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1，如何网上购二手车

最好还是不要再网上买二手车，网上虚假广告很多，如果非要买一定要先看车，再看手续是否齐全，欠不欠年检费什么的，祝你好运！

如何网上购二手车

2，买二手车吉利怎么样

新车都混不下去了，不过他们的性价比还是可以的，但是受众率太小了，你要有资本要有耐心做长久了别人才会知道你，到时候就好做多了，有专门卖一个车型的，马6，时间久了只要喜欢马6买二手车一定想到他，到了就走不了。
新车都混不下去了，不过他们的性价比还是可以的，但是受众率太小了，你要有资本要有耐心做长久了别人才会知道你，到时候就好做多了，有专门卖一个车型的，马6，时间久了只要喜欢马6买二手车一定想到他，到了就走不了。瓜子网2015/9九月成立，目前已完成4轮融资，二手车这个东西是非标品，没法具体去对待，一车一况，一况一价，瓜子严选店里面的车，车况确实要比外面市场上的车况透明，不过买车之前一定要看清楚车辆复检报告，不过他们收9%的服务费确实有点贵，说是全车13项系统保修两年四万公里，但是都有赔付上限！买车之前还是找个懂车的朋友一块吧，二手车水太深。
新车都混不下去了，不过他们的性价比还是可以的，但是受众率太小了，你要有资本要有耐心做长久了别人才会知道你，到时候就好做多了，有专门卖一个车型的，马6，时间久了只要喜欢马6买二手车一定想到他，到了就走不了。瓜子网2015/9九月成立，目前已完成4轮融资，二手车这个东西是非标品，没法具体去对待，一车一况，一况一价，瓜子严选店里面的车，车况确实要比外面市场上的车况透明，不过买车之前一定要看清楚车辆复检报告，不过他们收9%的服务费确实有点贵，说是全车13项系统保修两年四万公里，但是都有赔付上限！买车之前还是找个懂车的朋友一块吧，二手车水太深。 瓜子二手车我对你真是无言以对，个人亲身经历：自打车挂在瓜子二手车之后，从验车开始就开始说这不好那不好，给你暗示这车不值钱。再之后就开始电话轰炸，三天两头给你打电话让你降价，在车主没同意的情况下他们先把价格压下来了，在系统里直接降价。最后搞得你自己都信了这车真是就值这个价。 成交之后忽悠你说他们有过户专员，统一过户，结果迟迟没有动静，一直往后托，各种理由忽悠你。直到两个月之后终于把过户发票发给你，结果联系了一下上面的电话，现任车主根本不是之前那个人，他是从车贩子手里买的。 什么个人对个人，我只能呵呵了。这里面事儿太多了，至于买车在上面有什么猫腻，个人没体验过，以后也不会体验。
新车都混不下去了，不过他们的性价比还是可以的，但是受众率太小了，你要有资本要有耐心做长久了别人才会知道你，到时候就好做多了，有专门卖一个车型的，马6，时间久了只要喜欢马6买二手车一定想到他，到了就走不了。瓜子网2015/9九月成立，目前已完成4轮融资，二手车这个东西是非标品，没法具体去对待，一车一况，一况一价，瓜子严选店里面的车，车况确实要比外面市场上的车况透明，不过买车之前一定要看清楚车辆复检报告，不过他们收9%的服务费确实有点贵，说是全车13项系统保修两年四万公里，但是都有赔付上限！买车之前还是找个懂车的朋友一块吧，二手车水太深。 瓜子二手车我对你真是无言以对，个人亲身经历：自打车挂在瓜子二手车之后，从验车开始就开始说这不好那不好，给你暗示这车不值钱。再之后就开始电话轰炸，三天两头给你打电话让你降价，在车主没同意的情况下他们先把价格压下来了，在系统里直接降价。最后搞得你自己都信了这车真是就值这个价。 成交之后忽悠你说他们有过户专员，统一过户，结果迟迟没有动静，一直往后托，各种理由忽悠你。直到两个月之后终于把过户发票发给你，结果联系了一下上面的电话，现任车主根本不是之前那个人，他是从车贩子手里买的。 什么个人对个人，我只能呵呵了。这里面事儿太多了，至于买车在上面有什么猫腻，个人没体验过，以后也不会体验。二手车的价值其实主要体现在实际车况中，前任车主如何使用车辆才是关键。如果前任车主对车的保养维护不够及时上心，或者在使用过程中出现较大事故，就算是丰台，本田这种非常耐用的的汽车，也会有非常大的隐患。品牌方面吉利本身作为国产车型的代表，其早期车型可能在整车品质上与合资车型有较大差距，但是随着汽车工业的不断发展，吉利的造车工艺也不断提升，整车品质不仅与合资车型相差无几，而且在很多配置上甚至超越了合资车型，比如博瑞，博越，远景等车型。再加上国产车本身的高性价比，其车型非常受欢迎，所以车子本身的品质还是可以信赖的，关键是还要看实际车况，建议购买的时候选择可靠的二手车平台购买，对于车辆本身的车况有着权威保障，值得信赖。
新车都混不下去了，不过他们的性价比还是可以的，但是受众率太小了，你要有资本要有耐心做长久了别人才会知道你，到时候就好做多了，有专门卖一个车型的，马6，时间久了只要喜欢马6买二手车一定想到他，到了就走不了。瓜子网2015/9九月成立，目前已完成4轮融资，二手车这个东西是非标品，没法具体去对待，一车一况，一况一价，瓜子严选店里面的车，车况确实要比外面市场上的车况透明，不过买车之前一定要看清楚车辆复检报告，不过他们收9%的服务费确实有点贵，说是全车13项系统保修两年四万公里，但是都有赔付上限！买车之前还是找个懂车的朋友一块吧，二手车水太深。 瓜子二手车我对你真是无言以对，个人亲身经历：自打车挂在瓜子二手车之后，从验车开始就开始说这不好那不好，给你暗示这车不值钱。再之后就开始电话轰炸，三天两头给你打电话让你降价，在车主没同意的情况下他们先把价格压下来了，在系统里直接降价。最后搞得你自己都信了这车真是就值这个价。 成交之后忽悠你说他们有过户专员，统一过户，结果迟迟没有动静，一直往后托，各种理由忽悠你。直到两个月之后终于把过户发票发给你，结果联系了一下上面的电话，现任车主根本不是之前那个人，他是从车贩子手里买的。 什么个人对个人，我只能呵呵了。这里面事儿太多了，至于买车在上面有什么猫腻，个人没体验过，以后也不会体验。二手车的价值其实主要体现在实际车况中，前任车主如何使用车辆才是关键。如果前任车主对车的保养维护不够及时上心，或者在使用过程中出现较大事故，就算是丰台，本田这种非常耐用的的汽车，也会有非常大的隐患。品牌方面吉利本身作为国产车型的代表，其早期车型可能在整车品质上与合资车型有较大差距，但是随着汽车工业的不断发展，吉利的造车工艺也不断提升，整车品质不仅与合资车型相差无几，而且在很多配置上甚至超越了合资车型，比如博瑞，博越，远景等车型。再加上国产车本身的高性价比，其车型非常受欢迎，所以车子本身的品质还是可以信赖的，关键是还要看实际车况，建议购买的时候选择可靠的二手车平台购买，对于车辆本身的车况有着权威保障，值得信赖。谢邀。现代的二手车，还是买年代近点的。车况好点的。现代的车，车况好的话还是挺不错。性价比高，毛病不算多
新车都混不下去了，不过他们的性价比还是可以的，但是受众率太小了，你要有资本要有耐心做长久了别人才会知道你，到时候就好做多了，有专门卖一个车型的，马6，时间久了只要喜欢马6买二手车一定想到他，到了就走不了。瓜子网2015/9九月成立，目前已完成4轮融资，二手车这个东西是非标品，没法具体去对待，一车一况，一况一价，瓜子严选店里面的车，车况确实要比外面市场上的车况透明，不过买车之前一定要看清楚车辆复检报告，不过他们收9%的服务费确实有点贵，说是全车13项系统保修两年四万公里，但是都有赔付上限！买车之前还是找个懂车的朋友一块吧，二手车水太深。 瓜子二手车我对你真是无言以对，个人亲身经历：自打车挂在瓜子二手车之后，从验车开始就开始说这不好那不好，给你暗示这车不值钱。再之后就开始电话轰炸，三天两头给你打电话让你降价，在车主没同意的情况下他们先把价格压下来了，在系统里直接降价。最后搞得你自己都信了这车真是就值这个价。 成交之后忽悠你说他们有过户专员，统一过户，结果迟迟没有动静，一直往后托，各种理由忽悠你。直到两个月之后终于把过户发票发给你，结果联系了一下上面的电话，现任车主根本不是之前那个人，他是从车贩子手里买的。 什么个人对个人，我只能呵呵了。这里面事儿太多了，至于买车在上面有什么猫腻，个人没体验过，以后也不会体验。二手车的价值其实主要体现在实际车况中，前任车主如何使用车辆才是关键。如果前任车主对车的保养维护不够及时上心，或者在使用过程中出现较大事故，就算是丰台，本田这种非常耐用的的汽车，也会有非常大的隐患。品牌方面吉利本身作为国产车型的代表，其早期车型可能在整车品质上与合资车型有较大差距，但是随着汽车工业的不断发展，吉利的造车工艺也不断提升，整车品质不仅与合资车型相差无几，而且在很多配置上甚至超越了合资车型，比如博瑞，博越，远景等车型。再加上国产车本身的高性价比，其车型非常受欢迎，所以车子本身的品质还是可以信赖的，关键是还要看实际车况，建议购买的时候选择可靠的二手车平台购买，对于车辆本身的车况有着权威保障，值得信赖。谢邀。现代的二手车，还是买年代近点的。车况好点的。现代的车，车况好的话还是挺不错。性价比高，毛病不算多瓜子二手车靠谱么？这个问题问我的人真的挺多的，今天作为专业十五年的老兵就和各位聊聊广告满天飞的瓜子二手车是不是靠谱吧！卖车里面的小手段！客观的讲，如果你是要卖车，并且不着急，并且沉住气别被“瓜子二手车业务员”忽悠了，那么还是可以考虑的。当你决定卖车挂在网上的时候，你考虑好你的电话会被无数的轰炸，不管是估价平台还是信息平台留下的卖车信息，会有各种各样的电商车商给你打电话，还有不少扮演的个人车主给你打电话，实际上个人买家不会超过10%。开始的时候，瓜子的服务人员会安排上门验车，这个过程还是可以的，相对能看出大事故，对于隐藏的就水平一般了，然后你就得小心“演员”，个别的（不同区域比例不同，不仅是瓜子，类似电商平台都有）员工会安排“车贩子”给你演戏，先忽悠你个高价格然后让几个人轮流给你压价，最后不厌其烦的卖给“价格还行”的“中间商”，而且告诉你，不要走平台，这样买方可以节省3-4%的佣金，所以才给你出价更高一点，这样公司查不到，客户不举报，飞单就容易多了。至于说卖出去的价格，和二手车商正常收购价格差不多，沉住气别松口可能略高一点，不过挺耽误时间的。如果你坚持走平台，正常的会有买家，别着急的价格就还可以，不过卖车过户的时候需要你本人到场，折腾一天能办理完毕就不错，卖车的后续服务体验说实话，还不如车贩子那边省心呢，这一点是电商不接地气的表现。买二手车性价比一般号称是没有中间商赚差价的所谓C2C模式在美国都关门了，何况中国，这种模式的本身理论上可行，大规模做起来就很多问题，而且中国大部分二手车商都是“个体户”，车辆过户也都是自己名下，无法鉴别C还是B，别听什么标准要求，按照C2C电商要求，每天不可能这么多二手车上架，广告虽然有用，但是匹配度没有这么高，其中有很多二手车商的车源，且比例不低，且无法鉴别，且某些平台睁只眼闭只眼，且一线员工为了完成业绩也都是相互串通。传统二手车零售商中间差价5-10%比较合理，赚多了可能性也不大，不过人家这个车可是整备翻新过了，相比较C2C直接卖的“未整备裸二手车”，买家还要掏3-4%的买方佣金，着实不算便宜啊。如果买的还是二手车商的B端车源，相当于您在二手车市场买了一台车，还多支付了3-4%的佣金，有人说平台有保障啊！但是这个保障是否真的靠谱？保障是不是值得这车价3-4%呢？第三方检测机构收费一般是车价的0.5-1%最高，品牌4S店认证二手车也就正常高于二手车市场的车源2-4%，但是这两个可都有着或多或少的专业和品牌优势，而电商的有啥呢？互联网便捷化是优势互联网最大的好处是效率和信息流通，这一点瓜子二手车做的不错，毕竟花了这么多钱，这么多流量再转化不了几个用户，那就真别干了，通过网络了解信息，不过这信息是否真实专业就鱼龙混杂了，如果瓜子二手车在“烧钱”中能踏实下来尊重专业和脚踏实地的做好业务，那么投诉率、盈利能力、客户满意度等就会逐步提高，新生事物总会有一段时间发展，不过是否当这个小白鼠试验品，各位自己考虑，在此不发表意见。二手车有关问题可以关注悟空问答，微信公众号：二手车小胖说
新车都混不下去了，不过他们的性价比还是可以的，但是受众率太小了，你要有资本要有耐心做长久了别人才会知道你，到时候就好做多了，有专门卖一个车型的，马6，时间久了只要喜欢马6买二手车一定想到他，到了就走不了。瓜子网2015/9九月成立，目前已完成4轮融资，二手车这个东西是非标品，没法具体去对待，一车一况，一况一价，瓜子严选店里面的车，车况确实要比外面市场上的车况透明，不过买车之前一定要看清楚车辆复检报告，不过他们收9%的服务费确实有点贵，说是全车13项系统保修两年四万公里，但是都有赔付上限！买车之前还是找个懂车的朋友一块吧，二手车水太深。 瓜子二手车我对你真是无言以对，个人亲身经历：自打车挂在瓜子二手车之后，从验车开始就开始说这不好那不好，给你暗示这车不值钱。再之后就开始电话轰炸，三天两头给你打电话让你降价，在车主没同意的情况下他们先把价格压下来了，在系统里直接降价。最后搞得你自己都信了这车真是就值这个价。 成交之后忽悠你说他们有过户专员，统一过户，结果迟迟没有动静，一直往后托，各种理由忽悠你。直到两个月之后终于把过户发票发给你，结果联系了一下上面的电话，现任车主根本不是之前那个人，他是从车贩子手里买的。 什么个人对个人，我只能呵呵了。这里面事儿太多了，至于买车在上面有什么猫腻，个人没体验过，以后也不会体验。二手车的价值其实主要体现在实际车况中，前任车主如何使用车辆才是关键。如果前任车主对车的保养维护不够及时上心，或者在使用过程中出现较大事故，就算是丰台，本田这种非常耐用的的汽车，也会有非常大的隐患。品牌方面吉利本身作为国产车型的代表，其早期车型可能在整车品质上与合资车型有较大差距，但是随着汽车工业的不断发展，吉利的造车工艺也不断提升，整车品质不仅与合资车型相差无几，而且在很多配置上甚至超越了合资车型，比如博瑞，博越，远景等车型。再加上国产车本身的高性价比，其车型非常受欢迎，所以车子本身的品质还是可以信赖的，关键是还要看实际车况，建议购买的时候选择可靠的二手车平台购买，对于车辆本身的车况有着权威保障，值得信赖。谢邀。现代的二手车，还是买年代近点的。车况好点的。现代的车，车况好的话还是挺不错。性价比高，毛病不算多瓜子二手车靠谱么？这个问题问我的人真的挺多的，今天作为专业十五年的老兵就和各位聊聊广告满天飞的瓜子二手车是不是靠谱吧！卖车里面的小手段！客观的讲，如果你是要卖车，并且不着急，并且沉住气别被“瓜子二手车业务员”忽悠了，那么还是可以考虑的。当你决定卖车挂在网上的时候，你考虑好你的电话会被无数的轰炸，不管是估价平台还是信息平台留下的卖车信息，会有各种各样的电商车商给你打电话，还有不少扮演的个人车主给你打电话，实际上个人买家不会超过10%。开始的时候，瓜子的服务人员会安排上门验车，这个过程还是可以的，相对能看出大事故，对于隐藏的就水平一般了，然后你就得小心“演员”，个别的（不同区域比例不同，不仅是瓜子，类似电商平台都有）员工会安排“车贩子”给你演戏，先忽悠你个高价格然后让几个人轮流给你压价，最后不厌其烦的卖给“价格还行”的“中间商”，而且告诉你，不要走平台，这样买方可以节省3-4%的佣金，所以才给你出价更高一点，这样公司查不到，客户不举报，飞单就容易多了。至于说卖出去的价格，和二手车商正常收购价格差不多，沉住气别松口可能略高一点，不过挺耽误时间的。如果你坚持走平台，正常的会有买家，别着急的价格就还可以，不过卖车过户的时候需要你本人到场，折腾一天能办理完毕就不错，卖车的后续服务体验说实话，还不如车贩子那边省心呢，这一点是电商不接地气的表现。买二手车性价比一般号称是没有中间商赚差价的所谓C2C模式在美国都关门了，何况中国，这种模式的本身理论上可行，大规模做起来就很多问题，而且中国大部分二手车商都是“个体户”，车辆过户也都是自己名下，无法鉴别C还是B，别听什么标准要求，按照C2C电商要求，每天不可能这么多二手车上架，广告虽然有用，但是匹配度没有这么高，其中有很多二手车商的车源，且比例不低，且无法鉴别，且某些平台睁只眼闭只眼，且一线员工为了完成业绩也都是相互串通。传统二手车零售商中间差价5-10%比较合理，赚多了可能性也不大，不过人家这个车可是整备翻新过了，相比较C2C直接卖的“未整备裸二手车”，买家还要掏3-4%的买方佣金，着实不算便宜啊。如果买的还是二手车商的B端车源，相当于您在二手车市场买了一台车，还多支付了3-4%的佣金，有人说平台有保障啊！但是这个保障是否真的靠谱？保障是不是值得这车价3-4%呢？第三方检测机构收费一般是车价的0.5-1%最高，品牌4S店认证二手车也就正常高于二手车市场的车源2-4%，但是这两个可都有着或多或少的专业和品牌优势，而电商的有啥呢？互联网便捷化是优势互联网最大的好处是效率和信息流通，这一点瓜子二手车做的不错，毕竟花了这么多钱，这么多流量再转化不了几个用户，那就真别干了，通过网络了解信息，不过这信息是否真实专业就鱼龙混杂了，如果瓜子二手车在“烧钱”中能踏实下来尊重专业和脚踏实地的做好业务，那么投诉率、盈利能力、客户满意度等就会逐步提高，新生事物总会有一段时间发展，不过是否当这个小白鼠试验品，各位自己考虑，在此不发表意见。二手车有关问题可以关注悟空问答，微信公众号：二手车小胖说你好，不管平台还是个人车源都有事故车，泡水车，问题车，调表车，精品好车，建议找第三方检测检测，我是一名二手车鉴定评估师，每天检测几台车，什么平台的车都检测过，车况太复杂不能一概而论，希望可以帮到你，有需要检测可以联系我，全国200多个城市基本都可以检测，检测二手车既要有技术也要有经验的积累，还需要一定的检测工具！检测一台车有报告！车况全透明！
新车都混不下去了，不过他们的性价比还是可以的，但是受众率太小了，你要有资本要有耐心做长久了别人才会知道你，到时候就好做多了，有专门卖一个车型的，马6，时间久了只要喜欢马6买二手车一定想到他，到了就走不了。
新车都混不下去了，不过他们的性价比还是可以的，但是受众率太小了，你要有资本要有耐心做长久了别人才会知道你，到时候就好做多了，有专门卖一个车型的，马6，时间久了只要喜欢马6买二手车一定想到他，到了就走不了。瓜子网2015/9九月成立，目前已完成4轮融资，二手车这个东西是非标品，没法具体去对待，一车一况，一况一价，瓜子严选店里面的车，车况确实要比外面市场上的车况透明，不过买车之前一定要看清楚车辆复检报告，不过他们收9%的服务费确实有点贵，说是全车13项系统保修两年四万公里，但是都有赔付上限！买车之前还是找个懂车的朋友一块吧，二手车水太深。
新车都混不下去了，不过他们的性价比还是可以的，但是受众率太小了，你要有资本要有耐心做长久了别人才会知道你，到时候就好做多了，有专门卖一个车型的，马6，时间久了只要喜欢马6买二手车一定想到他，到了就走不了。瓜子网2015/9九月成立，目前已完成4轮融资，二手车这个东西是非标品，没法具体去对待，一车一况，一况一价，瓜子严选店里面的车，车况确实要比外面市场上的车况透明，不过买车之前一定要看清楚车辆复检报告，不过他们收9%的服务费确实有点贵，说是全车13项系统保修两年四万公里，但是都有赔付上限！买车之前还是找个懂车的朋友一块吧，二手车水太深。 瓜子二手车我对你真是无言以对，个人亲身经历：自打车挂在瓜子二手车之后，从验车开始就开始说这不好那不好，给你暗示这车不值钱。再之后就开始电话轰炸，三天两头给你打电话让你降价，在车主没同意的情况下他们先把价格压下来了，在系统里直接降价。最后搞得你自己都信了这车真是就值这个价。 成交之后忽悠你说他们有过户专员，统一过户，结果迟迟没有动静，一直往后托，各种理由忽悠你。直到两个月之后终于把过户发票发给你，结果联系了一下上面的电话，现任车主根本不是之前那个人，他是从车贩子手里买的。 什么个人对个人，我只能呵呵了。这里面事儿太多了，至于买车在上面有什么猫腻，个人没体验过，以后也不会体验。
新车都混不下去了，不过他们的性价比还是可以的，但是受众率太小了，你要有资本要有耐心做长久了别人才会知道你，到时候就好做多了，有专门卖一个车型的，马6，时间久了只要喜欢马6买二手车一定想到他，到了就走不了。瓜子网2015/9九月成立，目前已完成4轮融资，二手车这个东西是非标品，没法具体去对待，一车一况，一况一价，瓜子严选店里面的车，车况确实要比外面市场上的车况透明，不过买车之前一定要看清楚车辆复检报告，不过他们收9%的服务费确实有点贵，说是全车13项系统保修两年四万公里，但是都有赔付上限！买车之前还是找个懂车的朋友一块吧，二手车水太深。 瓜子二手车我对你真是无言以对，个人亲身经历：自打车挂在瓜子二手车之后，从验车开始就开始说这不好那不好，给你暗示这车不值钱。再之后就开始电话轰炸，三天两头给你打电话让你降价，在车主没同意的情况下他们先把价格压下来了，在系统里直接降价。最后搞得你自己都信了这车真是就值这个价。 成交之后忽悠你说他们有过户专员，统一过户，结果迟迟没有动静，一直往后托，各种理由忽悠你。直到两个月之后终于把过户发票发给你，结果联系了一下上面的电话，现任车主根本不是之前那个人，他是从车贩子手里买的。 什么个人对个人，我只能呵呵了。这里面事儿太多了，至于买车在上面有什么猫腻，个人没体验过，以后也不会体验。二手车的价值其实主要体现在实际车况中，前任车主如何使用车辆才是关键。如果前任车主对车的保养维护不够及时上心，或者在使用过程中出现较大事故，就算是丰台，本田这种非常耐用的的汽车，也会有非常大的隐患。品牌方面吉利本身作为国产车型的代表，其早期车型可能在整车品质上与合资车型有较大差距，但是随着汽车工业的不断发展，吉利的造车工艺也不断提升，整车品质不仅与合资车型相差无几，而且在很多配置上甚至超越了合资车型，比如博瑞，博越，远景等车型。再加上国产车本身的高性价比，其车型非常受欢迎，所以车子本身的品质还是可以信赖的，关键是还要看实际车况，建议购买的时候选择可靠的二手车平台购买，对于车辆本身的车况有着权威保障，值得信赖。

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