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1，学生证乘车区间南昌到南宁高铁是南昌西到南宁东可以购买吗

必需可以买。问题已解决记的采纳。

学生证乘车区间南昌到南宁高铁是南昌西到南宁东可以购买吗

2，南昌一一南宁高铁火车时刻

南昌到南宁动车时刻表。

南昌一一南宁高铁火车时刻

3，南昌西站未来三到五年会有到广西南宁的高铁吗

旅客您好，南昌西站作为京福高铁，沪昆高铁的交汇点，未来会有前往长沙，昆明，杭州，上海，福州(已开通），北京方向的高速动车组，但不会有到广西南宁的高铁。

南昌西站未来三到五年会有到广西南宁的高铁吗

4，南宁和南昌都设铁路局长沙为什么没有呢

全国有18个铁路局，23各省和5个自治区，如果排除台湾省，不设立铁路局的省会级别城市有：长沙、合肥、南京、杭州、福州、石家庄、长春、银川、拉萨、贵阳、海口。铁路局是干啥的？2013年，国家拆分原铁道部，实行政企分开，组建国家铁路局和中国铁路总公司，国家铁路局由交通运输部管理，承担铁道部的部分行政职责；组建中国铁路总公司，承担铁道部的企业职责，负责铁路运输统一调度指挥，经营铁路客货运输业务。根据需要，一个城市的铁路汇集越多，周边铁路交通越发达，当然就越需要设立铁路局。上述九个没有铁路局的城市，南京、杭州周边的铁路繁密，但显然两座城市竞争不过上海，所以被排除。石家庄和福州两座城市，虽然是省会级城市，但前者靠近北京较近无法与首都竞争，后者并不属于铁路枢纽，位置偏距东南、重要性较低。所以，两座城市也没有铁路局。贵州面积不大，贵阳在全国铁路系统里也不占据交通要道；海口位于海南岛上，这两座城市当然也没有交通枢纽和成立铁路局的必要。东北的铁路网很密，但长春位置非常尴尬，吉林省本身面积不大，夹在黑龙江和辽宁中间，施展的空间有限。而辽宁经济发达，黑龙江位于边陲要地，所以都有了铁路局，而长春没有。宁夏自治区面积更小了，而且首府银川并不处在交通要道上，自然没有铁路局。西藏拉萨战略意义很大，但中国铁路青藏集团有限公司下辖两个办事处设在了西宁和格尔木，虽然不叫“铁路局”这个名称，但实际上青海省有类似铁路局的机构，而拉萨就再无必要设立铁路局了。说到长沙铁路局。湖南省经济不弱，长沙比18个有铁路局的部分城市经济更好，而且湖南也有分别连接南北与东西的铁路交汇。但问题有两个：1、湖南省内在长沙之外，另有一个铁路枢纽——株洲。在没有高铁的时候，出于地理因素和建设成本考虑，株洲连接的铁路比长沙更多，这削弱了长沙的地位。2、湖南北边的武汉和南边的广州实力太强，不管是经济和交通枢纽的重要性都远远超过长沙和株洲。目前，长沙客运段就隶属于广州铁路局管辖。合肥的原因跟长沙一样。一方面，安徽省内蚌埠的交通重要性高于合肥，另一方面合肥位置不尴不尬，被武汉、郑州、上海包围，哪个管辖权都比合肥大。不过，高铁能重新塑造城市的交通地位。当“八横八纵”高铁网络建成后，长沙北可直达北京，南可直达广深；通过沪昆线可达上海、昆明；通过厦渝线长沙还能通往厦门、成都、重庆。长沙的地位会显著高于株洲，虽然这依然不太可能让国家新设立一个铁路局，但对长沙的发展也是有好处的。欢迎关注房太尉，经济、城市、房价，请向我提问~
全国有18个铁路局，23各省和5个自治区，如果排除台湾省，不设立铁路局的省会级别城市有：长沙、合肥、南京、杭州、福州、石家庄、长春、银川、拉萨、贵阳、海口。铁路局是干啥的？2013年，国家拆分原铁道部，实行政企分开，组建国家铁路局和中国铁路总公司，国家铁路局由交通运输部管理，承担铁道部的部分行政职责；组建中国铁路总公司，承担铁道部的企业职责，负责铁路运输统一调度指挥，经营铁路客货运输业务。根据需要，一个城市的铁路汇集越多，周边铁路交通越发达，当然就越需要设立铁路局。上述九个没有铁路局的城市，南京、杭州周边的铁路繁密，但显然两座城市竞争不过上海，所以被排除。石家庄和福州两座城市，虽然是省会级城市，但前者靠近北京较近无法与首都竞争，后者并不属于铁路枢纽，位置偏距东南、重要性较低。所以，两座城市也没有铁路局。贵州面积不大，贵阳在全国铁路系统里也不占据交通要道；海口位于海南岛上，这两座城市当然也没有交通枢纽和成立铁路局的必要。东北的铁路网很密，但长春位置非常尴尬，吉林省本身面积不大，夹在黑龙江和辽宁中间，施展的空间有限。而辽宁经济发达，黑龙江位于边陲要地，所以都有了铁路局，而长春没有。宁夏自治区面积更小了，而且首府银川并不处在交通要道上，自然没有铁路局。西藏拉萨战略意义很大，但中国铁路青藏集团有限公司下辖两个办事处设在了西宁和格尔木，虽然不叫“铁路局”这个名称，但实际上青海省有类似铁路局的机构，而拉萨就再无必要设立铁路局了。说到长沙铁路局。湖南省经济不弱，长沙比18个有铁路局的部分城市经济更好，而且湖南也有分别连接南北与东西的铁路交汇。但问题有两个：1、湖南省内在长沙之外，另有一个铁路枢纽——株洲。在没有高铁的时候，出于地理因素和建设成本考虑，株洲连接的铁路比长沙更多，这削弱了长沙的地位。2、湖南北边的武汉和南边的广州实力太强，不管是经济和交通枢纽的重要性都远远超过长沙和株洲。目前，长沙客运段就隶属于广州铁路局管辖。合肥的原因跟长沙一样。一方面，安徽省内蚌埠的交通重要性高于合肥，另一方面合肥位置不尴不尬，被武汉、郑州、上海包围，哪个管辖权都比合肥大。不过，高铁能重新塑造城市的交通地位。当“八横八纵”高铁网络建成后，长沙北可直达北京，南可直达广深；通过沪昆线可达上海、昆明；通过厦渝线长沙还能通往厦门、成都、重庆。长沙的地位会显著高于株洲，虽然这依然不太可能让国家新设立一个铁路局，但对长沙的发展也是有好处的。欢迎关注房太尉，经济、城市、房价，请向我提问~
全国有18个铁路局，23各省和5个自治区，如果排除台湾省，不设立铁路局的省会级别城市有：长沙、合肥、南京、杭州、福州、石家庄、长春、银川、拉萨、贵阳、海口。铁路局是干啥的？2013年，国家拆分原铁道部，实行政企分开，组建国家铁路局和中国铁路总公司，国家铁路局由交通运输部管理，承担铁道部的部分行政职责；组建中国铁路总公司，承担铁道部的企业职责，负责铁路运输统一调度指挥，经营铁路客货运输业务。根据需要，一个城市的铁路汇集越多，周边铁路交通越发达，当然就越需要设立铁路局。上述九个没有铁路局的城市，南京、杭州周边的铁路繁密，但显然两座城市竞争不过上海，所以被排除。石家庄和福州两座城市，虽然是省会级城市，但前者靠近北京较近无法与首都竞争，后者并不属于铁路枢纽，位置偏距东南、重要性较低。所以，两座城市也没有铁路局。贵州面积不大，贵阳在全国铁路系统里也不占据交通要道；海口位于海南岛上，这两座城市当然也没有交通枢纽和成立铁路局的必要。东北的铁路网很密，但长春位置非常尴尬，吉林省本身面积不大，夹在黑龙江和辽宁中间，施展的空间有限。而辽宁经济发达，黑龙江位于边陲要地，所以都有了铁路局，而长春没有。宁夏自治区面积更小了，而且首府银川并不处在交通要道上，自然没有铁路局。西藏拉萨战略意义很大，但中国铁路青藏集团有限公司下辖两个办事处设在了西宁和格尔木，虽然不叫“铁路局”这个名称，但实际上青海省有类似铁路局的机构，而拉萨就再无必要设立铁路局了。说到长沙铁路局。湖南省经济不弱，长沙比18个有铁路局的部分城市经济更好，而且湖南也有分别连接南北与东西的铁路交汇。但问题有两个：1、湖南省内在长沙之外，另有一个铁路枢纽——株洲。在没有高铁的时候，出于地理因素和建设成本考虑，株洲连接的铁路比长沙更多，这削弱了长沙的地位。2、湖南北边的武汉和南边的广州实力太强，不管是经济和交通枢纽的重要性都远远超过长沙和株洲。目前，长沙客运段就隶属于广州铁路局管辖。合肥的原因跟长沙一样。一方面，安徽省内蚌埠的交通重要性高于合肥，另一方面合肥位置不尴不尬，被武汉、郑州、上海包围，哪个管辖权都比合肥大。不过，高铁能重新塑造城市的交通地位。当“八横八纵”高铁网络建成后，长沙北可直达北京，南可直达广深；通过沪昆线可达上海、昆明；通过厦渝线长沙还能通往厦门、成都、重庆。长沙的地位会显著高于株洲，虽然这依然不太可能让国家新设立一个铁路局，但对长沙的发展也是有好处的。欢迎关注房太尉，经济、城市、房价，请向我提问~

5，江西南城有高铁或者火车到南宁么

截止2017年2月12日，江西南城没有直达南宁的列车的，可以到南昌站转车

6，南昌西高铁票至南宁东5月5号还有票吗

有票，但是需要抓紧时间提前预定，不然等下没票了只能是自己慢慢刷票了。

7，从南昌到广西南宁请问有动车做吗我要怎么做车才能最快到呢

南昌到南宁没有动车最快的是搭飞机两个小时就能到大火车的话最快的是1557次列车，时间为18小时24分

8，南昌到南宁高铁经过哪几个省

如上截图所示，南昌到南宁的高铁有四趟，从江西省出发，途经湖南省，到达广西省。

9，江西南昌有到广西桂平的火车吗动车也行到贵港也行

有到桂林的高铁
没有，你可以南昌高铁到南宁东转车就有。再看看别人怎么说的。

10，南昌西站未来三到五年会有到广西南宁的高铁吗

旅客您好，南昌西站作为京福高铁，沪昆高铁的交汇点，未来会有前往长沙，昆明，杭州，上海，福州(已开通），北京方向的高速动车组，但不会有到广西南宁的高铁。

11，南宁东是南宁东站坐动车去东站坐

是南宁东站。南宁站和南宁东都有动车坐，但是南宁东只有动车没有火车。
从尤溪找到南昌火车站在南昌到南宁有多个车次 高铁到南宁东站
是的 地铁坐到终点 就可以了

12，南昌到哪些城市有高铁

您好，我国认定高铁是行驶在无砟轨道上的高速动车，时速一般在300—380公里。动车是行驶在有砟轨道（无论是极有线还是新线）的普通动车，时速一般在200—250公里。故南昌暂时无高铁。沪昆高铁杭长段预计今年12月底才开通。目前南昌动车可以通达的城市：江西：九江、新余、宜春、萍乡、鹰潭、上饶、抚州湖南：株洲、长沙湖北：武汉、宜昌、孝感、黄石、鄂州浙江：杭州、金华、衢州、台州、温州、宁波福建：福州、厦门、莆田、三明、漳州、泉州、宁德广东：潮汕、惠州、深圳河南：郑州、漯河、驻马店、许昌、信阳7月新增重庆湖北：恩施四川：成都9月新增湖南：衡阳、郴州、岳阳湖北：咸宁河南：新乡、鹤壁、安阳、洛阳、三门峡陕西：西安、渭南河北：石家庄、邯郸、邢台、保定北京广东：广州、韶关、清远12月新增江苏：南京广西：南宁、桂林湖南：永州

13，南昌去广西怎么才可以最省钱去广西旅游的

南昌到南宁没有动车最快的是搭飞机两个小时就能到火车的话最快的是1557次列车，时间为18小时24分
从昆明先到南宁，有7个车次可以乘坐。票价从55到113之间。到南宁之后，在埌东汽车站乘坐汽车可以直达河池。有15个车次。金城江是河池的一个区吧。

14，南昌到广西飞机彯要多少钱

城际 南昌市 南宁市G1505(高铁)南昌西站12:32南宁站19:55全程约:7小时23分钟￥450 起电话预定途经10站出发 南昌市 南昌西站>到达 南宁站 广西壮族自治区>
锡到昆明吧.5倍。商务舱和头等舱没有折扣。经济舱会有折扣。但是折扣是航空公司和售票网点控制的，票数和折扣是实时变动的的！ 机票价格是实时变动的。一般情况下票价分为头等舱。经济舱就是全价票。商务舱是经济舱票价的1.2倍。所以价格也不稳定。同一航班的不同时时间价格也是不一样的，头等舱是经济舱票价的1，经济舱，商务舱

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