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1，中华尊驰16万公里05年的车子 买怎么样 价格在多少钱可以买

4万5左右

中华尊驰16万公里05年的车子 买怎么样 价格在多少钱可以买

2，中华尊驰二手车能买吗

2010年的中华frv如果是1.3排量手动挡如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在两万二三左右，具体看实际车况。华晨中华尊驰2.0发动机:4G63S4M2.0L/直列四缸/多点电控燃油喷射/顶置凸轮轴/16气门制动器:盘/盘最大功率:95kw/6000rpm最大扭距:173Nm/4500rpm轴距:2790mm最高车速：190km/h油箱容量: 74L耗油量: 6.5-7.6中华M1系列的小改款车“尊驰”已然面世。单从这款车来看，尊驰是越来越有“中华”的味道了……尊驰变脸12月15日在全国6大城市同步上市的新款中华“尊驰”轿车日前已悄然运抵北京、上海 、广州、成都等六大城市。作为中华M1系列的小改款车，尊驰发生了很大的变化——车内一改原有设计，用中控台中央的DVD液晶屏整合了大部分功能。一些常用的控制按钮在中控台中部DVD显示屏下方，用起来非常方便。而然，改动最大的是尊驰的外形，一改乔治亚罗的设计风格。尊驰的中网没有延续M1系列之前的设计，整体像一个抽象的“中”字，形状与标志的中心部分相同。宽大的电镀边框有细心雕琢的立体线条，中间两个巨型的孔以黑色的网格衬底。汽车设计人员通常把汽车的前部称为“脸部”或“前脸”。这个部位不仅是整款汽车的“门面”，也包含了整个品牌的基因。一个汽车品牌的系列车型无论别的部分怎样改变，其中网的形式总是相对固定的。而从外观上看，尊驰几乎是另外一款新车。小改款，大内涵小改款可以看作是对一代车型的成熟化。这种工作传统上是在一代车型的生命周期中期进行，目的是令这款车保持新鲜感，以便在后半段销售周期里继续吸引顾客。中华上市才两年就进行了小改款，这相对于国外大品牌的车型来说是太早了。但是作为当代自主品牌的第一代车型，从“车型成熟化”角度看，是完全可以理解和有必要的。尊驰所在的M1是个产品系列的研发项目代号。过去华晨把M1直接命名为中华，后来意识到自己不会只生产一个产品系列，于是把“中华”升格为整个轿车产品的总品牌，把“尊驰”作为车型的品牌。中华的小改款过程是分多次，连续不断地进行。去年推出的新中华就是在内饰上进行小改款，本次推出的尊驰则是在外观上小改款。尊驰的小改款是由华晨新的造型合作伙伴宾尼法利纳设计公司操刀完成的。把中网设计为一个抽象的“中”字，宾尼法利纳的设计师显然受到“中华”标志的启发。意大利的宾尼法利纳设计公司在2002年下半年参与了华晨启动的全新M2轿车的研发工程。M2长4.6米，属B级中型轿车。目前，M2已完成设计定型，将于2005年投产。此次尊驰就是宾尼法利纳这家著名设计公司在中华轿车上项目上的前奏曲。尊驰所用的发动机是中华自主研制的170马力1.8升涡轮增压发动机。新发动机的重量比原有的M1系列的三菱发动机重几十公斤。同时前部的刹车系统也加强了，前刹车盘和卡钳规格都有所增大，目的是在前桥负重明显增大的情况下，继续保证卓越的操控性和安全性。整体来看，尊驰加入了更多中华个性化的品质。尊驰作为中华轿车的一个系列，必然要将成功的风格延续下去，这样一个品牌就有了传承性和专属于自己的品牌基因。雄鸡高唱中华年尊驰的全面上市，表明中华已经开始全面考虑产品系列问题；从发动机到外观，尊驰让中华的“中华”味道越来越浓了。华晨副总裁赵福全在谈到中华的新车研发过程中说道：我们也受到了很大的挑战，最开始有人认为我们有产权，没有知识，是不是这样？我觉得没有必要争议这件事情，历史会给一个公正的论断，但是有一点可以告诉大家，华晨人在造车的过程当中，跟外国的知名品牌公司、设计公司、供应商学到了很多用钱买不到的知识，为开发后续的中华品牌的系列产品奠定了绝对的技术基础。下一轮推出来的中华新一代的产品都是这方面真实的写照。尊驰的全面上市为赵福全的话提供了一个很好的注脚。尊驰是M1系列和M2系列承上启下的产品，从中可以看出华晨从一开始的盲目写生，已经过渡到自主创作了。华晨越来越用心的造车，越来越用心的创品牌了。品牌是企业无法替代的重要资产，一个国家拥有的自主品牌数量的多少，是一个国家的综合实力是否强大的标志。

中华尊驰二手车能买吗

3，中华尊驰二手车能买吗

2010年的中华frv如果是1.3排量手动挡如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在两万二三左右，具体看实际车况。华晨中华尊驰2.0发动机:4G63S4M2.0L/直列四缸/多点电控燃油喷射/顶置凸轮轴/16气门制动器:盘/盘最大功率:95kw/6000rpm最大扭距:173Nm/4500rpm轴距:2790mm最高车速：190km/h油箱容量: 74L耗油量: 6.5-7.6中华M1系列的小改款车“尊驰”已然面世。单从这款车来看，尊驰是越来越有“中华”的味道了……尊驰变脸12月15日在全国6大城市同步上市的新款中华“尊驰”轿车日前已悄然运抵北京、上海 、广州、成都等六大城市。作为中华M1系列的小改款车，尊驰发生了很大的变化——车内一改原有设计，用中控台中央的DVD液晶屏整合了大部分功能。一些常用的控制按钮在中控台中部DVD显示屏下方，用起来非常方便。而然，改动最大的是尊驰的外形，一改乔治亚罗的设计风格。尊驰的中网没有延续M1系列之前的设计，整体像一个抽象的“中”字，形状与标志的中心部分相同。宽大的电镀边框有细心雕琢的立体线条，中间两个巨型的孔以黑色的网格衬底。汽车设计人员通常把汽车的前部称为“脸部”或“前脸”。这个部位不仅是整款汽车的“门面”，也包含了整个品牌的基因。一个汽车品牌的系列车型无论别的部分怎样改变，其中网的形式总是相对固定的。而从外观上看，尊驰几乎是另外一款新车。小改款，大内涵小改款可以看作是对一代车型的成熟化。这种工作传统上是在一代车型的生命周期中期进行，目的是令这款车保持新鲜感，以便在后半段销售周期里继续吸引顾客。中华上市才两年就进行了小改款，这相对于国外大品牌的车型来说是太早了。但是作为当代自主品牌的第一代车型，从“车型成熟化”角度看，是完全可以理解和有必要的。尊驰所在的M1是个产品系列的研发项目代号。过去华晨把M1直接命名为中华，后来意识到自己不会只生产一个产品系列，于是把“中华”升格为整个轿车产品的总品牌，把“尊驰”作为车型的品牌。中华的小改款过程是分多次，连续不断地进行。去年推出的新中华就是在内饰上进行小改款，本次推出的尊驰则是在外观上小改款。尊驰的小改款是由华晨新的造型合作伙伴宾尼法利纳设计公司操刀完成的。把中网设计为一个抽象的“中”字，宾尼法利纳的设计师显然受到“中华”标志的启发。意大利的宾尼法利纳设计公司在2002年下半年参与了华晨启动的全新M2轿车的研发工程。M2长4.6米，属B级中型轿车。目前，M2已完成设计定型，将于2005年投产。此次尊驰就是宾尼法利纳这家著名设计公司在中华轿车上项目上的前奏曲。尊驰所用的发动机是中华自主研制的170马力1.8升涡轮增压发动机。新发动机的重量比原有的M1系列的三菱发动机重几十公斤。同时前部的刹车系统也加强了，前刹车盘和卡钳规格都有所增大，目的是在前桥负重明显增大的情况下，继续保证卓越的操控性和安全性。整体来看，尊驰加入了更多中华个性化的品质。尊驰作为中华轿车的一个系列，必然要将成功的风格延续下去，这样一个品牌就有了传承性和专属于自己的品牌基因。雄鸡高唱中华年尊驰的全面上市，表明中华已经开始全面考虑产品系列问题；从发动机到外观，尊驰让中华的“中华”味道越来越浓了。华晨副总裁赵福全在谈到中华的新车研发过程中说道：我们也受到了很大的挑战，最开始有人认为我们有产权，没有知识，是不是这样？我觉得没有必要争议这件事情，历史会给一个公正的论断，但是有一点可以告诉大家，华晨人在造车的过程当中，跟外国的知名品牌公司、设计公司、供应商学到了很多用钱买不到的知识，为开发后续的中华品牌的系列产品奠定了绝对的技术基础。下一轮推出来的中华新一代的产品都是这方面真实的写照。尊驰的全面上市为赵福全的话提供了一个很好的注脚。尊驰是M1系列和M2系列承上启下的产品，从中可以看出华晨从一开始的盲目写生，已经过渡到自主创作了。华晨越来越用心的造车，越来越用心的创品牌了。品牌是企业无法替代的重要资产，一个国家拥有的自主品牌数量的多少，是一个国家的综合实力是否强大的标志。

中华尊驰二手车能买吗

4，想买一辆三万左右的二手车最好能跑长途的有哪些推荐

题主你好。建议你买车之前先了解下车况，比如这辆车是哪年出厂，哪年上牌的，尊驰2.0L的发动机是4G63,2.4L用的是沈航三菱。虽然现在中华势弱了，不过尊驰的底子确实是好，所以20万公里应该没啥问题，因为我打过一次出租车，也是尊驰的，司机说他那个车是07年的，已经开了98万公里了，到今年九月车就报废了。司机说报废之前他要开满100万公里，这在国产车里应该算是里程最多的了吧。以上答案仅供参考，欢迎交流。
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题主你好。建议你买车之前先了解下车况，比如这辆车是哪年出厂，哪年上牌的，尊驰2.0L的发动机是4G63,2.4L用的是沈航三菱。虽然现在中华势弱了，不过尊驰的底子确实是好，所以20万公里应该没啥问题，因为我打过一次出租车，也是尊驰的，司机说他那个车是07年的，已经开了98万公里了，到今年九月车就报废了。司机说报废之前他要开满100万公里，这在国产车里应该算是里程最多的了吧。以上答案仅供参考，欢迎交流。
题主你好。建议你买车之前先了解下车况，比如这辆车是哪年出厂，哪年上牌的，尊驰2.0L的发动机是4G63,2.4L用的是沈航三菱。虽然现在中华势弱了，不过尊驰的底子确实是好，所以20万公里应该没啥问题，因为我打过一次出租车，也是尊驰的，司机说他那个车是07年的，已经开了98万公里了，到今年九月车就报废了。司机说报废之前他要开满100万公里，这在国产车里应该算是里程最多的了吧。以上答案仅供参考，欢迎交流。
题主你好。建议你买车之前先了解下车况，比如这辆车是哪年出厂，哪年上牌的，尊驰2.0L的发动机是4G63,2.4L用的是沈航三菱。虽然现在中华势弱了，不过尊驰的底子确实是好，所以20万公里应该没啥问题，因为我打过一次出租车，也是尊驰的，司机说他那个车是07年的，已经开了98万公里了，到今年九月车就报废了。司机说报废之前他要开满100万公里，这在国产车里应该算是里程最多的了吧。以上答案仅供参考，欢迎交流。跑高速的话，最关键底盘要稳，车体结构安全性好，即使考虑老车也应有基本的安全气囊，此外油耗要低。本人也是因为每天上班跑高速接近100公里，今年3月份，花了3万买了台09年三厢307手动挡，入手时已跑了10万公里，来自58个人车主。至今跑了5000公里，评价：高速非常稳，操控好，底盘有信心，最高干到160，70过弯没问题；相对省油，高速7个油以下，开空调7个左右；配置厚道，车内大量软质材料，四门一键升降，车体及防撞梁钢材厚实有安全感，空调给力，后备箱空间大，全车金属漆 相当耐刮花；小毛病相对不多，保有量大，配件好找，修车费用不高。缺点：1.车系通病 刹车会偶尔有尖啸，可以控制踩踏力度来消除，但不免尴尬；2.车系通病气门室盖漏油，小毛病，换下就ok；3.高转速发动机，低扭动力偏弱，起步略慢，对油离配合要求高，但高速100以上加油门仍然相当有力；4.据说也是通病，变速箱换挡不平顺，有阻涩感，昨天刚换了变速箱油略有改善，修车店师傅说肯定可以解决，我还没去处理。建议:入手后跑高速加装胎压监测和行车记录仪。也可考虑307两厢车。下面就是我家的高尔夫和307合影，307的屁股丑，但前脸还是完全不过时的。

5，05年的中华尊驰20的排量自动挡这个车的油耗是多少这个车

11个油开外吧。这个车不多见，我在县城只见过2辆。保有量太小，车辆不保值，不建议购买。
是6.5升左右 不算很耗油 1.8排量是6.2 但具体的要看你平时怎么使用 大油门急刹车 你要开车10多个油耗也可以

6，05年的中华尊驰舒适款开了八万公里多少钱入手合适

看车况，车况好的话5万多 车况不好得话3-4万吧。毕竟9年车了马上10年。不值钱了。
05年的中华尊驰2.0at舒适型，跑了将近7万公里，如果手续完整、有效；车况（包括底盘、转向、制动、发动机、外观）良好；无隐瞒的事故；价格在7。1-8.8万左右。

7，中华尊驰车玻璃升降器控制盒在哪

尊驰的玻璃起落控制盒在你按玻璃起落开关那 把玻璃起落开关拆下就看见了 0几年的车吗 假如不是就在偏向盘下面 聚散旁边
在副驾驶座下吧
这个车型我不熟悉因为我是做福特的应为每个车型不一样福特的是每个车门里面都有一个 有些车里面没有控制盒直接就是线与线连起来的还有就是你的车是什么个情况玻璃起落坏了吗

8，05年自动挡中华尊驰 车 跑了17万公里 现在能值多少钱 谢谢 问

中华车型的保值率比较低，尊驰油耗偏高。而且这款念头和里程数都不少了。价格在2到3万左右。不同地区不一样，这是理论价格，实际的或许还要低，我身边有一辆04年的东方之子，16万公里，1.8万卖掉的。
这车油耗极高，而且小毛病也不少，如果是买，不建议
重庆市场上2007年蒙迪欧04款 2.0自动 自动挡 市场价格在11.50万左右

9，请教专家05年的银灰色尊驰 手动挡 20升开了11万公里还能卖多少

您好！四川市场上2005年尊驰05款 2.4L MT 豪华型 手动挡 市场价格在6.50万左右二手尊驰相关信息：http://www.ucar.cn/buycar/serial/zunchi/
您好！山西市场上2005年索纳塔05款 2.0手动标准型 手动挡 市场价格在7.50万左右 二手索纳塔相关信息：http://www.ucar.cn/buycar/serial/suonata/

10，车是05年手动挡20中华尊驰 空挡加油门很正常 怠速也很稳 就是行驶中

故障：变速箱顿挫分析：电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、固定时速发生。小编认为导致您爱车出现顿挫的原因是变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题，时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题。在百度上搜“德国玛蒂”，有专门针对变速箱故障的解决方案
就在变速器的一侧 有六角螺丝的 有四方螺丝的 你看看

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