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1，中国高铁哪年开始有的

你好，我们国家的高铁是2007年4月18日开始有的，上海发往苏州D460次。

中国高铁哪年开始有的

2，中国基建再上新我国最北高铁站正式开工建设从哪里开始建

起自哈尔滨市，至伊春市，线路长度300.361公里，全线设9个车站，设计时速250公里/小时，建成后，哈尔滨到伊春时间由原来7小时缩短至2小时左右。

中国基建再上新我国最北高铁站正式开工建设从哪里开始建

3，高铁站是在佛山哪个地方呢

广南高铁全线共设23个站分别为：南宁、南宁东、五塘、黎塘西、覃塘北、根竹、贵港、厚禄、桂平、平南、永康、藤县、梧州南、郁南、南江口(德庆)、云浮、大湾、肇庆北、三水南、佛山西、奇槎、三眼桥、广州南

高铁站是在佛山哪个地方呢

4，我国6大高铁枢纽城市是哪几个

中国的六大“米字型”高铁枢纽城市。郑州，处于中国地理的中心位置，在全国铁路上发挥着主要枢纽作用。它设有3个高等站分别是郑州站、郑州东和郑州北，其中郑州东站的8条高铁路线互相交汇，成为“米”字型高铁枢纽。火车站新区欧亚大陆桥一陇海铁路、京广铁路、京港高铁、郑西高铁、郑徐高铁、郑渝高铁（京昆高铁）、郑合高铁（京福高铁）多方交汇于郑州，拥有亚洲最大的列车编组站郑州北站和中国最大的零担货物转运站郑州货运东站，及亚洲唯一运行时速350公里的高速铁路十字枢纽站郑州东站。西安，在普铁时代，西安枢纽地位弱于兰州，只接入了陇海线一个主干道，在“四纵四横”时代只接入了徐兰客运专线。但进入“八纵八横”时代后，西安成为路桥通道、呼南通道、包海通道三个主干道的交汇。是西北地区最大的铁路枢纽。合肥，随着国家“中部崛起”战略实施，安徽铁路建设进入一个大发展时期。2014年1月，合肥南站投入运营，标志这合肥正式进入“高铁时代”。合蚌客运专线、合肥铁路枢纽南环线、合福高铁等相继开通运营，合肥实现1小时到南京，2小时到上海、武汉，3小时到长沙，4小时到北京、福州的高铁交通圈。“十三五”期间，合连(连云港)青(青岛)高铁也将开建，加之沿江高铁、京九高铁的规划，合肥已经成为承接整个中国四维八方的中心城市，全国高铁枢纽的地位已经名副其实。武汉，在地理位置上可以说是中国地理的“心脏”，处于十分优越的中心位置。武汉是中国高铁客运专线网的重要枢纽，是中国四大铁路枢纽、六大铁路客运中心、四大机车检修基地之一，是京广高铁、沪汉蓉铁路两条国家级高速铁路大动脉的交汇处。武汉的铁路客运量于2013年首次超越北京、广州，达到1.2亿人次，居大中华区第一，成为中国铁路运输最大中转站。 武汉枢纽始建于1899年。1957年武汉长江大桥的建成，使原平汉、粤汉铁路连成一体，形成纵贯南北的交通大动脉，加之汉丹、武九等新线的兴建，武汉枢纽的地位与作用越来越重要。北京，是中国铁路网的中心之一，北京铁路枢纽是我国铁路枢纽中最大的，分别设有北京站、北京西和北京南3个高等站，负责京沪高铁、京津城际铁路等运输。主要有北京到九龙铁路、北京到上海铁路、北京到广州铁路、北京到哈尔滨铁路、北京到包头铁路、北京到原平铁路、北京到桂林高铁（京广高铁>湘桂高铁），北京到通辽和北京到承德铁路。在国际铁路运输方面，去往俄罗斯各城市、蒙古都城乌兰巴托和朝鲜都城平壤及去往越南首都河内的列车均发自北京。 重庆， 进入“八纵八横”时代后，重庆一跃成为沿江通道、厦渝通道、包海通道三个干线的交汇。除了已经通车的有成渝城际铁路、即将通车的渝万城际铁路和已经开工的郑万高铁，“十三五”还规划建设渝长高铁、渝汉高铁(沿江通道重庆至武汉段)、渝昆高铁、渝西高铁（包海通道西安至重庆段）、达开万城际铁路。至此，重庆往北到西安，往西到成都，往西北到兰州，往南到贵阳，往西南到昆明，往东南都长沙，往东都武汉，往东北到郑州，都将有高铁，从而形成米字型铁路。在西部地区，重庆的枢纽地位可与成都相提并论了，甚至有过之而无不及。

5，我国高铁分布特点

主要分布在经济发达地区：1、东南沿海：哈尔滨-大连-沈阳-秦皇岛-唐山-天津-济南-上海-南京；2、北京-郑州-武汉-广州-深圳；3、徐州-郑州-西安-兰州。
高铁主要分布在中东部平原地区，连接大城市。因为平原地形，地势起伏小；连接大城市，社会经济条件好，需求量大。
主要分布在经济发达地区：1、东南沿海：哈尔滨-大连-沈阳-秦皇岛-唐山-天津-济南-上海-南京；2、北京-郑州-武汉-广州-深圳；3、徐州-郑州-西安-兰州。大概就这样

6，中国都哪里有高铁

应该不会有太多大的变化，但速度上可能会慢下来，不过整体方向应该还是一致的。
目前已有的高速铁路为：京津城际、昌（南昌）九（江）城际、石（家庄）太（原）客运专线、长（春）吉（林）城际铁路、胶济客运专线、沪（上海）宁（南京）高铁、武（汉）广（州）客运专线、郑（州）西（安）高速铁路、温（州）福（州）线、汉宜线、京沪线、福厦铁路，成灌高铁、沪杭高铁、沪宁城际铁路、广珠城际铁路、海南东环铁路、京沪高速铁路。
目前全球共有50多个国家希望中国能够提供高铁方面的技术支持，其中有十几个国家与中国进行了深入沟通。 2014年7月25日，我国在海外合建的“安伊高铁”在土耳其正式通车——这是运用中国高铁技术在国际上建成的第一条高铁。 不过，截至目前，中国轨道交通装备生产企业仍然没有实现真正意义上的高速动车组成套设备出口；而在铁建领域，也没能将高铁crtsⅲ型无砟轨道等中国自主设计的线路工程建设方式推向国外。 中国高铁走出去，从泰国、老挝等东南亚国家取得突破的可能性比较大。
如果按国际标准，200KM/H以上，就是高铁。京广深港郑西京沪沪杭 杭甬甬温台福厦深（沿海铁路）长吉哈长沈大京沈京津城际胶济郑徐海南东环（西环已经批，待建）杭黄杭长昆昌九汉宜利渝成渝渝兰成兰西成贵广南广广东沿海西部铁路（待建）向莆石太广珠合武合宁宁杭沪杭城际合蚌合福成绵乐城际成灌城际川黔
中国大陆目前已开通的高铁线路 2008年8月1日，京津城际高铁通车 2009年4月1日，石太客运专线通车 2009年9月28日 温福、甬台温铁路通车 2009年12月26日，武广高铁建成通车 2010年1月28日，郑西高铁相继建成通车 2010年4月26日，福厦高铁[1]通车 2010 年5月1日，成灌高铁通车 2010年7月1日，沪宁高铁通车 2010年9月20日，昌九城际高铁通车 2010年10月26日，沪杭高铁通车这个只是新建的线路，实际上运营速度 既有线提速后超过200km/h、新建线路超过250km/h都可以叫高速铁路。

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