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1，邯郸时代金刚自卸车哪里卖

中华南大街与新南环路交叉口西南角邯运汽贸~~~

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2，邯郸二手后八轮自卸车交易市场在哪

邯成公路路南离市区有5-6公里。二手车交易市场

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3，本人有一部奥龙后八轮自卸车出售

价格从优,手续齐全,包提档,包过户,若手续不付,或不能上路,公司包赔一切经济损失 价格16W左右

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4，请问在赶集网上发布的二手后八轮自卸车能买吗可靠吗谢谢了

那些大型二手车主要搞工程，超载。超速。路况差。都把车跑垮了。凑合修一下。蒙冤大头。谁买谁后悔。挣点钱不够朝里贴。花钱买个爷。不能出力还要伺候着。建议不买、

5，邯郸地区需要多辆前四后八自卸车队

现在活真的很少。。拉土方，石头，，很是毁坏车。。短途倒运还可以，但是自己单干的话，不容易。长途拉煤，我看还是算了吧，一车业就拉个25-26吨，很不合适的。

6，想从乌鲁木齐托运一辆后八轮到河北邯郸永年怎么托运大概多少钱

按2000公里算，火车皮重60吨，每吨每公里一块，一公里60块，2000公里120000
走火车皮吧
直接开回来不就得了
找配货站问问

7，有没有小型后八轮自卸车 要比一般的八轮自卸车小 车重在57吨

哈哈！后八轮自卸自重5-7吨还没见过呢！后四轮到可能。这车估计得全铝车身了吧！那你这价也买不到啊！一个发动机就差不多一吨了！车价3吨在加货箱3吨多好友变速箱和桥，你这吨位怎么可能啊！
你好！5-7吨，我了个去，我也期待见到这样的车哦如有疑问，请追问。

8，后八轮自卸车

你好 车的品牌你就可以自己决定了，自己喜欢的就买，一般都差不多的你要拉煤，如果你跑远的就选12轮，跑些短途的10轮就可以了。煤是密度很小的东西，后面有8个轮子，一定要有个大车箱，不然装不多啊！ 如果跑短途必须要有380的马力才够劲！发动机首选玉柴 路况好就用8档箱，后桥9吨就可以，路陡点的话就要大点了。变速箱越慢越好，后桥最少要上10吨。 如果跑长途就可以小一点了，280-320马力就OK，发动机选维柴 后桥就要最小的，以为最小也小不到哪。后桥越小的车越好开。 本人是在车上长大的。关注汽车特别是货车很多不了。 希望这些东西对你有用！！！
还像有280 .300 .320匹马力的，要是经常拉货的话还是320的爽，有劲
拉五六十吨 至少要三百以上
6x4指的是该车的驱动结构，6x4指的具体意思就是，6指的是轮胎个数，注意后桥的并装双轮只算一个轮子！所以加起来就是6个！4指的是驱动轮个数！双桥后八轮的卡车是双驱的，因为后桥的并装双轮只算一个轮子，所以加起来也是4个！有的6x4卡车后面没有并装双轮，只是单轮，这也当然是6x4了。如果是部队那种单轮的军用卡车，一共就是6个轮子，但有的车是全轮驱动的，所以就是6x6的驱动结构。另外很多越野小汽车是4个轮子四轮驱动的结构，这就是4x4了。前四后八卡车当然也就是8x4了。以上绝对是最权威的说法，不是我自己信口开河瞎说的，我也是从查阅了很多资料来了解这些汽车问题的。
拉煤是最好的活了 煤非常轻 拉煤最省油 所以对拉煤的车要求不高如果拉五六十吨的话 10轮翻斗是根本不行的 建议你买12轮的前4后8型翻斗 拉5 60吨最少要300马力 推荐320~~330马力买什么品牌就要看你在什么地区干活了 本地普遍的品牌就是最实用的 买车的车主基本全是听司机的口碑 司机的口碑好了 这个品牌才能在这个城市发展起来 因为普遍所以维修方便仅供参考 希望能够帮助你买车

9，后八轮自卸操作方法

1、就是取力器接合，使齿轮泵旋转提供液压油输出；手控阀控制气路使气控换向阀由中停工位到举升工位，液压油输入油缸下腔，实现举升开始卸货，到达极限高度后将货卸干净，触动限位阀气路开放，使换向阀回到中停工位；手控阀搬到下降工位，油缸下腔液压油回到油箱，使油缸下降，有快降和慢降两种形式。2、后八轮一般都有一个爬坡档(乌龟档)，自卸车卸货应当在平坦的地方卸货，否则及易发生侧翻，相对来说，中液压顶比前顶液压更容易侧翻。当然了这也关系到货物在车厢的堆放，高低、和车厢长短，操作前注意上方是否有类似电线之类的障碍，卸货时必须保证车厢后门能完全打开，卸货3/1应适当前进，保证后门能有活动空间避免活挂耳折断，或前车被后重压起,如果前轮初离地面应当停止升降，挂起倒档补救。扩展资料：后八轮：也称后八轮自卸车、双桥车。指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆。又称翻斗车。由汽车底盘、液压举升机构、货厢和取力装置等部件组成。参考资料：后八轮_百度百科
后八轮自缷具体操作方法如下：后八轮比单桥车走得稳,更适合恶劣路段,后八轮都有差速锁,轮边减速桥(斯太尔桥)有两个,在中桥和后桥上的是轮间差速锁。另外一个差速锁在中桥和后桥之间，叫桥间差速锁，主要用于使中桥和后桥保持同步转动。双桥车一般情况下只有后桥带有动力，中桥只起承载作用，只有在特殊情况下才锁定中桥差速锁或轮间差速锁比如打滑,陷泥坑。使用时应提前停车打开差速锁起步,或小于时速5公里打开/锁定时不可以打转方向，正常行使应关闭差速锁。取力器接合，使齿轮泵旋转提供液压油输出；手控阀控制气路使气控换向阀由中停工位到举升工位，液压油输入油缸下腔，实现举升卸货，到限高后将货卸干净，触动限位阀气路，使换向阀回中停工位；手控阀搬到下降工位，油缸下腔液压油回到油箱。 后八轮一般都有一个爬坡档(乌龟档)，自卸车卸货应当在平坦的地方卸货，否则及易发生侧翻，相对来说，中液压顶比前顶液压更容易侧翻。当然了这也关系到货物在车厢的堆放，高低、和车厢长短，操作前注意上方是否有类似电线之类的障碍，卸货时必须保证车厢后门能完全打开，卸货3/1应适当前进，保证后门能有活动空间避免活挂耳折断，或前车被后重压起,如果前轮初离地面应当停止升降，挂起倒档补救。 以上仅供参考，平时操作可多向经验丰富的老师傅请教。扩展资料：后八轮：也称后八轮自卸车、双桥车。指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆。又称翻斗车。由汽车底盘、液压举升机构、货厢和取力装置等部件组成。工作原理自卸车的发动机、底盘及驾驶室的构造和一般载重汽车相同。自卸车的车厢分后向倾翻和侧向倾翻两种，通过操纵系统控制活塞杆运动，后向倾翻较普遍，推动活塞杆使车厢倾翻，少数双向倾翻。高压油经分配阀、油管进入举升液压缸，车厢前端有驾驶室安全防护板。发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵，车厢液压倾翻机构由油箱、液压泵、分配阀、举升液压缸、控制阀和油管等组成。发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵，高压油经分配阀、油管进入举升液压缸，推动活塞杆使车厢倾翻。以后向倾翻较普遍，通过操纵系统控制活塞杆运动，可使车厢停止在任何需要的倾斜位置上。车厢利用自身重力和液压控制复位。参考资料：后八轮-百度百科
分享一下后八轮自卸卸货操作方法自卸车卸货一、不要将货物顶到车门货物太多，但是要注意别顶到车门。断气刹拉上，取力 举斗，升到一多半的时候自己感觉车吃上劲了，因为货箱尾部顶到卸下的货物上了。这时候要放开断气刹了，要是顶劲大，车一般都会自己往前走的。如果没有，就自己往前溜一点，不要一次走太多，不然卸下来的货会被你拉的很长。接着再举，如此循环，很容易。我有个朋友卸料就是喜欢断气刹拉上顶到头，结果后门被顶变形了很多次，斗子落下来就关不严了，校后门麻烦死了。卸车卸货二、别忘了开斗其实这是一个基本常识，卸货的时候先把后斗打开，然而很多翻车都是这个原因，司机朋友一时疏忽，便酿成了悲剧。自卸车卸货三、卸货地面要硬自卸车卸货的时候，重心变化，如果是在一个地面不结实的地方，可能会出现轮胎下陷，造成倾斜翻车。斗子起到一半时注意检查一下两侧的轮胎有没有陷车现象，最好是有一个人在车外帮忙看着液压缸有没有倾斜的情况，如果有倾斜的情况，用慢档落顶，换个平稳的地方举升。自卸车卸货四、选择平坦的地面卸货可能有点经验的司机都知道，在自卸车卸货的时候，一定要选个好地方，要平坦，特别不能选择左右偏的地方。自卸车货箱聚生后如果重心出现偏移，会产生一个很大的中心偏距，非常容易出现翻车的现象。
后八轮自卸操作方法：1.取力器接合，使齿轮泵旋转提供液压油输出；2.手控阀控制气路使气控换向阀由中停工位到举升工位，液压油输入油缸下腔，实现举升开始卸货，到达极限高度后将货卸干净，触动限位阀气路开放，使换向阀回到中停工位；3.手控阀搬到下降工位，油缸下腔液压油回到油箱，使油缸下降，有快降和慢降两种形式。后八轮一般都有一个爬坡档，称为乌龟档，自卸车卸货应当在平坦的地方卸货，否则及易发生侧翻，相对来说，中液压顶比前顶液压更容易侧翻。扩展资料：后八轮:也称后八轮自卸车、双桥车。指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆。又称翻斗车。由汽车底盘、液压举升机构、货厢和取力装置等部件组成。
一、就是取力器接合，使齿轮泵旋转提供液压油输出；手控阀控制气路使气控换向阀由中停工位到举升工位，液压油输入油缸下腔，实现举升开始卸货，到达极限高度后将货卸干净，触动限位阀气路开放，使换向阀回到中停工位；手控阀搬到下降工位，油缸下腔液压油回到油箱，使油缸下降，有快降和慢降两种形式。二、后八轮一般都有一个爬坡档(乌龟档)，自卸车卸货应当在平坦的地方卸货，否则及易发生侧翻，相对来说，中液压顶比前顶液压更容易侧翻。当然了这也关系到货物在车厢的堆放，高低、和车厢长短，操作前注意上方是否有类似电线之类的障碍，卸货时必须保证车厢后门能完全打开，卸货3/1应适当前进，保证后门能有活动空间避免活挂耳折断，或前车被后重压起,如果前轮初离地面应当停止升降，挂起倒档补救。

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