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1，明天几点有山西太原到广州的火车票

晚上11：30左右，太原到广州东

明天几点有山西太原到广州的火车票

2，太原到广州啥时侯才会建设高铁山西这铁路都不知道咋建设的太落后了

已经建好了正调试年底通车路线:太原------石家庄-------广州全程高铁

太原到广州啥时侯才会建设高铁山西这铁路都不知道咋建设的太落后了

3，太原到广州的高铁要几个小时到达

十小时
你好，没有直达的高铁喔!最快的是 t267 / t270 9小时24分

太原到广州的高铁要几个小时到达

4，太原到广州有没有高铁或者动车

没有动车有一辆高铁：G681/G684太原南-广州南 发车至终点时间：10:40-20:48 旅途时间：10小时8分。二等座票价853元。还有两辆快车：K730/K731 太原-广州东 20:49-05:15 32小时26分 硬座268.5元K237/K240 太原-广州 23:30-10:17 34小时47分 硬座248.5元概念定义全称动力车辆，有高寒型、城际型。是指轨道交通系统中装有动力装置的车辆，包括机车和动力车厢两大类。动车装配有驱动车轮，而与之相对应地无驱动装置车辆就是拖车。列车要能在轨道上正常运行，就必须有动车为整列火车提供足够牵引力，但可以不挂没有动力的拖车。动车是安装有车轮驱动机器设备的铁路车辆，而不是动车组。不仅高速列车中有动车，所有火车类型的交通工具、包括常速动车组、普速列车、地铁列车、轻轨列车、单轨列车和磁悬浮列车等都有动车。动车一般指承载运营载荷并自带动力的轨道车辆；但在近现代的动力集中动车组中，动车更接近传统列车中的机车的角色，这类动车一般不承载运营载荷。在中国，时速高达200或以上，并使用CRH和谐号列车称为“动车组”。中国的动车组列车分为三大级别:高速动车组(时速250及其以上，标号G，主要对应高速铁路)，还没有上限时速;一般动车组或中速的(标号D，时速160和200公里，主要对应快速铁路)、低速动车组(南车青岛公司把技术能力下延而研究时速140公里的 ，以适应城市轻轨)。

5，太原到广州动车在武汉停靠在那个站台

太原到广州在武汉有2对列车在武汉火车站上车
搜一下：动车d3753在广州那个站台下

6，从广州到太原有动车吗

所有车次 K字头 其它 发车—到达 发时—到时 车型 运行时间 里程 参考票价 K238 / K239 广州东 - 太原 20:05 - 第三天 06:51 空调快速 34小时46分 2506公里 硬座 251 硬卧下 456 没有动车，还是坐飞机吧

7，从山西太原到广州最快的火车怎么坐

最快的方法是由太原到武汉 再由武汉到广州 K520/K521 太原 18:43 武汉 次日9:44 硬卧 256/265/274 G1015 武汉 11:10 广州南 15:18 二等座 465 如果想早一点儿也可以做 K903/K902不过 是到武昌站 在武汉市内 要换站。到达武昌的时间是 7:50
太原到广州，每天有一班火车，k247次火车，23点41分在太原站开车，第3天10点04分到达广州东站，硬座票251元，硬卧票456元，运行时间34小时23分钟，在太原乘坐k520次火车，18点43分在太原站开车，次日9点44分到达武汉站，硬座票150元，硬卧票274元，换乘g1123次高铁火车，10点16分在武汉站开车，14点37分到达广州南站，二等车票465元。

8，太原到广州的火车每天都有吗几点发车

广州到太原火车时刻表-广州到太原火车票价查询 序号 车次 始发站-终点站 出发站 出发时间 到达站 到达时间 运行时长 里程 硬座 软座 硬卧下 软卧下 1 k238/k239 广州东-太原 广州东 20:05 太原 06:51 34时46分 2506 251 - 456 702
太原到广州列车共1趟　列车时刻及票价查询车次出发-到达发时-到时运行时间参考票价K237/K240太原 - 广州东23:41 - 10:04 1天10小时23分硬座 251 硬卧下 456建议及时购票，祝旅途愉快！！！
每天都有，直达的有太原到广州东K237/K238，23:41 - 10:04 1天10小时23分硬座 251 硬卧下 456，不过不建议坐这趟车，又慢人又多，可坐动车至石家庄，动车票直接买了就走每个时段都有，然后从石家庄转至广州，坐T89或者T12/T13，全程20个小时左右。这条路我走了四年，一般都是转车走的

9，沪广高铁啥时候通车

记者从广铁集团了解到，今日起，广铁集团将实行新的列车运行图。此次调图的最大变化是，今日沪昆高铁杭州东至南昌西段开通，广州南至杭州东、广州南至上海虹桥站高铁也于今日开通。广州前往上海最快仅需6小时50分，与普速客车相比，缩短9个小时以上。广州至上海高铁今日开通沪昆高铁杭州东至南昌西段于今日正式开通运营，广州南、长沙南站将新增21对经由杭长高铁的动车组，全部为“G”字头。具体为：广州南至上海虹桥4对，广州南至杭州东1对，广州南至南昌西2对，长沙南至上海虹桥10对，长沙南至杭州东1对，长沙南至南京南2对，长沙南至济南1对。记者获悉，广州至上海最快的一趟列车为G86次，该车次为早上8时出发，14时50分到达，旅行时间为6小时50分，途中历经站点都为省会城市，分别为广州南、长沙南、南昌西、杭州东、上海虹桥站。与目前开行的普速客车相比，缩短9小时以上。截至昨日18时，该车次尚有556张二等座、32张一等座车票；今日下午出发的另外两车次也有大量余票。票价方面，广州南至上海虹桥全程一等座票价为1302.5元，二等座票价793元；广州南至杭州东全程一等座票价为1185.5元，二等座票价为720元。
全线预计2015年3月建成通车，设计能力远景单向年输送旅客6000万人。届时按350公里/小时的设计时速计算，从昆明到长沙仅需4小时，昆明到杭州8小时；从上海坐火车前往昆明，最快只要10个小时，比现有的沪昆铁路节省将近27个小时。
昨天已经通车了，新闻也报了，二等票八百多

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