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1，南京至将乐动车有吗

貌似要转车，没有直达

南京至将乐动车有吗

2，将乐县坐动车到江苏省要多久怎么去

将乐站没有直达南京的，可以先动车到福州，时间只要1.5小时左右，然后乘福州到南京的高铁或动车，一般快的5个多小时

将乐县坐动车到江苏省要多久怎么去

3，江山到福建将乐有高铁吗

无直达，南昌西站中转。
没有高铁，只有 k531 新空快速

江山到福建将乐有高铁吗

4，火车票每天放票时间规则

12306网站的放票时间为每天的8:00——18:00，在这个时间段内的每个整点和半点均有新票放出。12306网站放票时间点同火车站放票时间保持一致，在放票时间点12306网站通常会一次性将票放完，并在8:00——18:00时间段的每个整点和半点12306网站会更新余票数量，将旅客退票改签的车票重新放回票库作为新票放出;但12306网站在春运或节假日高峰时段会将票分批次放出。同时C、D、G字头列车不再单独起售，起售时间与车站保持一致。【查询火车票放票步骤】1、登录12306官网；2、在全文搜索中输入“关于调整互联网、电话订票起售时间的公告”；3、点开“关于调整互联网、电话订票起售时间的公告”资讯；4、在搜索框中输入要查的车站，点击搜索。【火车票】火车票，是铁路运输合同的基本凭证，旅客应当根据自己旅行的需要，坐什么车，买什么票。火车票中包括客票和附加票两部分。客票部分为软座、硬座。附加票部分为加快票、卧铺票、空调票。

5，南京南到将乐可以怎么坐车

南京南到宁波…………………………宁波下午三点多只有一班车
南京到南昌再看看别人怎么说的。
而今

6，福建顺昌县去南京旅游怎么走坐火车从顺昌到南京

本数据来源于百度地图，最终结果以百度地图最新数据为准。驾车路线：全程约838.5公里起点：顺昌县1.南平市内驾车方案1) 从起点向西南方向出发，沿城中路行驶90米，左转进入索桥巷2) 沿索桥巷行驶100米，右转进入中山中路3) 沿中山中路行驶410米，过右侧的华昌大厦，左转进入南北街4) 沿南北街行驶450米，右前方转弯进入城南中路5) 沿城南中路行驶480米，稍向右转6) 行驶580米，直行进入城南西路2.沿城南西路行驶790米，直行进入S2043.沿S204行驶38.0公里，右后方转弯4.行驶500米，朝邵武/南昌方向，稍向右转上匝道5.沿匝道行驶540米，过将乐互通1号桥，右前方转弯进入福银高速6.沿福银高速行驶140.5公里，直行进入济广高速7.沿济广高速行驶5.0公里，直行进入福银高速8.沿福银高速行驶680米，朝鹰潭/安庆/杭州方向，稍向右转上匝道9.沿匝道行驶1000米，直行进入济广高速10.沿济广高速行驶323.1公里，稍向右转进入安东高速11.沿安东高速行驶48.9公里，朝大渡口/芜湖/上海/池州方向，稍向右转上匝道12.沿匝道行驶930米，直行进入沪渝高速13.沿沪渝高速行驶178.3公里，朝马鞍山/南京/G4211/芜湖方向，稍向左转进入宁芜高速14.沿宁芜高速行驶73.6公里，过刘村立交桥，直行进入沪蓉高速15.沿沪蓉高速行驶11.1公里，过铁心桥立交桥，朝铁路南京南站/江南路/雨花大道/南京城区方向，稍向右转进入花神庙枢纽16.南京市内驾车方案1) 沿花神庙枢纽行驶1.6公里，直行进入南京机场高速2) 沿南京机场高速行驶110米，直行进入南京机场高速3) 沿南京机场高速行驶50米，直行进入机场连接线4) 沿机场连接线行驶5.5公里，过右侧的鸿意地产大厦，直行进入内环东线5) 沿内环东线行驶3.5公里，过右侧的东来商务中心，在北京东路/太平门/中山陵出口，稍向右转上匝道6) 沿匝道行驶20米，左前方转弯进入龙蟠中路7) 沿龙蟠中路行驶90米，过右侧的北极新村约300米后，左转进入北京东路8) 沿北京东路行驶1.0公里，过右侧的武廊遗址约120米后，到达终点终点：南京市

7，南京到海盐有高铁吗

没有的，只有汽车直达的
海盐没有火车站，长兴火车站每天1班高铁到嘉兴南站，长兴08:31发车，到嘉兴南站坐k172城乡公交到海盐。长兴客运中 心每天1班汽车直达海盐，发车时间：12:40；长兴客运中 心每天2班汽车到海宁客运中 心，早上和中午各一班，海宁客运中 心坐k187城乡公交到海盐。

8，印度怎样看待中国高铁

中国高铁世界第一震撼印度：阿三被中国大吃一惊印度网站文章称，随着一条连接沿海城市福州和内陆城市南昌的铁路通车，中国快速扩大的高速铁路网络长度超过1万公里。[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/post_9147967_1.html/ ]资料图：中国高铁路线图据悉，这是今年开通的第四条高铁，该国快速铁路总长度随之达到10463公里。去年的这一数据是9356公里。随着这条新线的开通，东南福建省省会福州到江西省会南昌的旅行时间由之前的11小时减少至3小时12分钟。火车的旅行时速是200公里。中国铁路集团称，开通初期运行37列高速客车和18列货运列车。以下是印度网友评论：★高铁不仅事关声望，而且是基本需求，印度国内并没有充足的原油储备。如果原油价格上涨，我们将不得不放弃航空，转而寻求”超快“火车（有时候平均时速低于60公里）。对于如此幅员辽阔和人口如此众多的国家来说，这是不公平的。[ 转自铁血社区 http://www.tiexue.net/ ]资料图：中国高铁★我有机会两次乘坐中国高铁，分别是从南京到上海，然后从上海返回南京。两地距离大约是400公里，单程旅行时间1小时15分钟。中国高铁绝对不输大肆吹嘘和大肆炒作的日本新干线。我也坐过两次新干线，分别是从东京到名古屋，然后从名古屋返回东京，两地的距离也大约是400公里。日本的单程票价接近1万日元（6600卢比），而中国的是400人民币（2800卢比）我要说的是，中国掌握的技术与日本旗鼓相当，且成本是最合理的。在印度，同样的距离，我们也许会花6000卢比去坐飞机，然后在候机室呆一个小时，飞行时间也是一个小时。只有亲眼见了才会相信，中国几乎领先印度15年，他们能在6个月的时间实现别人两年里才取得的进步。相比之下，印度两年才取得6个月的进步。只有爱国和有决心的领导人才能改变印度目前的现状。[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]★穆迪是具有雄心抱负的人民党总理候选人，我觉得他会加强基础设施建设，也许我们将能看到前总理遗留下来的河流连通工程的复苏。中国已经开始了南水北调工程，把第一大河流长江（易发洪灾）和第二大河流黄河贯通起来。该工程即将于2014年完工。通过这一工程，长江将向北京和天津等北方城市供水。在对中国的三次官方访问中，穆迪已经参观过施工现场，也许会留下深刻印象。★这是国大党的伟大成就。。。。。。过去十年里，印度公路和铁路的时速只提了10公里。我们还造了大量的牛车，为的是能跑得快。毕竟，国大党在忙着捞钱，制造了2G丑闻、煤炭丑闻、土地纠纷等许多其他问题……[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/post_9147967_1.html/ ]谁会关心国家的进步……让我们给穆迪一个机会吧……拭目以待改变……这个选择何错之有……由于我们（中产阶级）不去投票，导致了国大党过去60年一直统治着国家……给穆迪一个机会吧……如果他是真正的印度人，也许他会给国家带来一些利好改变……[ 转自铁血社区 http://www.tiexue.net/ ]★穆迪肯定能比国大党领导人做得更好，但少数族群会阻碍他当选。非常遗憾，反对穆迪的少数族群正是地球上最为退化的人群。无需多说下去了。★印度教教徒该清醒了。现在是时候联合起来把那些伪世俗的政客送入地牢去。★回到日本的话题上来，我有时候回去日本，非常吃惊地看到金发的日本男女。我原以为他们头发是染的，然而在日本居住的印度商人对我说他们是驻扎在冲绳的美军的后代。二战结束后，美军在冲绳就一直保持着一个军事基地。我原以为日本人是非常自豪的民族，但是看了他们政府对待二战羞辱者的态度后，我改变了这一看法。★印度高铁是0公里，只有穆迪才能让印度胜出。★许多国家开通了高铁，依次有法国、日本、德国、台湾、韩国、西班牙、中国等。除了中国，没有一个国家的高铁长度超过1万公里，其他国家都不足2000公里。京广高铁和沪渝高铁长度大约是2500公里，世界其他地方没有如此长的在运营高铁线路。然而，西方媒体和印度媒体报道了2011年造成42名乘客丧生的武汉高铁事故，却并未报道中国高铁的任何正面新闻。头一回看到称赞中国高铁成就的新闻令我感到颇为吃惊。[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]★你说得对，包括印度在内的大多数国家嫉妒中国高铁取得的惊人进步。日本高铁事故最多，但都并见诸报端，因为日本是西方走狗。印度惊呼：政客去中国开会 被惊的说不出话来对我们的政客来说，除了吧嗒吃面条之外，中国人还有一些东西会令他们上瘾。拉达克被入侵令印度人勃然大怒，然而印度外长萨尔曼·库尔希德随后立马就去了中国。库尔希德用华丽的词藻来形容红色中国，对上海的基础设施大为赞叹，表示他多么喜欢住在那里，这一言论给我们的伤口撒上了盐。现在，卡纳塔克邦首席部长Siddaramaiah回国了。类似地，他也成为了红色中国的追星族。Siddaramaiah去了中国大连参加世界经济论坛峰会。他和大连的邂逅令其对中国的基础设施目瞪口呆，特别是对中国的高铁和平坦的公路。Siddaramaiah说卡纳塔克邦也必须拥有这样的城市道路，并指示工程师研究中国人是如何努力实现这一了不起壮举的。对我们政府来说，这甚至明显比研究火箭科学更艰苦。以下是印度网友的评论：[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/post_9147967_1.html/ ]★中国人领先世界基础设施建设，美国大量基础设施正在奔溃，我们甚至不是同一个星球上的。★（大笑），难道这就是如此多印度人志愿去火星的原因？★中国之所以有高铁和高速公路，是因为他们既没有粗野的村民挡在火车前面要求停下来！也不会有人去阻塞高速公路，牛不会跑进高速公路和铁路要求路权！一切要靠公众，别把社会的所有弊病归咎于政客。我们中的每一位人都对印度的糟糕状况负有责任。★把票投给国大党，当第四世界国家的公民。★去上海的话别错过磁悬浮，从机场开出，来回票价大约是13美元，时速425公里，非常快。★”中国产“现在是质量的标志，至于印度产，只能说”哎呦“了……[ 转自铁血社区 http://www.tiexue.net/ ]★你想看优质公路？没必要去中国，去隔壁的古吉拉特邦就可以。我不是杜撰的，最近去了那个邦。别提（超级棒的）城市道路了，就连农村的基础设施也令人羡慕。虽然地铁才刚开工，不过他们已经实现了奇迹，完工了世界一流的BRT快速通道。我不是古吉拉特邦人，而是一位中立的看客，以上是我的第一手经历。★的确，古吉拉特邦的公路质量比其他邦的更好，可能与泰米尔纳德邦的公路旗鼓相当。公路保养得如此好，要归功于古吉拉特邦政府，该邦公路总长1。9万公里，其中大约1。7万公里公路的状况非常好。资料图：上海夜景资料图：印度牧象人骑象穿越公路为大象洗浴[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]★印度人是世界上最自我轻视的人，我们并非完美，但绝非自己所描绘的那般不堪。几年前时兴说我们在蜂窝电话和快速公交系统方面落后，而我们现在是这一领域的领先者之一。我只想要好的公路、铁路和空中交通，不是世界最棒的，而是最为广泛，定价最为合理的。我对国家没有任何抱怨，她给我的比我为她付出的要多得多。★整体说来，印度和本文所描述一样可悲。我大多数时间在美国、印度和中国。相比之下，我们在公平感和善治方面较为不足。印度已经烂到核心了。★就连发展中国家巴西也遥遥领先我们了。可惜的是，尽管我们有技术，却没有能力办到，可怜。★我因商务目的去过中国。城市地区基础设施的质量非常棒，甚至成都、重庆、杭州等二线城市的基础设施比许多发达国家要更好，更别提上海、香港和北京了。目前，中国六车道或八车道的高速公路长达10多万公里，（时速300公里以上的）高铁超过1万公里，20多个城市有地铁，到2016年会有另外20多个城市加入其中。[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/post_9147967_1.html/ ]我们根本就没有机会赶上他们。就是穆迪上台了也没法缩小这一差距。★中国的领导人诚实，我们的领导人腐败。★中国令人惊奇的基础设施没啥好研究的。如果你也想要有的话，那么你和你所在政党从上到下成员的资产必须充公，然后拍卖，所有政党成员发誓不从项目中收取佣金，每一个项目交给有资质的公司，以保证按期完工。★我们有地权，诉讼权，我们的法学大师以令人炫目的速度清理所有案件。既需要这些权利又想要中国式的进步是近乎不可能的。我们应当学会为了共同利益而牺牲个人权利！★他们的高铁VS我们的牛车。真是鲜明的对比啊中国高铁稳居世界第一：首次“破万”震撼全世界[ 转自铁血社区 http://www.tiexue.net/ ]9月26日上午，随着南昌西、福州、莆田、三明北4个车站首发动车组列车的开行，中国第一条连接海峡西岸和中部内陆腹地的快速铁路——向莆铁路正式开通运营。至此，中国高速铁路突破1万公里，约占世界高铁运营里程的45%，稳居世界高铁里程榜首。中国铁路总公司有关负责人称，向莆铁路自南昌西站引出，途经南昌、抚州、三明等地市通往福州，并在福州市永泰县分线通往莆田，运营时速200公里，两端分别与正在建设中的沪昆客运专线和既有的京九铁路、东南沿海铁路等路网干线相连接，对完善赣闽区域和全国路网功能具有重要意义。截至2012年底，中国高速铁路总里程达9356公里。今年以来，随着宁杭、杭甬、盘营高铁以及向莆铁路的相继开通，高铁新增运营里程1107公里，中国高铁总里程达到10463公里，“四纵”干线基本成型。向莆铁路通9月26日通车，中国高铁运营里程破一万公里，占世界45% 。高铁运营里程的增加，极大地方便了旅客出行。每天数千列高铁穿行神州大地，运送逾150万名旅客往来东西南北，使铁路旅行时间普遍缩短了一半以上。[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]以向莆铁路为例，南昌与福州间的最快旅行时间由原来的11小时压缩至3小时12分，南昌与厦门间的最快旅行时间由原来的17小时压缩至4小时50分，出行时间缩短了70%以上。家住南昌的李洁，就读于厦门大学。过去，从南昌坐火车去厦门，得晃悠上17个小时的车程。向莆铁路开通后，从南昌到厦门只要不到5个小时的车程。向莆铁路为客货共线快速铁路干线，是福建省第一条连接内陆腹地的现代化铁路，设计时速200公里，里程632公里(江西境内241公里、福建境内391公里)，设南昌西、三江镇、大岗、抚州北、抚州、腾桥、南城、南丰、西城、建宁北、泰宁、将乐、夏茂、三明北、尤溪、中仙、长庆、永泰、涵江北、莆田、杜坞、福州等22个站点，其中南城、南丰、建宁、泰宁、将乐、尤溪、永泰等7个站点为新设站点。据介绍，向莆铁路福建境内桥梁和隧道总长度约占87%，其中青云山隧道长22。175公里，穿越整座青云山，是亚洲第四、中国第三双线单洞特长隧道。据了解，向莆铁路原设计线路是由南昌市南昌县向塘镇至莆田市，故而得名。“这条铁路的通车运营，大大缩短了赣闽两省的时空距离，江西、福建两省将分别形成以省会城市南昌、福州为中心的省内主要城市1至2小时一体化生活圈，两省省会间也将形成3小时交通圈，实现千里赣闽一日往返。”南昌铁路局副书记万军说。同时，该铁路连接江西等中部地区和海峡西岸经济区，开启“山海协作”的新里程，对于促进中部地区和东南沿海地区人员、物资、信息、资金交流，加快海峡西岸经济区和中部地区崛起战略的实施将发挥重要作用。[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/post_9147967_1.html/ ]高铁运营里程的增加，推动了综合交通运输体系的转型升级。在高铁开通的地区，长途汽车客运公司、航空公司纷纷推出价格促销、服务扩容、线路调整等竞争新招，空铁联运、公铁联运等“跨界”服务也日益成熟，高铁“快递”更成为今年搅活物流市场的一条鲶鱼。高铁逐步成网，还促进了区域一体化与新型城镇化。宁杭甬高铁的开通运营，将上海—南京—杭州串联为“城际出行金三角”，城际出行时间被控制在1至2小时以内。长三角城市群因此成为我国高铁运营里程最长、运行线路最多、停靠站点最密、运输量最大的地区，也成功支撑起昆山、余杭等卫星城市的快速发展。而随着向莆铁路的通车运营，铁路在武汉构成了7小时左右的“米”字形高速交通网，旅客在武汉乘坐高铁、动车可以快速抵达长沙、郑州、合肥、南京、南昌、石家庄、广州、深圳、上海、济南、杭州、青岛、福州、厦门等14个省会城市和旅游热门城市。高铁正成为我国铁路运输的生力军。自2007年动车组首次在我国投入运营至今，全国铁路动车组列车累计发送旅客已突破15亿人次，动车组旅客发送量占全国铁路旅客发送总量的占比已由2007年的不足5%增长到目前的近27%。预计到“十二五”末，我国高铁里程将达1。8万公里左右，包括时速200—250公里的高速铁路1。13万公里，时速300—350公里的高速铁路0。67万公里，基本覆盖我国50万以上人口的城市。此外，高铁沿线地区利用良机，发展旅游业。比如，闽赣两省旅游局就联手发布旅游优惠措施：向莆铁路开通之日至12月底，沿线50多个主要景区集体优惠让利，推出八折以下门票的相关优惠，有凭动车票免费的景区、五折优惠的景区和八折优惠的景区。

9，南京有到十堰的动车吗票价是多少

截止2017年8月27日，南京直达十堰的只有两趟普通列车，没有动车高铁的，具体时刻表票价见图
到12306官网查询一下，很方便啊
目前还没有南京到十堰的动车。只有K字头，票价硬座：143.5，硬卧：265.5，软卧：419.5
没有

10，网上订动车票几点钟放票

　　网上订票提前60天，动车不再单独放票，根据车站不同有所不同，具体如下：　　自2014年11月28日起，铁路部门将对互联网、电话订票的起售时间进行调整。放票时间点从16个调整为21个，即8:00至18:00期间，每个整点和半点均有新票起售，同时C、D、G字头列车不再单独起售，起售时间与车站保持一致，具体方案如下：　　　　8：00 起售车站　　北京西。　　8：30 起售车站　　白城、成都东、东莞、东莞东、惠州、济宁、南充、宁波、日照、山海关、汕头、松原、乌兰浩特、乌鲁木齐南。　　9：00 起售车站　　阿克苏、阿克陶、阿拉山口、阿图什、巴楚、北屯市、博乐、布列开、茶陵、茶陵南、成都、大庆、大庆西、福海、哈密、和静、和什托洛盖、和田、霍尔果斯、缙云、精河、精河南、喀什、克拉玛依、库车、库尔勒、奎屯、兰州、兰州西、丽水、柳园、柳园南、轮台、玛纳斯、玛纳斯湖、墨玉、尼勒克、皮山、萍乡、萍乡北、齐齐哈尔、青田、沙湾县、莎车、鄯善、鄯善北、深圳北、沈阳北、石河子、疏勒、吐哈、吐鲁番、吐鲁番北、温州、乌西、五五、武义、新和、焉耆、叶城、伊宁、伊宁东、宜春、英吉沙、永康、泽普、成都南、柳园南、和硕、马兰、大庆东、齐齐哈尔南。　　9：30 起售车站　　鳌江、苍南、德清、德清西、奉化、海宁、海宁西、湖州、加格达奇、嘉善南、嘉兴、嘉兴南、金山北、乐清、临海、漠河、南昌、南昌西、讷河、宁海、青岛、青岛北、瑞安、三门县、上虞、上虞北、绍兴、绍兴北、绅坊、深圳、沈阳、松江南、台州、桐乡、温岭、温州南、雁荡山、永嘉、余杭、余姚、余姚北、长兴、长兴南、庄桥。　　10：00 起售车站　　北京、贵阳、哈尔滨西、深圳东、贵阳北、哈尔滨北。　　10：30 起售车站　　敦煌、哈尔滨、杭州、嘉峪关、深圳西、威海、西安北、烟台、银川、嘉峪关南、荣成、文登东、威海北、牟平、烟台南、桃村北、海阳北、莱阳、莱西北、即墨北。　　11：00起售车站　　滨江、广州、哈尔滨东、九江、香坊、重庆、重庆北。　　11：30 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11，南京到福州的这段高铁叫什么属于合福高铁吗急

南京到福州有几个线路，可以往杭州有，到杭州叫宁杭高铁。到合肥方向叫合宁铁路，合肥到福州的新建铁路才叫合福高铁。
南京到福州的动车一般是走宁杭高速铁路--杭深高速铁路
合福高铁开通后，福州站依然是指北站，只不过有的车次是从福州站出发，有的车次是以福州南站为始发站。
京福高铁

12，南京到广元乘高铁需要多长时间

南京没有直达广元的高铁动车。坐普快需要27小时20分钟--29小时18分钟。 最便捷动车转车方式是 南京南--重庆北（每天10列动车）， 重庆--广元 （普快或客运大巴）。南京南站地址：南京市雨花台区玉兰路98号。 按K9431时间, 从南京南到广元火车总用时约18小时。其中重庆市到广元市 411.92公里 / 客运大巴用时5小时10分钟。
南京到广元没有开通高铁，可以乘坐K290次车，南京12点49分开车，第二天16点09分到达广元。

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