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1，高铁上车它有一个5A和5B两个通道我的票上写着检票口5A可我

按车票上的来，5A 5B 都可以去上车，你按票上的5A去车上，离你的车厢更近，去5B的话可能要从车头走到车尾，远些
上5A的再看看别人怎么说的。

高铁上车它有一个5A和5B两个通道我的票上写着检票口5A可我

2，高铁站台是什么意思怎么看高铁站台怎么分左右

高铁站台一般是指从检票口进去后，等待高铁进站时所站的平台。高铁站台的左右，可以根据站台上脚下的黄、紫、蓝、绿色地标上的文字、箭头方向来判断站台的左右，如下图所示： 高铁站台怎么看？ 1、进入高铁候车厅后，根据高铁票上的车次在候车厅屏幕上或者检票口的电子屏幕上，找到对应的站台编号； 2、当检票开始时，到检票口(车票上和候车厅屏幕上有写车次对应的检票口)排队检票； 3、从检票口走进站台的路上一般都会有站台走向的提示牌或者电子屏幕，根据上面的指数即可走到站台； 4、走到站台后，可以在站台上查看站台的编号，以防自己走错站台。 注意：几号检票口不一定就是对应着几号站台的。有些车站的检票口是一对多的，一个检票口会对应多个站台，而有些车站的检票口甚至还会两个检票口对应着一个站台。因此，在候车厅等车时或者在检票口检票时，一定要看清楚电子屏幕上乘坐车次对应的站台编号，以防走错站台影响乘车。

高铁站台是什么意思怎么看高铁站台怎么分左右

3，高铁同一方向的列车停靠站台是一样吗

大型高铁站，铁轨是场的，如，杭州东站有，宁杭甬场：1-----11站台，杭州东站到宁波方向，杭州东站到湖州方向，都是在这里。沪昆场：12------25站台，杭州东站到虹桥站，到金华，南昌西，昆明方向，都在这里。
南站

高铁同一方向的列车停靠站台是一样吗

4，高铁站台是什么意思

高铁站台一般是指从检票口进去后，等待高铁进站时所站的平台。高铁站台的左右，可以根据站台上脚下的黄、紫、蓝、绿色地标上的文字、箭头方向来判断站台的左右：br>1、进入高铁候车厅后，根据高铁票上的车次在候车厅屏幕上或者检票口的电子屏幕上，找到对应的站台编号；br>2、当检票开始时，到检票口（车票上和候车厅屏幕上有写车次对应的检票口）排队检票；br>3、从检票口走进站台的路上一般都会有站台走向的提示牌或者电子屏幕，根据上面的指数即可走到站台；br>4、走到站台后，可以在站台上查看站台的编号，以防自己走错站台。br>注意：几号检票口不一定就是对应着几号站台的。有些车站的检票口是一对多的，一个检票口会对应多个站台，而有些车站的检票口甚至还会两个检票口对应着一个站台。因此，在候车厅等车时或者在检票口检票时，一定要看清楚电子屏幕上乘坐车次对应的站台编号，以防走错站台影响乘车。更多关于高铁站台是什么意思，进入：https://www.abcgonglue.com/ask/4f02381654843585.html查看更多内容

5，邵阳火车站5台13线改造长沙和株洲站才四个站台我数过的 搜

显然长沙和株洲都有两个火车站，高铁和普速都是分开在两个火车站，而邵阳只有这一个车站而且高普同站，这样看来邵阳的规模就不大了，整体规模还不到长沙南三分之一，怀化南，衡阳东的这些纯高铁站都还有五台规模呢
您好，这个问题的话，您可能是弄错了，邵阳共两个站台，其实您看邵阳的到发线为18列车，而长沙共170列车，几乎相差快10倍，根本不具有可比性，
在怀邵衡修通之后就有这个规模了再看看别人怎么说的。

6，为什么买的动车票会显示两辆动车

你是说有一趟车有两个车次对吗？虽然新版的车票里不会显示两个车次，但是同一趟车确实可能在某一段要变换车次。按照列车编号规则，一般来说，靠近北京方向为上行，使用双数车次，反之为下行，使用单数车次比如永州到广州的K9128/5次列车，在永州到衡阳靠近北京方向为双数K9128；衡阳到广州远离北京方向为单数K9125，在衡阳变换车次号。变更车次序号不影响乘车，如果知道了某一车次在另一区间的编号，在其他车站上车的旅客手中所持车次可能不同，不要产生误会，如还有疑问请求铁路工作人员的帮助（列车员、客运员、售票员等）
来一辆 去一辆？
什么意思 有截图没买票去官网买
因为这两辆动车的开头都一样，如：D3653/4、D9688/99的前面都是365和96
那是餐厅
同一趟车有可能采用两个车号

7，高铁票上为什么同时出现无座和二等座

无座的二等座就是站票
看一下图
说明你买的是二等座的车厢，是站票。但价格和坐票是一样的。乘坐动车注意事项：乘坐高速铁路列车，开车前5分钟停止检票一般高铁沿途车站在开车前10分钟就停止售票，在开车前5分钟停止检票。与普通列车候车规则不同的是，由于动车候车室座位有限，乘客必须凭票才能进入候车厅，并且最多只能提前1个半小时进入候车大厅。2、动车组停稳后，持票旅客应按照“前门下、后门上”的原则快速有序乘降。座椅可以180度旋转我国动车统一叫“***号”。福厦铁路使用的动车是“***号”中的crh2型，车宽3.38米，是所有车辆型号中最宽的。一等车厢一排四座，和飞机头等舱有得比；二等车厢一排5座，使用的也是航空座椅，带有小桌板。这些座椅可以180度旋转，一同出行的旅客能面对面聊天。每人最多20千克行李车厢与车厢的连接处，设有放置大件行李的地方。不过，动车内空间有限，没法放太多东西，乘动车尽量少带行李。***旅客最多只能携带20千克的行李，儿童最多携带10千克行李。动车组列车乘客的携带品长、宽、高相加不超过130厘米，超过规定物品应办理托运。3、经停站不要下车动车在各经停站一般只停车一两分钟，乘客上下车的时间很短，不是到站的乘客不要下车。4、全列车禁止吸烟高铁动车属于全封闭式车厢，全列车禁止吸烟，即使在车厢连接处或洗手间内吸烟，列车监控系统都会报警甚至引发设备故障。5、紧急情况可逃生动车每节车厢四角都设置了1个破窗锤和逃生窗。在紧急情况下，乘客可以打开破窗锤上的粘盖和胶皮扣，用力向上向外拉，用锤子砸破紧靠破窗锤的第一个车窗逃生。考虑到安全，车门在开启状态时，车辆是无法发动的。所以，乘客不要随意扳动车门。同时，上车旅客在非紧急情况不要触动紧急制动阀、消防器材、破窗锤等安全设施；也不要在车门口处站立、停留及放置物品，以免发生危险或影响关门，影响行车安全。

8，为什么有的高铁连接处是两个车头连在一起

为什么有的高铁连接处是两个车头连在一起？看看专家是怎么说的
因为动车高铁他不想要调头，他两边都能开，所以就需要两个车头连在一起，这样的话能够增加效率。
随着科技的进步和经济的发展，人们在出行的时候最愿意选择的交通工具就是高铁和飞机了，他们不仅速度特别便捷，而且价格也十分公道，广受人们喜爱。但是有的小伙伴在做高铁的时候就会发现有的高铁连接处是两个车头连在一起，那么这是为什么呢？首先，在我们日常生活中，虽然大部分情况都是八节车厢的列车，但是偶尔我们也可以看到十六节车厢的高铁，当然，这些并不是固定的数量，在外国还有十车厢或者十二车厢的。这种长车厢的列车是为了运载更多的乘客。在这种时候，两节车头拼在一起就很好的发挥了疏通客流量的作用。换车头的时候可以省不少力气，而且对行业内部称为“重联”的这种现象也不需要再多加一些乘务人员控制车头，只需要司机从一个车头走到另一个车头就可以了。其次，在我国动车的安装其实是固定的，车厢都是有自己的编号的分工也是不同的。如果客流量增多，那么一般来说八节车厢都会首尾相连。这种方法不仅可以发挥最大的效用，而且，这样还可以完成多种指令，比如说牵动制动等等。再有，我国的列车本身就是为乘客提供方便的，如果在换车头这种事上浪费太多的精力，那么不仅耽误乘客的时间，而且对我国的交通运输业也是一个大麻烦。最后，我们知道高铁其实和火车一样是在轨道上运行的，像这样大型的交通工具是不会像我们平时所开的轿车，汽车等这样体型较小的交通工具一样可以随时掉头的。对于这样的交通工具来说，从目的地到终点两端一般都是随时切换的，所以它们掉头非常困难，因此，一般来说，像高铁火车之类的两端一般都会装有车头，这样就不必再把车头搬下来按到另一端这么麻烦了。而且驾驶员一般都在车头里面，当列车运行的时候驾驶员就不必为了终点站的切换而另外使用人工切换车头了。这样不仅看起来非常灵活，而且还能够使用双机牵引，利用一定的原理来获得更大的动力是高铁运行的更加迅速。综上所述，高铁的两个车头相连接是为了更好的运行，而且也是为乘坐客车的人提供了方便，不得不说我国的交通运输业已经到了一个领先世界的行列了。
中国的

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