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1，大连到丹东高铁时刻表大连到丹东高铁什么时候开通

G811509:05 - 12:49全程约: 4小时大连 4小时乘坐G8115次列车 , 在丹东站下车丹东

大连到丹东高铁时刻表大连到丹东高铁什么时候开通

2，金华高铁什么时候恢复

5月1日0时起恢复办客。随着浙江金华疫情防控形势持续向好，自5月1日0时起，恢复铁路金华站、金华南站旅客进出站乘降业务。自4月30日18时起，恢复5月1日0时以后铁路金华站、金华南站各次出发和到达列车售票。根据“五一”假期期间疫情防控相关要求，倡导民众就地过节，非必要不离金，严格限制前往中高风险地区及所在县(市、区)。提倡规定特殊原因确需离金的，须提前按规定向单位报批，全程做好个人防护，回金后及时向所在社区(村)报告行程，并配合落实相关管控措施。同时，提倡非必要不来金、返金。金华市外中高风险地区和14天内有报告新冠肺炎阳性病例的县(市、区)人员暂缓来金、返金。因特殊情况需来金、返金的，应立即主动向社区(村)报告，配合属地落实相应管控措施。金华市外其他地区来金、返金人员，要在出站口第一时间做好核酸检测(“落地检”)。

金华高铁什么时候恢复

3，西安北到昆明南的高铁停运后什么时候开通

深圳北至昆明南G2922/3次，经由沪昆高铁、贵广客专、广深港高速线运行，新增开列车于下午15:25从深圳北始发，全程经停广州南站、贵阳北站、曲靖北站后抵达昆明南站；抵达广州南站的时间为16:01，停靠时间6分钟；抵达贵阳北站的时间为20:26，停靠时间4分钟；抵达曲靖北站的时间为21:53，停靠时间2分钟；当天晚上22:29抵达昆明南。

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4，高铁什么时候恢复正常

根据大连市卫健委专家组的分析，大连的高铁有望于4月19号全部恢复正常运行。1、兼顾货运即表示可开行货物列车，货物列车是普速火车。2、城际铁路站点比较密集，会有开行站站停、旅行速度不快的慢车。因此，这两种铁路并不是高速列车的专线铁路，实际上兼容了中低速列车，没有彻底高速化，不以“高铁”标注。另外，设计时速200公里的区际铁路、因其速度等级不够高，故在专业报道上也不称“高速铁路”，直接称“铁路”或“快速铁路”，如九景衢铁路。技术型：文件/书籍名称：《高速铁路设计规范》。制定/发布单位：国家铁路局。说明：此文件中的高铁采用狭义高铁概念，是针对中国铁路施工建设技术等级新设置的级别，简称高铁级，综合地位高于原有的国铁Ⅰ级（类似高速公路与一级公路的关系），铁路基础设施设计速度只是其中一个方面。1、客运：高速铁路线路只承担客运功能，客货铁路和货运铁路不属于技术型高速铁路。 2、速度：高速铁路铁路的基础设施设计速度为250km/h及以上。3、车辆：构造速度达到200km/h级别之上的动车组，非动车组列车和中低速动车组列车不在高铁级线运行。

5，动车卧代二等座什么意思动车卧代二等座难受吗

动车和高铁一样，作为新兴交通工具，人们出行大多会选择乘坐。那么在选择动车出行的时候，有的乘客会遇到买的二等座车票变成了卧代二等座。那么动车卧代二等座什么意思呢，动车卧代二等座的座号位有什么变化呢，乘坐动车卧代二等座难受吗？这就来说一说动车卧代二等座是怎么回事这一内容。一、动车卧代二等座什么意思1、购买动车车票的时候，会遇到“卧代二等座”这一车票，那么动车卧代二等座什么意思呢？简单的来解释，卧代二等座，就是将卧铺更改为二等散座。有些动车卧铺卖不出去，在春节、国庆这样人流量较大的节假日的时候，动车会将“卧铺票”改成“散座票”进而进行售卖。2、动车卧铺一般都是包间的，一个包间4张床，2个上铺2个下铺。软卧代二等座的意思是，软卧代替二等座。卧铺的上铺不允许躺人，然后用来放行李。下铺2个床，每张床坐3个人。所以简单的来说，其实就是把二等座位子换成坐卧铺的床上。3、动车卧代二等座，软卧下铺坐3个人，上铺放行李，那么一个隔间内总共6个人。这样位置比普通二等座稍宽，但气氛比较压抑，坐着不是很舒适。如果坐短途还行，长途还是不要选卧代二等座的动车车票，这种票座位坐的比较难受。二、动车卧代二等座的座号位1、动车卧代二等座的座号位，是根据卧铺是硬卧还是软卧，进而来安排乘坐的乘客数量。之后根据乘客的数量，进而安排座位号。（1）硬卧：卧代二等座若是硬卧，那么卧铺上铺不坐人，每张下铺坐4人；座位会分为靠窗和靠过道。具体座位号号码，卧铺下床右上角和左上角会有标识。（2）软卧：卧代二等座若是软卧，那么软卧车代软座/软卧代二等座时，每张下铺坐3人；具体的座位号，卧代座时车厢内座位号上会有标识。2、动车卧代二等座，主要是因为铁路部门车辆调配不开，以及为了提高车辆的利用效率，进而进行这一变动的。因此具体动车卧代二等座改变之后座位号怎么看，一般卧铺的下铺都有明确的标识，若是实在找不到自己的座位，那么可以寻找列车员请求帮助。三、动车卧代二等座难受吗1、春节、国庆等大型节假日的时候，很多人会购买卧代二等座动车票。那么乘坐动车卧代二等座难受吗？从舒服角度来说，乘坐动车卧代二等座，车厢内空间面积有限，进而会显得比较压抑。同时卧铺改为的二等座，坐的时候下铺是三个人，相对比较拥挤。另外坐的时候，后面背靠是九十度直角，因此时间一长会很难受。2、一般动车卧铺改成二等座的车票，其软卧包间下铺至少坐六个人。若是六个人是一起的，在一个包厢挺好；如果是互相不认识的6个人，在一个小包间里面会很尴尬，毕竟卧铺的空间的是有限的，因此坐在里面会感觉十分的不舒服。3、相对于正常的二等座座位来说，卧代二等座没有正常动车二等座位置乘坐的舒适。若是短途旅行相对来说还好点，若是长途旅行，那么购买动车卧代二等座车票，将会有非常不好的体验。因此出行购买动车车票的时候，若不是万不得已，建议还是不要购买卧代二等座。以上就是关于动车卧代二等座什么意思，动车卧代二等座的座号位，动车卧代二等座难受吗的相关内容，希望能对大家有帮助！
意思就是将卧铺改成坐票，还是有些难受的，因为在一个小小的卧铺上要坐三个人，非常挤，很不好活动。
是将每一个卧铺的下铺分割为三个位置作为二等座出售，这样的二等座是很不舒服的，你只能坐在床铺上，没有扶手也不可以像普通座位调整座椅。
其实就是一种座椅，只是它的舒适程度不同，所以被称为二等座，其实我觉得一点都不难受，比起火车上的硬座还是舒服了很多。
动车的软卧车厢改成二等座，就是一个软卧下铺坐3个人，上铺放行李，一个隔间内总共6个人，位置比普通二等座稍宽，但气氛比较压抑，坐着不是很舒适，如果坐短途还行，长途还是不要选软卧代二等座了。

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