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1，G656是动车还是高铁

G、D等使用的车型，统称为动车组列车。G高速动车、D动车。普通人把G开头叫高铁，实际高铁指的是线路。
高铁，G打头
石家庄 有两个火车站，石家庄火车站（中山西路和站前街交叉口）和石家庄火车北站（中华北大街和市庄路交叉口）。

G656是动车还是高铁

2，温州到徐州高铁G7600有多少公里

里程数：1215公里

温州到徐州高铁G7600有多少公里

3，高铁G7600几点钟到桐乡站

高铁G7600由温州南（14:02）至徐州东（22:06），第九站为桐乡，正点时间为17:23。

高铁G7600几点钟到桐乡站

4，高铁动车城际铁路究竟有什么区别

高速铁路是指:列车时速高于（200KM/h）的线路统称:高速铁路。所有运行在高速铁路上的列车都是动车组。“高铁”是“高速铁路”的简称。线路等级分为:设计时速为350KM/h高速铁路和设计时速为250KM/h客运专线，这两种设计时速的铁路都叫:高速铁路。列车车底没有关系。线路等级分为:设计时速为350KM/h高速铁路和设计时速为250KM/h客运专线，这两种设计时速的铁路都叫:高速铁路。人们常常混淆高铁和动车的概念。G字头的列车是在线路上最高运行速度可以达到350km/h，是速度等级的表示，D字头的列车是在线路上最高运行速度可以达到250km/h，也是速度等级的表示，什么叫“动车组”:在高速铁路上面跑的“动力分散的客运机车车辆”。一般一列动车组由8节组成（编组为:动拖动拖拖动拖动），特殊情况下有16节重连，也就是两列动车组连挂在一起的。目前在中国所有线路上运行的列车都用字母来表示:G字头时速300km/h，D字头时速最高250km/h，C字头是城际列车，T字头是特别快车，K字头是快速列车，Y字头是旅游列车，Z字头是直达列车（起点至终点一站到达目的地），L字头是临时列车。
高速铁路是指:列车时速高于（200KM/h）的线路统称:高速铁路。所有运行在高速铁路上的列车都是动车组。“高铁”是“高速铁路”的简称。线路等级分为:设计时速为350KM/h高速铁路和设计时速为250KM/h客运专线，这两种设计时速的铁路都叫:高速铁路。列车车底没有关系。线路等级分为:设计时速为350KM/h高速铁路和设计时速为250KM/h客运专线，这两种设计时速的铁路都叫:高速铁路。人们常常混淆高铁和动车的概念。G字头的列车是在线路上最高运行速度可以达到350km/h，是速度等级的表示，D字头的列车是在线路上最高运行速度可以达到250km/h，也是速度等级的表示，什么叫“动车组”:在高速铁路上面跑的“动力分散的客运机车车辆”。一般一列动车组由8节组成（编组为:动拖动拖拖动拖动），特殊情况下有16节重连，也就是两列动车组连挂在一起的。目前在中国所有线路上运行的列车都用字母来表示:G字头时速300km/h，D字头时速最高250km/h，C字头是城际列车，T字头是特别快车，K字头是快速列车，Y字头是旅游列车，Z字头是直达列车（起点至终点一站到达目的地），L字头是临时列车。
首先我们先来认识一下这两种列车：D字头列车，全称是“动车组旅客列车”，可简称“动车”。G字头列车，全称是“高速动车组旅客列车”也就是我们俗称的“高铁”。我国目前高速及城际铁路客运体系中，动车（D字头列车）与高铁（G字头列车）主要区别是动车（D字头列车）主要开行在既有提速线路或城际铁路上，而在高速铁路干线上运行的动车（D字头列车）比高铁（G字头列车）最高运行速度较慢或停站更多。高铁的速度一般在300-350km/h左右，而动车的速度一般在200-250km/h左右。至于问题里的D字到站时间比G字快，这都是行车调度根据作业需要规划好的运行图，这只是某些特殊时间段、区段或者特殊情况下才有的事情，也许天气或者其他外界因素，需要限速；也许可能是其他紧急情况。还有一种可能是车子经过的线路不同，也会导致时间差。一般来说，国内G字头高铁还是比D字头动车要省不少时间的。现在高速铁路仍在继续发展，随着我国第一条京张智能高铁开通，相信未来G字头高铁会驰骋在祖国的大江南北，交通强国的夙愿也会实现。
首先我们先来认识一下这两种列车：D字头列车，全称是“动车组旅客列车”，可简称“动车”。G字头列车，全称是“高速动车组旅客列车”也就是我们俗称的“高铁”。我国目前高速及城际铁路客运体系中，动车（D字头列车）与高铁（G字头列车）主要区别是动车（D字头列车）主要开行在既有提速线路或城际铁路上，而在高速铁路干线上运行的动车（D字头列车）比高铁（G字头列车）最高运行速度较慢或停站更多。高铁的速度一般在300-350km/h左右，而动车的速度一般在200-250km/h左右。至于问题里的D字到站时间比G字快，这都是行车调度根据作业需要规划好的运行图，这只是某些特殊时间段、区段或者特殊情况下才有的事情，也许天气或者其他外界因素，需要限速；也许可能是其他紧急情况。还有一种可能是车子经过的线路不同，也会导致时间差。一般来说，国内G字头高铁还是比D字头动车要省不少时间的。现在高速铁路仍在继续发展，随着我国第一条京张智能高铁开通，相信未来G字头高铁会驰骋在祖国的大江南北，交通强国的夙愿也会实现。高速铁路是指:列车时速高于（200KM/h）的线路统称:高速铁路。所有运行在高速铁路上的列车都是动车组。“高铁”是“高速铁路”的简称。线路等级分为:设计时速为350KM/h高速铁路和设计时速为250KM/h客运专线，这两种设计时速的铁路都叫:高速铁路。列车车底没有关系。线路等级分为:设计时速为350KM/h高速铁路和设计时速为250KM/h客运专线，这两种设计时速的铁路都叫:高速铁路。人们常常混淆高铁和动车的概念。G字头的列车是在线路上最高运行速度可以达到350km/h，是速度等级的表示，D字头的列车是在线路上最高运行速度可以达到250km/h，也是速度等级的表示，什么叫“动车组”:在高速铁路上面跑的“动力分散的客运机车车辆”。一般一列动车组由8节组成（编组为:动拖动拖拖动拖动），特殊情况下有16节重连，也就是两列动车组连挂在一起的。目前在中国所有线路上运行的列车都用字母来表示:G字头时速300km/h，D字头时速最高250km/h，C字头是城际列车，T字头是特别快车，K字头是快速列车，Y字头是旅游列车，Z字头是直达列车（起点至终点一站到达目的地），L字头是临时列车。
首先我们先来认识一下这两种列车：D字头列车，全称是“动车组旅客列车”，可简称“动车”。G字头列车，全称是“高速动车组旅客列车”也就是我们俗称的“高铁”。我国目前高速及城际铁路客运体系中，动车（D字头列车）与高铁（G字头列车）主要区别是动车（D字头列车）主要开行在既有提速线路或城际铁路上，而在高速铁路干线上运行的动车（D字头列车）比高铁（G字头列车）最高运行速度较慢或停站更多。高铁的速度一般在300-350km/h左右，而动车的速度一般在200-250km/h左右。至于问题里的D字到站时间比G字快，这都是行车调度根据作业需要规划好的运行图，这只是某些特殊时间段、区段或者特殊情况下才有的事情，也许天气或者其他外界因素，需要限速；也许可能是其他紧急情况。还有一种可能是车子经过的线路不同，也会导致时间差。一般来说，国内G字头高铁还是比D字头动车要省不少时间的。现在高速铁路仍在继续发展，随着我国第一条京张智能高铁开通，相信未来G字头高铁会驰骋在祖国的大江南北，交通强国的夙愿也会实现。
首先我们先来认识一下这两种列车：D字头列车，全称是“动车组旅客列车”，可简称“动车”。G字头列车，全称是“高速动车组旅客列车”也就是我们俗称的“高铁”。我国目前高速及城际铁路客运体系中，动车（D字头列车）与高铁（G字头列车）主要区别是动车（D字头列车）主要开行在既有提速线路或城际铁路上，而在高速铁路干线上运行的动车（D字头列车）比高铁（G字头列车）最高运行速度较慢或停站更多。高铁的速度一般在300-350km/h左右，而动车的速度一般在200-250km/h左右。至于问题里的D字到站时间比G字快，这都是行车调度根据作业需要规划好的运行图，这只是某些特殊时间段、区段或者特殊情况下才有的事情，也许天气或者其他外界因素，需要限速；也许可能是其他紧急情况。还有一种可能是车子经过的线路不同，也会导致时间差。一般来说，国内G字头高铁还是比D字头动车要省不少时间的。现在高速铁路仍在继续发展，随着我国第一条京张智能高铁开通，相信未来G字头高铁会驰骋在祖国的大江南北，交通强国的夙愿也会实现。高速铁路是指:列车时速高于（200KM/h）的线路统称:高速铁路。所有运行在高速铁路上的列车都是动车组。“高铁”是“高速铁路”的简称。线路等级分为:设计时速为350KM/h高速铁路和设计时速为250KM/h客运专线，这两种设计时速的铁路都叫:高速铁路。列车车底没有关系。线路等级分为:设计时速为350KM/h高速铁路和设计时速为250KM/h客运专线，这两种设计时速的铁路都叫:高速铁路。人们常常混淆高铁和动车的概念。G字头的列车是在线路上最高运行速度可以达到350km/h，是速度等级的表示，D字头的列车是在线路上最高运行速度可以达到250km/h，也是速度等级的表示，什么叫“动车组”:在高速铁路上面跑的“动力分散的客运机车车辆”。一般一列动车组由8节组成（编组为:动拖动拖拖动拖动），特殊情况下有16节重连，也就是两列动车组连挂在一起的。目前在中国所有线路上运行的列车都用字母来表示:G字头时速300km/h，D字头时速最高250km/h，C字头是城际列车，T字头是特别快车，K字头是快速列车，Y字头是旅游列车，Z字头是直达列车（起点至终点一站到达目的地），L字头是临时列车。
高速铁路是指:列车时速高于（200KM/h）的线路统称:高速铁路。所有运行在高速铁路上的列车都是动车组。“高铁”是“高速铁路”的简称。线路等级分为:设计时速为350KM/h高速铁路和设计时速为250KM/h客运专线，这两种设计时速的铁路都叫:高速铁路。列车车底没有关系。线路等级分为:设计时速为350KM/h高速铁路和设计时速为250KM/h客运专线，这两种设计时速的铁路都叫:高速铁路。人们常常混淆高铁和动车的概念。G字头的列车是在线路上最高运行速度可以达到350km/h，是速度等级的表示，D字头的列车是在线路上最高运行速度可以达到250km/h，也是速度等级的表示，什么叫“动车组”:在高速铁路上面跑的“动力分散的客运机车车辆”。一般一列动车组由8节组成（编组为:动拖动拖拖动拖动），特殊情况下有16节重连，也就是两列动车组连挂在一起的。目前在中国所有线路上运行的列车都用字母来表示:G字头时速300km/h，D字头时速最高250km/h，C字头是城际列车，T字头是特别快车，K字头是快速列车，Y字头是旅游列车，Z字头是直达列车（起点至终点一站到达目的地），L字头是临时列车。
高速铁路是指:列车时速高于（200KM/h）的线路统称:高速铁路。所有运行在高速铁路上的列车都是动车组。“高铁”是“高速铁路”的简称。线路等级分为:设计时速为350KM/h高速铁路和设计时速为250KM/h客运专线，这两种设计时速的铁路都叫:高速铁路。列车车底没有关系。线路等级分为:设计时速为350KM/h高速铁路和设计时速为250KM/h客运专线，这两种设计时速的铁路都叫:高速铁路。人们常常混淆高铁和动车的概念。G字头的列车是在线路上最高运行速度可以达到350km/h，是速度等级的表示，D字头的列车是在线路上最高运行速度可以达到250km/h，也是速度等级的表示，什么叫“动车组”:在高速铁路上面跑的“动力分散的客运机车车辆”。一般一列动车组由8节组成（编组为:动拖动拖拖动拖动），特殊情况下有16节重连，也就是两列动车组连挂在一起的。目前在中国所有线路上运行的列车都用字母来表示:G字头时速300km/h，D字头时速最高250km/h，C字头是城际列车，T字头是特别快车，K字头是快速列车，Y字头是旅游列车，Z字头是直达列车（起点至终点一站到达目的地），L字头是临时列车。其实大家所说的高铁并不是大家一直乘坐的火车，而是路，高铁指的是高速铁路。而大家所说的高铁指的是高速动车组旅客列车，这就是大家乘坐的机车了。至于“高铁”、动车、城际铁路三者有什么区别，这里给大家说一下，也为方便大家以后乘车出行。严格意义上说，动车是列车车型，高铁是铁路线路类型，中国目前有CRH1、CRH2、CRH3、CRH5、CRH6、CRH380等不同型号，没有CRH4，因为4的谐音代表“死”，不吉利。CRH就是和谐号的意思，只不过一个英文一个中文罢了，而CRH1、CRH2、CRH5这三个型号都是200公里级别的，设计营运时速在200公里，最高运营时速250公里，这就是大家了解的动车，CRH2C、CRH3、CRH380是300公里级别的，设计营运时速350公里，最高营运速度380公里，这个就是“高铁了”，实际上就是高速动车组。城际铁路是指专门服务于相邻城市间或城市群，旅客列车设计速度200公里/小时及以下的快速、便捷、的交通设施，这种新规定里，京津城铁等城际高速铁路从城铁领域划归到区域铁路领域，城铁属于中级型快速铁路。在中国，只有这三种时速在200公里以上的铁路线路，最好区别的方式就是看车票：“动车组”，以“D”为代号；“高铁”，以“G”为代号；“城际高速动车组”，以“C”为代号。其实，无论是D，还是G，它在铁路运输中都是以由CRH动车组执行的旅客列车，如果要行驶到时速250公里及更高，D和G字头的动车组，都必须驶上高速铁路。还有最重要的一点，相同距离情况下，高铁时速比动车快，相应的票价也会高，乘车时间也相对少一些，所以大家出行的话就看自己的选择了。希望这些会帮助大家理清三者的关系，给大家出行带来一定的帮助，谢谢。。

5，盈通G7600GT256GD3如何

看做什么图了，要是颜色上要求高，那就选A卡 游戏方面，玩一般的单机，网游都没问题，大型单机效果要关不少
我个人觉得不够 毕竟作图必须得很精确 比如色彩的还原显示 有时喷印出来的图跟在电脑上显示会有较大差异 当然不排除跟显示器有关 所以建议还是配个中上点的电脑
说明一点G7600前面的G 不是代表是你级别的吧 应该事GFORCE的 缩写 谢谢
要是不追求档次显示卡 NVIDIA GeForce 440MX 64MB的都可以了，所以你那个就行，
够用的。足够用了。不要光追求高配。原始级的AGP5200做图都够用了。更不要说G级的了~~~

6，高铁G7600几点钟到桐乡站

高铁G7600由温州南（14:02）至徐州东（22:06），第九站为桐乡，正点时间为17:23。

7，高铁G7600经过哪些站

截止于2016年11月，G7600次列车是由温州南站开往徐州东站的。列车时刻表见下图：具体如下：1、简介高速铁路在不同国家不同时代有不同规定。中国国家铁路局的定义为：新建设计开行250公里/小时（含预留）及以上动车组列车，初期运e799bee5baa6e78988e69d8331333365633931营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路。特点：新建的，时速不低于250及客专性。区别：欧洲早期组织即国际铁路联盟1962年把旧线改造时速达200公里、新建时速达250~300公里的定为高铁；1985年日内瓦协议做出新规定：新建客货共线型高铁时速为250公里以上，新建客运专线型高铁时速为350公里以上。 2、历史要求自1825年英国修建了世界第一条铁路以来，由于运输速度和运输能量上的优点，铁路在很长的历史时期内成为各国的交通运输骨干。从20世纪50年代开始，公路和航空运输迅速发展，使铁路在速度上居于劣势，长途客运受航空运输排挤，短途客运被汽车运输取代，铁路进入“夕阳产业”的被动局面。3、价值然而进入20世纪70年代以后，由于能源危机、环境恶化、交通安全等问题的困扰，人们重新认识到铁路的价值。特别是高速铁路以其速度快、运能大、能耗低、污染轻等一系列的技术优势，适应了现代社会经济发展的新需求。

8，g7600高铁2020年怎么没了

今年十一月份很多列车都调整了，或者是撤并了，所以你说的这趟列车没了也是很正常的，你再考虑别的列车车次吧。

9，高铁G7600经过哪些站

截止于2016年11月，G7600次列车是由温州南站开往徐州东站的。列车时刻表见下图：具体如下：1、简介高速铁路在不同国家不同时代有不同规定。中国国家铁路局的定义为：新建设计开行250公里/小时（含预留）及以上动车组列车，初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路。特点：新建的，时速不低于250及客专性。区别：欧洲早期组织即国际铁路联盟1962年把旧线改造时速达200公里、新建时速达250~300公里的定为高铁；1985年日内瓦协议做出新规定：新建客货共线型高铁时速为250公里以上，新建客运专线型高铁时速为350公里以上。 2、历史要求自1825年英国修建了世界第一条铁路以来，由于运输速度和运输能量上的优点，铁路在很长的历史时期内成为各国的交通运输骨干。从20世纪50年代开始，公路和航空运输迅速发展，使铁路在速度上居于劣势，长途客运受航空运输排挤，短途客运被汽车运输取代，铁路进入“夕阳产业”的被动局面。3、价值然而进入20世纪70年代以后，由于能源危机、环境恶化、交通安全等问题的困扰，人们重新认识到铁路的价值。特别是高速铁路以其速度快、运能大、能耗低、污染轻等一系列的技术优势，适应了现代社会经济发展的新需求。

10，g7600动车余姚到蚌埠几小时

5温州南发：14:02 G7600次8小时4分 徐州东到：22:06站次 站名 到达时间 开车时间 停车时间 运行时间1 温州南 起点站 14:02 - -2 乐清 14:17 14:19 2分 15分钟3 台州 14:50 14:52 2分 48分钟4 临海 15:03 15:05 2分 1小时1分钟5 宁波 15:54 15:56 2分 1小时52分钟6 余姚北 16:18 16:22 4分 2小时16分钟7 绍兴北 16:40 16:44 4分 2小时38分钟8 杭州东 17:04 17:06 2分 3小时2分钟9 桐乡 17:23 17:26 3分 3小时21分钟10 嘉善南 17:41 17:43 2分 3小时39分钟11 松江南 17:57 17:59 2分 3小时55分钟12 上海虹桥 18:13 18:31 18分 4小时11分钟13 昆山南 18:48 18:51 3分 4小时46分钟14 苏州北 19:02 19:04 2分 5小时15 无锡东 19:14 19:16 2分 5小时12分钟16 常州北 19:33 19:45 12分 5小时31分钟17 镇江南 20:03 20:05 2分 6小时1分钟18 南京南 20:25 20:31 6分 6小时23分钟19 滁州 20:49 20:51 2分 6小时47分钟20 蚌埠南 21:19 21:21 2分 7小时17分钟21 宿州东 21:44 21:46 2分 7小时42分钟22 徐州东 22:06 终到站 - 8小时4分钟

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