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1，上海到盐城动车什么时候开通

起码还等三五年

上海到盐城动车什么时候开通

2，为什么南京上海间高铁1小时盐城上海间2小时

我是亲历者，京广高铁部分列车晚点2小时以上，5月1日下午等到晚上，我从北京西站上车，晚点3个多小时，到半夜23点时，高铁乘务员开始发放应急餐，每人一碗方便面一瓶矿泉水。高铁上的免费餐，应该头一回见吧。据说这次故障是因大风吹扬地膜，才致接触网故障。盐城到上海仅需2小时盐通高铁开通运营后，盐城到上海实现了高铁直达，初期最快运行时间为2小时10分钟；连云港到上海运行时间为3小时32分钟。连云港-盐城 1小时32分连云港-南通西 2小时27分连云港-张家港 2小时44分连云港-上海虹桥 3小时32分盐城-南通西 53分钟盐城-上海虹桥 2小时10分徐州东-盐城 1小时31徐州东-南通西 2小时41响水-盐城 58分阜宁-南通 1小时13分作者：巴士管家链接：https://zhuanlan.zhihu.com/p/340553708来源：知乎著作权归作者所有。商业转载请联系作者获得授权，非商业转载请注明出处。

为什么南京上海间高铁1小时盐城上海间2小时

3，上海到盐城高铁是不是过隧道

也许是的。
上海到盐城高铁已经正式运行，主要经过盐通铁路。从盐城出发，终点为南通，沿途有五个站点，分别是:东台站、海安站、南通西站、大丰站和如皋南站，其中的大丰站和如皋南站是新建的。

上海到盐城高铁是不是过隧道

4，上海到盐城高铁什么时候通车

预计在2020年底实现通车。盐通铁路于2020年动工修建，预计在2020年底实现通车，盐通整条铁路全线长将近190千米，与通苏嘉甬铁路、沪通铁路、南沿江城际铁路等相连，对江苏有着非常重要的意义。铁路建成之后不仅打通了苏北地区到上海的快速通道，还使得从盐城到上海的时间缩短至1小时，极大程度上方便了游客们的出行。盐通高铁全长约187公里，设计的时速为350公里每小时，沿线设立5个站点，分别是东台站、海安站、南通西站、盐城南站、如皋南站。扩展资料：注意事项：动车组列车运行时，每秒达到83米。由于惯性作用，刹车之后还要滑行1200米。而人如果行走在铁路中间的道心上，需要离开道心到路肩这一简单的动作，需要2～3秒的时间。如果横穿跨越一条单线铁路要3～4秒的时间，况且现在高速铁路均为双线双向铁路。因此行走、跨越铁路时即便在200～300米人的视线范围内发现火车也难于幸免。此外火车经过时，会掀起8～10级斡旋大风，行人在铁路边2～3米的范围内可能被吹倒吸入车轮。根据已通车的高速铁路有关数据显示，行走、跨越铁路发生人身伤亡事故的概率高达92.3%。参考资料来源：百度百科-盐通铁路

5，为什么盐城到上海迟迟不通火车

因为盐城到上海的客车只需要4个半小时，而火车由于有长江阻隔，所以要绕行南京才能开到上海，大大增加的路程，从各方面来说，都是耗时耗钱的行为。除非南通和苏州间修好修好铁路大桥，不然就不要指望盐城开通上海的列车。
任务占坑

6，京沪高铁为什么不经过江苏宿迁淮安盐城

京沪高铁进入徐州后，直接南下去南京再转向东，一路地势比较平坦，出来一个长江外，沿途地形便于修建高铁。而从徐州向东去宿迁、淮安、盐城，再南下南通、苏州去上海，这条线路沟渠河道密布，建造高铁成本非常高。在当时修建京沪高铁，还处于高铁建设摸索阶段，加上走南京这条线，人口众多，经济效益也最好，所以做设计时肯定会选择这条路线，而不选择经宿迁、淮安这条线路的。

7，北京到上海一千多公里为什么动车开那么长时间

动车时速250，但在京沪高铁上要待避时速300的高铁，等待时间比较长（从十几分钟到半个小时），所以一般要8到9个小时。晚上的京沪动卧在京沪既有线上开行，最高时速限制为160，所以要差不多10个小时左右。
北京 - 上海D321、D313、D307，都是9小时多，时速150公里符合设计时速（根据铁路承载能力），京沪高铁2012年通车后，只需4小时。
到上海的是动车，到北京的是高铁，价格基率不一样。

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