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1，国四的二手车现在买可以吗

国四的个人二手车现在买可以。国六排放的实施只是新车检验的依据标准，影响不到国四车。车辆报废年限最新规定取消了对非营运轿车行驶年限的规定，同时将私家车报废行驶里程限制为60万公里。6年内免检，6-15年每年检一次。不同类型的车辆报废年限：1、非营运9座(含)以下客车报废年限为15年。最初的6年内每2年审验1次，之后为1年1审，使用年限超过15年后，每半年审验1次，能通过审验即可无限延期，签注至2099年12月31日；2、9座以上非营运客车报废年限为10年，可申请延期至20年；3、旅游客车报废年限为10年，可申请延期至20年；4、营运客车，报废年限为10年，可申请延期至15年。

国四的二手车现在买可以吗

2，2022年国四二手车还值得买吗

可以买。我国国4汽车排放标准实施时从2011年7月1日至2018年6月30日，在这期间注册入户的车辆绝大多数都是国4标准的。车龄距离2022年短则6年，长也就是11年。而这车龄段的2手车完全是可以买的，且比较经济实惠。

2022年国四二手车还值得买吗

3，你觉得二手车能不能买为什么

国四排放的二手车战线比较长，最远的是十年前2008年就有国四排放车辆上市!而最近的则是2015年年底!2008上牌年的车，车龄已到十年之久，如果政策上引导报废、限行的话车主还能勉强接受，而2015年上牌的国四车主就比较悲催了！国家规定私家车没有报废年限，只有公里数限制!只要你的车检验合格就可以一直使用!看国外的老爷车，动辄十几年车龄，几十年车龄!国内则很少看到老爷车!为啥?虽然不在限制报废年限，但是呢?限行能玩死你!例如不让进城、或者不能在主要街道行驶、或者限制通行时间等!这样的车只能在乡下开了!但是目前大部分城市只对国一排放车辆有限制，国二国三还没有在政策上引导报废!而马上实施国六排放的城市，也不会出现不让国四车上路的情况!主要是限制不在接受国五以下的车辆，包括二手车也不允许转入!但是二手车本地交易还是没有影响的!所以现在买国四的二手车，看好了价格合适就买吧！毕竟买二手车不可能有开一辈子的打算，何况车辆本身在年限上不占优势。大多数也就是过度一下，几年后很多人好会换车的!国六实施，国四二手车小幅跌价是正常的，价格合理就可以入手的!买二手车时要知道本地人们的喜好!尽量买保有量大的汽车，大品牌的汽车。不要买小品牌的!开两年后转手也非常容易!
国四排放的二手车战线比较长，最远的是十年前2008年就有国四排放车辆上市!而最近的则是2015年年底!2008上牌年的车，车龄已到十年之久，如果政策上引导报废、限行的话车主还能勉强接受，而2015年上牌的国四车主就比较悲催了！国家规定私家车没有报废年限，只有公里数限制!只要你的车检验合格就可以一直使用!看国外的老爷车，动辄十几年车龄，几十年车龄!国内则很少看到老爷车!为啥?虽然不在限制报废年限，但是呢?限行能玩死你!例如不让进城、或者不能在主要街道行驶、或者限制通行时间等!这样的车只能在乡下开了!但是目前大部分城市只对国一排放车辆有限制，国二国三还没有在政策上引导报废!而马上实施国六排放的城市，也不会出现不让国四车上路的情况!主要是限制不在接受国五以下的车辆，包括二手车也不允许转入!但是二手车本地交易还是没有影响的!所以现在买国四的二手车，看好了价格合适就买吧！毕竟买二手车不可能有开一辈子的打算，何况车辆本身在年限上不占优势。大多数也就是过度一下，几年后很多人好会换车的!国六实施，国四二手车小幅跌价是正常的，价格合理就可以入手的!买二手车时要知道本地人们的喜好!尽量买保有量大的汽车，大品牌的汽车。不要买小品牌的!开两年后转手也非常容易!首先，作为一个二手车从业者来说，国四的车分为两种，一个是商用车，也就是所谓的泥头车货车等等，这些有报废期限的，因为使用时间长，车况不佳所以都基本上没有什么人买了，都是买新的，毕竟国家对于这样商用车有政策的，黄标就不能用了，只能在老家跑跑，还不能赚钱。家用车，也就是私家车，第一国家没有报废期限，但是有60万公里报废，（营运车辆除外营运车有报废期限的）私家车只要是绿标都是可以开的，比如在深圳国一国二的车辆都是有8000-15000左右的报废补贴，对于国三车还有很多在服役，何况国四车辆呢，所以大家不用纠结，特别的二手车，除了价格便宜了基本上没有什么坏处！在一个问题，现在的国四车辆都是5-6年左右的车，正是二手车的黄金年龄，全国对于二手车的政策扶持明显，很多地方都取消了限迁，所以买回去很多地方的可以上牌的，价格也便宜，最少可以开个五六年，那么长的时间，根本不怕什么如果不是问题车是最值得购买的，买回来不用花太多功夫去整备，就能直接上路。买一辆三四年的车子用到了6年，你再去把它卖掉，每年基本上折旧5%，你买进来和卖掉，基本上不会相差太多钱的。搞得不好，比你租车还要便宜，如果行情见涨的话，没准还能小赚一比。就拿比较火的小车飞度来讲，三四年的车买来开六年再卖，基本不会差太多的钱。而且在国家扶持二手车市场的大环境下，如果不是车况特别糟，根本不用考虑销不出去的问题。就算是大部分省市都没法过户，万能的黄牛也能给你把车外迁出去上牌。但是就目前的形势来看，二手车市场尤其是国四的市场还会火热。
国四排放的二手车战线比较长，最远的是十年前2008年就有国四排放车辆上市!而最近的则是2015年年底!2008上牌年的车，车龄已到十年之久，如果政策上引导报废、限行的话车主还能勉强接受，而2015年上牌的国四车主就比较悲催了！国家规定私家车没有报废年限，只有公里数限制!只要你的车检验合格就可以一直使用!看国外的老爷车，动辄十几年车龄，几十年车龄!国内则很少看到老爷车!为啥?虽然不在限制报废年限，但是呢?限行能玩死你!例如不让进城、或者不能在主要街道行驶、或者限制通行时间等!这样的车只能在乡下开了!但是目前大部分城市只对国一排放车辆有限制，国二国三还没有在政策上引导报废!而马上实施国六排放的城市，也不会出现不让国四车上路的情况!主要是限制不在接受国五以下的车辆，包括二手车也不允许转入!但是二手车本地交易还是没有影响的!所以现在买国四的二手车，看好了价格合适就买吧！毕竟买二手车不可能有开一辈子的打算，何况车辆本身在年限上不占优势。大多数也就是过度一下，几年后很多人好会换车的!国六实施，国四二手车小幅跌价是正常的，价格合理就可以入手的!买二手车时要知道本地人们的喜好!尽量买保有量大的汽车，大品牌的汽车。不要买小品牌的!开两年后转手也非常容易!首先，作为一个二手车从业者来说，国四的车分为两种，一个是商用车，也就是所谓的泥头车货车等等，这些有报废期限的，因为使用时间长，车况不佳所以都基本上没有什么人买了，都是买新的，毕竟国家对于这样商用车有政策的，黄标就不能用了，只能在老家跑跑，还不能赚钱。家用车，也就是私家车，第一国家没有报废期限，但是有60万公里报废，（营运车辆除外营运车有报废期限的）私家车只要是绿标都是可以开的，比如在深圳国一国二的车辆都是有8000-15000左右的报废补贴，对于国三车还有很多在服役，何况国四车辆呢，所以大家不用纠结，特别的二手车，除了价格便宜了基本上没有什么坏处！在一个问题，现在的国四车辆都是5-6年左右的车，正是二手车的黄金年龄，全国对于二手车的政策扶持明显，很多地方都取消了限迁，所以买回去很多地方的可以上牌的，价格也便宜，最少可以开个五六年，那么长的时间，根本不怕什么如果不是问题车是最值得购买的，买回来不用花太多功夫去整备，就能直接上路。买一辆三四年的车子用到了6年，你再去把它卖掉，每年基本上折旧5%，你买进来和卖掉，基本上不会相差太多钱的。搞得不好，比你租车还要便宜，如果行情见涨的话，没准还能小赚一比。就拿比较火的小车飞度来讲，三四年的车买来开六年再卖，基本不会差太多的钱。而且在国家扶持二手车市场的大环境下，如果不是车况特别糟，根本不用考虑销不出去的问题。就算是大部分省市都没法过户，万能的黄牛也能给你把车外迁出去上牌。但是就目前的形势来看，二手车市场尤其是国四的市场还会火热。看你个人需求，如果你是不懂车的小白只想买个便宜的车代步建议还是选着新车或者车龄短的二手车，省心省事。但是你是有特定的情怀中意哪款老车，真心喜欢他，又有时间精力。想要让这台老车在你慢慢变漂亮，当然可以买。决定车辆的车况的并不只是年限，更多的是车主对于车辆的爱惜程度以及车辆的使用环境，同样一款捷达车开了5年，前者是家用使用了5万公里，后者是跑滴滴营运车。两者车况天壤之别，所以购买二手车首先从自身出发，什么车适合自己，而不是车辆使用年限。希望回答对你有用
国四排放的二手车战线比较长，最远的是十年前2008年就有国四排放车辆上市!而最近的则是2015年年底!2008上牌年的车，车龄已到十年之久，如果政策上引导报废、限行的话车主还能勉强接受，而2015年上牌的国四车主就比较悲催了！国家规定私家车没有报废年限，只有公里数限制!只要你的车检验合格就可以一直使用!看国外的老爷车，动辄十几年车龄，几十年车龄!国内则很少看到老爷车!为啥?虽然不在限制报废年限，但是呢?限行能玩死你!例如不让进城、或者不能在主要街道行驶、或者限制通行时间等!这样的车只能在乡下开了!但是目前大部分城市只对国一排放车辆有限制，国二国三还没有在政策上引导报废!而马上实施国六排放的城市，也不会出现不让国四车上路的情况!主要是限制不在接受国五以下的车辆，包括二手车也不允许转入!但是二手车本地交易还是没有影响的!所以现在买国四的二手车，看好了价格合适就买吧！毕竟买二手车不可能有开一辈子的打算，何况车辆本身在年限上不占优势。大多数也就是过度一下，几年后很多人好会换车的!国六实施，国四二手车小幅跌价是正常的，价格合理就可以入手的!买二手车时要知道本地人们的喜好!尽量买保有量大的汽车，大品牌的汽车。不要买小品牌的!开两年后转手也非常容易!首先，作为一个二手车从业者来说，国四的车分为两种，一个是商用车，也就是所谓的泥头车货车等等，这些有报废期限的，因为使用时间长，车况不佳所以都基本上没有什么人买了，都是买新的，毕竟国家对于这样商用车有政策的，黄标就不能用了，只能在老家跑跑，还不能赚钱。家用车，也就是私家车，第一国家没有报废期限，但是有60万公里报废，（营运车辆除外营运车有报废期限的）私家车只要是绿标都是可以开的，比如在深圳国一国二的车辆都是有8000-15000左右的报废补贴，对于国三车还有很多在服役，何况国四车辆呢，所以大家不用纠结，特别的二手车，除了价格便宜了基本上没有什么坏处！在一个问题，现在的国四车辆都是5-6年左右的车，正是二手车的黄金年龄，全国对于二手车的政策扶持明显，很多地方都取消了限迁，所以买回去很多地方的可以上牌的，价格也便宜，最少可以开个五六年，那么长的时间，根本不怕什么如果不是问题车是最值得购买的，买回来不用花太多功夫去整备，就能直接上路。买一辆三四年的车子用到了6年，你再去把它卖掉，每年基本上折旧5%，你买进来和卖掉，基本上不会相差太多钱的。搞得不好，比你租车还要便宜，如果行情见涨的话，没准还能小赚一比。就拿比较火的小车飞度来讲，三四年的车买来开六年再卖，基本不会差太多的钱。而且在国家扶持二手车市场的大环境下，如果不是车况特别糟，根本不用考虑销不出去的问题。就算是大部分省市都没法过户，万能的黄牛也能给你把车外迁出去上牌。但是就目前的形势来看，二手车市场尤其是国四的市场还会火热。看你个人需求，如果你是不懂车的小白只想买个便宜的车代步建议还是选着新车或者车龄短的二手车，省心省事。但是你是有特定的情怀中意哪款老车，真心喜欢他，又有时间精力。想要让这台老车在你慢慢变漂亮，当然可以买。决定车辆的车况的并不只是年限，更多的是车主对于车辆的爱惜程度以及车辆的使用环境，同样一款捷达车开了5年，前者是家用使用了5万公里，后者是跑滴滴营运车。两者车况天壤之别，所以购买二手车首先从自身出发，什么车适合自己，而不是车辆使用年限。希望回答对你有用谢邀！国六排放实施时间，见附图，来自网络国六排放政策正式实施，还有一段时间，并且各地实施时间会有一定的差距，以北京为例，目前确切说还有一年时间才正式实施，所以现在还是国五排放标准。国六排放标准的实施，对其他排放的二手车有何影响？1、在目前国五排放标准实施中，北京国一、国二排放车辆不允许进入五环及五环以内，否则会出现违章；上海国一、国二排放车辆不允许进入外环及外环以内，否则会有违章等2、国六排放标准实施后，按照以往惯例，一线城市会进一步淘汰老旧机动车，国三排放标准车辆受影响比较大，价格也会出现跳水状况，这也就是政策性贬值3、国四、国五排放标准影响不大，可以正常使用。二手车价格方面多少会有点影响，再有就是外省的旧车迁入标准的变化，也会影响这些国四排放车辆价格从目前政策和市场来看，可以放心的购买国四排放车辆，新政策的实施对国四车辆影响不是很大。但是从一线城市购买2008-2010年之间的车辆时，注意查车辆底档排放标准，因为当时全国国四排放标准实施时间不统一，造成这期间会有国三排放标准车辆。我是汽车爱好者，如有不同建议，欢迎探讨，希望对你有所帮助！
国四排放的二手车战线比较长，最远的是十年前2008年就有国四排放车辆上市!而最近的则是2015年年底!2008上牌年的车，车龄已到十年之久，如果政策上引导报废、限行的话车主还能勉强接受，而2015年上牌的国四车主就比较悲催了！国家规定私家车没有报废年限，只有公里数限制!只要你的车检验合格就可以一直使用!看国外的老爷车，动辄十几年车龄，几十年车龄!国内则很少看到老爷车!为啥?虽然不在限制报废年限，但是呢?限行能玩死你!例如不让进城、或者不能在主要街道行驶、或者限制通行时间等!这样的车只能在乡下开了!但是目前大部分城市只对国一排放车辆有限制，国二国三还没有在政策上引导报废!而马上实施国六排放的城市，也不会出现不让国四车上路的情况!主要是限制不在接受国五以下的车辆，包括二手车也不允许转入!但是二手车本地交易还是没有影响的!所以现在买国四的二手车，看好了价格合适就买吧！毕竟买二手车不可能有开一辈子的打算，何况车辆本身在年限上不占优势。大多数也就是过度一下，几年后很多人好会换车的!国六实施，国四二手车小幅跌价是正常的，价格合理就可以入手的!买二手车时要知道本地人们的喜好!尽量买保有量大的汽车，大品牌的汽车。不要买小品牌的!开两年后转手也非常容易!
国四排放的二手车战线比较长，最远的是十年前2008年就有国四排放车辆上市!而最近的则是2015年年底!2008上牌年的车，车龄已到十年之久，如果政策上引导报废、限行的话车主还能勉强接受，而2015年上牌的国四车主就比较悲催了！国家规定私家车没有报废年限，只有公里数限制!只要你的车检验合格就可以一直使用!看国外的老爷车，动辄十几年车龄，几十年车龄!国内则很少看到老爷车!为啥?虽然不在限制报废年限，但是呢?限行能玩死你!例如不让进城、或者不能在主要街道行驶、或者限制通行时间等!这样的车只能在乡下开了!但是目前大部分城市只对国一排放车辆有限制，国二国三还没有在政策上引导报废!而马上实施国六排放的城市，也不会出现不让国四车上路的情况!主要是限制不在接受国五以下的车辆，包括二手车也不允许转入!但是二手车本地交易还是没有影响的!所以现在买国四的二手车，看好了价格合适就买吧！毕竟买二手车不可能有开一辈子的打算，何况车辆本身在年限上不占优势。大多数也就是过度一下，几年后很多人好会换车的!国六实施，国四二手车小幅跌价是正常的，价格合理就可以入手的!买二手车时要知道本地人们的喜好!尽量买保有量大的汽车，大品牌的汽车。不要买小品牌的!开两年后转手也非常容易!首先，作为一个二手车从业者来说，国四的车分为两种，一个是商用车，也就是所谓的泥头车货车等等，这些有报废期限的，因为使用时间长，车况不佳所以都基本上没有什么人买了，都是买新的，毕竟国家对于这样商用车有政策的，黄标就不能用了，只能在老家跑跑，还不能赚钱。家用车，也就是私家车，第一国家没有报废期限，但是有60万公里报废，（营运车辆除外营运车有报废期限的）私家车只要是绿标都是可以开的，比如在深圳国一国二的车辆都是有8000-15000左右的报废补贴，对于国三车还有很多在服役，何况国四车辆呢，所以大家不用纠结，特别的二手车，除了价格便宜了基本上没有什么坏处！在一个问题，现在的国四车辆都是5-6年左右的车，正是二手车的黄金年龄，全国对于二手车的政策扶持明显，很多地方都取消了限迁，所以买回去很多地方的可以上牌的，价格也便宜，最少可以开个五六年，那么长的时间，根本不怕什么如果不是问题车是最值得购买的，买回来不用花太多功夫去整备，就能直接上路。买一辆三四年的车子用到了6年，你再去把它卖掉，每年基本上折旧5%，你买进来和卖掉，基本上不会相差太多钱的。搞得不好，比你租车还要便宜，如果行情见涨的话，没准还能小赚一比。就拿比较火的小车飞度来讲，三四年的车买来开六年再卖，基本不会差太多的钱。而且在国家扶持二手车市场的大环境下，如果不是车况特别糟，根本不用考虑销不出去的问题。就算是大部分省市都没法过户，万能的黄牛也能给你把车外迁出去上牌。但是就目前的形势来看，二手车市场尤其是国四的市场还会火热。
国四排放的二手车战线比较长，最远的是十年前2008年就有国四排放车辆上市!而最近的则是2015年年底!2008上牌年的车，车龄已到十年之久，如果政策上引导报废、限行的话车主还能勉强接受，而2015年上牌的国四车主就比较悲催了！国家规定私家车没有报废年限，只有公里数限制!只要你的车检验合格就可以一直使用!看国外的老爷车，动辄十几年车龄，几十年车龄!国内则很少看到老爷车!为啥?虽然不在限制报废年限，但是呢?限行能玩死你!例如不让进城、或者不能在主要街道行驶、或者限制通行时间等!这样的车只能在乡下开了!但是目前大部分城市只对国一排放车辆有限制，国二国三还没有在政策上引导报废!而马上实施国六排放的城市，也不会出现不让国四车上路的情况!主要是限制不在接受国五以下的车辆，包括二手车也不允许转入!但是二手车本地交易还是没有影响的!所以现在买国四的二手车，看好了价格合适就买吧！毕竟买二手车不可能有开一辈子的打算，何况车辆本身在年限上不占优势。大多数也就是过度一下，几年后很多人好会换车的!国六实施，国四二手车小幅跌价是正常的，价格合理就可以入手的!买二手车时要知道本地人们的喜好!尽量买保有量大的汽车，大品牌的汽车。不要买小品牌的!开两年后转手也非常容易!首先，作为一个二手车从业者来说，国四的车分为两种，一个是商用车，也就是所谓的泥头车货车等等，这些有报废期限的，因为使用时间长，车况不佳所以都基本上没有什么人买了，都是买新的，毕竟国家对于这样商用车有政策的，黄标就不能用了，只能在老家跑跑，还不能赚钱。家用车，也就是私家车，第一国家没有报废期限，但是有60万公里报废，（营运车辆除外营运车有报废期限的）私家车只要是绿标都是可以开的，比如在深圳国一国二的车辆都是有8000-15000左右的报废补贴，对于国三车还有很多在服役，何况国四车辆呢，所以大家不用纠结，特别的二手车，除了价格便宜了基本上没有什么坏处！在一个问题，现在的国四车辆都是5-6年左右的车，正是二手车的黄金年龄，全国对于二手车的政策扶持明显，很多地方都取消了限迁，所以买回去很多地方的可以上牌的，价格也便宜，最少可以开个五六年，那么长的时间，根本不怕什么如果不是问题车是最值得购买的，买回来不用花太多功夫去整备，就能直接上路。买一辆三四年的车子用到了6年，你再去把它卖掉，每年基本上折旧5%，你买进来和卖掉，基本上不会相差太多钱的。搞得不好，比你租车还要便宜，如果行情见涨的话，没准还能小赚一比。就拿比较火的小车飞度来讲，三四年的车买来开六年再卖，基本不会差太多的钱。而且在国家扶持二手车市场的大环境下，如果不是车况特别糟，根本不用考虑销不出去的问题。就算是大部分省市都没法过户，万能的黄牛也能给你把车外迁出去上牌。但是就目前的形势来看，二手车市场尤其是国四的市场还会火热。看你个人需求，如果你是不懂车的小白只想买个便宜的车代步建议还是选着新车或者车龄短的二手车，省心省事。但是你是有特定的情怀中意哪款老车，真心喜欢他，又有时间精力。想要让这台老车在你慢慢变漂亮，当然可以买。决定车辆的车况的并不只是年限，更多的是车主对于车辆的爱惜程度以及车辆的使用环境，同样一款捷达车开了5年，前者是家用使用了5万公里，后者是跑滴滴营运车。两者车况天壤之别，所以购买二手车首先从自身出发，什么车适合自己，而不是车辆使用年限。希望回答对你有用
国四排放的二手车战线比较长，最远的是十年前2008年就有国四排放车辆上市!而最近的则是2015年年底!2008上牌年的车，车龄已到十年之久，如果政策上引导报废、限行的话车主还能勉强接受，而2015年上牌的国四车主就比较悲催了！国家规定私家车没有报废年限，只有公里数限制!只要你的车检验合格就可以一直使用!看国外的老爷车，动辄十几年车龄，几十年车龄!国内则很少看到老爷车!为啥?虽然不在限制报废年限，但是呢?限行能玩死你!例如不让进城、或者不能在主要街道行驶、或者限制通行时间等!这样的车只能在乡下开了!但是目前大部分城市只对国一排放车辆有限制，国二国三还没有在政策上引导报废!而马上实施国六排放的城市，也不会出现不让国四车上路的情况!主要是限制不在接受国五以下的车辆，包括二手车也不允许转入!但是二手车本地交易还是没有影响的!所以现在买国四的二手车，看好了价格合适就买吧！毕竟买二手车不可能有开一辈子的打算，何况车辆本身在年限上不占优势。大多数也就是过度一下，几年后很多人好会换车的!国六实施，国四二手车小幅跌价是正常的，价格合理就可以入手的!买二手车时要知道本地人们的喜好!尽量买保有量大的汽车，大品牌的汽车。不要买小品牌的!开两年后转手也非常容易!首先，作为一个二手车从业者来说，国四的车分为两种，一个是商用车，也就是所谓的泥头车货车等等，这些有报废期限的，因为使用时间长，车况不佳所以都基本上没有什么人买了，都是买新的，毕竟国家对于这样商用车有政策的，黄标就不能用了，只能在老家跑跑，还不能赚钱。家用车，也就是私家车，第一国家没有报废期限，但是有60万公里报废，（营运车辆除外营运车有报废期限的）私家车只要是绿标都是可以开的，比如在深圳国一国二的车辆都是有8000-15000左右的报废补贴，对于国三车还有很多在服役，何况国四车辆呢，所以大家不用纠结，特别的二手车，除了价格便宜了基本上没有什么坏处！在一个问题，现在的国四车辆都是5-6年左右的车，正是二手车的黄金年龄，全国对于二手车的政策扶持明显，很多地方都取消了限迁，所以买回去很多地方的可以上牌的，价格也便宜，最少可以开个五六年，那么长的时间，根本不怕什么如果不是问题车是最值得购买的，买回来不用花太多功夫去整备，就能直接上路。买一辆三四年的车子用到了6年，你再去把它卖掉，每年基本上折旧5%，你买进来和卖掉，基本上不会相差太多钱的。搞得不好，比你租车还要便宜，如果行情见涨的话，没准还能小赚一比。就拿比较火的小车飞度来讲，三四年的车买来开六年再卖，基本不会差太多的钱。而且在国家扶持二手车市场的大环境下，如果不是车况特别糟，根本不用考虑销不出去的问题。就算是大部分省市都没法过户，万能的黄牛也能给你把车外迁出去上牌。但是就目前的形势来看，二手车市场尤其是国四的市场还会火热。看你个人需求，如果你是不懂车的小白只想买个便宜的车代步建议还是选着新车或者车龄短的二手车，省心省事。但是你是有特定的情怀中意哪款老车，真心喜欢他，又有时间精力。想要让这台老车在你慢慢变漂亮，当然可以买。决定车辆的车况的并不只是年限，更多的是车主对于车辆的爱惜程度以及车辆的使用环境，同样一款捷达车开了5年，前者是家用使用了5万公里，后者是跑滴滴营运车。两者车况天壤之别，所以购买二手车首先从自身出发，什么车适合自己，而不是车辆使用年限。希望回答对你有用谢邀！国六排放实施时间，见附图，来自网络国六排放政策正式实施，还有一段时间，并且各地实施时间会有一定的差距，以北京为例，目前确切说还有一年时间才正式实施，所以现在还是国五排放标准。国六排放标准的实施，对其他排放的二手车有何影响？1、在目前国五排放标准实施中，北京国一、国二排放车辆不允许进入五环及五环以内，否则会出现违章；上海国一、国二排放车辆不允许进入外环及外环以内，否则会有违章等2、国六排放标准实施后，按照以往惯例，一线城市会进一步淘汰老旧机动车，国三排放标准车辆受影响比较大，价格也会出现跳水状况，这也就是政策性贬值3、国四、国五排放标准影响不大，可以正常使用。二手车价格方面多少会有点影响，再有就是外省的旧车迁入标准的变化，也会影响这些国四排放车辆价格从目前政策和市场来看，可以放心的购买国四排放车辆，新政策的实施对国四车辆影响不是很大。但是从一线城市购买2008-2010年之间的车辆时，注意查车辆底档排放标准，因为当时全国国四排放标准实施时间不统一，造成这期间会有国三排放标准车辆。我是汽车爱好者，如有不同建议，欢迎探讨，希望对你有所帮助！
国四排放的二手车战线比较长，最远的是十年前2008年就有国四排放车辆上市!而最近的则是2015年年底!2008上牌年的车，车龄已到十年之久，如果政策上引导报废、限行的话车主还能勉强接受，而2015年上牌的国四车主就比较悲催了！国家规定私家车没有报废年限，只有公里数限制!只要你的车检验合格就可以一直使用!看国外的老爷车，动辄十几年车龄，几十年车龄!国内则很少看到老爷车!为啥?虽然不在限制报废年限，但是呢?限行能玩死你!例如不让进城、或者不能在主要街道行驶、或者限制通行时间等!这样的车只能在乡下开了!但是目前大部分城市只对国一排放车辆有限制，国二国三还没有在政策上引导报废!而马上实施国六排放的城市，也不会出现不让国四车上路的情况!主要是限制不在接受国五以下的车辆，包括二手车也不允许转入!但是二手车本地交易还是没有影响的!所以现在买国四的二手车，看好了价格合适就买吧！毕竟买二手车不可能有开一辈子的打算，何况车辆本身在年限上不占优势。大多数也就是过度一下，几年后很多人好会换车的!国六实施，国四二手车小幅跌价是正常的，价格合理就可以入手的!买二手车时要知道本地人们的喜好!尽量买保有量大的汽车，大品牌的汽车。不要买小品牌的!开两年后转手也非常容易!
国四排放的二手车战线比较长，最远的是十年前2008年就有国四排放车辆上市!而最近的则是2015年年底!2008上牌年的车，车龄已到十年之久，如果政策上引导报废、限行的话车主还能勉强接受，而2015年上牌的国四车主就比较悲催了！国家规定私家车没有报废年限，只有公里数限制!只要你的车检验合格就可以一直使用!看国外的老爷车，动辄十几年车龄，几十年车龄!国内则很少看到老爷车!为啥?虽然不在限制报废年限，但是呢?限行能玩死你!例如不让进城、或者不能在主要街道行驶、或者限制通行时间等!这样的车只能在乡下开了!但是目前大部分城市只对国一排放车辆有限制，国二国三还没有在政策上引导报废!而马上实施国六排放的城市，也不会出现不让国四车上路的情况!主要是限制不在接受国五以下的车辆，包括二手车也不允许转入!但是二手车本地交易还是没有影响的!所以现在买国四的二手车，看好了价格合适就买吧！毕竟买二手车不可能有开一辈子的打算，何况车辆本身在年限上不占优势。大多数也就是过度一下，几年后很多人好会换车的!国六实施，国四二手车小幅跌价是正常的，价格合理就可以入手的!买二手车时要知道本地人们的喜好!尽量买保有量大的汽车，大品牌的汽车。不要买小品牌的!开两年后转手也非常容易!首先，作为一个二手车从业者来说，国四的车分为两种，一个是商用车，也就是所谓的泥头车货车等等，这些有报废期限的，因为使用时间长，车况不佳所以都基本上没有什么人买了，都是买新的，毕竟国家对于这样商用车有政策的，黄标就不能用了，只能在老家跑跑，还不能赚钱。家用车，也就是私家车，第一国家没有报废期限，但是有60万公里报废，（营运车辆除外营运车有报废期限的）私家车只要是绿标都是可以开的，比如在深圳国一国二的车辆都是有8000-15000左右的报废补贴，对于国三车还有很多在服役，何况国四车辆呢，所以大家不用纠结，特别的二手车，除了价格便宜了基本上没有什么坏处！在一个问题，现在的国四车辆都是5-6年左右的车，正是二手车的黄金年龄，全国对于二手车的政策扶持明显，很多地方都取消了限迁，所以买回去很多地方的可以上牌的，价格也便宜，最少可以开个五六年，那么长的时间，根本不怕什么如果不是问题车是最值得购买的，买回来不用花太多功夫去整备，就能直接上路。买一辆三四年的车子用到了6年，你再去把它卖掉，每年基本上折旧5%，你买进来和卖掉，基本上不会相差太多钱的。搞得不好，比你租车还要便宜，如果行情见涨的话，没准还能小赚一比。就拿比较火的小车飞度来讲，三四年的车买来开六年再卖，基本不会差太多的钱。而且在国家扶持二手车市场的大环境下，如果不是车况特别糟，根本不用考虑销不出去的问题。就算是大部分省市都没法过户，万能的黄牛也能给你把车外迁出去上牌。但是就目前的形势来看，二手车市场尤其是国四的市场还会火热。
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你觉得二手车能不能买为什么

4，2021年国四二手车还能购买吗

2021年国四二手车还能购买。需要注意的是国四车不能异地过户，而本地车辆过户只要车辆没有达到强制报废标准就可以正常过户。但是从外地迁入的二手车，则需要符合当地实施的排放标准政策才可以迁入过户。国四车型问题不大，国六排放标准实施后还能开好几年，主要的影响是对二手车方面，很多城市在国三国四车型交易会出台相关限制迁入措施，特别是外地国三车型恐怕就不能本地落户，当然迁出还是可以的。注意：只需进行年审，就可以一切正常上道行车，一直用下来。若是不过关年审，只有损毁。63年的车每2年检一次，超出6年的车每一年检测一次，超出15年的车每一年检测2次。针对产权过户和转移是有标准的，在当地内，一切正常的产权过户没有限定。但车子要想入迁异地是不能的，只有在当地内买卖。因此要想去异地买价格低的二手车不是行得通了，由于没法入迁当地，即便你自己的车也不能。例如在异地工作中购买了车，回家以后把车子也产权过户迁回来，是不能的。

5，国四的二手车现在买可以吗

可以买的，也可以正常过户，不会要求强制报废，年检时还是按照之前国四的标准执行。只要能够通过年检，就可以正常上路行驶，一直用下去。若是通不过年检，只能报废。6年内的车每两年检一次，超过6年的车每年检验一次，超过15年的车每年检验两次。对于过户和迁移是有要求的，在本市内，正常的过户没有限制。但车辆想要迁入外地是不可以的，只能在本市内交易。所以想要去外地买便宜的二手车是不可行了，因为无法迁入本地，即使你自己的车也不可以。比如在外地工作买了车，回老家之后把车辆也过户迁回来，是不可以的。国家第四阶段机动车污染物排放标准简介国四排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准，汽车排放污染物主要有HC、NOx、CO、PM等，通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。国3、国4标准是参照欧3、欧4汽车排放标准，国3与国2相比，进一步降低了污染物排放限值，中国3号标准的尾气污染物排放限值比2号标准尾气污染物排放限值降低了30%，而中国4号标准将进一步降低60%。为保证车辆使用过程中稳定达到排放限值要求，保证车辆排放控制性能的耐久性。以上内容参考 百度百科-国四

6，国四的二手车在市场上有很多现在还能买吗

付费内容限时免费查看 回答 您好，您的咨询的问题我已经看到，请稍等片刻，马上为您解答。 提问 广州国四货车还能不能过到东莞上牌 回答 您好，我是您的专属技师，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方案及解决方法这个国四二手车我建议你不要购买 买个国五都比他强 要是排放这些 还有年审不过关 花的都是钱 年审主要检查车辆外观 刹车 排放这些的 不划算 希望能帮到你 这个不一定能上到东湾的牌 你从哪里买 就上哪里的牌照 在东湾买的 可以上这个地方的牌照 提问 上湖南应该可以吧？ 回答 这个要看你俩个地方 迁入迁出 同不同意接受 你这个车子 湖南愿意接受你这个车子你可以从广州迁过去 你要到湖南 车管所去问一下你这个车子要上湖南的牌 需要啥证件 提问 国四货车还能开几年 回答 最多能开个十来年这个样子 说不定过几年国四车子就淘汰了 提问 车队户没到期，可以迁出来不？迁出来车队要一万 回答 你这种情况的话呢可以问一下这个车管所里面看一下能不能迁 提问 我的意思要过户到自己头上来，车队不给过户 回答 他们跟你说这个不给你过户的理由了没有不过户的理由是什么？他们有没有说 提问 他们就是要那么多钱才给迁出来 回答 那你这个车子也没必要迁了这么贵 还迁他干啥 就这样凑合着开 能开就行 这个车子说不定开到几年 国家就不上路行驶了 如果我的回答能够帮助到您，还请您给我一个赞~谢谢! 更多13条 

7，国四二手车还能购买吗

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