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1，苏州到芜湖的汽车多长时间能到

苏州到铜陵6小时
苏州到芜湖一般四个小时到达
从芜湖乘坐汽车到蚌埠5小时左右可到。

苏州到芜湖的汽车多长时间能到

2，上海到芜湖的动车或高铁什么时候才会有

宁安城际铁路为中国一条在建的由江苏南京至安徽安庆的铁路，全长257公里，其中江苏省境内33公里，安徽省境内225公里。设计时速250km/h，规划运输能力为日发送旅客列车125对。工程投资估算总额257.02亿元，由铁道部与江苏省、安徽省共同出资建设，2014年7月全面建成通车。宁安城际铁路由铁路南京南站引出，经马鞍山东站、芜湖站、铜陵站、池州站，跨长江铁路大桥后抵达铁路安庆站，全长257公里，设计速度为250km/h， 沿途站点: 南京南站~江宁南站~马鞍山东站~当涂东站~芜湖站~弋江站~繁昌西站~钟鸣北站~铜陵站~马衙站~池州站~晏塘站~长风站~安庆站。 宁安城际铁路将通过仙宁铁路与沪宁城际高速铁路连接，届时，将形成安庆至上海铁路通道到时候就也就有上海至芜湖的动车了..

上海到芜湖的动车或高铁什么时候才会有

3，芜湖到上海的城铁时速200公里左右为何普遍是G开头的高铁D字开头的动车

首先芜湖并没有直达上海的城际铁路，目前从芜湖到上海的动车组列车是通过宁安高速铁路到达南京南站后，在通过仙宁铁路连接沪宁城际铁路到达上海，这三段铁路中宁安高速铁路的最高运行速度是250公里，仙宁铁路是连接沪宁城际铁路仙林站和南京南站之间的联络线，因此最高运行速度只有160公里，不过这段铁路不长，只有二十二多公里，沪宁城际铁路的最高运行速度是300公里，因此从芜湖到上海的运行速度并非全程只有200公里左右。目前从芜湖开往上海的动车组车次全部为G字头车次，之所以用G字头来编号，主要是因为动车组列车在沪宁城际铁路上可以跑300公里，而且从仙林站到上海站或者上海虹桥站的路程占芜湖至上海全部里程的73%左右，所采用的动车组车体是时速350公里级别的，因此全部为G字头车次。现在每天从芜湖站开往上海方向的动车组车次有18趟，其中停靠上海站的车次有11趟，停靠上海虹桥站的车次有7趟，从芜湖站到上海站和上海虹桥站的里程都是396公里，用时最短的车次是安庆开往上海虹桥的G7134次，在芜湖站的发车时间是12点03分，运行2小时26分钟，到达上海虹桥站的时间是14点29分。现在芜湖到上海的动车组列车运行线路还需要北上绕行南京再南下上海，未来等沪苏湖高铁通车后，从芜湖到上海就可以走合杭高铁和沪苏湖高铁，这样可以全程跑时速300公里以上，路程比绕行南京更短，时间也更快些。

芜湖到上海的城铁时速200公里左右为何普遍是G开头的高铁D字开头的动车

4，上海到芜湖K8418在几号候车室

没注明,不可能出现这等事情,直接去火车站窗口咨询一下..........免得到时候麻烦......
我晕，难道你火车票上没注明在几号候车室吗？
你到上海站候车大厅的时候有电子大屏幕，自己注意一下，另外每个候车室门口都有电子屏幕，上面都有，滚动的，自己耐心点看，是按时间排序的

5，沪广高铁啥时候通车

全线预计2015年3月建成通车，设计能力远景单向年输送旅客6000万人。届时按350公里/小时的设计时速计算，从昆明到长沙仅需4小时，昆明到杭州8小时；从上海坐火车前往昆明，最快只要10个小时，比现有的沪昆铁路节省将近27个小时。
昨天已经通车了，新闻也报了，二等票八百多
记者从广铁集团了解到，今日起，广铁集团将实行新的列车运行图。此次调图的最大变化是，今日沪昆高铁杭州东至南昌西段开通，广州南至杭州东、广州南至上海虹桥站高铁也于今日开通。广州前往上海最快仅需6小时50分，与普速客车相比，缩短9个小时以上。广州至上海高铁今日开通沪昆高铁杭州东至南昌西段于今日正式开通运营，广州南、长沙南站将新增21对经由杭长高铁的动车组，全部为“G”字头。具体为：广州南至上海虹桥4对，广州南至杭州东1对，广州南至南昌西2对，长沙南至上海虹桥10对，长沙南至杭州东1对，长沙南至南京南2对，长沙南至济南1对。记者获悉，广州至上海最快的一趟列车为G86次，该车次为早上8时出发，14时50分到达，旅行时间为6小时50分，途中历经站点都为省会城市，分别为广州南、长沙南、南昌西、杭州东、上海虹桥站。与目前开行的普速客车相比，缩短9小时以上。截至昨日18时，该车次尚有556张二等座、32张一等座车票；今日下午出发的另外两车次也有大量余票。票价方面，广州南至上海虹桥全程一等座票价为1302.5元，二等座票价793元；广州南至杭州东全程一等座票价为1185.5元，二等座票价为720元。

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