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1，渔线轮上标的100020003000是啥意识

鱼线轮上标的1000/2000/3000/4000......这些数字是制造商内部的统一标准,号数越少藏线量就越少,反之就越多.
哦 原来是这么回事再看看别人怎么说的。
1吨线2吨线3吨线吧

渔线轮上标的100020003000是啥意识

2，鱼竿纺车轮这里是什么功能呢有图

那是一个松劲轮,我们这里俗称"千斤",主要作用就是用来紧箍线轮,如果千斤上的过紧,提杆时易造成鱼线砰断,溜鱼时防止鱼的突然剧烈的挣扎逃逸,施加给鱼线的力量猛然加大,超过千斤的紧箍时,.鱼线会自动放线,起到一个缓冲的作用,不至于把鱼线砰断....
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鱼竿纺车轮这里是什么功能呢有图

3，全民钓鱼钓竿钓轮怎么选 属性有什么用

全民钓鱼中要提高钓鱼时的伤害水平，除了最简单的提高钓竿、卷线轮的等级之外，操作也很重要。首先，抛竿要挑在力度去到最高的时候点击按钮甩出去，去到完美等级，会有很高的伤害加成的（当然去到优秀或良好也是有加成的），其次在收绳时，尽可能地将张力条保持在红色危险区，攻击力会大幅提高，拽杆、快速收杆时按足提示操作也很重要。不过张力条保持在红区是有风险的，鱼线很容易崩断，力道该掌握到如何，那就得靠您自己慢慢摸索了，只可意会不可言传的。如有用。
我的也是

全民钓鱼钓竿钓轮怎么选 属性有什么用

4，汽车轮毂尺寸福条数大小尺寸对车有什么影响比如25555 R17

225表示胎宽~~越宽说明稳定性越好~~但是越费油~~因为接触面积大了摩擦力就大~~55表示轮胎扁平比~~说直白一点就是轮胎侧面的宽度~~这个数字越小轮胎的侧面就越窄~~一般跑车的扁平比都比较小~~通常45这些~配上大尺寸的轮毂可以提供更好的高速稳定性~~越野车的扁平比通常比较大~~这样胎壁厚~~有一定的减震效果R是表示子午线轮胎~~17是表示这种轮胎是配17寸的轮毂~~通常轮毂尺寸越大车子底盘会有一定的变化~~但不是绝对的~~比如换上了大轮毂但是换上的轮胎的扁平比较小则底盘没有多大变化~~用大轮毂的除了跑车就是货车之类的福条数这个基本没有影响~~
你好！255是说轮胎有多宽55是说轮胎有多高R17是俯鸡碘课鄢酒碉旬冬莫说轮胎的内径多大。轮胎宽，跑起来平稳，轮胎高，底盘就高。但轮胎越大越费油。还有就是车上的里程显示都是根据汽车的标配轮毂\轮胎来计算的，如果换的型号过异，里程表不准。仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。
255指胎宽，越宽胎抓地面积越大，刹车效果好些，但油耗增加；55是指扁平，越扁胎看来越薄，对地面的变化感受越明显；R17指胎的内径，也可以理解轮毂在直径，数值越大，轮毂就越大。
255是说轮胎有多宽55是说轮胎有多高R17是说轮胎的内径多大。轮胎宽，跑起来平稳，轮胎高，底盘就高。但轮胎越大越费油。还有就是车上的里程显示都是根据汽车的标配轮毂\轮胎来计算的，如果换的型号过异，里程表不准。

5，钓鱼海竿8轴和13轴有什么区别

1、轴承数量不同：8轴海竿所配的鱼线轮的内部转动部位为8个轴承，而13轴海竿所配的鱼线轮的内部转动部位为13个轴承。2、抛线时顺滑度不同：海竿所配备的轴承数量越多，则抛线时越顺滑，所以13轴海竿要比8个轴承的海竿流畅度要高。3、价格不同：因13轴海竿要比8轴海竿加工技术复杂，成本也要更高，所以3轴海竿要比8个轴承的海竿价格要高。扩展资料海竿与手竿相比有如下优点：1、甩得远：海竿有充足的储线，并有铅砣、饵团，很容易将之甩到几十米外的水域，经验丰富的钓者可甩至一百米之外。凡是各种大鱼，多栖息于远岸深水区，少在近岸浅水区游动。因此，甩得远给钓大鱼创造了条件。2、饵料足，诱鱼力强：海竿多用炸弹钩（组钩），饵料捏成鸡蛋大，乃至拳头大饵团，6~10枚钓饵包在其中，这么大的饵团入水后，自然形成一个诱饵点，加上钓钩多，鱼儿在摄食时常常易于误将钓钩吞下，钓钩多也增加上钩的机会。3、大鱼难以脱逃：海竿有绕线轮，上面贮有足量的钓线，并有曳力装置，在钓到大鱼后，可随意地放线、收线，充分发挥绕线轮的长处，并可调整曳力装置，有效地控制鱼儿的冲力，使鱼儿难以挣断钓线。参考资料来源：百度百科--海竿
轴承越多，回线顺畅且省力
钓鱼海竿又叫投竿或抛竿。它在钓竿的柄部安有一个绕线轮，上面缠满钓线，这样，当用力甩投时，就能把饵钩抛到较远的水域，扔的距离非常远。这种带有绕线轮的钓竿在我国唐代就有之，古人称之为“钓车”、“车轮钓”等，而市售的这种海竿却是从国外传入的，由于它有众多优点，故迅速在国内普及，成为众多垂钓者必备的钓具。区别：8轴和13轴与海竿的杆无关，指的是海竿所配的鱼线轮的内部转动部位添加轴承的数量， 理论上轴承越多转动越流畅。
8轴是说鱼轮整体用了8个轴承；5000轮是说大小形制，算是大号的了，通常5000型鱼轮的线杯可装5号线（直径0.37毫米）120米左右。

6，451除了轮子大了一点还有什么好处呢

半径也差了5公分吧，同等齿比情况下，速比不是更好看了
看见了451 觉得真的不错，发现骑车速度真的很重要，22寸肯定比20寸的要快，cr16这款视乎价廉物美啊，但是就 ...kaitaojunlin 发表于 2010-6-2 10:04 转把和指拨我都在用，各有利弊。使用转把可以一个动作完成变速，指拨需要多次动作，这在坡度巨变时效率不高。比如平路2带6，前面忽然出现变态坡，需要调到1带1，用指拨就忙活了，这种事情我每天都遇到，感触深刻。另外转把比较节省空间，有利于折叠，有利于在车把上安装很多其它设备，指拨的指示窗通常是横置，占据宝贵的车把空间。在使用耐久性上我觉得貌似也是转把更好一些，不过这个不确定，因为我用过的指拨转把都还没有损坏。指拨还有一个不厚道的地方，厂家为了人为的区分档次，经常把较低型号右手拨的微调罗丝给省掉，造成使用中的不便。而转把通常很厚道连最低的6速转把都有微调罗丝，这样在后拨变速不准确时（比如链条在两片飞轮间乱跳），骑行中不下车就能通过微调罗丝对变速进行调整了。
和LZ差不多的疑问，前几天在华堂超市盯着CR16和M990对比了半天，还傻乎乎的问售货员是不是换个外胎就一样了 ...langzhang 发表于 2010-6-2 08:42 呵呵售货员多半不会懂这些的。
谢谢STT的回答 那么406的用细胎 应该也比451的车型慢不了多少吧？
呵呵售货员多半不会懂这些的。STT 发表于 2010-6-2 10:18 还好他没说“是的”只说了句不清楚
谢谢STT的回答 那么406的用细胎 应该也比451的车型慢不了多少吧？光源 发表于 2010-6-1 23:30 平时骑也许差别不大，如果两者PK，还是很明显的。451不仅是轮径大了一些，同时轮径大意味着对小轮形成阻力的一些因素对大轮可能就不是阻力了，速度差别不只是受单纯轮径的差别影响。 这张图里很清楚地表明了CR16的451轮组和常规20寸轮组的差别。如果说常规406轮组看着象STANDARD（标准版），451看着就象SUPER或着PROFESSIONAL（超级版或专业版）。

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