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1，在国外期间买的车运回中国要交多少税

个人不能进口汽车的，要委托专业汽车公司，进口要交的税也很高的，跟国内买差不多的。
交增值税17%；所得税25%；附加地税：城建税7%，教育费附加3%。

在国外期间买的车运回中国要交多少税

2，关于在美国买车上税的问题

美国买车只要交消费税，按价格，不按排气量。每个州税率不同但相差不大。纽约大约8%，佛罗里达6%，这样$40000的车，税费不过相差$800。你可以跨州买，上当地牌照，然后开回去再到你所在的州的DMV（车管所）换牌照。不过如果你有报税的话，报税时可以把买新车的消费税退给你。注意无论你是购买新车还是二手车，甚至租赁汽车，都必须缴纳州营业税。几乎每个州都征收营业税，范围从3％到8％不等。美国的全国平均水平为5.75％。当然，在购买汽车之前，你应该了解所在州的确切营业税，但是，如果你只是在寻找一个大致数字，则可以使用平均值。在某些州，如果你有一辆旧车可以做价给交易商，则仅需支付新车最终价格与以旧换新之间的差额的营业税。

关于在美国买车上税的问题

3，国外买的车能带回中国吗

通过小贸手续
能，但是得交税
能，不过得交过关税
偷渡
不行，关税你都承担不了

国外买的车能带回中国吗

4，到美国加州买一辆二手车大概多少的税收

关税：现在不管新车，2手车都是按排量来收综合税的。综合税包括关税25%，消费税8-15%，和增值税17%，见下表：排气量:1500CC--2000CC(含) 25% 5% 17% 53.95％ 2000CC--2500CC(含) 25% 9% 17% 60.71％ 2500CC--30000CC(含) 25% 12% 17% 66.19% 3000CC--4000CC(含) 25% 15% 17% 72.06% 大于 4000CC 25% 20% 17% 82.81%从美国运上海的运费大约15000人民币，这里美国中国海关杂费加清关公司的费用大概25000到30000。这样成本就出来了：成本＝买儿手车价x汇率 ＋海关估价×综合税率x汇率 + 运费 + 海关杂费。这里面的最难知道的是海关对你买的二手车的估价，这和你实际买2手车的价格是要高很多的。我基本上搞懂海关是如何估价的，今天先卖个关子，大家顶啊，顶多了我就继续。呵呵。。海关估价是最关键的，其实有网友说的对，标准是有但上下还是可以差很多的。海关估价是根据美国二手车的BLUE BOOK的RETAIL SUGGESTED PRICE来定的。如果你在EBAY选中了合适的2手车，你可以根据品牌车型到http://www.kbb.com上去查的，KBB网站查到的BLUE BOOK的价钱，还不是中国海关的价钱，中国海关会再上浮10％－20%的。有个诀窍，把你实际车的配置加高一点再查，比如2005年的车你按2006年的车来查，这样就比较准了。好了，说了那么多，嘴馋下把，2006年BMW X5 10000英里，车价40000美元×7.4 ＋ 海关估价 46500 美元 × 66.19% × 7.4 ＋ 15000（运费） ＋ 25000 （通关杂费）＝ 53- 55万左右。呵呵。贵了吗？还好吧，现在X5中国新车是89万，就算1年折掉20%，还要63万啊。。。

5，在美国买二手车要交税吗

要，只要你名下有汽车，就要交税。二手车交易的时候会需要将车过户到你的名下，肯定是会收税的。
是的。二手车过户（转籍）需要手续有：行车证、机动车登记证书、购置税证、交强险保单等；卖方还需提供： 车主的身份证复印件（代码证复印件加盖公章）；买方还需提供：新车主身份证原件（代码证复印件加盖公章）；需要的费用：二手车交易过户费、检车、拓号、照相、邮递费；需要纳税的：二手车交易税，国家规定2%税率，但各地执行的标准不同，具体您的咨询办理过户手续的车辆管理所。

6，留学生在美国买车是否交税

在美国买车也要交税的，只是各个地区税不一样。留学生美国买车注意八大提醒一丶不切实际买车买车之前，一定要想好，很清晰地知道自己买车是做什么用丶每天的驾驶时间丶停车位的状况，甚至每个月大概行驶多少里程，然后根据自己的需求来选车。千万不要为了某一次可能7丶8个人一起出行，就买一辆7坐的SUV或者VAN，毕竟偶尔结队出行可以去租车，犯不着为了偶尔一次的活动花费过多的钱（当然，如果是土豪家庭就当小编在胡言乱语好了）二丶按揭活分期付款买新车与旧车相比，新车的好处太多了。各种先进功能丶开着倍有面子丶五年之内不用大修。更重要的是，很多车行说可以分期付款或者贷款买车。这样算下来，花5000买辆十年左右的二手车，不如花5000首期，买辆新车开得爽快。但是学生们要衡量比较的是，买新车当你付完首期以后，每个月还得从你零花钱里抠出几百美金来还车款，没有收入的学生是不是每个月都能保证有足够的零花钱来支付车款，如果某个月支付不起，可能会惹上官司，甚至学生身份都不保。三丶排斥日系车许多中国人有“排 日”的情结，不想开日本车，但到了美国会发现，大街上有一半以上跑的是日系车，为什么呢？首先是日系车故障率低；其次是保养便宜；第三是二手车残值高，想想你毕业的时候要卖车，谁不希望卖高一些价钱。至于国人无比纠结的钢板薄厚的问题，小编认为尊章守法驾驶比铁皮厚那几毫米重要几百倍，价格超10万的奔驰S550与4万左右的丰田 TUNDRA相撞的话，一点胜算的优势都没有，跟大TRUCK就更别比了。四丶混合动力车更省油横向对比，混合动力车的确比同型号的汽油动力车相比更省油，但是不是能提供更大的收益呢？比如同款式的TOYATO Camry LE 和Hybrid LE对比，汽油动力的油耗是25MPG，混合动力可以达到43MPG，但是两者的差价达3720美元，按照现在的市场油价，这个差价可以多加1162加仑的87号汽油。根据这个计算，得跑上7万迈，这个多出来的差价才能扯平。留学生最多假期开出去旅游一下，一年总共1万迈左右，4年下来也就4万迈，划算吗？五丶坚定信念买车先讲个故事：本来想去买辆自行车，结果去了一看要2500块（单位：人民币，下同）；被告知不如买摩托车，才4000，但是看得上眼的要将近1万了；这个价格不如买辆二手车，但挑辆二手捷达要4万多，而国产新车才5万多；但是5万多的新车太小了，买辆稍微大一点的吧，8万多，这个价格又可以买合资车。但这个价格的合资车减配得厉害，心里不爽要买就高档一些的，就帕萨特吧。人家又说买帕萨特不如奥迪A4，低配版和帕萨特价格差不多，开起来多有面子啊！说得也对，但是低配要啥没啥太糟心了，果断上高配。但高配将近40万啊，路虎极光降价后才50多万，40多万都花了还在乎那10万块钱吗？说得也对…………最后买了辆飞机回家…………所以，想买什么价位丶什么款式的车，就坚定信念，不要被人一忽悠就改变自己的定位，尤其是到了Dealer，销售人员会不厌其烦地向你推荐对他来说利润最高的车款，很容易就掉入陷阱。六丶多跑几间DealerDealer（经销商），类似于国内的4S店，但又有些不同，美国Dealer除了New car之外，还有Used car。所以，不管是新车还是二手车，你都可以去Dealer买。但不能只在一间Dealer上困死。由于华人越来越多涌入洛杉矶，所以一些Dealer专门设置了华人销售组，给华人各种优惠。远离华人区的留学生，不妨到华人区的Dealer转转，对比一下谁家的车便宜就去谁家买。七丶找Owner买车与Dealer相比，直接找Owner买车，会比较经济实惠，能够比Dealer便宜1000美金左右。但也有一个风险，万一买到了事故车或者故障频发，没有售后保障会比较麻烦。八丶如何选保险买车以后，立即要做的事情有两个：第一件事去DMV办过户手续，第二件事去保险公司买保险。如果在Dealer买车，这两个步骤可以省略。在DMV办完过户手续，会收到一张临时车主证，正式的车主证会在2到4周之内寄到你留的地址。然后拿着这张临时车主证，找保险经纪买保险。关于保险的事情，也需要提前做好功课，或者请教学长介绍保险经纪。通常年龄越小，保费会越高，所以不要纠结为什么学长的保险费会比你低的问题。办完保险手续后，也会有一张临时保单，同样是2到4周之内会收到正式的保单，还有保险卡。在这里需要提醒的是，需要把保险卡放在车里，万一有警察查车，要把保险卡也给警察。最后，祝同学们都能买到自己满意的车。

7，在美国有绿卡可以带汽车来中国吗要不要交税

能带一辆汽车进中国的是美国公民，他必须要在中国有投资企业，或者被一个公司聘用在中国有报税，才行你的绿卡跟带汽车没有任何关系你非想带一辆车回国，那么要按照正常的手续交税。。。最后算算，比你在国内买同样的车贵了N倍的价钱快别瞎折腾了！
中国人都要交何况你老美呢。再看看别人怎么说的。
除非走私不然税高的可怕，你去问一下那个贸易公司吧他们知道多少税你把车运过也要靠他们的。在美国有绿卡跟这个事一毛钱关系也没有
绿卡是没有用的，如果你拥有美国国籍且有合理合法的身份需要在中国停留一年以上，则应该可以申请免税进口一辆自用车。

8，在美国买一辆车需要交多少的税

美国人在国外的收入也必须缴美国国内税! (最少有联邦税及社保)所以有美国及中国两边个人所得税，最好是找国际性会计公司代理。德勤就是常用的。必须考虑到两个国家的税法。譬如他与公司签的合约有关个税是怎么处理的。他是否要求结果如同他仍然在美国工作，只缴美国税。他首先应该设法把美国州税免掉。 中国个税是自己缴还是公司负责，公司负责部分是多少?公司负责部分，中国税又会把它算成他的收入的一部分(缴的税更多些)， 美国联邦税在扣除中国个税后怎么计算。这个挺烦的，不是什么文看看就可以办好了。
在税收上，作为对消费的调整，购置税是合理的，属于一个重要的税项，国外也有类似的税费，而价格差异，有很多原因，包括运输费用，入口关税，最大一个差异是技术产地和非产地的价格落差，这属于商业理论，是客观存在的，无法避免，而老百姓富不富得起来，和买车的价格和缴税没有关系，主要是个人的收入和人力资源市场问题，钱少的买便宜一点的车，富有的买贵的车也没有什么问题，总不能自己的收入少，还想去高享受，这样的思想永远也富不起来，而人家能把车在中国卖得贵，因为有这个理由，这些车的技术水平中国无法生产，他们带进来了，自然要求多一点的报酬，如果中国的汽车生产水平和国外相似，那这个价格差也很小，但同时，也就没有必要去考虑国外品牌了，想东西要客观理性点，不然很多时候都会想不通的

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