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1，买动车学生票学生证上的乘车区间有个中转站那么能买直达的学生

一般只看起点和终点，可以的
你好！完全的可以的！！！！如有疑问，请追问。

买动车学生票学生证上的乘车区间有个中转站那么能买直达的学生

2，购买车票时中间出现两个中转站是什么意思

两个中转站的意思就是该车要经过两个中转，不是直达的车辆，需要经过两个中转才可以。

购买车票时中间出现两个中转站是什么意思

3，到火车站买两张票一张是到中转站的票一张是中转站到家的票

如果你乘坐的列车类型符合学生票的购买条件，两张票都可以优惠！
可以，但是你的学生证上必须有固定的中转站，且需要学校认可再看看别人怎么说的。

到火车站买两张票一张是到中转站的票一张是中转站到家的票

4，高铁中转站什么意思

高铁中转站，顾名思义，就是在高铁路线中起到转运作用的站点，只要不同的高铁线路产生了交叉点，这个交叉点就是高铁中转站。可以直接登录12306官方网站网上购买，或者去火车站售票点以及火车站售票厅都可以购买高铁站会有一个中转快速通道，可以不用二次排队安检进站，但是需要提前在网上把两张车票都买好。车票你可以提前在网上购买，将你所在地到中转地以及中转地到目的地的车票都买好了，就可以走快速通道，如果没买好的，只能出站买了票再进站。

5，为什么快递来的高铁票出售站跟上车的那个站不一样

2014年1月16日至2月25日，北京西开G79次停运12306网上订的票不能开快递，要凭身份证到车站和代售点取票，代售点的话要加收5元手续费如果你没时间的话，那就坐车的那天早点出发到车站取票上车，如果是动车高铁的话，也可以不取票，直接刷二代身份证上车
不能

6，我要坐高铁去上海但是有两个站一个直接是上海一个是上海虹桥

坐到上海站，出站南广场就是上海汽车站；上海虹桥站在郊区，到汽车站要一个多小时呢
我也没去过上海，但我想上海作为一个大都市，汽车站肯定不止一个，你这样问，别人也无从回答。建议你下载一个高德地图，在地图上查看。并且它可以导航的，很准确
上海有很多汽车站，你指哪个呢？不过无论哪个，上海地铁都挺完善应该没问题。
石化汽车站可以乘坐 虹桥枢纽7路, 在 虹桥西交通中心站 下车 上海到北京的高铁票价二等座601元 早班高铁发车时间；07:00和07:10 行驶时间 5小时20分 以上方案供你参考

7，为什么买的动车票会显示两辆动车

你是说有一趟车有两个车次对吗？虽然新版的车票里不会显示两个车次，但是同一趟车确实可能在某一段要变换车次。按照列车编号规则，一般来说，靠近北京方向为上行，使用双数车次，反之为下行，使用单数车次比如永州到广州的K9128/5次列车，在永州到衡阳靠近北京方向为双数K9128；衡阳到广州远离北京方向为单数K9125，在衡阳变换车次号。变更车次序号不影响乘车，如果知道了某一车次在另一区间的编号，在其他车站上车的旅客手中所持车次可能不同，不要产生误会，如还有疑问请求铁路工作人员的帮助（列车员、客运员、售票员等）
来一辆 去一辆？
什么意思 有截图没买票去官网买
因为这两辆动车的开头都一样，如：D3653/4、D9688/99的前面都是365和96
那是餐厅
同一趟车有可能采用两个车号

8，高铁票上为什么同时出现无座和二等座

无座的二等座就是站票
看一下图
说明你买的是二等座的车厢，是站票。但价格和坐票是一样的。乘坐动车注意事项：乘坐高速铁路列车，开车前5分钟停止检票一般高铁沿途车站在开车前10分钟就停止售票，在开车前5分钟停止检票。与普通列车候车规则不同的是，由于动车候车室座位有限，乘客必须凭票才能进入候车厅，并且最多只能提前1个半小时进入候车大厅。2、动车组停稳后，持票旅客应按照“前门下、后门上”的原则快速有序乘降。座椅可以180度旋转我国动车统一叫“***号”。福厦铁路使用的动车是“***号”中的crh2型，车宽3.38米，是所有车辆型号中最宽的。一等车厢一排四座，和飞机头等舱有得比；二等车厢一排5座，使用的也是航空座椅，带有小桌板。这些座椅可以180度旋转，一同出行的旅客能面对面聊天。每人最多20千克行李车厢与车厢的连接处，设有放置大件行李的地方。不过，动车内空间有限，没法放太多东西，乘动车尽量少带行李。***旅客最多只能携带20千克的行李，儿童最多携带10千克行李。动车组列车乘客的携带品长、宽、高相加不超过130厘米，超过规定物品应办理托运。3、经停站不要下车动车在各经停站一般只停车一两分钟，乘客上下车的时间很短，不是到站的乘客不要下车。4、全列车禁止吸烟高铁动车属于全封闭式车厢，全列车禁止吸烟，即使在车厢连接处或洗手间内吸烟，列车监控系统都会报警甚至引发设备故障。5、紧急情况可逃生动车每节车厢四角都设置了1个破窗锤和逃生窗。在紧急情况下，乘客可以打开破窗锤上的粘盖和胶皮扣，用力向上向外拉，用锤子砸破紧靠破窗锤的第一个车窗逃生。考虑到安全，车门在开启状态时，车辆是无法发动的。所以，乘客不要随意扳动车门。同时，上车旅客在非紧急情况不要触动紧急制动阀、消防器材、破窗锤等安全设施；也不要在车门口处站立、停留及放置物品，以免发生危险或影响关门，影响行车安全。

9，为什么有的高铁连接处是两个车头连在一起

为什么有的高铁连接处是两个车头连在一起？看看专家是怎么说的
因为动车高铁他不想要调头，他两边都能开，所以就需要两个车头连在一起，这样的话能够增加效率。
随着科技的进步和经济的发展，人们在出行的时候最愿意选择的交通工具就是高铁和飞机了，他们不仅速度特别便捷，而且价格也十分公道，广受人们喜爱。但是有的小伙伴在做高铁的时候就会发现有的高铁连接处是两个车头连在一起，那么这是为什么呢？首先，在我们日常生活中，虽然大部分情况都是八节车厢的列车，但是偶尔我们也可以看到十六节车厢的高铁，当然，这些并不是固定的数量，在外国还有十车厢或者十二车厢的。这种长车厢的列车是为了运载更多的乘客。在这种时候，两节车头拼在一起就很好的发挥了疏通客流量的作用。换车头的时候可以省不少力气，而且对行业内部称为“重联”的这种现象也不需要再多加一些乘务人员控制车头，只需要司机从一个车头走到另一个车头就可以了。其次，在我国动车的安装其实是固定的，车厢都是有自己的编号的分工也是不同的。如果客流量增多，那么一般来说八节车厢都会首尾相连。这种方法不仅可以发挥最大的效用，而且，这样还可以完成多种指令，比如说牵动制动等等。再有，我国的列车本身就是为乘客提供方便的，如果在换车头这种事上浪费太多的精力，那么不仅耽误乘客的时间，而且对我国的交通运输业也是一个大麻烦。最后，我们知道高铁其实和火车一样是在轨道上运行的，像这样大型的交通工具是不会像我们平时所开的轿车，汽车等这样体型较小的交通工具一样可以随时掉头的。对于这样的交通工具来说，从目的地到终点两端一般都是随时切换的，所以它们掉头非常困难，因此，一般来说，像高铁火车之类的两端一般都会装有车头，这样就不必再把车头搬下来按到另一端这么麻烦了。而且驾驶员一般都在车头里面，当列车运行的时候驾驶员就不必为了终点站的切换而另外使用人工切换车头了。这样不仅看起来非常灵活，而且还能够使用双机牵引，利用一定的原理来获得更大的动力是高铁运行的更加迅速。综上所述，高铁的两个车头相连接是为了更好的运行，而且也是为乘坐客车的人提供了方便，不得不说我国的交通运输业已经到了一个领先世界的行列了。
中国的

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