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1，为什么沿海的高铁那么便宜而中西部高铁价格太贵

难得修啊，尤其是西部干旱地方，青藏铁路，别个冒着生命危险修的

为什么沿海的高铁那么便宜而中西部高铁价格太贵

2，为什么广深高铁贵

原因有三点：1.动车组列车软座票价基准价：每人公里二等座车0.2805元，可上下浮动10%；2.广深铁路是地方铁路，运价可以在国铁基准费率基础上上下浮动50%；3.广深铁路股份有限公司是上市公司，其动车组列车可以再上下浮动50%。现在的动车二等座国铁基准价为0.2805/公里，如此算下来常平到广州东的和谐号动车组票价为：82×0.2805×（1+5%）×（1+50%）×（1+50%）=54.5元来源：《关于动车组票价有关事项的通知》（铁运电[2007]75号）

为什么广深高铁贵

3，为什么广深高铁和动车那么贵比起其它地方的线路贵了几倍

广九线(广深线)和广深港高铁都是广深(铁路股份有限)公司运营，有自主定价权。

为什么广深高铁和动车那么贵比起其它地方的线路贵了几倍

4，g383火车为什么那么贵

本身是高铁，加上线路绕行天津，当然贵。
你好！这是高铁，当然贵了仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

5，为什么从广州站到深圳站的城际比从广州南到深圳北的高铁还贵而且

按照地理来说深圳站在深圳北站之后的。按照路线行驶来说走虎门比常平要快，所以城轨比高铁贵
路程路线也不一样~再看看别人怎么说的。

6，广州南至茂名高铁票为什么那么贵

一国两制，那还是一个省两个价钱的不同等收费？广州南到茂名的高铁??票价比飞机票??价相当于高几倍，广东省物价局铁路局能按照国家实际标准收费吗？
我们茂名人有钱收的比较贵
因为它当粤西人民是水鱼
粤西水鱼号，7月1日正式开售。欢迎各粤西水鱼上车

7，高铁g3开头的为什么比g1开头的贵

高铁g3开头的为什么比g1开头的贵，是因为高铁g3开头的为什么比g1开头的快，停站少。
不要急嘛，慢工出细活，新的东西总要慢慢来的啊
这是里程的原因，看来是两车走的线路不同。和数字几开头无关。也和时间无关，并不是时间短的就贵，时间长的就便宜。
那是因为g3。在行驶过程中的成本要比激励的成本要高，所以车票要贵一点。
高铁g3开头的为什么比g1开头的贵？是按距离收费的

8，为什么火车票有的很贵有的很便宜

火车票的价格和火车的类型、座位的类型、时间的快短、早晚都有关系。高铁、动车、特快、快车的价格不一样，高铁是最贵的。同样的高铁如果是早上和晚上的价格也不一样，高峰期的价格会贵一些。同样的高铁如果中间停四站和中间停五站的价格也不一样，停的站越少越贵。同一趟火车一等座、二等座、硬卧、软卧、硬座、软座等也不一样，越舒适的越贵。
人多就贵。。。。。。。。。
这要看火车的类型啊类型不一样价钱当然不一样啊一般空调车都比普通的快车要贵上两倍~所以差不多就这个价钱而且不仅要看火车类型还要看它的路程远近和停车站哈~停车站多的一般便宜开10多分钟停一个站但贵的火车一般只有大点的站台才停所以就那么回事了

9，距离同样300公里为啥有的高铁收费100有的收150

火车票票价等于分段线路上每段基价×里程总和，并根据线路情况适当的给予折扣或者上浮或者递远递减，并附加一定的其它费用，实际情况以官方公布的票价表为准。基价是由线路和车辆等级（运行速度）共同决定的如果车体允许最高运营速度大于等于线路最大运营速度，则基价以线路速度为基准计算；如果车体允许最高运营速度小于线路最大运营速度，则基价以车底速度为基准计算；在 200km/h 的速度下，一等座基价大概是0.37 元 / 公里，二等座基价大概是0.30 元 / 公里;在 300km/h 的速度下，一等座基价大概是0.74 元 / 公里，二等座基价大概是0.46 元 / 公里;如果线路等级低于 200km/h，一般情况下按 200km/h 计算。里程是指线路计价里程，需要特别指出的是，计价里程不一定等于实际线路长度，而是铁路内部使用的一张里程表查表得出的，有时候里程表并不等于实际里程数。当一趟车跨越不同的线路时，可能会有不同的运行速度，此时票价一般是两段线路分段票价之和，不同区段的票价分开计算。
高铁是高速铁路的简称。我国高速铁路上运行的列车，使用的电力一般为2.5万伏特、50Hz交流电。相应地，高铁的高压电力设备就会辐射出这个频率段的电场和磁常 一、频率为50Hz的电磁场辐射限值 根据国际非电离辐射防护委员会的标准，高铁产生的50Hz...
10米
你看一下行驶时间是不是一样的？

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