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1，为什么动车这么少

因为中国还是不行，动车的次数太少了…有待提高

为什么动车这么少

2，为什么车次突然没了

有的高铁车次突然没有了是因为有的车次是为了缓解交通压力，临时增加的旅客列车，临时旅客列车，也就是在铁路运力紧张的情况下，铁路交管部门加开的临时旅客列车，所以在网上就查不到该车次的信息。1月28日，交通运输部召开例行新闻发布会表示，由于今年春运疫情防控的需要，全国多地都号召原地过年，减少流动，减少聚集。今年春运期间，我国人口流动规模预计将显著低于常年。相关信息：在列车的防控举措上，北京客运段国际联运车队列车长周湘峰介绍：“在列车出库之前对列车进行了全面消毒，列车运行途中将每隔四小时对列车各个部位进行一次消毒，途径中高风险地区时每隔两小时进行一次消毒。”此外，旅客上车之后，按规定对旅客进行测温，并随时提示旅客朋友们按规定佩戴好口罩。车上设置了发热旅客隔离专区，运行途中，我们将对突发高温的旅客特殊情况做好隔离处理等预案。车上为旅客准备了一次性口罩以备不时之需。

为什么车次突然没了

3，为什么济南火车站第一个高铁车次那么少人坐啊几分钟后的一次就那

因为时间太早，大家怕赶不上，几分钟很重要的 。。
有直达班车，或坐动车去火车站换车

为什么济南火车站第一个高铁车次那么少人坐啊几分钟后的一次就那

4，为什么高速动车组越来越多普通列车越来越少了

高速动车组越来越多是因为现在的基础设施好了，有这个条件开这么多的高速动车。
第一，主要原因还是经济因素。高铁的盈利能力比普通列车高。相较于普通列车还在靠国家财政补贴盈利，高铁已经实现了扭亏为盈。第二，从消费者的角度来看，高铁的票价并不算特别昂贵，但服务好、正点率高、速度快，高铁的需求越来越大。第三，从整体上来看，交通运输的提速是经济和社会发展不可逆转的大趋势。在高铁越来越普及的背景下，普通列车的福利性色彩就越来越重了。普通客运列车主要面对的消费群体是产业工人、学生、偏远地区群众，由于国家财政补贴，普通列车票价较为低廉，安全性较好，因此普通列车会一直作为国家财政对于弱势群体的补贴而存在。

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