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1，沪汉蓉高铁具体什么时候通车

真正意义上的沪汉蓉应该是沪宁--宁合--合武--汉宜--宜万--渝利--达成，现在宜万铁路，汉宜铁路，渝利铁路都没修好。宜万要明年下半年才能开通列车，汉宜，渝利大概也要到2012年底。别成渝间在修客专，是说近期开工，真正开通可能要更久。

沪汉蓉高铁具体什么时候通车

2，沪汉蓉高速铁路什么时候全线通车

武汉—宜昌段于2008年8月28日全线开工建设，预计2012年建成通车。 宜昌—重庆段： 此段由宜万铁路宜昌至利川段和渝利铁路共同组成。 宜万铁路（宜昌至利川段）：预计于2009年底开通运营。 渝利（川）铁路：计划于2008年10月全线开工建设。

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3，沪汉蓉铁路中途一共有多少站都是哪些站什么时候全线通车 搜

中间站台多啦，说一下主要的车站：南京-合肥-武汉（汉口）的合宁、合武客运专线已经开通；（南京南7·1开通、合肥南正在建设）汉口-宜昌（东）的汉宜客专预计今年年底开通；宜昌东-凉雾的宜凉线已经开通（宜万）；凉雾-利川-重庆的渝利客专预计明或后年开通；重庆-成都（新建、不经过遂宁）的成渝高铁预计明年或后年开通（重庆-遂宁-成都已经开通，遂渝正在复线改造，明年开通）。 另外这个叫沪汉蓉通道，不叫沪汉蓉铁路。客运名称叫宁蓉线

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4，沪汉蓉高铁何时开通票价如何

沪汉蓉客运专线全长2078公里，设计速度为每小时200公里。由于线路太长所以共分为好几段建设。上海到南京段接京沪高速铁路，南京到合肥段的合宁高速铁路，合肥到武汉的合武客运专线，武汉到宜昌段的宜万高速铁路，宜昌到重庆段的宜万铁路宜昌到凉雾段，凉雾到重庆段，重庆到成都的成渝客运专线 目前南京到合肥段的合宁客运专线，合肥到武汉的合武客运专线均已建成通车。 南京到上海段的京沪高速铁路将于2011年国庆节期间通车。 武汉到宜昌段的宜万高速铁路将于2011年年底建成通车。宜万铁路今天刚刚正式通车，凉雾到重庆段的渝利铁路要等到2012年以后才建好，重庆到成都的成渝客运专线估计要到2014年建成通车。 全线通车要到2014年。

5，重庆北到万州高铁啥时候开通

起点（重庆北站）1向西南方向出发,左前方转弯2左转进入泰山大道中段3朝新溉路方向,靠右4右转进入宝华大道5左转进入丁香路6左转进入渝鲁大道7朝东环立交/内环快速/G50/G65方向,靠左进入包茂高速8朝东环/长寿/邻水/G50方向,靠右进入东环立交9靠右进入沪渝高速10在白杨沟立交靠左11朝长寿/垫江/G50方向,靠左12朝复盛/G50/垫江方向,靠左部分路段收费13朝垫江/邻水/石柱/万州方向,靠左全路段收费14靠左进入沪蓉高速全路段收费15朝垫江/邻水/万州/南充方向,靠左全路段收费16朝垫江/万州/G42方向,靠左全路段收费17靠左全路段收费18从万州/双河口出口离开靠左进入沪蓉线全路段收费19朝火车站/S103/忠县/万州大瀑布方向,靠右进入环岛部分路段收费20朝经开区/化工园方向,由环岛走第2出口21行驶1.5公里,进入厦门大道22右后方转弯23直行进入站前路24右转25行驶100米,左转26行驶100米,到达终点终点（万州站）
具体时间如下：11月1日试运行11月15日正式开通希望能够帮助到您，望采纳。

6，沪汉蓉高铁好久开始通车

沪汉蓉高速铁路，亦称沪汉蓉快速客运通道，是中国一条兴建中的高速铁路，全长2078公里，由上海出发，途经南京、合肥、武汉、重庆等城市，到达成都。设计速度为每小时200公里，全线行车时间约10小时，比现时由上海至成都的快车节省二十多小时。该线是中国“四纵四横”客运专线中的最长的“一横”，将会服务中国华东沿海地区、华中地区和西南地区，预计2011年全部建成启用
您好沪汉蓉高铁是一个铁路交通体系上海——南京段又叫沪宁高铁南京——合肥之间又叫合宁城际合肥——武汉之间又叫合武高铁武汉——宜昌间称作汉宜高铁这几个段都已经修通并且运行，各段上都有动车组包括跨线的长距离动车组宜昌到重庆部分是宜万铁路+万州——重庆段宜万铁路现在也已经修通了，目前没有开行动车组，但是有Z字头的列车以及多趟快速，特快列车全线竣工还要再等几年吧，不过大部分是完工了。因为沪汉蓉通道很多区段都不能跑350Km/h以上速度，因此高铁列车速度很难跑起来及时开行的话，票价会很高而且速度优势不明显很难有大市场因此目前主要是K字头，Z字头列车以及部分区段上的动车组列车和城际列车在运行满意请采纳，O(∩_∩)O谢谢

7，宜万铁路和沪蓉西高速公路什么时候通车

1.湖北沪蓉西高速公路是国家公路主骨架沪蓉国道主干线的重要组成部分。它的建设，对于完善国家和我省主骨架公路网布局，沟通我国东中西部交通，促进区域和湖北省社会发展，支持国家西部大开发战略的实施将起到十分重要的作用。项目建成后，将使湖北省形成以武汉为中心，以京珠、沪蓉两条国道主干线为主轴，连接湖北“大三角”经济区和周边省会城市的高速公路网络。同时把中国较发达的沿海东部地区，经济正在蓬勃发展的中部地区以及正在实施“西部大开发”的西部地区有机的结合在一起，成为我国东西部交通命脉和经济纽带。 沪蓉国道主干线东起上海，西达成都，全长约2200公里，到目前为止，已建成1730公里，仅剩湖北宜昌长江大桥至重庆万州约470公里待建。湖北沪蓉西高速公路作为沪蓉国道主干线的重要组成部分，也是湖北省高等级公路网“五纵三横一环”的重要组成部分，是我国东中部地区连接重庆、成都等大城市通往大西南的重要快速通道。高速公路沿途经过宜昌市所属的宜都市、长阳县；恩施州所属的巴东县、建始县、恩施市、利川市。路线经过的主要控制点渔洋溪、白氏坪、高家堰、贺家坪、堡镇、榔坪、野三关、高坪、红岩寺、崔坝、吉心店、耿家岩、白果坝、龙潭坝、青龙嘴、凉雾山、清江源、鱼泉口等。全线均跨越清江水系。 湖北沪蓉西高速公路全长约 320 公里，分为宜昌长江大桥至恩施吉心（简称宜恩段）和恩施吉心至利川鱼泉口（简称恩利段）两个项目建设， 2004 年 8 月 20 日，湖北沪蓉西高速公路正式开工建设。 2.宜万铁路 这条铁路建成后将与黄金水道长江和将贯通的沪蓉高速公路一起，全面提升长江经济带的竞争力。 这是在三峡大坝之后，在这里投巨资兴建的又一大基础设施工程。这条长江大铁路全长2000多公里，经过沪、苏、皖、赣、鄂、渝、川等七省市，横贯中国东中西部。这条大通道的大部分在现有铁路基础上改建，将在2008年完工。届时，长江大铁路将全线贯通，极大便利经过区域的人流和物流。
均是2009年全部开通，沪蓉西高速公路一直都是万州到宜昌段未开通，现已经部分开通 宜万正式通车估计要2010年了，毕竟完工是2009年,完工后还要先跑货运,再开临时短途列车,再正式通车.沪蓉西高速公路从宜昌到利川目前通了104公里,2009年全线通车

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