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1，二手迈腾为什么不能碰

1、迈腾定价在二手车市场上居高不下，性价比不高。?2、因为成本限制，迈腾的内饰非常简单。3、迈腾的动力操控比较一般，起步后的换档无法维持起步时的动力。4、二手迈腾在转向系统、变速箱等方面存在诸多弊病。迈腾，动力操控，虽然带T后期加速比较给力，但是起步肉也没落下，换挡还不是很顺溜。虽然方向盘、刹车什么的都比较灵敏，但是转向系统、变速箱哪哪都响。汽车特色迈腾搭载的1.8TSI发动机是德国大众汽车最新一代发动机，它凝聚了国际上最先进的发动机技术水平，并带领着汽油发动机的发展趋势。全新的1.8TSI发动机将涡轮增压技术与汽油缸内直喷技术结合在一起，使其能够提供更大的功率和更好的扭矩特性。它能够实现5000转/分钟－6200转/分钟的转速区间内，持续获得118千瓦的最大额定输出功率。与传统2.4升自然吸气式发动机相比，其强大的动力表现优势更加突出。

二手迈腾为什么不能碰

2，我看好一辆14年二手的迈腾20顶配车况挺好没有事故多少钱合适

你好，感谢你的邀请。目前国内几大B级车一直都是帕萨特，迈腾，凯美瑞，雅阁，天籁的主攻市场。这几款车也是各品牌的热销车型，当然在二手车市场中也是保值率最高的几款车型，在这里面如果抛开日系来选择的话，也只有大众的帕萨特和迈腾可以选择。你说的12款迈腾12万的价格来说也是看起来价格比较低，还是挺值得，当然我是不太了解车况的情况下说的。我发这张图片是我们近期检测的一台迈腾，不过是1.8T的，此车车况整体不错，唯独钣金的面积比较多，并伴有ECU故障码，不过和客户聊天中得知此车是因前任车主欠他钱，最终以11万的价格将此车过户给他了。相当于抵账了。下面我从我们检车家独立第三方车辆检测机构的角度来分析以下你说的车辆是否值得。这是网上12款2.0T车型的一个综合报价，当然具体成交价格可能会略有不同，但是差价不会太多。根据我们所掌握的数据来看，这种车型车商的利润大概在1万元左右，所以此车市场成交价大概也就在13万到14万左右。这是我们所掌握的近期此款车的一个成交记录，可以看出普遍都在13万以上。所以我个人认为你说的这款顶配2.0T的12万的价格比较低、这也是我所顾虑的地方。除非你对此车知根知底，了解前任车主的人品和驾驶习惯。否则此车有捡漏的嫌疑，但是从我们长期从事第三方车辆检测的角度来看，二手车市场根本不存在所谓的捡漏可能。二手车虽然是非标准化的特殊商品，但是它也是商品，只要是商品就会有对应的价值，一分价钱一分货的道理在二手车行业中体现的更加如此。所以二手车中捡漏捡的是车况的漏，并不是捡的价格的漏。回答到此，你应该也有所了解此车的行情价了。至于具体值不值还得看车况是否好，当然不是人人都能把控的了真实车况。所以我建议你在交付定金或者车款之前最好是找个懂车的朋友去帮你把把关，但是你一定要先确定你的朋友足够专业，否则现在的翻新技术很容易淹死哪些看起来会水的，如果你身边确实没有这样的朋友的话，也可以寻找类似检车家这样的独立第三方车辆检测机构的帮助。因为我们这样的机构是不参与买卖，不促成交易的。只会如实进行检测，全程不与卖家沟通，将真实车况呈现给你，你可以根据真实车况再确定是否值得购买。好了，回答到此为止。如果你有什么其他问题，可以随时联系我，我是检车家的一名二手车检测技师。关于二手车方面的问题，我一定尽力帮你解决。
你好，感谢你的邀请。目前国内几大B级车一直都是帕萨特，迈腾，凯美瑞，雅阁，天籁的主攻市场。这几款车也是各品牌的热销车型，当然在二手车市场中也是保值率最高的几款车型，在这里面如果抛开日系来选择的话，也只有大众的帕萨特和迈腾可以选择。你说的12款迈腾12万的价格来说也是看起来价格比较低，还是挺值得，当然我是不太了解车况的情况下说的。我发这张图片是我们近期检测的一台迈腾，不过是1.8T的，此车车况整体不错，唯独钣金的面积比较多，并伴有ECU故障码，不过和客户聊天中得知此车是因前任车主欠他钱，最终以11万的价格将此车过户给他了。相当于抵账了。下面我从我们检车家独立第三方车辆检测机构的角度来分析以下你说的车辆是否值得。这是网上12款2.0T车型的一个综合报价，当然具体成交价格可能会略有不同，但是差价不会太多。根据我们所掌握的数据来看，这种车型车商的利润大概在1万元左右，所以此车市场成交价大概也就在13万到14万左右。这是我们所掌握的近期此款车的一个成交记录，可以看出普遍都在13万以上。所以我个人认为你说的这款顶配2.0T的12万的价格比较低、这也是我所顾虑的地方。除非你对此车知根知底，了解前任车主的人品和驾驶习惯。否则此车有捡漏的嫌疑，但是从我们长期从事第三方车辆检测的角度来看，二手车市场根本不存在所谓的捡漏可能。二手车虽然是非标准化的特殊商品，但是它也是商品，只要是商品就会有对应的价值，一分价钱一分货的道理在二手车行业中体现的更加如此。所以二手车中捡漏捡的是车况的漏，并不是捡的价格的漏。回答到此，你应该也有所了解此车的行情价了。至于具体值不值还得看车况是否好，当然不是人人都能把控的了真实车况。所以我建议你在交付定金或者车款之前最好是找个懂车的朋友去帮你把把关，但是你一定要先确定你的朋友足够专业，否则现在的翻新技术很容易淹死哪些看起来会水的，如果你身边确实没有这样的朋友的话，也可以寻找类似检车家这样的独立第三方车辆检测机构的帮助。因为我们这样的机构是不参与买卖，不促成交易的。只会如实进行检测，全程不与卖家沟通，将真实车况呈现给你，你可以根据真实车况再确定是否值得购买。好了，回答到此为止。如果你有什么其他问题，可以随时联系我，我是检车家的一名二手车检测技师。关于二手车方面的问题，我一定尽力帮你解决。小马侃车车，汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车，算车，聊车。有汽车问题的朋友们，可以加我好友并邀请我回答。小马肯定知无不言，言无不尽。10万块钱左右买二手2013年份的大众迈腾或者帕萨特，如果你有认识的人，能保证不买事故车或者泡水车，性价比还算不错。二手车就看你是否对他接受了。网上有句话说的挺好:你花10万买一个大众朗逸别人可能叫你小王，但如果你花10万元买一个二手大众帕萨特和迈腾，别人有可能叫你王总。同样的道理，20万买新的帕萨特和二手A6L也是一样的效果。首先我们来说一下大众迈腾和帕萨特的保值率。大众这两款b级车门面担当，在三年之内保持率还是非常高的，但时间一长，尤其是五年之后，这两款车的保值率就明显下降，不如日系品牌雅阁凯美瑞的车型。主要是因为四五年之后，迈腾，帕萨特身上的小毛病就越来越多，而日系品牌相对质量稳定一些，不容易有小问题。你买13年的车，现在已经开了6年，以买家的角度来看，价格是还算不错的时候。不过帕萨特和迈腾1.8t的中配价格车况良好的也就9万出头，现在的价格相对是比较透明的。10万元可以买到车况极品，行驶公里较少1.8T车型了，能不能淘到这样的车，就要看你的水平和运气了。买个二手帕萨特迈腾的好处有很多，真正可以让你做到a级车的价格b级车的享受。如果你现在处于事业起步阶段，打算买一款谈生意撑门面不特别掉价的车型，但是手里资金又确实有限，这种情况下，二手帕萨特和迈腾是很好的选择。或者说你打算跑个婚庆，赚点外快，在三四线小城市，帕萨特和迈腾还是比较有市场的，尤其是帕萨特，基本上出行一次距离较近的话在200~300元左右。赚点油钱烟钱还是很容易的。但如果你要是纯家用就想买一款B级车，我认为日系品牌反而是你更加的选择。主要是因为13年的帕萨特和迈腾都是搭载的第二代EA888发动机，他们的烧机油情况是比较严重的，虽然油耗不算特别高，但是机油耗很高。你需要长期在你汽车的后备箱内备上两桶机油。加上机油消耗，实际帕萨特和迈腾并不算经济，小毛病小异响这段时间也开始凸显出来，跟日系品牌比要逊色不少。但是由于帕萨特和迈腾的公关属性，做生意或者上面说的跑婚车还是比较不错的选择。总体来说，如果是纯家用不建议你购买二手帕萨特和迈腾。如果是商用或者接私活那么倒是可以考虑一下。以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注，说说你认为二手帕萨特和迈腾到底值不值得购买。
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