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1，北京地区高铁是否可冬季施工

可以的，只是成本比其他季节高一点。
也许是的。

北京地区高铁是否可冬季施工

2，下大暴雪时高铁到底是怎么运行的

不知小伙伴们发现没有，每当出现极端天气，像暴雪，火车和高速都会选择停运的。但是相比之下，高铁好像是一点都不受影响的。那就有人好奇，下暴雪时，高铁到底是怎么运行的？看完可以安心回家了！ 00:00 / 01:0670% 快捷键说明 空格: 播放 / 暂停Esc: 退出全屏 ↑: 音量提高10% ↓: 音量降低10% →: 单次快进5秒 ←: 单次快退5秒按住此处可拖拽 不再出现 可在播放器设置中重新打开小窗播放快捷键说明

下大暴雪时高铁到底是怎么运行的

3，高铁冬季为何变动车

哈大高铁实行冬季运行图，从12月1日至次年3月31日。因冬季寒冷线路条件恶劣，同时动车组下部容易堆积冰雪击打沿线设备，为确保安全，在东北地区实行冬季运行图，限速按200km/h掌握。这速度等级按动车D执行，相应降低票价。
哈大高铁在低温环境下，运行速度最高为250，所以按动车（D字头）执行。再看看别人怎么说的。

高铁冬季为何变动车

4，下雪高铁是否会晚点

东北那边的话，就是哈大高铁，冬季本来就是按照动车的速度来开的，一般不会晚点。华北这边，包括京沪高铁、京广高铁等等，要看雪下得大不大，只要不是太大，一般不会晚，但是如果雪太大了，高铁列车会降速运行，我去年就遇到过，北京到武汉之间全线晚点。
一般小雪、中雪对高铁的影响不大，如果是大雪或暴雪，可能会影响到高铁的准时运行。高速铁路和普通电气化铁路不一样，高速铁路在线路上安装有自动融雪设备。普通的降雪，冰冻对高铁没有影响。

5，高铁轨道焊接在冬天能施工吗

你好，高铁轨道焊接在冬天也是可以施工焊接的，如果环境温度很低的话，需要对待焊位置进行预热处理就可以了。这个并不是问题的。望采纳，谢谢。
一般是采用自动化焊接，现行的高铁轨道一般是无缝钢轨，无缝钢轨是由5根100百米长的钢轨，在焊轨车间焊接成一根500米长的钢轨，运到铺设现场后采用闪光焊方式连接而成。在向塘焊轨车间内，焊机通过电阻加热的方式，将两根钢轨相邻两端升温至1000度以上，然后挤压焊接。经过外观平直度精矫直、精磨、焊缝无损检测，焊接头进入探伤检测工序。

6，11月份高铁上有暖气么

11月份高铁上是开放空调的。实际上高铁和动车组是全年开空调调节温度的。 例如哈尔滨高铁车厢内的气温，冬季在18℃~20℃之间，一般取中间值设定，而夏季气温一般设定在24~28℃。“这是根据内外温差，测算出的人体最适宜温度。 冬夏空调风量不同。高寒动车组空调的送风在冬季和夏季都是不一样的。车顶和两侧的空调风量有不同的比例：夏天头顶部分送70%的冷风，两侧送30%；但到了冬季，车顶送的是30%的暖风，两侧送的是70%，这主要是因为热空气比冷空气轻，如果冬天仍是车顶主要送热，那么热空气很可能会留在车厢上半部分，对于保证整个车厢22℃的目标来说有困难。
不开 。。。。。。。。。。。。。

7，中国高铁为什么能在高寒地区运行

其实高寒地区之所以区别与其他地区主要就是在于冻土，高铁能在高寒地区运行的关键就是克服冻土环境下修建路基的困难。依靠中国各设计院和施工队伍的精湛技艺、以及国家政策和资金的大力支持，在高寒地区运行是水到渠成的事情。Q：总理说中国高铁拥有在高寒地区运行的丰富经验，这是真的吗？A：2012年12月1日，中国开通了世界首条在高寒地区建设的高速铁路——哈大高铁。在 哈尔滨到大连这条线路上，冬季极端最低温度零下40℃左右，最大积雪厚度30厘米，沿线土壤最大冻结深度达205厘米。尽管环境恶劣但丝毫没有影响哈大高 铁的运行。哈大高铁目前实行冬季、夏季两个列车运行模式，分别按时速200公里和300公里两个速度等级开行列车。从哈尔滨到大连的旅途时间从过去的13 个小时缩短到3个小时。
高寒地区运行也是有条件的，比如新疆有个风带，风力超过一定限度就不能运行。温度低一点不算什么。东北地区运行的高铁列车是专门设计的crh5型列车，而在比较暖和地区运行的是3型列车

8，下雪天会不会影响高铁的行驶

会影响。高铁实际上会因降雪带来的低温会使得接触网、道岔等设施被冻住。接触网受冻会影响供电，而道岔受冻会影响列车运行方向。高铁列车速度快，下雪降雨等会增加出现设备故障的几率，特别是如今的高铁都是电网供电，相比于以往的柴油机车牵引动力，应该说受降雪、降雨、雾霾等天气影响的概率不是更小了，反而是更大了。拓展资料：以往只要机车、车辆没问题就行，现在电网供电，机车、车辆没问题，电网有问题也不行。加之，南方降雪不比北方，北方寒冷降雪不化，勤清理就行了。而南方降雪容易融化，侵蚀地面、地下暴露在外的铁路信号等设备，容易造成设备故障影响行车安全和秩序。所以，铁路部门出于安全考虑，只能采取降速处理。毕竟，对铁路部门来说，确保旅客运输安全始终都是第一位的，晚点总比出事强。参考资料：为什么一下雪就会导致高铁停运和晚点-铁路网
一般小雪、中雪对高铁的影响不大，如果是大雪或暴雪，可能会影响到高铁的准时运行。　　高速铁路和普通电气化铁路不一样，高速铁路在线路上安装有自动融雪设备。普通的降雪，冰冻对高铁没有影响。
下雪天不会影响高铁的行驶!
1. 一般小雪、中雪对高铁的影响不大，如果是大雪或暴雪，可能会影响到高铁的准时运行。2. 高速铁路和普通电气化铁路不一样，高速铁路在线路上安装有自动融雪设备。3. 普通的降雪，冰冻对高铁没有影响。进入冬季，雨雪等恶劣天气较多，铁路、民航等部门建议,旅客出行要关注出发地、目的地两地的天气情况，然后根据自己的出行安排作出合理应对拓展资料：4. 高铁实际上会因降雪带来的低温会使得接触网、道岔等设施被冻住。接触网受冻会影响供电，而道岔受冻会影响列车运行方向。5. 另外，建议旅客尽量乘坐上午的高铁或航班出行。这样，即使遇上恶劣天气，还有退改签的余地，尽量不要选择末班高铁或航班出行。
NO、结冰对铁路运行不会造成很大的影响，而且高铁都有自动除冰装置 。 楼主放心乘坐 。

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