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1,11年大众志俊下线车多钱

11年的下线志俊还可以开三年多,如果没有发生过大的事故,手续没有问题,车子没有泡过水的情况下应该在一万五六左右,具体看实际车况。

11年大众志俊下线车多钱

2,上海下线二手车志俊怎么样

出租车下线的别买

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3,10年的大众志俊一手私家车无事故车况还可以跑了7万九千多公里多少钱入手合适

10年志俊,当时新车落地好要10万块呢。说实话,10年的时候家里有辆车也算是小康的水平了。桑塔纳在二手车市场上还是比较保值的,现在马路上的志俊还有很多呢,比伙伴、春天圆润了很多,但也还是方正的造型。对于年轻的消费者来说,想到桑塔纳就想到了驾校的车子,破烂不堪!实际上民用的志俊做工还是不错的,说实话在用料方面比现在的一些品牌好多了,车子在大梁部分都比较厚实的。如果车况正常,保养的好,车子也不会有什么大问题。但烧机油也是会烧的,这个年份的志俊有可能会抖动的很厉害,这基本上换个离合器片就可以了。但是志俊有很多是出租车的“下线车”大家要注意这一点,这类下线的志俊基本上5000块钱就可以买的到,但都将面临报废!车况正常市场价在2.5万左右,并没有想象中的那么便宜!
10年志俊,当时新车落地好要10万块呢。说实话,10年的时候家里有辆车也算是小康的水平了。桑塔纳在二手车市场上还是比较保值的,现在马路上的志俊还有很多呢,比伙伴、春天圆润了很多,但也还是方正的造型。对于年轻的消费者来说,想到桑塔纳就想到了驾校的车子,破烂不堪!实际上民用的志俊做工还是不错的,说实话在用料方面比现在的一些品牌好多了,车子在大梁部分都比较厚实的。如果车况正常,保养的好,车子也不会有什么大问题。但烧机油也是会烧的,这个年份的志俊有可能会抖动的很厉害,这基本上换个离合器片就可以了。但是志俊有很多是出租车的“下线车”大家要注意这一点,这类下线的志俊基本上5000块钱就可以买的到,但都将面临报废!车况正常市场价在2.5万左右,并没有想象中的那么便宜!一辆二手车的价格是根据里程数,年限,车况等来评定的。
10年志俊,当时新车落地好要10万块呢。说实话,10年的时候家里有辆车也算是小康的水平了。桑塔纳在二手车市场上还是比较保值的,现在马路上的志俊还有很多呢,比伙伴、春天圆润了很多,但也还是方正的造型。对于年轻的消费者来说,想到桑塔纳就想到了驾校的车子,破烂不堪!实际上民用的志俊做工还是不错的,说实话在用料方面比现在的一些品牌好多了,车子在大梁部分都比较厚实的。如果车况正常,保养的好,车子也不会有什么大问题。但烧机油也是会烧的,这个年份的志俊有可能会抖动的很厉害,这基本上换个离合器片就可以了。但是志俊有很多是出租车的“下线车”大家要注意这一点,这类下线的志俊基本上5000块钱就可以买的到,但都将面临报废!车况正常市场价在2.5万左右,并没有想象中的那么便宜!
10年志俊,当时新车落地好要10万块呢。说实话,10年的时候家里有辆车也算是小康的水平了。桑塔纳在二手车市场上还是比较保值的,现在马路上的志俊还有很多呢,比伙伴、春天圆润了很多,但也还是方正的造型。对于年轻的消费者来说,想到桑塔纳就想到了驾校的车子,破烂不堪!实际上民用的志俊做工还是不错的,说实话在用料方面比现在的一些品牌好多了,车子在大梁部分都比较厚实的。如果车况正常,保养的好,车子也不会有什么大问题。但烧机油也是会烧的,这个年份的志俊有可能会抖动的很厉害,这基本上换个离合器片就可以了。但是志俊有很多是出租车的“下线车”大家要注意这一点,这类下线的志俊基本上5000块钱就可以买的到,但都将面临报废!车况正常市场价在2.5万左右,并没有想象中的那么便宜!

10年的大众志俊一手私家车无事故车况还可以跑了7万九千多公里多少钱入手合适

4,下线的大众志俊能买吗有什么后顾之忧吗

一般下线车都是出租车达到使用年限上线淘汰下来的,很便宜,但是车子几乎都已经跑的快报废了,到手里需要大修一遍,而且下线车牌照营转非,只能用三年,三年以后车子就要强制报废。如果在农村没人管的地方代步还可以。要是在城里开或者考虑其他用途,要三思,毕竟三年后车子就属于黑车了。

5,12年志俊二手车多少钱

1.7万元左右。车身尺寸上,志俊除了车宽瘦了10mm外,在其余方面相均比桑塔纳3000有所增长:车长增至4687mm,在最小离地间隙减至115mm的情况下,车身还高了23mm达到了1450mm。同时轴距也增长了108mm达到了2656mm。主要优势:桑塔纳志俊除了可圈可点的外形改进,Santana Vista志俊在动力、操控性、安全性以及内部空间等方面也都极好地体现了德系车的传统优势。动力上,上海大众为其精心匹配的1.8L和2.0L两个排量的发动机,不仅动力表现出色,更有着经济省油的突出优势,2.0L自动档90km/h等速油耗仅7.2L/100km。以上内容参考:百度百科-桑塔纳志俊

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