高铁什么时候用AB料,什么是AB组土AB填料
来源:整理 编辑:高铁查询 2022-09-14 14:37:49
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1,什么是AB组土AB填料
填料分类
A组-优质填料。包括硬块石,级配良好和细粒土含量小于15%的漂石土、卵石土、碎石土、圆砾土、角砾土、砾砂、粗砂、中砂。
B组-良好集料。包括不易风化的软块石(胶结物为硅质或钙质),级配不良的漂石土、卵石土、碎石土、圆砾土、角砾土、砾砂、粗砂、中砂、细粒土含量在15%~30%的漂石土、卵石土、碎石土、圆砾土、角砾土和细砂、黏砂、砂粉土、砂黏土。
C组-一般填料。包括易风化的软块石(胶结物为泥质),细粒土含量在30%以上的漂石土、卵石土、碎石土、圆砾土、角砾土和粉砂、粉土、黏粉土。
D组-不易使用的差质填料。包括强风化及全风化的软块石、黏粉土和黏土。
E组-严禁使用的劣质填料。包括有机土。
详见《铁路路基施工规范》附录B 填料分类、野外鉴别与室内试验
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老大:你要的是不是这个?
2,铁路路基材料中通常所指的AB料和BC料分别是什么意思指的是什么配比是
AB料指的是那个东西是混合后使用的,需要一种原料与另一种原料混合使用,就直接用A料料代替一种,B料代替另一种的名字,所以叫AB料改良土分为物理改良土和化学改良土,物理改良是通过掺入碎石等,改变其粒径大小的改良,化学改良是通过掺入石灰、水泥、粉煤灰等固化剂材料以提高工程性能的土体。
3,模杯文胸和夹棉文胸有什么区别
一、文胸1、模杯文胸里面的杯是模杯车成。2、夹棉文胸里面的杯是夹棉杯车成。二、制作工艺不同1、模杯文胸的模杯经过高温的模具定型而成。2、夹棉文胸的夹棉杯不经过高温模具定型。扩展资料模杯分为薄模杯、中模杯和厚模杯三种。1、中模杯:通过高温处理一次成型,它不仅靠钢圈的承托力和肩带拉力来抬高乳房,依靠模杯的造型来改善乳房的形状,具有塑造圆润胸型的作用,适合乳房娇小或适中的女性穿着。2、薄模杯:用很薄的海绵制成,杯型较好,能制成各种杯型,穿着非常舒适,适合B杯以上的女性穿着。3、厚模杯(基本都是A杯):通过高温处理一次成型,它不仅靠钢圈的承托力和肩带拉力来抬高乳房,依靠模杯的造型来改善乳房的形状,具有塑造圆润胸型的作用,适合乳房娇小女性使用(A杯)。参考资料来源:百度百科-模杯百度百科-文胸模杯是一块棉经过高温的模具定型而成的杯(即压杯),然后拿这些杯去车成一个文胸。一个文胸由鸡心,后拉片,面布,杯,像根车成的。里面的杯是夹棉杯车成的就是夹杯文胸,是模杯车成的就是模杯文胸。 模杯分为薄模杯、中模杯和厚模杯三种。 中模杯:通过高温处理一次成型,它不仅靠钢圈的承托力和肩带拉力来抬高乳房,依靠模杯的造型来改善乳房的形状,具有塑造圆润胸型的作用,适合乳房娇小或适中的女性穿着 薄模杯:用很薄的海绵制成,杯型较好,能制成各种杯型,穿着非常舒适,适合B杯以上的女性穿着 厚模杯(基本都是A杯):通过高温处理一次成型,它不仅靠钢圈的承托力和肩带拉力来抬高乳房,依靠模杯的造型来改善乳房的形状,具有塑造圆润胸型的作用,适合乳房娇小女性使用(A杯)。 夹棉杯文胸就是平常说的软棉杯或者是夹碗文胸。 好处:起到支持和扶托乳房的作用,有利于乳房的血液循环;保护乳头免受擦伤不致碰痛;保护乳房,避免下垂;减轻乳房在运动和奔跑时的颤动;寒冷天气还能保暖.防止寒风的侵入。模杯面料棉大多采用超细海绵,便宜的文胸会采用普通海绵。普通海绵其实就是石油的提取物,超细海绵要好一些。直立棉是天然纤维,很环保。3d棉因其特殊的物理构造具有众多海绵和其他普通纤维材料不可比拟的优势,如可循环回收使用,不易分解,不会发黄,不会产生有毒物质,阻燃性能强,高回弹,高抗压,轻质感,永不变身,可循环利用,高透气性、高排污性,易清洁、易晾晒,不易变形,不易滋生有害细菌,可操作性强,扩展性强等特点,应用前景广阔,可广泛运用于文胸模杯,服装/鞋材等衬垫、衬料应,床垫、沙发、座椅等垫材填充,飞机、高铁、汽车内饰,医疗卫生用品,吸音隔音材料,过滤材料,墙体保温材料,广告牌基材等。我穿的就是默菲3d直立棉的文胸,很舒服,穿着也放心。中模杯:通过高温处理一次成型,它不仅靠钢圈的承托力和肩带拉力来抬高乳房,依靠模杯的造型来改善乳房的形状,具有塑造圆润胸型的作用,适合乳房娇小或适中的女性穿着薄模杯:用很薄的海绵制成,杯型较好,能制成各种杯型,穿着非常舒适,适合B杯以上的女性穿着厚模杯(基本都是A杯):通过高温处理一次成型,它不仅靠钢圈的承托力和肩带拉力来抬高乳房,依靠模杯的造型来改善乳房的形状,具有塑造圆润胸型的作用,适合乳房娇小女性使用(A杯)
4,涵洞回填AB料是什么
第二种应该叫基坑回填 1 桥涵台背、锥坡、护坡及拱上各种填料,宜采用透水性材料,不得采用含 有泥草、腐殖物或冻土块的土。 2 台背填土顺路线方向长度,应自台身起,顶面不小于桥台高度加2m,底 面不小于2m,拱桥台背填土长度不应小于台高的3~4 倍。锥坡填土应与台背填 土同时进行,并应按设计宽度一次填足。 3 台背填土的质量直接关系到竣工后行车的舒适与安全,应严格控制分层厚 度和密实度,应设专人负责监督检查,检查频率每50m2 检验1 点,不足50m2 时至少检验1 点,每点都应合格,宜采用小型机械压实。透水性材料不足时,可 采用石灰土或水泥稳定土回填;回填土的分层厚度宜为0.1~0.2m。高速公路和 一级公路的桥台、涵身背后和涵洞顶部的填土压实度标准,从填方基底或涵洞顶 部至路床顶面均为95%,其他公路为93%。软土地基的台背填土应符合设计要 求。 4 台背填土的顺序应符合设计要求。两侧对称填筑。
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