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1，72v电瓶充电正极为什么单块电池电压为什么是16v多

串联充电，哪块电池内阻大哪块电池分配的电压就高，反之则低。与电池老化程度有关。
不需要变，电瓶可以超压使用的。效果是速度提高了。

72v电瓶充电正极为什么单块电池电压为什么是16v多

2，铁锂为什么压差那么大是什么问题呢

你这电芯没分容过吧，
这是电芯问题。铁锂的主要问题是产品一致性差，组成电池组前要经过仔细的筛选。
主要是男的怕年龄相差太大，会有代沟。据证实，只要男女相差不超过3岁就不存在这些问题的

铁锂为什么压差那么大是什么问题呢

3，电动车的36v铁锂电池在运行中停电但测电压还有38v为什么

把电池单独接一负荷（比如灯泡等）再测量电压，如电压下降的太多是电池的问题，如正常则是车子电路的问题。
爱玛电动车36v实测38v属于正常现象，并不是电池坏了。爱玛电动车36v是它的标称电压，其实内部电芯组合结构是10串，它的工作电压一般是30v~42v之间，所以您测试的是38v，属于正常现象。dianchizhidu乐意一起探讨电池。

电动车的36v铁锂电池在运行中停电但测电压还有38v为什么

4，电动车电池充满电有一块有水沸腾的声音还有向外出气的声音并

这是电池组电池不一致，充电分压不均导致的现象，所以电池组不建议不同新旧、不同型号的电池混用！ 充电时这块电池两端的电压比别的电池高，先达到额定电压，但电池组电压还没到，继续充电，它就过充了。
电瓶缺水，热失控。补水，应该可以改善。再看看别人怎么说的。
应该是这块出现了质量问题
典型的过冲最好是4块分开冲，每块都冲到一样的电压。时间长了，一年左右，考虑补水。

5，16串铁锂充满电只有525v正常吗

仓库里找的看起来挺新的通讯电池组4850；我用54.7v5A充电器充到转绿灯，拔掉测电压只有53.8v，静置一段时间只有53.4v左右，这算正常吗？不通过保护板，用54.7v5A充电器裸充也是绿灯；
不正常。。。
估计不正常，
铁锂电池是3.2V的吧！充满后有52.5v应该差不多吧！再看看别人怎么说的。
磷酸铁锂电池的标称电压是3.2伏，满电截止跳枪电压是3.65，满电降流后电压在3.4到3.5之间，是16串的，通讯电池满电电压是57伏左右，扣除充电损失一部分电能的话，应该在56伏左右，还可能高一点，你使用的充电器电压也不够，这个通讯电池基本上属于半电状态，你应该用60伏5安的电机给它充电就好了，如果电芯整体容量可以的话，应该没什么问题，

6，锂电池电压问题

首先检查你的万能表是否正常，再看你的充电器的输出电压，锂电池加上保护板后，电压充不到4.51V，到4.3V肯定保护。
充电电池刚充完电后,电压高于正常电压是属正常.你所说的锂电池电压最高4.22V是不正确的.这里的电压是指锂电池正常工作时输出电压为4.22V,充电时匀略高于此电压.过度放电会使这个电压略低,通常是3.85V或更低点.充电完后放那摆一会这个电压就会恢复到4.22V的.
你的表是否正常,表的电池电压充足吗?不足测的电压会偏高.如果锂电池充电压偏高时,容量增大,但会很快损坏
锂电池串联使用的条件是电压和容量一致，如果不一样会造成使用时各个锂电池的负载不同，电池消耗速度不一样，最终会造成损伤；锂电池串在没有形成回路时是不会出现相互充电的问题，只有在带负荷时负载不同。

7，4s锂电池总有一个内阻偏大

影响液态锂离子电池内阻的主要因素如下：工艺方面⑴、正极配料导电剂过少（材料与材料之间导电性不好，因为锂钴本身的导电性非常差）。⑵、正极配料粘结剂过多（粘结剂一般都是高分子材料，绝缘性能较强）。⑶、负极配料粘结剂过多（粘结剂一般都是高分子材料，绝缘性能较强）。⑷、配料分散不均匀。⑸、配料时粘结剂溶剂不完全。⑹、涂布拉浆面密度设计过大。⑺、压实密度太大，辊压过实。⑻、正极耳焊接不牢，出现虚焊接。⑼、负极耳焊接或铆接不牢，出现虚焊，脱焊。⑽、卷绕不紧，卷芯松弛。英特尔最新推出了第六代酷睿产品，采用全新一代的架构，性能提示、功能降低、续航更加长久、无论办公学习、畅玩游戏或者观看超高清音箱播放，均得心应手，您也可以试试。
2s电池就是代表这块电池里面有两小块锂电池，一节锂电池是3.7v，所以2s的电池电压是7.4v，同样3s的电池电压是11.1v 继续 那哪个电池好？是3s吗？ 补充 并不是说哪个好的问题，看你的设备需要工作在什么电压下。 这两种电池的电压不同，需要供电的设备电压要在安全范围之内才能选择好的电池电压

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