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1，为什么去餐厅吃饭要拿发票

主要是防止偷税、漏税，促进国家税收。发票施行兑奖制度也是为了促使大家都有要发票的习惯。大部分餐厅是按营业额交税的，如果大家都不要发票那自然可以少报营业额少交税。不过对于缴纳定额税的餐厅来说没什么影响。
应该要拿的，如果你不向他们索要发票，他们就有机会做假账，逃税。这是为了国家，也是让市场规范化的一种方式。
防止餐厅逃税。

为什么去餐厅吃饭要拿发票

2，在高铁上吃东西要另外付钱吗

旅客自己随身携带的食品不需要付钱，在高铁上通过购买的食品是需要付钱的。目前可以通过12306网站和12306手机APP进行餐饮预订，配送费按订单收取，一个订单只收取一次配送费。在每日6点至23点内的商家营业时间段预订餐食，在27个高铁大站的动车组列车开车前120分钟可以订餐，如果商家对订餐时间另有要求，请按照商家自定的时间订餐。成功订餐后，在旅客订餐选择的配送站开车后，车上配送人员会将餐食送到旅客指定的座席上。持无座票的旅客订餐时，须注明所乘车次、车厢号和用餐人手机号，列车配送人员送餐时会核对旅客的信息。当已订餐的旅客在网上退票、改签、变更到站后，系统会提醒旅客进行退餐，在12306网站自动跳转出的网页可自行办理退餐，商家会设定自动退餐时间、停止退餐时间。扩展资料目前，全国共有27个高铁车站提供动车组列车互联网订餐服务，分别为：C 长春站、长春西站、长沙南站、成都东站、重庆北站F 福州站、福州南站、广州南站G 贵阳北站H 汉口站、合肥南站、杭州东站J 济南西站L 兰州西站N 南京南站、南昌西站、南宁东站S 沈阳北站、石家庄站、上海虹桥站T 天津西站、太原南站W 武汉站X 西安北站、厦门北站、西宁站Z 郑州东站列车餐车的位置因车型或编组有所差别，一般在列车中部。具体咨询列车工作人员。参考资料来源：中国铁路12306-餐饮

在高铁上吃东西要另外付钱吗

3，那个关于在飞猪上预约买票除了车票钱为什么还要另外付十几块钱

没怎么在飞猪上面习火车票，我都是在铁路12306上面买的，只要下订单成功，支付完成即出票，不像在支付宝和微信上面的第三方平台，经常支付完成后，也不出票，过了很久或者几分钟之后直接退款，票充足也这样，不知道什么原因，所以我现在都是12306买票，比较方便，只要没取票，半小时前都可以在网上直接操作退改签。你可以试下，就不用担心要多久才出票
你是通过第三方软件购票的，通过第三方软件购票，会有车票款以外的手续费保险费啥额外费用的，所以就多付钱了，个人建议使用铁路官网12306购票，车票多少就是多少，不会有车票款以外的额外费用

那个关于在飞猪上预约买票除了车票钱为什么还要另外付十几块钱

4，高铁上的饭为什么贵

高铁的饭菜就是简称：高铁盒饭，顾名思义，就是为乘坐高铁的乘客提供的午餐。一般用简易的快餐盒盛装。价格不等。2018年春运开始“高铁盒饭”新变化：6个价位、18种套餐，荤素搭配随便选。至于为什么那么贵，主要是从下面的几个方面考虑。首先，高铁比一般的火车时速要快，而且票价贵，车内环境要好，包括餐车的卫生比火车也要好，人们从心理上就要比在火车上更能接受，而且在高铁上是禁止吸烟的，不像火车上的空气烟味、汗味、臭脚丫味，所以从环境卫生上高铁就要好很多，所以人们也就更愿意购买高铁上的盒饭。其次就是高铁的票价要比普通的火车的票价高出很多，能够选择高铁出行的人一般经济能力不会太差，即使高铁上的盒饭比外面贵上几倍，也就是几十块钱，所以对于选择做高铁的人来说，这么贵的票都买了，吃一顿几十块钱的饭也不是问题，所以更多的乘客选择在高铁上吃饭也不奇怪了。最后一点就是现在的人们生活水平都高了，而且我国现在外卖业做的也很好，就是现在在家的人有时自己不做饭都会点外卖，人们的生活观念也有所改变了，生活中的外卖质量也都不错的，所以在高铁上吃盒饭其实就跟点了一个外卖一样，而且现在的高铁盒饭也都不难吃，所以乘坐高铁的人也不会大包小包得带着泡面面包了，点盒饭吃更便捷省事。总而言之，还是现在的人们生活水平提高了，人们的消费观念也不像过去的老思想了，相对于金钱上的计较，人们更在乎在旅途中的便捷舒适度和心理享受吧！

5，为什么12306上面的火车票都显示无票真有那么多人买票吗

可能有1/3被需要的人买了，1/3黄牛买了，剩下的1/3内部保留
你好，通票的后半程与前程在座席上没有什么联系，因为通票上边限制了你的到达日期，因此中转站办理签字时往往就近签字让你走人，以便在有效期内让你到达，至于你走的是不是受罪，他们也就不会替旅客着想了。通票原票面是硬卧，这个只到中转站有效，中转换乘后需要看当日中转站去往你目的些列车的票额情况而定，不保证一定有座或卧，因为无座票也是票额，对车站而言一样的改签，希望提供的信息对你有用。
春运时节，正值旅客运输高峰期，每年都会出现这种一票难求的问题！

6，有关买火车票的疑问熟悉铁路工作的朋友们进来解答下

通常是的。 学生优先购票，所以会提前。车票首先卖给学生，不限数量，也就是说，并不是分出来一部分票专门作为学生票，一部分作为普通票。不如，一节车（硬座）112到118座，就会卖出这么多票，当然还有些随机数量的站票。要是学生确实很多，把这些票提前全买光了，普通人购票时间上落后几天，就没有票可买了。 但是也有例外，比如卧铺票和软座，学生无权优惠切提前购买。
辛苦的很,而且人多根本就买不到,有时通宵都不好买到
一般来说，学生票按照一定比例预留，比一般车票先发售。学生票卖完了，一般车票还是可以买到的

7，为什么网购火车票选择乘客的时候会出现请从常用联系人中选择旅客

神
你也可以自己添加
你买票下面系统就有说明：4、 购买学生票时，须在我的常用联系人 中登记乘车人的学生详细信息。学生票乘车时间限为每年的暑假6月1日至9月30日、寒假12月1日至3月31日。购票后、开车前，须办理换票手续方可进站乘车。换票时，新生凭录取通知书，毕业生凭学校书面证明，其他凭学生优惠卡。
火车票团队解答：这是因为学生票是有优惠的，所以必须在添加常用联系人，并且输入你的乘车优惠区间和学校信息才可以买学生票的。如果你买成人票是可以不用添加到常用联系人的。好运请采纳

8，高铁上有钱人不少但是他们为什么不吃高铁上四十元一份的盒饭啊

盒饭再贵也是盒饭
高铁上只买高价盒饭？铁路部门回应：高中低都有少则三四十元，多则六七十元，似乎在高铁上就只有这些高价的盒饭，对于大部分车次来说，15元的盒饭是否只是传说？近日，网友针对高铁上的高价盒饭吐槽不断。还有网友以调侃的形式支招如何买到15元一份的盒饭，并称当15元盒饭售卖完后，需将更高等级盒饭调至15元售卖。随后，记者联系上了上海铁路局。该局有关工作人员表示，该局列车上的餐饮，是有一家外包公司负责，由于列车上乘客较多，需求不同，会提供多种价位的盒饭。《动车组列车服务质量规范》中确实有规定，“供应品种多样，有高、中、低不同价位的预包装饮用水、盒饭等旅行饮食品，2元预包装水和15元盒饭不断供”。也就是说，列车上须供应价格为15元的盒饭，但并没有“遇到断供时将更高级盒饭调至15元售卖”的规定。为何乘务员不主动推荐15元的盒饭？对此，铁路部门没有回应。那么，如果乘客坚持购买15元的盒饭售完了怎么办？工作人员表示，乘客可以就近向乘务长反映这个情况，他们会督促列车的餐饮部门及时进行供应，并可联系在就近站点进行补充，以保障各位乘客的就餐需求。春运将至，服务先行。15元盒饭代表的，并不仅仅是低价格，而是铁路部门更全方位更多元化的服务理念。[1]

9，火车餐车能买坐

如下例根据情况，在火车上是可以买坐的：1. 在售票厅窗口是没有餐车票买的。2.你如果买的是站票，想到火车餐车中坐是可以的，前提是要在里面用餐。3.一般餐车是给人吃饭用的，没有买票的规定，哪里是免费给人休息的，不过有的餐车有了规定，如 果你不买东西，就不许你坐在餐车的。4.如果不用餐，一般晚上晚餐后去坐一夜，30块钱左右。5.白天也可以花钱左，但在用餐时间就必须离开了。扩展资料六次大面积提速历程：1）1997年4月1日零时，铁路第一次大面积提速调图全面实施，拉开了铁路提速的序幕。这次提速调图是对中国铁路传统运输组织方式的一次深刻变革，不仅列车运行速度实现了飞跃，运行图编制发生了根本的变化，而且对全国铁路的运输组织、经营理念等都产生了深远的影响。2）1998年10月1日零时，中国铁路第二次大面积提速调图开始实施。这次提速调图，以京广、京沪、京哈三大干线为重点，进一步扩大了提速范围，提高了列车速度，优化了运输产品结构和运力资源配置。3）2000年10月21日零时，中国铁路第三次大面积提速在陇海、兰新、京九、浙赣线顺利实施。在前两次大面积提速的基础上，初步形成了中国铁路提速网络。京广、京沪、京哈、京九线四条纵贯南北的大动脉和陇海、兰新线，浙赣线两条横跨东西的大干线，全面实现了提速，全国铁路提速线路延展里程接近一万公里，初步形成了覆盖全国主要地区的“四纵两横”提速网络。在提速范围扩大的同时，列车速度又有新的提高。全国铁路旅客列车平均时速又提高了15.1公里，达到80.3公里。4）2001年10月21日零时，经过充分准备之后，中国铁路第四次大面积提速调图开始实施。这次提速的重点区段为京九线、武昌—成都（汉丹、襄渝、达成）、京广线南段、浙赣线和哈大线。经过这次提速后，中国铁路提速网络进一步完善，提速范围进一步扩大，铁路提速延展里程达到13000公里，使提速网络覆盖全国大部分省区。5）2004年4月18日零时实施的第五次大面积提速调图，集中体现了铁路运输生产力发展的新水平，展示了铁路部门坚持以人为本、诚信服务的新理念。6）2007年4月18日第六次大提速后，铁路客运能力将提高18%。最突出的亮点是时速200公里以上的212对城际间动车组将开行在环渤海、长三角、珠三角城市群和华东、中南、西北、东北地区的重点城市间，形成以北京、上海、哈尔滨为中心的快速客运通道。我国铁路经过6次大面积提速，最高时速达到250公里，这已是既有线上的最高速度。这次提速共涉及京哈、京沪、京广、陇海、兰新等18条线路，旅客列车最高运行时速达到120公里及以上的线路延展里程共计2．2万公里，比第五次大提速增加了6000公里。参考资料：搜狗百科.火车
能！但是如果客车厢不是很挤或者你不是很舍得花钱的话，建议你别去，那里的消费总额超过补卧铺。我干过餐车，这些旅客的血汗钱都上交了，我们不过是渔夫竹竿下的鸬鷀，有很多旅客不理解，以为餐车工作人员太黑，这只是一种眼光短浅的体现，你在闹市随便拦截一辆豪车问问，就知道当今的世道，钱都流到哪去了。我说得有没有道理？请大家发表看法。
一般要是硬座的买到站票话，晚上11点后就有乘务员宣传的了，宣传可以在餐车过夜，貌似是35-50块。
正常情况下是不可以的，但是极个别的情况下，火车上的工作人员在晚上十一点之后，会让买站票的人选择可以适当的掏些钱去餐车休息一晚上，价格一般是20-30。　　早上6点半是卖餐车票的时间，中午11点半是午饭，晚饭5点半到6点，晚上9点夜宵。也就是说，时间到了他们会赶人的，你要选择那个时间段来餐车休息。很多时候人们直接就在餐车不走开了。30元一个时间段。　　如果晚上想休息，那么要在9点之前在餐车门口等着，里面的人会出来卖票。当然旺季，人很多的时候，会直接人来等票。30 元，给一杯冲的很淡的奶或者咖啡，可以直接倒掉，给3片面包，一个鸡蛋，成本一共也就不到3元，可是要卖30。　　一般比较适合晚上买餐车票，可以睡一晚上，还是可以的，白天到了，你还可以在餐车过道站一站，那里人相对较少一些。
一般来说，没有买到卧铺或者座位的旅客，在有餐车的情况下，可以到餐车进行补座位，但是，要求的是在餐车上进行就餐，于是，这就产生了两种形式。一种是全程的，一种是半全程的。1全程的是指，在列车上进行就餐的时候，在吃饭菜的价格超过30元或30远以上的时候，以这样的形式在餐车上进行补票，是可以坐上全程的。2半全程的是指在列车上进行低价格也就是10-15元进行份饭就餐的时候，短时间内可以在餐车乘坐，在车厢内剩余的座位比较多的时候，补餐车票的旅客就要回到座位上去。一般的火车里就这两种就餐的形式。

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