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2，本人三十二想入手一辆二手jeep自由客值不值得购买

给你说一下自由客的的优点跟缺点，你自己辨别，购买二手车相对保值。吉普自由客这是一部性价比比较高的车，整车进口、上完牌价格不超过24万、2.4排量、四驱、在同级别中通过性最好，皮实耐用，这都足以说明他的性价比； 2、操控性很好，液压助力的方向机很沉稳，但转向时又不是很费劲； 3、底盘扎实，用料足、做工实，接近角20度、通过角20度、离去角28度、最小205的离地间隙、这样的数据在同级别SUV中并不多见。加之底盘两侧的副钢梁，造就了其“半非承载式”的底盘，这些都为它较好的通过性提供了保障，开着这样的车走什么路走多远的路都心里有底； 4、2.4排量的发动机足够用，能够提供较为充沛的动力，只要你舍得踩油门，起步、超车都很迅速； 5、四驱锁很有用，尤其是在冰雪路面上更显优势，能有效防止跑偏打滑； 6、雨刷器非常好使，玻璃水喷射位置正好在前档玻璃中央，雨刷有力并且紧贴玻璃，2下既可以刷干净玻璃，后雨刷也很好用； 7、车内异味很小，刚提车时有一点，在车库里开车门放了两天，并且放了4S店赠送的2个炭包，现在基本上没有新车的味道了； 8、车身漆面很厚，打蜡擦车时都能感觉到； 9、发动机舱盖很沉，说悬点没吃饭都掀不起来，足以说明用料到位。不满意 1、刹车“肉”，也就是来得慢，尤其是在冰雪路面上，所以刹车一定要提前； 2、油箱太小，加油频率高，51升的油箱真的难免让人吐槽； 3、A柱略粗，稍微有点挡视线； 4、内饰包括外裙部塑料感太强，我并不是说对20几万的车要求配置真皮软包，关键是这些硬塑料粘上泥土等赃物后不易擦掉，易挂灰； 5、行车电脑的英文显示实在是不爽，好多功能因为不懂英文开发不出来； 6、运动款没有侧气囊实在是不应该，指南者2.4排量的有三个版本，都配置了侧气囊； 7、15款将14款的胎压监测改为胎压报警绝对是个败笔； 8、空调不是很凉。
给你说一下自由客的的优点跟缺点，你自己辨别，购买二手车相对保值。吉普自由客这是一部性价比比较高的车，整车进口、上完牌价格不超过24万、2.4排量、四驱、在同级别中通过性最好，皮实耐用，这都足以说明他的性价比； 2、操控性很好，液压助力的方向机很沉稳，但转向时又不是很费劲； 3、底盘扎实，用料足、做工实，接近角20度、通过角20度、离去角28度、最小205的离地间隙、这样的数据在同级别SUV中并不多见。加之底盘两侧的副钢梁，造就了其“半非承载式”的底盘，这些都为它较好的通过性提供了保障，开着这样的车走什么路走多远的路都心里有底； 4、2.4排量的发动机足够用，能够提供较为充沛的动力，只要你舍得踩油门，起步、超车都很迅速； 5、四驱锁很有用，尤其是在冰雪路面上更显优势，能有效防止跑偏打滑； 6、雨刷器非常好使，玻璃水喷射位置正好在前档玻璃中央，雨刷有力并且紧贴玻璃，2下既可以刷干净玻璃，后雨刷也很好用； 7、车内异味很小，刚提车时有一点，在车库里开车门放了两天，并且放了4S店赠送的2个炭包，现在基本上没有新车的味道了； 8、车身漆面很厚，打蜡擦车时都能感觉到； 9、发动机舱盖很沉，说悬点没吃饭都掀不起来，足以说明用料到位。不满意 1、刹车“肉”，也就是来得慢，尤其是在冰雪路面上，所以刹车一定要提前； 2、油箱太小，加油频率高，51升的油箱真的难免让人吐槽； 3、A柱略粗，稍微有点挡视线； 4、内饰包括外裙部塑料感太强，我并不是说对20几万的车要求配置真皮软包，关键是这些硬塑料粘上泥土等赃物后不易擦掉，易挂灰； 5、行车电脑的英文显示实在是不爽，好多功能因为不懂英文开发不出来； 6、运动款没有侧气囊实在是不应该，指南者2.4排量的有三个版本，都配置了侧气囊； 7、15款将14款的胎压监测改为胎压报警绝对是个败笔； 8、空调不是很凉。建议考虑指南者或比亚迪唐四台意向车中自由客和酷威油耗略高不是理想选项，而且自由客是台已经停产的车，选择这种车后期用车成本会更高。预算十多万选择上述两车也只能考虑车龄很长的二手，毕竟原车价都要二三十万，保值率即使不高但也需要时间消耗。所以选择克莱斯勒的品牌不如选择JEEP指南者，而且这台车没有必要选择二手，四驱家享版已经跌破15万了，咬咬牙直接上新车吧。关于指南者需要说明：该车两驱版均不建议考虑，自吸发动机属于菲亚特tigershark系列有烧机油的隐患，增压版两驱使用的变速箱是菲亚特的7挡干式双离合，这台车的质量非常的糟糕。指南者只有四驱1.3T新款值得选择，因为变速箱升级为9AT手自一体，小小排量的发动机也达到270N·m，动力储备充足能满足正常代步需求。选择四驱版之后获得的不仅是合格的质量，指南者的AD适时四驱系统还是比较牛的，首先PTU可以在两驱模式中切断传动轴连接，实现前轮驱动传动轴不运转以降低油耗；其次运行模式提供雪地、泥地、沙地以及模拟4L等多种模式，脱困能力优于竞品SUV；再次这台系统的电子限滑制动力比较强，单轮脱困的难度并不大，在15万级的城市SUV中这台车的越野能力最强。所以喜欢玩车的话还是建议选择指南者四驱版，如预算不能调整则建议选择老款1.4T&9AT的四驱版。比亚迪唐预算内可以选择新款燃油版，不过考虑二手车的话应该是奔着插电混动版去的。但是预算内只能考虑到老款造型的老唐，选择这一版本最好是有固定停车位能进行充电；因为老唐的542系统缺少BSG发电启动一体机，电量低至SOC设定值后只能原地进行发电，行驶中无法进行电量的补充。只有新款加入BSG后才能实现行车发电，即使不通过电网充电也能保证电量的合理；然而老唐如果没有充电条件使用原地发电的话，这台车的综合能耗不会很低。如果能解决充电问题则二手老唐值得选择，因为发动机与前后电机仍让能实现4.9秒破百，加速能力是非常强悍的，双电组成的全时四驱脱困能力也很强，尤其是配备后桥差速锁之后能实现非常理想的脱困能力。二手唐的驾驶体验仍然不是同级SUV任何一台新车可比的，能解决充电问题或快充方便的话，四台车建议首选老唐。本文由天和Auto撰写，禁止站外转载，平台内欢迎转发留言关注。
给你说一下自由客的的优点跟缺点，你自己辨别，购买二手车相对保值。吉普自由客这是一部性价比比较高的车，整车进口、上完牌价格不超过24万、2.4排量、四驱、在同级别中通过性最好，皮实耐用，这都足以说明他的性价比； 2、操控性很好，液压助力的方向机很沉稳，但转向时又不是很费劲； 3、底盘扎实，用料足、做工实，接近角20度、通过角20度、离去角28度、最小205的离地间隙、这样的数据在同级别SUV中并不多见。加之底盘两侧的副钢梁，造就了其“半非承载式”的底盘，这些都为它较好的通过性提供了保障，开着这样的车走什么路走多远的路都心里有底； 4、2.4排量的发动机足够用，能够提供较为充沛的动力，只要你舍得踩油门，起步、超车都很迅速； 5、四驱锁很有用，尤其是在冰雪路面上更显优势，能有效防止跑偏打滑； 6、雨刷器非常好使，玻璃水喷射位置正好在前档玻璃中央，雨刷有力并且紧贴玻璃，2下既可以刷干净玻璃，后雨刷也很好用； 7、车内异味很小，刚提车时有一点，在车库里开车门放了两天，并且放了4S店赠送的2个炭包，现在基本上没有新车的味道了； 8、车身漆面很厚，打蜡擦车时都能感觉到； 9、发动机舱盖很沉，说悬点没吃饭都掀不起来，足以说明用料到位。不满意 1、刹车“肉”，也就是来得慢，尤其是在冰雪路面上，所以刹车一定要提前； 2、油箱太小，加油频率高，51升的油箱真的难免让人吐槽； 3、A柱略粗，稍微有点挡视线； 4、内饰包括外裙部塑料感太强，我并不是说对20几万的车要求配置真皮软包，关键是这些硬塑料粘上泥土等赃物后不易擦掉，易挂灰； 5、行车电脑的英文显示实在是不爽，好多功能因为不懂英文开发不出来； 6、运动款没有侧气囊实在是不应该，指南者2.4排量的有三个版本，都配置了侧气囊； 7、15款将14款的胎压监测改为胎压报警绝对是个败笔； 8、空调不是很凉。
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