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1，坐高速列车的人多还是坐普速列车的人多

普速的多，毕竟中国人中大部分还是缺钱，不缺时间。然后，不敢时间的旅客，坐卧铺会比高铁舒服很多。

坐高速列车的人多还是坐普速列车的人多

2，高铁票站票人多不多

这个要分情况的，有时候都买不到票但是上车以后发现有些车厢只有一点点人。
你可以买下趟的车票，如果你很急，可以先上车，在车上补站票，我比较常用这方法，当然，你要是运气好，你也可以偷票，但哥们还是建议你补张，高铁上查票的概率很小，嘿嘿

高铁票站票人多不多

3，南昌高铁站人多吗

南昌高铁站与很多大车站一样，平时淡季完全可以满足旅客出行方便，节假日特别是小长假期间，购票、取票、进出站旅客肯定多甚至排大队。请错峰出行，方便快捷。
虽然初七开班，但是也有一大部分是初八初九开班的，所以在这个节骨眼上，返程的人员还是很多的，进站还是需要提前去一会。

南昌高铁站人多吗

4，高铁站乱吗

高铁站要比普通火车站有秩序。虽然都是实名制验票进入候车室，但由于高铁站都是近些年修建的，从整体布局，到车站的设施设备都比较先进，旅客从进站，候车，到上车的流程都比较人性化。安全，方便，快捷，舒适也是高铁站追求的服务目标。尤其是适当位置都有监控装置，对不法行窃之人的工作过程带来诸多不便，所以说，高铁站还是不乱的，而且是相对比较安全的！
你好！不乱如有疑问，请追问。
不乱

5，为什么中国的火车都是很拥挤

中国有这样一种人，他们只求能够平安到家，没有空调可以接受，没有卧铺可以接受，没有座位可以接受，只要一张普普通通的绿皮列车能把他们送到家，仅此而已，拥挤不是他们的错，只是中国人口实在很多，有很多人，坐不起快车，他们要把省下来的那些钱留给自己的家庭，“贵族化”动车组的豪华、宽敞和现在高铁的快捷都是需要用钱来填补的，中国各个阶层的人都有，你不能把他们强行舒适化，他们坐不起动车上百上千的车，究其根本，还是中国铁路旅客运输能力和铁路旅客在特定时间段爆发的矛盾，说白了，就是在春运、中秋、端午或者学生假期的一票难求
这是一个很难，又很简单的问题，飞机价高，汽车价也不低，火车价吗？有人说高，有人说低，北京到汉口动车组票价373，而飞机8折也要800多元，而汽车在平时也要380多元，而运行时间就不用说了。可人们还常常说火车票贵。武汉到广州，高铁票价490元，飞机5折470元，加上机场建设费，大巴费至少要600元，而时间要比飞机节省了很多。在人们眼中，火车价最低，速度快，可做的人多了那就没有了旅途的舒服。
中国人多啊！基础设施的建设远远跟不上人口的发展！发展中国家——你看看印度的报道，不也是火车外面还站着人
因为人有贵贱之分！虽然本人并不完全赞同这个观点，但很多事情往往并不会因为你的赞同或接受与否而被抹消！
中国人口很多。。去远地方有60%以上的人选择做火车，

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