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1，济南至济宁高速什么时候开工中标单位

济南至济宁高速2021年底开工。建设单位：山东高速建设管理集团有限公司

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2，济宁至济南高铁什么时候通车

预计2021年开通。 另外，这条高速铁路在建设中也在三号线保留了空间，将来换乘变得方便了。 作为中间站，日兰高铁，日兰从荷泽出发，终点曲阜全程超过170公里，将来连接济济高， 这意味着有机会直接从济南实现到济宁，我相信高铁站建成后，高铁线的开通将使周边城市串联发展，济宁和济南也将更加密切。

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3，济莱高铁什么时候通车

预计2023年9月份。济莱高铁于2019年9月开工建设，总里程117.5公里，投资总额为176.1亿。项目已进入全面施工时期，已开展箱梁预制生产，济南东特大桥、港沟特大桥等40座重点桥梁进入桥梁下部结构施工阶段，马家庄隧道等20座重点隧道进入主体开挖阶段，预计2023年9月份建成通车。济莱高铁是山东高铁网的重要组成部分，线路长度117.490千米，共设车站6个，分别为济南东站、港沟站、章丘南站、雪野站、莱芜北站、钢城站，设计行车速度为350千米/小时。项目建成后，从济南东站到钢城站只需22.5分钟，将强力推进全域一体融合发展，有利于加强省会城市群经济圈与京津冀、长三角等地区的互联互通，对促进山东经济社会发展具有重大的现实意义和深远的历史意义。新建济南至莱芜高速铁路项目位于山东省济南市境内，起点坐标东经117°09′04″、北纬36°44′57″附近，终点坐标东经117°52′32″、北纬36°04′27″附近。线路整体呈西北-东南走向，自济南东客站向东引出，上跨济青高铁、石济客专及东绕城高速（京沪高速）后拐向南，沿东绕城高速西侧向南至京沪高速以南拐向东，沿京沪高速南侧向东进入章丘区，在章丘三德范村西侧向南进入雪野旅游区，向南经莱芜区、莱芜经开区、莱芜高新区，止于济南市钢城区钢城东站。沿线设置济南东客站（石济客专工程）、港沟站、章丘南站、雪野站、莱芜北站、钢城东站共6个站点。本项目正线长度117.155km，其中路基总长度26.543km/78处（区间路基72处，站场路基6处），线路长度占比为22.66%；桥梁总长度49.055km/52座，线路长度占比为41.87%；隧道总长度41.557km/23座，线路长度占比为35.47%。新建胶济上行联络线2.371km。本项目全线设1处铺轨基地，4处箱梁预制场，16处混凝土拌合站，6处填料拌合站，41处弃土（渣）场；新增建筑面积97660m，拆迁房屋总面积14.8413万m；全线工程总占地973.16hm，其中永久占地352.3hm、临时占地584.86hm。

济莱高铁什么时候通车


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