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1，开了8万公里的奔驰ML350基本款现在什么价

你好，基本款现车，52万。
你好！原车价格多少，还有车况如果对你有帮助，望采纳。

开了8万公里的奔驰ML350基本款现在什么价

2，二手5年奔驰ml350怎么样

奔驰ML350不像一般越野车大量采用那种方方正正而过于强悍的造型，其动感、流畅的线条使高大的车身显得非常利落，表现出一种卓然不凡的名门气质。车身以深色调为主，中控台依然采用了高档的桃木作为修饰，方向盘在视觉上给人以厚重的感受，精心设计的圆滑线条也使其内部观感非同凡响。奔驰ML350秉承了梅赛德斯-奔驰的高贵血统和经典品质，堪称豪华SUV里的典范新款奔驰ML350在美规的基础上推出中规车型，增加舒适性配置、更换公里车速表，并在内饰的细节上稍加处理，使之更加符合中国人的驾驶习惯。　　奔驰ML350　　新款奔驰ML350与老款相比，在做工的精细程度、底盘的整体性能以及悬架系统的舒适性等方面都有很大的提高。　　奔驰的M级车型，在我国的高端SUV市场一直很受欢迎，其中ML350所占的比例最大。06新款ML350在2005年中最先在美国上市，造型的改变以及内在品质的提升，一上市便得到了追捧。中国的汽车进口商看到这一商机，立刻开始进口，不过，美规的车型对于中国消费者来说还是有一些使用上的不便。　　奔驰公司针对中国市场，在2005年10月推出ML350的中规车型。新款的中规ML350在底盘悬架的调校方面，根据在中国采集的路普重新调试，使之更加适应中国的路况。在发动机方面，中规ML350针对中国的燃油现状也做了一定的调整。　　根据中国消费者的需要，新款ML350在舒适性配置方面做了一定的调整。倒车雷达和驾驶员座椅记忆功能是新增加的装备。转向盘由原来的全部真皮包裹变为桃木装饰，突出了豪华的气氛，但是手感略有降低。另外，将车速表从英里单位改为公里单位，更加符合中国人的习惯。　　启动发动机，3.5L的V6发动机工作相当平稳，车内丝毫感觉不到振动。怀挡式变速器的使用没有地板式的方便，也许是不适应的关系，总得小心翼翼的挂挡。由于没有变速器的影口向，前排座椅中间地带就显得相当宽敞，两道简单的横梁设计显得整体感很强，木质面板的储物盒也更加实用。　　加油提速，超过2t的车身似乎并没有给发动机带来沉重的负担，ML350前窜的欲望很强。以半脚油门持续提速，7挡自动变速器的增挡过程相当平稳，挡位之间的变换需要仔细感觉才能觉察得到。全力提速时，ML350能够带来很明显的推背感，换挡时机也延迟到6000r／min左右，最大限度发挥发动机的潜力。实际测得ML350从静止加速至100km／h的时间为8.4S。　　1820mm的车身高度并没有影响ML350的弯道性能，高速过弯时，车身的重心转移很迅速利落，悬架对车身的支撑以及轮胎的抓地性能都非常出色。ML350的接近角为27度，离去角为26。，前后底盘用钢板包裹，通过能力相当强。　　中规ML350的推出，可以看出奔驰公司对中国市场的重视。不过在与宝马X5、保时捷凯宴、大众途锐等高端SUV的竞争中，能否保住不败金身，主要还取决于奔驰能否继续增加服务网点的覆盖率以及提升服务质量。相信奔驰国产后，对此将会有很大的帮助。　　指导价：84.80万～89.80万　　级别：SUV　　车体结构：5门5座SUV　　底盘结构：承载式　　长×宽×高(mm)：4788*1911*1779　　轴距(mm)：2915　　前/后轮距(mm)：1644/1647　　最小离地间隙(mm)：291　　行李箱容积(L)：833-2050　　车重(Kg)：2135　　官方综合路况油耗(L)：11.5　　油箱容积(L)：95

二手5年奔驰ml350怎么样

3，2013年奔驰ML350现在值多少钱

2013年的奔驰ML350型SUV车型，如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在45万左右，具体看实际车况。

2013年奔驰ML350现在值多少钱

4，07款ML350跑了9w公里现在值多少钱

07款奔驰ML350跑了9w公里如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在17、8万左右，具体看实际车况。
五毛钱
你好！三万仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

5，2014年款奔驰ML350 35排量

您好！这个车不错的，如果你想买也是可以考虑的
这是官方图 天籁2.5 网友油耗均值：11.31 l/100km 奔驰ml350 网友油耗均值：13.85 l/100km天籁的是无级变速的当然油耗会多很多，而且现在奔驰都比较注重省油所以油耗会有所下降

6，请问奔驰ML350奥迪Q7保时捷卡宴路虎揽胜的优缺点哪款好

论外观, 卡宴线条比较奇特,面子上也会比较光鲜 Q7比较普遍,但线条还算比较美, 奔驰款式比较保守,相对来说车身比较重,揽胜比较霸气但是车款较为老土,论性能的话揽胜更胜一筹,同样是进口车,但毕竟路虎是英国军用车,有一定的影响力,论舒适度建议卡宴比较好,内饰比较美观 !其他的话就看你买什么配置的了, 高配车的话还是建议路虎,但是要是觉得外形线条比较老土建议购买卡宴, 不建议购买Q7和奔驰ML350 因为太过普遍!同时进口车保养和维护需要的经费很高,建议你谨慎购买
ML350首先淘汰，外观首先不行，尺寸不行，内饰稍微好点。Q7属于城市SUV体积接近全尺寸，外形不错，在四款车中推荐他。保时捷卡宴如果不是上S级别的话就别买了，普通卡宴地盘是途锐和Q7级别的，性价比低，运用的保时捷技术不高，只有S级别以上的才大亮具有保时捷的特性和技术。揽胜价格偏高，和卡宴S及其以上的一个价格，属于城市越野两用的，但是价格是硬伤，另外被阿三收购了，感觉一下从英国绅士变成了印度马夫。若真是不差钱的话就买路虎和卡宴S，紧张的话就Q7吧。
每天都在门口看到一辆浙江牌照的q74.2的，看到实物就是不一样啊，q7顶配是160多万吧低的80多万，卡宴低的也是80多顶配240多吧，其中的卡宴 turbo s跑的是suv中最快的，卡宴陆地之王。。也没开过，不过我选的话选q7

7，2010年进口奔驰ml350怎么样

　　奔驰ML350不像一般越野车大量采用那种方方正正而过于强悍的造型，其动感、流畅的线条使高大的车身显得非常利落，表现出一种卓然不凡的名门气质。车身以深色调为主，中控台依然采用了高档的桃木作为修饰，方向盘在视觉上给人以厚重的感受，精心设计的圆滑线条也使其内部观感非同凡响。奔驰ML350秉承了梅赛德斯-奔驰的高贵血统和经典品质，堪称豪华SUV里的典范新款奔驰ML350在美规的基础上推出中规车型，增加舒适性配置、更换公里车速表，并在内饰的细节上稍加处理，使之更加符合中国人的驾驶习惯。　　奔驰ML350　　新款奔驰ML350与老款相比，在做工的精细程度、底盘的整体性能以及悬架系统的舒适性等方面都有很大的提高。　　奔驰的M级车型，在我国的高端SUV市场一直很受欢迎，其中ML350所占的比例最大。06新款ML350在2005年中最先在美国上市，造型的改变以及内在品质的提升，一上市便得到了追捧。中国的汽车进口商看到这一商机，立刻开始进口，不过，美规的车型对于中国消费者来说还是有一些使用上的不便。　　奔驰公司针对中国市场，在2005年10月推出ML350的中规车型。新款的中规ML350在底盘悬架的调校方面，根据在中国采集的路普重新调试，使之更加适应中国的路况。在发动机方面，中规ML350针对中国的燃油现状也做了一定的调整。　　根据中国消费者的需要，新款ML350在舒适性配置方面做了一定的调整。倒车雷达和驾驶员座椅记忆功能是新增加的装备。转向盘由原来的全部真皮包裹变为桃木装饰，突出了豪华的气氛，但是手感略有降低。另外，将车速表从英里单位改为公里单位，更加符合中国人的习惯。　　启动发动机，3.5L的V6发动机工作相当平稳，车内丝毫感觉不到振动。怀挡式变速器的使用没有地板式的方便，也许是不适应的关系，总得小心翼翼的挂挡。由于没有变速器的影口向，前排座椅中间地带就显得相当宽敞，两道简单的横梁设计显得整体感很强，木质面板的储物盒也更加实用。　　加油提速，超过2t的车身似乎并没有给发动机带来沉重的负担，ML350前窜的欲望很强。以半脚油门持续提速，7挡自动变速器的增挡过程相当平稳，挡位之间的变换需要仔细感觉才能觉察得到。全力提速时，ML350能够带来很明显的推背感，换挡时机也延迟到6000r／min左右，最大限度发挥发动机的潜力。实际测得ML350从静止加速至100km／h的时间为8.4S。　　1820mm的车身高度并没有影响ML350的弯道性能，高速过弯时，车身的重心转移很迅速利落，悬架对车身的支撑以及轮胎的抓地性能都非常出色。ML350的接近角为27度，离去角为26。，前后底盘用钢板包裹，通过能力相当强。　　中规ML350的推出，可以看出奔驰公司对中国市场的重视。不过在与宝马X5、保时捷凯宴、大众途锐等高端SUV的竞争中，能否保住不败金身，主要还取决于奔驰能否继续增加服务网点的覆盖率以及提升服务质量。相信奔驰国产后，对此将会有很大的帮助。

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