日产新西玛二手，准备想入手一郑州日产皮卡车但是那二手车行只能过户云南省文山
来源：整理 编辑：汽车经验 2022-08-25 18:06:35
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1，准备想入手一郑州日产皮卡车但是那二手车行只能过户云南省文山
2，日产西玛为什么没人要
引言：众多汽车品牌中，只有日产的定价非常随意。10年前的售价与现在的售价相比简直天差地别，早期的日产西玛、楼兰、阳光、公爵与现在的产品相比，简直不能同日而语。当然今天咱们聊的这台车同样如此。日产西玛，当年定位顶级豪华车。新款西玛却定位一台中级运动型轿车。早期的西玛纯进口版本售价高达66万，搭载一台4.5V8大排量自然吸气引擎，接近5.1m的车身尺寸在当年是一台不折不扣的西装暴徒，早期cima定位于顶级豪华车，除了品牌不如奔驰S，其他方面都有与奔驰S抗衡的实力，只不过最早日产产品影响力远不如奔驰，在推出2004款车型之后再也没有改款车型的到来。10年之后的今天日产再次投产了全新的西玛，新西玛与老款车型相比外型上更加的符合消费者的审美，其配置以及尺寸、动力系统上改变也都有一定程度的改变，全新西玛定位于运动型中级轿车，20万的售价在市场中与迈腾、雅阁形成错位竞争的局面。但是目前市场认可度依然不高。其中最主要的一个原因就是过于时尚的外形设计，20万的售价一般年轻消费者暂无能力选择，而有能力选择的消费者则又无法把持西玛的外形设计，加上运动型中级轿车市场份额本就不大，所以说西玛市场销量惨淡也是必然情况。相比于老款4.5V8大排量引擎，新款西玛搭载一台2.5L4发动机，排量上有所改变，整车的驾驶感受以及油耗表现也比较大，其匹配一台CVT变速箱，整套动力系统的稳定性以及平顺性比较不错。小结：当年有幸在二手车市场看到过一台老款cima，无论是那台V8引擎还是接近5.1m的车身尺寸，让其都有叫板奔驰S的实力，但是因为品牌不如奔驰，使得其市场表现不好，新款西玛虽然售价降低，但是夸张的设计以及运动型车的定位，也使得整车市场表现不太出色。甚至卖不过20万的迈腾。
3，日产西玛为何卖不动
说句实话，要是按照大部分人的选择，个人认为天籁绝对是可以的，首先经济省油，保有量大，开起来也没有太多的问题，属于很中规中矩的那种车型了。另外，天籁的隔音和舒适性能确实不错，这放在日系同级乃至德系里面都是能排在前列的，所以，要安分守己、不偏不倚那就选天籁，而且天籁也即将面临换代，所以终端现在的优惠也很大，可以说是性价比很高了。至于西玛，我觉得这款车一不保值，二动力总成和性价比也一般，三即便是价格优惠大但总体还是不算便宜，所以，买这车最多最多也就图个个性了，但是要想清楚，这样的个性真的能算是个性吗？毕竟大号蓝鸟以及日产车标就已经让它的档次掉了几分，再加上车子性能确实不怎么样和路上能见度低，因此西玛这车开路上真的很难刷一波存在感。当然，如果你就是喜欢它，那说别的都是没用的，毕竟，千金难买我高兴，放心去选择就好。只是后期的一些“后果”也是你稍微需要去考虑一下的，希望能帮到你。说句实话，要是按照大部分人的选择，个人认为天籁绝对是可以的，首先经济省油，保有量大，开起来也没有太多的问题，属于很中规中矩的那种车型了。另外，天籁的隔音和舒适性能确实不错，这放在日系同级乃至德系里面都是能排在前列的，所以，要安分守己、不偏不倚那就选天籁，而且天籁也即将面临换代，所以终端现在的优惠也很大，可以说是性价比很高了。至于西玛，我觉得这款车一不保值，二动力总成和性价比也一般，三即便是价格优惠大但总体还是不算便宜，所以，买这车最多最多也就图个个性了，但是要想清楚，这样的个性真的能算是个性吗？毕竟大号蓝鸟以及日产车标就已经让它的档次掉了几分，再加上车子性能确实不怎么样和路上能见度低，因此西玛这车开路上真的很难刷一波存在感。当然，如果你就是喜欢它，那说别的都是没用的，毕竟，千金难买我高兴，放心去选择就好。只是后期的一些“后果”也是你稍微需要去考虑一下的，希望能帮到你。西玛正在遭受全新设计的尴尬。1、西玛卖不动并不奇怪，从定位上讲，就不是一个大众车型。设计又太过出跳，定位运动型轿车，这就让大多数中庸用户都望而却步了。2、从外观上看，西玛的前脸采用了日产最新的家族脸，这张脸纵深太过夸张，在SUV上比较合适，在轿车身上就是觉得很奇怪，硕大的logo呲着门牙的样子，像兔唇一样的豁嘴儿，相信不是每个人都能皆受得了的夸张造型。3、车身C柱采用了悬浮式设计，这个设计被国内外很多SUV采用过，放在轿车这种低矮的车型上也很奇怪，整体造型脱离了日系车的设计语言，更像是法国人设计的，我怀疑这一代日产家族脸来自雷诺设计。4、回到定位上，运动型家轿从来就不是主打车型，无论是马自达阿特兹、大众CC还是丰田锐志，都是月销量从不过万的产品，虽然从设计上讲，他们都比同平台的家轿产品好看，但也正是因为好看，才失去了更大的用户群。5、此外，运动性能从来就不是日产的特质，舒适性才是日常的用户诉求，搭载2.5升发动机的西玛，让人觉得不伦不类，说运动，外观虽然个性，但运动元素并不多，基本上这款车摆在那里就注定了它的销量不可能达到预期。6、归根结底一个字：吃藕！说句实话，要是按照大部分人的选择，个人认为天籁绝对是可以的，首先经济省油，保有量大，开起来也没有太多的问题，属于很中规中矩的那种车型了。另外，天籁的隔音和舒适性能确实不错，这放在日系同级乃至德系里面都是能排在前列的，所以，要安分守己、不偏不倚那就选天籁，而且天籁也即将面临换代，所以终端现在的优惠也很大，可以说是性价比很高了。至于西玛，我觉得这款车一不保值，二动力总成和性价比也一般，三即便是价格优惠大但总体还是不算便宜，所以，买这车最多最多也就图个个性了，但是要想清楚，这样的个性真的能算是个性吗？毕竟大号蓝鸟以及日产车标就已经让它的档次掉了几分，再加上车子性能确实不怎么样和路上能见度低，因此西玛这车开路上真的很难刷一波存在感。当然，如果你就是喜欢它，那说别的都是没用的，毕竟，千金难买我高兴，放心去选择就好。只是后期的一些“后果”也是你稍微需要去考虑一下的，希望能帮到你。西玛正在遭受全新设计的尴尬。1、西玛卖不动并不奇怪，从定位上讲，就不是一个大众车型。设计又太过出跳，定位运动型轿车，这就让大多数中庸用户都望而却步了。2、从外观上看，西玛的前脸采用了日产最新的家族脸，这张脸纵深太过夸张，在SUV上比较合适，在轿车身上就是觉得很奇怪，硕大的logo呲着门牙的样子，像兔唇一样的豁嘴儿，相信不是每个人都能皆受得了的夸张造型。3、车身C柱采用了悬浮式设计，这个设计被国内外很多SUV采用过，放在轿车这种低矮的车型上也很奇怪，整体造型脱离了日系车的设计语言，更像是法国人设计的，我怀疑这一代日产家族脸来自雷诺设计。4、回到定位上，运动型家轿从来就不是主打车型，无论是马自达阿特兹、大众CC还是丰田锐志，都是月销量从不过万的产品，虽然从设计上讲，他们都比同平台的家轿产品好看，但也正是因为好看，才失去了更大的用户群。5、此外，运动性能从来就不是日产的特质，舒适性才是日常的用户诉求，搭载2.5升发动机的西玛，让人觉得不伦不类，说运动，外观虽然个性，但运动元素并不多，基本上这款车摆在那里就注定了它的销量不可能达到预期。6、归根结底一个字：吃藕！小马侃车车，汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车，算车，聊车。有汽车问题的朋友们，可以加我好友并邀请我回答。小马肯定知无不言，言无不尽。日产西玛属于日产比较高端的轿车，在全新天籁上市之前，一直代表着日产品牌的颜值巅峰。但是自从日产天籁上市之后，感觉所有的日产新车型都有西玛的影子，一家用舒适为主导的日产天籁和轩逸也都开始走这种运动范儿路线。日产西玛现在看来更像是一个牺牲品或者说试验品。日产西玛全系都是2.5升自然吸气发动机，指导价为23.48万到26.78万。现在优惠力度非常大在4万元左右，裸车价格为17.48万到20.78万。而同样是日产的中级车天籁2.0 t版本的指导价为21.58万到26.98万，优惠力度在2.5万元左右，裸车价格在19.08万到24.48万。这样看上去逼格更高，档次感更高的日产西玛比日产天籁2.0 t还要便宜。但是实际日产西玛只有很少的地方有现车，像我们北方地区日产4s店内基本上都没有这款车，都是有客户要再订，而且给的优惠力度一般都在三四万元左右，南方地区一般这个价格都可以拿到。虽然日产西玛运动外观更加出众，但实际2.5的动力很一般，只有186匹马力，匹配CVT变速箱零百加速在9.5秒左右。而2.0 t的天籁动力高达252匹马力，比西玛多了足足66匹马力，零百加速6.6秒，动力秒杀戏西玛。所以真的追求动力，日产天籁要比西马好很多。日产西玛销量低迷其实主要原因还是日产品牌形象并没有达到这样的高度。虽然日产天籁2.0 t数据很好，但是实际销量非常差，大部分人买天籁都是买2.0自吸版本，主要原因就是便宜。在大部分人心中日产的中级车就应该是15万左右的价位。所以2.0 t天籁销量很差，更加高端的日产西玛也更加难卖。而且现在都流行小排量涡轮车，很多人都说喜欢大排量自吸，但是他们都是嘴上说说并不会买的。就像大部分人都说野马2.3 t是野驴不值得购买，5.0升的野马才是真野马。但是他们买了吗，说2.3T不行的，都是没有买的。现在福特野马的主销车型恰恰是2.3T，因为一个很现实的问题，那就是排量经济。而对于20万左右的家用车，2.5的排量确实略大，经济性比较差。各种税也比较高，例如排量税2.0只收5%，2.5的却要收9%。所以大排量自吸只是情怀，不适合现在实际情况。但是西玛也有自己的优点，内饰要比天籁好很多，整体造型也更加有质感。外观细节处理的也比较到位。空间虽然不如天籁，但是家用也尚可。如果说天籁是大号轩逸，那么西玛就是大号蓝鸟。这种走运动风范的车型注定是小众的，销量也不如中庸车型。如果不是特别喜欢他的范，还是建议谨慎入手，否则后悔的可能性比较大。以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注，说说你对日产西玛的看法。说句实话，要是按照大部分人的选择，个人认为天籁绝对是可以的，首先经济省油，保有量大，开起来也没有太多的问题，属于很中规中矩的那种车型了。另外，天籁的隔音和舒适性能确实不错，这放在日系同级乃至德系里面都是能排在前列的，所以，要安分守己、不偏不倚那就选天籁，而且天籁也即将面临换代，所以终端现在的优惠也很大，可以说是性价比很高了。至于西玛，我觉得这款车一不保值，二动力总成和性价比也一般，三即便是价格优惠大但总体还是不算便宜，所以，买这车最多最多也就图个个性了，但是要想清楚，这样的个性真的能算是个性吗？毕竟大号蓝鸟以及日产车标就已经让它的档次掉了几分，再加上车子性能确实不怎么样和路上能见度低，因此西玛这车开路上真的很难刷一波存在感。当然，如果你就是喜欢它，那说别的都是没用的，毕竟，千金难买我高兴，放心去选择就好。只是后期的一些“后果”也是你稍微需要去考虑一下的，希望能帮到你。说句实话，要是按照大部分人的选择，个人认为天籁绝对是可以的，首先经济省油，保有量大，开起来也没有太多的问题，属于很中规中矩的那种车型了。另外，天籁的隔音和舒适性能确实不错，这放在日系同级乃至德系里面都是能排在前列的，所以，要安分守己、不偏不倚那就选天籁，而且天籁也即将面临换代，所以终端现在的优惠也很大，可以说是性价比很高了。至于西玛，我觉得这款车一不保值，二动力总成和性价比也一般，三即便是价格优惠大但总体还是不算便宜，所以，买这车最多最多也就图个个性了，但是要想清楚，这样的个性真的能算是个性吗？毕竟大号蓝鸟以及日产车标就已经让它的档次掉了几分，再加上车子性能确实不怎么样和路上能见度低，因此西玛这车开路上真的很难刷一波存在感。当然，如果你就是喜欢它，那说别的都是没用的，毕竟，千金难买我高兴，放心去选择就好。只是后期的一些“后果”也是你稍微需要去考虑一下的，希望能帮到你。小马侃车车，汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车，算车，聊车。有汽车问题的朋友们，可以加我好友并邀请我回答。小马肯定知无不言，言无不尽。日产西玛属于日产比较高端的轿车，在全新天籁上市之前，一直代表着日产品牌的颜值巅峰。但是自从日产天籁上市之后，感觉所有的日产新车型都有西玛的影子，一家用舒适为主导的日产天籁和轩逸也都开始走这种运动范儿路线。日产西玛现在看来更像是一个牺牲品或者说试验品。日产西玛全系都是2.5升自然吸气发动机，指导价为23.48万到26.78万。现在优惠力度非常大在4万元左右，裸车价格为17.48万到20.78万。而同样是日产的中级车天籁2.0 t版本的指导价为21.58万到26.98万，优惠力度在2.5万元左右，裸车价格在19.08万到24.48万。这样看上去逼格更高，档次感更高的日产西玛比日产天籁2.0 t还要便宜。但是实际日产西玛只有很少的地方有现车，像我们北方地区日产4s店内基本上都没有这款车，都是有客户要再订，而且给的优惠力度一般都在三四万元左右，南方地区一般这个价格都可以拿到。虽然日产西玛运动外观更加出众，但实际2.5的动力很一般，只有186匹马力，匹配CVT变速箱零百加速在9.5秒左右。而2.0 t的天籁动力高达252匹马力，比西玛多了足足66匹马力，零百加速6.6秒，动力秒杀戏西玛。所以真的追求动力，日产天籁要比西马好很多。日产西玛销量低迷其实主要原因还是日产品牌形象并没有达到这样的高度。虽然日产天籁2.0 t数据很好，但是实际销量非常差，大部分人买天籁都是买2.0自吸版本，主要原因就是便宜。在大部分人心中日产的中级车就应该是15万左右的价位。所以2.0 t天籁销量很差，更加高端的日产西玛也更加难卖。而且现在都流行小排量涡轮车，很多人都说喜欢大排量自吸，但是他们都是嘴上说说并不会买的。就像大部分人都说野马2.3 t是野驴不值得购买，5.0升的野马才是真野马。但是他们买了吗，说2.3T不行的，都是没有买的。现在福特野马的主销车型恰恰是2.3T，因为一个很现实的问题，那就是排量经济。而对于20万左右的家用车，2.5的排量确实略大，经济性比较差。各种税也比较高，例如排量税2.0只收5%，2.5的却要收9%。所以大排量自吸只是情怀，不适合现在实际情况。但是西玛也有自己的优点，内饰要比天籁好很多，整体造型也更加有质感。外观细节处理的也比较到位。空间虽然不如天籁，但是家用也尚可。如果说天籁是大号轩逸，那么西玛就是大号蓝鸟。这种走运动风范的车型注定是小众的，销量也不如中庸车型。如果不是特别喜欢他的范，还是建议谨慎入手，否则后悔的可能性比较大。以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注，说说你对日产西玛的看法。说句实话，要是按照大部分人的选择，个人认为天籁绝对是可以的，首先经济省油，保有量大，开起来也没有太多的问题，属于很中规中矩的那种车型了。另外，天籁的隔音和舒适性能确实不错，这放在日系同级乃至德系里面都是能排在前列的，所以，要安分守己、不偏不倚那就选天籁，而且天籁也即将面临换代，所以终端现在的优惠也很大，可以说是性价比很高了。至于西玛，我觉得这款车一不保值，二动力总成和性价比也一般，三即便是价格优惠大但总体还是不算便宜，所以，买这车最多最多也就图个个性了，但是要想清楚，这样的个性真的能算是个性吗？毕竟大号蓝鸟以及日产车标就已经让它的档次掉了几分，再加上车子性能确实不怎么样和路上能见度低，因此西玛这车开路上真的很难刷一波存在感。当然，如果你就是喜欢它，那说别的都是没用的，毕竟，千金难买我高兴，放心去选择就好。只是后期的一些“后果”也是你稍微需要去考虑一下的，希望能帮到你。小马侃车车，汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车，算车，聊车。有汽车问题的朋友们，可以加我好友并邀请我回答。小马肯定知无不言，言无不尽。日产西玛属于日产比较高端的轿车，在全新天籁上市之前，一直代表着日产品牌的颜值巅峰。但是自从日产天籁上市之后，感觉所有的日产新车型都有西玛的影子，一家用舒适为主导的日产天籁和轩逸也都开始走这种运动范儿路线。日产西玛现在看来更像是一个牺牲品或者说试验品。日产西玛全系都是2.5升自然吸气发动机，指导价为23.48万到26.78万。现在优惠力度非常大在4万元左右，裸车价格为17.48万到20.78万。而同样是日产的中级车天籁2.0 t版本的指导价为21.58万到26.98万，优惠力度在2.5万元左右，裸车价格在19.08万到24.48万。这样看上去逼格更高，档次感更高的日产西玛比日产天籁2.0 t还要便宜。但是实际日产西玛只有很少的地方有现车，像我们北方地区日产4s店内基本上都没有这款车，都是有客户要再订，而且给的优惠力度一般都在三四万元左右，南方地区一般这个价格都可以拿到。虽然日产西玛运动外观更加出众，但实际2.5的动力很一般，只有186匹马力，匹配CVT变速箱零百加速在9.5秒左右。而2.0 t的天籁动力高达252匹马力，比西玛多了足足66匹马力，零百加速6.6秒，动力秒杀戏西玛。所以真的追求动力，日产天籁要比西马好很多。日产西玛销量低迷其实主要原因还是日产品牌形象并没有达到这样的高度。虽然日产天籁2.0 t数据很好，但是实际销量非常差，大部分人买天籁都是买2.0自吸版本，主要原因就是便宜。在大部分人心中日产的中级车就应该是15万左右的价位。所以2.0 t天籁销量很差，更加高端的日产西玛也更加难卖。而且现在都流行小排量涡轮车，很多人都说喜欢大排量自吸，但是他们都是嘴上说说并不会买的。就像大部分人都说野马2.3 t是野驴不值得购买，5.0升的野马才是真野马。但是他们买了吗，说2.3T不行的，都是没有买的。现在福特野马的主销车型恰恰是2.3T，因为一个很现实的问题，那就是排量经济。而对于20万左右的家用车，2.5的排量确实略大，经济性比较差。各种税也比较高，例如排量税2.0只收5%，2.5的却要收9%。所以大排量自吸只是情怀，不适合现在实际情况。但是西玛也有自己的优点，内饰要比天籁好很多，整体造型也更加有质感。外观细节处理的也比较到位。空间虽然不如天籁，但是家用也尚可。如果说天籁是大号轩逸，那么西玛就是大号蓝鸟。这种走运动风范的车型注定是小众的，销量也不如中庸车型。如果不是特别喜欢他的范，还是建议谨慎入手，否则后悔的可能性比较大。以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注，说说你对日产西玛的看法。西玛正在遭受全新设计的尴尬。1、西玛卖不动并不奇怪，从定位上讲，就不是一个大众车型。设计又太过出跳，定位运动型轿车，这就让大多数中庸用户都望而却步了。2、从外观上看，西玛的前脸采用了日产最新的家族脸，这张脸纵深太过夸张，在SUV上比较合适，在轿车身上就是觉得很奇怪，硕大的logo呲着门牙的样子，像兔唇一样的豁嘴儿，相信不是每个人都能皆受得了的夸张造型。3、车身C柱采用了悬浮式设计，这个设计被国内外很多SUV采用过，放在轿车这种低矮的车型上也很奇怪，整体造型脱离了日系车的设计语言，更像是法国人设计的，我怀疑这一代日产家族脸来自雷诺设计。4、回到定位上，运动型家轿从来就不是主打车型，无论是马自达阿特兹、大众CC还是丰田锐志，都是月销量从不过万的产品，虽然从设计上讲，他们都比同平台的家轿产品好看，但也正是因为好看，才失去了更大的用户群。5、此外，运动性能从来就不是日产的特质，舒适性才是日常的用户诉求，搭载2.5升发动机的西玛，让人觉得不伦不类，说运动，外观虽然个性，但运动元素并不多，基本上这款车摆在那里就注定了它的销量不可能达到预期。6、归根结底一个字：吃藕！
4，前阵开朋友的日产西玛感觉悬挂和以前的日系车比起来有点硬是原
西玛原厂悬挂经过运动调校之后，是感觉挺硬的，因为原厂使用的是KYB高性能减震器，调校偏运动，虽然失去一部分舒适性，但是操控性提升很多，整车驾控还是很赞的。
5，最近看到日产出了一款新车叫西玛的车好像不太高装的东西多吗
西玛不高，可是长啊，还宽。查了一下西玛的行李厢容积为561L，好像也不小了，561L是什么概念呢，我们平时喝的桶装水是19L。西玛不是越野车，东风日产给西玛的定位是跑车级轿车。售价在23.48万元~~26.78万元之间。
6，最近考虑买车想买车朋友给我推荐的日产西玛不知道主动安全方面
日产在主动安全这块一直做的还不错，西玛在日产车型里做的也是相当不错的，配备日产独有的智能防碰撞安全系统。有预碰撞智能刹车辅助系统，油门误踩智能纠正系统，移动物体&行人探测预警系统，盲区预警系统，全景式监控影像系统等等，在您出行的过程中安全性得到的很大的保障。东风日产西玛，源自北美，传承7代豪华轿跑血统和4dsc运动基因。驾驭科技，点燃激情！
7，日产阳光天窗自一开三年两万多公里能卖多少钱
你好，我是二手车高级评估师。日产阳光官方最新报价：2014款 1.5CVT舒适版(XE) 8.98万3年2万公里，保养的还不错，目前市场估价6.5万左右。希望我的回答对你有帮助望采纳~您好，很高兴为您解答问题！按住关闭天窗键，直到天窗完全关闭，继续按住5秒以上再松开，天窗自动学习完毕。希望我的回答能够帮助到您！谢谢……【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】您好，如果没有出过事故的话，大概能卖到裸车价格的70%你好，二手车要根据车辆的车龄、车况以及行驶里程来确定价格，建议去二手车交易中心评估一下实际车价，请采纳，谢谢。
8，二手天籁多少钱我爸买了一辆二手天籁共18W我觉得贵了请
您这个问题问的不对。您只说了二手天籁，却没有说出具体型号、排量、手档还是自动档、初次登记时间这些基本要素不说，是无法为该车估价的，更无法断定您父亲买的车合适与否。道理很简当，他要是花18万买了一台零五年2。3排量的天籁，那就是吃亏透了，换成我会转到被窝里哭但如果他花这个价格买了一台别人上星期刚从4S店提出来的车，那就合适透了，可以全家狂吃海参鲍鱼鱼翅一星期也不见得赔本。你好！亏了 18W都可以买新的了 更何况是2.0的.... 畅旦扳秆殖飞帮时爆江 LZ可以去你们那地方的4S店问问就晓得了 现在天籁普遍2.5W的降幅 还可以看看其他的啊 雪铁龙C5也还行啊如果对你有帮助，望采纳。二手车主要是看年份和车况，，要看是哪款车型。天籁的指导价从19万到37万不等。但如果他花这个价格买了一台别人上星期刚从4S店提出来的车，那就合适透了，可以全家狂吃海参鲍鱼鱼翅一星期也不见得赔本。二手天籁，行驶了11万公里，购买价格是25万，现在的转让价格是14万。楼主可以参照一下。亏了 18W都可以买新的了 更何况是2.0的.... LZ可以去你们那地方的4S店问问就晓得了 现在天籁普遍2.5W的降幅 还可以看看其他的啊 雪铁龙C5也还行啊二手车主要是看年份和车况，，要看是哪款车型。天籁的指导价从19万到37万不等。
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