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1，二手指挥官怎么样

不如5.7的，4.7指挥官定位很尴尬。指挥官的技术含量就在于5.7hemi发动机的4、8缸切换省油技术，4.7不带这个功能……本身车比较重，4.7动力又不是很够。建议考虑一下5.7。后期使用成本，4.7不比5.7低，都挺高的……纯高速行驶，大概在13个左右，市区内开好了16个左右，堵车严重就20个。

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2，二手凯迪拉克凯雷德 esv值得买吗

不值得购买，目前市场上07年的凯雷德大概在33-38万左右，而10年至13年凯雷德大概在48-86万左右，尤其是13年以后的车有的市场价更高达106万，建议你可以考虑林肯领航员，目前12年到15年的市场价在68-112万左右...同样是美式全尺寸SUV林肯的车会比凯迪拉克要好一些.....

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3，二手凯雷德问题

没那么便宜的,70万算便宜的了.

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4，凯雷德和雷克萨斯570哪个好

看你想要什么了
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5，凯雷德2013款 esv铂金版加长型怎么样

优点：车身很霸气，空间特大缺点：就是油耗稍微大一点，但是车子比较大嘛，也正常外观：高端、大气、上档次内饰：内饰一般，还行空间：空间那是不用说了，车子那么大的，空间必须大
奥迪q7、奔驰gl、别克·昂科雷、丰田·红杉、福特·征服者、凯迪拉克·凯雷德esv铂金版加长型、林肯·领航员、路虎·揽胜加长版、日产·途乐、英菲尼迪·qx80;这些...

6，凯迪拉克凯雷德越野性能怎么样

凯雷德是典型的美式全尺寸SUV，宽大舒适，器宇轩昂，超级舒服的磁动悬挂、精致细腻的内饰做工，丰富的配置都是为了档次和享受，凯雷德开在路上会让人不由自主的回眸注视。但有一点非常明确，凯雷德不能算一辆越野车，它的用途是提升主人的逼格，开着它去参加商务谈判、出席各种宴会是上佳选择，活动范围仅是铺装路面，顶多是偶尔开到小坑小洼路面上撒欢一下，千万不要开着它去极限越野或玩穿越，否则你会挂得很难看。奔驰G级是世界上性能最强的全地形越野车之一，其简洁明朗的线条勾勒出越野车应有的刚劲线条，又有奔驰家族特有的豪华与古典气质。G-CLASS同时结合"行路舒适性"与"越野功能"，让爱好户外越野及休旅活动的人士，享有最高级的休旅品质及越野性能。也吸引越野玩家与爱车人士的高度兴趣。标准版G级车型将采用S级车型的代表最新技术发展水平的V8发动机，在超过每分钟1700转的转速下可以达到184千瓦/250马力的峰值功率和560牛-米的扭矩，是世界上功率最强大的乘用车柴油发动机之一。

7，有谁知道凯雷德门怎么样

在美国这样的车子，便宜的要死，最多只要55万rmb，到了国内居然翻翻，就是因为排量太高了，税率很高造成的高价格，其实这车真的不值得，还不如买x5和ml350，volvox90也不错
这是款好车。只是目前认知度不高。1、空间极大可利用率很高；2、座椅设计非常舒适；3、6.0动力很强；4、在城市中使用，结合电力系统的转换，实际的平均油耗不到14个油（官方标称11.5个油），还是比较合理的；5、目前各地价格优惠较大，性价比越来越高了；6、品牌商相比同类车型（林肯领航员），更具影响力。

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