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1，初中物理题 高手做一下 把每个选择正确或错误的原因说下我不太清

答案选Da、先把铆钉烧红是为了让铆钉变软，易于弯曲成型。b、此处是为了“避免”热胀冷缩产生的变形，而不是为了“利用”。c、双层玻璃中间有一个空夹层，里面是空气，空气是热的不良导体。所以用双层玻璃是为了室内保暖。d、正确。车轮的外径比轮箍的内径大一点，所以要先加热轮箍使其内径胀大，才能套进车轮。等轮箍冷却后，才能把车轮箍得足够紧。

初中物理题 高手做一下 把每个选择正确或错误的原因说下我不太清

2，电动车生产过程中要用到抽芯铆钉吗

抽芯铆钉可以用于各种塑料件的铆接，在一些不方便使用螺栓连接，也不需要拆卸的位置，就可以使用抽芯铆钉。电动车上的塑料件不少，应该会用到吧
你好！只是所用的铆钉不同，各种铆钉的用处都不一样！如要更多关于抽芯铆钉的品种抽芯铆钉用的范围比较广泛五金和塑胶之间的紧固都会用到抽芯铆钉，建筑，高铁上面都会用到，现在航天器材，汽车希望对你有所帮助，望采纳。

电动车生产过程中要用到抽芯铆钉吗

3，化学书上说铁轨是铝热反应焊接的真的是这样吗可是我看到的铁轨

钢轨的长度是一定的，便于运输和搬运，钢轨一根一根接起来的时候，的确要螺丝或铆钉铆接，但是两根接头的钢轨之间的间隙使用铝热反应焊接，不然，车轮就会撞击接头，使之愈撞愈大，影响使用寿命如有损坏，拆下来换新，同样铝热反应焊接缝隙
高温啊
那个缝隙是用铝热反应的，再看看别人怎么说的。
铁锅是一体成型的一段一段的吧，而且两段是用螺栓固定紧固到墩子上的，换铁轨有专用的轨道车，在铁轨上走，拆一段换一段的
铝热焊接只用于 临时焊接，然后整条铁轨要换掉，这时就要保证在无车辆通过或即将通过时干活了。

化学书上说铁轨是铝热反应焊接的真的是这样吗可是我看到的铁轨

4，地铁一节一节是怎么连接起来的

连接火车两节车厢之间的东西叫铰接，指用铰链连接。常用在机器、车辆、门窗、器物的两个部分的装置或零件的连接，如铰接式无轨电车、铰接式货车、铰接式客车。　　(1)端板连接　　在端板连接节点中力的传递可将梁端弯矩简化为一对力偶，拉力经受受拉翼缘传递。受拉螺栓对受拉翼缘对称布置。压力可以通过端板或柱翼缘承压传递，压力区螺栓可少量设置，并和受拉螺栓一起传递剪力。　　(2)上下角钢连接　　用上下角钢连接的节点中，受拉一侧的连接角钢在弯矩作用下，不仅竖肢变形，水平肢也变形。因此，角钢连接的刚度比端板者稍低。　　铁轨的连接是在基石上的枕木按上铁卡子.现在枕木是石灰的.把钢轨卡上按上铆钉.铁轨于下一个铁轨要留出距离.以防热胀冷缩造成事故.
车头驾驶室停车有限位的，而车身长度是固定的，所以驾驶员把车头对准停车限位标志就行了

5，求教高人带钢的牌号有Q195Q235Q345等这些牌号是指的冷轧还

碳素结构钢 如：牌号Q195，含碳量低，强度不高，塑性、韧性、加工性能和焊接性能好。用于轧制薄板和 盘条。冷、热轧薄钢板及以其为原板制成的镀锌、镀锡及塑料复合薄钢板大量用用屋面板、 装饰板、通用除尘管道、包装容器、铁桶、仪表壳、开关箱、防护罩、火车车厢等。盘条则 多冷拔成低碳钢丝或经镀锌制成镀锌低碳钢丝，用于捆绑、张拉固定或用作钢丝网、铆钉等 。　　牌号Q235，含碳适中，综合性能较好，强度、塑性和焊接等性能得到较好配合，用途最广 泛。常轧制成盘条或圆钢、方钢、扁钢、角钢、工字钢、槽钢、窗框钢等型钢，中厚钢板。 大量用用建筑及工程结构。用以制作钢筋或建造厂房房架、高压输电铁塔、桥梁、车辆、锅 炉、容器、船舶等，也大量用作对性能要求不太高的机械零件。C、D级钢还可作某些专 业用钢使用。　　低合金高强度结构钢旧标准称低合金结构钢，又叫普通低合金结构钢。　　如：牌号Q345，综合力学性能好，焊接性能、冷热加工性能和耐蚀性能均好，C、 D、E级钢具有良好的低温韧性。主要用于船舶，锅炉，压力容器，石油储罐，桥梁，电站设 备，起重运输机械及其他较高载荷的焊接结构件。 注：据我了解，楼主所问牌号为材质，则以上此材质冷轧、热轧均有。 只是冷轧、热轧用途不一样，作用不一样，但是材质是不变的，但冷轧带钢还是有镀锌冷轧带钢的。 钢铁产业链我知道的为：一般过程为----1.7铁粉+0.6焦炭+其他=钢坯=》热轧带钢、高线、热轧卷板、螺纹钢。而热轧带钢再加工变为冷轧带钢。热带一般做钢管，架子管，高频焊管。 以上是我在做带钢的时候自己总结的，如果你还需要什么其他帮助可以直接M我。 希望对你有帮助！
热轧
均可
冷热都有可能的，因为这个Q195Q235Q345只不过是个技术标准，相当于就告诉你是哪种规格的。
冷热都有 楼上说的也不全对 钢厂的牌号都是根据配料来的 Q195Q235Q345等都是不同等级的相对强度Q345好于Q235好于Q195 Q195一般钢厂来说叫做基本 最初的热轧基板 经过冷轧之后就是冷轧了 经过酸洗就是酸洗了 牌号没变

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