二手宝马七系报价及图片大全，二手7成宝马200大概多少钱能买昆明市场
来源：整理 编辑：汽车经验 2022-09-15 06:58:45
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1，二手7成宝马200大概多少钱能买昆明市场
2，请问01年的宝马7系进口能卖多少钱
您好！江苏市场上2001年宝马7系(进口)00款 728IL 手自一体挡 市场价格在28.00万左右二手宝马7系(进口)相关信息：http://www.ucar.cn/buycar/serial/baoma7xi/
3，四川二手车宝马7系多少钱四川宝马7系 二手车报价
计算评估方法：1、现在市值价=当时新车裸车价×（1-15%）×（1-15%）×（1-15%）×...，即每年递减15%左右，满几年就乘以多少个（1-15%）。2、看保险还有多长时间，审车还有多长时间，时间还长的须把保险和审车费用按时间比例加上去。3、手续齐全，购车发票、钥匙齐备（一般2把）、说明书、工具箱、灭火器、应急工具、三脚架等一应俱全，且一直在4s店保养、维修维护的，可适当提价，具体看个人。4、看是否有过重大事故，否则再在现在市值价上折价30%-50%+。5、看实际车况，包括发动机、底盘、变速箱、减震悬挂、车身漆水和钣金、各项电器、车灯（含大灯、雾灯、示宽灯、刹车灯、舱内照明灯、舱内氛围灯等等）、内饰、轮胎、刹车、各项机油（发动机油、变速箱油、刹车油等等）、汽车电瓶等等等。若全部正常，按第一条执行，否则，各项分别折价。6、试驾，直观感受，最好城市道路和高速都跑跑，看换挡是否顺畅，刹车是否正常，方向是否跑偏，是否有异响，中控是否完好，玻璃是否完好，玻璃升降是否顺畅，低速表现和高速表现如何等等。若全部正常，按第一条评估，否则，各项分别折价。
4，50万预算是买宝马5系新车还是7系二手车比较划算
2012年宝马7系 性价比最高 宝马730大概22-25万之间，2012年的宝马5系也要20万左右，毕竟百万级豪华行政旗舰轿车才二十来万，同年份的奔驰S卖三十多万2012年宝马7系 性价比最高 宝马730大概22-25万之间，2012年的宝马5系也要20万左右，毕竟百万级豪华行政旗舰轿车才二十来万，同年份的奔驰S卖三十多万现在正在销售的宝马5系为2016年上市，而13-14款7系是上一代，于2012年上市，很多新科技都没有配置，例如手指控制音响、车联网等都没有，主动安全系统更是落后一代，不值得买吗？50万可以买到14款730Li臻享版，当年可是过百万的大型豪华轿车，我明白喜欢7系的原因，真的太好开，太舒服，照理这么长这么大的车身应该不好开，事实刚好相反，宝马经典的自然吸气3.0升直列6缸发动机，在行内那是响当当的有名，纵置排列后轮驱动，加速相当轻快，为什不说加速强劲呢，7系是豪华轿车，不需要突然的推背或急刹，所有的动作都要从容不破，就算7系M怪兽级，在舒适模式下也是优雅的快动作。7系Li的后排空间巨大5系标轴的后排也不小，长轴更大5系上市就自带最新科技光环，50万可以买到2018款530Li尊享型，配M运动套装、10.25英寸的大屏、手指隔开控制多媒体和自动泊车系统，软肋在于国产5系全部采用2.0T的发动机虽然扭矩大（350Nm/1450-4800rpm）加速迅猛，没有了7系（310Nm/2600-3000rpm）加速的线性与从容，两车都配漂亮的19英寸的轮圈，但是由于扁平比不同，悬挂不同，5系的舒适性明显没有7系（空气悬挂）的舒服，路面的弹跳较强影响豪华感，5系领先型18英寸轮圈可能更适合。前面说了这么多7系强5系弱的情况，要小编选择依然是新5系，7系毕竟用了4-5年，快进入故障多发期（直列六缸自吸故障率相对涡轮增压发动机要低），宝马的维修费那是不容忽视的问题，7系又是最贵的，新5系的轴距与7系相差不到250px，后排空间足够日常使用，7系相对老成开出来更像司机，5系设计年轻更适合驾驶，小排量的涡轮增压发动机油耗更低加速快，就性价比而新5系显然比老款的7系高，小编建议买新5系。编辑：小胖子2012年宝马7系 性价比最高 宝马730大概22-25万之间，2012年的宝马5系也要20万左右，毕竟百万级豪华行政旗舰轿车才二十来万，同年份的奔驰S卖三十多万现在正在销售的宝马5系为2016年上市，而13-14款7系是上一代，于2012年上市，很多新科技都没有配置，例如手指控制音响、车联网等都没有，主动安全系统更是落后一代，不值得买吗？50万可以买到14款730Li臻享版，当年可是过百万的大型豪华轿车，我明白喜欢7系的原因，真的太好开，太舒服，照理这么长这么大的车身应该不好开，事实刚好相反，宝马经典的自然吸气3.0升直列6缸发动机，在行内那是响当当的有名，纵置排列后轮驱动，加速相当轻快，为什不说加速强劲呢，7系是豪华轿车，不需要突然的推背或急刹，所有的动作都要从容不破，就算7系M怪兽级，在舒适模式下也是优雅的快动作。7系Li的后排空间巨大5系标轴的后排也不小，长轴更大5系上市就自带最新科技光环，50万可以买到2018款530Li尊享型，配M运动套装、10.25英寸的大屏、手指隔开控制多媒体和自动泊车系统，软肋在于国产5系全部采用2.0T的发动机虽然扭矩大（350Nm/1450-4800rpm）加速迅猛，没有了7系（310Nm/2600-3000rpm）加速的线性与从容，两车都配漂亮的19英寸的轮圈，但是由于扁平比不同，悬挂不同，5系的舒适性明显没有7系（空气悬挂）的舒服，路面的弹跳较强影响豪华感，5系领先型18英寸轮圈可能更适合。前面说了这么多7系强5系弱的情况，要小编选择依然是新5系，7系毕竟用了4-5年，快进入故障多发期（直列六缸自吸故障率相对涡轮增压发动机要低），宝马的维修费那是不容忽视的问题，7系又是最贵的，新5系的轴距与7系相差不到250px，后排空间足够日常使用，7系相对老成开出来更像司机，5系设计年轻更适合驾驶，小排量的涡轮增压发动机油耗更低加速快，就性价比而新5系显然比老款的7系高，小编建议买新5系。编辑：小胖子09年宝马7系如果是730的话，现在这个车没有事故，车况好现在他的价格也就在20小几万的样子，你买回去再勇一段时间也不会亏多少钱的。你开个几年或许还能值20万左右，但是这个车子买回去你后期要花很多钱，因为这个车子毛病还是比较多的，为什么这么说呢，09年的宝马7系在当时科技配置还是非常高的，很多好的配置都是在7系上先使用，然后下面的车型再跟上，那个时候很多技术还不是很成熟，加上他的电子设备又比较多，电子设备这些东西都是会老化的，所以现在这个车子会经常坏，小毛病不断，大毛病不少！窝是宝马店的销售，经常看到老的7系客户来修车不是水泵坏了，就是那儿坏了，4S店修一下最少万元起步，而且配件大部分是进口的，你要等配件。所以我个人建议还是不要买！这类车子上年纪了，一旦坏了修起来很头疼.2012年宝马7系 性价比最高 宝马730大概22-25万之间，2012年的宝马5系也要20万左右，毕竟百万级豪华行政旗舰轿车才二十来万，同年份的奔驰S卖三十多万现在正在销售的宝马5系为2016年上市，而13-14款7系是上一代，于2012年上市，很多新科技都没有配置，例如手指控制音响、车联网等都没有，主动安全系统更是落后一代，不值得买吗？50万可以买到14款730Li臻享版，当年可是过百万的大型豪华轿车，我明白喜欢7系的原因，真的太好开，太舒服，照理这么长这么大的车身应该不好开，事实刚好相反，宝马经典的自然吸气3.0升直列6缸发动机，在行内那是响当当的有名，纵置排列后轮驱动，加速相当轻快，为什不说加速强劲呢，7系是豪华轿车，不需要突然的推背或急刹，所有的动作都要从容不破，就算7系M怪兽级，在舒适模式下也是优雅的快动作。7系Li的后排空间巨大5系标轴的后排也不小，长轴更大5系上市就自带最新科技光环，50万可以买到2018款530Li尊享型，配M运动套装、10.25英寸的大屏、手指隔开控制多媒体和自动泊车系统，软肋在于国产5系全部采用2.0T的发动机虽然扭矩大（350Nm/1450-4800rpm）加速迅猛，没有了7系（310Nm/2600-3000rpm）加速的线性与从容，两车都配漂亮的19英寸的轮圈，但是由于扁平比不同，悬挂不同，5系的舒适性明显没有7系（空气悬挂）的舒服，路面的弹跳较强影响豪华感，5系领先型18英寸轮圈可能更适合。前面说了这么多7系强5系弱的情况，要小编选择依然是新5系，7系毕竟用了4-5年，快进入故障多发期（直列六缸自吸故障率相对涡轮增压发动机要低），宝马的维修费那是不容忽视的问题，7系又是最贵的，新5系的轴距与7系相差不到250px，后排空间足够日常使用，7系相对老成开出来更像司机，5系设计年轻更适合驾驶，小排量的涡轮增压发动机油耗更低加速快，就性价比而新5系显然比老款的7系高，小编建议买新5系。编辑：小胖子09年宝马7系如果是730的话，现在这个车没有事故，车况好现在他的价格也就在20小几万的样子，你买回去再勇一段时间也不会亏多少钱的。你开个几年或许还能值20万左右，但是这个车子买回去你后期要花很多钱，因为这个车子毛病还是比较多的，为什么这么说呢，09年的宝马7系在当时科技配置还是非常高的，很多好的配置都是在7系上先使用，然后下面的车型再跟上，那个时候很多技术还不是很成熟，加上他的电子设备又比较多，电子设备这些东西都是会老化的，所以现在这个车子会经常坏，小毛病不断，大毛病不少！窝是宝马店的销售，经常看到老的7系客户来修车不是水泵坏了，就是那儿坏了，4S店修一下最少万元起步，而且配件大部分是进口的，你要等配件。所以我个人建议还是不要买！这类车子上年纪了，一旦坏了修起来很头疼.私家车现在没有报废年限，开多少年就看个人了。至于值不值得购买主要还是看车况，这种商务座驾普遍存在的问题就是里程数过多，因为这类人群商务应酬较多，平时行驶里程数普遍较高，购买之前务必查一下保养记录，确认有没有填表。另外查保养记录主要就是看他平时的保养做的是不是全面，如果车主全程4S保养，且公里数不是很多的情况下完全可以考虑购买，这一年限的宝马740LI车况良好的前提下价位基本维持在20左右，具体还是要以车况为准。购车之前务必请专业人员帮忙看一下，毕竟这类车型如果车况不能把握，后期如果要维修或出售都会很闹心。2012年宝马7系 性价比最高 宝马730大概22-25万之间，2012年的宝马5系也要20万左右，毕竟百万级豪华行政旗舰轿车才二十来万，同年份的奔驰S卖三十多万现在正在销售的宝马5系为2016年上市，而13-14款7系是上一代，于2012年上市，很多新科技都没有配置，例如手指控制音响、车联网等都没有，主动安全系统更是落后一代，不值得买吗？50万可以买到14款730Li臻享版，当年可是过百万的大型豪华轿车，我明白喜欢7系的原因，真的太好开，太舒服，照理这么长这么大的车身应该不好开，事实刚好相反，宝马经典的自然吸气3.0升直列6缸发动机，在行内那是响当当的有名，纵置排列后轮驱动，加速相当轻快，为什不说加速强劲呢，7系是豪华轿车，不需要突然的推背或急刹，所有的动作都要从容不破，就算7系M怪兽级，在舒适模式下也是优雅的快动作。7系Li的后排空间巨大5系标轴的后排也不小，长轴更大5系上市就自带最新科技光环，50万可以买到2018款530Li尊享型，配M运动套装、10.25英寸的大屏、手指隔开控制多媒体和自动泊车系统，软肋在于国产5系全部采用2.0T的发动机虽然扭矩大（350Nm/1450-4800rpm）加速迅猛，没有了7系（310Nm/2600-3000rpm）加速的线性与从容，两车都配漂亮的19英寸的轮圈，但是由于扁平比不同，悬挂不同，5系的舒适性明显没有7系（空气悬挂）的舒服，路面的弹跳较强影响豪华感，5系领先型18英寸轮圈可能更适合。前面说了这么多7系强5系弱的情况，要小编选择依然是新5系，7系毕竟用了4-5年，快进入故障多发期（直列六缸自吸故障率相对涡轮增压发动机要低），宝马的维修费那是不容忽视的问题，7系又是最贵的，新5系的轴距与7系相差不到250px，后排空间足够日常使用，7系相对老成开出来更像司机，5系设计年轻更适合驾驶，小排量的涡轮增压发动机油耗更低加速快，就性价比而新5系显然比老款的7系高，小编建议买新5系。编辑：小胖子09年宝马7系如果是730的话，现在这个车没有事故，车况好现在他的价格也就在20小几万的样子，你买回去再勇一段时间也不会亏多少钱的。你开个几年或许还能值20万左右，但是这个车子买回去你后期要花很多钱，因为这个车子毛病还是比较多的，为什么这么说呢，09年的宝马7系在当时科技配置还是非常高的，很多好的配置都是在7系上先使用，然后下面的车型再跟上，那个时候很多技术还不是很成熟，加上他的电子设备又比较多，电子设备这些东西都是会老化的，所以现在这个车子会经常坏，小毛病不断，大毛病不少！窝是宝马店的销售，经常看到老的7系客户来修车不是水泵坏了，就是那儿坏了，4S店修一下最少万元起步，而且配件大部分是进口的，你要等配件。所以我个人建议还是不要买！这类车子上年纪了，一旦坏了修起来很头疼.私家车现在没有报废年限，开多少年就看个人了。至于值不值得购买主要还是看车况，这种商务座驾普遍存在的问题就是里程数过多，因为这类人群商务应酬较多，平时行驶里程数普遍较高，购买之前务必查一下保养记录，确认有没有填表。另外查保养记录主要就是看他平时的保养做的是不是全面，如果车主全程4S保养，且公里数不是很多的情况下完全可以考虑购买，这一年限的宝马740LI车况良好的前提下价位基本维持在20左右，具体还是要以车况为准。购车之前务必请专业人员帮忙看一下，毕竟这类车型如果车况不能把握，后期如果要维修或出售都会很闹心。4年赔了近百万有点扯，除非是大顶配车型，比如宝马760Li，一般730Li和740Li的贬值率没有那么大，而且730Li的新车价格都没到100万。另外，贬值率不要按照落地价来算，应该按照裸车价来计算。因为卖车的时候，人家是根据裸车价来进行车价评估，购置税和保险不能算在内。杠精们别抬杠，规矩不是我订的，人家就是这么算，合情合理。宝马7系是否是否值得买要从新车和二手车两个层面来分析，第一，以目前宝马7系的新车售价来看，在同级别车型中性价比还是很高的，比较值得买。不追求动力储备和尊严的话，730Li就完全够用，低配车型70大几万就能落地开回家。不要拿730Li和奔驰E级这些车型作比较，没有可比性，旗舰就是旗舰，瘦死的骆驼比马大。如果非要纠结车辆保值率的问题，这样的心态不适合买豪华车。想买保值率高的车型，您就站在马路的天桥上往下看，什么车最多，什么车的保有量最大，就越是保值。想让车辆掉价慢，而且卖的时候还好出售的话，那就买丰田吧，普拉多绝对没毛病。因为豪车没有几个保值率高的，买辆宾利开三年贬值100万很正常，因为总价高。如果买二手宝马7系的话，那就得擦亮双眼了，千万别因为贪图小便宜，结果吃了大亏。挑选二手豪车的时候，跟普通车还是有所区别的。首先千万别买事故车，就算是个追尾小事故更换过后防撞钢梁，也尽量别买，买回去之后会影响二次出售，豪车怕撞这点大家都明白，不过多解释了。第二，在年份和公里数之间，尽量选择公里数少的车。打个比方，一辆3年车型跑了10万公里的车，和一辆车龄5年，跑了3万公里的车，我个人肯定选后者。10万公里的豪车首先机械性能会大打折扣，而且该换的东西都不止换过一次，行驶里程比较长，机械结构肯定会有磨损，买回去之后一旦出现问题，维修的价格会很高。岩哥的观点：如果想购买二手豪车，车况是首先要注意的地方，事故车和泡水车尽量别买！其次是公里数，第三是年份和过户次数。除此之外最好查查车辆的维修记录，全程在4S店保养的车型优先考虑。我是岩哥，如果您有关于汽车方面的任何问题，欢迎随时向我提问，记得关注我。2012年宝马7系 性价比最高 宝马730大概22-25万之间，2012年的宝马5系也要20万左右，毕竟百万级豪华行政旗舰轿车才二十来万，同年份的奔驰S卖三十多万现在正在销售的宝马5系为2016年上市，而13-14款7系是上一代，于2012年上市，很多新科技都没有配置，例如手指控制音响、车联网等都没有，主动安全系统更是落后一代，不值得买吗？50万可以买到14款730Li臻享版，当年可是过百万的大型豪华轿车，我明白喜欢7系的原因，真的太好开，太舒服，照理这么长这么大的车身应该不好开，事实刚好相反，宝马经典的自然吸气3.0升直列6缸发动机，在行内那是响当当的有名，纵置排列后轮驱动，加速相当轻快，为什不说加速强劲呢，7系是豪华轿车，不需要突然的推背或急刹，所有的动作都要从容不破，就算7系M怪兽级，在舒适模式下也是优雅的快动作。7系Li的后排空间巨大5系标轴的后排也不小，长轴更大5系上市就自带最新科技光环，50万可以买到2018款530Li尊享型，配M运动套装、10.25英寸的大屏、手指隔开控制多媒体和自动泊车系统，软肋在于国产5系全部采用2.0T的发动机虽然扭矩大（350Nm/1450-4800rpm）加速迅猛，没有了7系（310Nm/2600-3000rpm）加速的线性与从容，两车都配漂亮的19英寸的轮圈，但是由于扁平比不同，悬挂不同，5系的舒适性明显没有7系（空气悬挂）的舒服，路面的弹跳较强影响豪华感，5系领先型18英寸轮圈可能更适合。前面说了这么多7系强5系弱的情况，要小编选择依然是新5系，7系毕竟用了4-5年，快进入故障多发期（直列六缸自吸故障率相对涡轮增压发动机要低），宝马的维修费那是不容忽视的问题，7系又是最贵的，新5系的轴距与7系相差不到250px，后排空间足够日常使用，7系相对老成开出来更像司机，5系设计年轻更适合驾驶，小排量的涡轮增压发动机油耗更低加速快，就性价比而新5系显然比老款的7系高，小编建议买新5系。编辑：小胖子09年宝马7系如果是730的话，现在这个车没有事故，车况好现在他的价格也就在20小几万的样子，你买回去再勇一段时间也不会亏多少钱的。你开个几年或许还能值20万左右，但是这个车子买回去你后期要花很多钱，因为这个车子毛病还是比较多的，为什么这么说呢，09年的宝马7系在当时科技配置还是非常高的，很多好的配置都是在7系上先使用，然后下面的车型再跟上，那个时候很多技术还不是很成熟，加上他的电子设备又比较多，电子设备这些东西都是会老化的，所以现在这个车子会经常坏，小毛病不断，大毛病不少！窝是宝马店的销售，经常看到老的7系客户来修车不是水泵坏了，就是那儿坏了，4S店修一下最少万元起步，而且配件大部分是进口的，你要等配件。所以我个人建议还是不要买！这类车子上年纪了，一旦坏了修起来很头疼.2012年宝马7系 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宝马730大概22-25万之间，2012年的宝马5系也要20万左右，毕竟百万级豪华行政旗舰轿车才二十来万，同年份的奔驰S卖三十多万现在正在销售的宝马5系为2016年上市，而13-14款7系是上一代，于2012年上市，很多新科技都没有配置，例如手指控制音响、车联网等都没有，主动安全系统更是落后一代，不值得买吗？50万可以买到14款730Li臻享版，当年可是过百万的大型豪华轿车，我明白喜欢7系的原因，真的太好开，太舒服，照理这么长这么大的车身应该不好开，事实刚好相反，宝马经典的自然吸气3.0升直列6缸发动机，在行内那是响当当的有名，纵置排列后轮驱动，加速相当轻快，为什不说加速强劲呢，7系是豪华轿车，不需要突然的推背或急刹，所有的动作都要从容不破，就算7系M怪兽级，在舒适模式下也是优雅的快动作。7系Li的后排空间巨大5系标轴的后排也不小，长轴更大5系上市就自带最新科技光环，50万可以买到2018款530Li尊享型，配M运动套装、10.25英寸的大屏、手指隔开控制多媒体和自动泊车系统，软肋在于国产5系全部采用2.0T的发动机虽然扭矩大（350Nm/1450-4800rpm）加速迅猛，没有了7系（310Nm/2600-3000rpm）加速的线性与从容，两车都配漂亮的19英寸的轮圈，但是由于扁平比不同，悬挂不同，5系的舒适性明显没有7系（空气悬挂）的舒服，路面的弹跳较强影响豪华感，5系领先型18英寸轮圈可能更适合。前面说了这么多7系强5系弱的情况，要小编选择依然是新5系，7系毕竟用了4-5年，快进入故障多发期（直列六缸自吸故障率相对涡轮增压发动机要低），宝马的维修费那是不容忽视的问题，7系又是最贵的，新5系的轴距与7系相差不到250px，后排空间足够日常使用，7系相对老成开出来更像司机，5系设计年轻更适合驾驶，小排量的涡轮增压发动机油耗更低加速快，就性价比而新5系显然比老款的7系高，小编建议买新5系。编辑：小胖子09年宝马7系如果是730的话，现在这个车没有事故，车况好现在他的价格也就在20小几万的样子，你买回去再勇一段时间也不会亏多少钱的。你开个几年或许还能值20万左右，但是这个车子买回去你后期要花很多钱，因为这个车子毛病还是比较多的，为什么这么说呢，09年的宝马7系在当时科技配置还是非常高的，很多好的配置都是在7系上先使用，然后下面的车型再跟上，那个时候很多技术还不是很成熟，加上他的电子设备又比较多，电子设备这些东西都是会老化的，所以现在这个车子会经常坏，小毛病不断，大毛病不少！窝是宝马店的销售，经常看到老的7系客户来修车不是水泵坏了，就是那儿坏了，4S店修一下最少万元起步，而且配件大部分是进口的，你要等配件。所以我个人建议还是不要买！这类车子上年纪了，一旦坏了修起来很头疼.私家车现在没有报废年限，开多少年就看个人了。至于值不值得购买主要还是看车况，这种商务座驾普遍存在的问题就是里程数过多，因为这类人群商务应酬较多，平时行驶里程数普遍较高，购买之前务必查一下保养记录，确认有没有填表。另外查保养记录主要就是看他平时的保养做的是不是全面，如果车主全程4S保养，且公里数不是很多的情况下完全可以考虑购买，这一年限的宝马740LI车况良好的前提下价位基本维持在20左右，具体还是要以车况为准。购车之前务必请专业人员帮忙看一下，毕竟这类车型如果车况不能把握，后期如果要维修或出售都会很闹心。2012年宝马7系 性价比最高 宝马730大概22-25万之间，2012年的宝马5系也要20万左右，毕竟百万级豪华行政旗舰轿车才二十来万，同年份的奔驰S卖三十多万现在正在销售的宝马5系为2016年上市，而13-14款7系是上一代，于2012年上市，很多新科技都没有配置，例如手指控制音响、车联网等都没有，主动安全系统更是落后一代，不值得买吗？50万可以买到14款730Li臻享版，当年可是过百万的大型豪华轿车，我明白喜欢7系的原因，真的太好开，太舒服，照理这么长这么大的车身应该不好开，事实刚好相反，宝马经典的自然吸气3.0升直列6缸发动机，在行内那是响当当的有名，纵置排列后轮驱动，加速相当轻快，为什不说加速强劲呢，7系是豪华轿车，不需要突然的推背或急刹，所有的动作都要从容不破，就算7系M怪兽级，在舒适模式下也是优雅的快动作。7系Li的后排空间巨大5系标轴的后排也不小，长轴更大5系上市就自带最新科技光环，50万可以买到2018款530Li尊享型，配M运动套装、10.25英寸的大屏、手指隔开控制多媒体和自动泊车系统，软肋在于国产5系全部采用2.0T的发动机虽然扭矩大（350Nm/1450-4800rpm）加速迅猛，没有了7系（310Nm/2600-3000rpm）加速的线性与从容，两车都配漂亮的19英寸的轮圈，但是由于扁平比不同，悬挂不同，5系的舒适性明显没有7系（空气悬挂）的舒服，路面的弹跳较强影响豪华感，5系领先型18英寸轮圈可能更适合。前面说了这么多7系强5系弱的情况，要小编选择依然是新5系，7系毕竟用了4-5年，快进入故障多发期（直列六缸自吸故障率相对涡轮增压发动机要低），宝马的维修费那是不容忽视的问题，7系又是最贵的，新5系的轴距与7系相差不到250px，后排空间足够日常使用，7系相对老成开出来更像司机，5系设计年轻更适合驾驶，小排量的涡轮增压发动机油耗更低加速快，就性价比而新5系显然比老款的7系高，小编建议买新5系。编辑：小胖子09年宝马7系如果是730的话，现在这个车没有事故，车况好现在他的价格也就在20小几万的样子，你买回去再勇一段时间也不会亏多少钱的。你开个几年或许还能值20万左右，但是这个车子买回去你后期要花很多钱，因为这个车子毛病还是比较多的，为什么这么说呢，09年的宝马7系在当时科技配置还是非常高的，很多好的配置都是在7系上先使用，然后下面的车型再跟上，那个时候很多技术还不是很成熟，加上他的电子设备又比较多，电子设备这些东西都是会老化的，所以现在这个车子会经常坏，小毛病不断，大毛病不少！窝是宝马店的销售，经常看到老的7系客户来修车不是水泵坏了，就是那儿坏了，4S店修一下最少万元起步，而且配件大部分是进口的，你要等配件。所以我个人建议还是不要买！这类车子上年纪了，一旦坏了修起来很头疼.私家车现在没有报废年限，开多少年就看个人了。至于值不值得购买主要还是看车况，这种商务座驾普遍存在的问题就是里程数过多，因为这类人群商务应酬较多，平时行驶里程数普遍较高，购买之前务必查一下保养记录，确认有没有填表。另外查保养记录主要就是看他平时的保养做的是不是全面，如果车主全程4S保养，且公里数不是很多的情况下完全可以考虑购买，这一年限的宝马740LI车况良好的前提下价位基本维持在20左右，具体还是要以车况为准。购车之前务必请专业人员帮忙看一下，毕竟这类车型如果车况不能把握，后期如果要维修或出售都会很闹心。4年赔了近百万有点扯，除非是大顶配车型，比如宝马760Li，一般730Li和740Li的贬值率没有那么大，而且730Li的新车价格都没到100万。另外，贬值率不要按照落地价来算，应该按照裸车价来计算。因为卖车的时候，人家是根据裸车价来进行车价评估，购置税和保险不能算在内。杠精们别抬杠，规矩不是我订的，人家就是这么算，合情合理。宝马7系是否是否值得买要从新车和二手车两个层面来分析，第一，以目前宝马7系的新车售价来看，在同级别车型中性价比还是很高的，比较值得买。不追求动力储备和尊严的话，730Li就完全够用，低配车型70大几万就能落地开回家。不要拿730Li和奔驰E级这些车型作比较，没有可比性，旗舰就是旗舰，瘦死的骆驼比马大。如果非要纠结车辆保值率的问题，这样的心态不适合买豪华车。想买保值率高的车型，您就站在马路的天桥上往下看，什么车最多，什么车的保有量最大，就越是保值。想让车辆掉价慢，而且卖的时候还好出售的话，那就买丰田吧，普拉多绝对没毛病。因为豪车没有几个保值率高的，买辆宾利开三年贬值100万很正常，因为总价高。如果买二手宝马7系的话，那就得擦亮双眼了，千万别因为贪图小便宜，结果吃了大亏。挑选二手豪车的时候，跟普通车还是有所区别的。首先千万别买事故车，就算是个追尾小事故更换过后防撞钢梁，也尽量别买，买回去之后会影响二次出售，豪车怕撞这点大家都明白，不过多解释了。第二，在年份和公里数之间，尽量选择公里数少的车。打个比方，一辆3年车型跑了10万公里的车，和一辆车龄5年，跑了3万公里的车，我个人肯定选后者。10万公里的豪车首先机械性能会大打折扣，而且该换的东西都不止换过一次，行驶里程比较长，机械结构肯定会有磨损，买回去之后一旦出现问题，维修的价格会很高。岩哥的观点：如果想购买二手豪车，车况是首先要注意的地方，事故车和泡水车尽量别买！其次是公里数，第三是年份和过户次数。除此之外最好查查车辆的维修记录，全程在4S店保养的车型优先考虑。我是岩哥，如果您有关于汽车方面的任何问题，欢迎随时向我提问，记得关注我。2012年宝马7系 性价比最高 宝马730大概22-25万之间，2012年的宝马5系也要20万左右，毕竟百万级豪华行政旗舰轿车才二十来万，同年份的奔驰S卖三十多万2012年宝马7系 性价比最高 宝马730大概22-25万之间，2012年的宝马5系也要20万左右，毕竟百万级豪华行政旗舰轿车才二十来万，同年份的奔驰S卖三十多万现在正在销售的宝马5系为2016年上市，而13-14款7系是上一代，于2012年上市，很多新科技都没有配置，例如手指控制音响、车联网等都没有，主动安全系统更是落后一代，不值得买吗？50万可以买到14款730Li臻享版，当年可是过百万的大型豪华轿车，我明白喜欢7系的原因，真的太好开，太舒服，照理这么长这么大的车身应该不好开，事实刚好相反，宝马经典的自然吸气3.0升直列6缸发动机，在行内那是响当当的有名，纵置排列后轮驱动，加速相当轻快，为什不说加速强劲呢，7系是豪华轿车，不需要突然的推背或急刹，所有的动作都要从容不破，就算7系M怪兽级，在舒适模式下也是优雅的快动作。7系Li的后排空间巨大5系标轴的后排也不小，长轴更大5系上市就自带最新科技光环，50万可以买到2018款530Li尊享型，配M运动套装、10.25英寸的大屏、手指隔开控制多媒体和自动泊车系统，软肋在于国产5系全部采用2.0T的发动机虽然扭矩大（350Nm/1450-4800rpm）加速迅猛，没有了7系（310Nm/2600-3000rpm）加速的线性与从容，两车都配漂亮的19英寸的轮圈，但是由于扁平比不同，悬挂不同，5系的舒适性明显没有7系（空气悬挂）的舒服，路面的弹跳较强影响豪华感，5系领先型18英寸轮圈可能更适合。前面说了这么多7系强5系弱的情况，要小编选择依然是新5系，7系毕竟用了4-5年，快进入故障多发期（直列六缸自吸故障率相对涡轮增压发动机要低），宝马的维修费那是不容忽视的问题，7系又是最贵的，新5系的轴距与7系相差不到250px，后排空间足够日常使用，7系相对老成开出来更像司机，5系设计年轻更适合驾驶，小排量的涡轮增压发动机油耗更低加速快，就性价比而新5系显然比老款的7系高，小编建议买新5系。编辑：小胖子
5，宝马7系奔驰S
宝马全新7系去年上市的，新S要明后年出新款，近两年是小改款宝马7系09年全新换代的
奔驰S级350和300 2011年年底旧能出新款。
6，宝马七系市价多少钱啊急求
7系 740Li豪华型 2009 款 手自一体 137.8万 97万~137.8万 7系 740Li领先型 2009 款 手自一体 118.8万 84.88万~118.8万 7系 730Li 领先型 2009 款 手自一体 92.8万 64.96万~92.8万 7系 730Li 豪华型 2009 款 手自一体 101.8万 71.68万~101.8万 7系 740Li 豪华悦世版 2010 款 手自一体 143.9万 101万~143.9万 4.4L排量 7系 750Li 2010 款 自动 205.8万 145万~205.8万 7系 ActiveHybrid 7 2010 款 手自一体 229.8万 165万~279.8万 6.0L排量 7系 760Li中国60周年庆典版 2010 款 自动 288.8万 203万~288.8万 7系 760 Li 斯坦威版 2011 款 手自一体 319.8万 225万~319.8万 7系 760 Li 2010 款 手自一体 251.8万 180万~251.8万
7，二手红米note7多少钱
觉得二手的价格也就在几百块钱，最主要是现在它的内存配置以及目前市场上这个手机已经很少很少了，估计在200块钱到五块钱。20红米Note7的话，现在一般都是四五百左右，或者五六百左右的价位都不等，所以说看你是几成新的红米note1s已经淘汰及严重落后了，这手机二手功能完好，外观七八层新的，也就值一百多不超过两百，现在都已经出红米note5这个要看你具体手机的新旧程度，还要看手机的外壳以及屏幕是否有损坏维修过等记录的。
8，宝马740l12005款银灰色轿车能直多少钱
宝马740l1（LI）的2005款银灰色轿车，一般来说该车子的车况良好，手续齐全的话该车子的二手车价位大体在9-11万之间，具体需要看车子实际车况。宝马74005款轿车能值多少钱？看他的公里数，估计现在也就是二三十万2005年的呢，差不多过二了，马上就上马路了，估计也最高也就能值三万块钱吧！【宝马7系】最新报价| 配置| 图片_口碑| 油耗 -汽车之家 汽车之家 报价：64.34-270.35万 指导价：86.80万起 排量：3.0l,3.0t,3.6l,4.0l,4.0t,4.4l 变速箱：自动 车身结构：三厢 油耗：9.5-18.0l
9，二手宝马730LI多少钱
730Li 96.00万-98.86万 自己可以算下 2月23日 21:23 均行驶里程车辆使用寿命折旧率(剩余5%为车辆残值) 0～2万公里15年1～3年35%；4～6年20%； 7～10年25%；10～15年15% 2～4万公里10年1～3年40%；4～6年30%；7～10年25% 4～6万公里8年1～3年50%；4～6年30%；7～8年15% 旧车由于受到市场行情、使用状况等多方面影响，其折旧后最终价格的评估较为复杂。一般来说，5万元的新车，年均1.5万公里，使用3年、6年、10年后的价值分别为3.25、2.25和1万元。10万元的新车，年均行驶3万公里，使用3年、6年后的价值约为6万和3万元。20万元购买的新车，年均行驶5万公里，使用3年跑15万公里，价值10万元。这个不好估价，一般根据该车的购车年份，有无修补，车祸后对该车的折损，使用公里数等来算04款的二手宝马730li如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在12万左右，具体看实际车况。
10，宝马7系车价位
进口宝马 车系 | 报价 | 图片 | 视频 进入官方网站 宝马7系 车型 厂商指导价 经销商报价 日期 730Li领先型 91.80万 91.80万-91.80万 8月12日 发动机：L6 排量：3.0 马力：258 变速箱：6挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比
730Li豪华型 101.80万 101.80万-101.80万 8月12日 发动机：L6 排量：3.0 马力：258 变速箱：6挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比
740Li领先型 116.80万 116.80万-119.00万 8月12日 发动机：L6 排量：3.0 马力：326 变速箱：6挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比
740Li豪华型 135.50万 135.50万-139.00万 8月12日 发动机：L6 排量：3.0 马力：326 变速箱：6挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比
740Li尊贵型 141.00万 141.00万-145.00万 8月12日 发动机：L6 排量：3.0 马力：326 变速箱：6挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比
750Li领先型 196.20万 196.20万-200.00万 8月12日 发动机：V8 排量：4.4 马力：407 变速箱：6挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比
750Li豪华型 211.00万 211.00万-215.00万 8月12日 发动机：V8 排量：4.4 马力：407 变速箱：6挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比
750Li尊贵型 220.00万 220.00万-225.00万 8月12日 发动机：V8 排量：4.4 马力：407 变速箱：6挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比
11，BMW 7系LI价格
宝马(进口) 进入官方网站
宝马7系 报价 | 图片 | 视频 厂商指导价 经销商报价 进入论坛
2010款 4.4T 混合动力版 229.80万 220.80万-229.80万 发动机：V8 排量：4.4 经销商报价 | 图片 | 参数配置 马力：465 变速箱：8挡自动
2010款 760Li 251.80万 240.80万-251.80万 发动机：V12 排量：6.0 经销商报价 | 图片 | 参数配置 马力：544 变速箱：8挡自动
2010款 760Li中国60周年庆典版 288.80万 288.80万-288.80万 发动机：V12 排量：6.0 经销商报价 | 图片 | 参数配置 马力：544 变速箱：8挡自动
09款 730Li领先型 91.80万 84.50万-91.80万 发动机：L6 排量：3.0 经销商报价 | 图片 | 参数配置 马力：258 变速箱：6挡手自一体
09款 730Li豪华型 101.80万 93.50万-101.80万 发动机：L6 排量：3.0 经销商报价 | 图片 | 参数配置 马力：258 变速箱：6挡手自一体
09款 740Li领先型 118.80万 111.00万-118.80万 发动机：L6 排量：3.0 经销商报价 | 图片 | 参数配置 马力：326 变速箱：6挡手自一体
09款 740Li豪华型 137.80万 128.00万-137.80万 发动机：L6 排量：3.0 经销商报价 | 图片 | 参数配置 马力：326 变速箱：6挡手自一体
09款 740Li尊贵型 141.00万 141.00万-141.00万 发动机：L6 排量：3.0 经销商报价 | 图片 | 参数配置 马力：326 变速箱：6挡手自一体
09款 750Li领先型 196.20万 177.00万-196.80万 发动机：V8 排量：4.4 经销商报价 | 图片 | 参数配置 马力：407 变速箱：6挡手自一体
09款 750Li豪华型 211.00万 187.00万-211.80万 发动机：V8 排量：4.4 经销商报价 | 图片 | 参数配置 马力：407 变速箱：6挡手自一体
09款 750Li尊贵型 220.00万 198.00万-220.00万 发动机：V8 排量：4.4 经销商报价 | 图片 | 参数配置 马力：407 变速箱：6挡手自一体http://car.autohome.com.cn/price/series-153.html宝马7系均为Li加长版车型，其报价如下：
7系混合动力版 229.8万；
10款 760Li 251.8万；
760Li 60年国庆版 288万；
750Li 领先型 196.2 万；
750Li豪华型 211.00万 ；
750Li尊贵型 220.00万；
740Li领先型 116.80万 ；
740Li豪华型 135.50万 ；
740Li尊贵型 141.00万 ；
730Li 领先型 91.8万 ；
730Li 豪华型 101.8万；
730Li 尊贵型 141.0 万。
希望对你有帮助，呵呵。
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