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1，动车的服务员是做什么的啊

一般是需要做：一，整理次序，不要有人随意扰乱公共场所；二，适当的做一些产品销售，如：零食，饮料，快餐，生活用品等。三，为一些需要帮助的人，做一些端茶倒水的服务等。四，查车票。一般也就这么多了，再多的话，估计就是内部安排的临时调度。

动车的服务员是做什么的啊

2，高铁乘务员需要做什么 到底高铁乘务员的职责是什么

1、高铁及动车乘务员：从事列车上查票、验票、报站、咨询服务等工作。 2、高铁及动车乘服员：引导旅客入座，回答旅客咨询，高铁（动车）运行途中车内卫生的维护。 3、车站客运员：在候车室和站台为旅客提供指引服务。 4、铁路客服代表：在到处各地铁路局客户服务中心经过人工在线和自助语音两种方式受理各种各样与铁路客运、货运服务有关的咨询、投诉和建议工作。 5、乘务安全员(含地铁、轻轨)：协助乘警负责动车上的安全工作。

高铁乘务员需要做什么 到底高铁乘务员的职责是什么

3，高铁乘务的要求有哪些

基本要求1，要面试高铁乘务员首先你的年龄必须满18周岁，最高不能超过32周岁。2，身高最低158，这是净身高。3，学历要求不是很高，最重要的是形象气质必须好，因为都是面试。4，身上不能有纹身的，也不能晕车《因为要在车上面工作的》。5，普通话要流利点，不能有太重的家乡口音。6，如果有相关工作经验最好，没有工作经验录取成功后会有统一培训。

高铁乘务的要求有哪些

4，铁路车辆乘务员是做什么的

车辆乘务员又叫随车列检。是为了保证车辆在运行途中的质量安全。也就是在运行途中和停靠车站时对车辆进行检查和小的维修，保证车辆保持在运用状态
列检：在车站负责到站列车车辆的检查和制动软管的摘解；车辆乘务员：在固定在某次列车上的“列检”，主要负责所在列车车辆的设施检查、检修，不包括机车（火车头）。机车乘务员：就是俗称火车司机，负责驾驶火车和处置火车头临时故障修理。按类别分客运、货运、调车司机，按机型分有内燃机车、电力机车、动车组，按职务分，有学习司机、司机。

5，高铁动车乘务员是干什么的

乘务员是交通运输工具上的服务人员概称。一般交通运输工具的服务人员，可称为组员或机组人员（Crew），依其工作范围区分，大概可区分为前舱与后舱。前舱通常指驾驶舱，在前舱服务的人员通常负责运转工作，例如飞机的机师，或铁路列车的列车驾驶。而为后舱通常指客舱，即旅客乘坐的空间。在后舱服务的人员，为了与前舱组员区分，通常称为乘务员。飞机的乘务员，依职务分为座舱长和空中服务员。有时尚包含空中保安人员。铁路列车的乘务员，依职务分为列车长、列车乘务员或列车驾驶。在台湾，铁路乘务员通常专指驾驶动力车的台铁乘务员。
就是委托某一地方培训合格后 就是高铁动车的乘务员
先上车的时候会帮忙把行李给放好，然后中途检查车票，然后快要到站的时候就帮你把垃圾换了！我每次坐高铁动车反正就是这样的！也没有什么特别的额！就是比普通货车上的乘务员会稍微年轻俊俏点吧！

6，高铁乘务员的工作内容

一边学高铁乘务的同时，还能一边提升学历拿文凭，入学即签订就业协议，毕业合格后直接推荐工作。轨道交通运输与管理专业：培养方向：培养从事高铁乘务与管理工作、动车乘务与管理工作、轨道交通行车调度员等岗位的专业人员。
高铁乘务员的工作内容： 1、检验票证、通报到站，组织旅客上、下车；2、办理旅客补票及旅行变更手续；3、填写单据报表，请领票据，保管票款；5、整理车厢旅客行李；6、巡视车厢，维持秩序；高速铁路、简称高铁，是指基础设施设计速度标准高、可供火车在轨道上安全高速行驶的铁路，列车运营速度在200km/h以上。高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。中国国家铁路局将中国高铁定义为设计开行时速250公里以上（含预留）、初期运营时速200公里以上的客运列车专线铁路，并颁布了相应的《高速铁路设计规范》文件。中国国家发改委将中国高铁定义为时速200公里及以上标准的新线或既有线铁路，并颁布了相应的《中长期铁路网规划》文件，将所有时速200公里的轨道线路统一纳入中国高速铁路网范畴。“高铁”同时被民间和中国铁路总公司旗下的火车票系统（12306官方网站）代指中国高速动车组旅客列车（G字头车次），实为错误用语。2017年12月1日，《公共服务领域英文译写规范》正式实施，规定高速铁路标准英文名为G-Series High-Speed Train。

7，高铁乘务员在工作中的担任角色是什么

高铁动车列车服务员1.年龄18至24周岁，身高1.63以上，形象佳者可放宽2.身体健康，五官端正，身材匀称，口齿清晰，无色盲，。无慢性、传染性恶疾，。身体健康,能适应列车员连续工作的特点,无传染病、心脏病、晕车等。3.五官端正，体态均匀，形象气质好，发音准确，吐音清晰；3.身体健康，无传染病及色盲（需体检）；4。本人愿意从事列车服务工作，思想品德良好，能吃苦耐劳，具有团队精神。5。能适应列车员连续工作的特点。6.服从组织统一安排，热爱铁路事业，思想政治素质好、能吃苦耐劳、有团队精神，(动车组乘务人员目前工作时间是“跟二休三”(即跟车两天休息三天)一个月上12天班靠工作证坐高铁动车只要不跨国旅游都免费.《无论上下班坐车都免费》。
1、未受过行政记过和其他较重大处分、无犯罪记录。2、基本素质要求：认同海航企业文化，对海航事业抱有强烈信心；诚信正直、乐观积极、务实创新、团结协作、服务意识强；有较高的道德修养，遵纪守法。3、年龄要求：一般乘服人员年龄不超过25周岁。4、学历要求：一线乘务员至少中专以上学历（含高中）。5、外形要求：一线女乘务员原则上身高需在163cm—172cm，容貌端庄清秀，有一定的亲和力；一线男乘务员原则上身高需在175cm—180cm，五官端正。如有特殊情况，需公司领导审批同意方可引进。6、身体健康，符合其专业岗位对身体的要求。7、专业或技能水平经考核合格，并具有独立工作的能力。8、必须提供真实的应聘材料并提供以下附件：身份证复印件

8，男生选城铁专业的话入职以后一般在高铁上干什么

高铁的专业其实说的就是铁路公司里的专业，有信号、工务、机务、车辆、供电等，但是高铁一般都是在夜间作业，跟普速比相对辛苦一些。
对于男生而言，我更倾向于推荐去学一门技术更保险，这年头服务类行业大多都是吃青春饭，工作虽然比较轻松，但容易把人的意志给磨灭没了，不利于今后的发展
任务占坑
在高铁上从事乘务工作。　　高铁乘务员目前属于铁路一线的工种，工作内容是将旅客平安的从A点运送到B点，期间提供与旅客购买车票相等级的服务，包括（提供舒适的乘车环境，维护车内公共秩序，协助乘警保障旅客旅行安全）并通过查验车票、核对铺位等方式，确保国家运输收入能颗粒归仓，减少国家财政损失。　　铁路内部职工称列车员的工作为"跑车"，充分说明列车员的工作辛苦，一年当中每个列车员最少要在列车上工作半年。固定的工作模式，狭小的工作环境，不定时的饮食，长期以来使这一人群经常的会存在这样那样的职业病，可想其工作的辛苦程度。旅客有时乘火车回家，还会觉的辛苦，列车员在车上年复一年的工作，往返于同一条线路，更是一件辛苦难耐的事。每年春运都是他们最辛苦的时候，一到放假时间，就是他们最忙的时候。
1，男生选城铁专业的话，一般在高铁上干什么？这是个不错的专业，男生不必追求入职的岗位。2，固为初╳社会，从小、平常岗位做起，可积累经验。当你能胜任，就有更大的选择了。中外有许许乡多的总裁、CEO，从荃层做起，最终走上领导岗位。入职时要计划自己的人力资源发展，努力工作，勒奋学习，肯定会找到适宜的岗位。
列车员，司机（得经过专业训练），乘警（专业警校毕业），列车检修员等。列车员居多一些。

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