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1，动车一等座是每辆都有ipad么

不能
没有

动车一等座是每辆都有ipad么

2，高铁第一排好像没有小桌板怎么办是右边第一排前面有两三米空

高铁二等座第一排应该是有桌板的，印象中桌板是在车厢的墙壁上，当然也要看看动车组车底型号。一般动车有两种，一种二等座的是位子，没有桌子就是前面一个人的位子有可以翻下来的板，给你放水和物品。另一组像卧铺一样的，上下两个床位，当中有...

高铁第一排好像没有小桌板怎么办是右边第一排前面有两三米空

3，请问这两种硬卧为什么不一样有一个还有个小的隔板

两种都坐过，感觉上图的车厢也相对干净些，跟运营路线和车次不同而不同，或许是分期生产的
就像货物有不同档次一样
一辆跟一辆的不一样，那个走廊上的小板板相当于餐桌再看看别人怎么说的。

请问这两种硬卧为什么不一样有一个还有个小的隔板

4，我的高铁票是十车二等座但是没座位号这个怎么找啊 没座位号

你这是无座票,有空位你可以随便坐,来人你就得让,因为节假日火车超员,每节车厢都会卖十来张无座票
没有的你随便坐就行啦
没写就是无座票呗，如果有号不可能不写
高铁时速很快，虽然高铁安装的是减速窗但看的时间长了会感觉晕，所以靠窗不靠窗意义不大，如果是为了靠窗可以靠着休息就完全没有必要，因为高铁的座位和飞机座位一样可以调解，还是蛮舒适的，顺便说一句，高铁靠窗的座位是：二等座：a座和e座，一等座：a座和d座。

5，动车车厢一号座是不是没有小桌子

动车第一排真的没有小桌子，很很不方便，不过倒是挺宽敞的！
不一定，也有有小桌子的。不一定，看你行驶的方向的。如果1号是第一排，则没有小桌子，因为前面是车厢中间连接部分。如果1号是最后一排，则有小桌子，因为你前面的座椅上可以翻下小桌子。动车首尾有两个车头，换方向开时，只要把座椅旋转180度就可以了，无需车子调头。 1号座位可能是第一排，也可能是最后1排。动车有两个驾驶室，首尾各一个，相当于两个车头，因此可以双向行驶。首尾两节车厢驾驶室后面的空间，也可以坐一部分旅客。动车有8节车厢的，也有16节车厢，都是连在一起的。还有的把两列8节车厢的动车串连起来，就变成16节了。以8节车厢的动车为例，依次为1-8号，两端车头所在的车厢为1号和8号。至于顺序，不同的车次可能不同。比如，当动车从a站开到终点站b站，1号车厢是车头驾驶室，8号是车尾，旅客座位方向朝向1号车厢。到b站后不需掉头，动车座椅可以旋转，到站后有工作人员旋转座椅180°，朝着返程方向（8号方向）。返程时司机到8号车厢驾驶室驾驶，此时8号车厢为车头，1号车厢变成了车尾。
不一定，看你行驶的方向的。如果1号是第一排，则没有小桌子，因为前面是车厢中间连接部分。如果1号是最后一排，则有小桌子，因为你前面的座椅上可以翻下小桌子。动车首尾有两个车头，换方向开时，只要把座椅旋转180度就可以了，无需车子调头。 1号座位可能是第一排，也可能是最后1排。

6，高铁的电源插座在哪呢

1、高铁的一等座，电源插座在座椅的下方；2、高铁的二等座，电源插座在车厢二端的座椅下方，靠近走道的位置，中间部位的座椅下没有座。3、高铁的卧铺，插座在卧铺中间小桌的下方。拓展资料：1、高铁概念广义的高速铁路指使用磁悬浮技术的高速轨道运输系统。在中国，时速高达200以上，并使用CRH和谐号列车的称为“动车组”，时速160-200公里的城际列车称为“准高速”及长途列车称为“特快”，120-160称为“快速”，120以下的称为“普快”，80或以下为“普客列车”。2、高铁特点1）高速铁路非常平稳，保证了行车的安全性和舒适性，高速铁路都是无缝钢轨的，而且时速达到300公里以上的高速铁路采用的是无砟轨道，即没有石子的整体式道床来保证平顺性；2）高速铁路的弯道少，弯道半径大，道岔都是可动心高速道岔；3）大量采用高架桥梁和隧道，保证了平顺性并且了缩短距离；4）高速铁路的接触网与普通铁路不同，来保证高速动车组的接触稳定和耐久性；5）高速铁路的信号控制系统比普通铁路高级，因为发车密度大，车速快，安全性一定要高。
一般在座椅后面靠背下面的，也有部分车厢是在侧面车厢壁的
动车上插座的位置：动车组列车每个二等座席每节车厢两端的墙上和大件行李存放处下方，卫生间内，这三个地方有电源插座；一等座席车厢中两个挨着的座椅下设有1个电源插座；商务座席车厢中，每个座椅下都有1个电源插座。
高铁上的电源插座一般在前排座椅的后面，也就是小桌子下面，一般一排座椅最外面有一个，也有的在走道侧边座椅上。
对于高铁的一等座，电源插座在座椅的下方；对于高铁的二等座，电源插座在车厢二端的座椅下方，靠近走道的位置，中间部位的座椅下没有插座。对于高铁的卧铺，插座在卧铺中间小桌的下方。

7，动车一等座是怎样的

、一等座与二等座最大的区别是空间一等座车厢内每一排都是4个位置，而二等座里面的是一排5个座位。而且前后距离也要比二等座要大！所以从乘车的体验而言，空间没有那么拥挤。2、人群特色毕竟头一遭体验一等座，花了大价钱，总要物有所值吧！于是抬头望去，发现车厢内比较多的年龄层就是40~50岁的！这个也能理解，毕竟社会的财富都在他们手上吧！再有就是看着西装笔挺的商务人事以及带着小孩的一家几口！最后像我这样的年轻屌丝着实不多！这个毕竟像我们这种不要钱都可以考虑站着的，除非是特定情况，谁还花这个价格呢！12月22日，这张照片在网上走红，有网友爆料，宗庆后出门坐高铁二等座，还与男童交流，接受列车员查票，一点架子都没有。有媒体就此立马咨询了娃哈哈相关人员，对方表示：这是真的！“22日早上杭州东去义乌的高铁上，G2365。一等座车票不足，老宗就说和大家一起坐二等座了。”工作人员还说，这对宗总来说，再正常不过了。那么除了宗庆后，还有哪些富豪有低调作风呢？3、充电！动车不像高铁，在高铁上二等座都有充电座的！而动车上的二等座可能只有中间位置，会因为保洁需要有一个插座，其他的基本上没有！但是动车的一等座，就是像现在的高铁每一排都提供插座！4、桌子——设计感还是可以的！二等座，无论高铁还是动车都是可以在前排座位上放下来，或者拎上去的！但是一等座的桌子，逼格就稍微有点可以的，是隐藏在扶手里面的！你要用的时候，是从扶手里面伸展出来的！5、这个可能有点偶然性就是一等座查票，没有二等座严格！检票员基本上看你在休息，基本上很少来查票的！这就是体验之后，几点区别吧！可能还有其他的区别，但是【随着列车的飞驰，我们很快到达了终点，所以还有很多区别，也没有时间体验了！这就是和谐号！（听说最近涨价了？不厚道哈！）】还有一个商务座：其实对于坐过商务舱的我开说没那个必要，因为一般来算商务舱的价格是二等座的三倍，是火车普通坐的六倍，而你所使用的时间基本一样 看到的风景也一样。而对于那些没有坐过的其实可以试着坐一下，毕竟人生还是需要享受一下的吗。在商务舱还是和二等座有明显的区别的，比如商务舱有专门的乘务员帮你提箱子 有充电的插头 还有就是坐位扶手的电视，看一两部就到站了，而且放箱子的空间很大，不必为行李担心。而且在商务舱你基本不需要买饮料零食了，上车就会免费免费赠送，基本可以供你吃完
注意钱就好了，一等座几乎是二等座的快两倍了，不过一等座宽宽大大的，坐着是比二等座舒服多了，其它就没啥差别了，看看自己钱袋子，无所谓的话就没啥需要注意得了，祝你旅途愉快！

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