中山个人二手车马自达，在中山20来万买锐志天籁或者其他什么的车子好
来源：整理 编辑：汽车经验 2022-09-15 19:33:46
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1，在中山20来万买锐志天籁或者其他什么的车子好
首选肯定是新天籁,舒服,
要是改装玩车,那就是后驱的锐志,
喜欢外观运动点,就选择马自达睿翼,
想低调点就选凯美瑞或雅阁
2，15款自动时尚型马自达6的16年上牌5万公里还能值多少钱
您好！湖南市场上2003年马自达608款2.0l手自一体时尚型自动挡市场价格在11.80万左右二手马自达6相关信息：http://www.ucar.cn/buycar/serial/mazda6jiaoche/
3，二手车马自达翼睿11款大概多少钱
二手车马自达翼睿11款车型一般来说车子车况还有手续方面不存在明显问题的情况下大体能够值七万左右 ，具体需要看实际车况。
4，马自达8二手的怎么样
我也是80后，在中山这个城市工作也有20年，买车潮也是最近这几年才开始流行。我也买过三辆车，前面两辆是二手车，第三辆是新车。我说说我的观点，希望能帮到你。拿到驾照后买了人生中第一辆小车，当时想着驾照拿到手，不敢开技术，不成熟，不会怕磕磕碰碰，当时花了一万块买了一辆1999年的大众桑塔纳。当时这个车我不知道是二手车商的，看停放在路边写着转让，但是买车心切，就打了个电话问一问，感觉车便宜就想要。但是不懂车的我也不会看，居然就这样子用一万块钱买了一辆十多年车龄的，又老又破的小车，一年两审不说，还是黄标车开出去，到城区还会被拍照次罚单扣分，而且这个老爷车经常坏，老是进汽修厂后面修车的过程中，不知有多痛苦，修车的钱比买车还要贵，后面因为一次交通事故撞烂了就报废了，个人建议，像这种老车车龄太长，自己不懂的情况下，多便宜，绝对不要碰，因为后面修车才是噩梦的开始。前面那辆大众桑塔纳用了一年，然后2015年买了人生中第二辆二手车，也是一辆老车，但没有前面那个老。2004年的马自达323。说实在的，这个车确实好开因为有了第一次买车经验和修车经验，或多或少交了不少学费，俗话说，久病成医，在修车的路上学了不少技术。第二回买车也是在三乡的一家二手车行买的。当时买车的时候认认真真的检查发动机有没有漏油？着车以后大脚踩油门，看看排气管有没有冒黑烟？变速箱有没有异响？确认过三大件没问题，以后基本上就去找其他的小毛病当时车行老板要我25000卖给我，最终挑了不少毛病，18000成交。由于这辆车的车况还可以，在用车过程中，很少需要维修，开了一年之后，发现身边的朋友同事用新车去跑滴滴，2016年，滴滴正时高峰期的时候也挺容易赚钱的，当时就把这个二手车卖了，2016年买了人生中第三辆车，也是人生中第一辆新车，奇瑞艾瑞泽5，用这辆车去跑滴滴。新车国产车当中首付便宜，当时只花了35000的首付，一个星期左右就提车了，直到现在还在开正常保养，没有大修，保险费也便宜，新车跑了两年，滴滴用跑滴滴的钱平衡了还车贷的费用，当然，现在估计很难赚了。个人总结你手上有两万块钱左右，建议入手新车，尽量不要去碰二手车，手上再添一点钱，交个首付拿新车最稳妥，因为你要考虑到后面用车过程中保养维修，一般两万块钱能买到的车车零都是有点高了，国产车还好，合资车的话，车龄很老的，不建议入手，但是国产车的话，体验感不怎么好。如果确实需要买二手车，建议花点钱请个师傅帮你看，但也要注意，师傅会跟车行老板互通，两个合伙来骗你。如果自己没有这般验车的技术，还是老实用新车吧，省心用车稳妥，以上是我个人用车的心得，希望能帮到你！我也是80后，在中山这个城市工作也有20年，买车潮也是最近这几年才开始流行。我也买过三辆车，前面两辆是二手车，第三辆是新车。我说说我的观点，希望能帮到你。拿到驾照后买了人生中第一辆小车，当时想着驾照拿到手，不敢开技术，不成熟，不会怕磕磕碰碰，当时花了一万块买了一辆1999年的大众桑塔纳。当时这个车我不知道是二手车商的，看停放在路边写着转让，但是买车心切，就打了个电话问一问，感觉车便宜就想要。但是不懂车的我也不会看，居然就这样子用一万块钱买了一辆十多年车龄的，又老又破的小车，一年两审不说，还是黄标车开出去，到城区还会被拍照次罚单扣分，而且这个老爷车经常坏，老是进汽修厂后面修车的过程中，不知有多痛苦，修车的钱比买车还要贵，后面因为一次交通事故撞烂了就报废了，个人建议，像这种老车车龄太长，自己不懂的情况下，多便宜，绝对不要碰，因为后面修车才是噩梦的开始。前面那辆大众桑塔纳用了一年，然后2015年买了人生中第二辆二手车，也是一辆老车，但没有前面那个老。2004年的马自达323。说实在的，这个车确实好开因为有了第一次买车经验和修车经验，或多或少交了不少学费，俗话说，久病成医，在修车的路上学了不少技术。第二回买车也是在三乡的一家二手车行买的。当时买车的时候认认真真的检查发动机有没有漏油？着车以后大脚踩油门，看看排气管有没有冒黑烟？变速箱有没有异响？确认过三大件没问题，以后基本上就去找其他的小毛病当时车行老板要我25000卖给我，最终挑了不少毛病，18000成交。由于这辆车的车况还可以，在用车过程中，很少需要维修，开了一年之后，发现身边的朋友同事用新车去跑滴滴，2016年，滴滴正时高峰期的时候也挺容易赚钱的，当时就把这个二手车卖了，2016年买了人生中第三辆车，也是人生中第一辆新车，奇瑞艾瑞泽5，用这辆车去跑滴滴。新车国产车当中首付便宜，当时只花了35000的首付，一个星期左右就提车了，直到现在还在开正常保养，没有大修，保险费也便宜，新车跑了两年，滴滴用跑滴滴的钱平衡了还车贷的费用，当然，现在估计很难赚了。个人总结你手上有两万块钱左右，建议入手新车，尽量不要去碰二手车，手上再添一点钱，交个首付拿新车最稳妥，因为你要考虑到后面用车过程中保养维修，一般两万块钱能买到的车车零都是有点高了，国产车还好，合资车的话，车龄很老的，不建议入手，但是国产车的话，体验感不怎么好。如果确实需要买二手车，建议花点钱请个师傅帮你看，但也要注意，师傅会跟车行老板互通，两个合伙来骗你。如果自己没有这般验车的技术，还是老实用新车吧，省心用车稳妥，以上是我个人用车的心得，希望能帮到你！感谢邀请回答。中山市的二手车贵的感觉，应该是对于一些日系车高保值的错觉。在中山市，每年都大量的二手车交易，其中占据较大比例的是日系汽车，原因为何？因为一手新车销售中，日系汽车占比本来就大，包括丰田、本田、日产、马自达这几个常规品牌，还有雷克萨斯这类稍高端品牌，都是中山市热爱的汽车品牌。日系车的造型新颖，内饰风格适合广东人，而且关键是省油，作为城市代步车是比较适合的选择，于是这些因素叠加起来，就成了比较好的口碑和传承的惯例。我身边亲戚朋友中，日系车车主比例超过60%，这个比例的确有点恐怖。说回来，日系二手车有一个很大的特点，就是保值，保值在于多年使用的日系车，一般性能都能够保持下来，类似空调这类核心功能，和新车没啥差异，还是的就是市场上有供应，那当然需求满足之下肯定就有了交易。另外还有一个神奇的原因，就是当你买了一个二手的东西，如果过两年后继续二手卖出去，还能保持较高比例，那就促成了你觉得购买它。日系二手车就是这样的产物，是不是很惊讶这样的逻辑呢？中山购买日系二手车的大部分买家，其实都是这类心态。最后，就是保值就代表和原价折损不多，那么就显得贵了；日系二手车占比例高，于是推理下来，就是中山市的二手车偏贵的原因。以上就是我的见解和分析，希望对大家有所帮助。我也是80后，在中山这个城市工作也有20年，买车潮也是最近这几年才开始流行。我也买过三辆车，前面两辆是二手车，第三辆是新车。我说说我的观点，希望能帮到你。拿到驾照后买了人生中第一辆小车，当时想着驾照拿到手，不敢开技术，不成熟，不会怕磕磕碰碰，当时花了一万块买了一辆1999年的大众桑塔纳。当时这个车我不知道是二手车商的，看停放在路边写着转让，但是买车心切，就打了个电话问一问，感觉车便宜就想要。但是不懂车的我也不会看，居然就这样子用一万块钱买了一辆十多年车龄的，又老又破的小车，一年两审不说，还是黄标车开出去，到城区还会被拍照次罚单扣分，而且这个老爷车经常坏，老是进汽修厂后面修车的过程中，不知有多痛苦，修车的钱比买车还要贵，后面因为一次交通事故撞烂了就报废了，个人建议，像这种老车车龄太长，自己不懂的情况下，多便宜，绝对不要碰，因为后面修车才是噩梦的开始。前面那辆大众桑塔纳用了一年，然后2015年买了人生中第二辆二手车，也是一辆老车，但没有前面那个老。2004年的马自达323。说实在的，这个车确实好开因为有了第一次买车经验和修车经验，或多或少交了不少学费，俗话说，久病成医，在修车的路上学了不少技术。第二回买车也是在三乡的一家二手车行买的。当时买车的时候认认真真的检查发动机有没有漏油？着车以后大脚踩油门，看看排气管有没有冒黑烟？变速箱有没有异响？确认过三大件没问题，以后基本上就去找其他的小毛病当时车行老板要我25000卖给我，最终挑了不少毛病，18000成交。由于这辆车的车况还可以，在用车过程中，很少需要维修，开了一年之后，发现身边的朋友同事用新车去跑滴滴，2016年，滴滴正时高峰期的时候也挺容易赚钱的，当时就把这个二手车卖了，2016年买了人生中第三辆车，也是人生中第一辆新车，奇瑞艾瑞泽5，用这辆车去跑滴滴。新车国产车当中首付便宜，当时只花了35000的首付，一个星期左右就提车了，直到现在还在开正常保养，没有大修，保险费也便宜，新车跑了两年，滴滴用跑滴滴的钱平衡了还车贷的费用，当然，现在估计很难赚了。个人总结你手上有两万块钱左右，建议入手新车，尽量不要去碰二手车，手上再添一点钱，交个首付拿新车最稳妥，因为你要考虑到后面用车过程中保养维修，一般两万块钱能买到的车车零都是有点高了，国产车还好，合资车的话，车龄很老的，不建议入手，但是国产车的话，体验感不怎么好。如果确实需要买二手车，建议花点钱请个师傅帮你看，但也要注意，师傅会跟车行老板互通，两个合伙来骗你。如果自己没有这般验车的技术，还是老实用新车吧，省心用车稳妥，以上是我个人用车的心得，希望能帮到你！感谢邀请回答。中山市的二手车贵的感觉，应该是对于一些日系车高保值的错觉。在中山市，每年都大量的二手车交易，其中占据较大比例的是日系汽车，原因为何？因为一手新车销售中，日系汽车占比本来就大，包括丰田、本田、日产、马自达这几个常规品牌，还有雷克萨斯这类稍高端品牌，都是中山市热爱的汽车品牌。日系车的造型新颖，内饰风格适合广东人，而且关键是省油，作为城市代步车是比较适合的选择，于是这些因素叠加起来，就成了比较好的口碑和传承的惯例。我身边亲戚朋友中，日系车车主比例超过60%，这个比例的确有点恐怖。说回来，日系二手车有一个很大的特点，就是保值，保值在于多年使用的日系车，一般性能都能够保持下来，类似空调这类核心功能，和新车没啥差异，还是的就是市场上有供应，那当然需求满足之下肯定就有了交易。另外还有一个神奇的原因，就是当你买了一个二手的东西，如果过两年后继续二手卖出去，还能保持较高比例，那就促成了你觉得购买它。日系二手车就是这样的产物，是不是很惊讶这样的逻辑呢？中山购买日系二手车的大部分买家，其实都是这类心态。最后，就是保值就代表和原价折损不多，那么就显得贵了；日系二手车占比例高，于是推理下来，就是中山市的二手车偏贵的原因。以上就是我的见解和分析，希望对大家有所帮助。马自达二手车值得入手吗？想买一辆马自达5作为家用？感谢邀请，理论上各个品牌的二手车都值得买，但是首先要保证车况好，这才是最重要的，马自达旗下的产品还是非常不错的，只是由于比较小众一些，因此保值率也要低于其他日系车，而作为选二手车而言，保值率越低意味着性价比越高，这也是市面上马自达二手车比较抢手的原因之一，我也再找济南牌照的马5，但是有点困难。马自达5，是一款定位于紧凑型的MPV，以整车进口的身份引入国内，类似于进口起亚佳乐这种产品，不过马自达5和同级别的MPV相比，看起来更有优势，配备了双侧滑动门，保持了MPV应有的样子，空间算不上大，但是应付日常使用也足够了，以马自达的品质来看，只要正常使用的车辆问题都不大，没有事故车况良好就可以购买。马自达5在国内前后也就销售了7-8年的样子，仅推出了三款车型，分别是08款、11款和13款，最早的就是08款，最晚的13款市面上还有2015年左右上牌的，但是比较少见；很遗憾，马自达先后停产了仅有的两款MPV，马5和马8，马自达8还可以理解，毕竟作为国产合资的售价直逼本田奥德赛和别克GL8，不会有将强的竞争力，但是马5停产实属可惜，有人说销量不行，其实并非这么简单，因为当时一定程度上限制了马5的进货量，马5实际上是由一汽马自达引入，以此来丰富一汽马自达产品线的，吸引客户关注，也在一汽马自达4S代售，但是来的车非常少。我们再说一下马5二手车的价格，最早的08款，富有较为浓郁的日系风格，外观比较简约，不过这一款的自动变速箱，存在一定的故障率，当时反响也比较大，目前08款的市场价格，基本上在5万上下，末期10年左右上牌的，车况再好也不会超过5.5万，不要看网上或平台上挂的价格多高，实际上那些虚标的价格根本买不出去，它的实际价值就在5万上下。2011款，马自达5在2011首次完成了改款，外观变得更前卫一些，和当时的马3等车型都运用了相同的家族元素，目前它在二手车市场上的正常价格在5.5-7万之间，之所以跨度这么大，是因为11款的配置差距挺大，11款丐版保留了一款手动版本，6度手动，配置非常一般，而顶配的自动版本，则多了双侧电动侧滑门，逼格更高一些，不过11款最顶配的精品车型，实际也很难买上7w以上的价格。2013款，马自达2013款完成了一次小改款，也是马自达5最后一款产品，外观内饰没有明显变动，动力总成依然没变，最主要的一项配置是高配多了ESP车身稳定系统，对于一款7座MPV来说，该配置尤为重要，毕竟常常一家老小出行，安全放在第一位，该款车型二手车市场正常价格在7-9.5之间，我们看到有标价10万以上的，这也很不现实了，10万多没人会买这样一款车，二手的奥德赛10万多都能选到2012年左右的了。不过，作为家用来说，马自达5二手车还是不错的，毕竟进口的马自达比合资的可靠性还要高很多，但是价格不能太过离谱才行，全系国四排放，加上车龄和品牌的小众因素，价格虚高就不知道购买了，别忘了这个价位还有大众途安这种老炮，车况正常的马5，除了配置低点以外，很难找到槽点，非要挑毛病的话，就是这台车安全性有点糟糕，它在25%小重叠测试中成绩几乎垫底。马5算是马自达产品中比较惋惜的车型之一，如果当时以合资的身份引入国内，配置稍微增高一点，安全性改善一下，价格小幅度下降，或许就没有途安这种15万级MPV的神话了，尽管如此，我们看到马5在二手车市场还是非常抢手的，原因也说了，一个是价格不高，另一个是进口产品的品质，作为家用可以考虑。我也是80后，在中山这个城市工作也有20年，买车潮也是最近这几年才开始流行。我也买过三辆车，前面两辆是二手车，第三辆是新车。我说说我的观点，希望能帮到你。拿到驾照后买了人生中第一辆小车，当时想着驾照拿到手，不敢开技术，不成熟，不会怕磕磕碰碰，当时花了一万块买了一辆1999年的大众桑塔纳。当时这个车我不知道是二手车商的，看停放在路边写着转让，但是买车心切，就打了个电话问一问，感觉车便宜就想要。但是不懂车的我也不会看，居然就这样子用一万块钱买了一辆十多年车龄的，又老又破的小车，一年两审不说，还是黄标车开出去，到城区还会被拍照次罚单扣分，而且这个老爷车经常坏，老是进汽修厂后面修车的过程中，不知有多痛苦，修车的钱比买车还要贵，后面因为一次交通事故撞烂了就报废了，个人建议，像这种老车车龄太长，自己不懂的情况下，多便宜，绝对不要碰，因为后面修车才是噩梦的开始。前面那辆大众桑塔纳用了一年，然后2015年买了人生中第二辆二手车，也是一辆老车，但没有前面那个老。2004年的马自达323。说实在的，这个车确实好开因为有了第一次买车经验和修车经验，或多或少交了不少学费，俗话说，久病成医，在修车的路上学了不少技术。第二回买车也是在三乡的一家二手车行买的。当时买车的时候认认真真的检查发动机有没有漏油？着车以后大脚踩油门，看看排气管有没有冒黑烟？变速箱有没有异响？确认过三大件没问题，以后基本上就去找其他的小毛病当时车行老板要我25000卖给我，最终挑了不少毛病，18000成交。由于这辆车的车况还可以，在用车过程中，很少需要维修，开了一年之后，发现身边的朋友同事用新车去跑滴滴，2016年，滴滴正时高峰期的时候也挺容易赚钱的，当时就把这个二手车卖了，2016年买了人生中第三辆车，也是人生中第一辆新车，奇瑞艾瑞泽5，用这辆车去跑滴滴。新车国产车当中首付便宜，当时只花了35000的首付，一个星期左右就提车了，直到现在还在开正常保养，没有大修，保险费也便宜，新车跑了两年，滴滴用跑滴滴的钱平衡了还车贷的费用，当然，现在估计很难赚了。个人总结你手上有两万块钱左右，建议入手新车，尽量不要去碰二手车，手上再添一点钱，交个首付拿新车最稳妥，因为你要考虑到后面用车过程中保养维修，一般两万块钱能买到的车车零都是有点高了，国产车还好，合资车的话，车龄很老的，不建议入手，但是国产车的话，体验感不怎么好。如果确实需要买二手车，建议花点钱请个师傅帮你看，但也要注意，师傅会跟车行老板互通，两个合伙来骗你。如果自己没有这般验车的技术，还是老实用新车吧，省心用车稳妥，以上是我个人用车的心得，希望能帮到你！感谢邀请回答。中山市的二手车贵的感觉，应该是对于一些日系车高保值的错觉。在中山市，每年都大量的二手车交易，其中占据较大比例的是日系汽车，原因为何？因为一手新车销售中，日系汽车占比本来就大，包括丰田、本田、日产、马自达这几个常规品牌，还有雷克萨斯这类稍高端品牌，都是中山市热爱的汽车品牌。日系车的造型新颖，内饰风格适合广东人，而且关键是省油，作为城市代步车是比较适合的选择，于是这些因素叠加起来，就成了比较好的口碑和传承的惯例。我身边亲戚朋友中，日系车车主比例超过60%，这个比例的确有点恐怖。说回来，日系二手车有一个很大的特点，就是保值，保值在于多年使用的日系车，一般性能都能够保持下来，类似空调这类核心功能，和新车没啥差异，还是的就是市场上有供应，那当然需求满足之下肯定就有了交易。另外还有一个神奇的原因，就是当你买了一个二手的东西，如果过两年后继续二手卖出去，还能保持较高比例，那就促成了你觉得购买它。日系二手车就是这样的产物，是不是很惊讶这样的逻辑呢？中山购买日系二手车的大部分买家，其实都是这类心态。最后，就是保值就代表和原价折损不多，那么就显得贵了；日系二手车占比例高，于是推理下来，就是中山市的二手车偏贵的原因。以上就是我的见解和分析，希望对大家有所帮助。马自达二手车值得入手吗？想买一辆马自达5作为家用？感谢邀请，理论上各个品牌的二手车都值得买，但是首先要保证车况好，这才是最重要的，马自达旗下的产品还是非常不错的，只是由于比较小众一些，因此保值率也要低于其他日系车，而作为选二手车而言，保值率越低意味着性价比越高，这也是市面上马自达二手车比较抢手的原因之一，我也再找济南牌照的马5，但是有点困难。马自达5，是一款定位于紧凑型的MPV，以整车进口的身份引入国内，类似于进口起亚佳乐这种产品，不过马自达5和同级别的MPV相比，看起来更有优势，配备了双侧滑动门，保持了MPV应有的样子，空间算不上大，但是应付日常使用也足够了，以马自达的品质来看，只要正常使用的车辆问题都不大，没有事故车况良好就可以购买。马自达5在国内前后也就销售了7-8年的样子，仅推出了三款车型，分别是08款、11款和13款，最早的就是08款，最晚的13款市面上还有2015年左右上牌的，但是比较少见；很遗憾，马自达先后停产了仅有的两款MPV，马5和马8，马自达8还可以理解，毕竟作为国产合资的售价直逼本田奥德赛和别克GL8，不会有将强的竞争力，但是马5停产实属可惜，有人说销量不行，其实并非这么简单，因为当时一定程度上限制了马5的进货量，马5实际上是由一汽马自达引入，以此来丰富一汽马自达产品线的，吸引客户关注，也在一汽马自达4S代售，但是来的车非常少。我们再说一下马5二手车的价格，最早的08款，富有较为浓郁的日系风格，外观比较简约，不过这一款的自动变速箱，存在一定的故障率，当时反响也比较大，目前08款的市场价格，基本上在5万上下，末期10年左右上牌的，车况再好也不会超过5.5万，不要看网上或平台上挂的价格多高，实际上那些虚标的价格根本买不出去，它的实际价值就在5万上下。2011款，马自达5在2011首次完成了改款，外观变得更前卫一些，和当时的马3等车型都运用了相同的家族元素，目前它在二手车市场上的正常价格在5.5-7万之间，之所以跨度这么大，是因为11款的配置差距挺大，11款丐版保留了一款手动版本，6度手动，配置非常一般，而顶配的自动版本，则多了双侧电动侧滑门，逼格更高一些，不过11款最顶配的精品车型，实际也很难买上7w以上的价格。2013款，马自达2013款完成了一次小改款，也是马自达5最后一款产品，外观内饰没有明显变动，动力总成依然没变，最主要的一项配置是高配多了ESP车身稳定系统，对于一款7座MPV来说，该配置尤为重要，毕竟常常一家老小出行，安全放在第一位，该款车型二手车市场正常价格在7-9.5之间，我们看到有标价10万以上的，这也很不现实了，10万多没人会买这样一款车，二手的奥德赛10万多都能选到2012年左右的了。不过，作为家用来说，马自达5二手车还是不错的，毕竟进口的马自达比合资的可靠性还要高很多，但是价格不能太过离谱才行，全系国四排放，加上车龄和品牌的小众因素，价格虚高就不知道购买了，别忘了这个价位还有大众途安这种老炮，车况正常的马5，除了配置低点以外，很难找到槽点，非要挑毛病的话，就是这台车安全性有点糟糕，它在25%小重叠测试中成绩几乎垫底。马5算是马自达产品中比较惋惜的车型之一，如果当时以合资的身份引入国内，配置稍微增高一点，安全性改善一下，价格小幅度下降，或许就没有途安这种15万级MPV的神话了，尽管如此，我们看到马5在二手车市场还是非常抢手的，原因也说了，一个是价格不高，另一个是进口产品的品质，作为家用可以考虑。这个要看个人的用车需求了，要是主要是自己开，考虑到驾驶感受，那就买马自达CX4，轿跑视线和开起来舒服，要是经常带家人外出考虑实用性的话，那就考虑轩逸，但是轩逸车皮比较薄，空间设计比较大，夏天空调太热了不太制冷！所以结合你自己实际情况选择！我也是80后，在中山这个城市工作也有20年，买车潮也是最近这几年才开始流行。我也买过三辆车，前面两辆是二手车，第三辆是新车。我说说我的观点，希望能帮到你。拿到驾照后买了人生中第一辆小车，当时想着驾照拿到手，不敢开技术，不成熟，不会怕磕磕碰碰，当时花了一万块买了一辆1999年的大众桑塔纳。当时这个车我不知道是二手车商的，看停放在路边写着转让，但是买车心切，就打了个电话问一问，感觉车便宜就想要。但是不懂车的我也不会看，居然就这样子用一万块钱买了一辆十多年车龄的，又老又破的小车，一年两审不说，还是黄标车开出去，到城区还会被拍照次罚单扣分，而且这个老爷车经常坏，老是进汽修厂后面修车的过程中，不知有多痛苦，修车的钱比买车还要贵，后面因为一次交通事故撞烂了就报废了，个人建议，像这种老车车龄太长，自己不懂的情况下，多便宜，绝对不要碰，因为后面修车才是噩梦的开始。前面那辆大众桑塔纳用了一年，然后2015年买了人生中第二辆二手车，也是一辆老车，但没有前面那个老。2004年的马自达323。说实在的，这个车确实好开因为有了第一次买车经验和修车经验，或多或少交了不少学费，俗话说，久病成医，在修车的路上学了不少技术。第二回买车也是在三乡的一家二手车行买的。当时买车的时候认认真真的检查发动机有没有漏油？着车以后大脚踩油门，看看排气管有没有冒黑烟？变速箱有没有异响？确认过三大件没问题，以后基本上就去找其他的小毛病当时车行老板要我25000卖给我，最终挑了不少毛病，18000成交。由于这辆车的车况还可以，在用车过程中，很少需要维修，开了一年之后，发现身边的朋友同事用新车去跑滴滴，2016年，滴滴正时高峰期的时候也挺容易赚钱的，当时就把这个二手车卖了，2016年买了人生中第三辆车，也是人生中第一辆新车，奇瑞艾瑞泽5，用这辆车去跑滴滴。新车国产车当中首付便宜，当时只花了35000的首付，一个星期左右就提车了，直到现在还在开正常保养，没有大修，保险费也便宜，新车跑了两年，滴滴用跑滴滴的钱平衡了还车贷的费用，当然，现在估计很难赚了。个人总结你手上有两万块钱左右，建议入手新车，尽量不要去碰二手车，手上再添一点钱，交个首付拿新车最稳妥，因为你要考虑到后面用车过程中保养维修，一般两万块钱能买到的车车零都是有点高了，国产车还好，合资车的话，车龄很老的，不建议入手，但是国产车的话，体验感不怎么好。如果确实需要买二手车，建议花点钱请个师傅帮你看，但也要注意，师傅会跟车行老板互通，两个合伙来骗你。如果自己没有这般验车的技术，还是老实用新车吧，省心用车稳妥，以上是我个人用车的心得，希望能帮到你！感谢邀请回答。中山市的二手车贵的感觉，应该是对于一些日系车高保值的错觉。在中山市，每年都大量的二手车交易，其中占据较大比例的是日系汽车，原因为何？因为一手新车销售中，日系汽车占比本来就大，包括丰田、本田、日产、马自达这几个常规品牌，还有雷克萨斯这类稍高端品牌，都是中山市热爱的汽车品牌。日系车的造型新颖，内饰风格适合广东人，而且关键是省油，作为城市代步车是比较适合的选择，于是这些因素叠加起来，就成了比较好的口碑和传承的惯例。我身边亲戚朋友中，日系车车主比例超过60%，这个比例的确有点恐怖。说回来，日系二手车有一个很大的特点，就是保值，保值在于多年使用的日系车，一般性能都能够保持下来，类似空调这类核心功能，和新车没啥差异，还是的就是市场上有供应，那当然需求满足之下肯定就有了交易。另外还有一个神奇的原因，就是当你买了一个二手的东西，如果过两年后继续二手卖出去，还能保持较高比例，那就促成了你觉得购买它。日系二手车就是这样的产物，是不是很惊讶这样的逻辑呢？中山购买日系二手车的大部分买家，其实都是这类心态。最后，就是保值就代表和原价折损不多，那么就显得贵了；日系二手车占比例高，于是推理下来，就是中山市的二手车偏贵的原因。以上就是我的见解和分析，希望对大家有所帮助。马自达二手车值得入手吗？想买一辆马自达5作为家用？感谢邀请，理论上各个品牌的二手车都值得买，但是首先要保证车况好，这才是最重要的，马自达旗下的产品还是非常不错的，只是由于比较小众一些，因此保值率也要低于其他日系车，而作为选二手车而言，保值率越低意味着性价比越高，这也是市面上马自达二手车比较抢手的原因之一，我也再找济南牌照的马5，但是有点困难。马自达5，是一款定位于紧凑型的MPV，以整车进口的身份引入国内，类似于进口起亚佳乐这种产品，不过马自达5和同级别的MPV相比，看起来更有优势，配备了双侧滑动门，保持了MPV应有的样子，空间算不上大，但是应付日常使用也足够了，以马自达的品质来看，只要正常使用的车辆问题都不大，没有事故车况良好就可以购买。马自达5在国内前后也就销售了7-8年的样子，仅推出了三款车型，分别是08款、11款和13款，最早的就是08款，最晚的13款市面上还有2015年左右上牌的，但是比较少见；很遗憾，马自达先后停产了仅有的两款MPV，马5和马8，马自达8还可以理解，毕竟作为国产合资的售价直逼本田奥德赛和别克GL8，不会有将强的竞争力，但是马5停产实属可惜，有人说销量不行，其实并非这么简单，因为当时一定程度上限制了马5的进货量，马5实际上是由一汽马自达引入，以此来丰富一汽马自达产品线的，吸引客户关注，也在一汽马自达4S代售，但是来的车非常少。我们再说一下马5二手车的价格，最早的08款，富有较为浓郁的日系风格，外观比较简约，不过这一款的自动变速箱，存在一定的故障率，当时反响也比较大，目前08款的市场价格，基本上在5万上下，末期10年左右上牌的，车况再好也不会超过5.5万，不要看网上或平台上挂的价格多高，实际上那些虚标的价格根本买不出去，它的实际价值就在5万上下。2011款，马自达5在2011首次完成了改款，外观变得更前卫一些，和当时的马3等车型都运用了相同的家族元素，目前它在二手车市场上的正常价格在5.5-7万之间，之所以跨度这么大，是因为11款的配置差距挺大，11款丐版保留了一款手动版本，6度手动，配置非常一般，而顶配的自动版本，则多了双侧电动侧滑门，逼格更高一些，不过11款最顶配的精品车型，实际也很难买上7w以上的价格。2013款，马自达2013款完成了一次小改款，也是马自达5最后一款产品，外观内饰没有明显变动，动力总成依然没变，最主要的一项配置是高配多了ESP车身稳定系统，对于一款7座MPV来说，该配置尤为重要，毕竟常常一家老小出行，安全放在第一位，该款车型二手车市场正常价格在7-9.5之间，我们看到有标价10万以上的，这也很不现实了，10万多没人会买这样一款车，二手的奥德赛10万多都能选到2012年左右的了。不过，作为家用来说，马自达5二手车还是不错的，毕竟进口的马自达比合资的可靠性还要高很多，但是价格不能太过离谱才行，全系国四排放，加上车龄和品牌的小众因素，价格虚高就不知道购买了，别忘了这个价位还有大众途安这种老炮，车况正常的马5，除了配置低点以外，很难找到槽点，非要挑毛病的话，就是这台车安全性有点糟糕，它在25%小重叠测试中成绩几乎垫底。马5算是马自达产品中比较惋惜的车型之一，如果当时以合资的身份引入国内，配置稍微增高一点，安全性改善一下，价格小幅度下降，或许就没有途安这种15万级MPV的神话了，尽管如此，我们看到马5在二手车市场还是非常抢手的，原因也说了，一个是价格不高，另一个是进口产品的品质，作为家用可以考虑。这个要看个人的用车需求了，要是主要是自己开，考虑到驾驶感受，那就买马自达CX4，轿跑视线和开起来舒服，要是经常带家人外出考虑实用性的话，那就考虑轩逸，但是轩逸车皮比较薄，空间设计比较大，夏天空调太热了不太制冷！所以结合你自己实际情况选择！你好 ，感谢悟空邀请我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，所以对于这个问题还是相对有所了解的。我们经常会接触到一些粉丝询问某款车怎么样，多少钱值不值得入手之类的问题，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。二手马自达3我认为真的很不错，上图这台车就是我们的一个河北省的粉丝，找我们过去帮忙买的一台07年生产的2.0L排量的马3，不过这台车的价格超出了你2万块钱预算大几千，稍稍有点贵了~~在市面上可选的车型也不少，比如这款捷达，价位也合适，平对对这车接触的也挺多的，结构简单，配件也算便宜，新手买来练练手，代代步很合适。价格也不贵，只要能找到一台车况比较好的车源，也是可以入手的，不过这是德系车型，如果你比较中意日系车的话，也还有别的车型可以选择~比如说，这个价位还能买到2013年左右的奥拓，这也是多年前市面上相当流行的，在大发那种面包车在市面上流行的时候，身边有很多的人都会选择奥拓的。相信有很多大叔人生的第一辆车，都是奥拓。再推荐两款韩系的车型，现代的雅绅特，级别比伊兰特稍微第一个档次，当年的新车销售价格也就是6万多块。空间上也算是不错，造型我感觉也算是挺时尚的。还有起亚的锐欧，手动挡的车型当年新车的价格也就是5万多块钱，一台车开个10年一点问题都没有，驾驶感受方面，我觉得要比起亚的赛拉图要舒服的多呢。当然，法系的标志的207也是不错的选择，其实这些入门款的车型在我们的什么真的不少见，口碑都可以直接问真实车主了。当然了选购二手车车我认为款式非常多，最重要的还是要看车况，在哪儿我都在强调，只要车况好的车辆才值得我们购买，要不然别看是1万多块钱，那也会受骗上当的。还有一些法系粉丝喜欢的雪铁龙爱丽舍，也是不错的车型。为什么说车况好的车才能买，因为毕竟你要长时间使用，车辆是我们的代步工具，要是三天两头的需要修理，那就不划算了。所以说你要懂车最好，不懂的话就找朋友帮你看看车况，再不行找个我们检车家这样的独立第三方车辆检测机构，帮你在购车之前把把关总是好的，买车还是要买个放心，避免一些被坑的风险。举个例子，一般我们帮忙检测一台车，收费也就是几百块，如果车况没问题，会建议你购买，而且会仔细告诉你车子现在的状态如何，后期整备需要什么样的费用等等。这样会也方便你跟卖家讨价还价，砍价省下来的费用少说也是这点检测服务费用的好几倍。能够做到心知肚明的买车，基本就能放心购买了，而且车商都不一定比你清楚车辆的这些细节情况。最后再推荐一下夏利这款车型，当年我家里就有一台夏利1万块买的，开了好多年也就只是简单的维修一下而已，之后换车的的时候我都有点觉得不舍呢。哈哈。提醒，了解车况前千万不要交定金，那都是骗人的套路，请谨记~好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~我也是80后，在中山这个城市工作也有20年，买车潮也是最近这几年才开始流行。我也买过三辆车，前面两辆是二手车，第三辆是新车。我说说我的观点，希望能帮到你。拿到驾照后买了人生中第一辆小车，当时想着驾照拿到手，不敢开技术，不成熟，不会怕磕磕碰碰，当时花了一万块买了一辆1999年的大众桑塔纳。当时这个车我不知道是二手车商的，看停放在路边写着转让，但是买车心切，就打了个电话问一问，感觉车便宜就想要。但是不懂车的我也不会看，居然就这样子用一万块钱买了一辆十多年车龄的，又老又破的小车，一年两审不说，还是黄标车开出去，到城区还会被拍照次罚单扣分，而且这个老爷车经常坏，老是进汽修厂后面修车的过程中，不知有多痛苦，修车的钱比买车还要贵，后面因为一次交通事故撞烂了就报废了，个人建议，像这种老车车龄太长，自己不懂的情况下，多便宜，绝对不要碰，因为后面修车才是噩梦的开始。前面那辆大众桑塔纳用了一年，然后2015年买了人生中第二辆二手车，也是一辆老车，但没有前面那个老。2004年的马自达323。说实在的，这个车确实好开因为有了第一次买车经验和修车经验，或多或少交了不少学费，俗话说，久病成医，在修车的路上学了不少技术。第二回买车也是在三乡的一家二手车行买的。当时买车的时候认认真真的检查发动机有没有漏油？着车以后大脚踩油门，看看排气管有没有冒黑烟？变速箱有没有异响？确认过三大件没问题，以后基本上就去找其他的小毛病当时车行老板要我25000卖给我，最终挑了不少毛病，18000成交。由于这辆车的车况还可以，在用车过程中，很少需要维修，开了一年之后，发现身边的朋友同事用新车去跑滴滴，2016年，滴滴正时高峰期的时候也挺容易赚钱的，当时就把这个二手车卖了，2016年买了人生中第三辆车，也是人生中第一辆新车，奇瑞艾瑞泽5，用这辆车去跑滴滴。新车国产车当中首付便宜，当时只花了35000的首付，一个星期左右就提车了，直到现在还在开正常保养，没有大修，保险费也便宜，新车跑了两年，滴滴用跑滴滴的钱平衡了还车贷的费用，当然，现在估计很难赚了。个人总结你手上有两万块钱左右，建议入手新车，尽量不要去碰二手车，手上再添一点钱，交个首付拿新车最稳妥，因为你要考虑到后面用车过程中保养维修，一般两万块钱能买到的车车零都是有点高了，国产车还好，合资车的话，车龄很老的，不建议入手，但是国产车的话，体验感不怎么好。如果确实需要买二手车，建议花点钱请个师傅帮你看，但也要注意，师傅会跟车行老板互通，两个合伙来骗你。如果自己没有这般验车的技术，还是老实用新车吧，省心用车稳妥，以上是我个人用车的心得，希望能帮到你！感谢邀请回答。中山市的二手车贵的感觉，应该是对于一些日系车高保值的错觉。在中山市，每年都大量的二手车交易，其中占据较大比例的是日系汽车，原因为何？因为一手新车销售中，日系汽车占比本来就大，包括丰田、本田、日产、马自达这几个常规品牌，还有雷克萨斯这类稍高端品牌，都是中山市热爱的汽车品牌。日系车的造型新颖，内饰风格适合广东人，而且关键是省油，作为城市代步车是比较适合的选择，于是这些因素叠加起来，就成了比较好的口碑和传承的惯例。我身边亲戚朋友中，日系车车主比例超过60%，这个比例的确有点恐怖。说回来，日系二手车有一个很大的特点，就是保值，保值在于多年使用的日系车，一般性能都能够保持下来，类似空调这类核心功能，和新车没啥差异，还是的就是市场上有供应，那当然需求满足之下肯定就有了交易。另外还有一个神奇的原因，就是当你买了一个二手的东西，如果过两年后继续二手卖出去，还能保持较高比例，那就促成了你觉得购买它。日系二手车就是这样的产物，是不是很惊讶这样的逻辑呢？中山购买日系二手车的大部分买家，其实都是这类心态。最后，就是保值就代表和原价折损不多，那么就显得贵了；日系二手车占比例高，于是推理下来，就是中山市的二手车偏贵的原因。以上就是我的见解和分析，希望对大家有所帮助。马自达二手车值得入手吗？想买一辆马自达5作为家用？感谢邀请，理论上各个品牌的二手车都值得买，但是首先要保证车况好，这才是最重要的，马自达旗下的产品还是非常不错的，只是由于比较小众一些，因此保值率也要低于其他日系车，而作为选二手车而言，保值率越低意味着性价比越高，这也是市面上马自达二手车比较抢手的原因之一，我也再找济南牌照的马5，但是有点困难。马自达5，是一款定位于紧凑型的MPV，以整车进口的身份引入国内，类似于进口起亚佳乐这种产品，不过马自达5和同级别的MPV相比，看起来更有优势，配备了双侧滑动门，保持了MPV应有的样子，空间算不上大，但是应付日常使用也足够了，以马自达的品质来看，只要正常使用的车辆问题都不大，没有事故车况良好就可以购买。马自达5在国内前后也就销售了7-8年的样子，仅推出了三款车型，分别是08款、11款和13款，最早的就是08款，最晚的13款市面上还有2015年左右上牌的，但是比较少见；很遗憾，马自达先后停产了仅有的两款MPV，马5和马8，马自达8还可以理解，毕竟作为国产合资的售价直逼本田奥德赛和别克GL8，不会有将强的竞争力，但是马5停产实属可惜，有人说销量不行，其实并非这么简单，因为当时一定程度上限制了马5的进货量，马5实际上是由一汽马自达引入，以此来丰富一汽马自达产品线的，吸引客户关注，也在一汽马自达4S代售，但是来的车非常少。我们再说一下马5二手车的价格，最早的08款，富有较为浓郁的日系风格，外观比较简约，不过这一款的自动变速箱，存在一定的故障率，当时反响也比较大，目前08款的市场价格，基本上在5万上下，末期10年左右上牌的，车况再好也不会超过5.5万，不要看网上或平台上挂的价格多高，实际上那些虚标的价格根本买不出去，它的实际价值就在5万上下。2011款，马自达5在2011首次完成了改款，外观变得更前卫一些，和当时的马3等车型都运用了相同的家族元素，目前它在二手车市场上的正常价格在5.5-7万之间，之所以跨度这么大，是因为11款的配置差距挺大，11款丐版保留了一款手动版本，6度手动，配置非常一般，而顶配的自动版本，则多了双侧电动侧滑门，逼格更高一些，不过11款最顶配的精品车型，实际也很难买上7w以上的价格。2013款，马自达2013款完成了一次小改款，也是马自达5最后一款产品，外观内饰没有明显变动，动力总成依然没变，最主要的一项配置是高配多了ESP车身稳定系统，对于一款7座MPV来说，该配置尤为重要，毕竟常常一家老小出行，安全放在第一位，该款车型二手车市场正常价格在7-9.5之间，我们看到有标价10万以上的，这也很不现实了，10万多没人会买这样一款车，二手的奥德赛10万多都能选到2012年左右的了。不过，作为家用来说，马自达5二手车还是不错的，毕竟进口的马自达比合资的可靠性还要高很多，但是价格不能太过离谱才行，全系国四排放，加上车龄和品牌的小众因素，价格虚高就不知道购买了，别忘了这个价位还有大众途安这种老炮，车况正常的马5，除了配置低点以外，很难找到槽点，非要挑毛病的话，就是这台车安全性有点糟糕，它在25%小重叠测试中成绩几乎垫底。马5算是马自达产品中比较惋惜的车型之一，如果当时以合资的身份引入国内，配置稍微增高一点，安全性改善一下，价格小幅度下降，或许就没有途安这种15万级MPV的神话了，尽管如此，我们看到马5在二手车市场还是非常抢手的，原因也说了，一个是价格不高，另一个是进口产品的品质，作为家用可以考虑。这个要看个人的用车需求了，要是主要是自己开，考虑到驾驶感受，那就买马自达CX4，轿跑视线和开起来舒服，要是经常带家人外出考虑实用性的话，那就考虑轩逸，但是轩逸车皮比较薄，空间设计比较大，夏天空调太热了不太制冷！所以结合你自己实际情况选择！你好 ，感谢悟空邀请我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，所以对于这个问题还是相对有所了解的。我们经常会接触到一些粉丝询问某款车怎么样，多少钱值不值得入手之类的问题，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。二手马自达3我认为真的很不错，上图这台车就是我们的一个河北省的粉丝，找我们过去帮忙买的一台07年生产的2.0L排量的马3，不过这台车的价格超出了你2万块钱预算大几千，稍稍有点贵了~~在市面上可选的车型也不少，比如这款捷达，价位也合适，平对对这车接触的也挺多的，结构简单，配件也算便宜，新手买来练练手，代代步很合适。价格也不贵，只要能找到一台车况比较好的车源，也是可以入手的，不过这是德系车型，如果你比较中意日系车的话，也还有别的车型可以选择~比如说，这个价位还能买到2013年左右的奥拓，这也是多年前市面上相当流行的，在大发那种面包车在市面上流行的时候，身边有很多的人都会选择奥拓的。相信有很多大叔人生的第一辆车，都是奥拓。再推荐两款韩系的车型，现代的雅绅特，级别比伊兰特稍微第一个档次，当年的新车销售价格也就是6万多块。空间上也算是不错，造型我感觉也算是挺时尚的。还有起亚的锐欧，手动挡的车型当年新车的价格也就是5万多块钱，一台车开个10年一点问题都没有，驾驶感受方面，我觉得要比起亚的赛拉图要舒服的多呢。当然，法系的标志的207也是不错的选择，其实这些入门款的车型在我们的什么真的不少见，口碑都可以直接问真实车主了。当然了选购二手车车我认为款式非常多，最重要的还是要看车况，在哪儿我都在强调，只要车况好的车辆才值得我们购买，要不然别看是1万多块钱，那也会受骗上当的。还有一些法系粉丝喜欢的雪铁龙爱丽舍，也是不错的车型。为什么说车况好的车才能买，因为毕竟你要长时间使用，车辆是我们的代步工具，要是三天两头的需要修理，那就不划算了。所以说你要懂车最好，不懂的话就找朋友帮你看看车况，再不行找个我们检车家这样的独立第三方车辆检测机构，帮你在购车之前把把关总是好的，买车还是要买个放心，避免一些被坑的风险。举个例子，一般我们帮忙检测一台车，收费也就是几百块，如果车况没问题，会建议你购买，而且会仔细告诉你车子现在的状态如何，后期整备需要什么样的费用等等。这样会也方便你跟卖家讨价还价，砍价省下来的费用少说也是这点检测服务费用的好几倍。能够做到心知肚明的买车，基本就能放心购买了，而且车商都不一定比你清楚车辆的这些细节情况。最后再推荐一下夏利这款车型，当年我家里就有一台夏利1万块买的，开了好多年也就只是简单的维修一下而已，之后换车的的时候我都有点觉得不舍呢。哈哈。提醒，了解车况前千万不要交定金，那都是骗人的套路，请谨记~好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~08年马六目前也就是3万左右，信息有限，没法精准估价，08年2.0有三款，而且你这个也没有具体的上牌日期，也没有公里数只能估个大概。我觉得二手车最重要的是车况，对于不是很懂行的人一句两句也说不清楚，有几个地方可以重点关注一下:第一就是保养记录，这个几乎所有的车都有，11年的车要说没有保养记录那是不现实的，自己就能查，费用也就是20元左右。保养记录可以有效的帮你了解这辆车的车况，同时它记录的保养里程数可以帮你有效辨别车辆是否调表，公里数是否真实。第二就是大本，这个很多人容易忽视，大本上记录了很重要的两个信息:过户次数和车辆所有人性质。过户次数达到三次建议不要购买，车辆所有人最好是个人，如果是公户一定要谨慎。除了以上两个重要信息可以帮你了解车况外，如果自己对车辆实在缺乏了解，那就请明白人帮你看一下车况吧，车都买了油耗恐怕不是最重要的吧？！关心油耗之前还是多关心一下车况吧！还有就是一个大男人开红色马六？我也是80后，在中山这个城市工作也有20年，买车潮也是最近这几年才开始流行。我也买过三辆车，前面两辆是二手车，第三辆是新车。我说说我的观点，希望能帮到你。拿到驾照后买了人生中第一辆小车，当时想着驾照拿到手，不敢开技术，不成熟，不会怕磕磕碰碰，当时花了一万块买了一辆1999年的大众桑塔纳。当时这个车我不知道是二手车商的，看停放在路边写着转让，但是买车心切，就打了个电话问一问，感觉车便宜就想要。但是不懂车的我也不会看，居然就这样子用一万块钱买了一辆十多年车龄的，又老又破的小车，一年两审不说，还是黄标车开出去，到城区还会被拍照次罚单扣分，而且这个老爷车经常坏，老是进汽修厂后面修车的过程中，不知有多痛苦，修车的钱比买车还要贵，后面因为一次交通事故撞烂了就报废了，个人建议，像这种老车车龄太长，自己不懂的情况下，多便宜，绝对不要碰，因为后面修车才是噩梦的开始。前面那辆大众桑塔纳用了一年，然后2015年买了人生中第二辆二手车，也是一辆老车，但没有前面那个老。2004年的马自达323。说实在的，这个车确实好开因为有了第一次买车经验和修车经验，或多或少交了不少学费，俗话说，久病成医，在修车的路上学了不少技术。第二回买车也是在三乡的一家二手车行买的。当时买车的时候认认真真的检查发动机有没有漏油？着车以后大脚踩油门，看看排气管有没有冒黑烟？变速箱有没有异响？确认过三大件没问题，以后基本上就去找其他的小毛病当时车行老板要我25000卖给我，最终挑了不少毛病，18000成交。由于这辆车的车况还可以，在用车过程中，很少需要维修，开了一年之后，发现身边的朋友同事用新车去跑滴滴，2016年，滴滴正时高峰期的时候也挺容易赚钱的，当时就把这个二手车卖了，2016年买了人生中第三辆车，也是人生中第一辆新车，奇瑞艾瑞泽5，用这辆车去跑滴滴。新车国产车当中首付便宜，当时只花了35000的首付，一个星期左右就提车了，直到现在还在开正常保养，没有大修，保险费也便宜，新车跑了两年，滴滴用跑滴滴的钱平衡了还车贷的费用，当然，现在估计很难赚了。个人总结你手上有两万块钱左右，建议入手新车，尽量不要去碰二手车，手上再添一点钱，交个首付拿新车最稳妥，因为你要考虑到后面用车过程中保养维修，一般两万块钱能买到的车车零都是有点高了，国产车还好，合资车的话，车龄很老的，不建议入手，但是国产车的话，体验感不怎么好。如果确实需要买二手车，建议花点钱请个师傅帮你看，但也要注意，师傅会跟车行老板互通，两个合伙来骗你。如果自己没有这般验车的技术，还是老实用新车吧，省心用车稳妥，以上是我个人用车的心得，希望能帮到你！感谢邀请回答。中山市的二手车贵的感觉，应该是对于一些日系车高保值的错觉。在中山市，每年都大量的二手车交易，其中占据较大比例的是日系汽车，原因为何？因为一手新车销售中，日系汽车占比本来就大，包括丰田、本田、日产、马自达这几个常规品牌，还有雷克萨斯这类稍高端品牌，都是中山市热爱的汽车品牌。日系车的造型新颖，内饰风格适合广东人，而且关键是省油，作为城市代步车是比较适合的选择，于是这些因素叠加起来，就成了比较好的口碑和传承的惯例。我身边亲戚朋友中，日系车车主比例超过60%，这个比例的确有点恐怖。说回来，日系二手车有一个很大的特点，就是保值，保值在于多年使用的日系车，一般性能都能够保持下来，类似空调这类核心功能，和新车没啥差异，还是的就是市场上有供应，那当然需求满足之下肯定就有了交易。另外还有一个神奇的原因，就是当你买了一个二手的东西，如果过两年后继续二手卖出去，还能保持较高比例，那就促成了你觉得购买它。日系二手车就是这样的产物，是不是很惊讶这样的逻辑呢？中山购买日系二手车的大部分买家，其实都是这类心态。最后，就是保值就代表和原价折损不多，那么就显得贵了；日系二手车占比例高，于是推理下来，就是中山市的二手车偏贵的原因。以上就是我的见解和分析，希望对大家有所帮助。马自达二手车值得入手吗？想买一辆马自达5作为家用？感谢邀请，理论上各个品牌的二手车都值得买，但是首先要保证车况好，这才是最重要的，马自达旗下的产品还是非常不错的，只是由于比较小众一些，因此保值率也要低于其他日系车，而作为选二手车而言，保值率越低意味着性价比越高，这也是市面上马自达二手车比较抢手的原因之一，我也再找济南牌照的马5，但是有点困难。马自达5，是一款定位于紧凑型的MPV，以整车进口的身份引入国内，类似于进口起亚佳乐这种产品，不过马自达5和同级别的MPV相比，看起来更有优势，配备了双侧滑动门，保持了MPV应有的样子，空间算不上大，但是应付日常使用也足够了，以马自达的品质来看，只要正常使用的车辆问题都不大，没有事故车况良好就可以购买。马自达5在国内前后也就销售了7-8年的样子，仅推出了三款车型，分别是08款、11款和13款，最早的就是08款，最晚的13款市面上还有2015年左右上牌的，但是比较少见；很遗憾，马自达先后停产了仅有的两款MPV，马5和马8，马自达8还可以理解，毕竟作为国产合资的售价直逼本田奥德赛和别克GL8，不会有将强的竞争力，但是马5停产实属可惜，有人说销量不行，其实并非这么简单，因为当时一定程度上限制了马5的进货量，马5实际上是由一汽马自达引入，以此来丰富一汽马自达产品线的，吸引客户关注，也在一汽马自达4S代售，但是来的车非常少。我们再说一下马5二手车的价格，最早的08款，富有较为浓郁的日系风格，外观比较简约，不过这一款的自动变速箱，存在一定的故障率，当时反响也比较大，目前08款的市场价格，基本上在5万上下，末期10年左右上牌的，车况再好也不会超过5.5万，不要看网上或平台上挂的价格多高，实际上那些虚标的价格根本买不出去，它的实际价值就在5万上下。2011款，马自达5在2011首次完成了改款，外观变得更前卫一些，和当时的马3等车型都运用了相同的家族元素，目前它在二手车市场上的正常价格在5.5-7万之间，之所以跨度这么大，是因为11款的配置差距挺大，11款丐版保留了一款手动版本，6度手动，配置非常一般，而顶配的自动版本，则多了双侧电动侧滑门，逼格更高一些，不过11款最顶配的精品车型，实际也很难买上7w以上的价格。2013款，马自达2013款完成了一次小改款，也是马自达5最后一款产品，外观内饰没有明显变动，动力总成依然没变，最主要的一项配置是高配多了ESP车身稳定系统，对于一款7座MPV来说，该配置尤为重要，毕竟常常一家老小出行，安全放在第一位，该款车型二手车市场正常价格在7-9.5之间，我们看到有标价10万以上的，这也很不现实了，10万多没人会买这样一款车，二手的奥德赛10万多都能选到2012年左右的了。不过，作为家用来说，马自达5二手车还是不错的，毕竟进口的马自达比合资的可靠性还要高很多，但是价格不能太过离谱才行，全系国四排放，加上车龄和品牌的小众因素，价格虚高就不知道购买了，别忘了这个价位还有大众途安这种老炮，车况正常的马5，除了配置低点以外，很难找到槽点，非要挑毛病的话，就是这台车安全性有点糟糕，它在25%小重叠测试中成绩几乎垫底。马5算是马自达产品中比较惋惜的车型之一，如果当时以合资的身份引入国内，配置稍微增高一点，安全性改善一下，价格小幅度下降，或许就没有途安这种15万级MPV的神话了，尽管如此，我们看到马5在二手车市场还是非常抢手的，原因也说了，一个是价格不高，另一个是进口产品的品质，作为家用可以考虑。这个要看个人的用车需求了，要是主要是自己开，考虑到驾驶感受，那就买马自达CX4，轿跑视线和开起来舒服，要是经常带家人外出考虑实用性的话，那就考虑轩逸，但是轩逸车皮比较薄，空间设计比较大，夏天空调太热了不太制冷！所以结合你自己实际情况选择！你好 ，感谢悟空邀请我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，所以对于这个问题还是相对有所了解的。我们经常会接触到一些粉丝询问某款车怎么样，多少钱值不值得入手之类的问题，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。二手马自达3我认为真的很不错，上图这台车就是我们的一个河北省的粉丝，找我们过去帮忙买的一台07年生产的2.0L排量的马3，不过这台车的价格超出了你2万块钱预算大几千，稍稍有点贵了~~在市面上可选的车型也不少，比如这款捷达，价位也合适，平对对这车接触的也挺多的，结构简单，配件也算便宜，新手买来练练手，代代步很合适。价格也不贵，只要能找到一台车况比较好的车源，也是可以入手的，不过这是德系车型，如果你比较中意日系车的话，也还有别的车型可以选择~比如说，这个价位还能买到2013年左右的奥拓，这也是多年前市面上相当流行的，在大发那种面包车在市面上流行的时候，身边有很多的人都会选择奥拓的。相信有很多大叔人生的第一辆车，都是奥拓。再推荐两款韩系的车型，现代的雅绅特，级别比伊兰特稍微第一个档次，当年的新车销售价格也就是6万多块。空间上也算是不错，造型我感觉也算是挺时尚的。还有起亚的锐欧，手动挡的车型当年新车的价格也就是5万多块钱，一台车开个10年一点问题都没有，驾驶感受方面，我觉得要比起亚的赛拉图要舒服的多呢。当然，法系的标志的207也是不错的选择，其实这些入门款的车型在我们的什么真的不少见，口碑都可以直接问真实车主了。当然了选购二手车车我认为款式非常多，最重要的还是要看车况，在哪儿我都在强调，只要车况好的车辆才值得我们购买，要不然别看是1万多块钱，那也会受骗上当的。还有一些法系粉丝喜欢的雪铁龙爱丽舍，也是不错的车型。为什么说车况好的车才能买，因为毕竟你要长时间使用，车辆是我们的代步工具，要是三天两头的需要修理，那就不划算了。所以说你要懂车最好，不懂的话就找朋友帮你看看车况，再不行找个我们检车家这样的独立第三方车辆检测机构，帮你在购车之前把把关总是好的，买车还是要买个放心，避免一些被坑的风险。举个例子，一般我们帮忙检测一台车，收费也就是几百块，如果车况没问题，会建议你购买，而且会仔细告诉你车子现在的状态如何，后期整备需要什么样的费用等等。这样会也方便你跟卖家讨价还价，砍价省下来的费用少说也是这点检测服务费用的好几倍。能够做到心知肚明的买车，基本就能放心购买了，而且车商都不一定比你清楚车辆的这些细节情况。最后再推荐一下夏利这款车型，当年我家里就有一台夏利1万块买的，开了好多年也就只是简单的维修一下而已，之后换车的的时候我都有点觉得不舍呢。哈哈。提醒，了解车况前千万不要交定金，那都是骗人的套路，请谨记~好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~08年马六目前也就是3万左右，信息有限，没法精准估价，08年2.0有三款，而且你这个也没有具体的上牌日期，也没有公里数只能估个大概。我觉得二手车最重要的是车况，对于不是很懂行的人一句两句也说不清楚，有几个地方可以重点关注一下:第一就是保养记录，这个几乎所有的车都有，11年的车要说没有保养记录那是不现实的，自己就能查，费用也就是20元左右。保养记录可以有效的帮你了解这辆车的车况，同时它记录的保养里程数可以帮你有效辨别车辆是否调表，公里数是否真实。第二就是大本，这个很多人容易忽视，大本上记录了很重要的两个信息:过户次数和车辆所有人性质。过户次数达到三次建议不要购买，车辆所有人最好是个人，如果是公户一定要谨慎。除了以上两个重要信息可以帮你了解车况外，如果自己对车辆实在缺乏了解，那就请明白人帮你看一下车况吧，车都买了油耗恐怕不是最重要的吧？！关心油耗之前还是多关心一下车况吧！还有就是一个大男人开红色马六？可以我也是80后，在中山这个城市工作也有20年，买车潮也是最近这几年才开始流行。我也买过三辆车，前面两辆是二手车，第三辆是新车。我说说我的观点，希望能帮到你。拿到驾照后买了人生中第一辆小车，当时想着驾照拿到手，不敢开技术，不成熟，不会怕磕磕碰碰，当时花了一万块买了一辆1999年的大众桑塔纳。当时这个车我不知道是二手车商的，看停放在路边写着转让，但是买车心切，就打了个电话问一问，感觉车便宜就想要。但是不懂车的我也不会看，居然就这样子用一万块钱买了一辆十多年车龄的，又老又破的小车，一年两审不说，还是黄标车开出去，到城区还会被拍照次罚单扣分，而且这个老爷车经常坏，老是进汽修厂后面修车的过程中，不知有多痛苦，修车的钱比买车还要贵，后面因为一次交通事故撞烂了就报废了，个人建议，像这种老车车龄太长，自己不懂的情况下，多便宜，绝对不要碰，因为后面修车才是噩梦的开始。前面那辆大众桑塔纳用了一年，然后2015年买了人生中第二辆二手车，也是一辆老车，但没有前面那个老。2004年的马自达323。说实在的，这个车确实好开因为有了第一次买车经验和修车经验，或多或少交了不少学费，俗话说，久病成医，在修车的路上学了不少技术。第二回买车也是在三乡的一家二手车行买的。当时买车的时候认认真真的检查发动机有没有漏油？着车以后大脚踩油门，看看排气管有没有冒黑烟？变速箱有没有异响？确认过三大件没问题，以后基本上就去找其他的小毛病当时车行老板要我25000卖给我，最终挑了不少毛病，18000成交。由于这辆车的车况还可以，在用车过程中，很少需要维修，开了一年之后，发现身边的朋友同事用新车去跑滴滴，2016年，滴滴正时高峰期的时候也挺容易赚钱的，当时就把这个二手车卖了，2016年买了人生中第三辆车，也是人生中第一辆新车，奇瑞艾瑞泽5，用这辆车去跑滴滴。新车国产车当中首付便宜，当时只花了35000的首付，一个星期左右就提车了，直到现在还在开正常保养，没有大修，保险费也便宜，新车跑了两年，滴滴用跑滴滴的钱平衡了还车贷的费用，当然，现在估计很难赚了。个人总结你手上有两万块钱左右，建议入手新车，尽量不要去碰二手车，手上再添一点钱，交个首付拿新车最稳妥，因为你要考虑到后面用车过程中保养维修，一般两万块钱能买到的车车零都是有点高了，国产车还好，合资车的话，车龄很老的，不建议入手，但是国产车的话，体验感不怎么好。如果确实需要买二手车，建议花点钱请个师傅帮你看，但也要注意，师傅会跟车行老板互通，两个合伙来骗你。如果自己没有这般验车的技术，还是老实用新车吧，省心用车稳妥，以上是我个人用车的心得，希望能帮到你！感谢邀请回答。中山市的二手车贵的感觉，应该是对于一些日系车高保值的错觉。在中山市，每年都大量的二手车交易，其中占据较大比例的是日系汽车，原因为何？因为一手新车销售中，日系汽车占比本来就大，包括丰田、本田、日产、马自达这几个常规品牌，还有雷克萨斯这类稍高端品牌，都是中山市热爱的汽车品牌。日系车的造型新颖，内饰风格适合广东人，而且关键是省油，作为城市代步车是比较适合的选择，于是这些因素叠加起来，就成了比较好的口碑和传承的惯例。我身边亲戚朋友中，日系车车主比例超过60%，这个比例的确有点恐怖。说回来，日系二手车有一个很大的特点，就是保值，保值在于多年使用的日系车，一般性能都能够保持下来，类似空调这类核心功能，和新车没啥差异，还是的就是市场上有供应，那当然需求满足之下肯定就有了交易。另外还有一个神奇的原因，就是当你买了一个二手的东西，如果过两年后继续二手卖出去，还能保持较高比例，那就促成了你觉得购买它。日系二手车就是这样的产物，是不是很惊讶这样的逻辑呢？中山购买日系二手车的大部分买家，其实都是这类心态。最后，就是保值就代表和原价折损不多，那么就显得贵了；日系二手车占比例高，于是推理下来，就是中山市的二手车偏贵的原因。以上就是我的见解和分析，希望对大家有所帮助。马自达二手车值得入手吗？想买一辆马自达5作为家用？感谢邀请，理论上各个品牌的二手车都值得买，但是首先要保证车况好，这才是最重要的，马自达旗下的产品还是非常不错的，只是由于比较小众一些，因此保值率也要低于其他日系车，而作为选二手车而言，保值率越低意味着性价比越高，这也是市面上马自达二手车比较抢手的原因之一，我也再找济南牌照的马5，但是有点困难。马自达5，是一款定位于紧凑型的MPV，以整车进口的身份引入国内，类似于进口起亚佳乐这种产品，不过马自达5和同级别的MPV相比，看起来更有优势，配备了双侧滑动门，保持了MPV应有的样子，空间算不上大，但是应付日常使用也足够了，以马自达的品质来看，只要正常使用的车辆问题都不大，没有事故车况良好就可以购买。马自达5在国内前后也就销售了7-8年的样子，仅推出了三款车型，分别是08款、11款和13款，最早的就是08款，最晚的13款市面上还有2015年左右上牌的，但是比较少见；很遗憾，马自达先后停产了仅有的两款MPV，马5和马8，马自达8还可以理解，毕竟作为国产合资的售价直逼本田奥德赛和别克GL8，不会有将强的竞争力，但是马5停产实属可惜，有人说销量不行，其实并非这么简单，因为当时一定程度上限制了马5的进货量，马5实际上是由一汽马自达引入，以此来丰富一汽马自达产品线的，吸引客户关注，也在一汽马自达4S代售，但是来的车非常少。我们再说一下马5二手车的价格，最早的08款，富有较为浓郁的日系风格，外观比较简约，不过这一款的自动变速箱，存在一定的故障率，当时反响也比较大，目前08款的市场价格，基本上在5万上下，末期10年左右上牌的，车况再好也不会超过5.5万，不要看网上或平台上挂的价格多高，实际上那些虚标的价格根本买不出去，它的实际价值就在5万上下。2011款，马自达5在2011首次完成了改款，外观变得更前卫一些，和当时的马3等车型都运用了相同的家族元素，目前它在二手车市场上的正常价格在5.5-7万之间，之所以跨度这么大，是因为11款的配置差距挺大，11款丐版保留了一款手动版本，6度手动，配置非常一般，而顶配的自动版本，则多了双侧电动侧滑门，逼格更高一些，不过11款最顶配的精品车型，实际也很难买上7w以上的价格。2013款，马自达2013款完成了一次小改款，也是马自达5最后一款产品，外观内饰没有明显变动，动力总成依然没变，最主要的一项配置是高配多了ESP车身稳定系统，对于一款7座MPV来说，该配置尤为重要，毕竟常常一家老小出行，安全放在第一位，该款车型二手车市场正常价格在7-9.5之间，我们看到有标价10万以上的，这也很不现实了，10万多没人会买这样一款车，二手的奥德赛10万多都能选到2012年左右的了。不过，作为家用来说，马自达5二手车还是不错的，毕竟进口的马自达比合资的可靠性还要高很多，但是价格不能太过离谱才行，全系国四排放，加上车龄和品牌的小众因素，价格虚高就不知道购买了，别忘了这个价位还有大众途安这种老炮，车况正常的马5，除了配置低点以外，很难找到槽点，非要挑毛病的话，就是这台车安全性有点糟糕，它在25%小重叠测试中成绩几乎垫底。马5算是马自达产品中比较惋惜的车型之一，如果当时以合资的身份引入国内，配置稍微增高一点，安全性改善一下，价格小幅度下降，或许就没有途安这种15万级MPV的神话了，尽管如此，我们看到马5在二手车市场还是非常抢手的，原因也说了，一个是价格不高，另一个是进口产品的品质，作为家用可以考虑。这个要看个人的用车需求了，要是主要是自己开，考虑到驾驶感受，那就买马自达CX4，轿跑视线和开起来舒服，要是经常带家人外出考虑实用性的话，那就考虑轩逸，但是轩逸车皮比较薄，空间设计比较大，夏天空调太热了不太制冷！所以结合你自己实际情况选择！你好 ，感谢悟空邀请我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，所以对于这个问题还是相对有所了解的。我们经常会接触到一些粉丝询问某款车怎么样，多少钱值不值得入手之类的问题，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。二手马自达3我认为真的很不错，上图这台车就是我们的一个河北省的粉丝，找我们过去帮忙买的一台07年生产的2.0L排量的马3，不过这台车的价格超出了你2万块钱预算大几千，稍稍有点贵了~~在市面上可选的车型也不少，比如这款捷达，价位也合适，平对对这车接触的也挺多的，结构简单，配件也算便宜，新手买来练练手，代代步很合适。价格也不贵，只要能找到一台车况比较好的车源，也是可以入手的，不过这是德系车型，如果你比较中意日系车的话，也还有别的车型可以选择~比如说，这个价位还能买到2013年左右的奥拓，这也是多年前市面上相当流行的，在大发那种面包车在市面上流行的时候，身边有很多的人都会选择奥拓的。相信有很多大叔人生的第一辆车，都是奥拓。再推荐两款韩系的车型，现代的雅绅特，级别比伊兰特稍微第一个档次，当年的新车销售价格也就是6万多块。空间上也算是不错，造型我感觉也算是挺时尚的。还有起亚的锐欧，手动挡的车型当年新车的价格也就是5万多块钱，一台车开个10年一点问题都没有，驾驶感受方面，我觉得要比起亚的赛拉图要舒服的多呢。当然，法系的标志的207也是不错的选择，其实这些入门款的车型在我们的什么真的不少见，口碑都可以直接问真实车主了。当然了选购二手车车我认为款式非常多，最重要的还是要看车况，在哪儿我都在强调，只要车况好的车辆才值得我们购买，要不然别看是1万多块钱，那也会受骗上当的。还有一些法系粉丝喜欢的雪铁龙爱丽舍，也是不错的车型。为什么说车况好的车才能买，因为毕竟你要长时间使用，车辆是我们的代步工具，要是三天两头的需要修理，那就不划算了。所以说你要懂车最好，不懂的话就找朋友帮你看看车况，再不行找个我们检车家这样的独立第三方车辆检测机构，帮你在购车之前把把关总是好的，买车还是要买个放心，避免一些被坑的风险。举个例子，一般我们帮忙检测一台车，收费也就是几百块，如果车况没问题，会建议你购买，而且会仔细告诉你车子现在的状态如何，后期整备需要什么样的费用等等。这样会也方便你跟卖家讨价还价，砍价省下来的费用少说也是这点检测服务费用的好几倍。能够做到心知肚明的买车，基本就能放心购买了，而且车商都不一定比你清楚车辆的这些细节情况。最后再推荐一下夏利这款车型，当年我家里就有一台夏利1万块买的，开了好多年也就只是简单的维修一下而已，之后换车的的时候我都有点觉得不舍呢。哈哈。提醒，了解车况前千万不要交定金，那都是骗人的套路，请谨记~好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~08年马六目前也就是3万左右，信息有限，没法精准估价，08年2.0有三款，而且你这个也没有具体的上牌日期，也没有公里数只能估个大概。我觉得二手车最重要的是车况，对于不是很懂行的人一句两句也说不清楚，有几个地方可以重点关注一下:第一就是保养记录，这个几乎所有的车都有，11年的车要说没有保养记录那是不现实的，自己就能查，费用也就是20元左右。保养记录可以有效的帮你了解这辆车的车况，同时它记录的保养里程数可以帮你有效辨别车辆是否调表，公里数是否真实。第二就是大本，这个很多人容易忽视，大本上记录了很重要的两个信息:过户次数和车辆所有人性质。过户次数达到三次建议不要购买，车辆所有人最好是个人，如果是公户一定要谨慎。除了以上两个重要信息可以帮你了解车况外，如果自己对车辆实在缺乏了解，那就请明白人帮你看一下车况吧，车都买了油耗恐怕不是最重要的吧？！关心油耗之前还是多关心一下车况吧！还有就是一个大男人开红色马六？可以这个车在国内的保有量和知名度都比较低，车是不错，而且空间，动力当面都ok，变速箱是以往的五速变速箱，内饰上已经落后了两代，但胜在马自达的稳定性上。至于二手车，必须要确认好零部件更换的便利性，这车在生活中基本是个人商务使用，公司商用的话还是gl8居多。总的来说，二手车在保养上有点顾虑，其他都还好我也是80后，在中山这个城市工作也有20年，买车潮也是最近这几年才开始流行。我也买过三辆车，前面两辆是二手车，第三辆是新车。我说说我的观点，希望能帮到你。拿到驾照后买了人生中第一辆小车，当时想着驾照拿到手，不敢开技术，不成熟，不会怕磕磕碰碰，当时花了一万块买了一辆1999年的大众桑塔纳。当时这个车我不知道是二手车商的，看停放在路边写着转让，但是买车心切，就打了个电话问一问，感觉车便宜就想要。但是不懂车的我也不会看，居然就这样子用一万块钱买了一辆十多年车龄的，又老又破的小车，一年两审不说，还是黄标车开出去，到城区还会被拍照次罚单扣分，而且这个老爷车经常坏，老是进汽修厂后面修车的过程中，不知有多痛苦，修车的钱比买车还要贵，后面因为一次交通事故撞烂了就报废了，个人建议，像这种老车车龄太长，自己不懂的情况下，多便宜，绝对不要碰，因为后面修车才是噩梦的开始。前面那辆大众桑塔纳用了一年，然后2015年买了人生中第二辆二手车，也是一辆老车，但没有前面那个老。2004年的马自达323。说实在的，这个车确实好开因为有了第一次买车经验和修车经验，或多或少交了不少学费，俗话说，久病成医，在修车的路上学了不少技术。第二回买车也是在三乡的一家二手车行买的。当时买车的时候认认真真的检查发动机有没有漏油？着车以后大脚踩油门，看看排气管有没有冒黑烟？变速箱有没有异响？确认过三大件没问题，以后基本上就去找其他的小毛病当时车行老板要我25000卖给我，最终挑了不少毛病，18000成交。由于这辆车的车况还可以，在用车过程中，很少需要维修，开了一年之后，发现身边的朋友同事用新车去跑滴滴，2016年，滴滴正时高峰期的时候也挺容易赚钱的，当时就把这个二手车卖了，2016年买了人生中第三辆车，也是人生中第一辆新车，奇瑞艾瑞泽5，用这辆车去跑滴滴。新车国产车当中首付便宜，当时只花了35000的首付，一个星期左右就提车了，直到现在还在开正常保养，没有大修，保险费也便宜，新车跑了两年，滴滴用跑滴滴的钱平衡了还车贷的费用，当然，现在估计很难赚了。个人总结你手上有两万块钱左右，建议入手新车，尽量不要去碰二手车，手上再添一点钱，交个首付拿新车最稳妥，因为你要考虑到后面用车过程中保养维修，一般两万块钱能买到的车车零都是有点高了，国产车还好，合资车的话，车龄很老的，不建议入手，但是国产车的话，体验感不怎么好。如果确实需要买二手车，建议花点钱请个师傅帮你看，但也要注意，师傅会跟车行老板互通，两个合伙来骗你。如果自己没有这般验车的技术，还是老实用新车吧，省心用车稳妥，以上是我个人用车的心得，希望能帮到你！我也是80后，在中山这个城市工作也有20年，买车潮也是最近这几年才开始流行。我也买过三辆车，前面两辆是二手车，第三辆是新车。我说说我的观点，希望能帮到你。拿到驾照后买了人生中第一辆小车，当时想着驾照拿到手，不敢开技术，不成熟，不会怕磕磕碰碰，当时花了一万块买了一辆1999年的大众桑塔纳。当时这个车我不知道是二手车商的，看停放在路边写着转让，但是买车心切，就打了个电话问一问，感觉车便宜就想要。但是不懂车的我也不会看，居然就这样子用一万块钱买了一辆十多年车龄的，又老又破的小车，一年两审不说，还是黄标车开出去，到城区还会被拍照次罚单扣分，而且这个老爷车经常坏，老是进汽修厂后面修车的过程中，不知有多痛苦，修车的钱比买车还要贵，后面因为一次交通事故撞烂了就报废了，个人建议，像这种老车车龄太长，自己不懂的情况下，多便宜，绝对不要碰，因为后面修车才是噩梦的开始。前面那辆大众桑塔纳用了一年，然后2015年买了人生中第二辆二手车，也是一辆老车，但没有前面那个老。2004年的马自达323。说实在的，这个车确实好开因为有了第一次买车经验和修车经验，或多或少交了不少学费，俗话说，久病成医，在修车的路上学了不少技术。第二回买车也是在三乡的一家二手车行买的。当时买车的时候认认真真的检查发动机有没有漏油？着车以后大脚踩油门，看看排气管有没有冒黑烟？变速箱有没有异响？确认过三大件没问题，以后基本上就去找其他的小毛病当时车行老板要我25000卖给我，最终挑了不少毛病，18000成交。由于这辆车的车况还可以，在用车过程中，很少需要维修，开了一年之后，发现身边的朋友同事用新车去跑滴滴，2016年，滴滴正时高峰期的时候也挺容易赚钱的，当时就把这个二手车卖了，2016年买了人生中第三辆车，也是人生中第一辆新车，奇瑞艾瑞泽5，用这辆车去跑滴滴。新车国产车当中首付便宜，当时只花了35000的首付，一个星期左右就提车了，直到现在还在开正常保养，没有大修，保险费也便宜，新车跑了两年，滴滴用跑滴滴的钱平衡了还车贷的费用，当然，现在估计很难赚了。个人总结你手上有两万块钱左右，建议入手新车，尽量不要去碰二手车，手上再添一点钱，交个首付拿新车最稳妥，因为你要考虑到后面用车过程中保养维修，一般两万块钱能买到的车车零都是有点高了，国产车还好，合资车的话，车龄很老的，不建议入手，但是国产车的话，体验感不怎么好。如果确实需要买二手车，建议花点钱请个师傅帮你看，但也要注意，师傅会跟车行老板互通，两个合伙来骗你。如果自己没有这般验车的技术，还是老实用新车吧，省心用车稳妥，以上是我个人用车的心得，希望能帮到你！感谢邀请回答。中山市的二手车贵的感觉，应该是对于一些日系车高保值的错觉。在中山市，每年都大量的二手车交易，其中占据较大比例的是日系汽车，原因为何？因为一手新车销售中，日系汽车占比本来就大，包括丰田、本田、日产、马自达这几个常规品牌，还有雷克萨斯这类稍高端品牌，都是中山市热爱的汽车品牌。日系车的造型新颖，内饰风格适合广东人，而且关键是省油，作为城市代步车是比较适合的选择，于是这些因素叠加起来，就成了比较好的口碑和传承的惯例。我身边亲戚朋友中，日系车车主比例超过60%，这个比例的确有点恐怖。说回来，日系二手车有一个很大的特点，就是保值，保值在于多年使用的日系车，一般性能都能够保持下来，类似空调这类核心功能，和新车没啥差异，还是的就是市场上有供应，那当然需求满足之下肯定就有了交易。另外还有一个神奇的原因，就是当你买了一个二手的东西，如果过两年后继续二手卖出去，还能保持较高比例，那就促成了你觉得购买它。日系二手车就是这样的产物，是不是很惊讶这样的逻辑呢？中山购买日系二手车的大部分买家，其实都是这类心态。最后，就是保值就代表和原价折损不多，那么就显得贵了；日系二手车占比例高，于是推理下来，就是中山市的二手车偏贵的原因。以上就是我的见解和分析，希望对大家有所帮助。我也是80后，在中山这个城市工作也有20年，买车潮也是最近这几年才开始流行。我也买过三辆车，前面两辆是二手车，第三辆是新车。我说说我的观点，希望能帮到你。拿到驾照后买了人生中第一辆小车，当时想着驾照拿到手，不敢开技术，不成熟，不会怕磕磕碰碰，当时花了一万块买了一辆1999年的大众桑塔纳。当时这个车我不知道是二手车商的，看停放在路边写着转让，但是买车心切，就打了个电话问一问，感觉车便宜就想要。但是不懂车的我也不会看，居然就这样子用一万块钱买了一辆十多年车龄的，又老又破的小车，一年两审不说，还是黄标车开出去，到城区还会被拍照次罚单扣分，而且这个老爷车经常坏，老是进汽修厂后面修车的过程中，不知有多痛苦，修车的钱比买车还要贵，后面因为一次交通事故撞烂了就报废了，个人建议，像这种老车车龄太长，自己不懂的情况下，多便宜，绝对不要碰，因为后面修车才是噩梦的开始。前面那辆大众桑塔纳用了一年，然后2015年买了人生中第二辆二手车，也是一辆老车，但没有前面那个老。2004年的马自达323。说实在的，这个车确实好开因为有了第一次买车经验和修车经验，或多或少交了不少学费，俗话说，久病成医，在修车的路上学了不少技术。第二回买车也是在三乡的一家二手车行买的。当时买车的时候认认真真的检查发动机有没有漏油？着车以后大脚踩油门，看看排气管有没有冒黑烟？变速箱有没有异响？确认过三大件没问题，以后基本上就去找其他的小毛病当时车行老板要我25000卖给我，最终挑了不少毛病，18000成交。由于这辆车的车况还可以，在用车过程中，很少需要维修，开了一年之后，发现身边的朋友同事用新车去跑滴滴，2016年，滴滴正时高峰期的时候也挺容易赚钱的，当时就把这个二手车卖了，2016年买了人生中第三辆车，也是人生中第一辆新车，奇瑞艾瑞泽5，用这辆车去跑滴滴。新车国产车当中首付便宜，当时只花了35000的首付，一个星期左右就提车了，直到现在还在开正常保养，没有大修，保险费也便宜，新车跑了两年，滴滴用跑滴滴的钱平衡了还车贷的费用，当然，现在估计很难赚了。个人总结你手上有两万块钱左右，建议入手新车，尽量不要去碰二手车，手上再添一点钱，交个首付拿新车最稳妥，因为你要考虑到后面用车过程中保养维修，一般两万块钱能买到的车车零都是有点高了，国产车还好，合资车的话，车龄很老的，不建议入手，但是国产车的话，体验感不怎么好。如果确实需要买二手车，建议花点钱请个师傅帮你看，但也要注意，师傅会跟车行老板互通，两个合伙来骗你。如果自己没有这般验车的技术，还是老实用新车吧，省心用车稳妥，以上是我个人用车的心得，希望能帮到你！感谢邀请回答。中山市的二手车贵的感觉，应该是对于一些日系车高保值的错觉。在中山市，每年都大量的二手车交易，其中占据较大比例的是日系汽车，原因为何？因为一手新车销售中，日系汽车占比本来就大，包括丰田、本田、日产、马自达这几个常规品牌，还有雷克萨斯这类稍高端品牌，都是中山市热爱的汽车品牌。日系车的造型新颖，内饰风格适合广东人，而且关键是省油，作为城市代步车是比较适合的选择，于是这些因素叠加起来，就成了比较好的口碑和传承的惯例。我身边亲戚朋友中，日系车车主比例超过60%，这个比例的确有点恐怖。说回来，日系二手车有一个很大的特点，就是保值，保值在于多年使用的日系车，一般性能都能够保持下来，类似空调这类核心功能，和新车没啥差异，还是的就是市场上有供应，那当然需求满足之下肯定就有了交易。另外还有一个神奇的原因，就是当你买了一个二手的东西，如果过两年后继续二手卖出去，还能保持较高比例，那就促成了你觉得购买它。日系二手车就是这样的产物，是不是很惊讶这样的逻辑呢？中山购买日系二手车的大部分买家，其实都是这类心态。最后，就是保值就代表和原价折损不多，那么就显得贵了；日系二手车占比例高，于是推理下来，就是中山市的二手车偏贵的原因。以上就是我的见解和分析，希望对大家有所帮助。马自达二手车值得入手吗？想买一辆马自达5作为家用？感谢邀请，理论上各个品牌的二手车都值得买，但是首先要保证车况好，这才是最重要的，马自达旗下的产品还是非常不错的，只是由于比较小众一些，因此保值率也要低于其他日系车，而作为选二手车而言，保值率越低意味着性价比越高，这也是市面上马自达二手车比较抢手的原因之一，我也再找济南牌照的马5，但是有点困难。马自达5，是一款定位于紧凑型的MPV，以整车进口的身份引入国内，类似于进口起亚佳乐这种产品，不过马自达5和同级别的MPV相比，看起来更有优势，配备了双侧滑动门，保持了MPV应有的样子，空间算不上大，但是应付日常使用也足够了，以马自达的品质来看，只要正常使用的车辆问题都不大，没有事故车况良好就可以购买。马自达5在国内前后也就销售了7-8年的样子，仅推出了三款车型，分别是08款、11款和13款，最早的就是08款，最晚的13款市面上还有2015年左右上牌的，但是比较少见；很遗憾，马自达先后停产了仅有的两款MPV，马5和马8，马自达8还可以理解，毕竟作为国产合资的售价直逼本田奥德赛和别克GL8，不会有将强的竞争力，但是马5停产实属可惜，有人说销量不行，其实并非这么简单，因为当时一定程度上限制了马5的进货量，马5实际上是由一汽马自达引入，以此来丰富一汽马自达产品线的，吸引客户关注，也在一汽马自达4S代售，但是来的车非常少。我们再说一下马5二手车的价格，最早的08款，富有较为浓郁的日系风格，外观比较简约，不过这一款的自动变速箱，存在一定的故障率，当时反响也比较大，目前08款的市场价格，基本上在5万上下，末期10年左右上牌的，车况再好也不会超过5.5万，不要看网上或平台上挂的价格多高，实际上那些虚标的价格根本买不出去，它的实际价值就在5万上下。2011款，马自达5在2011首次完成了改款，外观变得更前卫一些，和当时的马3等车型都运用了相同的家族元素，目前它在二手车市场上的正常价格在5.5-7万之间，之所以跨度这么大，是因为11款的配置差距挺大，11款丐版保留了一款手动版本，6度手动，配置非常一般，而顶配的自动版本，则多了双侧电动侧滑门，逼格更高一些，不过11款最顶配的精品车型，实际也很难买上7w以上的价格。2013款，马自达2013款完成了一次小改款，也是马自达5最后一款产品，外观内饰没有明显变动，动力总成依然没变，最主要的一项配置是高配多了ESP车身稳定系统，对于一款7座MPV来说，该配置尤为重要，毕竟常常一家老小出行，安全放在第一位，该款车型二手车市场正常价格在7-9.5之间，我们看到有标价10万以上的，这也很不现实了，10万多没人会买这样一款车，二手的奥德赛10万多都能选到2012年左右的了。不过，作为家用来说，马自达5二手车还是不错的，毕竟进口的马自达比合资的可靠性还要高很多，但是价格不能太过离谱才行，全系国四排放，加上车龄和品牌的小众因素，价格虚高就不知道购买了，别忘了这个价位还有大众途安这种老炮，车况正常的马5，除了配置低点以外，很难找到槽点，非要挑毛病的话，就是这台车安全性有点糟糕，它在25%小重叠测试中成绩几乎垫底。马5算是马自达产品中比较惋惜的车型之一，如果当时以合资的身份引入国内，配置稍微增高一点，安全性改善一下，价格小幅度下降，或许就没有途安这种15万级MPV的神话了，尽管如此，我们看到马5在二手车市场还是非常抢手的，原因也说了，一个是价格不高，另一个是进口产品的品质，作为家用可以考虑。我也是80后，在中山这个城市工作也有20年，买车潮也是最近这几年才开始流行。我也买过三辆车，前面两辆是二手车，第三辆是新车。我说说我的观点，希望能帮到你。拿到驾照后买了人生中第一辆小车，当时想着驾照拿到手，不敢开技术，不成熟，不会怕磕磕碰碰，当时花了一万块买了一辆1999年的大众桑塔纳。当时这个车我不知道是二手车商的，看停放在路边写着转让，但是买车心切，就打了个电话问一问，感觉车便宜就想要。但是不懂车的我也不会看，居然就这样子用一万块钱买了一辆十多年车龄的，又老又破的小车，一年两审不说，还是黄标车开出去，到城区还会被拍照次罚单扣分，而且这个老爷车经常坏，老是进汽修厂后面修车的过程中，不知有多痛苦，修车的钱比买车还要贵，后面因为一次交通事故撞烂了就报废了，个人建议，像这种老车车龄太长，自己不懂的情况下，多便宜，绝对不要碰，因为后面修车才是噩梦的开始。前面那辆大众桑塔纳用了一年，然后2015年买了人生中第二辆二手车，也是一辆老车，但没有前面那个老。2004年的马自达323。说实在的，这个车确实好开因为有了第一次买车经验和修车经验，或多或少交了不少学费，俗话说，久病成医，在修车的路上学了不少技术。第二回买车也是在三乡的一家二手车行买的。当时买车的时候认认真真的检查发动机有没有漏油？着车以后大脚踩油门，看看排气管有没有冒黑烟？变速箱有没有异响？确认过三大件没问题，以后基本上就去找其他的小毛病当时车行老板要我25000卖给我，最终挑了不少毛病，18000成交。由于这辆车的车况还可以，在用车过程中，很少需要维修，开了一年之后，发现身边的朋友同事用新车去跑滴滴，2016年，滴滴正时高峰期的时候也挺容易赚钱的，当时就把这个二手车卖了，2016年买了人生中第三辆车，也是人生中第一辆新车，奇瑞艾瑞泽5，用这辆车去跑滴滴。新车国产车当中首付便宜，当时只花了35000的首付，一个星期左右就提车了，直到现在还在开正常保养，没有大修，保险费也便宜，新车跑了两年，滴滴用跑滴滴的钱平衡了还车贷的费用，当然，现在估计很难赚了。个人总结你手上有两万块钱左右，建议入手新车，尽量不要去碰二手车，手上再添一点钱，交个首付拿新车最稳妥，因为你要考虑到后面用车过程中保养维修，一般两万块钱能买到的车车零都是有点高了，国产车还好，合资车的话，车龄很老的，不建议入手，但是国产车的话，体验感不怎么好。如果确实需要买二手车，建议花点钱请个师傅帮你看，但也要注意，师傅会跟车行老板互通，两个合伙来骗你。如果自己没有这般验车的技术，还是老实用新车吧，省心用车稳妥，以上是我个人用车的心得，希望能帮到你！感谢邀请回答。中山市的二手车贵的感觉，应该是对于一些日系车高保值的错觉。在中山市，每年都大量的二手车交易，其中占据较大比例的是日系汽车，原因为何？因为一手新车销售中，日系汽车占比本来就大，包括丰田、本田、日产、马自达这几个常规品牌，还有雷克萨斯这类稍高端品牌，都是中山市热爱的汽车品牌。日系车的造型新颖，内饰风格适合广东人，而且关键是省油，作为城市代步车是比较适合的选择，于是这些因素叠加起来，就成了比较好的口碑和传承的惯例。我身边亲戚朋友中，日系车车主比例超过60%，这个比例的确有点恐怖。说回来，日系二手车有一个很大的特点，就是保值，保值在于多年使用的日系车，一般性能都能够保持下来，类似空调这类核心功能，和新车没啥差异，还是的就是市场上有供应，那当然需求满足之下肯定就有了交易。另外还有一个神奇的原因，就是当你买了一个二手的东西，如果过两年后继续二手卖出去，还能保持较高比例，那就促成了你觉得购买它。日系二手车就是这样的产物，是不是很惊讶这样的逻辑呢？中山购买日系二手车的大部分买家，其实都是这类心态。最后，就是保值就代表和原价折损不多，那么就显得贵了；日系二手车占比例高，于是推理下来，就是中山市的二手车偏贵的原因。以上就是我的见解和分析，希望对大家有所帮助。马自达二手车值得入手吗？想买一辆马自达5作为家用？感谢邀请，理论上各个品牌的二手车都值得买，但是首先要保证车况好，这才是最重要的，马自达旗下的产品还是非常不错的，只是由于比较小众一些，因此保值率也要低于其他日系车，而作为选二手车而言，保值率越低意味着性价比越高，这也是市面上马自达二手车比较抢手的原因之一，我也再找济南牌照的马5，但是有点困难。马自达5，是一款定位于紧凑型的MPV，以整车进口的身份引入国内，类似于进口起亚佳乐这种产品，不过马自达5和同级别的MPV相比，看起来更有优势，配备了双侧滑动门，保持了MPV应有的样子，空间算不上大，但是应付日常使用也足够了，以马自达的品质来看，只要正常使用的车辆问题都不大，没有事故车况良好就可以购买。马自达5在国内前后也就销售了7-8年的样子，仅推出了三款车型，分别是08款、11款和13款，最早的就是08款，最晚的13款市面上还有2015年左右上牌的，但是比较少见；很遗憾，马自达先后停产了仅有的两款MPV，马5和马8，马自达8还可以理解，毕竟作为国产合资的售价直逼本田奥德赛和别克GL8，不会有将强的竞争力，但是马5停产实属可惜，有人说销量不行，其实并非这么简单，因为当时一定程度上限制了马5的进货量，马5实际上是由一汽马自达引入，以此来丰富一汽马自达产品线的，吸引客户关注，也在一汽马自达4S代售，但是来的车非常少。我们再说一下马5二手车的价格，最早的08款，富有较为浓郁的日系风格，外观比较简约，不过这一款的自动变速箱，存在一定的故障率，当时反响也比较大，目前08款的市场价格，基本上在5万上下，末期10年左右上牌的，车况再好也不会超过5.5万，不要看网上或平台上挂的价格多高，实际上那些虚标的价格根本买不出去，它的实际价值就在5万上下。2011款，马自达5在2011首次完成了改款，外观变得更前卫一些，和当时的马3等车型都运用了相同的家族元素，目前它在二手车市场上的正常价格在5.5-7万之间，之所以跨度这么大，是因为11款的配置差距挺大，11款丐版保留了一款手动版本，6度手动，配置非常一般，而顶配的自动版本，则多了双侧电动侧滑门，逼格更高一些，不过11款最顶配的精品车型，实际也很难买上7w以上的价格。2013款，马自达2013款完成了一次小改款，也是马自达5最后一款产品，外观内饰没有明显变动，动力总成依然没变，最主要的一项配置是高配多了ESP车身稳定系统，对于一款7座MPV来说，该配置尤为重要，毕竟常常一家老小出行，安全放在第一位，该款车型二手车市场正常价格在7-9.5之间，我们看到有标价10万以上的，这也很不现实了，10万多没人会买这样一款车，二手的奥德赛10万多都能选到2012年左右的了。不过，作为家用来说，马自达5二手车还是不错的，毕竟进口的马自达比合资的可靠性还要高很多，但是价格不能太过离谱才行，全系国四排放，加上车龄和品牌的小众因素，价格虚高就不知道购买了，别忘了这个价位还有大众途安这种老炮，车况正常的马5，除了配置低点以外，很难找到槽点，非要挑毛病的话，就是这台车安全性有点糟糕，它在25%小重叠测试中成绩几乎垫底。马5算是马自达产品中比较惋惜的车型之一，如果当时以合资的身份引入国内，配置稍微增高一点，安全性改善一下，价格小幅度下降，或许就没有途安这种15万级MPV的神话了，尽管如此，我们看到马5在二手车市场还是非常抢手的，原因也说了，一个是价格不高，另一个是进口产品的品质，作为家用可以考虑。08年马六目前也就是3万左右，信息有限，没法精准估价，08年2.0有三款，而且你这个也没有具体的上牌日期，也没有公里数只能估个大概。我觉得二手车最重要的是车况，对于不是很懂行的人一句两句也说不清楚，有几个地方可以重点关注一下:第一就是保养记录，这个几乎所有的车都有，11年的车要说没有保养记录那是不现实的，自己就能查，费用也就是20元左右。保养记录可以有效的帮你了解这辆车的车况，同时它记录的保养里程数可以帮你有效辨别车辆是否调表，公里数是否真实。第二就是大本，这个很多人容易忽视，大本上记录了很重要的两个信息:过户次数和车辆所有人性质。过户次数达到三次建议不要购买，车辆所有人最好是个人，如果是公户一定要谨慎。除了以上两个重要信息可以帮你了解车况外，如果自己对车辆实在缺乏了解，那就请明白人帮你看一下车况吧，车都买了油耗恐怕不是最重要的吧？！关心油耗之前还是多关心一下车况吧！还有就是一个大男人开红色马六？我也是80后，在中山这个城市工作也有20年，买车潮也是最近这几年才开始流行。我也买过三辆车，前面两辆是二手车，第三辆是新车。我说说我的观点，希望能帮到你。拿到驾照后买了人生中第一辆小车，当时想着驾照拿到手，不敢开技术，不成熟，不会怕磕磕碰碰，当时花了一万块买了一辆1999年的大众桑塔纳。当时这个车我不知道是二手车商的，看停放在路边写着转让，但是买车心切，就打了个电话问一问，感觉车便宜就想要。但是不懂车的我也不会看，居然就这样子用一万块钱买了一辆十多年车龄的，又老又破的小车，一年两审不说，还是黄标车开出去，到城区还会被拍照次罚单扣分，而且这个老爷车经常坏，老是进汽修厂后面修车的过程中，不知有多痛苦，修车的钱比买车还要贵，后面因为一次交通事故撞烂了就报废了，个人建议，像这种老车车龄太长，自己不懂的情况下，多便宜，绝对不要碰，因为后面修车才是噩梦的开始。前面那辆大众桑塔纳用了一年，然后2015年买了人生中第二辆二手车，也是一辆老车，但没有前面那个老。2004年的马自达323。说实在的，这个车确实好开因为有了第一次买车经验和修车经验，或多或少交了不少学费，俗话说，久病成医，在修车的路上学了不少技术。第二回买车也是在三乡的一家二手车行买的。当时买车的时候认认真真的检查发动机有没有漏油？着车以后大脚踩油门，看看排气管有没有冒黑烟？变速箱有没有异响？确认过三大件没问题，以后基本上就去找其他的小毛病当时车行老板要我25000卖给我，最终挑了不少毛病，18000成交。由于这辆车的车况还可以，在用车过程中，很少需要维修，开了一年之后，发现身边的朋友同事用新车去跑滴滴，2016年，滴滴正时高峰期的时候也挺容易赚钱的，当时就把这个二手车卖了，2016年买了人生中第三辆车，也是人生中第一辆新车，奇瑞艾瑞泽5，用这辆车去跑滴滴。新车国产车当中首付便宜，当时只花了35000的首付，一个星期左右就提车了，直到现在还在开正常保养，没有大修，保险费也便宜，新车跑了两年，滴滴用跑滴滴的钱平衡了还车贷的费用，当然，现在估计很难赚了。个人总结你手上有两万块钱左右，建议入手新车，尽量不要去碰二手车，手上再添一点钱，交个首付拿新车最稳妥，因为你要考虑到后面用车过程中保养维修，一般两万块钱能买到的车车零都是有点高了，国产车还好，合资车的话，车龄很老的，不建议入手，但是国产车的话，体验感不怎么好。如果确实需要买二手车，建议花点钱请个师傅帮你看，但也要注意，师傅会跟车行老板互通，两个合伙来骗你。如果自己没有这般验车的技术，还是老实用新车吧，省心用车稳妥，以上是我个人用车的心得，希望能帮到你！感谢邀请回答。中山市的二手车贵的感觉，应该是对于一些日系车高保值的错觉。在中山市，每年都大量的二手车交易，其中占据较大比例的是日系汽车，原因为何？因为一手新车销售中，日系汽车占比本来就大，包括丰田、本田、日产、马自达这几个常规品牌，还有雷克萨斯这类稍高端品牌，都是中山市热爱的汽车品牌。日系车的造型新颖，内饰风格适合广东人，而且关键是省油，作为城市代步车是比较适合的选择，于是这些因素叠加起来，就成了比较好的口碑和传承的惯例。我身边亲戚朋友中，日系车车主比例超过60%，这个比例的确有点恐怖。说回来，日系二手车有一个很大的特点，就是保值，保值在于多年使用的日系车，一般性能都能够保持下来，类似空调这类核心功能，和新车没啥差异，还是的就是市场上有供应，那当然需求满足之下肯定就有了交易。另外还有一个神奇的原因，就是当你买了一个二手的东西，如果过两年后继续二手卖出去，还能保持较高比例，那就促成了你觉得购买它。日系二手车就是这样的产物，是不是很惊讶这样的逻辑呢？中山购买日系二手车的大部分买家，其实都是这类心态。最后，就是保值就代表和原价折损不多，那么就显得贵了；日系二手车占比例高，于是推理下来，就是中山市的二手车偏贵的原因。以上就是我的见解和分析，希望对大家有所帮助。马自达二手车值得入手吗？想买一辆马自达5作为家用？感谢邀请，理论上各个品牌的二手车都值得买，但是首先要保证车况好，这才是最重要的，马自达旗下的产品还是非常不错的，只是由于比较小众一些，因此保值率也要低于其他日系车，而作为选二手车而言，保值率越低意味着性价比越高，这也是市面上马自达二手车比较抢手的原因之一，我也再找济南牌照的马5，但是有点困难。马自达5，是一款定位于紧凑型的MPV，以整车进口的身份引入国内，类似于进口起亚佳乐这种产品，不过马自达5和同级别的MPV相比，看起来更有优势，配备了双侧滑动门，保持了MPV应有的样子，空间算不上大，但是应付日常使用也足够了，以马自达的品质来看，只要正常使用的车辆问题都不大，没有事故车况良好就可以购买。马自达5在国内前后也就销售了7-8年的样子，仅推出了三款车型，分别是08款、11款和13款，最早的就是08款，最晚的13款市面上还有2015年左右上牌的，但是比较少见；很遗憾，马自达先后停产了仅有的两款MPV，马5和马8，马自达8还可以理解，毕竟作为国产合资的售价直逼本田奥德赛和别克GL8，不会有将强的竞争力，但是马5停产实属可惜，有人说销量不行，其实并非这么简单，因为当时一定程度上限制了马5的进货量，马5实际上是由一汽马自达引入，以此来丰富一汽马自达产品线的，吸引客户关注，也在一汽马自达4S代售，但是来的车非常少。我们再说一下马5二手车的价格，最早的08款，富有较为浓郁的日系风格，外观比较简约，不过这一款的自动变速箱，存在一定的故障率，当时反响也比较大，目前08款的市场价格，基本上在5万上下，末期10年左右上牌的，车况再好也不会超过5.5万，不要看网上或平台上挂的价格多高，实际上那些虚标的价格根本买不出去，它的实际价值就在5万上下。2011款，马自达5在2011首次完成了改款，外观变得更前卫一些，和当时的马3等车型都运用了相同的家族元素，目前它在二手车市场上的正常价格在5.5-7万之间，之所以跨度这么大，是因为11款的配置差距挺大，11款丐版保留了一款手动版本，6度手动，配置非常一般，而顶配的自动版本，则多了双侧电动侧滑门，逼格更高一些，不过11款最顶配的精品车型，实际也很难买上7w以上的价格。2013款，马自达2013款完成了一次小改款，也是马自达5最后一款产品，外观内饰没有明显变动，动力总成依然没变，最主要的一项配置是高配多了ESP车身稳定系统，对于一款7座MPV来说，该配置尤为重要，毕竟常常一家老小出行，安全放在第一位，该款车型二手车市场正常价格在7-9.5之间，我们看到有标价10万以上的，这也很不现实了，10万多没人会买这样一款车，二手的奥德赛10万多都能选到2012年左右的了。不过，作为家用来说，马自达5二手车还是不错的，毕竟进口的马自达比合资的可靠性还要高很多，但是价格不能太过离谱才行，全系国四排放，加上车龄和品牌的小众因素，价格虚高就不知道购买了，别忘了这个价位还有大众途安这种老炮，车况正常的马5，除了配置低点以外，很难找到槽点，非要挑毛病的话，就是这台车安全性有点糟糕，它在25%小重叠测试中成绩几乎垫底。马5算是马自达产品中比较惋惜的车型之一，如果当时以合资的身份引入国内，配置稍微增高一点，安全性改善一下，价格小幅度下降，或许就没有途安这种15万级MPV的神话了，尽管如此，我们看到马5在二手车市场还是非常抢手的，原因也说了，一个是价格不高，另一个是进口产品的品质，作为家用可以考虑。08年马六目前也就是3万左右，信息有限，没法精准估价，08年2.0有三款，而且你这个也没有具体的上牌日期，也没有公里数只能估个大概。我觉得二手车最重要的是车况，对于不是很懂行的人一句两句也说不清楚，有几个地方可以重点关注一下:第一就是保养记录，这个几乎所有的车都有，11年的车要说没有保养记录那是不现实的，自己就能查，费用也就是20元左右。保养记录可以有效的帮你了解这辆车的车况，同时它记录的保养里程数可以帮你有效辨别车辆是否调表，公里数是否真实。第二就是大本，这个很多人容易忽视，大本上记录了很重要的两个信息:过户次数和车辆所有人性质。过户次数达到三次建议不要购买，车辆所有人最好是个人，如果是公户一定要谨慎。除了以上两个重要信息可以帮你了解车况外，如果自己对车辆实在缺乏了解，那就请明白人帮你看一下车况吧，车都买了油耗恐怕不是最重要的吧？！关心油耗之前还是多关心一下车况吧！还有就是一个大男人开红色马六？你好 ，感谢悟空邀请我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，所以对于这个问题还是相对有所了解的。我们经常会接触到一些粉丝询问某款车怎么样，多少钱值不值得入手之类的问题，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。二手马自达3我认为真的很不错，上图这台车就是我们的一个河北省的粉丝，找我们过去帮忙买的一台07年生产的2.0L排量的马3，不过这台车的价格超出了你2万块钱预算大几千，稍稍有点贵了~~在市面上可选的车型也不少，比如这款捷达，价位也合适，平对对这车接触的也挺多的，结构简单，配件也算便宜，新手买来练练手，代代步很合适。价格也不贵，只要能找到一台车况比较好的车源，也是可以入手的，不过这是德系车型，如果你比较中意日系车的话，也还有别的车型可以选择~比如说，这个价位还能买到2013年左右的奥拓，这也是多年前市面上相当流行的，在大发那种面包车在市面上流行的时候，身边有很多的人都会选择奥拓的。相信有很多大叔人生的第一辆车，都是奥拓。再推荐两款韩系的车型，现代的雅绅特，级别比伊兰特稍微第一个档次，当年的新车销售价格也就是6万多块。空间上也算是不错，造型我感觉也算是挺时尚的。还有起亚的锐欧，手动挡的车型当年新车的价格也就是5万多块钱，一台车开个10年一点问题都没有，驾驶感受方面，我觉得要比起亚的赛拉图要舒服的多呢。当然，法系的标志的207也是不错的选择，其实这些入门款的车型在我们的什么真的不少见，口碑都可以直接问真实车主了。当然了选购二手车车我认为款式非常多，最重要的还是要看车况，在哪儿我都在强调，只要车况好的车辆才值得我们购买，要不然别看是1万多块钱，那也会受骗上当的。还有一些法系粉丝喜欢的雪铁龙爱丽舍，也是不错的车型。为什么说车况好的车才能买，因为毕竟你要长时间使用，车辆是我们的代步工具，要是三天两头的需要修理，那就不划算了。所以说你要懂车最好，不懂的话就找朋友帮你看看车况，再不行找个我们检车家这样的独立第三方车辆检测机构，帮你在购车之前把把关总是好的，买车还是要买个放心，避免一些被坑的风险。举个例子，一般我们帮忙检测一台车，收费也就是几百块，如果车况没问题，会建议你购买，而且会仔细告诉你车子现在的状态如何，后期整备需要什么样的费用等等。这样会也方便你跟卖家讨价还价，砍价省下来的费用少说也是这点检测服务费用的好几倍。能够做到心知肚明的买车，基本就能放心购买了，而且车商都不一定比你清楚车辆的这些细节情况。最后再推荐一下夏利这款车型，当年我家里就有一台夏利1万块买的，开了好多年也就只是简单的维修一下而已，之后换车的的时候我都有点觉得不舍呢。哈哈。提醒，了解车况前千万不要交定金，那都是骗人的套路，请谨记~好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~我也是80后，在中山这个城市工作也有20年，买车潮也是最近这几年才开始流行。我也买过三辆车，前面两辆是二手车，第三辆是新车。我说说我的观点，希望能帮到你。拿到驾照后买了人生中第一辆小车，当时想着驾照拿到手，不敢开技术，不成熟，不会怕磕磕碰碰，当时花了一万块买了一辆1999年的大众桑塔纳。当时这个车我不知道是二手车商的，看停放在路边写着转让，但是买车心切，就打了个电话问一问，感觉车便宜就想要。但是不懂车的我也不会看，居然就这样子用一万块钱买了一辆十多年车龄的，又老又破的小车，一年两审不说，还是黄标车开出去，到城区还会被拍照次罚单扣分，而且这个老爷车经常坏，老是进汽修厂后面修车的过程中，不知有多痛苦，修车的钱比买车还要贵，后面因为一次交通事故撞烂了就报废了，个人建议，像这种老车车龄太长，自己不懂的情况下，多便宜，绝对不要碰，因为后面修车才是噩梦的开始。前面那辆大众桑塔纳用了一年，然后2015年买了人生中第二辆二手车，也是一辆老车，但没有前面那个老。2004年的马自达323。说实在的，这个车确实好开因为有了第一次买车经验和修车经验，或多或少交了不少学费，俗话说，久病成医，在修车的路上学了不少技术。第二回买车也是在三乡的一家二手车行买的。当时买车的时候认认真真的检查发动机有没有漏油？着车以后大脚踩油门，看看排气管有没有冒黑烟？变速箱有没有异响？确认过三大件没问题，以后基本上就去找其他的小毛病当时车行老板要我25000卖给我，最终挑了不少毛病，18000成交。由于这辆车的车况还可以，在用车过程中，很少需要维修，开了一年之后，发现身边的朋友同事用新车去跑滴滴，2016年，滴滴正时高峰期的时候也挺容易赚钱的，当时就把这个二手车卖了，2016年买了人生中第三辆车，也是人生中第一辆新车，奇瑞艾瑞泽5，用这辆车去跑滴滴。新车国产车当中首付便宜，当时只花了35000的首付，一个星期左右就提车了，直到现在还在开正常保养，没有大修，保险费也便宜，新车跑了两年，滴滴用跑滴滴的钱平衡了还车贷的费用，当然，现在估计很难赚了。个人总结你手上有两万块钱左右，建议入手新车，尽量不要去碰二手车，手上再添一点钱，交个首付拿新车最稳妥，因为你要考虑到后面用车过程中保养维修，一般两万块钱能买到的车车零都是有点高了，国产车还好，合资车的话，车龄很老的，不建议入手，但是国产车的话，体验感不怎么好。如果确实需要买二手车，建议花点钱请个师傅帮你看，但也要注意，师傅会跟车行老板互通，两个合伙来骗你。如果自己没有这般验车的技术，还是老实用新车吧，省心用车稳妥，以上是我个人用车的心得，希望能帮到你！感谢邀请回答。中山市的二手车贵的感觉，应该是对于一些日系车高保值的错觉。在中山市，每年都大量的二手车交易，其中占据较大比例的是日系汽车，原因为何？因为一手新车销售中，日系汽车占比本来就大，包括丰田、本田、日产、马自达这几个常规品牌，还有雷克萨斯这类稍高端品牌，都是中山市热爱的汽车品牌。日系车的造型新颖，内饰风格适合广东人，而且关键是省油，作为城市代步车是比较适合的选择，于是这些因素叠加起来，就成了比较好的口碑和传承的惯例。我身边亲戚朋友中，日系车车主比例超过60%，这个比例的确有点恐怖。说回来，日系二手车有一个很大的特点，就是保值，保值在于多年使用的日系车，一般性能都能够保持下来，类似空调这类核心功能，和新车没啥差异，还是的就是市场上有供应，那当然需求满足之下肯定就有了交易。另外还有一个神奇的原因，就是当你买了一个二手的东西，如果过两年后继续二手卖出去，还能保持较高比例，那就促成了你觉得购买它。日系二手车就是这样的产物，是不是很惊讶这样的逻辑呢？中山购买日系二手车的大部分买家，其实都是这类心态。最后，就是保值就代表和原价折损不多，那么就显得贵了；日系二手车占比例高，于是推理下来，就是中山市的二手车偏贵的原因。以上就是我的见解和分析，希望对大家有所帮助。马自达二手车值得入手吗？想买一辆马自达5作为家用？感谢邀请，理论上各个品牌的二手车都值得买，但是首先要保证车况好，这才是最重要的，马自达旗下的产品还是非常不错的，只是由于比较小众一些，因此保值率也要低于其他日系车，而作为选二手车而言，保值率越低意味着性价比越高，这也是市面上马自达二手车比较抢手的原因之一，我也再找济南牌照的马5，但是有点困难。马自达5，是一款定位于紧凑型的MPV，以整车进口的身份引入国内，类似于进口起亚佳乐这种产品，不过马自达5和同级别的MPV相比，看起来更有优势，配备了双侧滑动门，保持了MPV应有的样子，空间算不上大，但是应付日常使用也足够了，以马自达的品质来看，只要正常使用的车辆问题都不大，没有事故车况良好就可以购买。马自达5在国内前后也就销售了7-8年的样子，仅推出了三款车型，分别是08款、11款和13款，最早的就是08款，最晚的13款市面上还有2015年左右上牌的，但是比较少见；很遗憾，马自达先后停产了仅有的两款MPV，马5和马8，马自达8还可以理解，毕竟作为国产合资的售价直逼本田奥德赛和别克GL8，不会有将强的竞争力，但是马5停产实属可惜，有人说销量不行，其实并非这么简单，因为当时一定程度上限制了马5的进货量，马5实际上是由一汽马自达引入，以此来丰富一汽马自达产品线的，吸引客户关注，也在一汽马自达4S代售，但是来的车非常少。我们再说一下马5二手车的价格，最早的08款，富有较为浓郁的日系风格，外观比较简约，不过这一款的自动变速箱，存在一定的故障率，当时反响也比较大，目前08款的市场价格，基本上在5万上下，末期10年左右上牌的，车况再好也不会超过5.5万，不要看网上或平台上挂的价格多高，实际上那些虚标的价格根本买不出去，它的实际价值就在5万上下。2011款，马自达5在2011首次完成了改款，外观变得更前卫一些，和当时的马3等车型都运用了相同的家族元素，目前它在二手车市场上的正常价格在5.5-7万之间，之所以跨度这么大，是因为11款的配置差距挺大，11款丐版保留了一款手动版本，6度手动，配置非常一般，而顶配的自动版本，则多了双侧电动侧滑门，逼格更高一些，不过11款最顶配的精品车型，实际也很难买上7w以上的价格。2013款，马自达2013款完成了一次小改款，也是马自达5最后一款产品，外观内饰没有明显变动，动力总成依然没变，最主要的一项配置是高配多了ESP车身稳定系统，对于一款7座MPV来说，该配置尤为重要，毕竟常常一家老小出行，安全放在第一位，该款车型二手车市场正常价格在7-9.5之间，我们看到有标价10万以上的，这也很不现实了，10万多没人会买这样一款车，二手的奥德赛10万多都能选到2012年左右的了。不过，作为家用来说，马自达5二手车还是不错的，毕竟进口的马自达比合资的可靠性还要高很多，但是价格不能太过离谱才行，全系国四排放，加上车龄和品牌的小众因素，价格虚高就不知道购买了，别忘了这个价位还有大众途安这种老炮，车况正常的马5，除了配置低点以外，很难找到槽点，非要挑毛病的话，就是这台车安全性有点糟糕，它在25%小重叠测试中成绩几乎垫底。马5算是马自达产品中比较惋惜的车型之一，如果当时以合资的身份引入国内，配置稍微增高一点，安全性改善一下，价格小幅度下降，或许就没有途安这种15万级MPV的神话了，尽管如此，我们看到马5在二手车市场还是非常抢手的，原因也说了，一个是价格不高，另一个是进口产品的品质，作为家用可以考虑。08年马六目前也就是3万左右，信息有限，没法精准估价，08年2.0有三款，而且你这个也没有具体的上牌日期，也没有公里数只能估个大概。我觉得二手车最重要的是车况，对于不是很懂行的人一句两句也说不清楚，有几个地方可以重点关注一下:第一就是保养记录，这个几乎所有的车都有，11年的车要说没有保养记录那是不现实的，自己就能查，费用也就是20元左右。保养记录可以有效的帮你了解这辆车的车况，同时它记录的保养里程数可以帮你有效辨别车辆是否调表，公里数是否真实。第二就是大本，这个很多人容易忽视，大本上记录了很重要的两个信息:过户次数和车辆所有人性质。过户次数达到三次建议不要购买，车辆所有人最好是个人，如果是公户一定要谨慎。除了以上两个重要信息可以帮你了解车况外，如果自己对车辆实在缺乏了解，那就请明白人帮你看一下车况吧，车都买了油耗恐怕不是最重要的吧？！关心油耗之前还是多关心一下车况吧！还有就是一个大男人开红色马六？你好 ，感谢悟空邀请我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，所以对于这个问题还是相对有所了解的。我们经常会接触到一些粉丝询问某款车怎么样，多少钱值不值得入手之类的问题，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。二手马自达3我认为真的很不错，上图这台车就是我们的一个河北省的粉丝，找我们过去帮忙买的一台07年生产的2.0L排量的马3，不过这台车的价格超出了你2万块钱预算大几千，稍稍有点贵了~~在市面上可选的车型也不少，比如这款捷达，价位也合适，平对对这车接触的也挺多的，结构简单，配件也算便宜，新手买来练练手，代代步很合适。价格也不贵，只要能找到一台车况比较好的车源，也是可以入手的，不过这是德系车型，如果你比较中意日系车的话，也还有别的车型可以选择~比如说，这个价位还能买到2013年左右的奥拓，这也是多年前市面上相当流行的，在大发那种面包车在市面上流行的时候，身边有很多的人都会选择奥拓的。相信有很多大叔人生的第一辆车，都是奥拓。再推荐两款韩系的车型，现代的雅绅特，级别比伊兰特稍微第一个档次，当年的新车销售价格也就是6万多块。空间上也算是不错，造型我感觉也算是挺时尚的。还有起亚的锐欧，手动挡的车型当年新车的价格也就是5万多块钱，一台车开个10年一点问题都没有，驾驶感受方面，我觉得要比起亚的赛拉图要舒服的多呢。当然，法系的标志的207也是不错的选择，其实这些入门款的车型在我们的什么真的不少见，口碑都可以直接问真实车主了。当然了选购二手车车我认为款式非常多，最重要的还是要看车况，在哪儿我都在强调，只要车况好的车辆才值得我们购买，要不然别看是1万多块钱，那也会受骗上当的。还有一些法系粉丝喜欢的雪铁龙爱丽舍，也是不错的车型。为什么说车况好的车才能买，因为毕竟你要长时间使用，车辆是我们的代步工具，要是三天两头的需要修理，那就不划算了。所以说你要懂车最好，不懂的话就找朋友帮你看看车况，再不行找个我们检车家这样的独立第三方车辆检测机构，帮你在购车之前把把关总是好的，买车还是要买个放心，避免一些被坑的风险。举个例子，一般我们帮忙检测一台车，收费也就是几百块，如果车况没问题，会建议你购买，而且会仔细告诉你车子现在的状态如何，后期整备需要什么样的费用等等。这样会也方便你跟卖家讨价还价，砍价省下来的费用少说也是这点检测服务费用的好几倍。能够做到心知肚明的买车，基本就能放心购买了，而且车商都不一定比你清楚车辆的这些细节情况。最后再推荐一下夏利这款车型，当年我家里就有一台夏利1万块买的，开了好多年也就只是简单的维修一下而已，之后换车的的时候我都有点觉得不舍呢。哈哈。提醒，了解车况前千万不要交定金，那都是骗人的套路，请谨记~好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~可以我也是80后，在中山这个城市工作也有20年，买车潮也是最近这几年才开始流行。我也买过三辆车，前面两辆是二手车，第三辆是新车。我说说我的观点，希望能帮到你。拿到驾照后买了人生中第一辆小车，当时想着驾照拿到手，不敢开技术，不成熟，不会怕磕磕碰碰，当时花了一万块买了一辆1999年的大众桑塔纳。当时这个车我不知道是二手车商的，看停放在路边写着转让，但是买车心切，就打了个电话问一问，感觉车便宜就想要。但是不懂车的我也不会看，居然就这样子用一万块钱买了一辆十多年车龄的，又老又破的小车，一年两审不说，还是黄标车开出去，到城区还会被拍照次罚单扣分，而且这个老爷车经常坏，老是进汽修厂后面修车的过程中，不知有多痛苦，修车的钱比买车还要贵，后面因为一次交通事故撞烂了就报废了，个人建议，像这种老车车龄太长，自己不懂的情况下，多便宜，绝对不要碰，因为后面修车才是噩梦的开始。前面那辆大众桑塔纳用了一年，然后2015年买了人生中第二辆二手车，也是一辆老车，但没有前面那个老。2004年的马自达323。说实在的，这个车确实好开因为有了第一次买车经验和修车经验，或多或少交了不少学费，俗话说，久病成医，在修车的路上学了不少技术。第二回买车也是在三乡的一家二手车行买的。当时买车的时候认认真真的检查发动机有没有漏油？着车以后大脚踩油门，看看排气管有没有冒黑烟？变速箱有没有异响？确认过三大件没问题，以后基本上就去找其他的小毛病当时车行老板要我25000卖给我，最终挑了不少毛病，18000成交。由于这辆车的车况还可以，在用车过程中，很少需要维修，开了一年之后，发现身边的朋友同事用新车去跑滴滴，2016年，滴滴正时高峰期的时候也挺容易赚钱的，当时就把这个二手车卖了，2016年买了人生中第三辆车，也是人生中第一辆新车，奇瑞艾瑞泽5，用这辆车去跑滴滴。新车国产车当中首付便宜，当时只花了35000的首付，一个星期左右就提车了，直到现在还在开正常保养，没有大修，保险费也便宜，新车跑了两年，滴滴用跑滴滴的钱平衡了还车贷的费用，当然，现在估计很难赚了。个人总结你手上有两万块钱左右，建议入手新车，尽量不要去碰二手车，手上再添一点钱，交个首付拿新车最稳妥，因为你要考虑到后面用车过程中保养维修，一般两万块钱能买到的车车零都是有点高了，国产车还好，合资车的话，车龄很老的，不建议入手，但是国产车的话，体验感不怎么好。如果确实需要买二手车，建议花点钱请个师傅帮你看，但也要注意，师傅会跟车行老板互通，两个合伙来骗你。如果自己没有这般验车的技术，还是老实用新车吧，省心用车稳妥，以上是我个人用车的心得，希望能帮到你！感谢邀请回答。中山市的二手车贵的感觉，应该是对于一些日系车高保值的错觉。在中山市，每年都大量的二手车交易，其中占据较大比例的是日系汽车，原因为何？因为一手新车销售中，日系汽车占比本来就大，包括丰田、本田、日产、马自达这几个常规品牌，还有雷克萨斯这类稍高端品牌，都是中山市热爱的汽车品牌。日系车的造型新颖，内饰风格适合广东人，而且关键是省油，作为城市代步车是比较适合的选择，于是这些因素叠加起来，就成了比较好的口碑和传承的惯例。我身边亲戚朋友中，日系车车主比例超过60%，这个比例的确有点恐怖。说回来，日系二手车有一个很大的特点，就是保值，保值在于多年使用的日系车，一般性能都能够保持下来，类似空调这类核心功能，和新车没啥差异，还是的就是市场上有供应，那当然需求满足之下肯定就有了交易。另外还有一个神奇的原因，就是当你买了一个二手的东西，如果过两年后继续二手卖出去，还能保持较高比例，那就促成了你觉得购买它。日系二手车就是这样的产物，是不是很惊讶这样的逻辑呢？中山购买日系二手车的大部分买家，其实都是这类心态。最后，就是保值就代表和原价折损不多，那么就显得贵了；日系二手车占比例高，于是推理下来，就是中山市的二手车偏贵的原因。以上就是我的见解和分析，希望对大家有所帮助。马自达二手车值得入手吗？想买一辆马自达5作为家用？感谢邀请，理论上各个品牌的二手车都值得买，但是首先要保证车况好，这才是最重要的，马自达旗下的产品还是非常不错的，只是由于比较小众一些，因此保值率也要低于其他日系车，而作为选二手车而言，保值率越低意味着性价比越高，这也是市面上马自达二手车比较抢手的原因之一，我也再找济南牌照的马5，但是有点困难。马自达5，是一款定位于紧凑型的MPV，以整车进口的身份引入国内，类似于进口起亚佳乐这种产品，不过马自达5和同级别的MPV相比，看起来更有优势，配备了双侧滑动门，保持了MPV应有的样子，空间算不上大，但是应付日常使用也足够了，以马自达的品质来看，只要正常使用的车辆问题都不大，没有事故车况良好就可以购买。马自达5在国内前后也就销售了7-8年的样子，仅推出了三款车型，分别是08款、11款和13款，最早的就是08款，最晚的13款市面上还有2015年左右上牌的，但是比较少见；很遗憾，马自达先后停产了仅有的两款MPV，马5和马8，马自达8还可以理解，毕竟作为国产合资的售价直逼本田奥德赛和别克GL8，不会有将强的竞争力，但是马5停产实属可惜，有人说销量不行，其实并非这么简单，因为当时一定程度上限制了马5的进货量，马5实际上是由一汽马自达引入，以此来丰富一汽马自达产品线的，吸引客户关注，也在一汽马自达4S代售，但是来的车非常少。我们再说一下马5二手车的价格，最早的08款，富有较为浓郁的日系风格，外观比较简约，不过这一款的自动变速箱，存在一定的故障率，当时反响也比较大，目前08款的市场价格，基本上在5万上下，末期10年左右上牌的，车况再好也不会超过5.5万，不要看网上或平台上挂的价格多高，实际上那些虚标的价格根本买不出去，它的实际价值就在5万上下。2011款，马自达5在2011首次完成了改款，外观变得更前卫一些，和当时的马3等车型都运用了相同的家族元素，目前它在二手车市场上的正常价格在5.5-7万之间，之所以跨度这么大，是因为11款的配置差距挺大，11款丐版保留了一款手动版本，6度手动，配置非常一般，而顶配的自动版本，则多了双侧电动侧滑门，逼格更高一些，不过11款最顶配的精品车型，实际也很难买上7w以上的价格。2013款，马自达2013款完成了一次小改款，也是马自达5最后一款产品，外观内饰没有明显变动，动力总成依然没变，最主要的一项配置是高配多了ESP车身稳定系统，对于一款7座MPV来说，该配置尤为重要，毕竟常常一家老小出行，安全放在第一位，该款车型二手车市场正常价格在7-9.5之间，我们看到有标价10万以上的，这也很不现实了，10万多没人会买这样一款车，二手的奥德赛10万多都能选到2012年左右的了。不过，作为家用来说，马自达5二手车还是不错的，毕竟进口的马自达比合资的可靠性还要高很多，但是价格不能太过离谱才行，全系国四排放，加上车龄和品牌的小众因素，价格虚高就不知道购买了，别忘了这个价位还有大众途安这种老炮，车况正常的马5，除了配置低点以外，很难找到槽点，非要挑毛病的话，就是这台车安全性有点糟糕，它在25%小重叠测试中成绩几乎垫底。马5算是马自达产品中比较惋惜的车型之一，如果当时以合资的身份引入国内，配置稍微增高一点，安全性改善一下，价格小幅度下降，或许就没有途安这种15万级MPV的神话了，尽管如此，我们看到马5在二手车市场还是非常抢手的，原因也说了，一个是价格不高，另一个是进口产品的品质，作为家用可以考虑。08年马六目前也就是3万左右，信息有限，没法精准估价，08年2.0有三款，而且你这个也没有具体的上牌日期，也没有公里数只能估个大概。我觉得二手车最重要的是车况，对于不是很懂行的人一句两句也说不清楚，有几个地方可以重点关注一下:第一就是保养记录，这个几乎所有的车都有，11年的车要说没有保养记录那是不现实的，自己就能查，费用也就是20元左右。保养记录可以有效的帮你了解这辆车的车况，同时它记录的保养里程数可以帮你有效辨别车辆是否调表，公里数是否真实。第二就是大本，这个很多人容易忽视，大本上记录了很重要的两个信息:过户次数和车辆所有人性质。过户次数达到三次建议不要购买，车辆所有人最好是个人，如果是公户一定要谨慎。除了以上两个重要信息可以帮你了解车况外，如果自己对车辆实在缺乏了解，那就请明白人帮你看一下车况吧，车都买了油耗恐怕不是最重要的吧？！关心油耗之前还是多关心一下车况吧！还有就是一个大男人开红色马六？你好 ，感谢悟空邀请我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，所以对于这个问题还是相对有所了解的。我们经常会接触到一些粉丝询问某款车怎么样，多少钱值不值得入手之类的问题，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。二手马自达3我认为真的很不错，上图这台车就是我们的一个河北省的粉丝，找我们过去帮忙买的一台07年生产的2.0L排量的马3，不过这台车的价格超出了你2万块钱预算大几千，稍稍有点贵了~~在市面上可选的车型也不少，比如这款捷达，价位也合适，平对对这车接触的也挺多的，结构简单，配件也算便宜，新手买来练练手，代代步很合适。价格也不贵，只要能找到一台车况比较好的车源，也是可以入手的，不过这是德系车型，如果你比较中意日系车的话，也还有别的车型可以选择~比如说，这个价位还能买到2013年左右的奥拓，这也是多年前市面上相当流行的，在大发那种面包车在市面上流行的时候，身边有很多的人都会选择奥拓的。相信有很多大叔人生的第一辆车，都是奥拓。再推荐两款韩系的车型，现代的雅绅特，级别比伊兰特稍微第一个档次，当年的新车销售价格也就是6万多块。空间上也算是不错，造型我感觉也算是挺时尚的。还有起亚的锐欧，手动挡的车型当年新车的价格也就是5万多块钱，一台车开个10年一点问题都没有，驾驶感受方面，我觉得要比起亚的赛拉图要舒服的多呢。当然，法系的标志的207也是不错的选择，其实这些入门款的车型在我们的什么真的不少见，口碑都可以直接问真实车主了。当然了选购二手车车我认为款式非常多，最重要的还是要看车况，在哪儿我都在强调，只要车况好的车辆才值得我们购买，要不然别看是1万多块钱，那也会受骗上当的。还有一些法系粉丝喜欢的雪铁龙爱丽舍，也是不错的车型。为什么说车况好的车才能买，因为毕竟你要长时间使用，车辆是我们的代步工具，要是三天两头的需要修理，那就不划算了。所以说你要懂车最好，不懂的话就找朋友帮你看看车况，再不行找个我们检车家这样的独立第三方车辆检测机构，帮你在购车之前把把关总是好的，买车还是要买个放心，避免一些被坑的风险。举个例子，一般我们帮忙检测一台车，收费也就是几百块，如果车况没问题，会建议你购买，而且会仔细告诉你车子现在的状态如何，后期整备需要什么样的费用等等。这样会也方便你跟卖家讨价还价，砍价省下来的费用少说也是这点检测服务费用的好几倍。能够做到心知肚明的买车，基本就能放心购买了，而且车商都不一定比你清楚车辆的这些细节情况。最后再推荐一下夏利这款车型，当年我家里就有一台夏利1万块买的，开了好多年也就只是简单的维修一下而已，之后换车的的时候我都有点觉得不舍呢。哈哈。提醒，了解车况前千万不要交定金，那都是骗人的套路，请谨记~好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~可以这个车在国内的保有量和知名度都比较低，车是不错，而且空间，动力当面都ok，变速箱是以往的五速变速箱，内饰上已经落后了两代，但胜在马自达的稳定性上。至于二手车，必须要确认好零部件更换的便利性，这车在生活中基本是个人商务使用，公司商用的话还是gl8居多。总的来说，二手车在保养上有点顾虑，其他都还好
5，请问05年的马自达6的价格已经开了 12万公里 20升 手自一体挡
您好！广东市场上2005年马自达604款 2.0L豪华型 手自一体挡 市场价格在7.50万左右二手马自达6相关信息：http://www.ucar.cn/buycar/serial/Mazda6jiaoche/您好！黑龙江市场上2004年马自达605款 2.0l豪华天窗版 手自一体挡 市场价格在10.80万左右二手马自达6相关信息：http://www.ucar.cn/buycar/serial/mazda6jiaoche/
6，十万元左右买哪种车好
看你个人喜欢什么样子的车型！像马自达、广本、丰田斗可以选择！NISSAN骊威 骐达 颐达 本田飞度 思迪 思域 丰田雅力士 BYD F3 F3R F6 奇瑞QQ3 QQ6 旗云 捷达 荣威550
十万元左右的汽车的确很多,但是要看你的个人喜好,比如你是在市区内,你就要选择操控性能相对灵活的,起亚-塞拉图.大众-宝来.但如果你跑乡村就要选择底盘高,稳定性好的车.大众桑塔那,捷达.或者奇瑞SUV.当然是日产啦~~~想用少价钱买高配置的车~首选总是东风日产~~~而且又内用~
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7，海马汽车是不是合资车
自主品牌，国产货（以前跟马自达合作过，马自达撤资了，海马才自己干的，大部分技术还是人家马自达留下的）海南汽车原先合资生产的日本马自达，做的很不错，后来模仿套用了马自达的工艺工序，生产了海马品牌汽车，早期的海马汽车使用的是三菱发动机，后来发动机也进行了国产化，所以海马是纯国产车。 1988年，海马建厂于海南省。开始了第一次创业。1998到2005的第二次创业中，海马与战略伙伴合作，走出了一条“开放、合作、学习、发展”的路子， 海马夯实了自我发展的基础。从2006年起，海马人开始了第三次创业。今天，海马已经拥有两个整车工厂，一个年产15万台的发动机工厂。更重要的是海马拥有了一批成熟的汽车产业人才队伍，拥有了自主的整车研发能力，拥有了自主的销售服务网络，自主的供应配套体系，拥有了超过30万用户的品牌信赖，拥有了自我生存，自我发展，以我为主去实现海马梦想的体系能力。海南汽车原先合资生产的日本马自达，做的很不错，后来模仿套用了马自达的工艺工序，生产了海马品牌汽车，早期的海马汽车使用的是三菱发动机，后来发动机也进行了国产化，所以海马是纯国产车，但做的质量还是不错的！！！1
8，长安马自达3价格
长安马自达3价格应该在12.2-12.9左右；其油耗低、性能、操控好、消费者口碑不错、可以放心购买；
汽车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智，根据自身的喜好选购就行；但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行。
购置汽车要考虑综合的因素， 汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。
所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑：
1、首先是看自己的用途（千万别说是开）；是做为代步工具、还是用于商务？
2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性；
3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等；
4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个N年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者（目前此处这款汽车无此后顾之忧）；
5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性；
6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车别说自用，连二手车都卖不上价。我前几天也去六和看的`现在到10月7号还是8号凯马有个活动`好便宜5000以上`还送装潢..过去杀杀价钿应该还好便宜点`我建议你自己去那边看看好了
就是木渎那边拿不下来，要128800，现在连车都没有。哪来的优惠哦！长安马自达 车系 | 报价 | 图片 | 视频 进入官方网站 马自达3 车型 厂商指导价 经销商报价 日期 07款 1.6 MT标准型 11.80万 11.80万-11.80万 9月28日 发动机：L4 排量：1.6 马力：107 变速箱：5挡手动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比
07款 1.6 AT标准型 12.80万 12.80万-12.80万 9月28日 发动机：L4 排量：1.6 马力：107 变速箱：4挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比
09款 1.6 AT天窗版 12.88万 12.88万-12.88万 9月28日 发动机：L4 排量：1.6 马力：107 变速箱：4挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比
06款 2.0 MT标准型 13.48万 13.48万-13.48万 9月28日 发动机：L4 排量：2.0 马力：150 变速箱：5挡手动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比
06款 2.0 AT标准型 14.48万 14.48万-14.48万 9月28日 发动机：L4 排量：2.0 马力：150 变速箱：4挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比
06款 2.0 MT豪华型 15.48万 15.48万-15.48万 9月28日 发动机：L4 排量：2.0 马力：150 变速箱：5挡手动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比
06款 2.0 AT豪华型 16.48万 16.48万-16.48万 9月28日 发动机：L4 排量：2.0 马力：150 变速箱：4挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比
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