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1，请问台湾高铁列车上贩售的商品是像台铁一样由服务员以手推车往每

是的，每班列车均有贩售商品服务。

请问台湾高铁列车上贩售的商品是像台铁一样由服务员以手推车往每

2，在台湾坐火车都有座位吗

不一定的~有自强号(大站才停,速度快)~莒光号(大小站选择停)~平快列车(站站停,速度慢)~价钱由高到低~车种不一定~情况也不一样基本上都有座位~但是过节或是特别时段~就买不到位置~买票时~售票员会告知~没有位置~也就是站票~平快~又叫(区间短程)就没位置~像地铁一样有位置就坐

在台湾坐火车都有座位吗

3，台湾高铁车站有提供兑币兑钞的服务吗

高铁车站设置的兑币兑钞机接受投入的硬币面额为10、50元，纸钞面额为100、200、500及1,000元；另仅提供50元面额的硬币兑换，100及500元面额的纸钞兑换。

台湾高铁车站有提供兑币兑钞的服务吗

4，台湾高铁上的自由座是什么意思跟普通座位有什么区别

就是不需要对号入座，有空位即可坐。自由座购票1、限全票、优待票（儿童票、敬老票及爱心票）；团体票不适用。2、敬老及爱心票仅限于各车站人工售票窗口购买。3、自由座车票限票载指定日期内有效，逾期作废。搭乘注意事项自由座服务提供时，车厢为第 10~12 节车厢，唯因应部分时段之旅运需求，车厢将有不同的配置，请依车厢标示或站务人员现场导引候车。每日各车次自由座车厢数配置如下：2020/5/5～5/7, 5/11～5/17 自由座车厢数；2020/5/8～5/10 母亲节疏运期间指定日期全车对号座；2020/5/18～6/23 自由座车厢数。请于自由座车厢内找寻空位搭乘，如无空位时，请扶握椅背上之扶手暂时站立，并视其他旅客下车情形找寻空位（不可站立于对号座车厢）。每节自由座车厢前后端入口处附近均设置「博爱座」，请礼让年长者、妇孺与行动不便旅客优先入座 （不提供轮椅座位服务） 。博爱座座位为：第 10 车：1A~1C, 2A~2E, 20A~20C, 19A~19E （共16席）；第 11 车：1A~1C, 2A~2E, 18A~18E （共13席）；第 12 车：1A~1E, 13A~13E, 14A~14C （共13席）。扩展资料2014年台湾高铁共取消16个车次，包括台北站南下1619、119、123、1627、127、629、131、633、135、139、143共11车次；左营站北上134、138、142、150车次；台中站北上1512车次。台湾高铁同时将台北站南下621、625、637、641、645车次，改为全车自由座。有关车次取消影响人数及列车延误时间，台湾高铁仍在统计中。参考资料来源：凤凰网-台湾高铁疑因雷击致道岔异常 上午取消16车次参考资料来源：台湾高铁-自由座说明

5，台湾高铁台北到左营的票能不能从桃园上我买的是自由座票求解

可以，但是走自动闸门机器可能无法判读，那就得走人工通道。此外你的自由座从桃园上车，很高机率会没有座位可坐，得用站的。
你好！当然可以啊~别担心仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

6，台湾高铁APP如何取票

订好车票后，可以到台湾的所的超商（7-11，OK店，全家，莱而富）去取票。是24小时都可以取票。很方便 的。每张收取8元台币的手续费。（我记得好像是8元台币 ）h假如你舍不得这8元台币 的手续费上，也可以火车站的窗口去取票，那里不收手续费

7，台北到瑞芳的票为何没有座位

可以，但有几点要注意。若是买票/取票人潮太多，可能你想搭的车次开车了，票都还没买到。又或者，当天购票有时会没有座位，只能买站票。
台北到瑞芳只不过40分钟阿 一般区间车(类似地铁车厢)是不划位的 就算是长途列车因为距离短 保留的位置也很少 所以台北到瑞芳到车站随到随买 区间车有位就坐 没位站一下也到了

8，在台湾坐火车都有座位吗

没有
不是高铁的话都有站票除了太鲁阁号 一定得对号其他你买票 没有座位 还是可以上火车的站票跟有座位的价位是一样的不过没有所谓卖站票这种事就是都一样价格 你赶时间就用站的高铁也可以用站的因为台湾高铁都是高架 所以很稳
不一定如果是高等级列车，比方太鲁阁号，那是一定要对号的莒光号也会在票面上注明座位的，不过也会有站的但是像区间车和区间快车，就像地铁一样，那是不对号的，有座位就坐，没座位就要站了
对啊，台湾坐火车就跟坐飞机样，不允许站
有站票的啊. 有座位的票跟站票的价位不同. 而有些人只是因为上班而搭乘火车, 通常只有两三个站, 没必要买有座位的票.
不一定的~有自强号(大站才停,速度快)~莒光号(大小站选择停)~平快列车(站站停,速度慢)~价钱由高到低~车种不一定~情况也不一样基本上都有座位~但是过节或是特别时段~就买不到位置~买票时~售票员会告知~没有位置~也就是站票~平快~又叫(区间短程)就没位置~像地铁一样有位置就坐

9，火车票里的硬座是说有座位的吗能按照座位号找座位吗

硬座，是铁路客运的一种席别，实际指的就是座位车。是旅客坐在座位上乘车的车辆。硬座车是铁路上数量最多的车辆。车辆内部的顶部两侧设有一排行李架，可以放置东西，在我国的铁路硬座车里，一般都是3加2的分布，中间是过道，两侧是座位。一排三人的座位，另一排是二人的座位。靠近门口的最边上座位为2加2的座位，每个座位之间都有小的桌子。绝大多数的硬座车的窗子上都设有窗帘。　　两个窗户之间的地方都有座位的标识，可以根据座位号找到相应的座位。硬座的性质　　1、硬座，是铁路交通运输的一种形式，硬座车实际指的就是座位车。是旅客坐在座位上乘车的车辆。硬座车是铁路上比较普及的一种车辆，也是数量最多的车辆。车辆内部的顶部两侧设有一排行李架，可以放置东西，在我国的铁路硬座车里，一般都是3加2的分布，中间是过道，两侧是座位。一排三人的座位，另一排是二人的座位。靠近门口的最边上座位为2加2的座位，每个座位之间都有小的桌子。绝大多数的硬座车的窗子上都设有窗帘。两个窗户之间的地方都有座位的标识。　　2、组成硬座车座位的材质比较的坚硬，但是富有弹性。硬座车和硬卧车的材质相同。根据我国铁路客车的分类，硬座车可分为空调硬座和非空调硬座。空调硬座是靠空调制冷与采暖的硬座车，非空调客车是靠燃炉取暖，靠车顶旋转的风扇制冷。一般的列车 采取的都是空调车，绿皮车通常采取的是非空调客车的硬座，也有部分绿皮车被改装为空调车，其硬座车被称为"空调硬座"，因为这样，新设计25系列车型就被称为了"新空调硬座"。硬座车不分等级。硬座车根据铁路的有关规定，任何人，任何车票的旅客均可以乘坐，其形式不等同于卧铺车。是铁路里最普遍的车种，但有些全软席或全卧铺的Z字开头直达车没有硬座。一般的旅客列车的硬座车的定员为118人，有的为128人，双层硬座车定员为174人左右。硬座车的座位采取的是面对面的座位方式。是相对的。　　3、中国铁路单层硬座车的编号为YZ，双层硬座车的编号为SYZ。
是的，兄弟。只要车票上有座位号码，都可以找到座位的。如果是站票的话，会标明是无座的。每个人都有第一次，祝你第一次独自出门顺利！有事，多来问问哦。
是的

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