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1，高铁乘务员属于国企吗

是的。。。。

高铁乘务员属于国企吗

2，在火车上乘务员分为几种分别是干些什么工作的

1.列车上查票、验票、报站、咨询服务等工作。2.引导旅客入座、回答旅客咨询、高铁运行途中车内卫生的维护等工作。高铁乘务员属于铁路一线工种，工作目的是将旅客平安的从A点运送到B点，期间提供与旅客购买车票相等级的服务。包括(提供舒适的乘车环境，维护车内公共秩序，协助乘警保障旅客旅行安全)并通过查验车票、核对铺位等方式，确保国家运输收入能颗粒归仓，减少国家财政损失。铁路内部职工称列车员的工作为"跑车"，充分说明列车员的工作辛苦，一年当中每个列车员最少要在列车上工作半年。固定的工作模式，狭小的工作环境，不定时的饮食，长期以来使这一人群经常的会存在这样那样的职业病，可想其工作的辛苦程度。旅客有时乘火车回家，还会觉的辛苦，列车员在车上年复一年的工作，往返于同一条线路，更是一件辛苦难耐的事。每年春运都是他们最辛苦的时候，一到放假时间，就是他们最忙的时候。

在火车上乘务员分为几种分别是干些什么工作的

3，高铁乘务和站内工作人员有什么区别

高铁的乘务员应该是指车厢内的客运员，通常是铁路客运段的人员。直接属于铁路部门管。而服务员主要是指餐车的服务人员。有些是铁路局委托人员，比如从其他服务行业调来的。

高铁乘务和站内工作人员有什么区别

4，为什么高铁乘务大多是劳务工

高铁上面工作的人员基本都是派遣工人的，因为高铁把这个全部都外包给派遣公司了，内部员工只有技术员工

5，高铁属于哪类专业

高铁乘务专业。高铁乘务员是在旅客列车为旅客进行服务的工作人员，他们在旅客上车前要检查每一个人的票防止有人错乘或无票登车。帮旅客拿行李，当列车出发后还要整理行李，防止行李从行李架上掉下来，防止旅客受伤。扩展资料：主要课程是旅游概论、旅客运输、铁路基本安全常识、旅游心理学、形体训练、旅游英语、客运安检、列车乘务、列车服务、计算机基础、劳动安全卫生、礼仪化妆、旅游地理、普通话等。中国的北京、天津、香港、上海、广州、深圳等城市都有了高铁，其他城市也在紧锣密鼓地修中。因为地铁的舒适、快捷和便利，成为人们出行的重要交通工具，高铁也就成为了许多城市交通运输体系的重要组成部分。按当前国家对高等教育的区分，（按国家正式录取顺序）首先参加全国统一高考考试，由教育部统一录取，简称统招。参加全国统一成人高考考试，由教育部统一录取，简称成教。西安高铁乘务员学校属于成教体系，由国家教育部正式录取，学生毕业即可颁发国家承认正式文凭。

6，高铁女乘务有编制

很少有了。现在一般都是劳务派遣制度的了，很少会的编制的。
你所问的意思是，乘务员是否属于铁路正式员工是吧？目前，我们的铁路总公司为了规避法律，采用的都是与中介公司签约的劳务派遣制，只是这些员工的待遇比2012前的员工待遇好，社保、医保、公积金、失业保险都有，工资待遇根据所在客运段情况发放，在3500-4800元左右吧。

7，高铁乘务员一般都是合同工吗

列车乘务员既有正式工，也有合同工。高铁乘务专业就是培养高铁乘务员的专业。需要中职、大专学历才可升上高铁乘务员。主要课程为旅游概论、旅客运输等。高铁乘务员是在旅客列车为旅客进行服务的工作人员，他们在旅客上车前要检查每一个人的票防止有人错乘或无票登车。帮旅客拿行李，当列车出发后还要整理行李，防止行李从行李架上掉下来，防止旅客受伤，每到一个站就要报站保证旅客知道旅途到站信息，每到一个站都要对车厢的垃圾进行清扫，给旅客带来干净整洁的环境。现代化城市提供配套的地铁营运高级综合人才，该专业主要掌握地铁企业战略管理、人力资源管理、国际人文管理、国际旅游基本理论与知识，注重人员素质和能力开发，包括公关能力、组织能力、涉外经营能力。

8，高铁乘服与高铁乘务的区别是什么

乘务员（列车员）： 组织领导、协调指挥乘服员从事列车上的各项服务工作，此岗位要求条件最高。一级乘服员： 售餐、售食品、引导旅客上下车、认座、咨询等工作。二级乘服员： 卫生清洁、引导旅客上下车、认座、咨询等工作。 　　（以上岗后根据个人表现，二级乘服员可以晋升到一级乘服员，一级乘服员也可晋升到普通列车、动车乘务员。）
乘务是为你提供咨询服务的人员，通俗的讲就是列车员；乘服就是买东西的那些服务人员。
就是高铁乘务员。简单的说就是服务员。中介？不怎么靠谱呢。骗子很多，直接去面试不行吗？像广铁都在招高铁乘务员的。辛苦是当然的，做什么不辛苦呢？一般跟车吧，在站内的，那是需要关系的。

9，在火车上乘务员分为几种分别是干些什么工作的

列车上的各种服务人员主要有以下几种：乘务员：客车车厢的秩序和卫生；厨师：没得说，做饭的；餐车服务员：送餐、擦桌子、打扫卫生……；乘警：负责整个列车的治安；列车长：领导列车员，解决列车员与乘客的纠纷；
车厢乘务员检票、打扫卫生、旅客安全餐车服务员跟饭店服务员没啥区别
（2）列车员上班是一般是上三天，休息三天。（3）列车员的编组也是固定的，如1队的，2队的等，而且每个人都负责自己所管的车厢及服务其车厢的旅客，除非另有其他原因才会调动。（4）另外，列车员即使是上班也会有日夜班轮流的，每个列车都有一节供乘务员休息的卧铺的，即宿营车。
二楼说得对，铁路是不对外招工的。不过也有一些特殊情况，比如暑期或春运时增开临时客车，员工不够用，就通过社会上的劳务中介公司招一些临时工，用工时间一般也就是几个月，活儿很累，工资也不高。这些都要认真考虑。

10，普通职业中专毕业高铁乘务签的劳动合同属于正式工合同吗

普通职业中专毕业，与高铁乘务签的劳动合同，通常应该是属于固定劳动合同。　　没有所谓的正式工劳动合同，现在的劳动合同分为固定期限劳动合同、无固定期限劳动合同和以完成一定工作任务为期限的劳动合同。　　以前的正式工、临时工、编制内和编制外，现在基本上都不存在此说法。　　相关法律依据：　　根据《中华人民共和国劳动合同法》规定　　第十二条　劳动合同分为固定期限劳动合同、无固定期限劳动合同和以完成一定工作任务为期限的劳动合同。　　第十三条　固定期限劳动合同，是指用人单位与劳动者约定合同终止时间的劳动合同。　　用人单位与劳动者协商一致，可以订立固定期限劳动合同。　　第十四条　无固定期限劳动合同，是指用人单位与劳动者约定无确定终止时间的劳动合同。　　用人单位与劳动者协商一致，可以订立无固定期限劳动合同。有下列情形之一，劳动者提出或者同意续订、订立劳动合同的，除劳动者提出订立固定期限劳动合同外，应当订立无固定期限劳动合同：　　(一)劳动者在该用人单位连续工作满十年的；　　(二)用人单位初次实行劳动合同制度或者国有企业改制重新订立劳动合同时，劳动者在该用人单位连续工作满十年且距法定退休年龄不足十年的；　　(三)连续订立二次固定期限劳动合同，且劳动者没有本法第三十九条和第四十条第一项、第二项规定的情形，续订劳动合同的。　　用人单位自用工之日起满一年不与劳动者订立书面劳动合同的，视为用人单位与劳动者已订立无固定期限劳动合同。
如果劳动合同上的甲方是铁路公司就是正式合同工，如果是某某劳务派遣公司就是劳务派遣员工。
不一定的，你要看清楚签订合同的内容的，一般学校出来的或许会是合同制的。，再看看别人怎么说的。
普通职业中专毕业高铁乘务签的劳动合同属于正式工合同。

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