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1，物理气压我们坐高铁时当两辆动车正向经过时明显感觉车身会向

这是因为两车之间的大气压被突然压缩，形成一股引力，因为力的作用是相互的。再看看别人怎么说的。
因为高速状态下，气压比正常情况低很多，就像你坐车时把头伸到外面，感觉呼吸困难，所以会像一侧倾斜

物理气压我们坐高铁时当两辆动车正向经过时明显感觉车身会向

2，第一次坐高铁怎么坐具体流程

?第一次坐高铁具体流程：?第一，高铁车票最好是提前预订，不然二等座会没有的，可以在12306官网上预订就可以了。第二，如果是预订高铁票的，可以去车站的自助取票机进行取票;如果没有预订，可以选择窗口购买或者是在自助购票机购买都可以。儿童1米2以下免票，到1米5半票。第三，高铁安检是检查身份证和车票，二者缺一不可(没取票的直接身份证就可以)。行李过安检，人过安检门之后，会有金属探测仪检查一遍就可以了。第四，高铁检票大多数情况下是使用自助检票机，车票正面朝上(有身份证的那边在左边)，插入卡槽，等车票弹出，就可以通过。车票上会有黑色箭头就是检票后出现的。第五，车票上的X车X号，车就是车厢号，号就是你进入后去找你的位置，在行李架边上都是有的，放置行李的时候一定要小心，不要砸到别人。第六，到站之后，按照指示到出站口，可以选择自助检票出站，和进站差不多，也可以在人工检票出站。还有可以使用身份证刷卡出站，要注意的是，如果取票了就不可以刷身份证了。如果你觉得会弄丢票，就不要取票直接刷身份证。第七，如果你买高铁票时没有座位，而到中途站是有座位的，可以先买到中途站的，到中途站后再找乘务员补票就可以了。补票是直接打印的。第一次坐高铁时，我们应提前三十分钟到达车站，车站一般都有自助取票机和人工取票两种，取了票之后，我们再找到我们所对应的检票口，一般过安检的时候后面有个大屏幕可以看到我们的检票口。有的车票票面右上角也会有检票口，看着票可以找到，也可进去看广播或者贴的一些标语提示，会引导怎么去你车票显示的车次对应的检票口。检票时我们应对应好车票时间和车次信息，并且注意听车站内的广播信息，车站内的广播信息一般会广播检票的车次和时间，所以不知道自己在哪个检票口的乘客多注意听广播信息，以免上不了车。扩展资料：　?高铁座位区分：?在购买车票前，首先要懂得要购买什么样的高铁票。高铁动车的座位一般分为一等座、二等座和无座，部分车还有商务座。一等座、二等座的价格有时候因为距离近，可能差个二三十块，但是距离一远，两者的价格可能就有那么几百块钱的差距，而商务座价格更是昂贵。?商务座：仅存在于CRH380与CR400系列350km/h级别统型/长编组动车组列车，为2+1AC-F或1+1A-F布局。此座位材质为真皮，可坐、半躺、平躺。商务座车厢还有许多特供服务，如赠送零食、饮料等，还有专供的微波炉、卫生间等，价格昂贵，大约为一等座的两倍以上。?一等座：一般一排4座，分别为F/D、C/A。一等座根据里程远近，一般比二等座贵几十到几百元不等。一等座根据需要，可以向后调整椅背的倾斜度，倾斜度比二等座大些。卫生间宽敞明亮，有残疾人专用。?二等座：为一排5座设计，为F/D，C /B/A。价格相对低，是普通大众最喜欢选择的座位。无座为方便旅客出行，部分短途管内高铁列车允许超员运行。当二等座车票售完后，系统开始按照规定的超员概率发售无座车票，持无座车票的旅客可在高铁二等座车厢停留休息。注意，无座的票价和二等座一样。

第一次坐高铁怎么坐具体流程

3，为什么沪宁高铁铁路有几处略微向两侧倾斜

为了在拐弯的时候减少对铁轨的测面压力，倾斜一些的话可以让火车自身的重力作用把拐弯时对铁轨的横向压力平衡，能更好的保护铁轨
弯道处，由于离心力的作用，略微倾斜
为了转弯吧

为什么沪宁高铁铁路有几处略微向两侧倾斜

4，为什么坐在高铁上速度再快也不会有颠簸感原理是什么

坐在高铁上速度再快也不会有颠簸感其实有两个原因：第一：高铁虽然速度很快，但是大部分的时间都是匀速行驶的，而且加速度不快。在坐车的时候之所以会有颠簸感，是因为惯性的原因，比如说坐飞机的时候会感觉到颠簸和剧烈的失重感，其实就是因为加速度太快造成的。特别是飞机起飞的时候，由于需要足够的速度才能够升空，所以飞机在这个时候的加速度是非常快的，于是产生的惯性就很大，人就会依照惯性往后退。但是高铁跟飞机有很大的不同，虽然高铁的运行速度也非常的快，但是它的加速度并不快。高铁的加速过程是比较缓慢的，从动车开始运行的时候开始就会慢慢的加速，由于在加速的过程中加速度不是很快，所以说惯性感觉就不大，人坐在高铁上的时候是感觉不到速度的变化的。等到高铁加速到一定的速度的时候就会保持匀速行驶了，这个过程会更加平稳，因此坐高铁的时候是不会感觉到颠簸感的。第二：高铁不会突然变道也不会突然刹车。高铁在运行的过程中基本上都是机器控制的，所以说不管是高铁运行的速度，还是高铁运行的轨道，甚至高铁运行的时间，基本上都是固定的。很少会出现认为降速或者提速的情况，那么高铁在运行的时候为了保证乘客的安全基本上都是匀速行驶。而且高铁本身就有两个轨道固定住了，这是最稳定的状态，因此在运行的过程中只要不是急刹车或者紧急加速，高铁都不会感觉到剧烈的颠簸感。再加上高铁都是在轨道上行驶，也不会出现上坡下坡或者颠簸的路段，因此只要按照设定运行都是非常平稳的。
因为高铁的稳定性十分好，利用磁悬浮不会产生与地面摩擦的颠簸感，十分优秀。
因为铁轨是非常平的，没有不平的地方，坐在高铁上自然不会有颠簸感。
因为高铁是在轨道上行驶的，而且轨道做过特殊处理，而且车厢是全封闭的，所以坐在车厢里面即使车速再快，也不会感到颠簸。

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