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1，深圳到怀化的高铁多少钱时间

二等座542元，约5小时多，见下图
现在还没建好吧

深圳到怀化的高铁多少钱时间

2，怀化至深圳市坪山区坐火车和高铁哪样方便点

高铁方便一些，从怀化南坐到深圳北，不到6个小时。而且深圳北到坪山有地铁、公交可以乘坐，很方便的。如果是普通火车要近20几个小时，火车到深圳东站、或罗湖站，而且到站时间点不一定是公交车运营时间段。

怀化至深圳市坪山区坐火车和高铁哪样方便点

3，怀化南到深圳北那趟车广州哪下车

怀化南到深圳北都是高铁，停靠广州南站，可下车。
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怀化南到深圳北那趟车广州哪下车

4，从湖南省怀化市坐高铁G674至深圳北发车时间是什么时间1天有几个车次

你说的G6174次列车不是从怀化南至深圳北的，而是深圳北开往怀化南的车次！车次：G6174发站：深圳北(08:57)到站：怀化南(14:08)从怀化南去深圳北，每天有四趟车次，分别是：车次：G6148发站：怀化南(08:52)到站：深圳北(14:08)车次：G6162发站：怀化南(10:18)到站：深圳北(15:46)车次：G6166发站：怀化南(13:24)到站：深圳北(18:54)车次：G6173发站：怀化南(16:50)到站：深圳北(22:19)

5，我想知道31号怀化南到深圳坪山的高铁有没停运

怀化南站每天有6趟高铁发往深圳，其中G6148、G6162、G6173、G6141次终点站到达深圳北站；G6166次终点站到达深圳坪山站。

6，从怀化火车站南站到深圳火车北站需要几个小时

高铁5个小时左右，我坐过
当然没有啦！深圳北站都还没开呢！即使开了也不会有！深圳北站是一个高铁站，只停高铁的！想去深圳北站的话等广深港高铁开通后去广州南站坐啦！

7，怀化到深圳西K9062进深圳西的那个站啊

就是深圳西哈，在南头那边！
k9062，东莞到站05:14。 k9062，怀化---深圳西，13:18---06:18。东莞05:14。 问题已解决记的采纳。

8，怀化至深圳市坪山区坐火车和高铁哪样方便点

到广州北站后，就去对面的花都客运站坐大巴，就可以去深圳了，应该去罗湖，福田，宝安及深圳各个客运站的大巴车都有。 你也可以从二汽花都汽车客运站总站(秀全大道）坐617路(不支持月票)(坐1站)到广州东站客运站总站下走约370米到广州火车东站，再坐广深和谐号。
高铁方便一些，从怀化南坐到深圳北，不到6个小时。而且深圳北到坪山有地铁、公交可以乘坐，很方便的。如果是普通火车要近20几个小时，火车到深圳东站、或罗湖站，而且到站时间点不一定是公交车运营时间段。

9，怀邵衡开通后怀化到深圳高铁要多长时间到

比走沪昆绕长沙南快了大约1小时。
你好！三小时仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。
修好后：怀邵衡普车速度，动车速度参照同标准向莆快铁。向莆里程635km，最快K1267平均旅速97km/h， T305平均旅速111km/h，最快D3263平均旅速约180km/h，旅速包含起停时间后进行折算，D车价格按照0.37元/千米计算。怀娄区间比较分析：怀邵娄快铁：180（怀邵）+98（邵娄）=278km老娄怀普铁：317km结论：怀邵娄节省里程近40km娄怀区间最快普铁K1075运行时间为3小时51分，平均旅行速度81km/h。值得讽刺的是，K车旅速还略快于T、Z，抛开排图因素，老娄怀线路质量低，限速段多，使得T、Z的车底优势无法发挥是重要原因。老沪昆娄怀段地质病害多，几乎每年雨季都发生几起中断事故。按照向莆标准计算，怀邵娄最快K车运行时间为2小时54分，T车运行时间为2小时30分，普铁可节省1个多小时。目前娄怀间39对刨掉10对后面重复计算的怀株衡车，即29对，不考虑以后加车，假定怀邵娄分流三分之二，邵阳可得20对左右普车。怀邵娄长区间，可开高铁4到6对，怀邵娄D车价，娄长高铁价。主要考虑怀邵间短途客流，及覆盖邵西南往邵/长方向出行。以上保守估计20+4=24对。怀衡区间比较分析：怀邵衡快铁：318km怀株衡普铁：447（怀株）+139（株衡）=586km怀长衡高铁：332（怀长）+150（长衡）=482km普铁PK：怀株衡间最快K778，运行时间7小时16分，平均旅速80km/h。怀邵衡间，最快K车运行时间3小时15分，T车运行时间2小时54分，可以大幅度缩减时间。目前十对怀株衡车，基本上可以全部取直走怀邵衡。高铁PK：怀长衡间现有高铁4对，最快G6162运行时间2小时29分，二等高铁票价234元。怀邵衡最快D车运行时间1个小时42分，即使按照140km/h动车普遍旅行速度计算，也只需2h18分，时间还是略有优势。二等动车票价118元，价格远有优势。以上保守估计10+4=14对。在以上基础继续分析，预计怀邵衡通车后一两年，邵阳站可以新增30对普车，8~12对高铁。届时长邵区间高铁或有10~16对（或含有2对沪邵高铁/1对京邵高铁，对此略悲观），邵怀区间高铁8~12对，含邵昆高铁1对，怀邵衡广区间高铁4~6对。长邵城际完全形成，进粤、沪通道基本缓解。在完全达速达价的基础上（D车最快旅速180KM/H，平均旅速140KM/H）：邵阳至娄底30~38分钟，价格32.5元；邵阳至长沙66~74分钟，价格90元；邵阳至怀化60~78分钟，价格66元；邵阳至衡阳46~60分钟，价格51元；邵阳至广州南162~176分钟，295元。

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