菏泽二手农用货车，菏泽那里有卖新货车的

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1，菏泽那里有卖新货车的
2，菏泽想买个二手牵引车下载什么软件
3，菏泽二手6米8高栏货车
4，c1的驾驶证能开农用车吗
5，菏泽到昌图的60吨货车要多少钱
6，菏泽二手车交易市场

1，菏泽那里有卖新货车的

老收费站，郓城东，庞大汽贸

松北大道上李家道口至大耿家转盘道之间路两侧

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3，菏泽二手6米8高栏货车

拥有平常心的人才能体会到淡泊是一种享受。淡泊是一种心境，是思想经过厉练后高素质的修养。生为人，总是博弈于红尘，的确，背负许多的忧伤与烦恼，但，那不是幡动，也不是风动，而是心动所致，其实都是自找的。在今天物欲横流，处处充满诱惑和陷阱的社会中，能保持一颗平常心并非易事。

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4，c1的驾驶证能开农用车吗

1.农用三轮车，不用每年上保险，不用年检,用到报废就直接卖铁，使用成本低。2.农用三轮车大多数都是无照驾驶，而小货车必须要有驾照，你可以看看驾驶农用三轮车的大多数人驾驶年龄，还有就是购车价格，后期使用成本，维护成本这一块。3.货车最起码也要c照，农用车d照可开。农用车上绿牌，货车至少蓝牌，涉及多方面问题。交警见了货车就要罚款，见了农用车只要不严重违法就赶快放行。既然是农用车那么售价低和使用成本低才是根本。首先确保价格低、门槛低才能被大多数需求人群接受；其次用于农用的车大部分是自家用和短途运输所以使用成本不能高。而从事农业运输的用车环境本来就相当恶劣所以农用车也基本只关注两个主要参数：发动机动力和载货能力，至于说什么舒适感啦、噪音啦、操控啦等等对于农用三蹦子来说完全都是浮影。马力和载货能力才是农用司机之间津津乐道的话题，而农用车三轮多与四轮也不仅仅是因为少个轮子的成本，因为车型定位已经发生了变化。农机三轮车多以微小型为主，三轮是自用的比较多以前马路上见的最多的当属三轮农用车（俗称三蹦子），由于尺寸小、动力强还拥有不俗的载货能力所以就是一些自家种地方便拉货人的首选。因为多数是自家用所以不需要像四轮农用或者轻型货车那样太高的载货需求只要能满足自己的一亩三分地就行，就算一趟拉不完也没有两趟搞不定的。而尺寸小对于很多田间小路来说就能应对自如，因为田间小路也是不可避免会遇到“会车”的情形，如果真遇到大家都相互挪一挪也能完美双车道通行。价格便宜，三轮农用车相较于四轮农用车不单单是节约了一个轮子的成本整体的制造水平和标准都会降低许多。小型三轮农用车一般都在四五千左右最多一万，对于以务农为主的家庭这个价位还是普遍能接受的。而一旦上升到四轮后价格会是三轮的数倍，甚至上万对于很多农耕家庭来说都是不小的压力。满足需求，四轮农用车的定位已经是中型农机车且载货能力达到了小型、轻型卡车的需求，如果仅仅作为自家农机还是有些浪费。这就如同你买个皮卡就能满足你的需求就没必要买轻卡了。用途差异，三轮农用一般都是单缸小马力柴油机而上升到四轮农用车的时候要么是单缸大马力、大尺寸要么是就是双缸及以上动力，有的甚至还是四缸。相对的，油耗和使用成本也会增加，同样拉五百斤货物三轮就能应付并且方便快捷就没有必要用个大四轮拉那么一点货。简单操作易上手，现在仍用三轮农机作为主要生产工具的多数都上了一定岁数的人群。而四轮农用车的操作明显较三轮要复杂些并且四轮的尺寸更大也不好掌握，无论是行进、拉货还是倒车、转弯三轮跟轻巧。四轮不适合下地但适合短途运输然而体量又被轻卡压缩四轮农用车虽然还是农用车但其在价格、尺寸以及载货量、驾驶条件都和轻型、小型货车非常相似。相比三轮的便宜、轻巧、便捷、维修保养成本极低来说不占优势，而相比货车来说它的载货能力、上路限制、使用年限、舒适性又不占优势。所以说四轮农用货车的生存空间很狭窄它的受众人群也比较少，因为没钱的直接买三轮够用而有钱的咬咬牙直接上货车。这也是三轮比四轮农用车更常见的一个原因。某些小型四轮单缸农用车虽然和三轮相比多了一个轮但基本都大排量单缸，也就是动力高于普通三轮农用。虽然这些车在短距离运输上有载货优势但成本相对高、对于三轮农机来说马力又过剩所以它成了很多工地拉料用的短途中转车。总得来说三轮的优点就是：价格低廉、门槛低（无论是入手还是使用）、短小方便、满足基本农用需求；缺点就是动力相对弱、三轮稳定性差、驾驶感原始。相比三轮四轮优点：载货能力强、驾驶性有所提升、稳定性好、动力强。缺点：价格贵、一般农用实用性不如三轮、运输不如轻卡、上路限制条件多。

1.农用三轮车，不用每年上保险，不用年检,用到报废就直接卖铁，使用成本低。2.农用三轮车大多数都是无照驾驶，而小货车必须要有驾照，你可以看看驾驶农用三轮车的大多数人驾驶年龄，还有就是购车价格，后期使用成本，维护成本这一块。3.货车最起码也要c照，农用车d照可开。农用车上绿牌，货车至少蓝牌，涉及多方面问题。交警见了货车就要罚款，见了农用车只要不严重违法就赶快放行。既然是农用车那么售价低和使用成本低才是根本。首先确保价格低、门槛低才能被大多数需求人群接受；其次用于农用的车大部分是自家用和短途运输所以使用成本不能高。而从事农业运输的用车环境本来就相当恶劣所以农用车也基本只关注两个主要参数：发动机动力和载货能力，至于说什么舒适感啦、噪音啦、操控啦等等对于农用三蹦子来说完全都是浮影。马力和载货能力才是农用司机之间津津乐道的话题，而农用车三轮多与四轮也不仅仅是因为少个轮子的成本，因为车型定位已经发生了变化。农机三轮车多以微小型为主，三轮是自用的比较多以前马路上见的最多的当属三轮农用车（俗称三蹦子），由于尺寸小、动力强还拥有不俗的载货能力所以就是一些自家种地方便拉货人的首选。因为多数是自家用所以不需要像四轮农用或者轻型货车那样太高的载货需求只要能满足自己的一亩三分地就行，就算一趟拉不完也没有两趟搞不定的。而尺寸小对于很多田间小路来说就能应对自如，因为田间小路也是不可避免会遇到“会车”的情形，如果真遇到大家都相互挪一挪也能完美双车道通行。价格便宜，三轮农用车相较于四轮农用车不单单是节约了一个轮子的成本整体的制造水平和标准都会降低许多。小型三轮农用车一般都在四五千左右最多一万，对于以务农为主的家庭这个价位还是普遍能接受的。而一旦上升到四轮后价格会是三轮的数倍，甚至上万对于很多农耕家庭来说都是不小的压力。满足需求，四轮农用车的定位已经是中型农机车且载货能力达到了小型、轻型卡车的需求，如果仅仅作为自家农机还是有些浪费。这就如同你买个皮卡就能满足你的需求就没必要买轻卡了。用途差异，三轮农用一般都是单缸小马力柴油机而上升到四轮农用车的时候要么是单缸大马力、大尺寸要么是就是双缸及以上动力，有的甚至还是四缸。相对的，油耗和使用成本也会增加，同样拉五百斤货物三轮就能应付并且方便快捷就没有必要用个大四轮拉那么一点货。简单操作易上手，现在仍用三轮农机作为主要生产工具的多数都上了一定岁数的人群。而四轮农用车的操作明显较三轮要复杂些并且四轮的尺寸更大也不好掌握，无论是行进、拉货还是倒车、转弯三轮跟轻巧。四轮不适合下地但适合短途运输然而体量又被轻卡压缩四轮农用车虽然还是农用车但其在价格、尺寸以及载货量、驾驶条件都和轻型、小型货车非常相似。相比三轮的便宜、轻巧、便捷、维修保养成本极低来说不占优势，而相比货车来说它的载货能力、上路限制、使用年限、舒适性又不占优势。所以说四轮农用货车的生存空间很狭窄它的受众人群也比较少，因为没钱的直接买三轮够用而有钱的咬咬牙直接上货车。这也是三轮比四轮农用车更常见的一个原因。某些小型四轮单缸农用车虽然和三轮相比多了一个轮但基本都大排量单缸，也就是动力高于普通三轮农用。虽然这些车在短距离运输上有载货优势但成本相对高、对于三轮农机来说马力又过剩所以它成了很多工地拉料用的短途中转车。总得来说三轮的优点就是：价格低廉、门槛低（无论是入手还是使用）、短小方便、满足基本农用需求；缺点就是动力相对弱、三轮稳定性差、驾驶感原始。相比三轮四轮优点：载货能力强、驾驶性有所提升、稳定性好、动力强。缺点：价格贵、一般农用实用性不如三轮、运输不如轻卡、上路限制条件多。感谢邀请！你好，我是菏泽人菏泽事，你的问题我来回答！老规矩我们来梳理下事情经过:事因被查处的这辆小农用低速货车核载是5人，但车主竟然搭载了19人！这些乘客是去往菏泽定陶仿山烧香拜佛的，因人员太多，车辆太少，才选择了这样出行。博主觉得这样的行为太过于危险，应该以批评教育为主，毕竟他们多是农村人，对法律法规，以及交通安全意识薄弱，总存在侥幸心理，总觉得危险赶不到自己身上，但现实中，很多车祸的发生，多是因为这种侥幸心理。用这种低速的三轮车载人，还有一下风险三轮车、低速货车安全性能差此类车的车辆转向、制动等安全部件安全性能普遍较差，在违法载人或装载货物的情况下，由于重量增大、重心增高等方面的原因，一旦发生紧急情况，车辆难以控制，可能会出现车毁人亡的恶性事故。事故赔偿责任难承担这类车辆多数是没有办理保险，一旦发生事故，乘坐人根本得不到应有的赔偿。而且三轮车车主多是收入较低的社会群体，他们很难承担交通事故的赔偿责任。万一在机动三轮车上“出事”了，大多数乘车人只能是“哑巴吃黄连”。大家如有不同观点，请留言评论，谢谢阅读！

1.农用三轮车，不用每年上保险，不用年检,用到报废就直接卖铁，使用成本低。2.农用三轮车大多数都是无照驾驶，而小货车必须要有驾照，你可以看看驾驶农用三轮车的大多数人驾驶年龄，还有就是购车价格，后期使用成本，维护成本这一块。3.货车最起码也要c照，农用车d照可开。农用车上绿牌，货车至少蓝牌，涉及多方面问题。交警见了货车就要罚款，见了农用车只要不严重违法就赶快放行。感谢邀请！你好，我是菏泽人菏泽事，你的问题我来回答！老规矩我们来梳理下事情经过:事因被查处的这辆小农用低速货车核载是5人，但车主竟然搭载了19人！这些乘客是去往菏泽定陶仿山烧香拜佛的，因人员太多，车辆太少，才选择了这样出行。博主觉得这样的行为太过于危险，应该以批评教育为主，毕竟他们多是农村人，对法律法规，以及交通安全意识薄弱，总存在侥幸心理，总觉得危险赶不到自己身上，但现实中，很多车祸的发生，多是因为这种侥幸心理。用这种低速的三轮车载人，还有一下风险三轮车、低速货车安全性能差此类车的车辆转向、制动等安全部件安全性能普遍较差，在违法载人或装载货物的情况下，由于重量增大、重心增高等方面的原因，一旦发生紧急情况，车辆难以控制，可能会出现车毁人亡的恶性事故。事故赔偿责任难承担这类车辆多数是没有办理保险，一旦发生事故，乘坐人根本得不到应有的赔偿。而且三轮车车主多是收入较低的社会群体，他们很难承担交通事故的赔偿责任。万一在机动三轮车上“出事”了，大多数乘车人只能是“哑巴吃黄连”。大家如有不同观点，请留言评论，谢谢阅读！既然是农用车那么售价低和使用成本低才是根本。首先确保价格低、门槛低才能被大多数需求人群接受；其次用于农用的车大部分是自家用和短途运输所以使用成本不能高。而从事农业运输的用车环境本来就相当恶劣所以农用车也基本只关注两个主要参数：发动机动力和载货能力，至于说什么舒适感啦、噪音啦、操控啦等等对于农用三蹦子来说完全都是浮影。马力和载货能力才是农用司机之间津津乐道的话题，而农用车三轮多与四轮也不仅仅是因为少个轮子的成本，因为车型定位已经发生了变化。农机三轮车多以微小型为主，三轮是自用的比较多以前马路上见的最多的当属三轮农用车（俗称三蹦子），由于尺寸小、动力强还拥有不俗的载货能力所以就是一些自家种地方便拉货人的首选。因为多数是自家用所以不需要像四轮农用或者轻型货车那样太高的载货需求只要能满足自己的一亩三分地就行，就算一趟拉不完也没有两趟搞不定的。而尺寸小对于很多田间小路来说就能应对自如，因为田间小路也是不可避免会遇到“会车”的情形，如果真遇到大家都相互挪一挪也能完美双车道通行。价格便宜，三轮农用车相较于四轮农用车不单单是节约了一个轮子的成本整体的制造水平和标准都会降低许多。小型三轮农用车一般都在四五千左右最多一万，对于以务农为主的家庭这个价位还是普遍能接受的。而一旦上升到四轮后价格会是三轮的数倍，甚至上万对于很多农耕家庭来说都是不小的压力。满足需求，四轮农用车的定位已经是中型农机车且载货能力达到了小型、轻型卡车的需求，如果仅仅作为自家农机还是有些浪费。这就如同你买个皮卡就能满足你的需求就没必要买轻卡了。用途差异，三轮农用一般都是单缸小马力柴油机而上升到四轮农用车的时候要么是单缸大马力、大尺寸要么是就是双缸及以上动力，有的甚至还是四缸。相对的，油耗和使用成本也会增加，同样拉五百斤货物三轮就能应付并且方便快捷就没有必要用个大四轮拉那么一点货。简单操作易上手，现在仍用三轮农机作为主要生产工具的多数都上了一定岁数的人群。而四轮农用车的操作明显较三轮要复杂些并且四轮的尺寸更大也不好掌握，无论是行进、拉货还是倒车、转弯三轮跟轻巧。四轮不适合下地但适合短途运输然而体量又被轻卡压缩四轮农用车虽然还是农用车但其在价格、尺寸以及载货量、驾驶条件都和轻型、小型货车非常相似。相比三轮的便宜、轻巧、便捷、维修保养成本极低来说不占优势，而相比货车来说它的载货能力、上路限制、使用年限、舒适性又不占优势。所以说四轮农用货车的生存空间很狭窄它的受众人群也比较少，因为没钱的直接买三轮够用而有钱的咬咬牙直接上货车。这也是三轮比四轮农用车更常见的一个原因。某些小型四轮单缸农用车虽然和三轮相比多了一个轮但基本都大排量单缸，也就是动力高于普通三轮农用。虽然这些车在短距离运输上有载货优势但成本相对高、对于三轮农机来说马力又过剩所以它成了很多工地拉料用的短途中转车。总得来说三轮的优点就是：价格低廉、门槛低（无论是入手还是使用）、短小方便、满足基本农用需求；缺点就是动力相对弱、三轮稳定性差、驾驶感原始。相比三轮四轮优点：载货能力强、驾驶性有所提升、稳定性好、动力强。缺点：价格贵、一般农用实用性不如三轮、运输不如轻卡、上路限制条件多。C1的驾驶证可以开小型的农用车。根据《机动车驾驶证申领和使用规定》，C1驾驶证准许开的车辆有：小型、微型载客汽车及轻型、微型载货汽车；轻、小、微型专项作业车；小型载客汽车乘坐人数小于或等于9人。这个意思就是说，乘坐人数小于9人，货车长度不超过6米车型，C1驾照持有人是可以驾驶的。这也就是说，城市公交车、中型或者是大型客车，大型货车，两轮或者三轮摩托车，C1驾照持有人是不能驾驶的。而且如果有拥有c1型驾驶证，C2、C3、C4车型也是准驾的。其中，C2驾驶证准许驾驶的车型为自动档9人以下的微小型汽车和自动档六米以内的微小型客车，其他车型不允许驾驶。通俗来说C2驾驶证只能开自动挡车。C3驾驶证允许驾驶车辆有四轮农用运输车、轻型载货汽车。但车的长度要求小于6米，总质量小于4.5吨。C4驾驶证只允许驾驶三轮汽车。一般来说就是农用三轮车。如果拥有了C1驾照，上述所有车型都可以驾驶。下图是所有驾照可以驾驶车辆的总结。下面还有几点注意事项：C1驾照的申请年龄为18到70周岁。70周岁以后，每年应当进行一次身体检查。对于考取驾照所用的考试车辆也是有所要求的，必须是车长大于五米的载货汽车，或者大于四米的普通小汽车。考试的时候，考查科目包括：科目一，交通法律法规及相关知识，一般为电脑操作，满分100分，90分以上为合格。科目二，场地驾车，主要科目倒库，侧方位停车，坡道起步等，满分100分，80分以上为合格。科目三，道路驾驶，灯光考察，主要有百米加速直线行驶，通过红绿灯路口，通过学校，通过人行道，掉头行驶等实际道路驾车所需步骤，满分100分，90分以上为合格。安全文明驾驶常识，一般为电脑操作考试，50道题目，题型有判断题，单选题，多选题。满分100分，90分以上合格。在考试的过程中，只有当前一个科目合格之后，才能进行下一个科目的考查，各有一次考试机会，一次补考机会。也就是说共有五次补考的机会，如果五次都没有考过，那么本次考试不合格，只能从头再来。值得注意的一点是，虽然在科目三路考完成之后，在进行一次理论考试。大家习惯性的称为“科目四”，但实际官方说法中没有科目四一说。所以，在两次笔试中，都不要回答驾照考试由“四个科目组成”，这种说法是错误的。

5，菏泽到昌图的60吨货车要多少钱

3,4千

这个要看情况，是什什么样的货物，重货，半抛还是抛货。是不是门到门。看你的情况估计是重货，不占太多空间的是不是，天津到沈阳的准运价是220/吨，昌图在辽宁最北，菏泽到天津400多公里，综合应该在300/吨左右

6，菏泽二手车交易市场

一、买二手车的注意事项和手续须知　　细节一：车牌　　看车牌是否干净，通过车牌可以看出车主是否在意车辆，也能看出是不是经常跑长途。而且车牌的平整度也是可以看出车子有没有受过撞击或是追尾。　　细节二：出厂铭牌　　出厂铭牌上有车辆的多项信息，而且铭牌一般都是被安装在不易撞到的地方，要是铭牌有什么损坏的话，则说明这车出过大事故。遇到这样的就要仔细考虑下了。　　细节三：玻璃上的小标　　每辆合格的车辆出场，车窗和前后风挡的小标必须一致。如果不一致，那就说明因为破损而更换过。至于更换的原因，一定要问清楚。　　细节四：公里数　　一般在近两三年的车，或是有保养记录的车辆公里数还是比较准确的，而年头太久的车，一般公里数都不是很准确，也不要太确信实计里程。　　细节五：发动机号　　一般的车辆都不会有问题，不会轻易更换发动机。如果登记证上发动机号重新登记过，那就要留心了。　　二、什么是二手车　　二手车是指在公安交通管理机关登记注册，在达到国家规定的报废标准之前或在经济实用寿命期内服役，并仍可继续使用的机动车辆。　　二手车，英文译为“Second Hand Vehicle”或"Used Car"，意为“第二手的汽车”或“使用过的汽车”，在中国称为 “旧机动车”。“中古车”是日本的叫法，不过我国台湾也称“中古车”。北美是二手车最发达的市场，因为平民百姓购买旧车时不一定就能买到“第二”手的，而且大多是小轿车和家用吉普车，所以在北美二一种很通俗的叫法“用过的汽车”。　　政府工作报告提出，将新能源汽车车辆购置税优惠政策再延长三年，全面取消二手车限迁政策。专家表示，这将促进二手车消费市场潜力进一步释放。　　三、二手车的适用人群有哪些　　1.经济实惠　　二手车一般都不是时下车市最新的车型，一般要落后两年，同一品牌同一车型的二手车，晚买一到两年，就可以省掉几千元钱。另外，随着油价的上涨，市民出行成本不断加大。如果市民经济不是很宽裕，买车只为了代步，买台二手车还是很划算的。　　2.折价率低　　任何一辆汽车，只要在车管所登记落户后，不管你用还是不用，或者你用多还是用少，它每一年的价值都在不断下降。一般来说，一年后要贬值20%，两年后要贬值35%，三年后贬值达50%。据公平价二手车评估统计，越是高档车折价率越大，每年折价率会高达1万多元。如果您要买台二手车，就相当于别人在给自己的折价率埋单，买一台新车的钱，可以买两台不错的二手车，即使你用了几年后，再将车卖掉，也不会赔多少。在公平价搜索二手车的品牌车型都会有准确的车辆估值报告。　　3.刮碰不心疼　　不少买车的人都是新手，通常被戏称为“马路杀手”，由于驾车经验、驾驶技术不足，在路上难免会刮刮碰碰，如果是新车碰一下就得喷漆、维护，累加起来这也是不小的一笔费用。而买台二手车，即使发生刮碰，这种心疼的感觉也会小很多。小刮小碰只要无伤大雅，就能将就着用，等毛病大了，给车做一次大的翻新、美容就可以了。　　4.零件好配　　买台新上市的车，一旦出现故障，一般会出现跑了很多地方汽车零配件仍难买到的情况，但如果买台二手车，就不再用为买汽车零配件难而担心。因为一般的二手车都是两年以前的车型，针对该车的零配、美容、保养等汽车服务行业已经非常健全和成熟，有关汽车的配件也比较充足，车主一般都不用再为买不到汽车配件而四处奔波。　　5.冷门车　　二手车车子分热门车型和冷门车型，热门车型和冷门车型在市场上的折价率也不一样。同样针对热门和冷门车子以后的保养价格也不一样，包括配件的购买。所以建议大家买车买热门车型。当然冷门车子价格更便宜。　　无论购买新车还是购买二手车，一定要根据自己的经济实力，做到理性消费。　　以上便是小编为您整理的有关买二手车的注意事项和手续须知的内容，由此您得知如今的二手车的市场是符合消费者购买车的要求的，这样既可以代步也可以增进二手车市场的相关事项。如果您还有什么疑惑的话，欢迎找小编进行咨询，我一定帮您的困惑给出解决方案。

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