本文目录一览

1，50万预算买新车还是二手车好

这个要看你买车的用途和动手能力了。如果怕买2手车被骗，建议买新车，而且有质保期。如果二手车的级别比新车级别高，且二手车是知根知底，车况好，可以考虑（能上这个价钱的，起码也是陆巡、路虎、奔驰、宝马保时捷等等之类的高档车了。）

50万预算买新车还是二手车好

2，20万能买到哪些二手车

很多人肯定会说都50万的预算一定要买新车，还考虑二手车干嘛一定是疯了，新车不是一大把的选择嘛？但是考虑到既然题主有了这个提问，那么他一定有过买二手豪车的意愿或打算，二手车可以看做是一个更具有信价比的消费品，如果你能承担相对较高的用车成本的话，同样的车价你可以享受更高级的汽车的用车体验，以及更低的折旧成本，当然面子上来看也更长脸一些。二手SUV推荐①德系三驾马车中的奔驰，50万以内的预算你可以买到旗下大部分的SUVGLC 虽说50万的预算新车低配都可以落地了，但是，剩个购置税以及一年的折旧费用，你可以毫不犹豫的上中高配的GLC300，更多的配置，更强的动力，一年左右的车龄，0到3万的里程的准新车，谁又看得出你的车是二手的呐？GLCML350 现在已经改名为GLE了，但是我们的预算只能考虑12年左右的车了，大大的三叉星大标， 3.5L 306马力 V6发动机，空气悬架，以及一大堆放在现在都不落伍的高科技配置，比中型SUV更高一级的享受，只需50万，但是值得一提的是，12年左右的车子，按照正常使用每年2万公里来说，4年的车子已经8万到10万公里的行驶里程，到手后你可能要准备一笔钱来更换一些配件了。ML300GL550 4.7L 340马力的V8发动机，带动两吨半超过5米的车身，虽然内饰，外观都已经跟不上时代了，但是，步入中年的你驾驭一台四平八稳的大型奔驰SUV，在别人眼中你就是曾经的王者，10年前就花近200万买车，隐形的土豪啊。同样，这样的SUV一般都用来跑长途，跑工地，里程数绝对直逼6位数。GL350GLA AMG 重点是后面三个字母，“哎母几”，不到50万你就可以买到挂有奔驰AMG标识的SUV，虽然是紧凑级SUV，但是你大可潇洒的说，就喜欢开小车的感觉。 2.0T 381马力堪比陆地最强2.0T的小钢炮，4.4秒的官方百公里加速，足够你秒掉路面上的大部分车子了而且这类车里程数都不会太高，但是此类车主大多都喜欢豁车，刷个一阶二阶，改个排气什么的，所以买此车时要擦亮眼睛。GLA AMG②作为以操控著称的宝马，一向不善于做SUV，但是其旗下的SUV销量却都不算差，50万的预算，如果只考虑二手的话，作为SUV产品线比较单一的宝马，你几乎可以选择全系的宝马SUV。X5 作为宝马家族里的老大哥，自1999年上市之季，就备受大家的青睐，手持50万无论是13年左右的35i还是11年左右的50i亦或是10年左右的X5M，你都可以作为备选对象，但是10年的宝马配备的6速变速箱较瘦是亲自感受过的，思考人生过后就是幡然醒悟，让你措不及防啊。同样最低4年的车龄，5万以上的里程，能接受，就刷卡吧，毕竟他是大宝马。X5X6 作为X5的兄弟，牺牲一点空间过后带来的是更骚气的外观，可以说是跨界SUV的领跑者，相比X5更高的起售价，50万最多能考虑12年之前的车型了。如果你不介意6速变速箱与4.4T发动机啊的搭配，以及6年以上的车龄，X6M也可以入手（较瘦试驾后放弃了）。x6X3 说完大哥，该小弟了，X3如果不仔细看不懂车的人很容易认成X5虽然，随着Q5，GLC，等一系列新车的上市，X3新车车价也跌落50以下，但是如果考虑二手的话，带来的是更强劲的动力。x3X4 小号X6却比X6更加和谐，除了单出的排气稍显淡泊，其他角度非常完美，50以内二手准新车，带回家。x4③奥迪一直以“官车”的身份出现在国内，但是，当官的也要爬山涉水不是，所以奥迪以推出了SUV，这个价位我们可以买到：Q7 在较瘦眼中新款Q7科技感十足，外观也更加符合年轻人的审美，虽然老款Q7即使14年的甚至15年的都不过50左右，但是8万公里后的奥迪，较瘦不发表任何看法，毕竟没开过。Q7SQ5 这里较瘦就不提Q5了，但是SQ5不得不提， 3.0T 354马力 V6，百公里5秒多，换壳的MACAN S ，虽然内饰有些老气，但是看到平底方向盘，球形换挡杆，以及骚气的4出，较瘦就欲罢不能了，要什么自行车，只是外观过于平庸，改排气的成本过于低了，如果你想扮猪吃老虎，可以果断入手。SQ5④说到SUV不得不提靠SUV发家的路虎，这个曾经的拖拉机制造商，50万的预算你只能考虑10年左右的揽胜，霸（老）气的外观，老气的内饰，10万以上的里程，以及普遍不好的口碑，3.6的发动机，以及在当时来说还不错的高科技配置，选不选，你说了算。揽胜⑤JEEP这个曾经的军用越野车制造商，现在造起民用车来，仿佛有些力不从心了，牧马人 这个越野迷心目中神一般的存在，50万的预算，你绝对可以把市场上各种卢比肯、撒哈拉看一遍，不过你碰到土豪爆改过得可能这个钱不够人家的改装费，毕竟这个车子造的时候只“造了一半”，剩下的留给消费者DIY了。14年左右，3.6的车型，洒洒水啦，买。牧马人大切诺基 这个车子也是较瘦之前换车时的目标之一，但是，新车预算不够，二手车大多都是15年左右的，较瘦在买新车的时候都遇到某4S店说，这台展车是天津港爆炸外围的车辆，没有受到很大的损伤，可以给18个点的优惠，延保一年，鬼知道这个二手车经历了什么？但是如果您有朋友懂车的话，不妨考虑一下，性价比着实不低。大切诺基⑥保时捷，土豪专属，在一般人眼中保时捷就两台车：911和Cayenne，今天我们只聊大卡宴和小卡宴。Macan 最便宜的保时捷，虽然新车价也就60多，但是各种选配没有70下不来，但是运气好的话你可以捡到14年左右的2.0T的车，但是价格一般在50以上。尽管没有这个价位的车该有的6缸，但是他是保时捷，比宝马更好把妹，所以别的你还要聊吗？MACANCayenne 较瘦一度已经下定金了，此车可以说是二手豪华SUV里保值榜上的前几名了，12年的都要60左右，我们手握50万的预算，11年的3.0T部分车型可以拿下，不调表的前提下8万公里的里程几乎是最少的了。或者07年左右4.8T的“老青蛙”，但是作为他的优势配置空气悬挂，升降底盘，经历岁月沧桑后还是比较烧钱的。卡宴⑦在中国提到汽车，绝对不能错过的就是神车大众，一度占据了中国汽车市场的半壁江山，旗下产品线也是非常丰富。今天我们既然手拿50万，那就只考虑他旗下的“百万大众SUV”途锐。3.0T发动机，较瘦当初握着柴油版途锐的方向盘，直流口水，50万可以考虑13到15年的二手车，在较瘦眼中几乎没有什么缺点，如果非说有的话那就是太过低调了吧。普拉多（更多人称为霸道）50万可以考虑2.7中东版的的新车了，但是如果想翻山越岭，2700肯定差点意思，二手的4000一步到位，书面数据很一般，但是就是出了名的耐用，14年左右的车龄5万左右的里程，可以说是黄金车况，反正没有改款没有换代，谁都看不出来（我有没有很机智）。普拉多兰德酷路泽 （也就是大家常说的陆巡）50万勉强能够到15年的中东限量（乞丐）版，或者13年左右的中配版。4.0L V6发动机只有200多匹马力，较瘦觉得兰德酷路泽就是一台简单的车，有轮子，能跑，够大，很纯粹。RX 手握50万你可以考虑16款也就是现款的入门级的RX200t，纺锤进气格栅，闪电般的大灯，设计感十足，内饰用料也很精细，2.0T发动机配6速手自一体变速箱，看起来非常没有诚意，奈何3.5L混动版本价格略高，而且还在加价，所以即使二手的450h，恐怕50万也买不到了。RX但是如果你不介意被国内很出色的某自主品牌模仿过的外观，你也可以考虑13款的450h，书面动力数据会好一些，但是毕竟不是一个时代的产物，是否选择就仁者见仁了。GX460 一款配备V8F发动机的SUV，7座够大，外观也够霸气，虽然和现款比有些老气横秋，但是毕竟人家够大够便宜啊，10年左右的50以内，日系车跑个10万估计也就算是热身了，到手后再来10万应该不是问题。GX460
很多人肯定会说都50万的预算一定要买新车，还考虑二手车干嘛一定是疯了，新车不是一大把的选择嘛？但是考虑到既然题主有了这个提问，那么他一定有过买二手豪车的意愿或打算，二手车可以看做是一个更具有信价比的消费品，如果你能承担相对较高的用车成本的话，同样的车价你可以享受更高级的汽车的用车体验，以及更低的折旧成本，当然面子上来看也更长脸一些。二手SUV推荐①德系三驾马车中的奔驰，50万以内的预算你可以买到旗下大部分的SUVGLC 虽说50万的预算新车低配都可以落地了，但是，剩个购置税以及一年的折旧费用，你可以毫不犹豫的上中高配的GLC300，更多的配置，更强的动力，一年左右的车龄，0到3万的里程的准新车，谁又看得出你的车是二手的呐？GLCML350 现在已经改名为GLE了，但是我们的预算只能考虑12年左右的车了，大大的三叉星大标， 3.5L 306马力 V6发动机，空气悬架，以及一大堆放在现在都不落伍的高科技配置，比中型SUV更高一级的享受，只需50万，但是值得一提的是，12年左右的车子，按照正常使用每年2万公里来说，4年的车子已经8万到10万公里的行驶里程，到手后你可能要准备一笔钱来更换一些配件了。ML300GL550 4.7L 340马力的V8发动机，带动两吨半超过5米的车身，虽然内饰，外观都已经跟不上时代了，但是，步入中年的你驾驭一台四平八稳的大型奔驰SUV，在别人眼中你就是曾经的王者，10年前就花近200万买车，隐形的土豪啊。同样，这样的SUV一般都用来跑长途，跑工地，里程数绝对直逼6位数。GL350GLA AMG 重点是后面三个字母，“哎母几”，不到50万你就可以买到挂有奔驰AMG标识的SUV，虽然是紧凑级SUV，但是你大可潇洒的说，就喜欢开小车的感觉。 2.0T 381马力堪比陆地最强2.0T的小钢炮，4.4秒的官方百公里加速，足够你秒掉路面上的大部分车子了而且这类车里程数都不会太高，但是此类车主大多都喜欢豁车，刷个一阶二阶，改个排气什么的，所以买此车时要擦亮眼睛。GLA AMG②作为以操控著称的宝马，一向不善于做SUV，但是其旗下的SUV销量却都不算差，50万的预算，如果只考虑二手的话，作为SUV产品线比较单一的宝马，你几乎可以选择全系的宝马SUV。X5 作为宝马家族里的老大哥，自1999年上市之季，就备受大家的青睐，手持50万无论是13年左右的35i还是11年左右的50i亦或是10年左右的X5M，你都可以作为备选对象，但是10年的宝马配备的6速变速箱较瘦是亲自感受过的，思考人生过后就是幡然醒悟，让你措不及防啊。同样最低4年的车龄，5万以上的里程，能接受，就刷卡吧，毕竟他是大宝马。X5X6 作为X5的兄弟，牺牲一点空间过后带来的是更骚气的外观，可以说是跨界SUV的领跑者，相比X5更高的起售价，50万最多能考虑12年之前的车型了。如果你不介意6速变速箱与4.4T发动机啊的搭配，以及6年以上的车龄，X6M也可以入手（较瘦试驾后放弃了）。x6X3 说完大哥，该小弟了，X3如果不仔细看不懂车的人很容易认成X5虽然，随着Q5，GLC，等一系列新车的上市，X3新车车价也跌落50以下，但是如果考虑二手的话，带来的是更强劲的动力。x3X4 小号X6却比X6更加和谐，除了单出的排气稍显淡泊，其他角度非常完美，50以内二手准新车，带回家。x4③奥迪一直以“官车”的身份出现在国内，但是，当官的也要爬山涉水不是，所以奥迪以推出了SUV，这个价位我们可以买到：Q7 在较瘦眼中新款Q7科技感十足，外观也更加符合年轻人的审美，虽然老款Q7即使14年的甚至15年的都不过50左右，但是8万公里后的奥迪，较瘦不发表任何看法，毕竟没开过。Q7SQ5 这里较瘦就不提Q5了，但是SQ5不得不提， 3.0T 354马力 V6，百公里5秒多，换壳的MACAN S ，虽然内饰有些老气，但是看到平底方向盘，球形换挡杆，以及骚气的4出，较瘦就欲罢不能了，要什么自行车，只是外观过于平庸，改排气的成本过于低了，如果你想扮猪吃老虎，可以果断入手。SQ5④说到SUV不得不提靠SUV发家的路虎，这个曾经的拖拉机制造商，50万的预算你只能考虑10年左右的揽胜，霸（老）气的外观，老气的内饰，10万以上的里程，以及普遍不好的口碑，3.6的发动机，以及在当时来说还不错的高科技配置，选不选，你说了算。揽胜⑤JEEP这个曾经的军用越野车制造商，现在造起民用车来，仿佛有些力不从心了，牧马人 这个越野迷心目中神一般的存在，50万的预算，你绝对可以把市场上各种卢比肯、撒哈拉看一遍，不过你碰到土豪爆改过得可能这个钱不够人家的改装费，毕竟这个车子造的时候只“造了一半”，剩下的留给消费者DIY了。14年左右，3.6的车型，洒洒水啦，买。牧马人大切诺基 这个车子也是较瘦之前换车时的目标之一，但是，新车预算不够，二手车大多都是15年左右的，较瘦在买新车的时候都遇到某4S店说，这台展车是天津港爆炸外围的车辆，没有受到很大的损伤，可以给18个点的优惠，延保一年，鬼知道这个二手车经历了什么？但是如果您有朋友懂车的话，不妨考虑一下，性价比着实不低。大切诺基⑥保时捷，土豪专属，在一般人眼中保时捷就两台车：911和Cayenne，今天我们只聊大卡宴和小卡宴。Macan 最便宜的保时捷，虽然新车价也就60多，但是各种选配没有70下不来，但是运气好的话你可以捡到14年左右的2.0T的车，但是价格一般在50以上。尽管没有这个价位的车该有的6缸，但是他是保时捷，比宝马更好把妹，所以别的你还要聊吗？MACANCayenne 较瘦一度已经下定金了，此车可以说是二手豪华SUV里保值榜上的前几名了，12年的都要60左右，我们手握50万的预算，11年的3.0T部分车型可以拿下，不调表的前提下8万公里的里程几乎是最少的了。或者07年左右4.8T的“老青蛙”，但是作为他的优势配置空气悬挂，升降底盘，经历岁月沧桑后还是比较烧钱的。卡宴⑦在中国提到汽车，绝对不能错过的就是神车大众，一度占据了中国汽车市场的半壁江山，旗下产品线也是非常丰富。今天我们既然手拿50万，那就只考虑他旗下的“百万大众SUV”途锐。3.0T发动机，较瘦当初握着柴油版途锐的方向盘，直流口水，50万可以考虑13到15年的二手车，在较瘦眼中几乎没有什么缺点，如果非说有的话那就是太过低调了吧。普拉多（更多人称为霸道）50万可以考虑2.7中东版的的新车了，但是如果想翻山越岭，2700肯定差点意思，二手的4000一步到位，书面数据很一般，但是就是出了名的耐用，14年左右的车龄5万左右的里程，可以说是黄金车况，反正没有改款没有换代，谁都看不出来（我有没有很机智）。普拉多兰德酷路泽 （也就是大家常说的陆巡）50万勉强能够到15年的中东限量（乞丐）版，或者13年左右的中配版。4.0L V6发动机只有200多匹马力，较瘦觉得兰德酷路泽就是一台简单的车，有轮子，能跑，够大，很纯粹。RX 手握50万你可以考虑16款也就是现款的入门级的RX200t，纺锤进气格栅，闪电般的大灯，设计感十足，内饰用料也很精细，2.0T发动机配6速手自一体变速箱，看起来非常没有诚意，奈何3.5L混动版本价格略高，而且还在加价，所以即使二手的450h，恐怕50万也买不到了。RX但是如果你不介意被国内很出色的某自主品牌模仿过的外观，你也可以考虑13款的450h，书面动力数据会好一些，但是毕竟不是一个时代的产物，是否选择就仁者见仁了。GX460 一款配备V8F发动机的SUV，7座够大，外观也够霸气，虽然和现款比有些老气横秋，但是毕竟人家够大够便宜啊，10年左右的50以内，日系车跑个10万估计也就算是热身了，到手后再来10万应该不是问题。GX460这么多钱不如买猎豹奔驰
很多人肯定会说都50万的预算一定要买新车，还考虑二手车干嘛一定是疯了，新车不是一大把的选择嘛？但是考虑到既然题主有了这个提问，那么他一定有过买二手豪车的意愿或打算，二手车可以看做是一个更具有信价比的消费品，如果你能承担相对较高的用车成本的话，同样的车价你可以享受更高级的汽车的用车体验，以及更低的折旧成本，当然面子上来看也更长脸一些。二手SUV推荐①德系三驾马车中的奔驰，50万以内的预算你可以买到旗下大部分的SUVGLC 虽说50万的预算新车低配都可以落地了，但是，剩个购置税以及一年的折旧费用，你可以毫不犹豫的上中高配的GLC300，更多的配置，更强的动力，一年左右的车龄，0到3万的里程的准新车，谁又看得出你的车是二手的呐？GLCML350 现在已经改名为GLE了，但是我们的预算只能考虑12年左右的车了，大大的三叉星大标， 3.5L 306马力 V6发动机，空气悬架，以及一大堆放在现在都不落伍的高科技配置，比中型SUV更高一级的享受，只需50万，但是值得一提的是，12年左右的车子，按照正常使用每年2万公里来说，4年的车子已经8万到10万公里的行驶里程，到手后你可能要准备一笔钱来更换一些配件了。ML300GL550 4.7L 340马力的V8发动机，带动两吨半超过5米的车身，虽然内饰，外观都已经跟不上时代了，但是，步入中年的你驾驭一台四平八稳的大型奔驰SUV，在别人眼中你就是曾经的王者，10年前就花近200万买车，隐形的土豪啊。同样，这样的SUV一般都用来跑长途，跑工地，里程数绝对直逼6位数。GL350GLA AMG 重点是后面三个字母，“哎母几”，不到50万你就可以买到挂有奔驰AMG标识的SUV，虽然是紧凑级SUV，但是你大可潇洒的说，就喜欢开小车的感觉。 2.0T 381马力堪比陆地最强2.0T的小钢炮，4.4秒的官方百公里加速，足够你秒掉路面上的大部分车子了而且这类车里程数都不会太高，但是此类车主大多都喜欢豁车，刷个一阶二阶，改个排气什么的，所以买此车时要擦亮眼睛。GLA AMG②作为以操控著称的宝马，一向不善于做SUV，但是其旗下的SUV销量却都不算差，50万的预算，如果只考虑二手的话，作为SUV产品线比较单一的宝马，你几乎可以选择全系的宝马SUV。X5 作为宝马家族里的老大哥，自1999年上市之季，就备受大家的青睐，手持50万无论是13年左右的35i还是11年左右的50i亦或是10年左右的X5M，你都可以作为备选对象，但是10年的宝马配备的6速变速箱较瘦是亲自感受过的，思考人生过后就是幡然醒悟，让你措不及防啊。同样最低4年的车龄，5万以上的里程，能接受，就刷卡吧，毕竟他是大宝马。X5X6 作为X5的兄弟，牺牲一点空间过后带来的是更骚气的外观，可以说是跨界SUV的领跑者，相比X5更高的起售价，50万最多能考虑12年之前的车型了。如果你不介意6速变速箱与4.4T发动机啊的搭配，以及6年以上的车龄，X6M也可以入手（较瘦试驾后放弃了）。x6X3 说完大哥，该小弟了，X3如果不仔细看不懂车的人很容易认成X5虽然，随着Q5，GLC，等一系列新车的上市，X3新车车价也跌落50以下，但是如果考虑二手的话，带来的是更强劲的动力。x3X4 小号X6却比X6更加和谐，除了单出的排气稍显淡泊，其他角度非常完美，50以内二手准新车，带回家。x4③奥迪一直以“官车”的身份出现在国内，但是，当官的也要爬山涉水不是，所以奥迪以推出了SUV，这个价位我们可以买到：Q7 在较瘦眼中新款Q7科技感十足，外观也更加符合年轻人的审美，虽然老款Q7即使14年的甚至15年的都不过50左右，但是8万公里后的奥迪，较瘦不发表任何看法，毕竟没开过。Q7SQ5 这里较瘦就不提Q5了，但是SQ5不得不提， 3.0T 354马力 V6，百公里5秒多，换壳的MACAN S ，虽然内饰有些老气，但是看到平底方向盘，球形换挡杆，以及骚气的4出，较瘦就欲罢不能了，要什么自行车，只是外观过于平庸，改排气的成本过于低了，如果你想扮猪吃老虎，可以果断入手。SQ5④说到SUV不得不提靠SUV发家的路虎，这个曾经的拖拉机制造商，50万的预算你只能考虑10年左右的揽胜，霸（老）气的外观，老气的内饰，10万以上的里程，以及普遍不好的口碑，3.6的发动机，以及在当时来说还不错的高科技配置，选不选，你说了算。揽胜⑤JEEP这个曾经的军用越野车制造商，现在造起民用车来，仿佛有些力不从心了，牧马人 这个越野迷心目中神一般的存在，50万的预算，你绝对可以把市场上各种卢比肯、撒哈拉看一遍，不过你碰到土豪爆改过得可能这个钱不够人家的改装费，毕竟这个车子造的时候只“造了一半”，剩下的留给消费者DIY了。14年左右，3.6的车型，洒洒水啦，买。牧马人大切诺基 这个车子也是较瘦之前换车时的目标之一，但是，新车预算不够，二手车大多都是15年左右的，较瘦在买新车的时候都遇到某4S店说，这台展车是天津港爆炸外围的车辆，没有受到很大的损伤，可以给18个点的优惠，延保一年，鬼知道这个二手车经历了什么？但是如果您有朋友懂车的话，不妨考虑一下，性价比着实不低。大切诺基⑥保时捷，土豪专属，在一般人眼中保时捷就两台车：911和Cayenne，今天我们只聊大卡宴和小卡宴。Macan 最便宜的保时捷，虽然新车价也就60多，但是各种选配没有70下不来，但是运气好的话你可以捡到14年左右的2.0T的车，但是价格一般在50以上。尽管没有这个价位的车该有的6缸，但是他是保时捷，比宝马更好把妹，所以别的你还要聊吗？MACANCayenne 较瘦一度已经下定金了，此车可以说是二手豪华SUV里保值榜上的前几名了，12年的都要60左右，我们手握50万的预算，11年的3.0T部分车型可以拿下，不调表的前提下8万公里的里程几乎是最少的了。或者07年左右4.8T的“老青蛙”，但是作为他的优势配置空气悬挂，升降底盘，经历岁月沧桑后还是比较烧钱的。卡宴⑦在中国提到汽车，绝对不能错过的就是神车大众，一度占据了中国汽车市场的半壁江山，旗下产品线也是非常丰富。今天我们既然手拿50万，那就只考虑他旗下的“百万大众SUV”途锐。3.0T发动机，较瘦当初握着柴油版途锐的方向盘，直流口水，50万可以考虑13到15年的二手车，在较瘦眼中几乎没有什么缺点，如果非说有的话那就是太过低调了吧。普拉多（更多人称为霸道）50万可以考虑2.7中东版的的新车了，但是如果想翻山越岭，2700肯定差点意思，二手的4000一步到位，书面数据很一般，但是就是出了名的耐用，14年左右的车龄5万左右的里程，可以说是黄金车况，反正没有改款没有换代，谁都看不出来（我有没有很机智）。普拉多兰德酷路泽 （也就是大家常说的陆巡）50万勉强能够到15年的中东限量（乞丐）版，或者13年左右的中配版。4.0L V6发动机只有200多匹马力，较瘦觉得兰德酷路泽就是一台简单的车，有轮子，能跑，够大，很纯粹。RX 手握50万你可以考虑16款也就是现款的入门级的RX200t，纺锤进气格栅，闪电般的大灯，设计感十足，内饰用料也很精细，2.0T发动机配6速手自一体变速箱，看起来非常没有诚意，奈何3.5L混动版本价格略高，而且还在加价，所以即使二手的450h，恐怕50万也买不到了。RX但是如果你不介意被国内很出色的某自主品牌模仿过的外观，你也可以考虑13款的450h，书面动力数据会好一些，但是毕竟不是一个时代的产物，是否选择就仁者见仁了。GX460 一款配备V8F发动机的SUV，7座够大，外观也够霸气，虽然和现款比有些老气横秋，但是毕竟人家够大够便宜啊，10年左右的50以内，日系车跑个10万估计也就算是热身了，到手后再来10万应该不是问题。GX460这么多钱不如买猎豹奔驰感谢邀请！首先给你一个冷冰冰的现实，如果你只有50万，你还想做二手车的话，那么你只能是做一个非常小规模的二手车，也就是大家俗称的车贩子，你想做一个展厅，甚至做一个比较大的车贩子你都做不成。比如说一个普通的车行，他有20辆的库存汽车做周转，汽车涵盖中低端和高端的车辆，那至少也需要有300万的周转资金，你别忘了你还要留出足够的现金去收车。比如说偶尔出几个宝马5系或者是奥迪a6奔驰e级这样的车型多收几个，你的资金就承受不住了。更不用说更高级的车型。我们再来说一下行情，目前来说因为国6的标准马上就要实行，所以说现在国5的汽车都在大幅度的降价。不仅仅是我们说的二网，也就是汽贸城，像汽车的4s店各个车企汽车的价格都在大幅度的下降，有专业人士曾经写过文章说2019年是适合买汽车的理念，为什么呢？因为新车现在普遍的进行大降价。新车降价和二手车有什么关系呢？你想一想新车降价那么二手车的性价比就会变得稍低一些，因为每个人在买一辆车的时候，尤其是买10万块钱以上的汽车，他总会考虑一下新车值多少钱？二手车值多少钱，它会有一个对比效应，如果是二手车和新车的价值，本身的价格相差的比较小，那么他肯定会选择新唱而不会选择二手车，因为目前来说在我们国内二手车，它的整体的认可度还是不如新车的。我在给朋友挑车的过程中，经常有这样的例子，就是自己认可二手车，接受二手车，想买二手车，但是父母不同意，老婆孩子不同意，为什么呢？就是觉得二手车总是别人用过的，现在整体的二手车在国内的认可度并不高，虽然说在欧美的国家二手车的交易量是新车的两倍，甚至更多，但是国内的二手车正处在一个发展的过程，大家需要一个接受的过程。然后从技术角度上来说，如果你看不明白二手车，在市面上的一些汽车，你不能很好的辨别是不是事故车，是不是泡水车，把握不好行情，这样的话你即使是有五十万的现金去从事二手车，那么可以肯定能和你说，你50万年前进去，你可能到年底的时候一半都收不回来。不要觉得检测汽车看汽车很简单，理论很简单，实践很复杂！再有一点汽车收二手车需要很大的学问，汽车卖二手车也需要很大的学问，这是一个买卖的过程，如果你对这一行没有了解的话，谨慎进入，隔行如隔山。比如市面上的韩系车吧，他本来按照你的估价来说它是有一个市场价的，但是他就是有市无价有这个价格但是买的人很少，比如你买现代的胜达吧，你说两辆车基本上差不多就将近30万的流动资金进去了，这个时候你一直卖不掉，一直卖不掉，你就比较着急，你就想尽快的卖出去，这个时候你就可能亏损。这就是把握市场价格的学问。收来的车订价更是一个比较大的学问，你比如说你收了一辆车你定多少钱合适呢？你留多少钱利润合适呢？你想多少时间进行卖出去，你留多少利润？你把价格标什么样的价格？他都是一个比较大的学问。最后做二手车，其实如果是没有人脉没有客户的话，做起来非常的困难，它并不是一个轻轻松松的就能挣钱的职业，并不像以前那么暴利的行业，现在来说如果你没有准客户的话，你50万块钱，你想从事二手车可以明确的告诉你，没有那么容易。对了，你平时要收车要卖车，你要做好随时出发，随时去外地的准备，这是一个二手车从业人员必备的条件。我是杨哥，一个教你认识二手车的普通人。
很多人肯定会说都50万的预算一定要买新车，还考虑二手车干嘛一定是疯了，新车不是一大把的选择嘛？但是考虑到既然题主有了这个提问，那么他一定有过买二手豪车的意愿或打算，二手车可以看做是一个更具有信价比的消费品，如果你能承担相对较高的用车成本的话，同样的车价你可以享受更高级的汽车的用车体验，以及更低的折旧成本，当然面子上来看也更长脸一些。二手SUV推荐①德系三驾马车中的奔驰，50万以内的预算你可以买到旗下大部分的SUVGLC 虽说50万的预算新车低配都可以落地了，但是，剩个购置税以及一年的折旧费用，你可以毫不犹豫的上中高配的GLC300，更多的配置，更强的动力，一年左右的车龄，0到3万的里程的准新车，谁又看得出你的车是二手的呐？GLCML350 现在已经改名为GLE了，但是我们的预算只能考虑12年左右的车了，大大的三叉星大标， 3.5L 306马力 V6发动机，空气悬架，以及一大堆放在现在都不落伍的高科技配置，比中型SUV更高一级的享受，只需50万，但是值得一提的是，12年左右的车子，按照正常使用每年2万公里来说，4年的车子已经8万到10万公里的行驶里程，到手后你可能要准备一笔钱来更换一些配件了。ML300GL550 4.7L 340马力的V8发动机，带动两吨半超过5米的车身，虽然内饰，外观都已经跟不上时代了，但是，步入中年的你驾驭一台四平八稳的大型奔驰SUV，在别人眼中你就是曾经的王者，10年前就花近200万买车，隐形的土豪啊。同样，这样的SUV一般都用来跑长途，跑工地，里程数绝对直逼6位数。GL350GLA AMG 重点是后面三个字母，“哎母几”，不到50万你就可以买到挂有奔驰AMG标识的SUV，虽然是紧凑级SUV，但是你大可潇洒的说，就喜欢开小车的感觉。 2.0T 381马力堪比陆地最强2.0T的小钢炮，4.4秒的官方百公里加速，足够你秒掉路面上的大部分车子了而且这类车里程数都不会太高，但是此类车主大多都喜欢豁车，刷个一阶二阶，改个排气什么的，所以买此车时要擦亮眼睛。GLA AMG②作为以操控著称的宝马，一向不善于做SUV，但是其旗下的SUV销量却都不算差，50万的预算，如果只考虑二手的话，作为SUV产品线比较单一的宝马，你几乎可以选择全系的宝马SUV。X5 作为宝马家族里的老大哥，自1999年上市之季，就备受大家的青睐，手持50万无论是13年左右的35i还是11年左右的50i亦或是10年左右的X5M，你都可以作为备选对象，但是10年的宝马配备的6速变速箱较瘦是亲自感受过的，思考人生过后就是幡然醒悟，让你措不及防啊。同样最低4年的车龄，5万以上的里程，能接受，就刷卡吧，毕竟他是大宝马。X5X6 作为X5的兄弟，牺牲一点空间过后带来的是更骚气的外观，可以说是跨界SUV的领跑者，相比X5更高的起售价，50万最多能考虑12年之前的车型了。如果你不介意6速变速箱与4.4T发动机啊的搭配，以及6年以上的车龄，X6M也可以入手（较瘦试驾后放弃了）。x6X3 说完大哥，该小弟了，X3如果不仔细看不懂车的人很容易认成X5虽然，随着Q5，GLC，等一系列新车的上市，X3新车车价也跌落50以下，但是如果考虑二手的话，带来的是更强劲的动力。x3X4 小号X6却比X6更加和谐，除了单出的排气稍显淡泊，其他角度非常完美，50以内二手准新车，带回家。x4③奥迪一直以“官车”的身份出现在国内，但是，当官的也要爬山涉水不是，所以奥迪以推出了SUV，这个价位我们可以买到：Q7 在较瘦眼中新款Q7科技感十足，外观也更加符合年轻人的审美，虽然老款Q7即使14年的甚至15年的都不过50左右，但是8万公里后的奥迪，较瘦不发表任何看法，毕竟没开过。Q7SQ5 这里较瘦就不提Q5了，但是SQ5不得不提， 3.0T 354马力 V6，百公里5秒多，换壳的MACAN S ，虽然内饰有些老气，但是看到平底方向盘，球形换挡杆，以及骚气的4出，较瘦就欲罢不能了，要什么自行车，只是外观过于平庸，改排气的成本过于低了，如果你想扮猪吃老虎，可以果断入手。SQ5④说到SUV不得不提靠SUV发家的路虎，这个曾经的拖拉机制造商，50万的预算你只能考虑10年左右的揽胜，霸（老）气的外观，老气的内饰，10万以上的里程，以及普遍不好的口碑，3.6的发动机，以及在当时来说还不错的高科技配置，选不选，你说了算。揽胜⑤JEEP这个曾经的军用越野车制造商，现在造起民用车来，仿佛有些力不从心了，牧马人 这个越野迷心目中神一般的存在，50万的预算，你绝对可以把市场上各种卢比肯、撒哈拉看一遍，不过你碰到土豪爆改过得可能这个钱不够人家的改装费，毕竟这个车子造的时候只“造了一半”，剩下的留给消费者DIY了。14年左右，3.6的车型，洒洒水啦，买。牧马人大切诺基 这个车子也是较瘦之前换车时的目标之一，但是，新车预算不够，二手车大多都是15年左右的，较瘦在买新车的时候都遇到某4S店说，这台展车是天津港爆炸外围的车辆，没有受到很大的损伤，可以给18个点的优惠，延保一年，鬼知道这个二手车经历了什么？但是如果您有朋友懂车的话，不妨考虑一下，性价比着实不低。大切诺基⑥保时捷，土豪专属，在一般人眼中保时捷就两台车：911和Cayenne，今天我们只聊大卡宴和小卡宴。Macan 最便宜的保时捷，虽然新车价也就60多，但是各种选配没有70下不来，但是运气好的话你可以捡到14年左右的2.0T的车，但是价格一般在50以上。尽管没有这个价位的车该有的6缸，但是他是保时捷，比宝马更好把妹，所以别的你还要聊吗？MACANCayenne 较瘦一度已经下定金了，此车可以说是二手豪华SUV里保值榜上的前几名了，12年的都要60左右，我们手握50万的预算，11年的3.0T部分车型可以拿下，不调表的前提下8万公里的里程几乎是最少的了。或者07年左右4.8T的“老青蛙”，但是作为他的优势配置空气悬挂，升降底盘，经历岁月沧桑后还是比较烧钱的。卡宴⑦在中国提到汽车，绝对不能错过的就是神车大众，一度占据了中国汽车市场的半壁江山，旗下产品线也是非常丰富。今天我们既然手拿50万，那就只考虑他旗下的“百万大众SUV”途锐。3.0T发动机，较瘦当初握着柴油版途锐的方向盘，直流口水，50万可以考虑13到15年的二手车，在较瘦眼中几乎没有什么缺点，如果非说有的话那就是太过低调了吧。普拉多（更多人称为霸道）50万可以考虑2.7中东版的的新车了，但是如果想翻山越岭，2700肯定差点意思，二手的4000一步到位，书面数据很一般，但是就是出了名的耐用，14年左右的车龄5万左右的里程，可以说是黄金车况，反正没有改款没有换代，谁都看不出来（我有没有很机智）。普拉多兰德酷路泽 （也就是大家常说的陆巡）50万勉强能够到15年的中东限量（乞丐）版，或者13年左右的中配版。4.0L V6发动机只有200多匹马力，较瘦觉得兰德酷路泽就是一台简单的车，有轮子，能跑，够大，很纯粹。RX 手握50万你可以考虑16款也就是现款的入门级的RX200t，纺锤进气格栅，闪电般的大灯，设计感十足，内饰用料也很精细，2.0T发动机配6速手自一体变速箱，看起来非常没有诚意，奈何3.5L混动版本价格略高，而且还在加价，所以即使二手的450h，恐怕50万也买不到了。RX但是如果你不介意被国内很出色的某自主品牌模仿过的外观，你也可以考虑13款的450h，书面动力数据会好一些，但是毕竟不是一个时代的产物，是否选择就仁者见仁了。GX460 一款配备V8F发动机的SUV，7座够大，外观也够霸气，虽然和现款比有些老气横秋，但是毕竟人家够大够便宜啊，10年左右的50以内，日系车跑个10万估计也就算是热身了，到手后再来10万应该不是问题。GX460这么多钱不如买猎豹奔驰感谢邀请！首先给你一个冷冰冰的现实，如果你只有50万，你还想做二手车的话，那么你只能是做一个非常小规模的二手车，也就是大家俗称的车贩子，你想做一个展厅，甚至做一个比较大的车贩子你都做不成。比如说一个普通的车行，他有20辆的库存汽车做周转，汽车涵盖中低端和高端的车辆，那至少也需要有300万的周转资金，你别忘了你还要留出足够的现金去收车。比如说偶尔出几个宝马5系或者是奥迪a6奔驰e级这样的车型多收几个，你的资金就承受不住了。更不用说更高级的车型。我们再来说一下行情，目前来说因为国6的标准马上就要实行，所以说现在国5的汽车都在大幅度的降价。不仅仅是我们说的二网，也就是汽贸城，像汽车的4s店各个车企汽车的价格都在大幅度的下降，有专业人士曾经写过文章说2019年是适合买汽车的理念，为什么呢？因为新车现在普遍的进行大降价。新车降价和二手车有什么关系呢？你想一想新车降价那么二手车的性价比就会变得稍低一些，因为每个人在买一辆车的时候，尤其是买10万块钱以上的汽车，他总会考虑一下新车值多少钱？二手车值多少钱，它会有一个对比效应，如果是二手车和新车的价值，本身的价格相差的比较小，那么他肯定会选择新唱而不会选择二手车，因为目前来说在我们国内二手车，它的整体的认可度还是不如新车的。我在给朋友挑车的过程中，经常有这样的例子，就是自己认可二手车，接受二手车，想买二手车，但是父母不同意，老婆孩子不同意，为什么呢？就是觉得二手车总是别人用过的，现在整体的二手车在国内的认可度并不高，虽然说在欧美的国家二手车的交易量是新车的两倍，甚至更多，但是国内的二手车正处在一个发展的过程，大家需要一个接受的过程。然后从技术角度上来说，如果你看不明白二手车，在市面上的一些汽车，你不能很好的辨别是不是事故车，是不是泡水车，把握不好行情，这样的话你即使是有五十万的现金去从事二手车，那么可以肯定能和你说，你50万年前进去，你可能到年底的时候一半都收不回来。不要觉得检测汽车看汽车很简单，理论很简单，实践很复杂！再有一点汽车收二手车需要很大的学问，汽车卖二手车也需要很大的学问，这是一个买卖的过程，如果你对这一行没有了解的话，谨慎进入，隔行如隔山。比如市面上的韩系车吧，他本来按照你的估价来说它是有一个市场价的，但是他就是有市无价有这个价格但是买的人很少，比如你买现代的胜达吧，你说两辆车基本上差不多就将近30万的流动资金进去了，这个时候你一直卖不掉，一直卖不掉，你就比较着急，你就想尽快的卖出去，这个时候你就可能亏损。这就是把握市场价格的学问。收来的车订价更是一个比较大的学问，你比如说你收了一辆车你定多少钱合适呢？你留多少钱利润合适呢？你想多少时间进行卖出去，你留多少利润？你把价格标什么样的价格？他都是一个比较大的学问。最后做二手车，其实如果是没有人脉没有客户的话，做起来非常的困难，它并不是一个轻轻松松的就能挣钱的职业，并不像以前那么暴利的行业，现在来说如果你没有准客户的话，你50万块钱，你想从事二手车可以明确的告诉你，没有那么容易。对了，你平时要收车要卖车，你要做好随时出发，随时去外地的准备，这是一个二手车从业人员必备的条件。我是杨哥，一个教你认识二手车的普通人。不是很划算呗，这个价位买二手车不如考虑买新车，喜欢SUV车型可以考虑入手JEEP牧马人、奔驰GLC和雷克萨斯RX。牧马人越野性能非常强，外形还很个性，这个价位买二手车为什么不直接考虑上新车牧马人。这个价位可以买到奔驰GLC高配车型了，乘用空间非常大，性能也很不错，豪华感舒适性都非常到位。或者还可以考虑雷克萨斯RX，性能稳定，品质非常不错，买一辆新的RX不比买一辆二手的Macan强多了。买二手车这方面除非你本人或者你的至亲是做这行业，不然很容易被骗，尤其是这种二手豪车水更深。二手车基本就是以杀熟为主，所以拿这么多钱不建议买二手车，不如选择一个低一点的豪华品牌车型。
很多人肯定会说都50万的预算一定要买新车，还考虑二手车干嘛一定是疯了，新车不是一大把的选择嘛？但是考虑到既然题主有了这个提问，那么他一定有过买二手豪车的意愿或打算，二手车可以看做是一个更具有信价比的消费品，如果你能承担相对较高的用车成本的话，同样的车价你可以享受更高级的汽车的用车体验，以及更低的折旧成本，当然面子上来看也更长脸一些。二手SUV推荐①德系三驾马车中的奔驰，50万以内的预算你可以买到旗下大部分的SUVGLC 虽说50万的预算新车低配都可以落地了，但是，剩个购置税以及一年的折旧费用，你可以毫不犹豫的上中高配的GLC300，更多的配置，更强的动力，一年左右的车龄，0到3万的里程的准新车，谁又看得出你的车是二手的呐？GLCML350 现在已经改名为GLE了，但是我们的预算只能考虑12年左右的车了，大大的三叉星大标， 3.5L 306马力 V6发动机，空气悬架，以及一大堆放在现在都不落伍的高科技配置，比中型SUV更高一级的享受，只需50万，但是值得一提的是，12年左右的车子，按照正常使用每年2万公里来说，4年的车子已经8万到10万公里的行驶里程，到手后你可能要准备一笔钱来更换一些配件了。ML300GL550 4.7L 340马力的V8发动机，带动两吨半超过5米的车身，虽然内饰，外观都已经跟不上时代了，但是，步入中年的你驾驭一台四平八稳的大型奔驰SUV，在别人眼中你就是曾经的王者，10年前就花近200万买车，隐形的土豪啊。同样，这样的SUV一般都用来跑长途，跑工地，里程数绝对直逼6位数。GL350GLA AMG 重点是后面三个字母，“哎母几”，不到50万你就可以买到挂有奔驰AMG标识的SUV，虽然是紧凑级SUV，但是你大可潇洒的说，就喜欢开小车的感觉。 2.0T 381马力堪比陆地最强2.0T的小钢炮，4.4秒的官方百公里加速，足够你秒掉路面上的大部分车子了而且这类车里程数都不会太高，但是此类车主大多都喜欢豁车，刷个一阶二阶，改个排气什么的，所以买此车时要擦亮眼睛。GLA AMG②作为以操控著称的宝马，一向不善于做SUV，但是其旗下的SUV销量却都不算差，50万的预算，如果只考虑二手的话，作为SUV产品线比较单一的宝马，你几乎可以选择全系的宝马SUV。X5 作为宝马家族里的老大哥，自1999年上市之季，就备受大家的青睐，手持50万无论是13年左右的35i还是11年左右的50i亦或是10年左右的X5M，你都可以作为备选对象，但是10年的宝马配备的6速变速箱较瘦是亲自感受过的，思考人生过后就是幡然醒悟，让你措不及防啊。同样最低4年的车龄，5万以上的里程，能接受，就刷卡吧，毕竟他是大宝马。X5X6 作为X5的兄弟，牺牲一点空间过后带来的是更骚气的外观，可以说是跨界SUV的领跑者，相比X5更高的起售价，50万最多能考虑12年之前的车型了。如果你不介意6速变速箱与4.4T发动机啊的搭配，以及6年以上的车龄，X6M也可以入手（较瘦试驾后放弃了）。x6X3 说完大哥，该小弟了，X3如果不仔细看不懂车的人很容易认成X5虽然，随着Q5，GLC，等一系列新车的上市，X3新车车价也跌落50以下，但是如果考虑二手的话，带来的是更强劲的动力。x3X4 小号X6却比X6更加和谐，除了单出的排气稍显淡泊，其他角度非常完美，50以内二手准新车，带回家。x4③奥迪一直以“官车”的身份出现在国内，但是，当官的也要爬山涉水不是，所以奥迪以推出了SUV，这个价位我们可以买到：Q7 在较瘦眼中新款Q7科技感十足，外观也更加符合年轻人的审美，虽然老款Q7即使14年的甚至15年的都不过50左右，但是8万公里后的奥迪，较瘦不发表任何看法，毕竟没开过。Q7SQ5 这里较瘦就不提Q5了，但是SQ5不得不提， 3.0T 354马力 V6，百公里5秒多，换壳的MACAN S ，虽然内饰有些老气，但是看到平底方向盘，球形换挡杆，以及骚气的4出，较瘦就欲罢不能了，要什么自行车，只是外观过于平庸，改排气的成本过于低了，如果你想扮猪吃老虎，可以果断入手。SQ5④说到SUV不得不提靠SUV发家的路虎，这个曾经的拖拉机制造商，50万的预算你只能考虑10年左右的揽胜，霸（老）气的外观，老气的内饰，10万以上的里程，以及普遍不好的口碑，3.6的发动机，以及在当时来说还不错的高科技配置，选不选，你说了算。揽胜⑤JEEP这个曾经的军用越野车制造商，现在造起民用车来，仿佛有些力不从心了，牧马人 这个越野迷心目中神一般的存在，50万的预算，你绝对可以把市场上各种卢比肯、撒哈拉看一遍，不过你碰到土豪爆改过得可能这个钱不够人家的改装费，毕竟这个车子造的时候只“造了一半”，剩下的留给消费者DIY了。14年左右，3.6的车型，洒洒水啦，买。牧马人大切诺基 这个车子也是较瘦之前换车时的目标之一，但是，新车预算不够，二手车大多都是15年左右的，较瘦在买新车的时候都遇到某4S店说，这台展车是天津港爆炸外围的车辆，没有受到很大的损伤，可以给18个点的优惠，延保一年，鬼知道这个二手车经历了什么？但是如果您有朋友懂车的话，不妨考虑一下，性价比着实不低。大切诺基⑥保时捷，土豪专属，在一般人眼中保时捷就两台车：911和Cayenne，今天我们只聊大卡宴和小卡宴。Macan 最便宜的保时捷，虽然新车价也就60多，但是各种选配没有70下不来，但是运气好的话你可以捡到14年左右的2.0T的车，但是价格一般在50以上。尽管没有这个价位的车该有的6缸，但是他是保时捷，比宝马更好把妹，所以别的你还要聊吗？MACANCayenne 较瘦一度已经下定金了，此车可以说是二手豪华SUV里保值榜上的前几名了，12年的都要60左右，我们手握50万的预算，11年的3.0T部分车型可以拿下，不调表的前提下8万公里的里程几乎是最少的了。或者07年左右4.8T的“老青蛙”，但是作为他的优势配置空气悬挂，升降底盘，经历岁月沧桑后还是比较烧钱的。卡宴⑦在中国提到汽车，绝对不能错过的就是神车大众，一度占据了中国汽车市场的半壁江山，旗下产品线也是非常丰富。今天我们既然手拿50万，那就只考虑他旗下的“百万大众SUV”途锐。3.0T发动机，较瘦当初握着柴油版途锐的方向盘，直流口水，50万可以考虑13到15年的二手车，在较瘦眼中几乎没有什么缺点，如果非说有的话那就是太过低调了吧。普拉多（更多人称为霸道）50万可以考虑2.7中东版的的新车了，但是如果想翻山越岭，2700肯定差点意思，二手的4000一步到位，书面数据很一般，但是就是出了名的耐用，14年左右的车龄5万左右的里程，可以说是黄金车况，反正没有改款没有换代，谁都看不出来（我有没有很机智）。普拉多兰德酷路泽 （也就是大家常说的陆巡）50万勉强能够到15年的中东限量（乞丐）版，或者13年左右的中配版。4.0L V6发动机只有200多匹马力，较瘦觉得兰德酷路泽就是一台简单的车，有轮子，能跑，够大，很纯粹。RX 手握50万你可以考虑16款也就是现款的入门级的RX200t，纺锤进气格栅，闪电般的大灯，设计感十足，内饰用料也很精细，2.0T发动机配6速手自一体变速箱，看起来非常没有诚意，奈何3.5L混动版本价格略高，而且还在加价，所以即使二手的450h，恐怕50万也买不到了。RX但是如果你不介意被国内很出色的某自主品牌模仿过的外观，你也可以考虑13款的450h，书面动力数据会好一些，但是毕竟不是一个时代的产物，是否选择就仁者见仁了。GX460 一款配备V8F发动机的SUV，7座够大，外观也够霸气，虽然和现款比有些老气横秋，但是毕竟人家够大够便宜啊，10年左右的50以内，日系车跑个10万估计也就算是热身了，到手后再来10万应该不是问题。GX460这么多钱不如买猎豹奔驰感谢邀请！首先给你一个冷冰冰的现实，如果你只有50万，你还想做二手车的话，那么你只能是做一个非常小规模的二手车，也就是大家俗称的车贩子，你想做一个展厅，甚至做一个比较大的车贩子你都做不成。比如说一个普通的车行，他有20辆的库存汽车做周转，汽车涵盖中低端和高端的车辆，那至少也需要有300万的周转资金，你别忘了你还要留出足够的现金去收车。比如说偶尔出几个宝马5系或者是奥迪a6奔驰e级这样的车型多收几个，你的资金就承受不住了。更不用说更高级的车型。我们再来说一下行情，目前来说因为国6的标准马上就要实行，所以说现在国5的汽车都在大幅度的降价。不仅仅是我们说的二网，也就是汽贸城，像汽车的4s店各个车企汽车的价格都在大幅度的下降，有专业人士曾经写过文章说2019年是适合买汽车的理念，为什么呢？因为新车现在普遍的进行大降价。新车降价和二手车有什么关系呢？你想一想新车降价那么二手车的性价比就会变得稍低一些，因为每个人在买一辆车的时候，尤其是买10万块钱以上的汽车，他总会考虑一下新车值多少钱？二手车值多少钱，它会有一个对比效应，如果是二手车和新车的价值，本身的价格相差的比较小，那么他肯定会选择新唱而不会选择二手车，因为目前来说在我们国内二手车，它的整体的认可度还是不如新车的。我在给朋友挑车的过程中，经常有这样的例子，就是自己认可二手车，接受二手车，想买二手车，但是父母不同意，老婆孩子不同意，为什么呢？就是觉得二手车总是别人用过的，现在整体的二手车在国内的认可度并不高，虽然说在欧美的国家二手车的交易量是新车的两倍，甚至更多，但是国内的二手车正处在一个发展的过程，大家需要一个接受的过程。然后从技术角度上来说，如果你看不明白二手车，在市面上的一些汽车，你不能很好的辨别是不是事故车，是不是泡水车，把握不好行情，这样的话你即使是有五十万的现金去从事二手车，那么可以肯定能和你说，你50万年前进去，你可能到年底的时候一半都收不回来。不要觉得检测汽车看汽车很简单，理论很简单，实践很复杂！再有一点汽车收二手车需要很大的学问，汽车卖二手车也需要很大的学问，这是一个买卖的过程，如果你对这一行没有了解的话，谨慎进入，隔行如隔山。比如市面上的韩系车吧，他本来按照你的估价来说它是有一个市场价的，但是他就是有市无价有这个价格但是买的人很少，比如你买现代的胜达吧，你说两辆车基本上差不多就将近30万的流动资金进去了，这个时候你一直卖不掉，一直卖不掉，你就比较着急，你就想尽快的卖出去，这个时候你就可能亏损。这就是把握市场价格的学问。收来的车订价更是一个比较大的学问，你比如说你收了一辆车你定多少钱合适呢？你留多少钱利润合适呢？你想多少时间进行卖出去，你留多少利润？你把价格标什么样的价格？他都是一个比较大的学问。最后做二手车，其实如果是没有人脉没有客户的话，做起来非常的困难，它并不是一个轻轻松松的就能挣钱的职业，并不像以前那么暴利的行业，现在来说如果你没有准客户的话，你50万块钱，你想从事二手车可以明确的告诉你，没有那么容易。对了，你平时要收车要卖车，你要做好随时出发，随时去外地的准备，这是一个二手车从业人员必备的条件。我是杨哥，一个教你认识二手车的普通人。不是很划算呗，这个价位买二手车不如考虑买新车，喜欢SUV车型可以考虑入手JEEP牧马人、奔驰GLC和雷克萨斯RX。牧马人越野性能非常强，外形还很个性，这个价位买二手车为什么不直接考虑上新车牧马人。这个价位可以买到奔驰GLC高配车型了，乘用空间非常大，性能也很不错，豪华感舒适性都非常到位。或者还可以考虑雷克萨斯RX，性能稳定，品质非常不错，买一辆新的RX不比买一辆二手的Macan强多了。买二手车这方面除非你本人或者你的至亲是做这行业，不然很容易被骗，尤其是这种二手豪车水更深。二手车基本就是以杀熟为主，所以拿这么多钱不建议买二手车，不如选择一个低一点的豪华品牌车型。因为50万有很多选择，而且是超性价比的选择，50万可以买到很多轿跑，豪华轿车，豪华SUV我还是给你列举一下吧随着各国都推出了不再生产燃油车的政策，混合动力和纯电的汽车在未来将会是主要动力车型，而在现在各大厂商就已经不断推出混合动力的版本，这不仅是为了节能或者省油，更是未来的一大趋势，而豪华混合动力SUV价格基本都比一般的车型贵，想要买到更实惠的，就要来澳康达名车广场看看。雷克萨斯NX有两个动力车型备受关注，一款是带涡轮增压的2.0T版本，一款是300h的混合动力版，前者速度更快，后者舒适省油更好。混合动力的车型售后服务周期更长，更省心，也更加省油。七座版本的英菲尼迪QX60是一款十分不错的奶爸SUV，平时能满足一家人出行需求，而且商务形象也良好，混合动力版本的车型比起3.5L的版本更加的省油，低扭表现也更好。有钱了就自然会有更高的追求，所以不少人考虑购买豪华车。但有些人有钱想买好一点车，却又想花太多的钱，务实的作风让他们在买车上非常理智，不仅车要好，还要求实惠，要做到两点，当然是选择我们推荐的澳康达好车。下面给大家推荐六款车型，车况好，里程数低，性价高。有的朋友很喜欢旅行车，因为旅行车装载能力特别强，后备箱的空间可以放得下很多大件物品，而且还有轿车的驾驶乐趣。但中高端旅行版轿车的价格往往比轿车要高很多，例如蔚揽，新车1.4T的最低配裸车要26.68万，性价比并不高，2.0T的四驱纵行版更是要42.98万裸车，而现售的2017款最高配，2056公里，售价36.43万，性价比非常的高，越是务实，越应该理性选择。奔驰E级的优点就不需要多讲，2015款奔驰E260L新车裸车46.80万，加上购置税已经50万，目前现售车型2015款奔驰E260L运动型售价38.11万，里程数仅为5854公里，想要省更多钱，这款车是非常好的选择。喜欢运动，当然要选择5系，宝马5系近几年保值率一直都很高，而且2017款的宝马5系从设计到配置都吸引了很多精英人士，运动时尚高品味还有驾驶乐趣，宝马525Li领先型的新车的裸车价46.66万，加上税也接近50万，而现售车型41.87万，仅7432公里，准新车，性价比高。除了轿车，还有SUV，以前的美系车型并不受务实派车主的青睐，主要原因是因为油耗大。而现款的凯迪拉克XT5油耗已经相当的低，帅气略带点霸道的外观，2017款凯迪拉克XT5 4驱领先型新车裸车价格接近48万，加上税要50多万，而现售款仅需39.40万，节省十几万。务实的人都比较低调，但低调不代表没有品味。低调与品味结合的非常好的车型当属大众辉昂，继承了老大哥辉腾的优点，在年轻与时尚上还下了功夫，现在的辉昂稳重而且带点时尚感，丰富的配置让每一位乘客都对你点赞。务实的人买豪车，当然选择买二手。车好，价低，例如这款宝马X3，宝马X3带有X设计套装的裸车都要50万，而现售款宝马X3 xDrive20i X设计套装仅仅需要42.37万元，里程数仅为5297公里，准新车级别，超值的售价。50万轿跑怎么选择都是对 奔驰CLS/奥迪A7精选四款一部轿跑可以赋予生活不同的味道，它不仅能够满足驾驶者对速度与运动感的需求，而且能满足乘车人的空间和舒适感。对于50-60万这个价格区间，推荐奥迪A7和奔驰CLS各两款车型。论颜值，旗鼓相当买车第一要素的是看外观，只有好看的车型，那么其他配置和动力稍弱一点都可以接受。轿跑融合跑车和轿车的元素，想要不好看有点难度，想要颜值出众，还得看奔驰CLS和奥迪A7。奔驰CLS是四门轿跑的鼻祖，代表了优雅、运动、时尚。如果你不想你的生活像奔驰S一样充满了厚重的庄严感，奔驰CLS能给你带来更加年轻和运动的体验，而且商务的气场丝毫不减，给年轻的商业精英更加强大的自信心。如果你厌倦A8L过浓的商业气息，且希望在获得极致豪华的基础上能兼顾到一点操控质感的话，奥迪A7会是一个十分不错之选。独特的五门揭背式Sportback设计和短促却颇具动感的车尾设计在当今豪华轿跑车市场中独具一格，带来优雅、流畅、动感的艺术气息，50~60万，性价比高奔驰CLS从最低配的69.80万指导价到最高配的98.80万，已经是百万级别的车型，哪怕优惠十万也还要60多万才能买到一个最低配的车型。奥迪A7的售价也在59.80万的最低配到最高配的89.80万，与奔驰CLS大部分车型的售价是重叠的，如果买新车也要60万才能买到。奔驰CLS级与奔驰整体的设计方向基本是一致的，每一代的车型在设计改进中更注重运动气质，这一点上新款的E级和S级都一样偏向了运动和年轻。奥迪A7几代车型的变化都不太明显，都是主打科技加商务风的设计，前排宽敞科技感足，标配的配置丰富，而且在风格上稍微偏多一点商务的风格。还有很多，可以看看澳康达
很多人肯定会说都50万的预算一定要买新车，还考虑二手车干嘛一定是疯了，新车不是一大把的选择嘛？但是考虑到既然题主有了这个提问，那么他一定有过买二手豪车的意愿或打算，二手车可以看做是一个更具有信价比的消费品，如果你能承担相对较高的用车成本的话，同样的车价你可以享受更高级的汽车的用车体验，以及更低的折旧成本，当然面子上来看也更长脸一些。二手SUV推荐①德系三驾马车中的奔驰，50万以内的预算你可以买到旗下大部分的SUVGLC 虽说50万的预算新车低配都可以落地了，但是，剩个购置税以及一年的折旧费用，你可以毫不犹豫的上中高配的GLC300，更多的配置，更强的动力，一年左右的车龄，0到3万的里程的准新车，谁又看得出你的车是二手的呐？GLCML350 现在已经改名为GLE了，但是我们的预算只能考虑12年左右的车了，大大的三叉星大标， 3.5L 306马力 V6发动机，空气悬架，以及一大堆放在现在都不落伍的高科技配置，比中型SUV更高一级的享受，只需50万，但是值得一提的是，12年左右的车子，按照正常使用每年2万公里来说，4年的车子已经8万到10万公里的行驶里程，到手后你可能要准备一笔钱来更换一些配件了。ML300GL550 4.7L 340马力的V8发动机，带动两吨半超过5米的车身，虽然内饰，外观都已经跟不上时代了，但是，步入中年的你驾驭一台四平八稳的大型奔驰SUV，在别人眼中你就是曾经的王者，10年前就花近200万买车，隐形的土豪啊。同样，这样的SUV一般都用来跑长途，跑工地，里程数绝对直逼6位数。GL350GLA AMG 重点是后面三个字母，“哎母几”，不到50万你就可以买到挂有奔驰AMG标识的SUV，虽然是紧凑级SUV，但是你大可潇洒的说，就喜欢开小车的感觉。 2.0T 381马力堪比陆地最强2.0T的小钢炮，4.4秒的官方百公里加速，足够你秒掉路面上的大部分车子了而且这类车里程数都不会太高，但是此类车主大多都喜欢豁车，刷个一阶二阶，改个排气什么的，所以买此车时要擦亮眼睛。GLA AMG②作为以操控著称的宝马，一向不善于做SUV，但是其旗下的SUV销量却都不算差，50万的预算，如果只考虑二手的话，作为SUV产品线比较单一的宝马，你几乎可以选择全系的宝马SUV。X5 作为宝马家族里的老大哥，自1999年上市之季，就备受大家的青睐，手持50万无论是13年左右的35i还是11年左右的50i亦或是10年左右的X5M，你都可以作为备选对象，但是10年的宝马配备的6速变速箱较瘦是亲自感受过的，思考人生过后就是幡然醒悟，让你措不及防啊。同样最低4年的车龄，5万以上的里程，能接受，就刷卡吧，毕竟他是大宝马。X5X6 作为X5的兄弟，牺牲一点空间过后带来的是更骚气的外观，可以说是跨界SUV的领跑者，相比X5更高的起售价，50万最多能考虑12年之前的车型了。如果你不介意6速变速箱与4.4T发动机啊的搭配，以及6年以上的车龄，X6M也可以入手（较瘦试驾后放弃了）。x6X3 说完大哥，该小弟了，X3如果不仔细看不懂车的人很容易认成X5虽然，随着Q5，GLC，等一系列新车的上市，X3新车车价也跌落50以下，但是如果考虑二手的话，带来的是更强劲的动力。x3X4 小号X6却比X6更加和谐，除了单出的排气稍显淡泊，其他角度非常完美，50以内二手准新车，带回家。x4③奥迪一直以“官车”的身份出现在国内，但是，当官的也要爬山涉水不是，所以奥迪以推出了SUV，这个价位我们可以买到：Q7 在较瘦眼中新款Q7科技感十足，外观也更加符合年轻人的审美，虽然老款Q7即使14年的甚至15年的都不过50左右，但是8万公里后的奥迪，较瘦不发表任何看法，毕竟没开过。Q7SQ5 这里较瘦就不提Q5了，但是SQ5不得不提， 3.0T 354马力 V6，百公里5秒多，换壳的MACAN S ，虽然内饰有些老气，但是看到平底方向盘，球形换挡杆，以及骚气的4出，较瘦就欲罢不能了，要什么自行车，只是外观过于平庸，改排气的成本过于低了，如果你想扮猪吃老虎，可以果断入手。SQ5④说到SUV不得不提靠SUV发家的路虎，这个曾经的拖拉机制造商，50万的预算你只能考虑10年左右的揽胜，霸（老）气的外观，老气的内饰，10万以上的里程，以及普遍不好的口碑，3.6的发动机，以及在当时来说还不错的高科技配置，选不选，你说了算。揽胜⑤JEEP这个曾经的军用越野车制造商，现在造起民用车来，仿佛有些力不从心了，牧马人 这个越野迷心目中神一般的存在，50万的预算，你绝对可以把市场上各种卢比肯、撒哈拉看一遍，不过你碰到土豪爆改过得可能这个钱不够人家的改装费，毕竟这个车子造的时候只“造了一半”，剩下的留给消费者DIY了。14年左右，3.6的车型，洒洒水啦，买。牧马人大切诺基 这个车子也是较瘦之前换车时的目标之一，但是，新车预算不够，二手车大多都是15年左右的，较瘦在买新车的时候都遇到某4S店说，这台展车是天津港爆炸外围的车辆，没有受到很大的损伤，可以给18个点的优惠，延保一年，鬼知道这个二手车经历了什么？但是如果您有朋友懂车的话，不妨考虑一下，性价比着实不低。大切诺基⑥保时捷，土豪专属，在一般人眼中保时捷就两台车：911和Cayenne，今天我们只聊大卡宴和小卡宴。Macan 最便宜的保时捷，虽然新车价也就60多，但是各种选配没有70下不来，但是运气好的话你可以捡到14年左右的2.0T的车，但是价格一般在50以上。尽管没有这个价位的车该有的6缸，但是他是保时捷，比宝马更好把妹，所以别的你还要聊吗？MACANCayenne 较瘦一度已经下定金了，此车可以说是二手豪华SUV里保值榜上的前几名了，12年的都要60左右，我们手握50万的预算，11年的3.0T部分车型可以拿下，不调表的前提下8万公里的里程几乎是最少的了。或者07年左右4.8T的“老青蛙”，但是作为他的优势配置空气悬挂，升降底盘，经历岁月沧桑后还是比较烧钱的。卡宴⑦在中国提到汽车，绝对不能错过的就是神车大众，一度占据了中国汽车市场的半壁江山，旗下产品线也是非常丰富。今天我们既然手拿50万，那就只考虑他旗下的“百万大众SUV”途锐。3.0T发动机，较瘦当初握着柴油版途锐的方向盘，直流口水，50万可以考虑13到15年的二手车，在较瘦眼中几乎没有什么缺点，如果非说有的话那就是太过低调了吧。普拉多（更多人称为霸道）50万可以考虑2.7中东版的的新车了，但是如果想翻山越岭，2700肯定差点意思，二手的4000一步到位，书面数据很一般，但是就是出了名的耐用，14年左右的车龄5万左右的里程，可以说是黄金车况，反正没有改款没有换代，谁都看不出来（我有没有很机智）。普拉多兰德酷路泽 （也就是大家常说的陆巡）50万勉强能够到15年的中东限量（乞丐）版，或者13年左右的中配版。4.0L V6发动机只有200多匹马力，较瘦觉得兰德酷路泽就是一台简单的车，有轮子，能跑，够大，很纯粹。RX 手握50万你可以考虑16款也就是现款的入门级的RX200t，纺锤进气格栅，闪电般的大灯，设计感十足，内饰用料也很精细，2.0T发动机配6速手自一体变速箱，看起来非常没有诚意，奈何3.5L混动版本价格略高，而且还在加价，所以即使二手的450h，恐怕50万也买不到了。RX但是如果你不介意被国内很出色的某自主品牌模仿过的外观，你也可以考虑13款的450h，书面动力数据会好一些，但是毕竟不是一个时代的产物，是否选择就仁者见仁了。GX460 一款配备V8F发动机的SUV，7座够大，外观也够霸气，虽然和现款比有些老气横秋，但是毕竟人家够大够便宜啊，10年左右的50以内，日系车跑个10万估计也就算是热身了，到手后再来10万应该不是问题。GX460这么多钱不如买猎豹奔驰感谢邀请！首先给你一个冷冰冰的现实，如果你只有50万，你还想做二手车的话，那么你只能是做一个非常小规模的二手车，也就是大家俗称的车贩子，你想做一个展厅，甚至做一个比较大的车贩子你都做不成。比如说一个普通的车行，他有20辆的库存汽车做周转，汽车涵盖中低端和高端的车辆，那至少也需要有300万的周转资金，你别忘了你还要留出足够的现金去收车。比如说偶尔出几个宝马5系或者是奥迪a6奔驰e级这样的车型多收几个，你的资金就承受不住了。更不用说更高级的车型。我们再来说一下行情，目前来说因为国6的标准马上就要实行，所以说现在国5的汽车都在大幅度的降价。不仅仅是我们说的二网，也就是汽贸城，像汽车的4s店各个车企汽车的价格都在大幅度的下降，有专业人士曾经写过文章说2019年是适合买汽车的理念，为什么呢？因为新车现在普遍的进行大降价。新车降价和二手车有什么关系呢？你想一想新车降价那么二手车的性价比就会变得稍低一些，因为每个人在买一辆车的时候，尤其是买10万块钱以上的汽车，他总会考虑一下新车值多少钱？二手车值多少钱，它会有一个对比效应，如果是二手车和新车的价值，本身的价格相差的比较小，那么他肯定会选择新唱而不会选择二手车，因为目前来说在我们国内二手车，它的整体的认可度还是不如新车的。我在给朋友挑车的过程中，经常有这样的例子，就是自己认可二手车，接受二手车，想买二手车，但是父母不同意，老婆孩子不同意，为什么呢？就是觉得二手车总是别人用过的，现在整体的二手车在国内的认可度并不高，虽然说在欧美的国家二手车的交易量是新车的两倍，甚至更多，但是国内的二手车正处在一个发展的过程，大家需要一个接受的过程。然后从技术角度上来说，如果你看不明白二手车，在市面上的一些汽车，你不能很好的辨别是不是事故车，是不是泡水车，把握不好行情，这样的话你即使是有五十万的现金去从事二手车，那么可以肯定能和你说，你50万年前进去，你可能到年底的时候一半都收不回来。不要觉得检测汽车看汽车很简单，理论很简单，实践很复杂！再有一点汽车收二手车需要很大的学问，汽车卖二手车也需要很大的学问，这是一个买卖的过程，如果你对这一行没有了解的话，谨慎进入，隔行如隔山。比如市面上的韩系车吧，他本来按照你的估价来说它是有一个市场价的，但是他就是有市无价有这个价格但是买的人很少，比如你买现代的胜达吧，你说两辆车基本上差不多就将近30万的流动资金进去了，这个时候你一直卖不掉，一直卖不掉，你就比较着急，你就想尽快的卖出去，这个时候你就可能亏损。这就是把握市场价格的学问。收来的车订价更是一个比较大的学问，你比如说你收了一辆车你定多少钱合适呢？你留多少钱利润合适呢？你想多少时间进行卖出去，你留多少利润？你把价格标什么样的价格？他都是一个比较大的学问。最后做二手车，其实如果是没有人脉没有客户的话，做起来非常的困难，它并不是一个轻轻松松的就能挣钱的职业，并不像以前那么暴利的行业，现在来说如果你没有准客户的话，你50万块钱，你想从事二手车可以明确的告诉你，没有那么容易。对了，你平时要收车要卖车，你要做好随时出发，随时去外地的准备，这是一个二手车从业人员必备的条件。我是杨哥，一个教你认识二手车的普通人。不是很划算呗，这个价位买二手车不如考虑买新车，喜欢SUV车型可以考虑入手JEEP牧马人、奔驰GLC和雷克萨斯RX。牧马人越野性能非常强，外形还很个性，这个价位买二手车为什么不直接考虑上新车牧马人。这个价位可以买到奔驰GLC高配车型了，乘用空间非常大，性能也很不错，豪华感舒适性都非常到位。或者还可以考虑雷克萨斯RX，性能稳定，品质非常不错，买一辆新的RX不比买一辆二手的Macan强多了。买二手车这方面除非你本人或者你的至亲是做这行业，不然很容易被骗，尤其是这种二手豪车水更深。二手车基本就是以杀熟为主，所以拿这么多钱不建议买二手车，不如选择一个低一点的豪华品牌车型。因为50万有很多选择，而且是超性价比的选择，50万可以买到很多轿跑，豪华轿车，豪华SUV我还是给你列举一下吧随着各国都推出了不再生产燃油车的政策，混合动力和纯电的汽车在未来将会是主要动力车型，而在现在各大厂商就已经不断推出混合动力的版本，这不仅是为了节能或者省油，更是未来的一大趋势，而豪华混合动力SUV价格基本都比一般的车型贵，想要买到更实惠的，就要来澳康达名车广场看看。雷克萨斯NX有两个动力车型备受关注，一款是带涡轮增压的2.0T版本，一款是300h的混合动力版，前者速度更快，后者舒适省油更好。混合动力的车型售后服务周期更长，更省心，也更加省油。七座版本的英菲尼迪QX60是一款十分不错的奶爸SUV，平时能满足一家人出行需求，而且商务形象也良好，混合动力版本的车型比起3.5L的版本更加的省油，低扭表现也更好。有钱了就自然会有更高的追求，所以不少人考虑购买豪华车。但有些人有钱想买好一点车，却又想花太多的钱，务实的作风让他们在买车上非常理智，不仅车要好，还要求实惠，要做到两点，当然是选择我们推荐的澳康达好车。下面给大家推荐六款车型，车况好，里程数低，性价高。有的朋友很喜欢旅行车，因为旅行车装载能力特别强，后备箱的空间可以放得下很多大件物品，而且还有轿车的驾驶乐趣。但中高端旅行版轿车的价格往往比轿车要高很多，例如蔚揽，新车1.4T的最低配裸车要26.68万，性价比并不高，2.0T的四驱纵行版更是要42.98万裸车，而现售的2017款最高配，2056公里，售价36.43万，性价比非常的高，越是务实，越应该理性选择。奔驰E级的优点就不需要多讲，2015款奔驰E260L新车裸车46.80万，加上购置税已经50万，目前现售车型2015款奔驰E260L运动型售价38.11万，里程数仅为5854公里，想要省更多钱，这款车是非常好的选择。喜欢运动，当然要选择5系，宝马5系近几年保值率一直都很高，而且2017款的宝马5系从设计到配置都吸引了很多精英人士，运动时尚高品味还有驾驶乐趣，宝马525Li领先型的新车的裸车价46.66万，加上税也接近50万，而现售车型41.87万，仅7432公里，准新车，性价比高。除了轿车，还有SUV，以前的美系车型并不受务实派车主的青睐，主要原因是因为油耗大。而现款的凯迪拉克XT5油耗已经相当的低，帅气略带点霸道的外观，2017款凯迪拉克XT5 4驱领先型新车裸车价格接近48万，加上税要50多万，而现售款仅需39.40万，节省十几万。务实的人都比较低调，但低调不代表没有品味。低调与品味结合的非常好的车型当属大众辉昂，继承了老大哥辉腾的优点，在年轻与时尚上还下了功夫，现在的辉昂稳重而且带点时尚感，丰富的配置让每一位乘客都对你点赞。务实的人买豪车，当然选择买二手。车好，价低，例如这款宝马X3，宝马X3带有X设计套装的裸车都要50万，而现售款宝马X3 xDrive20i X设计套装仅仅需要42.37万元，里程数仅为5297公里，准新车级别，超值的售价。50万轿跑怎么选择都是对 奔驰CLS/奥迪A7精选四款一部轿跑可以赋予生活不同的味道，它不仅能够满足驾驶者对速度与运动感的需求，而且能满足乘车人的空间和舒适感。对于50-60万这个价格区间，推荐奥迪A7和奔驰CLS各两款车型。论颜值，旗鼓相当买车第一要素的是看外观，只有好看的车型，那么其他配置和动力稍弱一点都可以接受。轿跑融合跑车和轿车的元素，想要不好看有点难度，想要颜值出众，还得看奔驰CLS和奥迪A7。奔驰CLS是四门轿跑的鼻祖，代表了优雅、运动、时尚。如果你不想你的生活像奔驰S一样充满了厚重的庄严感，奔驰CLS能给你带来更加年轻和运动的体验，而且商务的气场丝毫不减，给年轻的商业精英更加强大的自信心。如果你厌倦A8L过浓的商业气息，且希望在获得极致豪华的基础上能兼顾到一点操控质感的话，奥迪A7会是一个十分不错之选。独特的五门揭背式Sportback设计和短促却颇具动感的车尾设计在当今豪华轿跑车市场中独具一格，带来优雅、流畅、动感的艺术气息，50~60万，性价比高奔驰CLS从最低配的69.80万指导价到最高配的98.80万，已经是百万级别的车型，哪怕优惠十万也还要60多万才能买到一个最低配的车型。奥迪A7的售价也在59.80万的最低配到最高配的89.80万，与奔驰CLS大部分车型的售价是重叠的，如果买新车也要60万才能买到。奔驰CLS级与奔驰整体的设计方向基本是一致的，每一代的车型在设计改进中更注重运动气质，这一点上新款的E级和S级都一样偏向了运动和年轻。奥迪A7几代车型的变化都不太明显，都是主打科技加商务风的设计，前排宽敞科技感足，标配的配置丰富，而且在风格上稍微偏多一点商务的风格。还有很多，可以看看澳康达你最好先租一辆房车，自驾十天半个月，然后，你就知道该不该买房车，或该买什么样的房车了。不要听别人忽悠，否则，你很可能会后悔。理想很丰满，现实很骨感用在买房车自驾游上很合适。房车自驾游有很多缺点。你可以看看我以前发表的，相关文章。
很多人肯定会说都50万的预算一定要买新车，还考虑二手车干嘛一定是疯了，新车不是一大把的选择嘛？但是考虑到既然题主有了这个提问，那么他一定有过买二手豪车的意愿或打算，二手车可以看做是一个更具有信价比的消费品，如果你能承担相对较高的用车成本的话，同样的车价你可以享受更高级的汽车的用车体验，以及更低的折旧成本，当然面子上来看也更长脸一些。二手SUV推荐①德系三驾马车中的奔驰，50万以内的预算你可以买到旗下大部分的SUVGLC 虽说50万的预算新车低配都可以落地了，但是，剩个购置税以及一年的折旧费用，你可以毫不犹豫的上中高配的GLC300，更多的配置，更强的动力，一年左右的车龄，0到3万的里程的准新车，谁又看得出你的车是二手的呐？GLCML350 现在已经改名为GLE了，但是我们的预算只能考虑12年左右的车了，大大的三叉星大标， 3.5L 306马力 V6发动机，空气悬架，以及一大堆放在现在都不落伍的高科技配置，比中型SUV更高一级的享受，只需50万，但是值得一提的是，12年左右的车子，按照正常使用每年2万公里来说，4年的车子已经8万到10万公里的行驶里程，到手后你可能要准备一笔钱来更换一些配件了。ML300GL550 4.7L 340马力的V8发动机，带动两吨半超过5米的车身，虽然内饰，外观都已经跟不上时代了，但是，步入中年的你驾驭一台四平八稳的大型奔驰SUV，在别人眼中你就是曾经的王者，10年前就花近200万买车，隐形的土豪啊。同样，这样的SUV一般都用来跑长途，跑工地，里程数绝对直逼6位数。GL350GLA AMG 重点是后面三个字母，“哎母几”，不到50万你就可以买到挂有奔驰AMG标识的SUV，虽然是紧凑级SUV，但是你大可潇洒的说，就喜欢开小车的感觉。 2.0T 381马力堪比陆地最强2.0T的小钢炮，4.4秒的官方百公里加速，足够你秒掉路面上的大部分车子了而且这类车里程数都不会太高，但是此类车主大多都喜欢豁车，刷个一阶二阶，改个排气什么的，所以买此车时要擦亮眼睛。GLA AMG②作为以操控著称的宝马，一向不善于做SUV，但是其旗下的SUV销量却都不算差，50万的预算，如果只考虑二手的话，作为SUV产品线比较单一的宝马，你几乎可以选择全系的宝马SUV。X5 作为宝马家族里的老大哥，自1999年上市之季，就备受大家的青睐，手持50万无论是13年左右的35i还是11年左右的50i亦或是10年左右的X5M，你都可以作为备选对象，但是10年的宝马配备的6速变速箱较瘦是亲自感受过的，思考人生过后就是幡然醒悟，让你措不及防啊。同样最低4年的车龄，5万以上的里程，能接受，就刷卡吧，毕竟他是大宝马。X5X6 作为X5的兄弟，牺牲一点空间过后带来的是更骚气的外观，可以说是跨界SUV的领跑者，相比X5更高的起售价，50万最多能考虑12年之前的车型了。如果你不介意6速变速箱与4.4T发动机啊的搭配，以及6年以上的车龄，X6M也可以入手（较瘦试驾后放弃了）。x6X3 说完大哥，该小弟了，X3如果不仔细看不懂车的人很容易认成X5虽然，随着Q5，GLC，等一系列新车的上市，X3新车车价也跌落50以下，但是如果考虑二手的话，带来的是更强劲的动力。x3X4 小号X6却比X6更加和谐，除了单出的排气稍显淡泊，其他角度非常完美，50以内二手准新车，带回家。x4③奥迪一直以“官车”的身份出现在国内，但是，当官的也要爬山涉水不是，所以奥迪以推出了SUV，这个价位我们可以买到：Q7 在较瘦眼中新款Q7科技感十足，外观也更加符合年轻人的审美，虽然老款Q7即使14年的甚至15年的都不过50左右，但是8万公里后的奥迪，较瘦不发表任何看法，毕竟没开过。Q7SQ5 这里较瘦就不提Q5了，但是SQ5不得不提， 3.0T 354马力 V6，百公里5秒多，换壳的MACAN S ，虽然内饰有些老气，但是看到平底方向盘，球形换挡杆，以及骚气的4出，较瘦就欲罢不能了，要什么自行车，只是外观过于平庸，改排气的成本过于低了，如果你想扮猪吃老虎，可以果断入手。SQ5④说到SUV不得不提靠SUV发家的路虎，这个曾经的拖拉机制造商，50万的预算你只能考虑10年左右的揽胜，霸（老）气的外观，老气的内饰，10万以上的里程，以及普遍不好的口碑，3.6的发动机，以及在当时来说还不错的高科技配置，选不选，你说了算。揽胜⑤JEEP这个曾经的军用越野车制造商，现在造起民用车来，仿佛有些力不从心了，牧马人 这个越野迷心目中神一般的存在，50万的预算，你绝对可以把市场上各种卢比肯、撒哈拉看一遍，不过你碰到土豪爆改过得可能这个钱不够人家的改装费，毕竟这个车子造的时候只“造了一半”，剩下的留给消费者DIY了。14年左右，3.6的车型，洒洒水啦，买。牧马人大切诺基 这个车子也是较瘦之前换车时的目标之一，但是，新车预算不够，二手车大多都是15年左右的，较瘦在买新车的时候都遇到某4S店说，这台展车是天津港爆炸外围的车辆，没有受到很大的损伤，可以给18个点的优惠，延保一年，鬼知道这个二手车经历了什么？但是如果您有朋友懂车的话，不妨考虑一下，性价比着实不低。大切诺基⑥保时捷，土豪专属，在一般人眼中保时捷就两台车：911和Cayenne，今天我们只聊大卡宴和小卡宴。Macan 最便宜的保时捷，虽然新车价也就60多，但是各种选配没有70下不来，但是运气好的话你可以捡到14年左右的2.0T的车，但是价格一般在50以上。尽管没有这个价位的车该有的6缸，但是他是保时捷，比宝马更好把妹，所以别的你还要聊吗？MACANCayenne 较瘦一度已经下定金了，此车可以说是二手豪华SUV里保值榜上的前几名了，12年的都要60左右，我们手握50万的预算，11年的3.0T部分车型可以拿下，不调表的前提下8万公里的里程几乎是最少的了。或者07年左右4.8T的“老青蛙”，但是作为他的优势配置空气悬挂，升降底盘，经历岁月沧桑后还是比较烧钱的。卡宴⑦在中国提到汽车，绝对不能错过的就是神车大众，一度占据了中国汽车市场的半壁江山，旗下产品线也是非常丰富。今天我们既然手拿50万，那就只考虑他旗下的“百万大众SUV”途锐。3.0T发动机，较瘦当初握着柴油版途锐的方向盘，直流口水，50万可以考虑13到15年的二手车，在较瘦眼中几乎没有什么缺点，如果非说有的话那就是太过低调了吧。普拉多（更多人称为霸道）50万可以考虑2.7中东版的的新车了，但是如果想翻山越岭，2700肯定差点意思，二手的4000一步到位，书面数据很一般，但是就是出了名的耐用，14年左右的车龄5万左右的里程，可以说是黄金车况，反正没有改款没有换代，谁都看不出来（我有没有很机智）。普拉多兰德酷路泽 （也就是大家常说的陆巡）50万勉强能够到15年的中东限量（乞丐）版，或者13年左右的中配版。4.0L V6发动机只有200多匹马力，较瘦觉得兰德酷路泽就是一台简单的车，有轮子，能跑，够大，很纯粹。RX 手握50万你可以考虑16款也就是现款的入门级的RX200t，纺锤进气格栅，闪电般的大灯，设计感十足，内饰用料也很精细，2.0T发动机配6速手自一体变速箱，看起来非常没有诚意，奈何3.5L混动版本价格略高，而且还在加价，所以即使二手的450h，恐怕50万也买不到了。RX但是如果你不介意被国内很出色的某自主品牌模仿过的外观，你也可以考虑13款的450h，书面动力数据会好一些，但是毕竟不是一个时代的产物，是否选择就仁者见仁了。GX460 一款配备V8F发动机的SUV，7座够大，外观也够霸气，虽然和现款比有些老气横秋，但是毕竟人家够大够便宜啊，10年左右的50以内，日系车跑个10万估计也就算是热身了，到手后再来10万应该不是问题。GX460这么多钱不如买猎豹奔驰感谢邀请！首先给你一个冷冰冰的现实，如果你只有50万，你还想做二手车的话，那么你只能是做一个非常小规模的二手车，也就是大家俗称的车贩子，你想做一个展厅，甚至做一个比较大的车贩子你都做不成。比如说一个普通的车行，他有20辆的库存汽车做周转，汽车涵盖中低端和高端的车辆，那至少也需要有300万的周转资金，你别忘了你还要留出足够的现金去收车。比如说偶尔出几个宝马5系或者是奥迪a6奔驰e级这样的车型多收几个，你的资金就承受不住了。更不用说更高级的车型。我们再来说一下行情，目前来说因为国6的标准马上就要实行，所以说现在国5的汽车都在大幅度的降价。不仅仅是我们说的二网，也就是汽贸城，像汽车的4s店各个车企汽车的价格都在大幅度的下降，有专业人士曾经写过文章说2019年是适合买汽车的理念，为什么呢？因为新车现在普遍的进行大降价。新车降价和二手车有什么关系呢？你想一想新车降价那么二手车的性价比就会变得稍低一些，因为每个人在买一辆车的时候，尤其是买10万块钱以上的汽车，他总会考虑一下新车值多少钱？二手车值多少钱，它会有一个对比效应，如果是二手车和新车的价值，本身的价格相差的比较小，那么他肯定会选择新唱而不会选择二手车，因为目前来说在我们国内二手车，它的整体的认可度还是不如新车的。我在给朋友挑车的过程中，经常有这样的例子，就是自己认可二手车，接受二手车，想买二手车，但是父母不同意，老婆孩子不同意，为什么呢？就是觉得二手车总是别人用过的，现在整体的二手车在国内的认可度并不高，虽然说在欧美的国家二手车的交易量是新车的两倍，甚至更多，但是国内的二手车正处在一个发展的过程，大家需要一个接受的过程。然后从技术角度上来说，如果你看不明白二手车，在市面上的一些汽车，你不能很好的辨别是不是事故车，是不是泡水车，把握不好行情，这样的话你即使是有五十万的现金去从事二手车，那么可以肯定能和你说，你50万年前进去，你可能到年底的时候一半都收不回来。不要觉得检测汽车看汽车很简单，理论很简单，实践很复杂！再有一点汽车收二手车需要很大的学问，汽车卖二手车也需要很大的学问，这是一个买卖的过程，如果你对这一行没有了解的话，谨慎进入，隔行如隔山。比如市面上的韩系车吧，他本来按照你的估价来说它是有一个市场价的，但是他就是有市无价有这个价格但是买的人很少，比如你买现代的胜达吧，你说两辆车基本上差不多就将近30万的流动资金进去了，这个时候你一直卖不掉，一直卖不掉，你就比较着急，你就想尽快的卖出去，这个时候你就可能亏损。这就是把握市场价格的学问。收来的车订价更是一个比较大的学问，你比如说你收了一辆车你定多少钱合适呢？你留多少钱利润合适呢？你想多少时间进行卖出去，你留多少利润？你把价格标什么样的价格？他都是一个比较大的学问。最后做二手车，其实如果是没有人脉没有客户的话，做起来非常的困难，它并不是一个轻轻松松的就能挣钱的职业，并不像以前那么暴利的行业，现在来说如果你没有准客户的话，你50万块钱，你想从事二手车可以明确的告诉你，没有那么容易。对了，你平时要收车要卖车，你要做好随时出发，随时去外地的准备，这是一个二手车从业人员必备的条件。我是杨哥，一个教你认识二手车的普通人。不是很划算呗，这个价位买二手车不如考虑买新车，喜欢SUV车型可以考虑入手JEEP牧马人、奔驰GLC和雷克萨斯RX。牧马人越野性能非常强，外形还很个性，这个价位买二手车为什么不直接考虑上新车牧马人。这个价位可以买到奔驰GLC高配车型了，乘用空间非常大，性能也很不错，豪华感舒适性都非常到位。或者还可以考虑雷克萨斯RX，性能稳定，品质非常不错，买一辆新的RX不比买一辆二手的Macan强多了。买二手车这方面除非你本人或者你的至亲是做这行业，不然很容易被骗，尤其是这种二手豪车水更深。二手车基本就是以杀熟为主，所以拿这么多钱不建议买二手车，不如选择一个低一点的豪华品牌车型。因为50万有很多选择，而且是超性价比的选择，50万可以买到很多轿跑，豪华轿车，豪华SUV我还是给你列举一下吧随着各国都推出了不再生产燃油车的政策，混合动力和纯电的汽车在未来将会是主要动力车型，而在现在各大厂商就已经不断推出混合动力的版本，这不仅是为了节能或者省油，更是未来的一大趋势，而豪华混合动力SUV价格基本都比一般的车型贵，想要买到更实惠的，就要来澳康达名车广场看看。雷克萨斯NX有两个动力车型备受关注，一款是带涡轮增压的2.0T版本，一款是300h的混合动力版，前者速度更快，后者舒适省油更好。混合动力的车型售后服务周期更长，更省心，也更加省油。七座版本的英菲尼迪QX60是一款十分不错的奶爸SUV，平时能满足一家人出行需求，而且商务形象也良好，混合动力版本的车型比起3.5L的版本更加的省油，低扭表现也更好。有钱了就自然会有更高的追求，所以不少人考虑购买豪华车。但有些人有钱想买好一点车，却又想花太多的钱，务实的作风让他们在买车上非常理智，不仅车要好，还要求实惠，要做到两点，当然是选择我们推荐的澳康达好车。下面给大家推荐六款车型，车况好，里程数低，性价高。有的朋友很喜欢旅行车，因为旅行车装载能力特别强，后备箱的空间可以放得下很多大件物品，而且还有轿车的驾驶乐趣。但中高端旅行版轿车的价格往往比轿车要高很多，例如蔚揽，新车1.4T的最低配裸车要26.68万，性价比并不高，2.0T的四驱纵行版更是要42.98万裸车，而现售的2017款最高配，2056公里，售价36.43万，性价比非常的高，越是务实，越应该理性选择。奔驰E级的优点就不需要多讲，2015款奔驰E260L新车裸车46.80万，加上购置税已经50万，目前现售车型2015款奔驰E260L运动型售价38.11万，里程数仅为5854公里，想要省更多钱，这款车是非常好的选择。喜欢运动，当然要选择5系，宝马5系近几年保值率一直都很高，而且2017款的宝马5系从设计到配置都吸引了很多精英人士，运动时尚高品味还有驾驶乐趣，宝马525Li领先型的新车的裸车价46.66万，加上税也接近50万，而现售车型41.87万，仅7432公里，准新车，性价比高。除了轿车，还有SUV，以前的美系车型并不受务实派车主的青睐，主要原因是因为油耗大。而现款的凯迪拉克XT5油耗已经相当的低，帅气略带点霸道的外观，2017款凯迪拉克XT5 4驱领先型新车裸车价格接近48万，加上税要50多万，而现售款仅需39.40万，节省十几万。务实的人都比较低调，但低调不代表没有品味。低调与品味结合的非常好的车型当属大众辉昂，继承了老大哥辉腾的优点，在年轻与时尚上还下了功夫，现在的辉昂稳重而且带点时尚感，丰富的配置让每一位乘客都对你点赞。务实的人买豪车，当然选择买二手。车好，价低，例如这款宝马X3，宝马X3带有X设计套装的裸车都要50万，而现售款宝马X3 xDrive20i X设计套装仅仅需要42.37万元，里程数仅为5297公里，准新车级别，超值的售价。50万轿跑怎么选择都是对 奔驰CLS/奥迪A7精选四款一部轿跑可以赋予生活不同的味道，它不仅能够满足驾驶者对速度与运动感的需求，而且能满足乘车人的空间和舒适感。对于50-60万这个价格区间，推荐奥迪A7和奔驰CLS各两款车型。论颜值，旗鼓相当买车第一要素的是看外观，只有好看的车型，那么其他配置和动力稍弱一点都可以接受。轿跑融合跑车和轿车的元素，想要不好看有点难度，想要颜值出众，还得看奔驰CLS和奥迪A7。奔驰CLS是四门轿跑的鼻祖，代表了优雅、运动、时尚。如果你不想你的生活像奔驰S一样充满了厚重的庄严感，奔驰CLS能给你带来更加年轻和运动的体验，而且商务的气场丝毫不减，给年轻的商业精英更加强大的自信心。如果你厌倦A8L过浓的商业气息，且希望在获得极致豪华的基础上能兼顾到一点操控质感的话，奥迪A7会是一个十分不错之选。独特的五门揭背式Sportback设计和短促却颇具动感的车尾设计在当今豪华轿跑车市场中独具一格，带来优雅、流畅、动感的艺术气息，50~60万，性价比高奔驰CLS从最低配的69.80万指导价到最高配的98.80万，已经是百万级别的车型，哪怕优惠十万也还要60多万才能买到一个最低配的车型。奥迪A7的售价也在59.80万的最低配到最高配的89.80万，与奔驰CLS大部分车型的售价是重叠的，如果买新车也要60万才能买到。奔驰CLS级与奔驰整体的设计方向基本是一致的，每一代的车型在设计改进中更注重运动气质，这一点上新款的E级和S级都一样偏向了运动和年轻。奥迪A7几代车型的变化都不太明显，都是主打科技加商务风的设计，前排宽敞科技感足，标配的配置丰富，而且在风格上稍微偏多一点商务的风格。还有很多，可以看看澳康达你最好先租一辆房车，自驾十天半个月，然后，你就知道该不该买房车，或该买什么样的房车了。不要听别人忽悠，否则，你很可能会后悔。理想很丰满，现实很骨感用在买房车自驾游上很合适。房车自驾游有很多缺点。你可以看看我以前发表的，相关文章。20万的二手车，只要手续齐全，别贪图大便宜，能看到很多好车，建议去买40 50万原车价的，毕竟天下没有那么大的馅饼
很多人肯定会说都50万的预算一定要买新车，还考虑二手车干嘛一定是疯了，新车不是一大把的选择嘛？但是考虑到既然题主有了这个提问，那么他一定有过买二手豪车的意愿或打算，二手车可以看做是一个更具有信价比的消费品，如果你能承担相对较高的用车成本的话，同样的车价你可以享受更高级的汽车的用车体验，以及更低的折旧成本，当然面子上来看也更长脸一些。二手SUV推荐①德系三驾马车中的奔驰，50万以内的预算你可以买到旗下大部分的SUVGLC 虽说50万的预算新车低配都可以落地了，但是，剩个购置税以及一年的折旧费用，你可以毫不犹豫的上中高配的GLC300，更多的配置，更强的动力，一年左右的车龄，0到3万的里程的准新车，谁又看得出你的车是二手的呐？GLCML350 现在已经改名为GLE了，但是我们的预算只能考虑12年左右的车了，大大的三叉星大标， 3.5L 306马力 V6发动机，空气悬架，以及一大堆放在现在都不落伍的高科技配置，比中型SUV更高一级的享受，只需50万，但是值得一提的是，12年左右的车子，按照正常使用每年2万公里来说，4年的车子已经8万到10万公里的行驶里程，到手后你可能要准备一笔钱来更换一些配件了。ML300GL550 4.7L 340马力的V8发动机，带动两吨半超过5米的车身，虽然内饰，外观都已经跟不上时代了，但是，步入中年的你驾驭一台四平八稳的大型奔驰SUV，在别人眼中你就是曾经的王者，10年前就花近200万买车，隐形的土豪啊。同样，这样的SUV一般都用来跑长途，跑工地，里程数绝对直逼6位数。GL350GLA AMG 重点是后面三个字母，“哎母几”，不到50万你就可以买到挂有奔驰AMG标识的SUV，虽然是紧凑级SUV，但是你大可潇洒的说，就喜欢开小车的感觉。 2.0T 381马力堪比陆地最强2.0T的小钢炮，4.4秒的官方百公里加速，足够你秒掉路面上的大部分车子了而且这类车里程数都不会太高，但是此类车主大多都喜欢豁车，刷个一阶二阶，改个排气什么的，所以买此车时要擦亮眼睛。GLA AMG②作为以操控著称的宝马，一向不善于做SUV，但是其旗下的SUV销量却都不算差，50万的预算，如果只考虑二手的话，作为SUV产品线比较单一的宝马，你几乎可以选择全系的宝马SUV。X5 作为宝马家族里的老大哥，自1999年上市之季，就备受大家的青睐，手持50万无论是13年左右的35i还是11年左右的50i亦或是10年左右的X5M，你都可以作为备选对象，但是10年的宝马配备的6速变速箱较瘦是亲自感受过的，思考人生过后就是幡然醒悟，让你措不及防啊。同样最低4年的车龄，5万以上的里程，能接受，就刷卡吧，毕竟他是大宝马。X5X6 作为X5的兄弟，牺牲一点空间过后带来的是更骚气的外观，可以说是跨界SUV的领跑者，相比X5更高的起售价，50万最多能考虑12年之前的车型了。如果你不介意6速变速箱与4.4T发动机啊的搭配，以及6年以上的车龄，X6M也可以入手（较瘦试驾后放弃了）。x6X3 说完大哥，该小弟了，X3如果不仔细看不懂车的人很容易认成X5虽然，随着Q5，GLC，等一系列新车的上市，X3新车车价也跌落50以下，但是如果考虑二手的话，带来的是更强劲的动力。x3X4 小号X6却比X6更加和谐，除了单出的排气稍显淡泊，其他角度非常完美，50以内二手准新车，带回家。x4③奥迪一直以“官车”的身份出现在国内，但是，当官的也要爬山涉水不是，所以奥迪以推出了SUV，这个价位我们可以买到：Q7 在较瘦眼中新款Q7科技感十足，外观也更加符合年轻人的审美，虽然老款Q7即使14年的甚至15年的都不过50左右，但是8万公里后的奥迪，较瘦不发表任何看法，毕竟没开过。Q7SQ5 这里较瘦就不提Q5了，但是SQ5不得不提， 3.0T 354马力 V6，百公里5秒多，换壳的MACAN S ，虽然内饰有些老气，但是看到平底方向盘，球形换挡杆，以及骚气的4出，较瘦就欲罢不能了，要什么自行车，只是外观过于平庸，改排气的成本过于低了，如果你想扮猪吃老虎，可以果断入手。SQ5④说到SUV不得不提靠SUV发家的路虎，这个曾经的拖拉机制造商，50万的预算你只能考虑10年左右的揽胜，霸（老）气的外观，老气的内饰，10万以上的里程，以及普遍不好的口碑，3.6的发动机，以及在当时来说还不错的高科技配置，选不选，你说了算。揽胜⑤JEEP这个曾经的军用越野车制造商，现在造起民用车来，仿佛有些力不从心了，牧马人 这个越野迷心目中神一般的存在，50万的预算，你绝对可以把市场上各种卢比肯、撒哈拉看一遍，不过你碰到土豪爆改过得可能这个钱不够人家的改装费，毕竟这个车子造的时候只“造了一半”，剩下的留给消费者DIY了。14年左右，3.6的车型，洒洒水啦，买。牧马人大切诺基 这个车子也是较瘦之前换车时的目标之一，但是，新车预算不够，二手车大多都是15年左右的，较瘦在买新车的时候都遇到某4S店说，这台展车是天津港爆炸外围的车辆，没有受到很大的损伤，可以给18个点的优惠，延保一年，鬼知道这个二手车经历了什么？但是如果您有朋友懂车的话，不妨考虑一下，性价比着实不低。大切诺基⑥保时捷，土豪专属，在一般人眼中保时捷就两台车：911和Cayenne，今天我们只聊大卡宴和小卡宴。Macan 最便宜的保时捷，虽然新车价也就60多，但是各种选配没有70下不来，但是运气好的话你可以捡到14年左右的2.0T的车，但是价格一般在50以上。尽管没有这个价位的车该有的6缸，但是他是保时捷，比宝马更好把妹，所以别的你还要聊吗？MACANCayenne 较瘦一度已经下定金了，此车可以说是二手豪华SUV里保值榜上的前几名了，12年的都要60左右，我们手握50万的预算，11年的3.0T部分车型可以拿下，不调表的前提下8万公里的里程几乎是最少的了。或者07年左右4.8T的“老青蛙”，但是作为他的优势配置空气悬挂，升降底盘，经历岁月沧桑后还是比较烧钱的。卡宴⑦在中国提到汽车，绝对不能错过的就是神车大众，一度占据了中国汽车市场的半壁江山，旗下产品线也是非常丰富。今天我们既然手拿50万，那就只考虑他旗下的“百万大众SUV”途锐。3.0T发动机，较瘦当初握着柴油版途锐的方向盘，直流口水，50万可以考虑13到15年的二手车，在较瘦眼中几乎没有什么缺点，如果非说有的话那就是太过低调了吧。普拉多（更多人称为霸道）50万可以考虑2.7中东版的的新车了，但是如果想翻山越岭，2700肯定差点意思，二手的4000一步到位，书面数据很一般，但是就是出了名的耐用，14年左右的车龄5万左右的里程，可以说是黄金车况，反正没有改款没有换代，谁都看不出来（我有没有很机智）。普拉多兰德酷路泽 （也就是大家常说的陆巡）50万勉强能够到15年的中东限量（乞丐）版，或者13年左右的中配版。4.0L V6发动机只有200多匹马力，较瘦觉得兰德酷路泽就是一台简单的车，有轮子，能跑，够大，很纯粹。RX 手握50万你可以考虑16款也就是现款的入门级的RX200t，纺锤进气格栅，闪电般的大灯，设计感十足，内饰用料也很精细，2.0T发动机配6速手自一体变速箱，看起来非常没有诚意，奈何3.5L混动版本价格略高，而且还在加价，所以即使二手的450h，恐怕50万也买不到了。RX但是如果你不介意被国内很出色的某自主品牌模仿过的外观，你也可以考虑13款的450h，书面动力数据会好一些，但是毕竟不是一个时代的产物，是否选择就仁者见仁了。GX460 一款配备V8F发动机的SUV，7座够大，外观也够霸气，虽然和现款比有些老气横秋，但是毕竟人家够大够便宜啊，10年左右的50以内，日系车跑个10万估计也就算是热身了，到手后再来10万应该不是问题。GX460
很多人肯定会说都50万的预算一定要买新车，还考虑二手车干嘛一定是疯了，新车不是一大把的选择嘛？但是考虑到既然题主有了这个提问，那么他一定有过买二手豪车的意愿或打算，二手车可以看做是一个更具有信价比的消费品，如果你能承担相对较高的用车成本的话，同样的车价你可以享受更高级的汽车的用车体验，以及更低的折旧成本，当然面子上来看也更长脸一些。二手SUV推荐①德系三驾马车中的奔驰，50万以内的预算你可以买到旗下大部分的SUVGLC 虽说50万的预算新车低配都可以落地了，但是，剩个购置税以及一年的折旧费用，你可以毫不犹豫的上中高配的GLC300，更多的配置，更强的动力，一年左右的车龄，0到3万的里程的准新车，谁又看得出你的车是二手的呐？GLCML350 现在已经改名为GLE了，但是我们的预算只能考虑12年左右的车了，大大的三叉星大标， 3.5L 306马力 V6发动机，空气悬架，以及一大堆放在现在都不落伍的高科技配置，比中型SUV更高一级的享受，只需50万，但是值得一提的是，12年左右的车子，按照正常使用每年2万公里来说，4年的车子已经8万到10万公里的行驶里程，到手后你可能要准备一笔钱来更换一些配件了。ML300GL550 4.7L 340马力的V8发动机，带动两吨半超过5米的车身，虽然内饰，外观都已经跟不上时代了，但是，步入中年的你驾驭一台四平八稳的大型奔驰SUV，在别人眼中你就是曾经的王者，10年前就花近200万买车，隐形的土豪啊。同样，这样的SUV一般都用来跑长途，跑工地，里程数绝对直逼6位数。GL350GLA AMG 重点是后面三个字母，“哎母几”，不到50万你就可以买到挂有奔驰AMG标识的SUV，虽然是紧凑级SUV，但是你大可潇洒的说，就喜欢开小车的感觉。 2.0T 381马力堪比陆地最强2.0T的小钢炮，4.4秒的官方百公里加速，足够你秒掉路面上的大部分车子了而且这类车里程数都不会太高，但是此类车主大多都喜欢豁车，刷个一阶二阶，改个排气什么的，所以买此车时要擦亮眼睛。GLA AMG②作为以操控著称的宝马，一向不善于做SUV，但是其旗下的SUV销量却都不算差，50万的预算，如果只考虑二手的话，作为SUV产品线比较单一的宝马，你几乎可以选择全系的宝马SUV。X5 作为宝马家族里的老大哥，自1999年上市之季，就备受大家的青睐，手持50万无论是13年左右的35i还是11年左右的50i亦或是10年左右的X5M，你都可以作为备选对象，但是10年的宝马配备的6速变速箱较瘦是亲自感受过的，思考人生过后就是幡然醒悟，让你措不及防啊。同样最低4年的车龄，5万以上的里程，能接受，就刷卡吧，毕竟他是大宝马。X5X6 作为X5的兄弟，牺牲一点空间过后带来的是更骚气的外观，可以说是跨界SUV的领跑者，相比X5更高的起售价，50万最多能考虑12年之前的车型了。如果你不介意6速变速箱与4.4T发动机啊的搭配，以及6年以上的车龄，X6M也可以入手（较瘦试驾后放弃了）。x6X3 说完大哥，该小弟了，X3如果不仔细看不懂车的人很容易认成X5虽然，随着Q5，GLC，等一系列新车的上市，X3新车车价也跌落50以下，但是如果考虑二手的话，带来的是更强劲的动力。x3X4 小号X6却比X6更加和谐，除了单出的排气稍显淡泊，其他角度非常完美，50以内二手准新车，带回家。x4③奥迪一直以“官车”的身份出现在国内，但是，当官的也要爬山涉水不是，所以奥迪以推出了SUV，这个价位我们可以买到：Q7 在较瘦眼中新款Q7科技感十足，外观也更加符合年轻人的审美，虽然老款Q7即使14年的甚至15年的都不过50左右，但是8万公里后的奥迪，较瘦不发表任何看法，毕竟没开过。Q7SQ5 这里较瘦就不提Q5了，但是SQ5不得不提， 3.0T 354马力 V6，百公里5秒多，换壳的MACAN S ，虽然内饰有些老气，但是看到平底方向盘，球形换挡杆，以及骚气的4出，较瘦就欲罢不能了，要什么自行车，只是外观过于平庸，改排气的成本过于低了，如果你想扮猪吃老虎，可以果断入手。SQ5④说到SUV不得不提靠SUV发家的路虎，这个曾经的拖拉机制造商，50万的预算你只能考虑10年左右的揽胜，霸（老）气的外观，老气的内饰，10万以上的里程，以及普遍不好的口碑，3.6的发动机，以及在当时来说还不错的高科技配置，选不选，你说了算。揽胜⑤JEEP这个曾经的军用越野车制造商，现在造起民用车来，仿佛有些力不从心了，牧马人 这个越野迷心目中神一般的存在，50万的预算，你绝对可以把市场上各种卢比肯、撒哈拉看一遍，不过你碰到土豪爆改过得可能这个钱不够人家的改装费，毕竟这个车子造的时候只“造了一半”，剩下的留给消费者DIY了。14年左右，3.6的车型，洒洒水啦，买。牧马人大切诺基 这个车子也是较瘦之前换车时的目标之一，但是，新车预算不够，二手车大多都是15年左右的，较瘦在买新车的时候都遇到某4S店说，这台展车是天津港爆炸外围的车辆，没有受到很大的损伤，可以给18个点的优惠，延保一年，鬼知道这个二手车经历了什么？但是如果您有朋友懂车的话，不妨考虑一下，性价比着实不低。大切诺基⑥保时捷，土豪专属，在一般人眼中保时捷就两台车：911和Cayenne，今天我们只聊大卡宴和小卡宴。Macan 最便宜的保时捷，虽然新车价也就60多，但是各种选配没有70下不来，但是运气好的话你可以捡到14年左右的2.0T的车，但是价格一般在50以上。尽管没有这个价位的车该有的6缸，但是他是保时捷，比宝马更好把妹，所以别的你还要聊吗？MACANCayenne 较瘦一度已经下定金了，此车可以说是二手豪华SUV里保值榜上的前几名了，12年的都要60左右，我们手握50万的预算，11年的3.0T部分车型可以拿下，不调表的前提下8万公里的里程几乎是最少的了。或者07年左右4.8T的“老青蛙”，但是作为他的优势配置空气悬挂，升降底盘，经历岁月沧桑后还是比较烧钱的。卡宴⑦在中国提到汽车，绝对不能错过的就是神车大众，一度占据了中国汽车市场的半壁江山，旗下产品线也是非常丰富。今天我们既然手拿50万，那就只考虑他旗下的“百万大众SUV”途锐。3.0T发动机，较瘦当初握着柴油版途锐的方向盘，直流口水，50万可以考虑13到15年的二手车，在较瘦眼中几乎没有什么缺点，如果非说有的话那就是太过低调了吧。普拉多（更多人称为霸道）50万可以考虑2.7中东版的的新车了，但是如果想翻山越岭，2700肯定差点意思，二手的4000一步到位，书面数据很一般，但是就是出了名的耐用，14年左右的车龄5万左右的里程，可以说是黄金车况，反正没有改款没有换代，谁都看不出来（我有没有很机智）。普拉多兰德酷路泽 （也就是大家常说的陆巡）50万勉强能够到15年的中东限量（乞丐）版，或者13年左右的中配版。4.0L V6发动机只有200多匹马力，较瘦觉得兰德酷路泽就是一台简单的车，有轮子，能跑，够大，很纯粹。RX 手握50万你可以考虑16款也就是现款的入门级的RX200t，纺锤进气格栅，闪电般的大灯，设计感十足，内饰用料也很精细，2.0T发动机配6速手自一体变速箱，看起来非常没有诚意，奈何3.5L混动版本价格略高，而且还在加价，所以即使二手的450h，恐怕50万也买不到了。RX但是如果你不介意被国内很出色的某自主品牌模仿过的外观，你也可以考虑13款的450h，书面动力数据会好一些，但是毕竟不是一个时代的产物，是否选择就仁者见仁了。GX460 一款配备V8F发动机的SUV，7座够大，外观也够霸气，虽然和现款比有些老气横秋，但是毕竟人家够大够便宜啊，10年左右的50以内，日系车跑个10万估计也就算是热身了，到手后再来10万应该不是问题。GX460这么多钱不如买猎豹奔驰
很多人肯定会说都50万的预算一定要买新车，还考虑二手车干嘛一定是疯了，新车不是一大把的选择嘛？但是考虑到既然题主有了这个提问，那么他一定有过买二手豪车的意愿或打算，二手车可以看做是一个更具有信价比的消费品，如果你能承担相对较高的用车成本的话，同样的车价你可以享受更高级的汽车的用车体验，以及更低的折旧成本，当然面子上来看也更长脸一些。二手SUV推荐①德系三驾马车中的奔驰，50万以内的预算你可以买到旗下大部分的SUVGLC 虽说50万的预算新车低配都可以落地了，但是，剩个购置税以及一年的折旧费用，你可以毫不犹豫的上中高配的GLC300，更多的配置，更强的动力，一年左右的车龄，0到3万的里程的准新车，谁又看得出你的车是二手的呐？GLCML350 现在已经改名为GLE了，但是我们的预算只能考虑12年左右的车了，大大的三叉星大标， 3.5L 306马力 V6发动机，空气悬架，以及一大堆放在现在都不落伍的高科技配置，比中型SUV更高一级的享受，只需50万，但是值得一提的是，12年左右的车子，按照正常使用每年2万公里来说，4年的车子已经8万到10万公里的行驶里程，到手后你可能要准备一笔钱来更换一些配件了。ML300GL550 4.7L 340马力的V8发动机，带动两吨半超过5米的车身，虽然内饰，外观都已经跟不上时代了，但是，步入中年的你驾驭一台四平八稳的大型奔驰SUV，在别人眼中你就是曾经的王者，10年前就花近200万买车，隐形的土豪啊。同样，这样的SUV一般都用来跑长途，跑工地，里程数绝对直逼6位数。GL350GLA AMG 重点是后面三个字母，“哎母几”，不到50万你就可以买到挂有奔驰AMG标识的SUV，虽然是紧凑级SUV，但是你大可潇洒的说，就喜欢开小车的感觉。 2.0T 381马力堪比陆地最强2.0T的小钢炮，4.4秒的官方百公里加速，足够你秒掉路面上的大部分车子了而且这类车里程数都不会太高，但是此类车主大多都喜欢豁车，刷个一阶二阶，改个排气什么的，所以买此车时要擦亮眼睛。GLA AMG②作为以操控著称的宝马，一向不善于做SUV，但是其旗下的SUV销量却都不算差，50万的预算，如果只考虑二手的话，作为SUV产品线比较单一的宝马，你几乎可以选择全系的宝马SUV。X5 作为宝马家族里的老大哥，自1999年上市之季，就备受大家的青睐，手持50万无论是13年左右的35i还是11年左右的50i亦或是10年左右的X5M，你都可以作为备选对象，但是10年的宝马配备的6速变速箱较瘦是亲自感受过的，思考人生过后就是幡然醒悟，让你措不及防啊。同样最低4年的车龄，5万以上的里程，能接受，就刷卡吧，毕竟他是大宝马。X5X6 作为X5的兄弟，牺牲一点空间过后带来的是更骚气的外观，可以说是跨界SUV的领跑者，相比X5更高的起售价，50万最多能考虑12年之前的车型了。如果你不介意6速变速箱与4.4T发动机啊的搭配，以及6年以上的车龄，X6M也可以入手（较瘦试驾后放弃了）。x6X3 说完大哥，该小弟了，X3如果不仔细看不懂车的人很容易认成X5虽然，随着Q5，GLC，等一系列新车的上市，X3新车车价也跌落50以下，但是如果考虑二手的话，带来的是更强劲的动力。x3X4 小号X6却比X6更加和谐，除了单出的排气稍显淡泊，其他角度非常完美，50以内二手准新车，带回家。x4③奥迪一直以“官车”的身份出现在国内，但是，当官的也要爬山涉水不是，所以奥迪以推出了SUV，这个价位我们可以买到：Q7 在较瘦眼中新款Q7科技感十足，外观也更加符合年轻人的审美，虽然老款Q7即使14年的甚至15年的都不过50左右，但是8万公里后的奥迪，较瘦不发表任何看法，毕竟没开过。Q7SQ5 这里较瘦就不提Q5了，但是SQ5不得不提， 3.0T 354马力 V6，百公里5秒多，换壳的MACAN S ，虽然内饰有些老气，但是看到平底方向盘，球形换挡杆，以及骚气的4出，较瘦就欲罢不能了，要什么自行车，只是外观过于平庸，改排气的成本过于低了，如果你想扮猪吃老虎，可以果断入手。SQ5④说到SUV不得不提靠SUV发家的路虎，这个曾经的拖拉机制造商，50万的预算你只能考虑10年左右的揽胜，霸（老）气的外观，老气的内饰，10万以上的里程，以及普遍不好的口碑，3.6的发动机，以及在当时来说还不错的高科技配置，选不选，你说了算。揽胜⑤JEEP这个曾经的军用越野车制造商，现在造起民用车来，仿佛有些力不从心了，牧马人 这个越野迷心目中神一般的存在，50万的预算，你绝对可以把市场上各种卢比肯、撒哈拉看一遍，不过你碰到土豪爆改过得可能这个钱不够人家的改装费，毕竟这个车子造的时候只“造了一半”，剩下的留给消费者DIY了。14年左右，3.6的车型，洒洒水啦，买。牧马人大切诺基 这个车子也是较瘦之前换车时的目标之一，但是，新车预算不够，二手车大多都是15年左右的，较瘦在买新车的时候都遇到某4S店说，这台展车是天津港爆炸外围的车辆，没有受到很大的损伤，可以给18个点的优惠，延保一年，鬼知道这个二手车经历了什么？但是如果您有朋友懂车的话，不妨考虑一下，性价比着实不低。大切诺基⑥保时捷，土豪专属，在一般人眼中保时捷就两台车：911和Cayenne，今天我们只聊大卡宴和小卡宴。Macan 最便宜的保时捷，虽然新车价也就60多，但是各种选配没有70下不来，但是运气好的话你可以捡到14年左右的2.0T的车，但是价格一般在50以上。尽管没有这个价位的车该有的6缸，但是他是保时捷，比宝马更好把妹，所以别的你还要聊吗？MACANCayenne 较瘦一度已经下定金了，此车可以说是二手豪华SUV里保值榜上的前几名了，12年的都要60左右，我们手握50万的预算，11年的3.0T部分车型可以拿下，不调表的前提下8万公里的里程几乎是最少的了。或者07年左右4.8T的“老青蛙”，但是作为他的优势配置空气悬挂，升降底盘，经历岁月沧桑后还是比较烧钱的。卡宴⑦在中国提到汽车，绝对不能错过的就是神车大众，一度占据了中国汽车市场的半壁江山，旗下产品线也是非常丰富。今天我们既然手拿50万，那就只考虑他旗下的“百万大众SUV”途锐。3.0T发动机，较瘦当初握着柴油版途锐的方向盘，直流口水，50万可以考虑13到15年的二手车，在较瘦眼中几乎没有什么缺点，如果非说有的话那就是太过低调了吧。普拉多（更多人称为霸道）50万可以考虑2.7中东版的的新车了，但是如果想翻山越岭，2700肯定差点意思，二手的4000一步到位，书面数据很一般，但是就是出了名的耐用，14年左右的车龄5万左右的里程，可以说是黄金车况，反正没有改款没有换代，谁都看不出来（我有没有很机智）。普拉多兰德酷路泽 （也就是大家常说的陆巡）50万勉强能够到15年的中东限量（乞丐）版，或者13年左右的中配版。4.0L V6发动机只有200多匹马力，较瘦觉得兰德酷路泽就是一台简单的车，有轮子，能跑，够大，很纯粹。RX 手握50万你可以考虑16款也就是现款的入门级的RX200t，纺锤进气格栅，闪电般的大灯，设计感十足，内饰用料也很精细，2.0T发动机配6速手自一体变速箱，看起来非常没有诚意，奈何3.5L混动版本价格略高，而且还在加价，所以即使二手的450h，恐怕50万也买不到了。RX但是如果你不介意被国内很出色的某自主品牌模仿过的外观，你也可以考虑13款的450h，书面动力数据会好一些，但是毕竟不是一个时代的产物，是否选择就仁者见仁了。GX460 一款配备V8F发动机的SUV，7座够大，外观也够霸气，虽然和现款比有些老气横秋，但是毕竟人家够大够便宜啊，10年左右的50以内，日系车跑个10万估计也就算是热身了，到手后再来10万应该不是问题。GX460这么多钱不如买猎豹奔驰不是很划算呗，这个价位买二手车不如考虑买新车，喜欢SUV车型可以考虑入手JEEP牧马人、奔驰GLC和雷克萨斯RX。牧马人越野性能非常强，外形还很个性，这个价位买二手车为什么不直接考虑上新车牧马人。这个价位可以买到奔驰GLC高配车型了，乘用空间非常大，性能也很不错，豪华感舒适性都非常到位。或者还可以考虑雷克萨斯RX，性能稳定，品质非常不错，买一辆新的RX不比买一辆二手的Macan强多了。买二手车这方面除非你本人或者你的至亲是做这行业，不然很容易被骗，尤其是这种二手豪车水更深。二手车基本就是以杀熟为主，所以拿这么多钱不建议买二手车，不如选择一个低一点的豪华品牌车型。
很多人肯定会说都50万的预算一定要买新车，还考虑二手车干嘛一定是疯了，新车不是一大把的选择嘛？但是考虑到既然题主有了这个提问，那么他一定有过买二手豪车的意愿或打算，二手车可以看做是一个更具有信价比的消费品，如果你能承担相对较高的用车成本的话，同样的车价你可以享受更高级的汽车的用车体验，以及更低的折旧成本，当然面子上来看也更长脸一些。二手SUV推荐①德系三驾马车中的奔驰，50万以内的预算你可以买到旗下大部分的SUVGLC 虽说50万的预算新车低配都可以落地了，但是，剩个购置税以及一年的折旧费用，你可以毫不犹豫的上中高配的GLC300，更多的配置，更强的动力，一年左右的车龄，0到3万的里程的准新车，谁又看得出你的车是二手的呐？GLCML350 现在已经改名为GLE了，但是我们的预算只能考虑12年左右的车了，大大的三叉星大标， 3.5L 306马力 V6发动机，空气悬架，以及一大堆放在现在都不落伍的高科技配置，比中型SUV更高一级的享受，只需50万，但是值得一提的是，12年左右的车子，按照正常使用每年2万公里来说，4年的车子已经8万到10万公里的行驶里程，到手后你可能要准备一笔钱来更换一些配件了。ML300GL550 4.7L 340马力的V8发动机，带动两吨半超过5米的车身，虽然内饰，外观都已经跟不上时代了，但是，步入中年的你驾驭一台四平八稳的大型奔驰SUV，在别人眼中你就是曾经的王者，10年前就花近200万买车，隐形的土豪啊。同样，这样的SUV一般都用来跑长途，跑工地，里程数绝对直逼6位数。GL350GLA AMG 重点是后面三个字母，“哎母几”，不到50万你就可以买到挂有奔驰AMG标识的SUV，虽然是紧凑级SUV，但是你大可潇洒的说，就喜欢开小车的感觉。 2.0T 381马力堪比陆地最强2.0T的小钢炮，4.4秒的官方百公里加速，足够你秒掉路面上的大部分车子了而且这类车里程数都不会太高，但是此类车主大多都喜欢豁车，刷个一阶二阶，改个排气什么的，所以买此车时要擦亮眼睛。GLA AMG②作为以操控著称的宝马，一向不善于做SUV，但是其旗下的SUV销量却都不算差，50万的预算，如果只考虑二手的话，作为SUV产品线比较单一的宝马，你几乎可以选择全系的宝马SUV。X5 作为宝马家族里的老大哥，自1999年上市之季，就备受大家的青睐，手持50万无论是13年左右的35i还是11年左右的50i亦或是10年左右的X5M，你都可以作为备选对象，但是10年的宝马配备的6速变速箱较瘦是亲自感受过的，思考人生过后就是幡然醒悟，让你措不及防啊。同样最低4年的车龄，5万以上的里程，能接受，就刷卡吧，毕竟他是大宝马。X5X6 作为X5的兄弟，牺牲一点空间过后带来的是更骚气的外观，可以说是跨界SUV的领跑者，相比X5更高的起售价，50万最多能考虑12年之前的车型了。如果你不介意6速变速箱与4.4T发动机啊的搭配，以及6年以上的车龄，X6M也可以入手（较瘦试驾后放弃了）。x6X3 说完大哥，该小弟了，X3如果不仔细看不懂车的人很容易认成X5虽然，随着Q5，GLC，等一系列新车的上市，X3新车车价也跌落50以下，但是如果考虑二手的话，带来的是更强劲的动力。x3X4 小号X6却比X6更加和谐，除了单出的排气稍显淡泊，其他角度非常完美，50以内二手准新车，带回家。x4③奥迪一直以“官车”的身份出现在国内，但是，当官的也要爬山涉水不是，所以奥迪以推出了SUV，这个价位我们可以买到：Q7 在较瘦眼中新款Q7科技感十足，外观也更加符合年轻人的审美，虽然老款Q7即使14年的甚至15年的都不过50左右，但是8万公里后的奥迪，较瘦不发表任何看法，毕竟没开过。Q7SQ5 这里较瘦就不提Q5了，但是SQ5不得不提， 3.0T 354马力 V6，百公里5秒多，换壳的MACAN S ，虽然内饰有些老气，但是看到平底方向盘，球形换挡杆，以及骚气的4出，较瘦就欲罢不能了，要什么自行车，只是外观过于平庸，改排气的成本过于低了，如果你想扮猪吃老虎，可以果断入手。SQ5④说到SUV不得不提靠SUV发家的路虎，这个曾经的拖拉机制造商，50万的预算你只能考虑10年左右的揽胜，霸（老）气的外观，老气的内饰，10万以上的里程，以及普遍不好的口碑，3.6的发动机，以及在当时来说还不错的高科技配置，选不选，你说了算。揽胜⑤JEEP这个曾经的军用越野车制造商，现在造起民用车来，仿佛有些力不从心了，牧马人 这个越野迷心目中神一般的存在，50万的预算，你绝对可以把市场上各种卢比肯、撒哈拉看一遍，不过你碰到土豪爆改过得可能这个钱不够人家的改装费，毕竟这个车子造的时候只“造了一半”，剩下的留给消费者DIY了。14年左右，3.6的车型，洒洒水啦，买。牧马人大切诺基 这个车子也是较瘦之前换车时的目标之一，但是，新车预算不够，二手车大多都是15年左右的，较瘦在买新车的时候都遇到某4S店说，这台展车是天津港爆炸外围的车辆，没有受到很大的损伤，可以给18个点的优惠，延保一年，鬼知道这个二手车经历了什么？但是如果您有朋友懂车的话，不妨考虑一下，性价比着实不低。大切诺基⑥保时捷，土豪专属，在一般人眼中保时捷就两台车：911和Cayenne，今天我们只聊大卡宴和小卡宴。Macan 最便宜的保时捷，虽然新车价也就60多，但是各种选配没有70下不来，但是运气好的话你可以捡到14年左右的2.0T的车，但是价格一般在50以上。尽管没有这个价位的车该有的6缸，但是他是保时捷，比宝马更好把妹，所以别的你还要聊吗？MACANCayenne 较瘦一度已经下定金了，此车可以说是二手豪华SUV里保值榜上的前几名了，12年的都要60左右，我们手握50万的预算，11年的3.0T部分车型可以拿下，不调表的前提下8万公里的里程几乎是最少的了。或者07年左右4.8T的“老青蛙”，但是作为他的优势配置空气悬挂，升降底盘，经历岁月沧桑后还是比较烧钱的。卡宴⑦在中国提到汽车，绝对不能错过的就是神车大众，一度占据了中国汽车市场的半壁江山，旗下产品线也是非常丰富。今天我们既然手拿50万，那就只考虑他旗下的“百万大众SUV”途锐。3.0T发动机，较瘦当初握着柴油版途锐的方向盘，直流口水，50万可以考虑13到15年的二手车，在较瘦眼中几乎没有什么缺点，如果非说有的话那就是太过低调了吧。普拉多（更多人称为霸道）50万可以考虑2.7中东版的的新车了，但是如果想翻山越岭，2700肯定差点意思，二手的4000一步到位，书面数据很一般，但是就是出了名的耐用，14年左右的车龄5万左右的里程，可以说是黄金车况，反正没有改款没有换代，谁都看不出来（我有没有很机智）。普拉多兰德酷路泽 （也就是大家常说的陆巡）50万勉强能够到15年的中东限量（乞丐）版，或者13年左右的中配版。4.0L V6发动机只有200多匹马力，较瘦觉得兰德酷路泽就是一台简单的车，有轮子，能跑，够大，很纯粹。RX 手握50万你可以考虑16款也就是现款的入门级的RX200t，纺锤进气格栅，闪电般的大灯，设计感十足，内饰用料也很精细，2.0T发动机配6速手自一体变速箱，看起来非常没有诚意，奈何3.5L混动版本价格略高，而且还在加价，所以即使二手的450h，恐怕50万也买不到了。RX但是如果你不介意被国内很出色的某自主品牌模仿过的外观，你也可以考虑13款的450h，书面动力数据会好一些，但是毕竟不是一个时代的产物，是否选择就仁者见仁了。GX460 一款配备V8F发动机的SUV，7座够大，外观也够霸气，虽然和现款比有些老气横秋，但是毕竟人家够大够便宜啊，10年左右的50以内，日系车跑个10万估计也就算是热身了，到手后再来10万应该不是问题。GX460这么多钱不如买猎豹奔驰不是很划算呗，这个价位买二手车不如考虑买新车，喜欢SUV车型可以考虑入手JEEP牧马人、奔驰GLC和雷克萨斯RX。牧马人越野性能非常强，外形还很个性，这个价位买二手车为什么不直接考虑上新车牧马人。这个价位可以买到奔驰GLC高配车型了，乘用空间非常大，性能也很不错，豪华感舒适性都非常到位。或者还可以考虑雷克萨斯RX，性能稳定，品质非常不错，买一辆新的RX不比买一辆二手的Macan强多了。买二手车这方面除非你本人或者你的至亲是做这行业，不然很容易被骗，尤其是这种二手豪车水更深。二手车基本就是以杀熟为主，所以拿这么多钱不建议买二手车，不如选择一个低一点的豪华品牌车型。感谢邀请！首先给你一个冷冰冰的现实，如果你只有50万，你还想做二手车的话，那么你只能是做一个非常小规模的二手车，也就是大家俗称的车贩子，你想做一个展厅，甚至做一个比较大的车贩子你都做不成。比如说一个普通的车行，他有20辆的库存汽车做周转，汽车涵盖中低端和高端的车辆，那至少也需要有300万的周转资金，你别忘了你还要留出足够的现金去收车。比如说偶尔出几个宝马5系或者是奥迪a6奔驰e级这样的车型多收几个，你的资金就承受不住了。更不用说更高级的车型。我们再来说一下行情，目前来说因为国6的标准马上就要实行，所以说现在国5的汽车都在大幅度的降价。不仅仅是我们说的二网，也就是汽贸城，像汽车的4s店各个车企汽车的价格都在大幅度的下降，有专业人士曾经写过文章说2019年是适合买汽车的理念，为什么呢？因为新车现在普遍的进行大降价。新车降价和二手车有什么关系呢？你想一想新车降价那么二手车的性价比就会变得稍低一些，因为每个人在买一辆车的时候，尤其是买10万块钱以上的汽车，他总会考虑一下新车值多少钱？二手车值多少钱，它会有一个对比效应，如果是二手车和新车的价值，本身的价格相差的比较小，那么他肯定会选择新唱而不会选择二手车，因为目前来说在我们国内二手车，它的整体的认可度还是不如新车的。我在给朋友挑车的过程中，经常有这样的例子，就是自己认可二手车，接受二手车，想买二手车，但是父母不同意，老婆孩子不同意，为什么呢？就是觉得二手车总是别人用过的，现在整体的二手车在国内的认可度并不高，虽然说在欧美的国家二手车的交易量是新车的两倍，甚至更多，但是国内的二手车正处在一个发展的过程，大家需要一个接受的过程。然后从技术角度上来说，如果你看不明白二手车，在市面上的一些汽车，你不能很好的辨别是不是事故车，是不是泡水车，把握不好行情，这样的话你即使是有五十万的现金去从事二手车，那么可以肯定能和你说，你50万年前进去，你可能到年底的时候一半都收不回来。不要觉得检测汽车看汽车很简单，理论很简单，实践很复杂！再有一点汽车收二手车需要很大的学问，汽车卖二手车也需要很大的学问，这是一个买卖的过程，如果你对这一行没有了解的话，谨慎进入，隔行如隔山。比如市面上的韩系车吧，他本来按照你的估价来说它是有一个市场价的，但是他就是有市无价有这个价格但是买的人很少，比如你买现代的胜达吧，你说两辆车基本上差不多就将近30万的流动资金进去了，这个时候你一直卖不掉，一直卖不掉，你就比较着急，你就想尽快的卖出去，这个时候你就可能亏损。这就是把握市场价格的学问。收来的车订价更是一个比较大的学问，你比如说你收了一辆车你定多少钱合适呢？你留多少钱利润合适呢？你想多少时间进行卖出去，你留多少利润？你把价格标什么样的价格？他都是一个比较大的学问。最后做二手车，其实如果是没有人脉没有客户的话，做起来非常的困难，它并不是一个轻轻松松的就能挣钱的职业，并不像以前那么暴利的行业，现在来说如果你没有准客户的话，你50万块钱，你想从事二手车可以明确的告诉你，没有那么容易。对了，你平时要收车要卖车，你要做好随时出发，随时去外地的准备，这是一个二手车从业人员必备的条件。我是杨哥，一个教你认识二手车的普通人。
很多人肯定会说都50万的预算一定要买新车，还考虑二手车干嘛一定是疯了，新车不是一大把的选择嘛？但是考虑到既然题主有了这个提问，那么他一定有过买二手豪车的意愿或打算，二手车可以看做是一个更具有信价比的消费品，如果你能承担相对较高的用车成本的话，同样的车价你可以享受更高级的汽车的用车体验，以及更低的折旧成本，当然面子上来看也更长脸一些。二手SUV推荐①德系三驾马车中的奔驰，50万以内的预算你可以买到旗下大部分的SUVGLC 虽说50万的预算新车低配都可以落地了，但是，剩个购置税以及一年的折旧费用，你可以毫不犹豫的上中高配的GLC300，更多的配置，更强的动力，一年左右的车龄，0到3万的里程的准新车，谁又看得出你的车是二手的呐？GLCML350 现在已经改名为GLE了，但是我们的预算只能考虑12年左右的车了，大大的三叉星大标， 3.5L 306马力 V6发动机，空气悬架，以及一大堆放在现在都不落伍的高科技配置，比中型SUV更高一级的享受，只需50万，但是值得一提的是，12年左右的车子，按照正常使用每年2万公里来说，4年的车子已经8万到10万公里的行驶里程，到手后你可能要准备一笔钱来更换一些配件了。ML300GL550 4.7L 340马力的V8发动机，带动两吨半超过5米的车身，虽然内饰，外观都已经跟不上时代了，但是，步入中年的你驾驭一台四平八稳的大型奔驰SUV，在别人眼中你就是曾经的王者，10年前就花近200万买车，隐形的土豪啊。同样，这样的SUV一般都用来跑长途，跑工地，里程数绝对直逼6位数。GL350GLA AMG 重点是后面三个字母，“哎母几”，不到50万你就可以买到挂有奔驰AMG标识的SUV，虽然是紧凑级SUV，但是你大可潇洒的说，就喜欢开小车的感觉。 2.0T 381马力堪比陆地最强2.0T的小钢炮，4.4秒的官方百公里加速，足够你秒掉路面上的大部分车子了而且这类车里程数都不会太高，但是此类车主大多都喜欢豁车，刷个一阶二阶，改个排气什么的，所以买此车时要擦亮眼睛。GLA AMG②作为以操控著称的宝马，一向不善于做SUV，但是其旗下的SUV销量却都不算差，50万的预算，如果只考虑二手的话，作为SUV产品线比较单一的宝马，你几乎可以选择全系的宝马SUV。X5 作为宝马家族里的老大哥，自1999年上市之季，就备受大家的青睐，手持50万无论是13年左右的35i还是11年左右的50i亦或是10年左右的X5M，你都可以作为备选对象，但是10年的宝马配备的6速变速箱较瘦是亲自感受过的，思考人生过后就是幡然醒悟，让你措不及防啊。同样最低4年的车龄，5万以上的里程，能接受，就刷卡吧，毕竟他是大宝马。X5X6 作为X5的兄弟，牺牲一点空间过后带来的是更骚气的外观，可以说是跨界SUV的领跑者，相比X5更高的起售价，50万最多能考虑12年之前的车型了。如果你不介意6速变速箱与4.4T发动机啊的搭配，以及6年以上的车龄，X6M也可以入手（较瘦试驾后放弃了）。x6X3 说完大哥，该小弟了，X3如果不仔细看不懂车的人很容易认成X5虽然，随着Q5，GLC，等一系列新车的上市，X3新车车价也跌落50以下，但是如果考虑二手的话，带来的是更强劲的动力。x3X4 小号X6却比X6更加和谐，除了单出的排气稍显淡泊，其他角度非常完美，50以内二手准新车，带回家。x4③奥迪一直以“官车”的身份出现在国内，但是，当官的也要爬山涉水不是，所以奥迪以推出了SUV，这个价位我们可以买到：Q7 在较瘦眼中新款Q7科技感十足，外观也更加符合年轻人的审美，虽然老款Q7即使14年的甚至15年的都不过50左右，但是8万公里后的奥迪，较瘦不发表任何看法，毕竟没开过。Q7SQ5 这里较瘦就不提Q5了，但是SQ5不得不提， 3.0T 354马力 V6，百公里5秒多，换壳的MACAN S ，虽然内饰有些老气，但是看到平底方向盘，球形换挡杆，以及骚气的4出，较瘦就欲罢不能了，要什么自行车，只是外观过于平庸，改排气的成本过于低了，如果你想扮猪吃老虎，可以果断入手。SQ5④说到SUV不得不提靠SUV发家的路虎，这个曾经的拖拉机制造商，50万的预算你只能考虑10年左右的揽胜，霸（老）气的外观，老气的内饰，10万以上的里程，以及普遍不好的口碑，3.6的发动机，以及在当时来说还不错的高科技配置，选不选，你说了算。揽胜⑤JEEP这个曾经的军用越野车制造商，现在造起民用车来，仿佛有些力不从心了，牧马人 这个越野迷心目中神一般的存在，50万的预算，你绝对可以把市场上各种卢比肯、撒哈拉看一遍，不过你碰到土豪爆改过得可能这个钱不够人家的改装费，毕竟这个车子造的时候只“造了一半”，剩下的留给消费者DIY了。14年左右，3.6的车型，洒洒水啦，买。牧马人大切诺基 这个车子也是较瘦之前换车时的目标之一，但是，新车预算不够，二手车大多都是15年左右的，较瘦在买新车的时候都遇到某4S店说，这台展车是天津港爆炸外围的车辆，没有受到很大的损伤，可以给18个点的优惠，延保一年，鬼知道这个二手车经历了什么？但是如果您有朋友懂车的话，不妨考虑一下，性价比着实不低。大切诺基⑥保时捷，土豪专属，在一般人眼中保时捷就两台车：911和Cayenne，今天我们只聊大卡宴和小卡宴。Macan 最便宜的保时捷，虽然新车价也就60多，但是各种选配没有70下不来，但是运气好的话你可以捡到14年左右的2.0T的车，但是价格一般在50以上。尽管没有这个价位的车该有的6缸，但是他是保时捷，比宝马更好把妹，所以别的你还要聊吗？MACANCayenne 较瘦一度已经下定金了，此车可以说是二手豪华SUV里保值榜上的前几名了，12年的都要60左右，我们手握50万的预算，11年的3.0T部分车型可以拿下，不调表的前提下8万公里的里程几乎是最少的了。或者07年左右4.8T的“老青蛙”，但是作为他的优势配置空气悬挂，升降底盘，经历岁月沧桑后还是比较烧钱的。卡宴⑦在中国提到汽车，绝对不能错过的就是神车大众，一度占据了中国汽车市场的半壁江山，旗下产品线也是非常丰富。今天我们既然手拿50万，那就只考虑他旗下的“百万大众SUV”途锐。3.0T发动机，较瘦当初握着柴油版途锐的方向盘，直流口水，50万可以考虑13到15年的二手车，在较瘦眼中几乎没有什么缺点，如果非说有的话那就是太过低调了吧。普拉多（更多人称为霸道）50万可以考虑2.7中东版的的新车了，但是如果想翻山越岭，2700肯定差点意思，二手的4000一步到位，书面数据很一般，但是就是出了名的耐用，14年左右的车龄5万左右的里程，可以说是黄金车况，反正没有改款没有换代，谁都看不出来（我有没有很机智）。普拉多兰德酷路泽 （也就是大家常说的陆巡）50万勉强能够到15年的中东限量（乞丐）版，或者13年左右的中配版。4.0L V6发动机只有200多匹马力，较瘦觉得兰德酷路泽就是一台简单的车，有轮子，能跑，够大，很纯粹。RX 手握50万你可以考虑16款也就是现款的入门级的RX200t，纺锤进气格栅，闪电般的大灯，设计感十足，内饰用料也很精细，2.0T发动机配6速手自一体变速箱，看起来非常没有诚意，奈何3.5L混动版本价格略高，而且还在加价，所以即使二手的450h，恐怕50万也买不到了。RX但是如果你不介意被国内很出色的某自主品牌模仿过的外观，你也可以考虑13款的450h，书面动力数据会好一些，但是毕竟不是一个时代的产物，是否选择就仁者见仁了。GX460 一款配备V8F发动机的SUV，7座够大，外观也够霸气，虽然和现款比有些老气横秋，但是毕竟人家够大够便宜啊，10年左右的50以内，日系车跑个10万估计也就算是热身了，到手后再来10万应该不是问题。GX460这么多钱不如买猎豹奔驰不是很划算呗，这个价位买二手车不如考虑买新车，喜欢SUV车型可以考虑入手JEEP牧马人、奔驰GLC和雷克萨斯RX。牧马人越野性能非常强，外形还很个性，这个价位买二手车为什么不直接考虑上新车牧马人。这个价位可以买到奔驰GLC高配车型了，乘用空间非常大，性能也很不错，豪华感舒适性都非常到位。或者还可以考虑雷克萨斯RX，性能稳定，品质非常不错，买一辆新的RX不比买一辆二手的Macan强多了。买二手车这方面除非你本人或者你的至亲是做这行业，不然很容易被骗，尤其是这种二手豪车水更深。二手车基本就是以杀熟为主，所以拿这么多钱不建议买二手车，不如选择一个低一点的豪华品牌车型。感谢邀请！首先给你一个冷冰冰的现实，如果你只有50万，你还想做二手车的话，那么你只能是做一个非常小规模的二手车，也就是大家俗称的车贩子，你想做一个展厅，甚至做一个比较大的车贩子你都做不成。比如说一个普通的车行，他有20辆的库存汽车做周转，汽车涵盖中低端和高端的车辆，那至少也需要有300万的周转资金，你别忘了你还要留出足够的现金去收车。比如说偶尔出几个宝马5系或者是奥迪a6奔驰e级这样的车型多收几个，你的资金就承受不住了。更不用说更高级的车型。我们再来说一下行情，目前来说因为国6的标准马上就要实行，所以说现在国5的汽车都在大幅度的降价。不仅仅是我们说的二网，也就是汽贸城，像汽车的4s店各个车企汽车的价格都在大幅度的下降，有专业人士曾经写过文章说2019年是适合买汽车的理念，为什么呢？因为新车现在普遍的进行大降价。新车降价和二手车有什么关系呢？你想一想新车降价那么二手车的性价比就会变得稍低一些，因为每个人在买一辆车的时候，尤其是买10万块钱以上的汽车，他总会考虑一下新车值多少钱？二手车值多少钱，它会有一个对比效应，如果是二手车和新车的价值，本身的价格相差的比较小，那么他肯定会选择新唱而不会选择二手车，因为目前来说在我们国内二手车，它的整体的认可度还是不如新车的。我在给朋友挑车的过程中，经常有这样的例子，就是自己认可二手车，接受二手车，想买二手车，但是父母不同意，老婆孩子不同意，为什么呢？就是觉得二手车总是别人用过的，现在整体的二手车在国内的认可度并不高，虽然说在欧美的国家二手车的交易量是新车的两倍，甚至更多，但是国内的二手车正处在一个发展的过程，大家需要一个接受的过程。然后从技术角度上来说，如果你看不明白二手车，在市面上的一些汽车，你不能很好的辨别是不是事故车，是不是泡水车，把握不好行情，这样的话你即使是有五十万的现金去从事二手车，那么可以肯定能和你说，你50万年前进去，你可能到年底的时候一半都收不回来。不要觉得检测汽车看汽车很简单，理论很简单，实践很复杂！再有一点汽车收二手车需要很大的学问，汽车卖二手车也需要很大的学问，这是一个买卖的过程，如果你对这一行没有了解的话，谨慎进入，隔行如隔山。比如市面上的韩系车吧，他本来按照你的估价来说它是有一个市场价的，但是他就是有市无价有这个价格但是买的人很少，比如你买现代的胜达吧，你说两辆车基本上差不多就将近30万的流动资金进去了，这个时候你一直卖不掉，一直卖不掉，你就比较着急，你就想尽快的卖出去，这个时候你就可能亏损。这就是把握市场价格的学问。收来的车订价更是一个比较大的学问，你比如说你收了一辆车你定多少钱合适呢？你留多少钱利润合适呢？你想多少时间进行卖出去，你留多少利润？你把价格标什么样的价格？他都是一个比较大的学问。最后做二手车，其实如果是没有人脉没有客户的话，做起来非常的困难，它并不是一个轻轻松松的就能挣钱的职业，并不像以前那么暴利的行业，现在来说如果你没有准客户的话，你50万块钱，你想从事二手车可以明确的告诉你，没有那么容易。对了，你平时要收车要卖车，你要做好随时出发，随时去外地的准备，这是一个二手车从业人员必备的条件。我是杨哥，一个教你认识二手车的普通人。因为50万有很多选择，而且是超性价比的选择，50万可以买到很多轿跑，豪华轿车，豪华SUV我还是给你列举一下吧随着各国都推出了不再生产燃油车的政策，混合动力和纯电的汽车在未来将会是主要动力车型，而在现在各大厂商就已经不断推出混合动力的版本，这不仅是为了节能或者省油，更是未来的一大趋势，而豪华混合动力SUV价格基本都比一般的车型贵，想要买到更实惠的，就要来澳康达名车广场看看。雷克萨斯NX有两个动力车型备受关注，一款是带涡轮增压的2.0T版本，一款是300h的混合动力版，前者速度更快，后者舒适省油更好。混合动力的车型售后服务周期更长，更省心，也更加省油。七座版本的英菲尼迪QX60是一款十分不错的奶爸SUV，平时能满足一家人出行需求，而且商务形象也良好，混合动力版本的车型比起3.5L的版本更加的省油，低扭表现也更好。有钱了就自然会有更高的追求，所以不少人考虑购买豪华车。但有些人有钱想买好一点车，却又想花太多的钱，务实的作风让他们在买车上非常理智，不仅车要好，还要求实惠，要做到两点，当然是选择我们推荐的澳康达好车。下面给大家推荐六款车型，车况好，里程数低，性价高。有的朋友很喜欢旅行车，因为旅行车装载能力特别强，后备箱的空间可以放得下很多大件物品，而且还有轿车的驾驶乐趣。但中高端旅行版轿车的价格往往比轿车要高很多，例如蔚揽，新车1.4T的最低配裸车要26.68万，性价比并不高，2.0T的四驱纵行版更是要42.98万裸车，而现售的2017款最高配，2056公里，售价36.43万，性价比非常的高，越是务实，越应该理性选择。奔驰E级的优点就不需要多讲，2015款奔驰E260L新车裸车46.80万，加上购置税已经50万，目前现售车型2015款奔驰E260L运动型售价38.11万，里程数仅为5854公里，想要省更多钱，这款车是非常好的选择。喜欢运动，当然要选择5系，宝马5系近几年保值率一直都很高，而且2017款的宝马5系从设计到配置都吸引了很多精英人士，运动时尚高品味还有驾驶乐趣，宝马525Li领先型的新车的裸车价46.66万，加上税也接近50万，而现售车型41.87万，仅7432公里，准新车，性价比高。除了轿车，还有SUV，以前的美系车型并不受务实派车主的青睐，主要原因是因为油耗大。而现款的凯迪拉克XT5油耗已经相当的低，帅气略带点霸道的外观，2017款凯迪拉克XT5 4驱领先型新车裸车价格接近48万，加上税要50多万，而现售款仅需39.40万，节省十几万。务实的人都比较低调，但低调不代表没有品味。低调与品味结合的非常好的车型当属大众辉昂，继承了老大哥辉腾的优点，在年轻与时尚上还下了功夫，现在的辉昂稳重而且带点时尚感，丰富的配置让每一位乘客都对你点赞。务实的人买豪车，当然选择买二手。车好，价低，例如这款宝马X3，宝马X3带有X设计套装的裸车都要50万，而现售款宝马X3 xDrive20i X设计套装仅仅需要42.37万元，里程数仅为5297公里，准新车级别，超值的售价。50万轿跑怎么选择都是对 奔驰CLS/奥迪A7精选四款一部轿跑可以赋予生活不同的味道，它不仅能够满足驾驶者对速度与运动感的需求，而且能满足乘车人的空间和舒适感。对于50-60万这个价格区间，推荐奥迪A7和奔驰CLS各两款车型。论颜值，旗鼓相当买车第一要素的是看外观，只有好看的车型，那么其他配置和动力稍弱一点都可以接受。轿跑融合跑车和轿车的元素，想要不好看有点难度，想要颜值出众，还得看奔驰CLS和奥迪A7。奔驰CLS是四门轿跑的鼻祖，代表了优雅、运动、时尚。如果你不想你的生活像奔驰S一样充满了厚重的庄严感，奔驰CLS能给你带来更加年轻和运动的体验，而且商务的气场丝毫不减，给年轻的商业精英更加强大的自信心。如果你厌倦A8L过浓的商业气息，且希望在获得极致豪华的基础上能兼顾到一点操控质感的话，奥迪A7会是一个十分不错之选。独特的五门揭背式Sportback设计和短促却颇具动感的车尾设计在当今豪华轿跑车市场中独具一格，带来优雅、流畅、动感的艺术气息，50~60万，性价比高奔驰CLS从最低配的69.80万指导价到最高配的98.80万，已经是百万级别的车型，哪怕优惠十万也还要60多万才能买到一个最低配的车型。奥迪A7的售价也在59.80万的最低配到最高配的89.80万，与奔驰CLS大部分车型的售价是重叠的，如果买新车也要60万才能买到。奔驰CLS级与奔驰整体的设计方向基本是一致的，每一代的车型在设计改进中更注重运动气质，这一点上新款的E级和S级都一样偏向了运动和年轻。奥迪A7几代车型的变化都不太明显，都是主打科技加商务风的设计，前排宽敞科技感足，标配的配置丰富，而且在风格上稍微偏多一点商务的风格。还有很多，可以看看澳康达
很多人肯定会说都50万的预算一定要买新车，还考虑二手车干嘛一定是疯了，新车不是一大把的选择嘛？但是考虑到既然题主有了这个提问，那么他一定有过买二手豪车的意愿或打算，二手车可以看做是一个更具有信价比的消费品，如果你能承担相对较高的用车成本的话，同样的车价你可以享受更高级的汽车的用车体验，以及更低的折旧成本，当然面子上来看也更长脸一些。二手SUV推荐①德系三驾马车中的奔驰，50万以内的预算你可以买到旗下大部分的SUVGLC 虽说50万的预算新车低配都可以落地了，但是，剩个购置税以及一年的折旧费用，你可以毫不犹豫的上中高配的GLC300，更多的配置，更强的动力，一年左右的车龄，0到3万的里程的准新车，谁又看得出你的车是二手的呐？GLCML350 现在已经改名为GLE了，但是我们的预算只能考虑12年左右的车了，大大的三叉星大标， 3.5L 306马力 V6发动机，空气悬架，以及一大堆放在现在都不落伍的高科技配置，比中型SUV更高一级的享受，只需50万，但是值得一提的是，12年左右的车子，按照正常使用每年2万公里来说，4年的车子已经8万到10万公里的行驶里程，到手后你可能要准备一笔钱来更换一些配件了。ML300GL550 4.7L 340马力的V8发动机，带动两吨半超过5米的车身，虽然内饰，外观都已经跟不上时代了，但是，步入中年的你驾驭一台四平八稳的大型奔驰SUV，在别人眼中你就是曾经的王者，10年前就花近200万买车，隐形的土豪啊。同样，这样的SUV一般都用来跑长途，跑工地，里程数绝对直逼6位数。GL350GLA AMG 重点是后面三个字母，“哎母几”，不到50万你就可以买到挂有奔驰AMG标识的SUV，虽然是紧凑级SUV，但是你大可潇洒的说，就喜欢开小车的感觉。 2.0T 381马力堪比陆地最强2.0T的小钢炮，4.4秒的官方百公里加速，足够你秒掉路面上的大部分车子了而且这类车里程数都不会太高，但是此类车主大多都喜欢豁车，刷个一阶二阶，改个排气什么的，所以买此车时要擦亮眼睛。GLA AMG②作为以操控著称的宝马，一向不善于做SUV，但是其旗下的SUV销量却都不算差，50万的预算，如果只考虑二手的话，作为SUV产品线比较单一的宝马，你几乎可以选择全系的宝马SUV。X5 作为宝马家族里的老大哥，自1999年上市之季，就备受大家的青睐，手持50万无论是13年左右的35i还是11年左右的50i亦或是10年左右的X5M，你都可以作为备选对象，但是10年的宝马配备的6速变速箱较瘦是亲自感受过的，思考人生过后就是幡然醒悟，让你措不及防啊。同样最低4年的车龄，5万以上的里程，能接受，就刷卡吧，毕竟他是大宝马。X5X6 作为X5的兄弟，牺牲一点空间过后带来的是更骚气的外观，可以说是跨界SUV的领跑者，相比X5更高的起售价，50万最多能考虑12年之前的车型了。如果你不介意6速变速箱与4.4T发动机啊的搭配，以及6年以上的车龄，X6M也可以入手（较瘦试驾后放弃了）。x6X3 说完大哥，该小弟了，X3如果不仔细看不懂车的人很容易认成X5虽然，随着Q5，GLC，等一系列新车的上市，X3新车车价也跌落50以下，但是如果考虑二手的话，带来的是更强劲的动力。x3X4 小号X6却比X6更加和谐，除了单出的排气稍显淡泊，其他角度非常完美，50以内二手准新车，带回家。x4③奥迪一直以“官车”的身份出现在国内，但是，当官的也要爬山涉水不是，所以奥迪以推出了SUV，这个价位我们可以买到：Q7 在较瘦眼中新款Q7科技感十足，外观也更加符合年轻人的审美，虽然老款Q7即使14年的甚至15年的都不过50左右，但是8万公里后的奥迪，较瘦不发表任何看法，毕竟没开过。Q7SQ5 这里较瘦就不提Q5了，但是SQ5不得不提， 3.0T 354马力 V6，百公里5秒多，换壳的MACAN S ，虽然内饰有些老气，但是看到平底方向盘，球形换挡杆，以及骚气的4出，较瘦就欲罢不能了，要什么自行车，只是外观过于平庸，改排气的成本过于低了，如果你想扮猪吃老虎，可以果断入手。SQ5④说到SUV不得不提靠SUV发家的路虎，这个曾经的拖拉机制造商，50万的预算你只能考虑10年左右的揽胜，霸（老）气的外观，老气的内饰，10万以上的里程，以及普遍不好的口碑，3.6的发动机，以及在当时来说还不错的高科技配置，选不选，你说了算。揽胜⑤JEEP这个曾经的军用越野车制造商，现在造起民用车来，仿佛有些力不从心了，牧马人 这个越野迷心目中神一般的存在，50万的预算，你绝对可以把市场上各种卢比肯、撒哈拉看一遍，不过你碰到土豪爆改过得可能这个钱不够人家的改装费，毕竟这个车子造的时候只“造了一半”，剩下的留给消费者DIY了。14年左右，3.6的车型，洒洒水啦，买。牧马人大切诺基 这个车子也是较瘦之前换车时的目标之一，但是，新车预算不够，二手车大多都是15年左右的，较瘦在买新车的时候都遇到某4S店说，这台展车是天津港爆炸外围的车辆，没有受到很大的损伤，可以给18个点的优惠，延保一年，鬼知道这个二手车经历了什么？但是如果您有朋友懂车的话，不妨考虑一下，性价比着实不低。大切诺基⑥保时捷，土豪专属，在一般人眼中保时捷就两台车：911和Cayenne，今天我们只聊大卡宴和小卡宴。Macan 最便宜的保时捷，虽然新车价也就60多，但是各种选配没有70下不来，但是运气好的话你可以捡到14年左右的2.0T的车，但是价格一般在50以上。尽管没有这个价位的车该有的6缸，但是他是保时捷，比宝马更好把妹，所以别的你还要聊吗？MACANCayenne 较瘦一度已经下定金了，此车可以说是二手豪华SUV里保值榜上的前几名了，12年的都要60左右，我们手握50万的预算，11年的3.0T部分车型可以拿下，不调表的前提下8万公里的里程几乎是最少的了。或者07年左右4.8T的“老青蛙”，但是作为他的优势配置空气悬挂，升降底盘，经历岁月沧桑后还是比较烧钱的。卡宴⑦在中国提到汽车，绝对不能错过的就是神车大众，一度占据了中国汽车市场的半壁江山，旗下产品线也是非常丰富。今天我们既然手拿50万，那就只考虑他旗下的“百万大众SUV”途锐。3.0T发动机，较瘦当初握着柴油版途锐的方向盘，直流口水，50万可以考虑13到15年的二手车，在较瘦眼中几乎没有什么缺点，如果非说有的话那就是太过低调了吧。普拉多（更多人称为霸道）50万可以考虑2.7中东版的的新车了，但是如果想翻山越岭，2700肯定差点意思，二手的4000一步到位，书面数据很一般，但是就是出了名的耐用，14年左右的车龄5万左右的里程，可以说是黄金车况，反正没有改款没有换代，谁都看不出来（我有没有很机智）。普拉多兰德酷路泽 （也就是大家常说的陆巡）50万勉强能够到15年的中东限量（乞丐）版，或者13年左右的中配版。4.0L V6发动机只有200多匹马力，较瘦觉得兰德酷路泽就是一台简单的车，有轮子，能跑，够大，很纯粹。RX 手握50万你可以考虑16款也就是现款的入门级的RX200t，纺锤进气格栅，闪电般的大灯，设计感十足，内饰用料也很精细，2.0T发动机配6速手自一体变速箱，看起来非常没有诚意，奈何3.5L混动版本价格略高，而且还在加价，所以即使二手的450h，恐怕50万也买不到了。RX但是如果你不介意被国内很出色的某自主品牌模仿过的外观，你也可以考虑13款的450h，书面动力数据会好一些，但是毕竟不是一个时代的产物，是否选择就仁者见仁了。GX460 一款配备V8F发动机的SUV，7座够大，外观也够霸气，虽然和现款比有些老气横秋，但是毕竟人家够大够便宜啊，10年左右的50以内，日系车跑个10万估计也就算是热身了，到手后再来10万应该不是问题。GX460这么多钱不如买猎豹奔驰不是很划算呗，这个价位买二手车不如考虑买新车，喜欢SUV车型可以考虑入手JEEP牧马人、奔驰GLC和雷克萨斯RX。牧马人越野性能非常强，外形还很个性，这个价位买二手车为什么不直接考虑上新车牧马人。这个价位可以买到奔驰GLC高配车型了，乘用空间非常大，性能也很不错，豪华感舒适性都非常到位。或者还可以考虑雷克萨斯RX，性能稳定，品质非常不错，买一辆新的RX不比买一辆二手的Macan强多了。买二手车这方面除非你本人或者你的至亲是做这行业，不然很容易被骗，尤其是这种二手豪车水更深。二手车基本就是以杀熟为主，所以拿这么多钱不建议买二手车，不如选择一个低一点的豪华品牌车型。感谢邀请！首先给你一个冷冰冰的现实，如果你只有50万，你还想做二手车的话，那么你只能是做一个非常小规模的二手车，也就是大家俗称的车贩子，你想做一个展厅，甚至做一个比较大的车贩子你都做不成。比如说一个普通的车行，他有20辆的库存汽车做周转，汽车涵盖中低端和高端的车辆，那至少也需要有300万的周转资金，你别忘了你还要留出足够的现金去收车。比如说偶尔出几个宝马5系或者是奥迪a6奔驰e级这样的车型多收几个，你的资金就承受不住了。更不用说更高级的车型。我们再来说一下行情，目前来说因为国6的标准马上就要实行，所以说现在国5的汽车都在大幅度的降价。不仅仅是我们说的二网，也就是汽贸城，像汽车的4s店各个车企汽车的价格都在大幅度的下降，有专业人士曾经写过文章说2019年是适合买汽车的理念，为什么呢？因为新车现在普遍的进行大降价。新车降价和二手车有什么关系呢？你想一想新车降价那么二手车的性价比就会变得稍低一些，因为每个人在买一辆车的时候，尤其是买10万块钱以上的汽车，他总会考虑一下新车值多少钱？二手车值多少钱，它会有一个对比效应，如果是二手车和新车的价值，本身的价格相差的比较小，那么他肯定会选择新唱而不会选择二手车，因为目前来说在我们国内二手车，它的整体的认可度还是不如新车的。我在给朋友挑车的过程中，经常有这样的例子，就是自己认可二手车，接受二手车，想买二手车，但是父母不同意，老婆孩子不同意，为什么呢？就是觉得二手车总是别人用过的，现在整体的二手车在国内的认可度并不高，虽然说在欧美的国家二手车的交易量是新车的两倍，甚至更多，但是国内的二手车正处在一个发展的过程，大家需要一个接受的过程。然后从技术角度上来说，如果你看不明白二手车，在市面上的一些汽车，你不能很好的辨别是不是事故车，是不是泡水车，把握不好行情，这样的话你即使是有五十万的现金去从事二手车，那么可以肯定能和你说，你50万年前进去，你可能到年底的时候一半都收不回来。不要觉得检测汽车看汽车很简单，理论很简单，实践很复杂！再有一点汽车收二手车需要很大的学问，汽车卖二手车也需要很大的学问，这是一个买卖的过程，如果你对这一行没有了解的话，谨慎进入，隔行如隔山。比如市面上的韩系车吧，他本来按照你的估价来说它是有一个市场价的，但是他就是有市无价有这个价格但是买的人很少，比如你买现代的胜达吧，你说两辆车基本上差不多就将近30万的流动资金进去了，这个时候你一直卖不掉，一直卖不掉，你就比较着急，你就想尽快的卖出去，这个时候你就可能亏损。这就是把握市场价格的学问。收来的车订价更是一个比较大的学问，你比如说你收了一辆车你定多少钱合适呢？你留多少钱利润合适呢？你想多少时间进行卖出去，你留多少利润？你把价格标什么样的价格？他都是一个比较大的学问。最后做二手车，其实如果是没有人脉没有客户的话，做起来非常的困难，它并不是一个轻轻松松的就能挣钱的职业，并不像以前那么暴利的行业，现在来说如果你没有准客户的话，你50万块钱，你想从事二手车可以明确的告诉你，没有那么容易。对了，你平时要收车要卖车，你要做好随时出发，随时去外地的准备，这是一个二手车从业人员必备的条件。我是杨哥，一个教你认识二手车的普通人。因为50万有很多选择，而且是超性价比的选择，50万可以买到很多轿跑，豪华轿车，豪华SUV我还是给你列举一下吧随着各国都推出了不再生产燃油车的政策，混合动力和纯电的汽车在未来将会是主要动力车型，而在现在各大厂商就已经不断推出混合动力的版本，这不仅是为了节能或者省油，更是未来的一大趋势，而豪华混合动力SUV价格基本都比一般的车型贵，想要买到更实惠的，就要来澳康达名车广场看看。雷克萨斯NX有两个动力车型备受关注，一款是带涡轮增压的2.0T版本，一款是300h的混合动力版，前者速度更快，后者舒适省油更好。混合动力的车型售后服务周期更长，更省心，也更加省油。七座版本的英菲尼迪QX60是一款十分不错的奶爸SUV，平时能满足一家人出行需求，而且商务形象也良好，混合动力版本的车型比起3.5L的版本更加的省油，低扭表现也更好。有钱了就自然会有更高的追求，所以不少人考虑购买豪华车。但有些人有钱想买好一点车，却又想花太多的钱，务实的作风让他们在买车上非常理智，不仅车要好，还要求实惠，要做到两点，当然是选择我们推荐的澳康达好车。下面给大家推荐六款车型，车况好，里程数低，性价高。有的朋友很喜欢旅行车，因为旅行车装载能力特别强，后备箱的空间可以放得下很多大件物品，而且还有轿车的驾驶乐趣。但中高端旅行版轿车的价格往往比轿车要高很多，例如蔚揽，新车1.4T的最低配裸车要26.68万，性价比并不高，2.0T的四驱纵行版更是要42.98万裸车，而现售的2017款最高配，2056公里，售价36.43万，性价比非常的高，越是务实，越应该理性选择。奔驰E级的优点就不需要多讲，2015款奔驰E260L新车裸车46.80万，加上购置税已经50万，目前现售车型2015款奔驰E260L运动型售价38.11万，里程数仅为5854公里，想要省更多钱，这款车是非常好的选择。喜欢运动，当然要选择5系，宝马5系近几年保值率一直都很高，而且2017款的宝马5系从设计到配置都吸引了很多精英人士，运动时尚高品味还有驾驶乐趣，宝马525Li领先型的新车的裸车价46.66万，加上税也接近50万，而现售车型41.87万，仅7432公里，准新车，性价比高。除了轿车，还有SUV，以前的美系车型并不受务实派车主的青睐，主要原因是因为油耗大。而现款的凯迪拉克XT5油耗已经相当的低，帅气略带点霸道的外观，2017款凯迪拉克XT5 4驱领先型新车裸车价格接近48万，加上税要50多万，而现售款仅需39.40万，节省十几万。务实的人都比较低调，但低调不代表没有品味。低调与品味结合的非常好的车型当属大众辉昂，继承了老大哥辉腾的优点，在年轻与时尚上还下了功夫，现在的辉昂稳重而且带点时尚感，丰富的配置让每一位乘客都对你点赞。务实的人买豪车，当然选择买二手。车好，价低，例如这款宝马X3，宝马X3带有X设计套装的裸车都要50万，而现售款宝马X3 xDrive20i X设计套装仅仅需要42.37万元，里程数仅为5297公里，准新车级别，超值的售价。50万轿跑怎么选择都是对 奔驰CLS/奥迪A7精选四款一部轿跑可以赋予生活不同的味道，它不仅能够满足驾驶者对速度与运动感的需求，而且能满足乘车人的空间和舒适感。对于50-60万这个价格区间，推荐奥迪A7和奔驰CLS各两款车型。论颜值，旗鼓相当买车第一要素的是看外观，只有好看的车型，那么其他配置和动力稍弱一点都可以接受。轿跑融合跑车和轿车的元素，想要不好看有点难度，想要颜值出众，还得看奔驰CLS和奥迪A7。奔驰CLS是四门轿跑的鼻祖，代表了优雅、运动、时尚。如果你不想你的生活像奔驰S一样充满了厚重的庄严感，奔驰CLS能给你带来更加年轻和运动的体验，而且商务的气场丝毫不减，给年轻的商业精英更加强大的自信心。如果你厌倦A8L过浓的商业气息，且希望在获得极致豪华的基础上能兼顾到一点操控质感的话，奥迪A7会是一个十分不错之选。独特的五门揭背式Sportback设计和短促却颇具动感的车尾设计在当今豪华轿跑车市场中独具一格，带来优雅、流畅、动感的艺术气息，50~60万，性价比高奔驰CLS从最低配的69.80万指导价到最高配的98.80万，已经是百万级别的车型，哪怕优惠十万也还要60多万才能买到一个最低配的车型。奥迪A7的售价也在59.80万的最低配到最高配的89.80万，与奔驰CLS大部分车型的售价是重叠的，如果买新车也要60万才能买到。奔驰CLS级与奔驰整体的设计方向基本是一致的，每一代的车型在设计改进中更注重运动气质，这一点上新款的E级和S级都一样偏向了运动和年轻。奥迪A7几代车型的变化都不太明显，都是主打科技加商务风的设计，前排宽敞科技感足，标配的配置丰富，而且在风格上稍微偏多一点商务的风格。还有很多，可以看看澳康达你最好先租一辆房车，自驾十天半个月，然后，你就知道该不该买房车，或该买什么样的房车了。不要听别人忽悠，否则，你很可能会后悔。理想很丰满，现实很骨感用在买房车自驾游上很合适。房车自驾游有很多缺点。你可以看看我以前发表的，相关文章。
很多人肯定会说都50万的预算一定要买新车，还考虑二手车干嘛一定是疯了，新车不是一大把的选择嘛？但是考虑到既然题主有了这个提问，那么他一定有过买二手豪车的意愿或打算，二手车可以看做是一个更具有信价比的消费品，如果你能承担相对较高的用车成本的话，同样的车价你可以享受更高级的汽车的用车体验，以及更低的折旧成本，当然面子上来看也更长脸一些。二手SUV推荐①德系三驾马车中的奔驰，50万以内的预算你可以买到旗下大部分的SUVGLC 虽说50万的预算新车低配都可以落地了，但是，剩个购置税以及一年的折旧费用，你可以毫不犹豫的上中高配的GLC300，更多的配置，更强的动力，一年左右的车龄，0到3万的里程的准新车，谁又看得出你的车是二手的呐？GLCML350 现在已经改名为GLE了，但是我们的预算只能考虑12年左右的车了，大大的三叉星大标， 3.5L 306马力 V6发动机，空气悬架，以及一大堆放在现在都不落伍的高科技配置，比中型SUV更高一级的享受，只需50万，但是值得一提的是，12年左右的车子，按照正常使用每年2万公里来说，4年的车子已经8万到10万公里的行驶里程，到手后你可能要准备一笔钱来更换一些配件了。ML300GL550 4.7L 340马力的V8发动机，带动两吨半超过5米的车身，虽然内饰，外观都已经跟不上时代了，但是，步入中年的你驾驭一台四平八稳的大型奔驰SUV，在别人眼中你就是曾经的王者，10年前就花近200万买车，隐形的土豪啊。同样，这样的SUV一般都用来跑长途，跑工地，里程数绝对直逼6位数。GL350GLA AMG 重点是后面三个字母，“哎母几”，不到50万你就可以买到挂有奔驰AMG标识的SUV，虽然是紧凑级SUV，但是你大可潇洒的说，就喜欢开小车的感觉。 2.0T 381马力堪比陆地最强2.0T的小钢炮，4.4秒的官方百公里加速，足够你秒掉路面上的大部分车子了而且这类车里程数都不会太高，但是此类车主大多都喜欢豁车，刷个一阶二阶，改个排气什么的，所以买此车时要擦亮眼睛。GLA AMG②作为以操控著称的宝马，一向不善于做SUV，但是其旗下的SUV销量却都不算差，50万的预算，如果只考虑二手的话，作为SUV产品线比较单一的宝马，你几乎可以选择全系的宝马SUV。X5 作为宝马家族里的老大哥，自1999年上市之季，就备受大家的青睐，手持50万无论是13年左右的35i还是11年左右的50i亦或是10年左右的X5M，你都可以作为备选对象，但是10年的宝马配备的6速变速箱较瘦是亲自感受过的，思考人生过后就是幡然醒悟，让你措不及防啊。同样最低4年的车龄，5万以上的里程，能接受，就刷卡吧，毕竟他是大宝马。X5X6 作为X5的兄弟，牺牲一点空间过后带来的是更骚气的外观，可以说是跨界SUV的领跑者，相比X5更高的起售价，50万最多能考虑12年之前的车型了。如果你不介意6速变速箱与4.4T发动机啊的搭配，以及6年以上的车龄，X6M也可以入手（较瘦试驾后放弃了）。x6X3 说完大哥，该小弟了，X3如果不仔细看不懂车的人很容易认成X5虽然，随着Q5，GLC，等一系列新车的上市，X3新车车价也跌落50以下，但是如果考虑二手的话，带来的是更强劲的动力。x3X4 小号X6却比X6更加和谐，除了单出的排气稍显淡泊，其他角度非常完美，50以内二手准新车，带回家。x4③奥迪一直以“官车”的身份出现在国内，但是，当官的也要爬山涉水不是，所以奥迪以推出了SUV，这个价位我们可以买到：Q7 在较瘦眼中新款Q7科技感十足，外观也更加符合年轻人的审美，虽然老款Q7即使14年的甚至15年的都不过50左右，但是8万公里后的奥迪，较瘦不发表任何看法，毕竟没开过。Q7SQ5 这里较瘦就不提Q5了，但是SQ5不得不提， 3.0T 354马力 V6，百公里5秒多，换壳的MACAN S ，虽然内饰有些老气，但是看到平底方向盘，球形换挡杆，以及骚气的4出，较瘦就欲罢不能了，要什么自行车，只是外观过于平庸，改排气的成本过于低了，如果你想扮猪吃老虎，可以果断入手。SQ5④说到SUV不得不提靠SUV发家的路虎，这个曾经的拖拉机制造商，50万的预算你只能考虑10年左右的揽胜，霸（老）气的外观，老气的内饰，10万以上的里程，以及普遍不好的口碑，3.6的发动机，以及在当时来说还不错的高科技配置，选不选，你说了算。揽胜⑤JEEP这个曾经的军用越野车制造商，现在造起民用车来，仿佛有些力不从心了，牧马人 这个越野迷心目中神一般的存在，50万的预算，你绝对可以把市场上各种卢比肯、撒哈拉看一遍，不过你碰到土豪爆改过得可能这个钱不够人家的改装费，毕竟这个车子造的时候只“造了一半”，剩下的留给消费者DIY了。14年左右，3.6的车型，洒洒水啦，买。牧马人大切诺基 这个车子也是较瘦之前换车时的目标之一，但是，新车预算不够，二手车大多都是15年左右的，较瘦在买新车的时候都遇到某4S店说，这台展车是天津港爆炸外围的车辆，没有受到很大的损伤，可以给18个点的优惠，延保一年，鬼知道这个二手车经历了什么？但是如果您有朋友懂车的话，不妨考虑一下，性价比着实不低。大切诺基⑥保时捷，土豪专属，在一般人眼中保时捷就两台车：911和Cayenne，今天我们只聊大卡宴和小卡宴。Macan 最便宜的保时捷，虽然新车价也就60多，但是各种选配没有70下不来，但是运气好的话你可以捡到14年左右的2.0T的车，但是价格一般在50以上。尽管没有这个价位的车该有的6缸，但是他是保时捷，比宝马更好把妹，所以别的你还要聊吗？MACANCayenne 较瘦一度已经下定金了，此车可以说是二手豪华SUV里保值榜上的前几名了，12年的都要60左右，我们手握50万的预算，11年的3.0T部分车型可以拿下，不调表的前提下8万公里的里程几乎是最少的了。或者07年左右4.8T的“老青蛙”，但是作为他的优势配置空气悬挂，升降底盘，经历岁月沧桑后还是比较烧钱的。卡宴⑦在中国提到汽车，绝对不能错过的就是神车大众，一度占据了中国汽车市场的半壁江山，旗下产品线也是非常丰富。今天我们既然手拿50万，那就只考虑他旗下的“百万大众SUV”途锐。3.0T发动机，较瘦当初握着柴油版途锐的方向盘，直流口水，50万可以考虑13到15年的二手车，在较瘦眼中几乎没有什么缺点，如果非说有的话那就是太过低调了吧。普拉多（更多人称为霸道）50万可以考虑2.7中东版的的新车了，但是如果想翻山越岭，2700肯定差点意思，二手的4000一步到位，书面数据很一般，但是就是出了名的耐用，14年左右的车龄5万左右的里程，可以说是黄金车况，反正没有改款没有换代，谁都看不出来（我有没有很机智）。普拉多兰德酷路泽 （也就是大家常说的陆巡）50万勉强能够到15年的中东限量（乞丐）版，或者13年左右的中配版。4.0L V6发动机只有200多匹马力，较瘦觉得兰德酷路泽就是一台简单的车，有轮子，能跑，够大，很纯粹。RX 手握50万你可以考虑16款也就是现款的入门级的RX200t，纺锤进气格栅，闪电般的大灯，设计感十足，内饰用料也很精细，2.0T发动机配6速手自一体变速箱，看起来非常没有诚意，奈何3.5L混动版本价格略高，而且还在加价，所以即使二手的450h，恐怕50万也买不到了。RX但是如果你不介意被国内很出色的某自主品牌模仿过的外观，你也可以考虑13款的450h，书面动力数据会好一些，但是毕竟不是一个时代的产物，是否选择就仁者见仁了。GX460 一款配备V8F发动机的SUV，7座够大，外观也够霸气，虽然和现款比有些老气横秋，但是毕竟人家够大够便宜啊，10年左右的50以内，日系车跑个10万估计也就算是热身了，到手后再来10万应该不是问题。GX460这么多钱不如买猎豹奔驰不是很划算呗，这个价位买二手车不如考虑买新车，喜欢SUV车型可以考虑入手JEEP牧马人、奔驰GLC和雷克萨斯RX。牧马人越野性能非常强，外形还很个性，这个价位买二手车为什么不直接考虑上新车牧马人。这个价位可以买到奔驰GLC高配车型了，乘用空间非常大，性能也很不错，豪华感舒适性都非常到位。或者还可以考虑雷克萨斯RX，性能稳定，品质非常不错，买一辆新的RX不比买一辆二手的Macan强多了。买二手车这方面除非你本人或者你的至亲是做这行业，不然很容易被骗，尤其是这种二手豪车水更深。二手车基本就是以杀熟为主，所以拿这么多钱不建议买二手车，不如选择一个低一点的豪华品牌车型。感谢邀请！首先给你一个冷冰冰的现实，如果你只有50万，你还想做二手车的话，那么你只能是做一个非常小规模的二手车，也就是大家俗称的车贩子，你想做一个展厅，甚至做一个比较大的车贩子你都做不成。比如说一个普通的车行，他有20辆的库存汽车做周转，汽车涵盖中低端和高端的车辆，那至少也需要有300万的周转资金，你别忘了你还要留出足够的现金去收车。比如说偶尔出几个宝马5系或者是奥迪a6奔驰e级这样的车型多收几个，你的资金就承受不住了。更不用说更高级的车型。我们再来说一下行情，目前来说因为国6的标准马上就要实行，所以说现在国5的汽车都在大幅度的降价。不仅仅是我们说的二网，也就是汽贸城，像汽车的4s店各个车企汽车的价格都在大幅度的下降，有专业人士曾经写过文章说2019年是适合买汽车的理念，为什么呢？因为新车现在普遍的进行大降价。新车降价和二手车有什么关系呢？你想一想新车降价那么二手车的性价比就会变得稍低一些，因为每个人在买一辆车的时候，尤其是买10万块钱以上的汽车，他总会考虑一下新车值多少钱？二手车值多少钱，它会有一个对比效应，如果是二手车和新车的价值，本身的价格相差的比较小，那么他肯定会选择新唱而不会选择二手车，因为目前来说在我们国内二手车，它的整体的认可度还是不如新车的。我在给朋友挑车的过程中，经常有这样的例子，就是自己认可二手车，接受二手车，想买二手车，但是父母不同意，老婆孩子不同意，为什么呢？就是觉得二手车总是别人用过的，现在整体的二手车在国内的认可度并不高，虽然说在欧美的国家二手车的交易量是新车的两倍，甚至更多，但是国内的二手车正处在一个发展的过程，大家需要一个接受的过程。然后从技术角度上来说，如果你看不明白二手车，在市面上的一些汽车，你不能很好的辨别是不是事故车，是不是泡水车，把握不好行情，这样的话你即使是有五十万的现金去从事二手车，那么可以肯定能和你说，你50万年前进去，你可能到年底的时候一半都收不回来。不要觉得检测汽车看汽车很简单，理论很简单，实践很复杂！再有一点汽车收二手车需要很大的学问，汽车卖二手车也需要很大的学问，这是一个买卖的过程，如果你对这一行没有了解的话，谨慎进入，隔行如隔山。比如市面上的韩系车吧，他本来按照你的估价来说它是有一个市场价的，但是他就是有市无价有这个价格但是买的人很少，比如你买现代的胜达吧，你说两辆车基本上差不多就将近30万的流动资金进去了，这个时候你一直卖不掉，一直卖不掉，你就比较着急，你就想尽快的卖出去，这个时候你就可能亏损。这就是把握市场价格的学问。收来的车订价更是一个比较大的学问，你比如说你收了一辆车你定多少钱合适呢？你留多少钱利润合适呢？你想多少时间进行卖出去，你留多少利润？你把价格标什么样的价格？他都是一个比较大的学问。最后做二手车，其实如果是没有人脉没有客户的话，做起来非常的困难，它并不是一个轻轻松松的就能挣钱的职业，并不像以前那么暴利的行业，现在来说如果你没有准客户的话，你50万块钱，你想从事二手车可以明确的告诉你，没有那么容易。对了，你平时要收车要卖车，你要做好随时出发，随时去外地的准备，这是一个二手车从业人员必备的条件。我是杨哥，一个教你认识二手车的普通人。因为50万有很多选择，而且是超性价比的选择，50万可以买到很多轿跑，豪华轿车，豪华SUV我还是给你列举一下吧随着各国都推出了不再生产燃油车的政策，混合动力和纯电的汽车在未来将会是主要动力车型，而在现在各大厂商就已经不断推出混合动力的版本，这不仅是为了节能或者省油，更是未来的一大趋势，而豪华混合动力SUV价格基本都比一般的车型贵，想要买到更实惠的，就要来澳康达名车广场看看。雷克萨斯NX有两个动力车型备受关注，一款是带涡轮增压的2.0T版本，一款是300h的混合动力版，前者速度更快，后者舒适省油更好。混合动力的车型售后服务周期更长，更省心，也更加省油。七座版本的英菲尼迪QX60是一款十分不错的奶爸SUV，平时能满足一家人出行需求，而且商务形象也良好，混合动力版本的车型比起3.5L的版本更加的省油，低扭表现也更好。有钱了就自然会有更高的追求，所以不少人考虑购买豪华车。但有些人有钱想买好一点车，却又想花太多的钱，务实的作风让他们在买车上非常理智，不仅车要好，还要求实惠，要做到两点，当然是选择我们推荐的澳康达好车。下面给大家推荐六款车型，车况好，里程数低，性价高。有的朋友很喜欢旅行车，因为旅行车装载能力特别强，后备箱的空间可以放得下很多大件物品，而且还有轿车的驾驶乐趣。但中高端旅行版轿车的价格往往比轿车要高很多，例如蔚揽，新车1.4T的最低配裸车要26.68万，性价比并不高，2.0T的四驱纵行版更是要42.98万裸车，而现售的2017款最高配，2056公里，售价36.43万，性价比非常的高，越是务实，越应该理性选择。奔驰E级的优点就不需要多讲，2015款奔驰E260L新车裸车46.80万，加上购置税已经50万，目前现售车型2015款奔驰E260L运动型售价38.11万，里程数仅为5854公里，想要省更多钱，这款车是非常好的选择。喜欢运动，当然要选择5系，宝马5系近几年保值率一直都很高，而且2017款的宝马5系从设计到配置都吸引了很多精英人士，运动时尚高品味还有驾驶乐趣，宝马525Li领先型的新车的裸车价46.66万，加上税也接近50万，而现售车型41.87万，仅7432公里，准新车，性价比高。除了轿车，还有SUV，以前的美系车型并不受务实派车主的青睐，主要原因是因为油耗大。而现款的凯迪拉克XT5油耗已经相当的低，帅气略带点霸道的外观，2017款凯迪拉克XT5 4驱领先型新车裸车价格接近48万，加上税要50多万，而现售款仅需39.40万，节省十几万。务实的人都比较低调，但低调不代表没有品味。低调与品味结合的非常好的车型当属大众辉昂，继承了老大哥辉腾的优点，在年轻与时尚上还下了功夫，现在的辉昂稳重而且带点时尚感，丰富的配置让每一位乘客都对你点赞。务实的人买豪车，当然选择买二手。车好，价低，例如这款宝马X3，宝马X3带有X设计套装的裸车都要50万，而现售款宝马X3 xDrive20i X设计套装仅仅需要42.37万元，里程数仅为5297公里，准新车级别，超值的售价。50万轿跑怎么选择都是对 奔驰CLS/奥迪A7精选四款一部轿跑可以赋予生活不同的味道，它不仅能够满足驾驶者对速度与运动感的需求，而且能满足乘车人的空间和舒适感。对于50-60万这个价格区间，推荐奥迪A7和奔驰CLS各两款车型。论颜值，旗鼓相当买车第一要素的是看外观，只有好看的车型，那么其他配置和动力稍弱一点都可以接受。轿跑融合跑车和轿车的元素，想要不好看有点难度，想要颜值出众，还得看奔驰CLS和奥迪A7。奔驰CLS是四门轿跑的鼻祖，代表了优雅、运动、时尚。如果你不想你的生活像奔驰S一样充满了厚重的庄严感，奔驰CLS能给你带来更加年轻和运动的体验，而且商务的气场丝毫不减，给年轻的商业精英更加强大的自信心。如果你厌倦A8L过浓的商业气息，且希望在获得极致豪华的基础上能兼顾到一点操控质感的话，奥迪A7会是一个十分不错之选。独特的五门揭背式Sportback设计和短促却颇具动感的车尾设计在当今豪华轿跑车市场中独具一格，带来优雅、流畅、动感的艺术气息，50~60万，性价比高奔驰CLS从最低配的69.80万指导价到最高配的98.80万，已经是百万级别的车型，哪怕优惠十万也还要60多万才能买到一个最低配的车型。奥迪A7的售价也在59.80万的最低配到最高配的89.80万，与奔驰CLS大部分车型的售价是重叠的，如果买新车也要60万才能买到。奔驰CLS级与奔驰整体的设计方向基本是一致的，每一代的车型在设计改进中更注重运动气质，这一点上新款的E级和S级都一样偏向了运动和年轻。奥迪A7几代车型的变化都不太明显，都是主打科技加商务风的设计，前排宽敞科技感足，标配的配置丰富，而且在风格上稍微偏多一点商务的风格。还有很多，可以看看澳康达你最好先租一辆房车，自驾十天半个月，然后，你就知道该不该买房车，或该买什么样的房车了。不要听别人忽悠，否则，你很可能会后悔。理想很丰满，现实很骨感用在买房车自驾游上很合适。房车自驾游有很多缺点。你可以看看我以前发表的，相关文章。20万的二手车，只要手续齐全，别贪图大便宜，能看到很多好车，建议去买40 50万原车价的，毕竟天下没有那么大的馅饼

20万能买到哪些二手车


文章TAG：50万买二手车50万  买二  买二手车  
下一篇