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1，张家界高铁线路

张家界目前是没有高铁的，重庆出发可以坐高铁到宜昌，然后，再坐普通火车到达张家界，贵阳有直达张家界的直达普通火车。张家界潘英客栈

张家界高铁线路

2，南京到重庆高铁什么时候开通

　　2011年1月11日，全国铁路实行新的列车运行图。宜万铁路通车，从重庆坐动车可以直接到达武汉，南京，上海。　　2011年1月11日，全国列车新的运行图将进行调整，太中银铁路（山西太原-宁夏中卫-宁夏银川）、包西铁路（内蒙古包头——陕西西安）、宜万铁路（湖北宜昌-重庆万州）、达万铁路（四川达州-重庆万州）电气化改造、长荆铁路（湖北长江埠-湖北荆门）电气化改造、长吉城际铁路（吉林长春-吉林吉林市）、广珠城际铁路（广东广州-广东珠海、海南东环铁路（海口-三亚）、沪汉蓉铁路（上海-武汉-成都）南京段正式投入运营。本次调图涉及的列车较多，新开行一批列车，部分列车的等级进行调整，本次调图的　　最大亮点是所有的跨局快速列车全部调整为空调列车，原有的非空调快速全部更换车底。　　（一）、关于太中银铁路开通客运后列车运行图的调整。　　本次调图，太中银铁路正式开通运营，部分列车调整运行区间，涉及的铁路局包括太原局、成都局、西安局、乌鲁木齐局和兰州局。西安局担当的Z19/20、Z53/4次直达特快列车更换车底，原有的BSP车底转配哈尔滨铁路局，Z19/20、Z53/4次直达特快列车自2011年1月1日其不再经由陇海、京广线运行（不再经过洛阳郑州），调整为经包西铁路运行至陕西绥德转太中银铁路，经由太中银到达太原转石太客专上京广到达北京，全程运行时间缩短大概一个多小时。西安局西安-天津K213/4、西安-齐齐哈尔间K545/6次列车经由包西铁路、太中银到达石家庄。乌鲁木齐铁路局担当的乌鲁木齐至北京西T69次　　列车不再经由兰州，在武威南站转中卫上太中银运行，成都铁路局担当的T7次列车到达. 西安后转包西铁路上太中银运行，原有的25K车底更换为25T车底。太原局加开太原至柳林的管内普慢列车，加开太原至包头的列车。原兰州局担当的包头-银川2701/2702次，延长呼和浩特始发，终到，改由呼和局担当。兰州局担当的银川-北京西K177/178次改走太中银、石太、京广线运行。银川-北京西K885/886次调整为包头-天津运行。　　（二）、关于包西铁路开通客运后部分列车运行图的调整 ,　　1.京包线分流至包西线旅客列车3对，分别是包头至邯郸K219/8/9、K220/17/20次；包头　　至北京西1117/6、1115/8次（原临河至北京西1116/5次）；呼和浩特至西安K1673/4次（原包头至西安1674/3次）。　　2.新增开旅客列车2对，分别是包头至太原的2683/4次；包头至西安K1675/6次（原西安　　至榆林延长至包头）。　　3.始发、终到站到开时刻：　　⑴包头至邯郸K219/8/9次：包头19：24开，邯郸11：10到；邯郸至包头K220/17/20次　　邯郸18：52开，包头10：58到。　　⑵包头至北京西1117/6次：包头17：10开，北京西11：51到；北京西至包头1115/8次　　北京西13：11开，包头8：37到。　　⑶呼和浩特至西安K1673次：呼和浩特21：35开，西安13：50到；西安至呼和浩特K1674　　次：西安15：03开，呼和浩特7：11到。　　⑷包头至西安K1675次：包头14：45开，西安6：02到，西安至包头K1676次：西安20：3　　9开，包头11：58到。　　⑸包头至太原的2683/2次；包头21：47开，太原8：15到，太原至包头的2681/4次；太原　　9：58开，包头19：44到。　　（三）关于宜万铁路开通后部分列车运行图的调整　　从2010年12月23日起至2011年1月10日期间，宜万线开行旅客列车5对，分别是贵阳～宜　　昌东2118/7次、恩施～北京西K50/49次、武汉～利川T6716/7 T6718/5次、宜昌东～利川　　4801/2次、利川～恩施4804/3次。从2011年1月11日起开行14对，分别是武汉～利川T67　　16/7、T6718/5次、宜昌东～利川4081/2次、利川～恩施4084/3次、恩施～北京西K50/4　　9次、重庆北～广州K358/5、 K356/7次、广州～达州K1096/7 K1098/5次、成都～宜昌东　　K1196/5次、贵阳～宜昌东2118/7次、成都～杭州K530/1/0 K529/32/29次、成都～南昌　　K788/5 K786/7次、成都～上海K698/5 K696/7次、武汉～成都T250/1 T252/49次、武昌　　～重庆北K1024/1 K1022/3次、重庆～北京西K619/20次。　　（四）部分铁路局调图的具体情况：　　A。武汉局调图部分：　　一、动车组　　1．合武线增开动车组列车10对，上海虹桥～武汉方向动车组列车均改经由大胜关大桥运　　行，其中武南机务段担当7对乘务　　（1）第一阶段增开6对，其中:武汉～上海虹桥4对，使用CRH2A型4组，经由合武、合宁线、沪宁高铁。其中武南机务段　　担当3对，车次为：武昌～上海虹桥D3044/1/4/1 D3042/3/2/3次、汉口～上海虹桥D3048/5/8/5 D3046/7/6/7次、汉口～上海虹桥D3040/37 D3038/9次。上海局合肥机务段担当　　1对，车次为：上海虹桥～汉口D3064/5/4/5 D3066/3/6/3次。　　南京～武汉（武昌）2对，使用CRH2A型1组，经由合武、合宁线，车次为：D3072/3/4/1次、D3076/7 D3070/67次，上海局合肥机务段担当。　　上海－合肥D5486/7次与合肥－汉口D3081次拉通运行，车次调整为D3022/3/2次，武南机务段担当合肥～汉口间乘务。　　（2）第二阶段增开4对。　　成都～上海虹桥卧铺动车组列车1对，车次为D358/5 D356/7次，重庆～上海虹桥卧铺动车组列车1对，车次为D354/1 D352/3次。均使用CRH1E型动车组，武南机务段担当合肥～　　汉口～安康的乘务，在合肥、安康站分别与上海局、成都局动车组司机实行跨局轮乘，在汉口站换乘，由武汉生活服务公司负责汽车接送。　　武汉～上海虹桥2对，使用CRH2A型动车组。其中，武南机务段担当1对，车次为汉口～上海虹桥D3028/5 D3026/7次。上海局合肥机务段担当1对，车次为：汉口～上海虹桥D3056/7 D3058/5次。　　2．京广线长沙～武昌D150/D107次停运。　　二、客运列车　　1.宜万线开行客车14对，其中跨局11对、管内3对，全部使用HXD3C /SS9型直供电电力机车牵引。宜昌东～万州间由襄樊北机务段乘务，往成都方向的在万州站与成都机务段实　　行跨局轮乘，往重庆北方向的在万州站与重庆机务段实行跨局轮乘，机车乘务员在万州入驻万州公寓，在成都机务段万州折返点出退勤、IC卡写卡。　　（1）武南机务段HXD3C/SS9机车牵引7对（其中直供电6对），经由长荆、宜万线运行，　　机车交路由武昌（汉口）贯通到重庆、成都。武南机务段担当武昌（汉口）～宜昌东乘　　务，襄樊北机务段担当宜昌东～万州（利川）间乘务。其中：4对客车使用HXD3C机车牵引，机车入武昌机务折返段整备，车次为：重庆北～广州K3582 /5 K356/7次（直供电）、成都～武汉T250/1 T252/49次（直供电）、成都～杭州K530/　　2 K532/29次（直供电）、武昌～重庆北K1024/1 K1022/3次。对客车使用HXD3C机车牵引，机车入汉口机务折返段整备，车次为：重庆～北京西K6196　　/20次（直供电）、成都～上海K698/5 K696/7次（直供电）。武汉～利川T6716/7 T6718/5次1对（直供电），使用SS9型机车牵引，最高运行速度160km/h，机车入武昌机务折返段整备，武昌～武汉间由本务机车拉车底。　　（2）成都局HXD3C机车牵引3对，襄樊北机务段担当万州～宜昌东间乘务。车次为：成都～宜昌东K1196/5次，成都局成都机务段HXD3C机车牵引，机车入宜昌东机务折返段整备。　　贵阳～宜昌东2118/7次，成都局重庆机务段HXD3C机车牵引，机车入宜昌东机务折返段整备。　　成都～南昌K788/5 K786/7次，成都～宜昌东由成都局成都机务段HXD3C机车牵引，机车宜昌东机务折返段整备，宜昌东～石门县北由襄樊北机务段使用DF4D型内燃机车牵引　　（3）广铁集团HXD3C机车牵引1对。车次为：广州～达州K1098/5/7/6次，株洲～达州间由广铁集团株洲机务段HXD3C机车牵引。襄樊北机务段担当万州～宜昌东、宜昌东～张家界间乘务，宜昌东站换乘。　　（4）襄樊北机务段HXD3C机车牵引3对，与焦柳线襄樊～郑州HXD3C机车交路混套。车次为：宜昌东～利川4081/2次、利川～恩施4084/3次、恩施～北京西K50/49次。　　2.合武线客车增开客车3对，机车在汉口站换挂入汉口机务折返段整备。　　（1）成都～上海K698/5 K696/7次（直供电），汉口～上海由武昌南机务段HXD3C机车牵引，武昌南机务段与南京东机务段在合肥站实行跨局轮乘。　　（2）宜昌～无锡K1514/1 K1512/3次，汉口至无锡由武昌南机务段HXD3C机车牵引，武昌南机务段与南京东机务段在合肥站实行跨局轮乘。　　（3）成都～南京西K678/5 K676/7次（直供电），汉口至南京由武昌南机务段HXD3C机车牵引，武昌南机务段与南京东机务段在合肥站实行跨局轮乘。　　3．武九线增加客车1对，成都～杭州K530/1 K532/29次（直供电）,武昌～杭州间由武南机务段HXD3C机车牵引，武南、南昌、杭州机务段分别在南昌、金华西跨局轮乘。　　4．京九(麻武)线增加重庆～北京西K619/20次客车1对（直供电），汉口～北京西间使用武昌南机务段HXD3C机车牵引，武南机务段与北京局北京机务段在阜阳站实行跨局轮乘。　　5．汉丹线汉口～襄樊间增加客车2对，机车入汉口折返段整备。宜昌～无锡K1514/1 K1512/3次由襄樊北机务段使用HXD3机车牵引，成都～南京西K678/5 K676/7次（直供电）　　5 [/ ^1 G" K7 W: d2 X由襄樊北机务段HXD3C机车牵引。　　6．宁西线增开南阳至上海K1108/5 K1106/7次客车1对，南阳～合肥间使用合肥机务段DF4D型机车牵引，江岸机务段担当信阳～南阳间乘务，在信阳站与合肥机务段实行跨局轮1 ]+ \0 A; {3 Z( \1 X" s　　乘，由武汉生活服务公司负责汽车接送。机车到达南阳站后放单机入南阳西折返段整备及补油，乘务员入驻南阳西公寓，在该折返段出退勤及写IC卡。　　7．宜昌站7对客车调整运行径路，具体为：　　由宜昌调整到宜昌东始发终到3对，车次为：宜昌～西安K628/5 K626/7次、宜昌～广州K934/1 K932/3次、太原～宜昌1165/8/5 1166/7/61次，机车入宜昌东机务折返段整备。　　取消经由鸦宜线2对（不进宜昌），车次为：安康～怀化1606/7/6/7 1608/5/8/5次、洛阳-湛江1808/5 1806/7次。　　由宜昌折角调整到宜昌东折角2对，车次为：襄樊～昆明1257/8次、襄樊～湛江1473/4次。　　宜昌站始发终到的客车，机车单机入宜昌东机务折返段整备，机车乘务员入驻宜昌东公寓。具体为：武南机务段DF11机车担当的K8042/3/4/1次、K8084/5/6/3次，襄樊北机务段DF4D机车担当的K1512/3/4/1次、K252/3/4/1次。　　8．管内神州号内燃动车组运行区段调整为武昌～广水～赤壁～武昌，车次调整为T6703/4次。

南京到重庆高铁什么时候开通

3，杭州东到张家界的高铁要多长时间

截止到2016年12月，杭州东到张家界，没有开通高铁，可以在长沙换乘一、杭州东到长沙高铁情况，约需3-5小时，截止到2016年12月二、长沙到张家界火车情况以及所需时间，截止到2016年12月三、杭州到张家界有直达快速火车，约需20多个小时，截止到2016年12月
你好，张家界暂时没有开通快运火车。最多只能到长沙，再从长沙转车到张家界：汽车长沙到张家界4小时，火车5.5小时
我只查到快车，K1373次列车，要18时1分

杭州东到张家界的高铁要多长时间

4，常益长高铁开工和通车时间

明年到后年去了，具体的看公布的进程　规划中的渝长铁路是重庆与长沙之间的铁路客运专线。以后在新重庆客运站坐上到长沙的列车，经重庆巴南 (论坛 新闻)、南川、武隆、彭水、黔江进入湖北省经来凤入湖南省经龙山、桑植、武陵源、张家界、常德、益阳入长沙，引入长沙南站。渝长高铁将构成西南与华中、华东、海西、华南等地的快速大通道。建成后，重庆至上海运行时间5.5小时，至广州4.5小时，均低于沪汉蓉通道与渝黔贵广通道。由长沙向海西经济区厦门、泉州延伸，将来可接入台湾铁路。
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5，沈阳到张家界高铁多长时间多少钱

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沈阳/湖南有高铁吗？？？
张家界作为一个著名的旅游城市，交通十分方便。张家界荷花机场已开通了二十几个城市到达张家界的航班。张家界火车站也有往返全国各地的火车，虽然不算是大站，但北京、上海、广州、重庆、西安、昆明、郑州、武昌、长沙等10多个大城市都有火车直通张家界。张家界中心汽车站有从省内外部分大中城市到达的长途车，也有发往张家界市周边景区和附近县市的短途车。 随着常德—张家界高速的通车，现在乘汽车来张家界很方便，也为自驾车的朋友们提供了很大 的方便。长沙至张家界行车约需4小时，武汉至张家界行 车约需7小时，广州至张家界行车约需12小时，鸭脚板旅行上海至张家界行车约需15小时，北京至张家界行车约需 16小时，南昌至张家界行车约需9小时，合肥至张家界行车约需11小时，郑州至张家界行车约需14小时，济南至张家界行车约需18小时，重庆至张家界行车 约需14小时，桂林至张家界行车约需10小时。荷花国际机场距离张家界汽车站和火车站8公里，张家界的士5元起价，晚上到达的包车40-50元不等。
泾县没有到张家界的高铁，可以先坐高铁到长沙，然后转车到张家界汽车从长沙到张家界只要4个小时

6，桃源一长沙动车什么时候通车一天几班

桃园有火车站，快了，明年就通车。快来看，桃源的两个高铁客运站是这个样子 黔张常铁路是渝长厦快铁重要组成部分，全长339公里，设计时速200KM，为客货共线国铁I级双线电气化快速铁路，计划今年9月份将进入联调联试试运行，2020年正式通车运营。请点击输入图片描述全线共设16站：黔江（既有）、黔江北、咸丰、来凤、龙山、水沙坪、凤岩村、桑植、教字垭、张家界西、禾家村、牛车河、龙潭镇、桃源、陬市、常德（既有）。其中，桃源县境内桃花源车站、牛车河站以及龙潭镇工务工区、陬市工务工区正在紧张地施工当中，计划今年9月30日竣工。今天，小编将带大家一睹桃花源车站、牛车河站实景效果图，全方位看看咱们桃源人自己的高铁站到底长什么样？桃花源车站请点击输入图片描述请点击输入图片描述请点击输入图片描述请点击输入图片描述请点击输入图片描述请点击输入图片描述请点击输入图片描述请点击输入图片描述请点击输入图片描述桃花源车站总建筑面积8000平方米，车站站场规模2台5线，2条正线、3条到发线。车站设地道一座，旅客采用“下进下出”流线模式。桃花源车站站房候车大厅屋盖采用圆形钢管桁架结构，左右两侧占房采用钢框架结构；幕墙采用半隐框玻璃幕墙，屋面采用直立锁边铝镁锰合金屋面板。牛车河站请点击输入图片描述请点击输入图片描述请点击输入图片描述请点击输入图片描述请点击输入图片描述请点击输入图片描述牛车河站总建筑面积2000平方米，站房主体结构采用现浇钢筋混凝土框架结构，屋面采用预应力混凝土屋面。车站站场规模为2台4线，设地道一座。

7，k1886张家界至宜昌东的火车要途经哪些站点

k1886张家界至宜昌东的火车要途经以下站点：张家界、慈利、石门县北、宜昌东、当阳、荆门、襄阳、平顶山西、洛阳、三门峡、 灵宝、华山、永济、 运城、侯马、临汾、霍州、介休、平遥、榆次、太原。扩展资料：K1886/K1887次列车属于上下行列车，铁路规定进京方向或是从支线到干线被称为上行，反之离京方向或是从干线到支线被称为下行。上行的列车车次为偶数（双数），下行的列车车次为奇数（单数）。如T11次是从北京开往沈阳北方向，为下行所以是奇数（单数）的；它的回头车T12次是从沈阳北开往北京方向，为上行，所以是偶数（双数）的。参考资料来源：百度百科——K1886/K1887次列车
张家界发：16:10K1886/K1887次26小时20分太原到：18:30站次 站名 到达时间 开车时间 停车时间 运行时间1 张家界 起点站 16:10 - -2 慈利 17:43 17:48 5分 1小时33分钟3 石门县北 18:42 18:52 10分 2小时32分钟4 宜昌东 21:02 21:30 28分 4小时52分钟5 当阳 22:11 22:13 2分 6小时1分钟6 荆门 22:50 22:52 2分 6小时40分钟7 襄阳 00:20 00:40 20分 8小时10分钟8 平顶山西 03:47 03:49 2分 11小时37分钟9 洛阳 05:34 06:00 26分 13小时24分钟10 三门峡 08:02 08:11 9分 15小时52分钟11 灵宝 08:53 08:56 3分 16小时43分钟12 华山 10:05 10:25 20分 17小时55分钟13 永济 11:28 11:30 2分 19小时18分钟14 运城 12:16 12:20 4分 20小时6分钟15 侯马 13:27 13:30 3分 21小时17分钟16 临汾 14:18 14:34 16分 22小时8分钟17 霍州 15:28 15:31 3分 23小时18分钟18 介休 16:33 16:37 4分 24小时23分钟19 平遥 16:59 17:03 4分 24小时49分钟20 榆次 17:59 18:03 4分 25小时49分钟21 太原 18:30 终到站 - 26小时20分钟
截止2016年8月，k1886张家界至宜昌东的火车要途经慈利占和石门县北站。

8，从杭州潇山宁围文化中心怎样乘公交车到杭州火车城站

张家界凤凰旅游2010版完全攻略 一：关于交通 去任何地方旅游首要条件就是交通。张家界这几年的交通发展是迅速的，很多省市以前没有开通直达自己的火车或者航班，现在都已经一一解决。在去年，张家界新火车站已正式运营（飞机场地址没有变更），大家再来张家界就需要乘坐新的公交车了。从火车站到张家界市区可以选择5路，6路公交车，这2路车都是可以在火车广场乘坐的。7路和10路公交车则需要走出广场大概100米不到样子，很方便。票价均为一元，如果开空调了则是2元。下面我简单介绍下各省市抵达张家界的大交通。（1）东北方向：哈尔滨，长春，沈阳，大连等地可乘T72、T48、T18、T227/T226直达北京，然后从北京转乘K267次列车直达张家界；或是乘T238/T235次到达长沙，然后从长沙转乘N726/N728、N733/N736、N710/N711、N702/N704、K91/K94都可到达张家界。温馨提示：黄金周期间，以上方向的朋友们想要购买返程票的，最好是提前买好从长沙中转的，因为张家界拿票是很困难的。 （2）东南方向：上海、无锡、南京等地的朋友都可以乘坐1607/1608次列车在张家界下车；广州、深圳等方向的朋友们可以乘坐N702/N704、N710/N711次列车在张家界下车；湖北方向的朋友可以乘坐2159、1473次列车在张家界下车；广西方向的朋友可以乘坐2012次列车到达张家界；湖南的长、株、潭等地区的朋友可以乘坐N733直达张家界，郴州、衡阳、长沙、益阳、常德等地区的朋友可以乘坐N726直达张家界。 （3）． 汽车： 随着常德---张家界高速的通车，现在乘汽车来张家界很方便，这为自驾车的朋友们提供了很大的方便。 1） 北京方向---（经京珠高速）→长沙---（长常高速、常张高速）→张家界； 2） 长沙方向---（长常高速、常张高速）→张家界，时间仅需三个半小时， 3） 武汉方向---（京珠高速）→长沙→张家界； 4） 广州方向---（京珠高速）→长沙→张家界； 5） 上海方向→南京→合肥→潜山→黄冈→武汉→长沙→张家界或者上海→杭州→金华→衢州→南昌→株洲→长沙→张家界二：关于吃与住 一般自助游的驴友门出去最喜欢的就是尝一下当地的风味小吃，因为他们的时间很充裕，这是为什么现在大多数的都喜欢采取自助游的形式。相信驴友们最中意的就是下面的这些了…… 在张家界市区，好吃的地方很多，第一个值得推荐的就是张家界的特色菜—三下锅，所谓的三下锅其实就是一种很方便的干锅，它是由三种主料做成的，炖着不放汤的火锅。本人觉得张家界三角坪附近的那个“胡师傅三下锅”和凤湾大桥附近的“陈师傅三下锅”都挺好吃的，三下锅15元一份，分量很够吃的，两三人也只要点30元的分量，包你吃够吃好！推荐的就是干煸肠子，干煸核桃肉和湘西腊肉三种混在一起炖，吃的同时还可以点一份酸萝卜，又脆又酸。真的是极品哦！ 还有吃酸菜牛肉的地方，叫银满斗，比较难找，在航校对着的那条小巷子进去，毗邻步行街，街口的建筑是一个叫松竹梅的大网吧，米白色的，另一边的建筑就是步行街的三层建筑。从这里进去走一段，位置在这个小巷子的中部，有招牌。他家的酸菜牛肉比较有名，还有羊肉做得非常不错，羊肉做出了猪肉的味，不知道这么说他，是褒还是贬呢？ 还有就是在市区有个叫三角坪的地方，有个专吃鱼头的地方。味道也很不错，打车跟师傅说声，就可以捎你到那儿去。北正街那一条街上，还有很多的好吃的地方，像音乐厨房等等！还有就是晚上的夜宵，在百货大楼那里直过十子路口，那一条街都是的，晚上的小吃可是很丰富的哦！ 再给你推荐个不太好找的地放，吃“草帽面”。 这个名字的由来是因为老板常年戴着草帽卖面，臊子非常香，可以添加，面是他自己加工的据说是全手工的，老板人很古怪，每天只卖那么一点，以前更古怪，只有星期1、3、5的晚上9点才有卖，想吃他家的草帽面居然还得跟他打电话问他是否心情好，出不出来卖面？预约了才不会扑空。但是就因为这点神秘，所以他家的面有些神话色彩。现在有了个简易的店铺，

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