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1，我想买一辆二手68米平板货车国四似的哪里有

二手6.8米平板货车国四排放标准的车子，一般来说当地的二手车市场，还有当地的同城类网站应该都可以找到有出售的。
我有一辆符合你的要求的，正准备出售
买卖二手货车，还是找蜗牛货车，专业的货车平台，手机下载就可以

我想买一辆二手68米平板货车国四似的哪里有

2，五菱单排小货车包头二手车

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3，二手车交易市场我有一辆轻试箱货车是凯马牌的跑了6万多公里

凯马牌轻试箱货车 3.8M长 行驶了6.0万公里LZ 这款车不是很好出手 因为这样的车用途比较窄 所以价格很难确定安徽搜车网给你的价格在3.5-4.0万之间
最好去当地的二手车交易市场或五八，赶集这样的同城网站看一下吧，最好有个懂车的朋友能和你一起看车。

二手车交易市场我有一辆轻试箱货车是凯马牌的跑了6万多公里

4，关于包头二手货车在哪里有市场

楼上说的都是小型车交易，包头就没看到有大型货车交易的，如果买货车只能到各个货运公司转一下看看，许多卖车的都张贴广告。如三运，五星公司。至于伊盟，咱还没看到过。

5，谁知道那里有二手车货车卖

客户需要注意风险，慎重考虑好寄卖过程中的风险性 车辆寄卖，一个月卖不出去？怎么？ 车辆寄卖，新车降价，车价随之下跌怎么？ 车辆寄卖，不能立即拿到车款，怎么？ 车辆寄卖，非法车商“黑”你怎么？ …… 所以寄卖车辆有风险，选择之时需谨慎！提醒各位朋友。 寄卖二手车，风险不可忽视，车主需要提高警惕 车辆寄售，风险不可忽视近日，某二手车品牌公司推出一套二手车寄售的模式，宣称要把利润真正放给客户，自己只赚取一点点佣金。当然笔者非常认同这样的想法，但是，事实与理想是在差距甚远。 现实一,车辆评估报价虚高，导致车辆摆放展厅好几个月，卖不掉的想象屡屡存在。 现实二，车辆因为没有直接过户到某二手车品牌经纪公司名下，导致车辆任何风险都将由车主自己承担。 现实三，车主希望能够立即拿到车款，但是寄售模式往往需要客户等到车辆卖掉之后，方可拿到全额车款。 现实四，一个月前的评估价是15万，一个月后，新车跌价，评估价又需要做调整，也需要跌价5万，让客户实在承受不了这个风险。 部分车主：风险大 驾车到二手车市场欲转让的车主钟先生觉得，二手车寄售风险难以预料，如果运气好，确实可以卖个好价钱，但是从整个转手的过程看，不如在市场一手交车，一手交钱来得直接了当。 业内人士：不看好 对于这种另类的二手车交易方式，行内人士却并不表示乐观。华南汽贸广场总经理梁光杰认为，这种寄售方式，难以吸引大多数消费者。因为，相对于传统交易市场的让车商购销方式，原车主可以直截了当地收到一笔现金，而且过户后，一切事情都不再需要自己操心。 成航汽车公司的负责人杨帆则指出，二手车寄售的方本身十分科学。对于车商来说，风险最小，几乎是只赚不赔，消费者也可以买到车况真实的车辆。但是目前还不太符合国情，因为它必须建立在诚信体系相当完善的基础上，而现在，这种方式只适合买卖双方彼此相熟的情况。而且，寄售方式意味着，原车需“完汁完味”地展现在大家面前，一般不会作出如交易市场的车行进行为车辆翻新之类的工作，这与现在有些买家颇注重表面的购买心理不符。所以，它在目前还难被普遍认同。 二手车寄售，让车主可自己定夺待出售车辆的卖价，颇具吸引力，但其市场前景仍有待观望。 来源：中广网SRC-87责编：梁丽娟
您可以去当地的二手车市场，当地的大型汽车修配厂还有当地的物流园区和大型家居建材市场周边货车集中的地方以及当地网上的同城类网站上去看看应该都可以找到二手车货车出售的信息。
有的，他们员工从我们这里录过几辆箱货，小单排也录过。不过最多的还是轿车。

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