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1，高铁字母是什么

高铁:G 动车:D 城际:C 快速(空调快速):K 特快:T 直达特快:Z 旅游列车:Y

高铁字母是什么

2，高铁的代表字母是什么

我们平常坐火车的时候，火车票上写的车次通常都是一个字母加一串数字，例如「D15」，「G103」，「T5687」等等，偶尔也会是四个数字，比如「1461」。这些车次前面的字母，或者没有字母，都代表什么呢？首先我们来看一下这些字母对应的列车等级的中文表示，请看下表。（注：此表包含一些历史上使用过，而如今被取消的字母表示）G 高速动车，读作「高」（不叫高铁！更不存在高铁动车！这种叫法是错的！高铁是路，动车是车！）D 动车，读作「动车」（不读动是因为怕和0混淆）C 城际列车，读作「城」Z 直达特快，读作「直」T 特快列车，读作「特」K 快速列车，读作「快」Y 旅游列车，读作「游」S 市郊列车，读作「市」或「S」L 临时旅客列车，读作「临」N 管内列车，读作「内」（已取消）A 按需临时加车，读作「按」或「A」（已取消）xxxx全部为数字的为普快列车，普客列车，或路用通勤。X 行邮/行包货物列车，读作「行」你可能会发现，这些字母其实大多是旅客列车等级的拼音首字母。它们实际上代表了列车运行优先度的分级，它们在列车运行图上用的是不同颜色的线。然而Z，T，K等等我们都很熟悉，但S，Y等等到底是什么速度的火车呢？（2011年在京原线开行的野三坡号旅游列车Y595/6次，图/郑逸杉）这里要引入一个概念叫做「调度等级」，对于我们熟悉的Z，T，K等等，调度等级就是「直达特快」，「特快」，「快速」，但对于不那么明显的，比如，北京市郊铁路S2线列车的调度等级是「特快」，而津蓟市郊铁路S9线列车的调度等级则是「普快」。同样是Sxxx，但二者的调度等级是不同的，通常相应的运行速度也不同。（S218次市郊列车驶出清华园站，图/郑逸杉）对于城际列车C，通常都是动车组列车开行，但运行速度在不同的线路上相差很大，比如中国第一条350km/h级的高速铁路京津城际，上面跑的C2xxx就全部和G车一样快甚至更快，但中川铁路（兰州机场线）的C8xxx，运行速度通常最高也只有160km/h。（2015年7月停在环铁的CRH6城际动车组，现在在珠三角附近开行160km/h级别城际C，图/郑逸杉）(通过南二环玉蜓桥的350km/h级别京津城际动车组，图/郑逸杉）还有一个有趣的是行邮货物列车，比如京沪之间的X101/2，京广之间的X103/4等等，它们是货车中的战斗车，经常由准高速客运机车牵引，调度等级是「直达特快」。因此，如果你坐一个T字头的列车，停在某个小站避让，过一会儿“有幸”发现居然是一列银色车身的货物列车呼呼超过了你，不要奇怪，人家是行邮，调度等级比你高。（SS9牵引的行邮专列）G、D和C一般统称为动车组列车，Z、T、K、xxxx、Y、S等等一般统称为为普速列车。动车组，也就是我们说的子弹头那种火车，通常不会用来开行普速列车，而需要车头带的花花绿绿的车厢，也更不会用来开行动车组列车。然而历史上出现过一个逗比，叫哈尔滨铁路局。2016年1月底，为了缓解春运客流压力，哈尔滨铁路局用CRH5型动车组开设了6对从哈尔滨到双城堡的Z（直达特快列车），车次为Z5011~16，Z5019~24，此一开启新世界大门的行为也让哈尔滨铁路局在车迷中获得了“哈会玩”的称号。（2016年1月春运，哈尔滨铁路局用CRH5型动车组开设的6对从哈尔滨到双城堡的直达特快Z）之前说了，调度等级越高，通常运行速度也越高，这一现象应该在生活中有所反映。通常我们在买票的时候，会选择尽可能“快”的车，比如购买回老家的卧铺车票，除非“Z字头”卖光了，我们一般不会去买“K字头”的车，那么这些列车前面的字母，是不是一定代表了从某地到某地的时间长短，或者速度快慢呢？通常是，但也不一定，有很多影响因素。之前已经解释过了市郊列车S和城际列车C，但对于其他列车，还有除了调度等级以外的，更加实际的影响因素。举个例子：假如我临时决定从山海关坐火车去沈阳北，很不幸，动车组列车的票全被抢光了完了，12306上显示，普速车目前还有K517次，T183次和Z113次的车票。「K517次，山海关08:03开，沈阳北11:39到，历时03:36」「T183次，山海关07:53开，沈阳北12:27到，历时04:34」「Z113次，山海关09:14开，沈阳北13:32到，历时04:18」黑人问号？？？剧本不是这么写的啊！这时刷新了以下，系统显示两个车次又有了余票。「K189次，山海关16:57开，沈阳北23:42到，历时06:55」「Z177次，山海关07:50开，沈阳北10:44到，历时02:54」哎，这时刻还比较“符合常理”，然而为什么会发生这种事呢？细心核对时刻表的话会发现，同样一个区间，有时最快的K比所有T和某些Z都要快，而最快的Z，和D还有G相比几乎差不了几分钟。这种情况通常在普速和动车混跑的客运专线上出现。以快速列车K举例，有一些上了客运专线的车运气比较好，后没动车穷追，前没货车堵截，不需要停下来待避，于是在一马平川的，且路况极好的客运专线上欢快地跑到底。也有一些运气没那么好，被扔到客货混跑的普通线路上，被成群的货车压在后面慢慢蹭一路，也是憋屈。还有一些可能运气还没前者好，上了客运专线，却发现后面杀声震天，一群愤怒的动车正在接近，那么对不起，到了某一个站，侧线避让半把个钟头，等这一群动车都跑过去了您再慢慢开起来。而对于动车和高速动车，由于共用一条线路，停站数量又区别不大，所以很难能在速度上有很大的差异。还有更极端的例子，北京和秦皇岛之间的G和D，G由于一路走高速线，所以绕行天津，比直接向东走普速线的D多跑出几十上百公里，所以虽然G车速度快，但用时还长于D车。（参见G383）所以在路况复杂，线路等级多样的城市间，同级别列车的运行时间差异会很大。列车运行等级，也就是之前那个字母，并不一定是影响运行时间长短的决定因素。（同样北京到秦皇岛，G383用时比D29长20分钟，由于运行路线不同）也有很多卧铺动车，简称动卧，铁总口中的“移动宾馆，梦中旅行”，为了刚好夕发朝至，很多会在夜间的高速线上开得没那么快，或者有些干脆在普速线上开行，与白天和高速动车一起开行的动车相比，速度十分悬殊。全部为数字的列车，1001-5998为普通旅客快车，6001-8999为普通旅客列车，9xxx为水表车，这事儿你们懂，那些人也会坐火车的。除此之外，还有些570xx的五位数字客车，叫做路用通勤，是给铁路职工上下班用的，有时会停一些你都想不到会有站台的地方，比如「太原北一场」，「十三冶线路所」，「278km乘降所」。（57031次路用列车）至于之后的那些数字，前几位是给各个路局分配的不同号段，最后一位偶数为上行，奇数为下行，标记了一个车次在某条线路上的运行方向。有人问那是不是北京出发去往外地的车就是双号结尾呢？其实也不完全是，比如D6624/1次（北京南——唐山），由于北京南到北京东这段走的是上行线，所以在北京南大盘上看见的是“D6624开往唐山”。这车过了北京东立马换号D6621，开京哈下行。对于高速动车和动车，数字的位数经常代表着快慢，比如你会发现一个线路上高速动车，G后数字位数越少越快。京沪的G1,2,3,4,7,8都是「标杆车」，京沪间运行时间全部为4h48，G后三四位数的已经算是高速列车中的慢车了，全程运行时间经常会比标杆车慢出一两个小时。某些Dxxxx可能全程也仅仅能跑到160km/h的速度，与直达特快Z相当，且停站极多，经常需要待避，于是全程运行时间真的会很长，例如著名的动车站站乐D2281次，但由于是动车组开行，仍然叫做D。（动车站站乐D2281次，南京到深圳共停36站，耗费14个多小时）如今，数字还代表了临客。近些年，随着临时开行列车的等级越来越繁多，仅仅一个L已经不能满足需求，于是大多数L都被换成了带有调度等级的车次：K5xxx，K4xxx，T4xxx，Z4xxx，D4xxx，D9xxx，G4xxx，G9xxx等。但有时高考专列，秋收专列等等还会时不常蹦出来L，需要特别注意才能发现。（2016年十一假期加开的K4770次临时快速旅客列车）更多的车次前缀，在调度时候用的，旅客通常不会见到，还包括但不仅限于：0，用于编码外放车底（车厢放到远处的小站暂存）的回送车次，例如0K401，就是把K401/2的车底送往良乡站存放的车次；F（返），用于突发情况需要折返的客车，比如隧道塌方导致线路受阻，动车开到前一站不得不让乘客全部下车自己空跑返回出发地，开行例如FG192次；DJ（动检），是动车组综合检查车，每天在第一班高速列车开出之前会先把线路空跑一遍，给铁轨探伤等，也就是我们俗称的轧道车，例如郑西高铁的DJ5732次，由于此类列车有时会担任送快递的任务，也被车迷们戏称为卖“豆浆”的早餐车。

高铁的代表字母是什么

3，高铁票当中第一个字母表示什么意思像D开头Z开头之类的车速分

G开头是高铁，时速300km左右D开头的动车，时速200km左右Z开头的是直达特快，时速160km左右T开头的特快旅客列车，时速140km左右k开头的是快速旅客列车，时速120km左右全数字的普速列车，时速100km左右

高铁票当中第一个字母表示什么意思像D开头Z开头之类的车速分

4，中国铁路列车号前的英文字母是什么意思

铁路的列车都以汉语拼音的谐音而绎的.以Z开头的是直达列车,一站到达;以T开头的是特快列车,只停2等站以上的车站;以K开头的列车是快速列车;以L是K开头的临时加开的列车,以N开头的是路局管内列车(不出本局).除这些外一般列车车次3000号以上属于普通快车.3000号以后的属于普通慢车.5位数的车次属于小运转.其实铁路的所有英文字母(除进口车有些个别的外)都是汉语拼音的谐音.

5，火车票前的字母有什么含义

开头的列车:管内快速旅客列车,简称管内快速,字母N是"内"字汉语拼音的简写.这样的列车一般经停一些重要车站.这类列车的车底有25G 25B(红皮绿皮的都有) 22型绿皮车,空调列车较多.这类列车出现在4.18五提之后,只在铁路局内部运营.车次是按铁路局编制的,1-100是哈尔滨铁路局,101-200是沈阳铁路局,201-300是北京铁路局,301-350是呼和浩特铁路局,351-400是郑州铁路局,401-500是济南铁路局,501-600是上海铁路局,601-650是南昌铁路局,651-800是广州铁路公司,801-850是柳州铁路局,851-900是成都铁路局,901-940是兰州铁路局,941-980是乌鲁木齐铁路局,981-998是昆明铁路局.

6，火车前面的字母代表什么

没有字母，直接几个数字的是慢车K 快速火车Z 直达车D 动车组G 高速铁路（武广，京津城际等等）T 特快列车L 临客
不知道你说的是什么，是不是铁路的标识？是不是上面一个半环，下面一个工字？如果是这个，它上面是一个人字的变形，下面代表铁轨的工字钢，合起来就是“人民铁路”。
D代表动车组、K代表快车、T代表特快车、Z代表直达车、L代表临时加车 、G代表高速铁路
很高兴回答您的问题。K代表 快速列车D代表 动车组
K代表是快车，D是动车，G是高铁，T是特快，还有没有字母的是普快（奇慢）。。。都是汉字的首字母。。。。
火车票前面的字母代表什么？火车票前面的字母代表z—直达特快列车t—特快列车k—快速列车l、a—临时旅客列车y—旅游列车没有字母的四位车次——普通列车

7，列车车次前面的字母代表什么意思

车次分为以下种类：高速动车组列车（G字头）、城际动车组列车（C字头）、动车组列车（D字头），直达特快旅客列车（Z字头）、特快旅客列车（T字头），市郊列车（S字头），进港直通列车（P字头，仅售票系统为区分境内段使用），快速旅客列车(K字头），行包快运列车（X字头），普通旅客快车（跨局1001-3998，管内4001-5998），临时旅客列车（L字头），旅游列车（Y字头），普通旅客列车（6001-7598）、通勤列车（7601-8998）等，折返列车在车次前加“F”。拓展资料：编排规定高速动车组（G字头）G为“高速动车组”的汉语拼音首字母。铁路系统标准念法为“高X次”。直通 G1-G4998（G4001-G4998为临客预留）管内 G5001-G9998（G9001-G9998为临客预留）城际动车组（C字头）C为“城际动车组”的汉语拼音首字母。铁路系统标准念法为“城X次”。C1-C9998一般动车组（D字头）D为“动车组”的汉语拼音首字母。铁路系统标准念法为“动X次”。直通 D1-D4998（D4001-D4998为临客预留）管内 D5001-D9998（D9001-D9998为临客预留）参考资料：搜狗百科 车次
列车的车次前面的字母代表的意思如下： G字头是高铁，D字头是动车，C字头是城际列车；Z字头是直达特快列车（简称：直特），T字头是特快列车（简称：特快），K字头就是快速列车；L字头是临时旅客列车，Y字头是旅游列车，没有字母的四位车次是普快列车。

8，火车车次前面的字母都代表什么

N字头是管内运行的快速列车 管内运行的列车除普通慢车外，都是管内快车 其中4、5开头的四位数字为普通快车（即普快），简称管快； N字开头的为管内快速列车（管快速）； T字头的管内列车简称管特或管特快； D字头的管内列车称为管内动车组； C字头列车只运行在管内，因此不作区分。 此外，由于快速列车和特快列车均执行特别加快，因此某些快速列车补票事由为“客特快”。 Y开头指的是旅游车 T开头是指特快，使用25K车底（部分列车用25T车底），最高时速140km/h（25T为160km/h） K开头指快速，多数用25G车底，最高时速120km/h A和N字头列车4月1日后被取消 未来增加G和C字头 还有就是Q，签证的意思，主要是京沪到香港九龙的直通车
楼上的已经是什么时候的老皇历了?现在已经不这么分了!z—直达特快列车t—特快列车k—快速列车n—管内快速列车（和k一个意思，咱们普通乘客不用特意区别）l、a—临时旅客列车y—旅游列车没有字母的四位车次——普通列车
C是现在京津动车组用的D代表动车组Z代表直达特快K代表快速T代表特快Y是旅游列车L是临客没有字母的是普快或普客
T:特快Z:贼快K:快D:动车
c—城际列车D—动车组列车Z—直达特快列车T—特快列车 K—快速列车 N—管内快速列车（和K一个意思，咱们普通乘客不用特意区别） L、A—临时旅客列车 Y—旅游列车 没有字母的四位车次——普通列车
A 安AN 临时安排C 城CHENG 城际高速D 动DONG 动车组G 高GAO 高速列车 和C是一个意思只不过是跨局 目前还没有这样的列车但是已经规划K 快KUAI 快速列车L 临LIN 临客Q 不详 但是北京西-九龙 为Q97次T 特TE 特快X 行XING 行包Y 游YOU 旅游列车Z 直ZHI 直达特快N字头列车于2009年4月1日起全部划归为K以前的N读内NEI 关内快速

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