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1，听说中国未来几十年内造真空高铁时速1000多公里请问这种高铁原

磁悬浮，即车体与轨道不接触，减少摩擦和阻力，达到提高速度的目的。和磁悬浮原理基本一致。但是磁悬浮在空气中运行，还存在空气阻力。但是这种想法仅仅是科学实验和研究的东西，能不能建成，能建成多少还要综合成本、技术、环境等多方考虑
类似磁悬浮列车的性质，但是在真空状态下没有空气阻力，可以达到更高的速度

听说中国未来几十年内造真空高铁时速1000多公里请问这种高铁原

2，高铁是怎样的原理

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高铁是怎样的原理

3，高铁原理

高铁原理是牵引和制动。1、制动：电动车组采用复合制动方式，动车采用电制动、拖车采用空气制动；动车电制动优先，低速区域的电制动停止工作时或电制动故障时，不足的部分由空气制动补充实施。 高铁原理是牵引和制动。 1、牵引：高速列车采用电动车组编组，每节动车顶部装有受电弓，受电弓从接触网受流获得电能，如CRH1的受电弓从接触网接受25KV 50HZ高压交流电能，经过安装在车底架上的主变压器降成900V 50HZ交流电，降压后的交流电经网侧变流器转换成1650V DC直流电能，该直流电再经牵引逆变器转换成可变频可变压的三相交流电送给牵引电机，将电能转换成牵引列车的机械能。 2、制动：电动车组采用复合制动方式，动车采用电制动、拖车采用空气制动；动车电制动优先，低速区域的电制动停止工作时或电制动故障时，不足的部分由空气制动补充实施。

高铁原理


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