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1，请问07年的途胜能卖多少钱

您好！黑龙江市场上2007年途胜08款 2.0手动豪华型 手动挡 市场价格在11.00万左右二手途胜相关信息：http://www.ucar.cn/buycar/serial/tusheng/
您好：关于您咨询的卖车问题，目前旧车交易市场上的平均价格，2007年的途胜2.7-gls-a/mt豪华型四驱(国ⅲ)价格在15~16万元之间，但最终的成交价格还要车到现场才能确定。

请问07年的途胜能卖多少钱

2，哈尔滨个人二手车过户费用

二手车过户费主要按排量、年份进行收取，根据轿车、越野车、客车、货车等车辆类型以及不同排量范围、载重量范围等类别的不同，采取不同的收费标准。最低过户费用200元，最高过户费用不会超过900元，一般小排量车型的过户费用都是200元或300元，大排量车型的过户费用在400~800元之间不等。 至于过户流程及注意事项比较多。建议楼主到优优二手车网了解，里面有较全的二手车方面的资讯！

哈尔滨个人二手车过户费用

3，从哈尔滨出发去拉萨青进川出途胜20手动四个人大约费用要多少

我看了前面的回答，我个人感觉还有些可以调整的地方。让咱东北老乡，有一个不留遗憾的西藏之旅。我说一个不是标准川进青出的混合线路安排，把路上尽量多的美景串联起来。老乡问到了路上的花费问题，前面回答计算的非常详细，基本涵盖了所有需要付费的项目。鉴于我在家里，长期悲催的不管钱地位，这方面实在是没多少发言权。但从我多次进藏的经历来说，去西藏最高的是时间成本，也就是说您有多少假期。以哈尔滨到拉萨往返上万里的路程来说，时间低于15天，基本就是拉力赛，是在考验您那台途胜2.0的稳定性和车上四个人身体的耐受能力，完全没有起到旅行放松的目的。我每年从辽宁出发进藏，全程时间安排都在25天左右，毕竟一万公里行程的中间，总要停下来看看云起日落、漫漫山花吧？！如果再能有机会泡个妞啥的，就更完美了。不过考虑到，你车上都四个人了，估计要够呛，哈哈哈！你这条进藏的行程，大概可以分成两个部分，高速路段（哈尔滨到成都，格尔木到哈尔滨）和藏区路段。高速路段就不细说了，谁也跑不出花样来。从哈尔滨到成都全程高速三千公里，最多三天时间怎么也得跑到了，要不路上耽误的时间太多了。我从辽宁上高速，到成都2500多公里，两天必到，全程我一个人开，平均每天跑14个小时。高速上，途胜2.0百公里的汽油费，按照7毛钱算应该差不多，再加上高速费，每公里5毛，那全程通行费用就是3600块，分摊到每个人头上900块钱。第二部分，从成都出发进入藏区，这是全程的精华，我们仔细的说！D1日：成都到丹巴，相比于大多数人从成都沿着318或318主线进藏不同，我推荐您的线路是一条摇摆的自驾路程。这种设计方式有两个优点：1、能尽量饱览更多的景色，毕竟您为了这次西藏之旅，要在高速上往返奔袭大概六千多公里。2、摇摆的过程海拔提升更加缓慢，有助于身体适应高原的变化。丹巴秋色第一天的具体行程：成都—66km—都江堰—20km—映秀(海拔900km)—193km—小金县(海拔2800km)—60km—丹巴县（海拔1860m）（当天全程340km）。关键词：映秀镇、四姑娘山（主峰贡嘎山）、夹金山、丹巴美人谷（甲居藏寨）备选方案：成都——雅安——天全——宝兴——小金——丹巴。这条路我走过，相对比较难走，但风景不错，可以翻越红军长征时遇到的第一座雪山夹金山。但沿途岩壁较多，不建议雨季走。雅拉雪山和木雅金塔D2日：丹巴县—147km—新都桥（海拔3500m）—70km—雅江—149km—理塘—150km—稻城香格里拉镇（海拔3000m）（当天全程516km）。关键字提示：牦牛谷、惠远寺、塔公草原、雅拉神山、木雅金塔、桑堆红草地（稻城县城以北28公里处，桑堆镇公路边）D3日：稻城亚丁景区游览。关键字提示：央迈勇、仙乃日、夏洛多吉三神山，为不影响日行程，晚返回稻城住宿。住宿：稻城县。稻城亚丁神山D4日：稻城—108km—青麦乡—147km—格咱乡—60km—迪庆（香格里拉县），全程315公里。其中，从青麦乡到格咱乡是路基路，不过途胜通行没有压力。关键字提示：迪庆松赞林寺、普达措、纳帕海。青麦乡到格咱乡的路况D5日：迪庆—175km—德钦—10km—飞来寺（海拔3400m）—103km—盐井—111km—芒康（重返318国道）（全程400km）关键字提示：金沙江大拐弯、梅里太子十三峰、卡瓦博格峰、白马雪山、盐井天主教堂、盐井加加面。全程路况极好，这段摇摆到滇藏线，您会损失318线上的眼镜湖、海子山、格聂神山（只能远观）、觉巴山，但补偿您的是金沙江大拐弯和梅里雪山，反正是都是远观，个人感觉卡瓦博格峰更好些，不过能不能看到，拼人品。而且，这段绕行线路避开了318最难走的巴塘海通沟段，个人觉得还是值得的。梅里雪山卡瓦博格峰D6日：芒康（重返318国道）—158km—左贡（海拔3800m）—204km—八宿—110km—然乌湖来古村，全程470公里。关键字提示：东达山口（海拔5008m）、业拉山口、天路七十二拐、然乌湖、来古冰川。来古冰川D7日：来古村—140km—波密—130km—墨脱，全程270公里。路况：从波密到墨脱只有一百多公里，但至少需要走6个小时，所以这天还得早点起。不过等住到墨脱这个海拔不到一千米的地方，就知道西藏的热带雨林有多好了，强烈推荐一游。路况：穿过嘎哇龙隧道去墨脱，路越来越烂，但烂的有价值。关键字提示：雅鲁藏布江大转弯、石锅鸡、热带水果。雅鲁藏布江大转弯D8日：返回波密住宿（海拔2750m）D9日：波密—89km—通麦—127km—林芝—19km—八一镇（海拔3100m）（当天全程364km）关键字提示：通麦大桥、色季拉山口、南迦巴瓦峰、鲁朗林海观景台南迦巴瓦峰D10日：八一镇（林芝）——拉萨，全程高速400公里。关键字提示：尼洋河、米拉山山口、卡定沟（落差200米的天佛瀑布）、松赞干布出生地（强巴敏久林）、甘丹寺。如果全程走高速，中午就能到拉萨，可以去大昭寺。D11、12日：拉萨休整，检查车辆，市内游玩。关键字提示：布宫、药王山、大昭寺、哲蚌寺、色拉寺、乃琼寺、扎叶巴寺；扎叶巴寺上面进藏的行程安排，基本囊括了沿途主要的景点，而且并不紧张，一般的旅行者都能比较轻松的完成。但如果算上跑高速的时间，您到到拉萨已经过去15天了。所以，我说去西藏最大的问题是时间成本。D13日：拉萨——日喀则——拉孜县，全程400公里。关键字提示：尼木、扎什伦布寺、小布达拉宫；日喀则小布达拉宫D14日：拉孜县——定日——珠峰大本营——定日，全程300公里；不建议住珠峰大本营，海拔太高帐篷旅店标准太低，住着难受。D15日：定日——江孜，全程320公里。关键字提示：萨迦寺、夏鲁寺（壁画极美）、江孜古堡、白居寺（壁画极美）；夏鲁寺壁画白居寺十万吉祥多门塔D16日：江孜——浪卡子——羊湖——拉萨，全程260公里；关键字提示：宁金抗沙峰、卡若拉冰川、桑顶寺（女活佛驻锡的寺院）、羊湖、聂唐卓玛拉康。另外，这么反着走还有一个好处是，看羊湖不收门票！D17日：拉萨——当雄——纳木错——那曲——安多，全程450公里。关键字提示：纳木错景区，但不建议住在纳木错，虽然黄昏和清晨的纳木错极美，但海拔高容易高反。D18日：安多——格尔木，全程700公里。关键字提示：唐古拉山口、藏羚羊、藏野驴，这是路程很长的一天，不过建议一天走完，尽量不要在青藏线上住宿。D19日：格尔木——哈尔滨，全程3800公里，狂奔吧兄弟！说说藏区旅行住宿的费用，一般来说居住200~300元的宾馆条件已经很好了，当然您想住得更好，一千块钱一晚的也不是没有。按照一般水准来说，两个标间500块钱，平均一人一百多点。吃饭的话，一顿饭人均70~80，就算吃的不错了。一般来说宾馆都带早餐，一天两顿饭，人均150块加上150的住宿费，每天消费300保证能够，在藏区一共18天，人均5400。再算上，景区门票、往返的高速的花费，一个人按照1万块计算，应该能够包含得住。因为，您车里人数比较多，分摊比例比较低，如果不在西藏高消费的话，按道理说，人均花费应该在8千到9千左右。最后说一点，即便您有时间，按照这个不算紧张行程进藏，但西藏也只是走了个皮毛。要知道，真正的西藏是从拉萨才开始的，后藏、阿里地区还有大把的美景、古迹等着您造访呢。但既然是第一次进藏，尽量安排把路上的景色看饱了，等到下次再去的时候，前面全部都是快速通过了，主要精力就要放在一措再措的大北线、古格、喜马拉雅的深山沟谷里了。到那时，您需要深度游的规划，再找我！
我看了前面的回答，我个人感觉还有些可以调整的地方。让咱东北老乡，有一个不留遗憾的西藏之旅。我说一个不是标准川进青出的混合线路安排，把路上尽量多的美景串联起来。老乡问到了路上的花费问题，前面回答计算的非常详细，基本涵盖了所有需要付费的项目。鉴于我在家里，长期悲催的不管钱地位，这方面实在是没多少发言权。但从我多次进藏的经历来说，去西藏最高的是时间成本，也就是说您有多少假期。以哈尔滨到拉萨往返上万里的路程来说，时间低于15天，基本就是拉力赛，是在考验您那台途胜2.0的稳定性和车上四个人身体的耐受能力，完全没有起到旅行放松的目的。我每年从辽宁出发进藏，全程时间安排都在25天左右，毕竟一万公里行程的中间，总要停下来看看云起日落、漫漫山花吧？！如果再能有机会泡个妞啥的，就更完美了。不过考虑到，你车上都四个人了，估计要够呛，哈哈哈！你这条进藏的行程，大概可以分成两个部分，高速路段（哈尔滨到成都，格尔木到哈尔滨）和藏区路段。高速路段就不细说了，谁也跑不出花样来。从哈尔滨到成都全程高速三千公里，最多三天时间怎么也得跑到了，要不路上耽误的时间太多了。我从辽宁上高速，到成都2500多公里，两天必到，全程我一个人开，平均每天跑14个小时。高速上，途胜2.0百公里的汽油费，按照7毛钱算应该差不多，再加上高速费，每公里5毛，那全程通行费用就是3600块，分摊到每个人头上900块钱。第二部分，从成都出发进入藏区，这是全程的精华，我们仔细的说！D1日：成都到丹巴，相比于大多数人从成都沿着318或318主线进藏不同，我推荐您的线路是一条摇摆的自驾路程。这种设计方式有两个优点：1、能尽量饱览更多的景色，毕竟您为了这次西藏之旅，要在高速上往返奔袭大概六千多公里。2、摇摆的过程海拔提升更加缓慢，有助于身体适应高原的变化。丹巴秋色第一天的具体行程：成都—66km—都江堰—20km—映秀(海拔900km)—193km—小金县(海拔2800km)—60km—丹巴县（海拔1860m）（当天全程340km）。关键词：映秀镇、四姑娘山（主峰贡嘎山）、夹金山、丹巴美人谷（甲居藏寨）备选方案：成都——雅安——天全——宝兴——小金——丹巴。这条路我走过，相对比较难走，但风景不错，可以翻越红军长征时遇到的第一座雪山夹金山。但沿途岩壁较多，不建议雨季走。雅拉雪山和木雅金塔D2日：丹巴县—147km—新都桥（海拔3500m）—70km—雅江—149km—理塘—150km—稻城香格里拉镇（海拔3000m）（当天全程516km）。关键字提示：牦牛谷、惠远寺、塔公草原、雅拉神山、木雅金塔、桑堆红草地（稻城县城以北28公里处，桑堆镇公路边）D3日：稻城亚丁景区游览。关键字提示：央迈勇、仙乃日、夏洛多吉三神山，为不影响日行程，晚返回稻城住宿。住宿：稻城县。稻城亚丁神山D4日：稻城—108km—青麦乡—147km—格咱乡—60km—迪庆（香格里拉县），全程315公里。其中，从青麦乡到格咱乡是路基路，不过途胜通行没有压力。关键字提示：迪庆松赞林寺、普达措、纳帕海。青麦乡到格咱乡的路况D5日：迪庆—175km—德钦—10km—飞来寺（海拔3400m）—103km—盐井—111km—芒康（重返318国道）（全程400km）关键字提示：金沙江大拐弯、梅里太子十三峰、卡瓦博格峰、白马雪山、盐井天主教堂、盐井加加面。全程路况极好，这段摇摆到滇藏线，您会损失318线上的眼镜湖、海子山、格聂神山（只能远观）、觉巴山，但补偿您的是金沙江大拐弯和梅里雪山，反正是都是远观，个人感觉卡瓦博格峰更好些，不过能不能看到，拼人品。而且，这段绕行线路避开了318最难走的巴塘海通沟段，个人觉得还是值得的。梅里雪山卡瓦博格峰D6日：芒康（重返318国道）—158km—左贡（海拔3800m）—204km—八宿—110km—然乌湖来古村，全程470公里。关键字提示：东达山口（海拔5008m）、业拉山口、天路七十二拐、然乌湖、来古冰川。来古冰川D7日：来古村—140km—波密—130km—墨脱，全程270公里。路况：从波密到墨脱只有一百多公里，但至少需要走6个小时，所以这天还得早点起。不过等住到墨脱这个海拔不到一千米的地方，就知道西藏的热带雨林有多好了，强烈推荐一游。路况：穿过嘎哇龙隧道去墨脱，路越来越烂，但烂的有价值。关键字提示：雅鲁藏布江大转弯、石锅鸡、热带水果。雅鲁藏布江大转弯D8日：返回波密住宿（海拔2750m）D9日：波密—89km—通麦—127km—林芝—19km—八一镇（海拔3100m）（当天全程364km）关键字提示：通麦大桥、色季拉山口、南迦巴瓦峰、鲁朗林海观景台南迦巴瓦峰D10日：八一镇（林芝）——拉萨，全程高速400公里。关键字提示：尼洋河、米拉山山口、卡定沟（落差200米的天佛瀑布）、松赞干布出生地（强巴敏久林）、甘丹寺。如果全程走高速，中午就能到拉萨，可以去大昭寺。D11、12日：拉萨休整，检查车辆，市内游玩。关键字提示：布宫、药王山、大昭寺、哲蚌寺、色拉寺、乃琼寺、扎叶巴寺；扎叶巴寺上面进藏的行程安排，基本囊括了沿途主要的景点，而且并不紧张，一般的旅行者都能比较轻松的完成。但如果算上跑高速的时间，您到到拉萨已经过去15天了。所以，我说去西藏最大的问题是时间成本。D13日：拉萨——日喀则——拉孜县，全程400公里。关键字提示：尼木、扎什伦布寺、小布达拉宫；日喀则小布达拉宫D14日：拉孜县——定日——珠峰大本营——定日，全程300公里；不建议住珠峰大本营，海拔太高帐篷旅店标准太低，住着难受。D15日：定日——江孜，全程320公里。关键字提示：萨迦寺、夏鲁寺（壁画极美）、江孜古堡、白居寺（壁画极美）；夏鲁寺壁画白居寺十万吉祥多门塔D16日：江孜——浪卡子——羊湖——拉萨，全程260公里；关键字提示：宁金抗沙峰、卡若拉冰川、桑顶寺（女活佛驻锡的寺院）、羊湖、聂唐卓玛拉康。另外，这么反着走还有一个好处是，看羊湖不收门票！D17日：拉萨——当雄——纳木错——那曲——安多，全程450公里。关键字提示：纳木错景区，但不建议住在纳木错，虽然黄昏和清晨的纳木错极美，但海拔高容易高反。D18日：安多——格尔木，全程700公里。关键字提示：唐古拉山口、藏羚羊、藏野驴，这是路程很长的一天，不过建议一天走完，尽量不要在青藏线上住宿。D19日：格尔木——哈尔滨，全程3800公里，狂奔吧兄弟！说说藏区旅行住宿的费用，一般来说居住200~300元的宾馆条件已经很好了，当然您想住得更好，一千块钱一晚的也不是没有。按照一般水准来说，两个标间500块钱，平均一人一百多点。吃饭的话，一顿饭人均70~80，就算吃的不错了。一般来说宾馆都带早餐，一天两顿饭，人均150块加上150的住宿费，每天消费300保证能够，在藏区一共18天，人均5400。再算上，景区门票、往返的高速的花费，一个人按照1万块计算，应该能够包含得住。因为，您车里人数比较多，分摊比例比较低，如果不在西藏高消费的话，按道理说，人均花费应该在8千到9千左右。最后说一点，即便您有时间，按照这个不算紧张行程进藏，但西藏也只是走了个皮毛。要知道，真正的西藏是从拉萨才开始的，后藏、阿里地区还有大把的美景、古迹等着您造访呢。但既然是第一次进藏，尽量安排把路上的景色看饱了，等到下次再去的时候，前面全部都是快速通过了，主要精力就要放在一措再措的大北线、古格、喜马拉雅的深山沟谷里了。到那时，您需要深度游的规划，再找我！购买二手车，选择韩系车还是真不错。韩系车保值率不高，但是产品质量还是不错，用车成本比较低，那么就意味着购买二手车韩系车还是很有性价比的。途胜是一台紧凑型SUV，搭载1.6T和2.0L发动机，二手车该如何选择呢？先来说说这两台车子的大致情况吧，正好单位这两台车子都有。1.6T发动机，动力还是很不错的，加速比2.0L生猛一些，还是能够感受到丝丝推背感。与之匹配的7速双离合变速箱，拥堵的路况确实能够感受到顿挫，尤其是在走走停停的跟车的情况下，驾驶质感不好。1.6T还是比较省油的，市区百公里油耗8.5左右，高速显示6.5。2.0L发动机，动力同样不错，与之匹配的变速箱是6AT，驾乘质感个人觉得比要比1.6T好一些，平顺，少有闯动，动力储备也够，偶尔来个运动模式也很给力。油耗方面，确实比1.6T高，市区9升之多，跑高速比较省，百公里油耗7.5个。两台车子之间的差距并不大。1.6涡轮增压发动机加双离合变速箱，省油一些，但是行车品质逊色一些。1.6T发动机也出现过机油增多的问题，不是特别省心。而2.0油耗略高一点，但是很平顺。个人建议购买2.0L车型，行车品质好一些，并且AT变速箱质量稳定可靠性也更高。
我看了前面的回答，我个人感觉还有些可以调整的地方。让咱东北老乡，有一个不留遗憾的西藏之旅。我说一个不是标准川进青出的混合线路安排，把路上尽量多的美景串联起来。老乡问到了路上的花费问题，前面回答计算的非常详细，基本涵盖了所有需要付费的项目。鉴于我在家里，长期悲催的不管钱地位，这方面实在是没多少发言权。但从我多次进藏的经历来说，去西藏最高的是时间成本，也就是说您有多少假期。以哈尔滨到拉萨往返上万里的路程来说，时间低于15天，基本就是拉力赛，是在考验您那台途胜2.0的稳定性和车上四个人身体的耐受能力，完全没有起到旅行放松的目的。我每年从辽宁出发进藏，全程时间安排都在25天左右，毕竟一万公里行程的中间，总要停下来看看云起日落、漫漫山花吧？！如果再能有机会泡个妞啥的，就更完美了。不过考虑到，你车上都四个人了，估计要够呛，哈哈哈！你这条进藏的行程，大概可以分成两个部分，高速路段（哈尔滨到成都，格尔木到哈尔滨）和藏区路段。高速路段就不细说了，谁也跑不出花样来。从哈尔滨到成都全程高速三千公里，最多三天时间怎么也得跑到了，要不路上耽误的时间太多了。我从辽宁上高速，到成都2500多公里，两天必到，全程我一个人开，平均每天跑14个小时。高速上，途胜2.0百公里的汽油费，按照7毛钱算应该差不多，再加上高速费，每公里5毛，那全程通行费用就是3600块，分摊到每个人头上900块钱。第二部分，从成都出发进入藏区，这是全程的精华，我们仔细的说！D1日：成都到丹巴，相比于大多数人从成都沿着318或318主线进藏不同，我推荐您的线路是一条摇摆的自驾路程。这种设计方式有两个优点：1、能尽量饱览更多的景色，毕竟您为了这次西藏之旅，要在高速上往返奔袭大概六千多公里。2、摇摆的过程海拔提升更加缓慢，有助于身体适应高原的变化。丹巴秋色第一天的具体行程：成都—66km—都江堰—20km—映秀(海拔900km)—193km—小金县(海拔2800km)—60km—丹巴县（海拔1860m）（当天全程340km）。关键词：映秀镇、四姑娘山（主峰贡嘎山）、夹金山、丹巴美人谷（甲居藏寨）备选方案：成都——雅安——天全——宝兴——小金——丹巴。这条路我走过，相对比较难走，但风景不错，可以翻越红军长征时遇到的第一座雪山夹金山。但沿途岩壁较多，不建议雨季走。雅拉雪山和木雅金塔D2日：丹巴县—147km—新都桥（海拔3500m）—70km—雅江—149km—理塘—150km—稻城香格里拉镇（海拔3000m）（当天全程516km）。关键字提示：牦牛谷、惠远寺、塔公草原、雅拉神山、木雅金塔、桑堆红草地（稻城县城以北28公里处，桑堆镇公路边）D3日：稻城亚丁景区游览。关键字提示：央迈勇、仙乃日、夏洛多吉三神山，为不影响日行程，晚返回稻城住宿。住宿：稻城县。稻城亚丁神山D4日：稻城—108km—青麦乡—147km—格咱乡—60km—迪庆（香格里拉县），全程315公里。其中，从青麦乡到格咱乡是路基路，不过途胜通行没有压力。关键字提示：迪庆松赞林寺、普达措、纳帕海。青麦乡到格咱乡的路况D5日：迪庆—175km—德钦—10km—飞来寺（海拔3400m）—103km—盐井—111km—芒康（重返318国道）（全程400km）关键字提示：金沙江大拐弯、梅里太子十三峰、卡瓦博格峰、白马雪山、盐井天主教堂、盐井加加面。全程路况极好，这段摇摆到滇藏线，您会损失318线上的眼镜湖、海子山、格聂神山（只能远观）、觉巴山，但补偿您的是金沙江大拐弯和梅里雪山，反正是都是远观，个人感觉卡瓦博格峰更好些，不过能不能看到，拼人品。而且，这段绕行线路避开了318最难走的巴塘海通沟段，个人觉得还是值得的。梅里雪山卡瓦博格峰D6日：芒康（重返318国道）—158km—左贡（海拔3800m）—204km—八宿—110km—然乌湖来古村，全程470公里。关键字提示：东达山口（海拔5008m）、业拉山口、天路七十二拐、然乌湖、来古冰川。来古冰川D7日：来古村—140km—波密—130km—墨脱，全程270公里。路况：从波密到墨脱只有一百多公里，但至少需要走6个小时，所以这天还得早点起。不过等住到墨脱这个海拔不到一千米的地方，就知道西藏的热带雨林有多好了，强烈推荐一游。路况：穿过嘎哇龙隧道去墨脱，路越来越烂，但烂的有价值。关键字提示：雅鲁藏布江大转弯、石锅鸡、热带水果。雅鲁藏布江大转弯D8日：返回波密住宿（海拔2750m）D9日：波密—89km—通麦—127km—林芝—19km—八一镇（海拔3100m）（当天全程364km）关键字提示：通麦大桥、色季拉山口、南迦巴瓦峰、鲁朗林海观景台南迦巴瓦峰D10日：八一镇（林芝）——拉萨，全程高速400公里。关键字提示：尼洋河、米拉山山口、卡定沟（落差200米的天佛瀑布）、松赞干布出生地（强巴敏久林）、甘丹寺。如果全程走高速，中午就能到拉萨，可以去大昭寺。D11、12日：拉萨休整，检查车辆，市内游玩。关键字提示：布宫、药王山、大昭寺、哲蚌寺、色拉寺、乃琼寺、扎叶巴寺；扎叶巴寺上面进藏的行程安排，基本囊括了沿途主要的景点，而且并不紧张，一般的旅行者都能比较轻松的完成。但如果算上跑高速的时间，您到到拉萨已经过去15天了。所以，我说去西藏最大的问题是时间成本。D13日：拉萨——日喀则——拉孜县，全程400公里。关键字提示：尼木、扎什伦布寺、小布达拉宫；日喀则小布达拉宫D14日：拉孜县——定日——珠峰大本营——定日，全程300公里；不建议住珠峰大本营，海拔太高帐篷旅店标准太低，住着难受。D15日：定日——江孜，全程320公里。关键字提示：萨迦寺、夏鲁寺（壁画极美）、江孜古堡、白居寺（壁画极美）；夏鲁寺壁画白居寺十万吉祥多门塔D16日：江孜——浪卡子——羊湖——拉萨，全程260公里；关键字提示：宁金抗沙峰、卡若拉冰川、桑顶寺（女活佛驻锡的寺院）、羊湖、聂唐卓玛拉康。另外，这么反着走还有一个好处是，看羊湖不收门票！D17日：拉萨——当雄——纳木错——那曲——安多，全程450公里。关键字提示：纳木错景区，但不建议住在纳木错，虽然黄昏和清晨的纳木错极美，但海拔高容易高反。D18日：安多——格尔木，全程700公里。关键字提示：唐古拉山口、藏羚羊、藏野驴，这是路程很长的一天，不过建议一天走完，尽量不要在青藏线上住宿。D19日：格尔木——哈尔滨，全程3800公里，狂奔吧兄弟！说说藏区旅行住宿的费用，一般来说居住200~300元的宾馆条件已经很好了，当然您想住得更好，一千块钱一晚的也不是没有。按照一般水准来说，两个标间500块钱，平均一人一百多点。吃饭的话，一顿饭人均70~80，就算吃的不错了。一般来说宾馆都带早餐，一天两顿饭，人均150块加上150的住宿费，每天消费300保证能够，在藏区一共18天，人均5400。再算上，景区门票、往返的高速的花费，一个人按照1万块计算，应该能够包含得住。因为，您车里人数比较多，分摊比例比较低，如果不在西藏高消费的话，按道理说，人均花费应该在8千到9千左右。最后说一点，即便您有时间，按照这个不算紧张行程进藏，但西藏也只是走了个皮毛。要知道，真正的西藏是从拉萨才开始的，后藏、阿里地区还有大把的美景、古迹等着您造访呢。但既然是第一次进藏，尽量安排把路上的景色看饱了，等到下次再去的时候，前面全部都是快速通过了，主要精力就要放在一措再措的大北线、古格、喜马拉雅的深山沟谷里了。到那时，您需要深度游的规划，再找我！

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