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1，郑州那个二手车市场信誉度比较高想买一辆二手v3菱悦五六年

其实买二手车最好的办法就是先确认车辆手续没有问题可以过户然后找个修配厂将你中意的车型开去好好检测一下，没有问题再交易，一般五六年车龄的东南菱悦就是两万七八左右。

郑州那个二手车市场信誉度比较高想买一辆二手v3菱悦五六年

2，郑州暴雨过后大量泡水车上市2万买20万的车值吗

我现在开的是一辆本田CRV。去年买的时候也花了20多万，因为是新规之前买的车险，当时为了省点钱，就没买涉水险。我现在是真的非常后悔，就因为少交这一百多块钱的涉水险，导致我现在损失惨重。到目前为止，我还不知道我的车，最终检查下来是什么情况。运气好一点，换掉线路，发动机清洗一下，花个几千块钱，还能继续开。运气差点，发动机泡水，完全损坏，直接报废，那我就太惨了，直接损失将近20万。我问过我的一个做二手车的朋友，这个泡水车他那边收吗？ 他的意思是，按照以前，没发生暴雨内涝之前，我们会是收的，但是这次造成几万辆泡水车，这种情况，泡水车不敢收，万一烂在自己手里，卖不出去就亏惨了。他说就算收你的车，或者你去其他地方卖，泡水车也不值钱，他说你这20万的车，卖的话可能也就5.6万块钱。听了这价格，我瞬间没了卖车的心思了。我现在只能希望，车能扛住这次的暴雨，再让我开个几年，车贷还没还完，就要报废，吃不消的。
我现在开的是一辆本田CRV。去年买的时候也花了20多万，因为是新规之前买的车险，当时为了省点钱，就没买涉水险。我现在是真的非常后悔，就因为少交这一百多块钱的涉水险，导致我现在损失惨重。到目前为止，我还不知道我的车，最终检查下来是什么情况。运气好一点，换掉线路，发动机清洗一下，花个几千块钱，还能继续开。运气差点，发动机泡水，完全损坏，直接报废，那我就太惨了，直接损失将近20万。我问过我的一个做二手车的朋友，这个泡水车他那边收吗？ 他的意思是，按照以前，没发生暴雨内涝之前，我们会是收的，但是这次造成几万辆泡水车，这种情况，泡水车不敢收，万一烂在自己手里，卖不出去就亏惨了。他说就算收你的车，或者你去其他地方卖，泡水车也不值钱，他说你这20万的车，卖的话可能也就5.6万块钱。听了这价格，我瞬间没了卖车的心思了。我现在只能希望，车能扛住这次的暴雨，再让我开个几年，车贷还没还完，就要报废，吃不消的。泡水车当然会流入二手车市场，因为不是所有泡水车都符合报废标准，且根据不同车主购买的保险，能否申请报废都是难题，所以大量泡水车在维修过后肯定会流向二手市场，这一点是毋庸置疑的，通过郑州当前车辆维修的整体情况就能看出。更重要的是，泡水车理论上分为三个大标准，一个是泡水刚过车辆底盘，第二个是水位过了发动机机油尺，第三个是水位超过了仪表盘或车顶，前两种情况基本不可能报废，因为不符合保险公司利益，所以只能维修后自用或流入二手车市场。第三种情况理论上可以报废，但实际过程很复杂，多方博弈后如果没报废成功，最终也只能流向二手市场。其实泡水车正常流入二手市场并不可怕，只要购买方明确知晓是泡水车，且能找到技术过硬的修理厂全面修理，那么正常使用问题不大，尤其是那种泡水刚过底盘的车辆，因为车辆关键安全系统并没有损坏，所以安全度相对更高。另外，全泡车流入市场也不可避免，虽然这类车辆上路比较危险，但只要买卖符合法律法规，不存在欺骗消费者弄虚作假，那就无可厚非，因为全泡车在购买检验时更容易发现泡水痕迹，所以正常的买卖完全是“周瑜打黄盖，一个愿打一个愿挨”。最危险的是那种半泡水车，泡水位置刚好处在仪表盘与底盘之间的尴尬位置，既不符合报废标准，维修成本又很高，所以这类车辆流入二手市场概率最大，且这类车辆在经过修复后，非专业人士很难看出其泡水痕迹，故而这类车辆最有可能以次充好，造成消费者损失。更为关键的是，这类泡水车可能在外观上不存在瑕疵，但内部防抱死系统、车身稳定系统等重要安全系统已经存在隐患，且不排除泡水后电路系统在未来某个时段发生短路的可能，一旦高速行驶过程中这些隐患由小到大，演变成了事故，那后果不堪设想，这其实也是原车主即便低价也要卖掉的根本原因。欢迎点击关注，留言一起探讨。
我现在开的是一辆本田CRV。去年买的时候也花了20多万，因为是新规之前买的车险，当时为了省点钱，就没买涉水险。我现在是真的非常后悔，就因为少交这一百多块钱的涉水险，导致我现在损失惨重。到目前为止，我还不知道我的车，最终检查下来是什么情况。运气好一点，换掉线路，发动机清洗一下，花个几千块钱，还能继续开。运气差点，发动机泡水，完全损坏，直接报废，那我就太惨了，直接损失将近20万。我问过我的一个做二手车的朋友，这个泡水车他那边收吗？ 他的意思是，按照以前，没发生暴雨内涝之前，我们会是收的，但是这次造成几万辆泡水车，这种情况，泡水车不敢收，万一烂在自己手里，卖不出去就亏惨了。他说就算收你的车，或者你去其他地方卖，泡水车也不值钱，他说你这20万的车，卖的话可能也就5.6万块钱。听了这价格，我瞬间没了卖车的心思了。我现在只能希望，车能扛住这次的暴雨，再让我开个几年，车贷还没还完，就要报废，吃不消的。泡水车当然会流入二手车市场，因为不是所有泡水车都符合报废标准，且根据不同车主购买的保险，能否申请报废都是难题，所以大量泡水车在维修过后肯定会流向二手市场，这一点是毋庸置疑的，通过郑州当前车辆维修的整体情况就能看出。更重要的是，泡水车理论上分为三个大标准，一个是泡水刚过车辆底盘，第二个是水位过了发动机机油尺，第三个是水位超过了仪表盘或车顶，前两种情况基本不可能报废，因为不符合保险公司利益，所以只能维修后自用或流入二手车市场。第三种情况理论上可以报废，但实际过程很复杂，多方博弈后如果没报废成功，最终也只能流向二手市场。其实泡水车正常流入二手市场并不可怕，只要购买方明确知晓是泡水车，且能找到技术过硬的修理厂全面修理，那么正常使用问题不大，尤其是那种泡水刚过底盘的车辆，因为车辆关键安全系统并没有损坏，所以安全度相对更高。另外，全泡车流入市场也不可避免，虽然这类车辆上路比较危险，但只要买卖符合法律法规，不存在欺骗消费者弄虚作假，那就无可厚非，因为全泡车在购买检验时更容易发现泡水痕迹，所以正常的买卖完全是“周瑜打黄盖，一个愿打一个愿挨”。最危险的是那种半泡水车，泡水位置刚好处在仪表盘与底盘之间的尴尬位置，既不符合报废标准，维修成本又很高，所以这类车辆流入二手市场概率最大，且这类车辆在经过修复后，非专业人士很难看出其泡水痕迹，故而这类车辆最有可能以次充好，造成消费者损失。更为关键的是，这类泡水车可能在外观上不存在瑕疵，但内部防抱死系统、车身稳定系统等重要安全系统已经存在隐患，且不排除泡水后电路系统在未来某个时段发生短路的可能，一旦高速行驶过程中这些隐患由小到大，演变成了事故，那后果不堪设想，这其实也是原车主即便低价也要卖掉的根本原因。欢迎点击关注，留言一起探讨。谢邀，我是检车家的一名二手车检测师，因为工作原因，我几乎每天都在接触汽车，所以对于这个问题我觉得我还是有点发言权的，下面就以我个人的视角来回答一下你的问题。老规矩先说结论，再来解析，如果你是买来作为家庭出行工具的话，建议不要碰。被水泡过的汽车，特别是那种还未修复过的，通常会以明显低于市场价的方式出售。在国外有机构统计过，一辆未经修复的原生态水泡车仅仅只需要正常二手车不到20%的价格（起拍价）。对于个人和车商来说都是非常诱人的选择，特别对于一个车商来说，用极低的价格拍得一辆还不错的水泡车，然后修复完备再转手卖掉，获取的利润不足为外人道。但如果你是预算不多的个人买家，买一辆被淹过的的汽车，可能并不是个好的选择，因为在车商眼里，这辆车只是商品，是用来博取利润的，而你买来更希望它能充当家庭里最可靠的一位成员。但如果您坚持要选择水泡车，希望以下提示可以帮助您对做出明智的决定。水泡车通常只在特定渠道出售，最好是找到源头入手，能够更详细的观察这辆车的原始状态。（上图中的车商就更极端了···）眼见为实的状态有了之后，也需要查询车辆历史报告，因为你不知道在水泡之前它还经历过什么，比如事故或者火烧，如果三样都凑齐，那就。。。确切地知道这辆车在原始状态下的价格，需要多少修复费用或者修复过程中花费了多少花在哪些地方，比如线束、内饰、动力系统。即使这些准备你都能做到，但总而言之还是一句话，水泡车尽量别碰，换做懂行的玩家相信他更宁愿选择一辆国标事故车。此回答仅做抛砖引玉，欢迎各位老司机补充！以上是个人的一点见解，同时如果有任何新车二手车相关的问题都可以关注我们公众号“检车家”咨询了解。或者直接在下方评论留言或者私信我。我一定尽我所能帮你解决。
我现在开的是一辆本田CRV。去年买的时候也花了20多万，因为是新规之前买的车险，当时为了省点钱，就没买涉水险。我现在是真的非常后悔，就因为少交这一百多块钱的涉水险，导致我现在损失惨重。到目前为止，我还不知道我的车，最终检查下来是什么情况。运气好一点，换掉线路，发动机清洗一下，花个几千块钱，还能继续开。运气差点，发动机泡水，完全损坏，直接报废，那我就太惨了，直接损失将近20万。我问过我的一个做二手车的朋友，这个泡水车他那边收吗？ 他的意思是，按照以前，没发生暴雨内涝之前，我们会是收的，但是这次造成几万辆泡水车，这种情况，泡水车不敢收，万一烂在自己手里，卖不出去就亏惨了。他说就算收你的车，或者你去其他地方卖，泡水车也不值钱，他说你这20万的车，卖的话可能也就5.6万块钱。听了这价格，我瞬间没了卖车的心思了。我现在只能希望，车能扛住这次的暴雨，再让我开个几年，车贷还没还完，就要报废，吃不消的。泡水车当然会流入二手车市场，因为不是所有泡水车都符合报废标准，且根据不同车主购买的保险，能否申请报废都是难题，所以大量泡水车在维修过后肯定会流向二手市场，这一点是毋庸置疑的，通过郑州当前车辆维修的整体情况就能看出。更重要的是，泡水车理论上分为三个大标准，一个是泡水刚过车辆底盘，第二个是水位过了发动机机油尺，第三个是水位超过了仪表盘或车顶，前两种情况基本不可能报废，因为不符合保险公司利益，所以只能维修后自用或流入二手车市场。第三种情况理论上可以报废，但实际过程很复杂，多方博弈后如果没报废成功，最终也只能流向二手市场。其实泡水车正常流入二手市场并不可怕，只要购买方明确知晓是泡水车，且能找到技术过硬的修理厂全面修理，那么正常使用问题不大，尤其是那种泡水刚过底盘的车辆，因为车辆关键安全系统并没有损坏，所以安全度相对更高。另外，全泡车流入市场也不可避免，虽然这类车辆上路比较危险，但只要买卖符合法律法规，不存在欺骗消费者弄虚作假，那就无可厚非，因为全泡车在购买检验时更容易发现泡水痕迹，所以正常的买卖完全是“周瑜打黄盖，一个愿打一个愿挨”。最危险的是那种半泡水车，泡水位置刚好处在仪表盘与底盘之间的尴尬位置，既不符合报废标准，维修成本又很高，所以这类车辆流入二手市场概率最大，且这类车辆在经过修复后，非专业人士很难看出其泡水痕迹，故而这类车辆最有可能以次充好，造成消费者损失。更为关键的是，这类泡水车可能在外观上不存在瑕疵，但内部防抱死系统、车身稳定系统等重要安全系统已经存在隐患，且不排除泡水后电路系统在未来某个时段发生短路的可能，一旦高速行驶过程中这些隐患由小到大，演变成了事故，那后果不堪设想，这其实也是原车主即便低价也要卖掉的根本原因。欢迎点击关注，留言一起探讨。谢邀，我是检车家的一名二手车检测师，因为工作原因，我几乎每天都在接触汽车，所以对于这个问题我觉得我还是有点发言权的，下面就以我个人的视角来回答一下你的问题。老规矩先说结论，再来解析，如果你是买来作为家庭出行工具的话，建议不要碰。被水泡过的汽车，特别是那种还未修复过的，通常会以明显低于市场价的方式出售。在国外有机构统计过，一辆未经修复的原生态水泡车仅仅只需要正常二手车不到20%的价格（起拍价）。对于个人和车商来说都是非常诱人的选择，特别对于一个车商来说，用极低的价格拍得一辆还不错的水泡车，然后修复完备再转手卖掉，获取的利润不足为外人道。但如果你是预算不多的个人买家，买一辆被淹过的的汽车，可能并不是个好的选择，因为在车商眼里，这辆车只是商品，是用来博取利润的，而你买来更希望它能充当家庭里最可靠的一位成员。但如果您坚持要选择水泡车，希望以下提示可以帮助您对做出明智的决定。水泡车通常只在特定渠道出售，最好是找到源头入手，能够更详细的观察这辆车的原始状态。（上图中的车商就更极端了···）眼见为实的状态有了之后，也需要查询车辆历史报告，因为你不知道在水泡之前它还经历过什么，比如事故或者火烧，如果三样都凑齐，那就。。。确切地知道这辆车在原始状态下的价格，需要多少修复费用或者修复过程中花费了多少花在哪些地方，比如线束、内饰、动力系统。即使这些准备你都能做到，但总而言之还是一句话，水泡车尽量别碰，换做懂行的玩家相信他更宁愿选择一辆国标事故车。此回答仅做抛砖引玉，欢迎各位老司机补充！以上是个人的一点见解，同时如果有任何新车二手车相关的问题都可以关注我们公众号“检车家”咨询了解。或者直接在下方评论留言或者私信我。我一定尽我所能帮你解决。可以入手，可以入手，可以入手，重要的事情说三遍，真的很划算。说起二手泡水车，很多人都是闻之色变，我却不这么认为，二手车泡水车要是买对了，不比你买其他二手车性价比高，只要处理好，一样当做新车照开不误。说一说我自己的亲身经历，前几年买车的时候，总是想买一辆新车，下来要十几万，当时也没有那么多钱，朋友刚好开修理店，说我还不如花个几万块钱买一辆二手车，最起码保值，朋友开着车带着我一起来到二手车市场，看过好几款都不合适，要么价格高，要么就是感觉有点破，准备走的时候，朋友悄悄的给我说了一句话。1、人生第一辆车是二手泡水车朋友要我先不要急，旁边有一辆泡水车，看着是新车，市价大约二十万左右，看一看多少钱能拿下，当时我有点懵，泡水车要这干嘛，白送都没人要吧，朋友却让我放心，来不及解释，直接找到负责人洽谈价格。负责人不在，只有车主在，车主也是“黑心”开口报价8万，朋友也是见过大世面的，直接开口1万，气氛当时就不对，两人当场就要干起来似的，朋友理直气壮，说泡水车没人要，就算翻修好，在这小县城不信你可以卖出去，两人你来我往最后3万块钱拿下。2、二手泡水车，1万元翻修完毕路上还是不能理解，朋友却很开心，说捡到宝了，回去一翻修一下可以当做新车开，他说他是修车的，懂其中的猫腻，修好之后让我看一看，如果要这辆车，把车钱和修理费给他，人工费就算了，要是不要，他准备留着自己开。朋友当天回去就把车拆开，确认里面进水严重，但是也有挽救的机会，也可以翻新，下来差不多要一万块钱，自己直接就从店里拿东西更换，什么电路传感器一大堆，整整的维修两个周，中途还来出去溜达一圈，真的开着和其他车没什么区别，最后给了朋友4.5万入手，三年了开着还没有什么毛病。3、忠告二手泡水车入手需谨慎二手泡水车入手一定要谨慎，要是2万买20万市值的泡水车，想都别想赶紧入手，懂行的朋友可以自己维修，自己处理这种车，不懂行的朋友可以拉着懂行的朋友入手，不要看这种车很划算，要是自己入手一不小心就会被坑。不过话又说回来，有需求自己有动手能力，也会维修的朋友，这种车就是宝，可以捡漏，对于车啥都不懂得朋友，奉劝你还是别买这种二手车。
我现在开的是一辆本田CRV。去年买的时候也花了20多万，因为是新规之前买的车险，当时为了省点钱，就没买涉水险。我现在是真的非常后悔，就因为少交这一百多块钱的涉水险，导致我现在损失惨重。到目前为止，我还不知道我的车，最终检查下来是什么情况。运气好一点，换掉线路，发动机清洗一下，花个几千块钱，还能继续开。运气差点，发动机泡水，完全损坏，直接报废，那我就太惨了，直接损失将近20万。我问过我的一个做二手车的朋友，这个泡水车他那边收吗？ 他的意思是，按照以前，没发生暴雨内涝之前，我们会是收的，但是这次造成几万辆泡水车，这种情况，泡水车不敢收，万一烂在自己手里，卖不出去就亏惨了。他说就算收你的车，或者你去其他地方卖，泡水车也不值钱，他说你这20万的车，卖的话可能也就5.6万块钱。听了这价格，我瞬间没了卖车的心思了。我现在只能希望，车能扛住这次的暴雨，再让我开个几年，车贷还没还完，就要报废，吃不消的。
我现在开的是一辆本田CRV。去年买的时候也花了20多万，因为是新规之前买的车险，当时为了省点钱，就没买涉水险。我现在是真的非常后悔，就因为少交这一百多块钱的涉水险，导致我现在损失惨重。到目前为止，我还不知道我的车，最终检查下来是什么情况。运气好一点，换掉线路，发动机清洗一下，花个几千块钱，还能继续开。运气差点，发动机泡水，完全损坏，直接报废，那我就太惨了，直接损失将近20万。我问过我的一个做二手车的朋友，这个泡水车他那边收吗？ 他的意思是，按照以前，没发生暴雨内涝之前，我们会是收的，但是这次造成几万辆泡水车，这种情况，泡水车不敢收，万一烂在自己手里，卖不出去就亏惨了。他说就算收你的车，或者你去其他地方卖，泡水车也不值钱，他说你这20万的车，卖的话可能也就5.6万块钱。听了这价格，我瞬间没了卖车的心思了。我现在只能希望，车能扛住这次的暴雨，再让我开个几年，车贷还没还完，就要报废，吃不消的。泡水车当然会流入二手车市场，因为不是所有泡水车都符合报废标准，且根据不同车主购买的保险，能否申请报废都是难题，所以大量泡水车在维修过后肯定会流向二手市场，这一点是毋庸置疑的，通过郑州当前车辆维修的整体情况就能看出。更重要的是，泡水车理论上分为三个大标准，一个是泡水刚过车辆底盘，第二个是水位过了发动机机油尺，第三个是水位超过了仪表盘或车顶，前两种情况基本不可能报废，因为不符合保险公司利益，所以只能维修后自用或流入二手车市场。第三种情况理论上可以报废，但实际过程很复杂，多方博弈后如果没报废成功，最终也只能流向二手市场。其实泡水车正常流入二手市场并不可怕，只要购买方明确知晓是泡水车，且能找到技术过硬的修理厂全面修理，那么正常使用问题不大，尤其是那种泡水刚过底盘的车辆，因为车辆关键安全系统并没有损坏，所以安全度相对更高。另外，全泡车流入市场也不可避免，虽然这类车辆上路比较危险，但只要买卖符合法律法规，不存在欺骗消费者弄虚作假，那就无可厚非，因为全泡车在购买检验时更容易发现泡水痕迹，所以正常的买卖完全是“周瑜打黄盖，一个愿打一个愿挨”。最危险的是那种半泡水车，泡水位置刚好处在仪表盘与底盘之间的尴尬位置，既不符合报废标准，维修成本又很高，所以这类车辆流入二手市场概率最大，且这类车辆在经过修复后，非专业人士很难看出其泡水痕迹，故而这类车辆最有可能以次充好，造成消费者损失。更为关键的是，这类泡水车可能在外观上不存在瑕疵，但内部防抱死系统、车身稳定系统等重要安全系统已经存在隐患，且不排除泡水后电路系统在未来某个时段发生短路的可能，一旦高速行驶过程中这些隐患由小到大，演变成了事故，那后果不堪设想，这其实也是原车主即便低价也要卖掉的根本原因。欢迎点击关注，留言一起探讨。
我现在开的是一辆本田CRV。去年买的时候也花了20多万，因为是新规之前买的车险，当时为了省点钱，就没买涉水险。我现在是真的非常后悔，就因为少交这一百多块钱的涉水险，导致我现在损失惨重。到目前为止，我还不知道我的车，最终检查下来是什么情况。运气好一点，换掉线路，发动机清洗一下，花个几千块钱，还能继续开。运气差点，发动机泡水，完全损坏，直接报废，那我就太惨了，直接损失将近20万。我问过我的一个做二手车的朋友，这个泡水车他那边收吗？ 他的意思是，按照以前，没发生暴雨内涝之前，我们会是收的，但是这次造成几万辆泡水车，这种情况，泡水车不敢收，万一烂在自己手里，卖不出去就亏惨了。他说就算收你的车，或者你去其他地方卖，泡水车也不值钱，他说你这20万的车，卖的话可能也就5.6万块钱。听了这价格，我瞬间没了卖车的心思了。我现在只能希望，车能扛住这次的暴雨，再让我开个几年，车贷还没还完，就要报废，吃不消的。泡水车当然会流入二手车市场，因为不是所有泡水车都符合报废标准，且根据不同车主购买的保险，能否申请报废都是难题，所以大量泡水车在维修过后肯定会流向二手市场，这一点是毋庸置疑的，通过郑州当前车辆维修的整体情况就能看出。更重要的是，泡水车理论上分为三个大标准，一个是泡水刚过车辆底盘，第二个是水位过了发动机机油尺，第三个是水位超过了仪表盘或车顶，前两种情况基本不可能报废，因为不符合保险公司利益，所以只能维修后自用或流入二手车市场。第三种情况理论上可以报废，但实际过程很复杂，多方博弈后如果没报废成功，最终也只能流向二手市场。其实泡水车正常流入二手市场并不可怕，只要购买方明确知晓是泡水车，且能找到技术过硬的修理厂全面修理，那么正常使用问题不大，尤其是那种泡水刚过底盘的车辆，因为车辆关键安全系统并没有损坏，所以安全度相对更高。另外，全泡车流入市场也不可避免，虽然这类车辆上路比较危险，但只要买卖符合法律法规，不存在欺骗消费者弄虚作假，那就无可厚非，因为全泡车在购买检验时更容易发现泡水痕迹，所以正常的买卖完全是“周瑜打黄盖，一个愿打一个愿挨”。最危险的是那种半泡水车，泡水位置刚好处在仪表盘与底盘之间的尴尬位置，既不符合报废标准，维修成本又很高，所以这类车辆流入二手市场概率最大，且这类车辆在经过修复后，非专业人士很难看出其泡水痕迹，故而这类车辆最有可能以次充好，造成消费者损失。更为关键的是，这类泡水车可能在外观上不存在瑕疵，但内部防抱死系统、车身稳定系统等重要安全系统已经存在隐患，且不排除泡水后电路系统在未来某个时段发生短路的可能，一旦高速行驶过程中这些隐患由小到大，演变成了事故，那后果不堪设想，这其实也是原车主即便低价也要卖掉的根本原因。欢迎点击关注，留言一起探讨。谢邀，我是检车家的一名二手车检测师，因为工作原因，我几乎每天都在接触汽车，所以对于这个问题我觉得我还是有点发言权的，下面就以我个人的视角来回答一下你的问题。老规矩先说结论，再来解析，如果你是买来作为家庭出行工具的话，建议不要碰。被水泡过的汽车，特别是那种还未修复过的，通常会以明显低于市场价的方式出售。在国外有机构统计过，一辆未经修复的原生态水泡车仅仅只需要正常二手车不到20%的价格（起拍价）。对于个人和车商来说都是非常诱人的选择，特别对于一个车商来说，用极低的价格拍得一辆还不错的水泡车，然后修复完备再转手卖掉，获取的利润不足为外人道。但如果你是预算不多的个人买家，买一辆被淹过的的汽车，可能并不是个好的选择，因为在车商眼里，这辆车只是商品，是用来博取利润的，而你买来更希望它能充当家庭里最可靠的一位成员。但如果您坚持要选择水泡车，希望以下提示可以帮助您对做出明智的决定。水泡车通常只在特定渠道出售，最好是找到源头入手，能够更详细的观察这辆车的原始状态。（上图中的车商就更极端了···）眼见为实的状态有了之后，也需要查询车辆历史报告，因为你不知道在水泡之前它还经历过什么，比如事故或者火烧，如果三样都凑齐，那就。。。确切地知道这辆车在原始状态下的价格，需要多少修复费用或者修复过程中花费了多少花在哪些地方，比如线束、内饰、动力系统。即使这些准备你都能做到，但总而言之还是一句话，水泡车尽量别碰，换做懂行的玩家相信他更宁愿选择一辆国标事故车。此回答仅做抛砖引玉，欢迎各位老司机补充！以上是个人的一点见解，同时如果有任何新车二手车相关的问题都可以关注我们公众号“检车家”咨询了解。或者直接在下方评论留言或者私信我。我一定尽我所能帮你解决。
我现在开的是一辆本田CRV。去年买的时候也花了20多万，因为是新规之前买的车险，当时为了省点钱，就没买涉水险。我现在是真的非常后悔，就因为少交这一百多块钱的涉水险，导致我现在损失惨重。到目前为止，我还不知道我的车，最终检查下来是什么情况。运气好一点，换掉线路，发动机清洗一下，花个几千块钱，还能继续开。运气差点，发动机泡水，完全损坏，直接报废，那我就太惨了，直接损失将近20万。我问过我的一个做二手车的朋友，这个泡水车他那边收吗？ 他的意思是，按照以前，没发生暴雨内涝之前，我们会是收的，但是这次造成几万辆泡水车，这种情况，泡水车不敢收，万一烂在自己手里，卖不出去就亏惨了。他说就算收你的车，或者你去其他地方卖，泡水车也不值钱，他说你这20万的车，卖的话可能也就5.6万块钱。听了这价格，我瞬间没了卖车的心思了。我现在只能希望，车能扛住这次的暴雨，再让我开个几年，车贷还没还完，就要报废，吃不消的。泡水车当然会流入二手车市场，因为不是所有泡水车都符合报废标准，且根据不同车主购买的保险，能否申请报废都是难题，所以大量泡水车在维修过后肯定会流向二手市场，这一点是毋庸置疑的，通过郑州当前车辆维修的整体情况就能看出。更重要的是，泡水车理论上分为三个大标准，一个是泡水刚过车辆底盘，第二个是水位过了发动机机油尺，第三个是水位超过了仪表盘或车顶，前两种情况基本不可能报废，因为不符合保险公司利益，所以只能维修后自用或流入二手车市场。第三种情况理论上可以报废，但实际过程很复杂，多方博弈后如果没报废成功，最终也只能流向二手市场。其实泡水车正常流入二手市场并不可怕，只要购买方明确知晓是泡水车，且能找到技术过硬的修理厂全面修理，那么正常使用问题不大，尤其是那种泡水刚过底盘的车辆，因为车辆关键安全系统并没有损坏，所以安全度相对更高。另外，全泡车流入市场也不可避免，虽然这类车辆上路比较危险，但只要买卖符合法律法规，不存在欺骗消费者弄虚作假，那就无可厚非，因为全泡车在购买检验时更容易发现泡水痕迹，所以正常的买卖完全是“周瑜打黄盖，一个愿打一个愿挨”。最危险的是那种半泡水车，泡水位置刚好处在仪表盘与底盘之间的尴尬位置，既不符合报废标准，维修成本又很高，所以这类车辆流入二手市场概率最大，且这类车辆在经过修复后，非专业人士很难看出其泡水痕迹，故而这类车辆最有可能以次充好，造成消费者损失。更为关键的是，这类泡水车可能在外观上不存在瑕疵，但内部防抱死系统、车身稳定系统等重要安全系统已经存在隐患，且不排除泡水后电路系统在未来某个时段发生短路的可能，一旦高速行驶过程中这些隐患由小到大，演变成了事故，那后果不堪设想，这其实也是原车主即便低价也要卖掉的根本原因。欢迎点击关注，留言一起探讨。谢邀，我是检车家的一名二手车检测师，因为工作原因，我几乎每天都在接触汽车，所以对于这个问题我觉得我还是有点发言权的，下面就以我个人的视角来回答一下你的问题。老规矩先说结论，再来解析，如果你是买来作为家庭出行工具的话，建议不要碰。被水泡过的汽车，特别是那种还未修复过的，通常会以明显低于市场价的方式出售。在国外有机构统计过，一辆未经修复的原生态水泡车仅仅只需要正常二手车不到20%的价格（起拍价）。对于个人和车商来说都是非常诱人的选择，特别对于一个车商来说，用极低的价格拍得一辆还不错的水泡车，然后修复完备再转手卖掉，获取的利润不足为外人道。但如果你是预算不多的个人买家，买一辆被淹过的的汽车，可能并不是个好的选择，因为在车商眼里，这辆车只是商品，是用来博取利润的，而你买来更希望它能充当家庭里最可靠的一位成员。但如果您坚持要选择水泡车，希望以下提示可以帮助您对做出明智的决定。水泡车通常只在特定渠道出售，最好是找到源头入手，能够更详细的观察这辆车的原始状态。（上图中的车商就更极端了···）眼见为实的状态有了之后，也需要查询车辆历史报告，因为你不知道在水泡之前它还经历过什么，比如事故或者火烧，如果三样都凑齐，那就。。。确切地知道这辆车在原始状态下的价格，需要多少修复费用或者修复过程中花费了多少花在哪些地方，比如线束、内饰、动力系统。即使这些准备你都能做到，但总而言之还是一句话，水泡车尽量别碰，换做懂行的玩家相信他更宁愿选择一辆国标事故车。此回答仅做抛砖引玉，欢迎各位老司机补充！以上是个人的一点见解，同时如果有任何新车二手车相关的问题都可以关注我们公众号“检车家”咨询了解。或者直接在下方评论留言或者私信我。我一定尽我所能帮你解决。可以入手，可以入手，可以入手，重要的事情说三遍，真的很划算。说起二手泡水车，很多人都是闻之色变，我却不这么认为，二手车泡水车要是买对了，不比你买其他二手车性价比高，只要处理好，一样当做新车照开不误。说一说我自己的亲身经历，前几年买车的时候，总是想买一辆新车，下来要十几万，当时也没有那么多钱，朋友刚好开修理店，说我还不如花个几万块钱买一辆二手车，最起码保值，朋友开着车带着我一起来到二手车市场，看过好几款都不合适，要么价格高，要么就是感觉有点破，准备走的时候，朋友悄悄的给我说了一句话。1、人生第一辆车是二手泡水车朋友要我先不要急，旁边有一辆泡水车，看着是新车，市价大约二十万左右，看一看多少钱能拿下，当时我有点懵，泡水车要这干嘛，白送都没人要吧，朋友却让我放心，来不及解释，直接找到负责人洽谈价格。负责人不在，只有车主在，车主也是“黑心”开口报价8万，朋友也是见过大世面的，直接开口1万，气氛当时就不对，两人当场就要干起来似的，朋友理直气壮，说泡水车没人要，就算翻修好，在这小县城不信你可以卖出去，两人你来我往最后3万块钱拿下。2、二手泡水车，1万元翻修完毕路上还是不能理解，朋友却很开心，说捡到宝了，回去一翻修一下可以当做新车开，他说他是修车的，懂其中的猫腻，修好之后让我看一看，如果要这辆车，把车钱和修理费给他，人工费就算了，要是不要，他准备留着自己开。朋友当天回去就把车拆开，确认里面进水严重，但是也有挽救的机会，也可以翻新，下来差不多要一万块钱，自己直接就从店里拿东西更换，什么电路传感器一大堆，整整的维修两个周，中途还来出去溜达一圈，真的开着和其他车没什么区别，最后给了朋友4.5万入手，三年了开着还没有什么毛病。3、忠告二手泡水车入手需谨慎二手泡水车入手一定要谨慎，要是2万买20万市值的泡水车，想都别想赶紧入手，懂行的朋友可以自己维修，自己处理这种车，不懂行的朋友可以拉着懂行的朋友入手，不要看这种车很划算，要是自己入手一不小心就会被坑。不过话又说回来，有需求自己有动手能力，也会维修的朋友，这种车就是宝，可以捡漏，对于车啥都不懂得朋友，奉劝你还是别买这种二手车。

郑州暴雨过后大量泡水车上市2万买20万的车值吗


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