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1，广东到西藏林芝的火车票大概多少如题 谢谢了

从广州到拉萨火车卧铺大约920左右，拉萨到林芝汽车票价格大约140元，共计1060元。 求采纳
很抱歉西藏林芝还没有开通火车，只能到拉萨火车站，然后从拉萨坐车到林芝大概6个小时。

广东到西藏林芝的火车票大概多少如题 谢谢了

2，西藏拉林铁路开通运营一周年该铁路给当地带来了哪些积极影响

西藏拉萨至林芝铁路开通运营已经满一周年，这是一周年来累计的运送旅客，数量很庞大，带货物的能力也很壮大，嗯，西藏拉林，铁路的开通也提升了沿线各族人民的出行体验，也有利于促进西藏的发展，也为复兴西藏提供了强力的支撑。这也是西藏自治区内第一条电气化的铁路，同时这条铁路的开通运营也彻底的结束了西藏地区不通铁路的历史，通过这次铁路的运行也保持了拉林铁路的平稳运行，也有利于货物运输，保障品质。铁路的开通运营也是服务便捷，让人更加高效的进行活动，也便利了沿线的旅游出行。同时对西藏经济建设也起着非常至关重要的作用，因为在西藏中有很多的地方特产，都需要通过拉林铁路来运往其他的城市，而通过这条铁路也能够向全国各地送物资，也能够收到来自全国各地的生活物资，非常有利于当地的经济建设以及民生所需要。拉林铁路也缩短了藏族沿线城市时出现的旅行时间，同时也促进了人员的往来以及经济贸易的交流，也为富强西藏注入了非常有力的动力，而沿线藏族人民乘坐西藏拉林铁路，也能够更加方便安全便利的进行火车出行，也对当地的旅游业发展起到了推动作用，而且铁路的运行也对当地群众带来了就业机会，能够让更多的人有更多的财富，而且开通也是沿线城市的旅游业，而很多家中也开始经营小卖部或茶馆买卖，也使家中的生活变得更好，使当地的收入增多。西藏拉林铁路的开通运营，也让当地火车沿线城市的群众过上了美好幸福的生活，也给当地的经济发展带来了更多的机遇和挑战，但是更多的还是给西藏地区的人民带来了更加美好的幸福生活。

西藏拉林铁路开通运营一周年该铁路给当地带来了哪些积极影响

3，从自贡做火车到西藏林芝需要多长时间

林芝没有火车站的，可以坐火车到拉萨，然后坐汽车到林芝，从拉萨东站有到林芝的汽车：票价有100的大客，120的金杯车，140的商务车.180的小轿车，误差不超过10块钱，我现在回内地了，一年多没坐了，不知道涨价没有，林芝有很多部队的，不知道你要去哪个
可以从成都坐火车到拉萨，票价硬座300多一点，卧铺600--700 软卧1000多拉萨至林芝八一镇全长约410公里 票价155左右。 拉萨至林芝八一镇全长约410公里
你好，神秘西藏团队。林芝目前尚未通火车哦。

从自贡做火车到西藏林芝需要多长时间

4，西藏通高铁吗

中短期内是不会修建新的高铁线路的。短期内连动车都不会有。现在西藏境内的青藏线都还没有电气化。按目前的客流量，开行动车组没有必要，客流少成本高。修心的高铁线更加如此。6月25日，我国首条高原电气化铁路——拉萨至林芝铁路（以下简称拉林铁路）正式开通运营，复兴号高原内电双源动车组同步投入运营，拉萨至山南、林芝最快1小时10分、3小时29分可达。随着复兴号开进西藏，至此，我国历史性地实现了复兴号对31个省区市的全覆盖。全长435.48公里，拉萨至林芝最快3小时29分可达。拉林铁路起自西藏自治区拉萨市，经山南市贡嘎县、扎囊县，乃东区、桑日县、加查县，林芝市朗县、米林县，终至林芝市区。复兴号高原内电双源动车组，在拉林铁路开通时同步上线运营，历史性地实现复兴号对31个省区市的全覆盖。该动车组采用整列一体化设计，两端分别挂电力动力车和内燃动力车，可在电气化和非电气化线路间自由切换、贯通运用，编组为12辆，设一等、二等和商务车厢，定员755人，创新采用弥散和分布式相结合的方式连续供氧，为旅客提供良好乘车体验，完全适应高海拔、连续长大隧道环境。为适应高海拔地区的运用，该动车组采用，弥散和分布式相结合的方式连续供氧，为旅客提供良好乘车体验，完全适应高海拔。这是一个伟大的奇迹，以前的西藏没有铁路，交通不发达，后来火车开进了西藏，结束了西藏不通车的历史，再到现在，西藏通了高铁，足以说明中国的交通事业的强大【拓展资料】目前只有一条青藏铁路,西藏目前还没有开通高铁,目前已知的始发站有北京、上海、广州、成都、重庆、成都、兰州、西宁,共7条始发站往返拉萨.

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