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1，二手艾瑞泽7为什么便宜

国产二手车都很便宜，艾瑞泽7新车本来就很便宜，使用成本也较低，加上市场反应不强烈，销量一般，所以便宜。

二手艾瑞泽7为什么便宜

2，优信二手车上面的车子可靠吗能不能买

从去年整个汽车行业的交易数据来看，二手车领域将是汽车行业未来的蓝海市场。艾瑞数据预测，到 2020 年，中国二手车交易规模将达到 2920 万辆，这个数据基本与新车交易规模持平。假设每辆二手车平均交易价格为 6 万元，那么 2020 年的交易总金额将达1.75万亿元。而推动二手车金融市场大发展的直接动力则是二手车电商集体发力。2015年，二手车电商获得了大量资本的青睐，据不完全统计，至少有 21 家二手车电商平台确认获得了融资。为了推动成交规模，二手车电商平台不约而同的将触角伸向了「汽车金融」。像优信二手车、天天拍车、车王等，从 2015 年开始，就陆续推出了不同的金融产品以满足不同层次的目标用户。此外，直接买卖二手车其实不赚钱，但二手车金融却堪称暴利，最高时期的利润，高达40%，市场上30%以上的消费者会通过金融方案购买二手车。但目前，几乎所有的模式均折戟，都面临着模式同质化严重、竞争无序、运营成本高、利润低等问题，叠加宏观经济下行，汽车行业销售萎缩等利空因素，二手车电商势必还将爆发一场生死淘汰战，笔者认为，更具成本优势和业务能力的公司最终有望突围。
从去年整个汽车行业的交易数据来看，二手车领域将是汽车行业未来的蓝海市场。艾瑞数据预测，到 2020 年，中国二手车交易规模将达到 2920 万辆，这个数据基本与新车交易规模持平。假设每辆二手车平均交易价格为 6 万元，那么 2020 年的交易总金额将达1.75万亿元。而推动二手车金融市场大发展的直接动力则是二手车电商集体发力。2015年，二手车电商获得了大量资本的青睐，据不完全统计，至少有 21 家二手车电商平台确认获得了融资。为了推动成交规模，二手车电商平台不约而同的将触角伸向了「汽车金融」。像优信二手车、天天拍车、车王等，从 2015 年开始，就陆续推出了不同的金融产品以满足不同层次的目标用户。此外，直接买卖二手车其实不赚钱，但二手车金融却堪称暴利，最高时期的利润，高达40%，市场上30%以上的消费者会通过金融方案购买二手车。但目前，几乎所有的模式均折戟，都面临着模式同质化严重、竞争无序、运营成本高、利润低等问题，叠加宏观经济下行，汽车行业销售萎缩等利空因素，二手车电商势必还将爆发一场生死淘汰战，笔者认为，更具成本优势和业务能力的公司最终有望突围。这次爆发的新冠病毒对二手车经营可能利通过这次疫情对百姓生活感受到了私家车的方便，从疫情爆发到今天有很多公郊车，包括长途客运，政府下令停止运营，这一规定目的就是控制客流防止病毒人传人，在疫情的日子里百姓生活真是寸步难行，但对私家车既使在疫情高峰期也没有限行，因为私家车不会象公郊去那样人多和拥挤，对有私家车的家庭进出还是有很多的方便，在疫情期间送个老人和孩子，亲属之间开车送些食物很实用。私家车必备是未来趋势，特别是疫情过后购车人会有所增加，通常二手车会做为首选。二手车商在疫情接近尾声时就要有所准备疫情过后要做好营业的准备，备足车辆，车的款式要多样，按照二手车行情最好多备些日系、德系保值率高的车，同时为满足不同需求的二手车买家也要准备些国产性能过得去的廉价轿车。要把二手车买家与玩家加以区别，打工族买车就是要实惠和实用，保证无泡水车，漏机油，事故车就可以，国产车象比亚迪F3，宝骏310这两款低配车别看它们廉价，但网上点击浏览量是最高的，这就意味着有买方市场，对二手车商来讲进出量大也赚钱。车商的服务和专业度很重，我曾在二手车市场见到过不少二手车经营老板，非常职业和专业，身穿一身浅蓝色工服，佩戴胸牌，手拿电脑笔记本，谈吐很有风度，对汽车的认知度，从低配到顶配，从国产到进口介绍的相当专业，作为买车的客户，买与不买都想多听他介绍一些汽车的知识，对买家无论是什么层次都热情认真的解答。在二手车市场我也见到过不少经营老板本身就是有级别的二手车评估师，像这样的老板与二手车市场被称作车贩子的形象、专业度、内涵有着本质的区别。做的都是同一件事情经营者之间的层次不同，修养不同，因此成交量也就不一样。我也见过许多被称作车贩子的二手车经营者，有的剃着光头，上身穿件五颜六色的T血衫，下身是肥大的短裤，踏拉着拖鞋，看上去就像水果摊卖西瓜的，交谈中不停的向客户忽悠，你说同一个职业怎么经营者之间差别那么大呢。关于二手车评估师在选择购买二手决定购买时，建议花点评估费还是要请资深评估师进行车辆的评估，这是对个人资产规范的评估，评估师的评估最后是要写出评估报告，并具有法律效力。
从去年整个汽车行业的交易数据来看，二手车领域将是汽车行业未来的蓝海市场。艾瑞数据预测，到 2020 年，中国二手车交易规模将达到 2920 万辆，这个数据基本与新车交易规模持平。假设每辆二手车平均交易价格为 6 万元，那么 2020 年的交易总金额将达1.75万亿元。而推动二手车金融市场大发展的直接动力则是二手车电商集体发力。2015年，二手车电商获得了大量资本的青睐，据不完全统计，至少有 21 家二手车电商平台确认获得了融资。为了推动成交规模，二手车电商平台不约而同的将触角伸向了「汽车金融」。像优信二手车、天天拍车、车王等，从 2015 年开始，就陆续推出了不同的金融产品以满足不同层次的目标用户。此外，直接买卖二手车其实不赚钱，但二手车金融却堪称暴利，最高时期的利润，高达40%，市场上30%以上的消费者会通过金融方案购买二手车。但目前，几乎所有的模式均折戟，都面临着模式同质化严重、竞争无序、运营成本高、利润低等问题，叠加宏观经济下行，汽车行业销售萎缩等利空因素，二手车电商势必还将爆发一场生死淘汰战，笔者认为，更具成本优势和业务能力的公司最终有望突围。这次爆发的新冠病毒对二手车经营可能利通过这次疫情对百姓生活感受到了私家车的方便，从疫情爆发到今天有很多公郊车，包括长途客运，政府下令停止运营，这一规定目的就是控制客流防止病毒人传人，在疫情的日子里百姓生活真是寸步难行，但对私家车既使在疫情高峰期也没有限行，因为私家车不会象公郊去那样人多和拥挤，对有私家车的家庭进出还是有很多的方便，在疫情期间送个老人和孩子，亲属之间开车送些食物很实用。私家车必备是未来趋势，特别是疫情过后购车人会有所增加，通常二手车会做为首选。二手车商在疫情接近尾声时就要有所准备疫情过后要做好营业的准备，备足车辆，车的款式要多样，按照二手车行情最好多备些日系、德系保值率高的车，同时为满足不同需求的二手车买家也要准备些国产性能过得去的廉价轿车。要把二手车买家与玩家加以区别，打工族买车就是要实惠和实用，保证无泡水车，漏机油，事故车就可以，国产车象比亚迪F3，宝骏310这两款低配车别看它们廉价，但网上点击浏览量是最高的，这就意味着有买方市场，对二手车商来讲进出量大也赚钱。车商的服务和专业度很重，我曾在二手车市场见到过不少二手车经营老板，非常职业和专业，身穿一身浅蓝色工服，佩戴胸牌，手拿电脑笔记本，谈吐很有风度，对汽车的认知度，从低配到顶配，从国产到进口介绍的相当专业，作为买车的客户，买与不买都想多听他介绍一些汽车的知识，对买家无论是什么层次都热情认真的解答。在二手车市场我也见到过不少经营老板本身就是有级别的二手车评估师，像这样的老板与二手车市场被称作车贩子的形象、专业度、内涵有着本质的区别。做的都是同一件事情经营者之间的层次不同，修养不同，因此成交量也就不一样。我也见过许多被称作车贩子的二手车经营者，有的剃着光头，上身穿件五颜六色的T血衫，下身是肥大的短裤，踏拉着拖鞋，看上去就像水果摊卖西瓜的，交谈中不停的向客户忽悠，你说同一个职业怎么经营者之间差别那么大呢。关于二手车评估师在选择购买二手决定购买时，建议花点评估费还是要请资深评估师进行车辆的评估，这是对个人资产规范的评估，评估师的评估最后是要写出评估报告，并具有法律效力。优信二手车上面买车靠谱吗？作为一个二手车行业的从业人员，我来说几句吧！全国的二手车电商平台有好几家，优信只是其中的一个，与优信的业务模式类似的还有瓜子和人人车，这几个平台都是直接面向C端消费者的。在目前的二手车电商行业当中，优信二手车是目前来说做的最大的，业务范围涉及到全国各个城市的二手车市场。优信二手车的业务也有很多，优信的消费贷（面向C端客户的贷款），全国购、优信拍...优信网站上的很多二手车其实并不是优信自己的车，多数是全国各地各个二手车市场二手车车商的车源，优信做的就是从中撮合赚取差价。优信作为老牌的二手车电商平台，国内的知名度还是很高的，优信有着比较庞大的客户群体（消费者），所以目前的二手车电商平台当中优信的成交量还是很大的。大家如果有时间去逛逛二手车市场，你们一定会遇到穿着橙色工装的优信二手车工作人员往返与各个市场的车商当中。优信掌握着大量的C端客户资源（购车需求的用户）同时也掌握着大量的优质二手车车源（各地的二手车商家），所以优信就能够很高效的完成业务撮合，实现成交。对于说在优信二手车上买车到底靠不靠谱这个问题，我的看法是靠谱的，为什么这么说呢，原因有以下几点：第一、优信在2018年赴美完成了上市，这是国内第一家，再不济人也是上市公司；第二、优信在国内的交易量很大，据我所知优信在河北唐山一个城市的二手车销量每月就有200多台，工作人员就有30多人；第三、关于大家了解到的在网上的各种负面消息，个人觉得，任何公司任何平台出现这样的问题都很正常，因为交易量大了之后难免会有失误。奔驰不也有机盖上维权，宝马也有坐在车里哭的案例嘛！总体来说：优信还是相对来说比较靠谱的，在管理上对比传统车商或者贩子要强的多。当然，买车的套路也有很多，优信二手车当中也有，如何避免不必要的坑，作为普通消费者的我们，在买车之前还需要多思考多问，最好找懂行的朋友一起去买车。PS：我不是优信的水军哈，我只是站在一个普通消费者的角度来讲讲我的看法。勿喷勿喷！
从去年整个汽车行业的交易数据来看，二手车领域将是汽车行业未来的蓝海市场。艾瑞数据预测，到 2020 年，中国二手车交易规模将达到 2920 万辆，这个数据基本与新车交易规模持平。假设每辆二手车平均交易价格为 6 万元，那么 2020 年的交易总金额将达1.75万亿元。而推动二手车金融市场大发展的直接动力则是二手车电商集体发力。2015年，二手车电商获得了大量资本的青睐，据不完全统计，至少有 21 家二手车电商平台确认获得了融资。为了推动成交规模，二手车电商平台不约而同的将触角伸向了「汽车金融」。像优信二手车、天天拍车、车王等，从 2015 年开始，就陆续推出了不同的金融产品以满足不同层次的目标用户。此外，直接买卖二手车其实不赚钱，但二手车金融却堪称暴利，最高时期的利润，高达40%，市场上30%以上的消费者会通过金融方案购买二手车。但目前，几乎所有的模式均折戟，都面临着模式同质化严重、竞争无序、运营成本高、利润低等问题，叠加宏观经济下行，汽车行业销售萎缩等利空因素，二手车电商势必还将爆发一场生死淘汰战，笔者认为，更具成本优势和业务能力的公司最终有望突围。
从去年整个汽车行业的交易数据来看，二手车领域将是汽车行业未来的蓝海市场。艾瑞数据预测，到 2020 年，中国二手车交易规模将达到 2920 万辆，这个数据基本与新车交易规模持平。假设每辆二手车平均交易价格为 6 万元，那么 2020 年的交易总金额将达1.75万亿元。而推动二手车金融市场大发展的直接动力则是二手车电商集体发力。2015年，二手车电商获得了大量资本的青睐，据不完全统计，至少有 21 家二手车电商平台确认获得了融资。为了推动成交规模，二手车电商平台不约而同的将触角伸向了「汽车金融」。像优信二手车、天天拍车、车王等，从 2015 年开始，就陆续推出了不同的金融产品以满足不同层次的目标用户。此外，直接买卖二手车其实不赚钱，但二手车金融却堪称暴利，最高时期的利润，高达40%，市场上30%以上的消费者会通过金融方案购买二手车。但目前，几乎所有的模式均折戟，都面临着模式同质化严重、竞争无序、运营成本高、利润低等问题，叠加宏观经济下行，汽车行业销售萎缩等利空因素，二手车电商势必还将爆发一场生死淘汰战，笔者认为，更具成本优势和业务能力的公司最终有望突围。这次爆发的新冠病毒对二手车经营可能利通过这次疫情对百姓生活感受到了私家车的方便，从疫情爆发到今天有很多公郊车，包括长途客运，政府下令停止运营，这一规定目的就是控制客流防止病毒人传人，在疫情的日子里百姓生活真是寸步难行，但对私家车既使在疫情高峰期也没有限行，因为私家车不会象公郊去那样人多和拥挤，对有私家车的家庭进出还是有很多的方便，在疫情期间送个老人和孩子，亲属之间开车送些食物很实用。私家车必备是未来趋势，特别是疫情过后购车人会有所增加，通常二手车会做为首选。二手车商在疫情接近尾声时就要有所准备疫情过后要做好营业的准备，备足车辆，车的款式要多样，按照二手车行情最好多备些日系、德系保值率高的车，同时为满足不同需求的二手车买家也要准备些国产性能过得去的廉价轿车。要把二手车买家与玩家加以区别，打工族买车就是要实惠和实用，保证无泡水车，漏机油，事故车就可以，国产车象比亚迪F3，宝骏310这两款低配车别看它们廉价，但网上点击浏览量是最高的，这就意味着有买方市场，对二手车商来讲进出量大也赚钱。车商的服务和专业度很重，我曾在二手车市场见到过不少二手车经营老板，非常职业和专业，身穿一身浅蓝色工服，佩戴胸牌，手拿电脑笔记本，谈吐很有风度，对汽车的认知度，从低配到顶配，从国产到进口介绍的相当专业，作为买车的客户，买与不买都想多听他介绍一些汽车的知识，对买家无论是什么层次都热情认真的解答。在二手车市场我也见到过不少经营老板本身就是有级别的二手车评估师，像这样的老板与二手车市场被称作车贩子的形象、专业度、内涵有着本质的区别。做的都是同一件事情经营者之间的层次不同，修养不同，因此成交量也就不一样。我也见过许多被称作车贩子的二手车经营者，有的剃着光头，上身穿件五颜六色的T血衫，下身是肥大的短裤，踏拉着拖鞋，看上去就像水果摊卖西瓜的，交谈中不停的向客户忽悠，你说同一个职业怎么经营者之间差别那么大呢。关于二手车评估师在选择购买二手决定购买时，建议花点评估费还是要请资深评估师进行车辆的评估，这是对个人资产规范的评估，评估师的评估最后是要写出评估报告，并具有法律效力。
从去年整个汽车行业的交易数据来看，二手车领域将是汽车行业未来的蓝海市场。艾瑞数据预测，到 2020 年，中国二手车交易规模将达到 2920 万辆，这个数据基本与新车交易规模持平。假设每辆二手车平均交易价格为 6 万元，那么 2020 年的交易总金额将达1.75万亿元。而推动二手车金融市场大发展的直接动力则是二手车电商集体发力。2015年，二手车电商获得了大量资本的青睐，据不完全统计，至少有 21 家二手车电商平台确认获得了融资。为了推动成交规模，二手车电商平台不约而同的将触角伸向了「汽车金融」。像优信二手车、天天拍车、车王等，从 2015 年开始，就陆续推出了不同的金融产品以满足不同层次的目标用户。此外，直接买卖二手车其实不赚钱，但二手车金融却堪称暴利，最高时期的利润，高达40%，市场上30%以上的消费者会通过金融方案购买二手车。但目前，几乎所有的模式均折戟，都面临着模式同质化严重、竞争无序、运营成本高、利润低等问题，叠加宏观经济下行，汽车行业销售萎缩等利空因素，二手车电商势必还将爆发一场生死淘汰战，笔者认为，更具成本优势和业务能力的公司最终有望突围。这次爆发的新冠病毒对二手车经营可能利通过这次疫情对百姓生活感受到了私家车的方便，从疫情爆发到今天有很多公郊车，包括长途客运，政府下令停止运营，这一规定目的就是控制客流防止病毒人传人，在疫情的日子里百姓生活真是寸步难行，但对私家车既使在疫情高峰期也没有限行，因为私家车不会象公郊去那样人多和拥挤，对有私家车的家庭进出还是有很多的方便，在疫情期间送个老人和孩子，亲属之间开车送些食物很实用。私家车必备是未来趋势，特别是疫情过后购车人会有所增加，通常二手车会做为首选。二手车商在疫情接近尾声时就要有所准备疫情过后要做好营业的准备，备足车辆，车的款式要多样，按照二手车行情最好多备些日系、德系保值率高的车，同时为满足不同需求的二手车买家也要准备些国产性能过得去的廉价轿车。要把二手车买家与玩家加以区别，打工族买车就是要实惠和实用，保证无泡水车，漏机油，事故车就可以，国产车象比亚迪F3，宝骏310这两款低配车别看它们廉价，但网上点击浏览量是最高的，这就意味着有买方市场，对二手车商来讲进出量大也赚钱。车商的服务和专业度很重，我曾在二手车市场见到过不少二手车经营老板，非常职业和专业，身穿一身浅蓝色工服，佩戴胸牌，手拿电脑笔记本，谈吐很有风度，对汽车的认知度，从低配到顶配，从国产到进口介绍的相当专业，作为买车的客户，买与不买都想多听他介绍一些汽车的知识，对买家无论是什么层次都热情认真的解答。在二手车市场我也见到过不少经营老板本身就是有级别的二手车评估师，像这样的老板与二手车市场被称作车贩子的形象、专业度、内涵有着本质的区别。做的都是同一件事情经营者之间的层次不同，修养不同，因此成交量也就不一样。我也见过许多被称作车贩子的二手车经营者，有的剃着光头，上身穿件五颜六色的T血衫，下身是肥大的短裤，踏拉着拖鞋，看上去就像水果摊卖西瓜的，交谈中不停的向客户忽悠，你说同一个职业怎么经营者之间差别那么大呢。关于二手车评估师在选择购买二手决定购买时，建议花点评估费还是要请资深评估师进行车辆的评估，这是对个人资产规范的评估，评估师的评估最后是要写出评估报告，并具有法律效力。优信二手车上面买车靠谱吗？作为一个二手车行业的从业人员，我来说几句吧！全国的二手车电商平台有好几家，优信只是其中的一个，与优信的业务模式类似的还有瓜子和人人车，这几个平台都是直接面向C端消费者的。在目前的二手车电商行业当中，优信二手车是目前来说做的最大的，业务范围涉及到全国各个城市的二手车市场。优信二手车的业务也有很多，优信的消费贷（面向C端客户的贷款），全国购、优信拍...优信网站上的很多二手车其实并不是优信自己的车，多数是全国各地各个二手车市场二手车车商的车源，优信做的就是从中撮合赚取差价。优信作为老牌的二手车电商平台，国内的知名度还是很高的，优信有着比较庞大的客户群体（消费者），所以目前的二手车电商平台当中优信的成交量还是很大的。大家如果有时间去逛逛二手车市场，你们一定会遇到穿着橙色工装的优信二手车工作人员往返与各个市场的车商当中。优信掌握着大量的C端客户资源（购车需求的用户）同时也掌握着大量的优质二手车车源（各地的二手车商家），所以优信就能够很高效的完成业务撮合，实现成交。对于说在优信二手车上买车到底靠不靠谱这个问题，我的看法是靠谱的，为什么这么说呢，原因有以下几点：第一、优信在2018年赴美完成了上市，这是国内第一家，再不济人也是上市公司；第二、优信在国内的交易量很大，据我所知优信在河北唐山一个城市的二手车销量每月就有200多台，工作人员就有30多人；第三、关于大家了解到的在网上的各种负面消息，个人觉得，任何公司任何平台出现这样的问题都很正常，因为交易量大了之后难免会有失误。奔驰不也有机盖上维权，宝马也有坐在车里哭的案例嘛！总体来说：优信还是相对来说比较靠谱的，在管理上对比传统车商或者贩子要强的多。当然，买车的套路也有很多，优信二手车当中也有，如何避免不必要的坑，作为普通消费者的我们，在买车之前还需要多思考多问，最好找懂行的朋友一起去买车。PS：我不是优信的水军哈，我只是站在一个普通消费者的角度来讲讲我的看法。勿喷勿喷！

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